Vídeo: AMG? SUV?? E ELÉCTRICO?? AGORA JÁ PODEM COM O EQE43 DE 476CV E 858NM 🔥🔥 – JM REVIEWS 2024

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[Música]
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s
[Música]
[Música]
eh
reparem Isto é a qualidade mais uma vez
Mercedes Benz naturalmente a qualidade
de definição adoro este rtic feedback
quando nós clicamos no ecrã isto tem
aqui uma uma um tox parece uma textura é
muito bom isto é só ecrã mas quando nós
tocamos parece um botão mesmo reparem só
nestes gráficos Absurdos eu tenho-vos
mostrado muito no mercado automóvel
mesmo também dentro da Mercedes mas
depois faz diferença consoante o tamanho
do ecrã e a tecnologia lá empregue
também noutras marcas noutros
fabricantes pá mas efetivamente Isto é é
muito vistoso e este é literalmente um
AMG aliás por aqui já perceberam O que é
um AMG porque temos a nossa Pan
Americana Grill adequada a estes modelos
eq 100% elétrico Sim já temos modelos
AMG 100% elétricos na verdade este nem é
o primeiro que eu trago aqui ao canal
mas reparem nisto e reparem nisto aqui
Pessoal veja o pisca Tá a dar agora
estou a fazer máximo ah os máximos ele
não assume também se calhar já era
demais mas o pisca tá ali é uma
definição brutal eu literalmente consigo
isto é muito bom mais para os passeios
os lancos e tal e também para controlar
o que é que se passa atrás
pessoas automóveis tudo e mais alguma
coisa reparem
ah calma deixa Ei lindo este carro tem o
ex traseiro direcional hoje em dia
também é muito comum não só aqui na
Mercedes e a roda de trás nós vemos ali
a roda de trás a mexer também eia bem
incrível Isto é outro nível mesmo de de
definição de qualidade vejam
isto vejam bem a definição disto e pá
tinha que fazer esta
referência agora H determinada
velocidade há de sair vou 15 16 horos 17
18 acho eu sejam mais uma vez bem-vindos
ao meu canal JM reviews com o amigo
Jorge e eu queria de facto começar aqui
em grande literalmente porque acho que
merece e porque este eu creio que é o
primeiro Mercedes Benz que eu trago aqui
ao canal com o nosso Hyper screen eu
nunca tinha trazido is Ah eu eu
estava-me a queixar do som o Dead tá
aberto pois a rota inclui estradas com
portagem eu vou fechar Siga a estrada
dur eu sei tenho que vir aqui com o GPS
pessoal porque Pronto não estou na minha
zona hoje estamos pelo Porto E hoje é
mais uma vez em parceria aqui Star
indicada Fantástico já gravamos um gle
também com eles vão ver ao canal um
53 um AMG também da divisão Desportiva
da marca já uma primeira abordagem uma
primeira abordagem bem interessante Hum
e portanto os contactos duas estradas
com portagem Ah eu já sei vai est sempre
nisto
ai vejam isto isto é realidade aumentada
isto também já vos Mostrei mais vezes
quando nós temos um endereço inserido
possível faç inversão de marcha Mas
porque é que eu de fazer inversão de mar
ele vai
recalcular siga para a rota indicada
sempre que nós temos aqui um
endere sempre que nós temos um conseguem
ser um bocadinho chatos sempre nós temos
um endereço colocado el aumentos
isto quando nós chegamos a um cruzamento
uma rotunda
temos a câmara a mostrar a rotunda a
mostrar o cruzamento e as setas a
indicarnos para nós não termos qualquer
dúvida para onde é que é para ir Isto é
efetivamente bem vistoso bem
interessante eu tenho vos mostrado
vários nos últimos tempos e
r ligeiramente à esquerda para o Rua
Nova Lisboa imediatamente depois na
rotunda SA na primeira saída vai sempre
a monitorizar eu acho que vou desligar
aqui o áudio pessoal que é para estar a
importar não é antes de seguirmos o
vídeo não se esqueçam de subscrever o
canal para não per nada eu vou só tentar
desligar isto reparem aqui estão a ver
setinhas isto é incrível de facto agora
ligeiramente à esquerda para o Rua Nova
Lisboa imediatamente depois na rotunda
saia na primeira sair
ah shut
up agora já nos vai importunar pessoal
pronto como eu estava a dizer hoje é em
parceria aqui com aitan Star se vocês
estiverem interessados neste em
específico já lá vamos a este entrem em
contar comigo ou vão diretamente à fonte
aproveito para dizer que vou deixar na
descrição do vídeo o link do anúncio
deste deste carro em específico bem como
os contactos deles redes sociais enfim
os contactos normais portanto qualquer
dúvida que tenham já sabem o que é que
TM a fazer
hum e hoje tenho aqui o prazer o enorme
prazer de vos apresentar nunca tinha
trazido ao canal UMS SUV já trouxe a
berlina e curiosamente foi um 43
portanto aqui dos melhores que a marca
tem para oferecer Não esque ser que
ainda existe um 53 isso é muito raro e
no início até se falava que não não
vinha para Portugal não estava
disponível mas eu acho que podem
encomendar também ha Esse é mesmo Top of
the Range mas isto já chega e sobra
aliás um 500 também já é formidável e a
gama começa no 350 Plus somente de
tração traseiro aliás é o que acaba por
ter o preço mais interessante para o
nosso mercado mais para empresas Ah o
típico e habitual exato Agora é para
aqui mas pronto hoje temos aqui um AMG
eke 43 su formatic e podia continuar se
calhar com mais algumas mais alguns
detalhes formatic do nosso sistema de
tração integral sistema de tração
integral On Demand e portanto isso é
inteligente ele só atua quando é
necessário eh quando acha que tem que
intervir se vocês não quiserem desligam
que eu até acho isso muito interessante
E aí sendo isto um rear real Bias ou
seja envia muito para trás para o ex
traseiro vamos sentir o carro um
bocadinho mais soltinho H Pronto já
sabemos que aqui o e o o facto de estar
equipado com um sistema de tração
integral também acaba por ter outro peso
tudo isso não contribui muito para os
consumos H mas bem o que é que nós vamos
fazer eu vou-vos apresentar aqui o carro
pá eu queria muito fazer um dragy com
isto adorava não é o outro eu acho que
não fiz só fiz zer 100 zer a 100
certamente Talvez consiga fazer o
indicado pelo fabricante são 4.3
segundos já é fantástico Considerando o
tipo de carro e o peso mas queria muito
justar os 400 M pá adorava ainda não
consegui meter nenhum destes nenhum AMG
elétrico 100% elétrico na na nossa
tabela de drag mas não sei se vai ser
fácil porque já sabemos que aqui não
estou no meu território não conheço
Exatamente tudo isto é cheio de trânsito
por todo lado portanto nunc é muito
fácil Vamos ver o que é que isto vai dar
mas isto paraos dizer que começamos aqui
dentro vou explicar os o carro os
detalhes e depois a determinada altura
vou parar e mostrar-vos o carro por fora
porque vale a pena este carro tem uma
configuração não tanto a nível de cor
mas principalmente jantes o carro está
bem vistoso tá muito vistoso tem de
facto um aspecto geral bem impactante
e eu quer vos mostrar
isso se calhar sem mais demoras tenho
vind aqui a ajeitar isto tudo esta
posição de condução eu achei é bem
diferente aqui para a berlina
naturalmente logo desde logo pela altura
mas achei que um bocado não sei o
volante ainda não tá parece que
exatamente na posição que eu queria isto
um bocado mais baixo porque o banco eu
já o baixei eu gosto que seja mais baixo
mas o volante também gostava não sei
parece ou então ainda não me habituei se
calhar muito bem H vamos começar por
falar dos preços vamos a isso já paraa
vai já preços pronto a Gama neste
momento se entrarem no configurador o43
começa
eh pouco acima dos 125.000 € esta
unidade de PVP pouco mais de 146.000
portanto já temos naturalmente algum
equipamento
eh que de facto Vale bem a pena porque
enfim este carro de base clar que já é
um bocadinho vistoso logo a grelha dá um
aspecto completamente diferente pelo
menos à dianteira mas assim beneficia
bem mais mas este em específico e se
quiserem esta unidade em específico já
está à venda por volta dos 122.000 € pá
é mal portanto pode estar aqui uma
oportunidade para vocês Isto é um carro
raro no nosso mercado não é eu eu
curiosamente até nem quer dizer não não
tinha a ideia que o
ZQ pá vendem sem tanto nomeadamente o
zqs isso claro que vendem Não não são
nestas versões naturalmente mas nós
vemos muito produto é que nas nossas
estradas ah estes nem tanto portanto
Este é claramente para outro tipo de de
de cliente de mercado também é um nicho
quer dizer é um acaba por ser um nicho
dentro de um nicho mas é extraordinário
quer dizer eu pelo menos experimentei a
berlina e eu disse quer dizer Claro que
não tem nada a ver com a filosofia AMG
pá mas gostei muito daquilo sinceramente
e portanto aqui acredito que vou gostar
também até com outro tipo de conforto e
pronto ainda não fiz praticamente nada
sair ali do stand estou a fazer os
primeiros quilómetros claramente sinto
um conforto gigante mesmo com esta gente
já vão ver as Anes mas também as
estradas aqui estão mais ou menos em
condições portanto não dá ainda para
perceber muito bem mas isso são os pros
aqui para nosso eq ora o que é que este
utiliza portanto que é específico deste
43 este já utiliza os dois motores um em
cada eixo daí a tração integral o nosso
formatic semelhante ao 500 portanto aqui
só o 350 Plus de Base é que é tração
traseir Depois ainda podem ter o 53 que
também é fortic pronto
H neste caso e ele utiliza o pack de
baterias de 90 6 k e isso é transversal
a todos Mas neste caso temos 476 cavalos
e 858 newm de binário instantâneo
portanto eu acho que já chega mas
verdadeiramente surpreendente pá eu eu
digo uma coisa eu gostava imenso também
ter oportunidade de experimentar isso
mesmo o 53 ou numa berlina ou no SUV Eu
acho que o SUV ainda é mais
impressionante dado o tamanho do carro
não é o peso É é incrível nós olhamos
para uma coisa destas literalmente um
elefante destes na estrada e com as
performance que ele tem a entregar os
números que entrega o 53 tem cerca de
626 cavalos mas num pack AMG dynamic
Plus enfim o que podem lá colocar que
aumenta a potência o binário pode ir até
aos 1000 NM e a potência até aos 678
algo do G uma loucura a fazer já 3.5
mais ou menos do Gero pá que não é uma
coisa ow mas lá está mais uma vez
Considerando o tipo tipo de carro é pá
tenho muita curiosidade e digo-vos já
faz bastante diferença para este Sem
dúvida alguma porque falando de
elétricos 200 cavalos é muitíssimo 200
cavalos instantâneos e 1000 newm é enfim
ah portanto pá gostava ainda ter a
experiência de conseguir ter a
experiência de experimentar um desses
mas pronto hoje temos aqui este 43 como
eu vos estava a dizer que efetivamente
Já já chega só
Ah
autonomias porque também é importante
falar aqui eu vou assim tenho que ir
sempre atento a isto de facto esta
realidade Isto é fantástico pá porque
isto aqui é mesmo muito bom eu é que lá
está eu tenho mais não tenho tanto o
hábito de olhar para aí hoje em dia é
muito comum mas isto é efetivamente
muito bom esta seta a seta vai noos
sempre Aguiar é muito difícil nós nos
enganarmos aqui sinceramente Porque isto
é claríssimo vai sempre a guiar vejam
sempre que chegamos a bifurcações
cruzamentos tudo isso onde temos que Ou
seja no fundo sempre chegamos a uma
situação em que temos que escolher algo
isto aqui é muito bom é bem elucidativo
de tudo Mas falando de autonomias claro
que aqui os modelos AMG não são o melhor
exemplo disso portanto vão ter à
partirda autonomia sempre mais limitada
por comparação às outras versões isso é
lógico aqui a marca reivindica algo
entre os 423 e os 476 km circuito wtp
H pá O que é que eu vos posso dizer
quando eu levantei o carro que foi mesmo
agora estava 100% carregado e estava-me
dar
386 tem a ver com os consumos que
estamos a fazer à data e os consumos que
estamos a fazer à data são cerca de 26
kW H ao 100 portanto estão um bocadinho
elevados ahh e portanto se efetivamente
estiverem a fazer consumos mais baixos
Eu acredito que ele passe os 400 e que
faça mais ou menos o indicado pelo
fabricante vou só fazer aqui um arranque
só eia bem o arranque não é bem só aqui
um um suave um ligeiro de facto esta
entrega instantânea é fantástico hã
portanto a autonomia declarada para este
H da andar dentro dos 400 km mediante os
consumos que estão a fazer portanto é um
bocadinho limitado sim por comparação às
outras versões sem ser as amgs essas
naturalmente que acabam por beneficiar a
autonomia enquanto que este acaba por
beneficiar a performance é um AMG
portanto um AMG com eletrões é assim
pessoal vamos ter que nos
habituar não há outra hipótese
hum agora também não posso dizer que
isto não é divertido Isto é
divertidíssimo Ach clar que não é a
mesma coisa de um cheiro a gasolina de
um de um roncar de um V8 não é ainda que
já lá vamos aqui aos modos de condução
eh portanto Estes são No fundo aqui os
dados técnicos base e relativamente
importantes ou relevantes deste
e43 falando de interiores qualidades dos
materiais tudo isso pá é transversal aos
outros e sinceramente eu aqui acho que
não vale a pena estar a perder muito
tempo claro que depois podem diferenciar
a a configuração H aqui uma coisa que eu
gosto imenso eu não sei muito bem que
tipo de material é este isto parece mais
uma vez isto eu acho que isto não é
Alcantra quer dizer a microfibra que MEC
do ia isto parece um material reciclado
é soft Isto é tudo material mail em todo
o lado Ok só temos plásticos risos cá em
baixo que também não deveríamos lá está
por exemplo o novo Class é já não
utiliza ISO e portanto aqui parece que
ainda são uns modelos um bocadinho mais
antigos não faz tanto sentido aqui
utilizar algum tipo de plásticos mas é
literalmente nesta zona só m que se
consegue desculpar se calhar mas tudo o
que o resto são efetivamente superfícies
agradáveis aqui por exemplo vejam isto
isto é extremamente vistoso
esta microfibra nos estofos temos também
na zona central e isto é o os bancos
típicos da Mercedes bem elegantes o
encosto de cabeça mais ou menos
integrado H eles são bem confortáveis
Tem a algum suporte lateral não é assim
muito pontos é encarnado mas são bons é
vistoso é elegante é bem acabado h eu
gosto imenso deste tipo de material h o
nosso volante como vocês já sabem um dos
que eu mais gosto no mercado Super
espesso uma pega incrível Mas é mesmo
incrível estes volantes são brutais com
as nossas patilhas que estas patilhas
pois isto é as patilhas da recuperação
exato da nossa Regeneração Regeneração
forte vejam vai parar o carro ag aqui
não convém mas pronto são as nossas
patilhas para regerar e ir recarregando
as nossas baterias típico agora vou
meter recuperação normal porque em
autoestrada não faz tanto sentido ter
uma recuperação forte mais em ambiente
Urbano ah pronto e depois são os típicos
botões que é o que eu continua a não
gostar a única coisa os sensitivos para
controlar quadrante e quadrante e
sistema de infit Trento E então os
nossos botões acessórios e estes vocês
só encontram nos modelos AMG aqui modos
de condução neve gelo pronto condições
adversas Comfort o individual
Sport aia
bem pronto e somos brindados com este
som virtual para simular algo térm hoje
em dia muito utilizado também no mercado
automóvel neste tipo de carros pá quer
dizer não há como negar isso
H pronto contribui aqui para a
experiência do outro lado temos
literalmente Aqui o barulho podemos
tirar isto suspensão podem meter mais
firme menos firme controle de
estabilidade desligar Ligar tudo e mais
alguma coisa AMG dynamics vejam no fundo
é aquilo que eu tenho dito a Mercedes
propõe aqui várias maneiras de operar o
mesmo podem operar aqui podem operar no
sistema de infento escolher o que
quiserem o que dá mais jeito
naturalmente que no volante acaba por
ser bem prático eu acho é uma solução
que eu achei interessante
Ah uma coisa que eu queria destacar
porque eu agora estou a mudar os modos
de condução e Estou a olhar para
autonomia nada disto influencia este
carro tem bomba de calor vem de serem
todos isso é sempre importante e também
neste tipo de carros acho que faz muito
sentido não é Considerando o preço o
target segmento Enfim tudo e mais alguma
coisa volta para o SP por acaso no
suto é muito e agora aquele momento em
que entramos num túnel e vamos fazer
barulho Só que não agora
eu acho que ele eu acho que ele por fora
também faz algum barulho parece-me eu já
não me recordo muito bem do outro 43
está no canal a berlina vão ver h eu não
se já não me recordo mas aqui dentro
claramente temos muito som virtual
pronto eu ainda não vou falei aqui do
elefante na sala já lá vamos temos Luz
Ambiente a delinear tudo isto normal
típico podem alterar a cor Isto é
extremamente vistoso aliás este ainda
mais os cintos a encarnado é típico das
versões amgs mais desportivas adoro este
jandinho panorâmico que abre deixa
entrar imensa luz gosto imenso disto já
experiment o controle de voz do sistema
MBX que aqui já eram de geração um
bocadinho mais avançada funcionou muito
bem literalmente eu inseri o endereço e
ele meteu sem falhas já sabemos que às
vezes não funciona tão bem ou é
demasiado
interventivo olha as portagens que ela
estava a falar pessoal tá aqui ai se ela
soubesse ah se ela soubesse que eu já
estou na portagem tá caladinha Tás
caladinha E vais ficar caladinha até eu
chegar é caladinha que eu te quero que é
para não importunar os senhores
bem temos ainda as colunas burm tou ali
a ver tudo e mais alguma coisa bancos
aquecidos com três níveis As Memórias
pronto esta solução também de ajeitar os
bancos na porta já sabem que eu não sou
muito fã não é tão prático ainda que já
me começa a habituar um bocadinho
hum um dado Interessante este carro
cerca 4,86 m é mais curto e mais
estreito por comparação à berlina mas
acabamos por ter mais espaço interior
Pelo menos foi os dados que eu que me
apercebi pá mas é relativamente normal
porque ele é mais mais alto acaba por
fazer algum
sentido mas achei curioso não é porque
sendo aqui uma coisa mais alta por norma
não deveria ser mais estreita questão de
estabilidade e tal mas é o que nós é o
que nós acabamos por
ter e é essencialmente isto quer dizer o
que é que nós temos pronto Depois temos
o nosso hyp screen esta coisa
absolutamente absurda de tão impactante
que é caríssima ali atenção porque eu já
vos trouxe Mercedes e nomeadamente no
classe e e tal com o novo Super screen
que é diferente disto também tem dois
ecrãs e tal mas é diferente não é tão
grande e tem outro preço completamente
diferente isto era uma alvid de preço Ok
acho que é mesmo a primeira vez que eu
que eu vos trago isto e tenho mais para
gravar com hyp screen portanto foi o
específico qu saiu logo no Eks depois se
tornou transversal a mais modelos mas
basicamente tudo que tá lá projetado é é
transversal a todos portanto não vale a
pena estar a perder tempo nisso já
sabemos que aquilo funciona só quando
está ali uma pessoa não é aqui assim não
dá pronto discutimos isso na classe e
crei que foi nessa Ah mas basicamente
ali também podem controlar uma série de
funções pá aqui o GPS vejam pá vejam
isto Vejam o tamanho disto o que é que
eu faço com isto que que eu olho para
aqui Isto é ocula de tudo isto t o carro
é uma coisa de facto é bem impactante pá
é que é muito grande mesmo já não me
recordo da última vez que tive com com
uma coisa
destas bem o que é que eu gosto de
destacar aqui o menu EV quer dizer posso
entrar logo aqui ol não Isto é o das
câmaras este controlamos O que é que
ainda temos neste momento 95% que se
traduz em 368 continua no suport plus
podem ver a autonomia aqui também o
próprio consumo 23.4 Já baixei um
bocadinho boa Tenho vindo mesmo devagar
eh e gosto do menu aqui AMG quer dizer
Este é no fundo para escolhemos os botos
de condução pronto clicamos no shortcut
mas nós temos mesmo o menu AMG se nós
entrarmos aqui AMG performance pronto
aqui vemos tudo o fluxo Isto é muito
girir o fluxo porque percebemos qude é
que ele tá a enviar para trás viram
neste momento está a tratar ali do e
dianteiro assim que eu acelero
mais ativou o traseiro portanto aqui
literalmente controlamos o nosso
formatic acionamento Ah e aqui também o
que é que ele envia Newton metros isto é
muito bom e faz sentido num modelo
verdadeiramente de performance ou mais
Desportivo motor elétrico pronto
controlamos aqui também tudo
Vejam uma série de indicadores Isto é
vocês perdem-se nist é muita coisa mesmo
muita coisa e aqui o shortcuts para isso
mesmo câmaras o menu EV EV aqui
definições mais técnicas do carro onde
podem poros desligar assistentes à
condução temos tudo e mais alguma coisa
também nem desliguei o o dos o dos
sinais de trânsito desliguei o de faixa
tive direção tudo o nosso start stop
volumes e tal Ah uma coisa que eu V quia
dizer Este apoio do braço vocês querem
ver uma coisa
engraçada isto acaba aqui em pé não é
deitado acaba aqui em pé é muito fundo
porque isto é algo que é interessante
nos elétricos nós não temos uma
transmissão nada portanto acabamos por
ter muitos mais espaços de arrumação
isto é uma consola flutuante tem imenso
espaço Aqui para baixo muito é uma alvid
entradas USB aqui também temos alguns Ok
com aa inductive charge porta-copos usbs
também Isto é muito giro muito bem
acabado temos madeira Isto é um aqui um
um AMG Ok um modelo de performance mas
temos a madeira aliás eu creio que ainda
foi no G que eu vos trouxo também tinha
mas eu gosto muitíssimo quando temos
aquela mistura de de Desportivo com
clássico adoro Ah mas pronto isto para
vos dizer que o espaço de aração é de
facto muito grande mesmo
hum bem eu já estou a conduzir há um
bocadinho e efetivamente o carro tem-se
mostrado muito confortável pá sempre
nivelados is também ele faz um controle
disso o eixo direcional é muito bom
porque em velocidades baixas e mais em
cidade ele dá-os muito mais ângulo e
agilidade para vocês por exemplo
estacionarem mexerem no trânsito em
velocidades superiores eles giram na
mesma no mesmo sentido as da frente para
vos trazer maior estabilidade e portanto
é um sistema de facto Fantástico já é
conhecido há algum tempo mas eu gosto
bastante disso H ai é bem e ali um SL
não sei se conseguem ver um SL 55 AMG
sempre atente pessoal Isto é muita
resposta mesmo e isto já chega e sobra
pessoal esqueça isto já chega e sobra
sem sombra de dúvidas agora vou só fazer
aqui se calhar um bocadinho de estrada e
depois a terminada altura vou então
parar mostrar-vos se calhar o espaço de
lá atrás e o carro por fora porque de
facto Vale bem a pena não
[Música]
é masa isto é que é incrível a
facilidade com que nós fazemos tudo e
controlamos o carro um carro com este
tamanho que parece estou a conduzir um
Mini Cooper e pá é leve é ágil aqui
naturalmente no suort plus a direção
fica um bocadinho mais progressiva
sentimos bem um bocadinho um bocadão é
que aqui sentimos muito eu gosto disso o
carro tem este som virtual e mais
resposta típico dos modos de condução ou
do modo
Desportivo pá mas mesmo aqui isto
sente-se leve leve ágil facilo de se
conduzir pá adoro adoro isso
sinceramente o nosso quadrante este
sendo AMG também temos mais coisas
porque temos por exemplo o track pace é
algo mais Desportivo track mesmo é para
pistas isso é mais indicado para pistas
temos o Super Sport que eu adoro aqui
adequado a um 100% elétrico pronto
basicamente é este Ok vejam isto a é
bem o cinto aqui apertou-me porque ele
ativou o front assist Ei pois mas aqui
já sentimos o peso quando nos
aproximamos de uma curva temos que
travar percebemos que o carro é volumoso
e tal
Hum mas gosto de facto bastante pá deste
quadrante também tem muita coisa ainda
continuamos a ter o clássico Subtil
gosto aqui da navegação podem ter a
ocupar isto tudo no clássico ainda tem
muitas informações no meio rádio é onde
vem por exemplo os consumos que eu vos
estava a dizer que estava em 26 quando
vi a primeira vez portanto controlamos
toda ainda uma série de funções em
praticamente todo o lado tudo isto tem
muita coisa mais uma vez vem a questão
será que é necessário claro que acaba
por distrair pá temos que ser
responsáveis blá blá blá mas no final do
dia é efetivamente uma coisa
deslumbrante muito Vistosa ha pronto e
aqui a aposta da Mercedes Benz tem sido
a
aposta eu queria dar espaço ali para o
Smart que era para ver se conseguia
extrair aqui um bocadinho de condução um
pouco mais dinâmica aqui depois as
coisas começam a andar todas de um lado
para o outro
normal ai o cinto outra vez a apertar e
mas isto tem um poder de resposta Já
fenomenal fenomenal
e pá mas sendo-se facto o peso do carro
aqui é a fazer uma abordagem a uma curva
mas é simples quer dizer é relativamente
simples deixa
bem sim eu não sei se de facto é
necessário um 53 Porque isto já chega e
sobra e e é bem é interessante e gostei
do comportamento dele ele vai ele vai
praticamente sempre bem nivelado eu
agora tenho tudo ligado se eu desligar
acredito como foi na berlina que consiga
explorar bem mais o ex traseiro este
carro até se pode tornar algo dinâmico
se souberem o que estão a fazer aqui não
senti tanto aqui sentir muita tração
porque está tudo ligado Portanto ele vai
fazendo Essa gestão e percebe para onde
é que tem que enviar mais tração
para manter para manter sempre as coisas
a funcionar de uma forma correta e
eficaz
hum é essencialmente isto portanto se
calhar vamos ver o carro por for
[Música]
[Música]
é ou não é imponente é de facto um carro
com aspeto é eu H souv sincero vocês
sabem que eu não sou particularmente fã
da Gama eq acho que é de facto bem
completamente desvirtuado H dos
restantes modelos pá começo a habituar
mais
mas não acho isto particularmente bonito
acho que efetivamente é vistoso bem
impactante e depois depende da
configuração das Anes da acord tudo isso
este Ainda mais por se tratar já de uma
versão AMG como eu V estava a dizer a
nossa Panamericana que ia ligar o grupo
ótico grup ótico este que é também bem
vistoso temos uma Lightning bar que
atravessa tudo isto à noite o efeito é
fantástico Isto são as digital Lights já
temos este apontamentos aqui em aolado
cria os efeitos quando ligamos
desligamos projeta tudo são Tais mesmo
este também já vem com aquele símbolo
que eu vos falei no gle que ainda não
tinha visto isto agora começa a ser
transversal aos modelos AMG do aalter
bar aqui nesta zona Ok para de facto
percebemos que estamos perante o modelo
um bocadinho mais especial não é um AMG
Hum E esta zona faz parte já no fundo de
um pack Desportivo Se quiserem equipar
um eec ou pack Desportivo AMG Tod um
bocadinho mais desportiva tudo elemento
design portanto isto aqui tá tudo
fechado Este é um 100% elétrico não
precisamos da refer ser aqui nada ali o
logo bem grande da Mercedes ainda uma
câmara das câmaras 360 ajudas ao
estacionamento tudo e mais alguma coisa
mas é verdadeiramente aqui na lateral h
e como podem perceber é efetivamente um
pouco mais compacto por comparação à
berlina sendo que ainda temos o Eks SUV
também Esso Eu também nunca trouxe tenho
para trazer assim como a berlina isso
vai ser em breve aqui no canal eh
estava-me aqui a faltar eu já já tive
algumas pessoas que me pediram e acho
que faz sentido mais uma vez para vos
mostrar tudo o que a marca tem para
oferecer e eu gosto de facto de
experimentar tudo ensaiar tudo e
partilhar tudo com vocês hã aqui ainda
temos esses estribos pá eu posso dizer
uma coisa eu não sou assim muito fã
disto acho que em dependendo do do
modelo faz mais ou menos sentido da
altura a ti aqui até cheio mais ou menos
interessante quando nós vimos assim de
lado e metemos logo o pé e entramos
muito facilmente eu achei muito uma Ok
vem andar e uma Eles são um bocadinho
mais saídos porque a roria Vai um
bocadinho mais para dentro Eu acho que
isso não faz tanto sentido quando nós
temos oos est mas a carroceria Parece
que fica à face do estribo e nós não
temos muito muita zona Para apoiar aqui
até temos reparem nos puxadores ele
agora recolheram sabem como é que Eles
saem para fora vocês podem dar só um
toque ou então fazer deslizar a mão
reparem Eles saem Fantástico OK assim
mais elegante aqui temos o nosso form
como vos estava a dizer o é que é já a
designação do modelo capas de espelh em
preto vidros crecidos moldura em preto
bem agressivo e no topo disto tudo
sereja no topo do bolo estas jantes que
eu acho incríveis mas verdadeiramente
estas jantes eu acho incríveis também
não tenho sido muito fã de algumas
jantes dos Mercedes em geral cada vez
mais fechadas e tal estas são
fantásticas bem vistosas Dois Tons preto
e um cromado e também são um bocadinho
mais fechadas cimas mais elegantes
desportivas 22 polgas gigante Isto mais
uma vez eu monta uns michl uns mlan
Pilot Sport Pilot Sport EV
vai o tempo dos 4 s
h mas de facto isto também não beneficia
nada em termos de de de quer dizer não
contribui nada para a autonomia não é
quanto maior o perfil de jant é é é pior
mas lá está é um modelo AMG portanto não
não estamos muito preocupados com isso
eu acho efetivamente aqui o o que é mais
importante é o aspecto do carro e mesmo
em questão dinâmica isto acaba por
beneficiar um bocadinho no conforto
Também nem tanto pá mas com esta
suspensão incrível que ele tem tudo isto
e as GES são S fenomenais sinceramente é
um dos elementos que eu mais gosto neste
[Música]
[Aplausos]
carro aqui o estribo já não auxilia
tanto porque a superfície já não é tanto
não é que é mais Pequenino bem só para
vos mostrar o espaço aqui atrás nunca
trouxe senh ao canal pá e de facto é que
eu tava a falar por comparação à Berlin
Ainda me lembro mais ou menos é
engraçado isto 1,76 m de pernas muito e
no espaço de
arrumação muito simples em cima da minha
cabeça ainda tenho isto considerando
temos o tejadilho panorâmico de abrir
gigante vistoso Fantástico que eu gosto
imenso mas há muita gente que não gosta
tanto disso pá eu acho isto incrível nos
carros hã portanto habitabilidade geral
incrível top nots agora qualidade dos
materiais é semelhante ali à frente
igual portanto só os plásticos ris cá em
baixo o resto são as microfibras os
cromados as colunas pronto este painel
aqui é assim um bocadinho mais pobre
claro que o carro aqui atrás é todo bem
mais pobre por comparação ali à frente
aliás aqueles ecrãs o Hyper screen ocupa
tudo rouba toda a atenção hum é
literalmente o protagonista deste
interior e eu creio que por fora são
estas Anes portanto temos aqui alguns
protagonistas nessa unidade eu creio mas
na zona da consola pá Ainda temos
entradas USB uma portinha que sai um
bocado agressivo isto e por cima só
saídas deárea é literalmente pobre não
temos aqui um um Ezinho
nada pronto nesta unidade ainda podem
baixar o apoio de braço aquele apoio
para o telefone os cintos encarnado
também e isto rebate em dois teros saem
estes dois depois sai o outro tudo
também com a pele ou imitação de pele eu
que acredito tratando 100% elétrico e a
nossa microfibra no meio extremamente
confortável também sem dúvida alguma
portanto Fantástico também sem sombra de
dúvidas
[Música]
aqui já não é assim tão feliz não é por
comparação à dianteira e tal e lá está
aqui sendo o AMG ou não já não temos
assim tantas diferenças porque mais uma
vez a Panamericana Grill é também a
estrela da nossa dianteira pronto Este é
o grupo ótico também transversal aqui
aos modelos é que mais uma vez à noite
isto dá um efeito Fantástico ocupa a
traseira toda eh dá uma presença ao
carro em estrada brutal e bem impactante
a nossa inação AMG
e43 assim parece Mont de gun metal um
titânio e depois então os nossos
Plásticos e este elemento aqui é também
neste titânio um bocadinho mais
Desportivo talvez e é essencialmente
isto capacidade da mala 520 L pá é boa
já sinceramente é uma capacidade Eu acho
que já mais do que suficiente eu tenho
aqui o meu típico trolley para vocês
perceberem mais ou menos ficarem com uma
ideia é efetivamente já bem Generosa
podem levantar isto Ui aqui ainda temos
mais espaço de arrumação ok aqui um
alçapão Isto é tudo também muito bem
acabado naturalmente o som de tudo eu
acho importante eles também acabam por
trabalhar isso child
Safety nunca falha também gosto imenso
ah e uma coisa que eu não que eu há
bocado eu disse que os bancos rebatem em
dois terços efetivamente rebatem Mas se
vocês quiserem podem tirar somente o do
meio panto no fundo ter o nosso sks Hum
e pá é isto o vídeo já vai longo não é
mais mais um esta é complicado pessoal
porque é assim eu pero que me deixe ir e
efetivamente há muita coisa para falar
ainda mais nestes carros não é porque
tudo aqui serve para falar é muito cada
vez mais tecnológicos com cada vez mais
coisas e fica de facto difícil não falar
de tudo para mim efetivamente fica mas
acho que ficaram a conhecer o produto no
geral h e lá está estava-me a faltar
aqui Este é que é SUV e logo um dos
melhores bem vamos ver se conseguimos um
drag mesmo se não for um drag um Gero
porque eu quero perceber eu ainda me
lembro mais ou menos da berlina
Ah vamos tentar fazer isso grandes likes
partilhos comentários sigam no site bar
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Instagram e não esqueçam de subscrever o
canal para não perderem nada sabem o que
é isto é a nossa portinha de
carregamento pronto É aqui carregamos o
carro Ok mais rápidas mais lentas o que
quiserem também é praticamente
transversal a de todos os outros é uma
grande barcaça isto e impressionante
este carro a andar de facto eu acredito
que o 500 já já já seja bem bom mas
efetivamente à medida que vamos
começando a subir isto surpreende muito
e pá é o que dá para ter É melhor ter
isto ainda que seja 100% do que não ter
nada porque simplesmente podíamos chegar
a uma altura em que não já não há já não
há modelo superf já não há nada
acabou-se isso não Ainda temos é
interessante deixa-me saber o que é que
acho
[Música]
é um presente para
vocês
bem vamos ver vamos ver vamos ver
encontramos um local perfeito para os
nossos 400 M bora bora que
é e já temos tempo
metemos isto no Sport Plus controle de
estabilidade supostamente desligado
pressionar travão um acelerador ele faz
estes efeitos e sons e hoje em dia muito
comum no 100% elétrico vou-vos só dizer
vocês depois só têm que abrir a tabela e
perceber onde é que ele ficou z0 a 100
4.4 não tá mal praticamente o cam Marco
indica 400 M em
12.53 tenho mais ou menos ideia onde é
que isto fica para 476 cavalos mais de
800 de binário não tá mal abram a tabela
e percebam onde f o nosso AMG
e43 foi tudo por hoje