Vídeo: COMECEI A PATROCINAR UM PORSCHE 924 DO GRUPO 1! – Autódromo Internacional do Algarve

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Olá Caros Amigos e seguidores sejam
muitíssimo bem-vindos a mais um vídeo e
no vídeo de hoje levam com o tio bascos
mas tem o prazer de levar também com a
tia
Jana Então o que é que nós estamos aqui
hoje a fazer a Bordo este magnífico Audi
A5 Sportback 40 TDI vamos nada mais nada
menos que a caminho do Autódromo
Internacional do
Algarve porque agora o tio Bastos
através da sua Pedro Bastos Car
Consulting decidiu apoiar um carro de
corrida é verdade com o nosso grande
amigo e piloto Miguel sardo que pilota
um Porsche 924 do grupo um e portanto
vamos até lá porque enquanto
patrocinadores podemos estar lá no
padoque distribuir panfletos pôr uma
bandeirola estar lá a apoiar o nosso
amigo Miguel para que ele este ano tenha
o melhor resultado possível
e portanto vamos fazer assim um
videozinho
lifestyle porque vamos agora a caminho
do do autódromo depois de lá chegar
vamos estar lá com com a Malta nas
corridas no ambiente das corridas e
depois vamos pernoitar por ali e amanhã
domingo então é que é o dia da corrida e
portanto é assim para já estamos a
desfrutar imenso desta viagem fantástica
à bort este carro no vinho em folha que
me foi entregue com 1500 km portanto eu
estou em carreg mais ou menos de
continuar a rodagem do carro e pronto e
tá um dia assim um bocadinho ch
e Tá a chover
lama parece que estamos em Roques Ainda
bem que estamos dentro do carro ainda
bem que estamos Dent do carro porque
senão já estávamos deixei a porta aberta
aqui só um bocadinho e fica com pingos
de lama aqui literalmente cois e pronto
vamos dando é natureza no seu melhor
então pronto agora Chen ti depois a
gente faz mais imagens aí autr py em
inglês aqui é internacional di
me
[Música]
muito top vios até aqui ao Autódromo
Internacional do
Algarve e onde vou estar aqui a
Patrocinar o carro do meu grande amigo
Miguel
sardo é todo um orgulho
sor é todo um orgulho ah coisa
linda aqui neste ambiente de festa e de
corridas AG gralha op pá esta gralha ver
esta gralha raritas olha mas está aqui
uma moça que eu conheço é tia
tia dê-nos as suas primeiras
impressões de como é estar num ambiente
das corridas adoro adoro Isto é a sorte
que um petrol R tem ter uma petrol Gal
do seu lado já viram lá
suert e ali tá uma grelha muito com
bostinha
Espetacular lá nos safamos da chuva
pelo menos por
enquanto e temos
aqui olha esta
Maravilha esta é sem dúvida a bandeirola
mais linda de tudo olha ver isto Malta é
um orgulho enorme estar
aqui portanto meus queridos amigos
ambiente dia de corridas que é aquelas
coisas que a Malta mais gosta eu acho em
Portimão uma pista do coração que eu
tanto gosto
e este traçado é qualquer coisa de
surreal olha vamos ver aqui a partida
Uh tá ali um Porche da racar Vamos lá
ver se não tá lá o meu amigo Francisco é
capaz de lá Estar deixa só deixa só
esitar se é eue
[Música]
JA
[Música]
depois da parti já podem vamos embora
vamos
embora vamos back Box
P vais correr agora Miguel só quando
quando est acabar né ag quando est
acabar as qualificações agora depois só
amanhã initial thoughts para para a
corrida olha vamos ver vamos ver o carro
que teve Reparou se motor desde a última
corrida Ok
e não faço ideia ainda não anda nele Ok
vamos entrar diretamente para as
qualificações o ano passado fui feliz
aqui ganhei foste muito feliz aqui
exatamente fui muito feliz aqui ganhei e
numa corrida outra fiquei em segundo Ok
ah vamos ver vamos ver o que é que vai
dar eu acho que com estas novas cores na
porta Isto é é um prenúncio para uma
vitória mais do que mais do que
garantida eu acho que sim eu acho que
sim eu acho que até vai ter ali mais um
Bus mais uns cavalinhos que a gente vem
necessita vamos ter mais 15 cavalos vais
ver no mínimo vais ver 15 de cada lado
de cada lado cada lado cada lado e ali
bandira lá para o pito muito bem sim
Senor exatamente vamos ver Dentro de uns
20 minutos mais ou menos começam as
qualificações e a gente já vai ver o que
é que vai dar o que é que vai dar muito
bem Miguel o teu con for grande também
sou assim o teu quando for grande também
sou
assim s mais C exato
e ainda há Malta que diz que o tamanho
não importa é claro que
importa
Ah que Coisa Bonita caro o que tem de
bom destes carros é que não é como os
carros hoje tens as ajudas eletrónicas
aliit de unhas quit de unhas não quit de
unhas pá não posso deixar de partilhar
esta frase eu acho que é absolutamente
genial só leite e sumo é que vem em
embalagens de 2 l
m
[Música]
l
e
e oh
és lindo
[Música]
[Música]
[Música]
[Música]
e assim damos por concluída este esta
viagem este fim de semana de
corridas aqui no Autódromo Internacional
Autódromo Internacional do Algarve
estamos agora a sair não do autódromo
mas do hotel Onde nós viemos pernoitar
que é mesmo aqui ao lado do circuito um
hotel muito simpático que eu não vou
dizer qual é porque ninguém me pagou a
fazer publici do hotel é um hotel muito
simpático fica aqui tipo a 12 km da 12
km da pista com Camp de golf muito
interessante e com serviço muito
simpático e como eu tinha reservado o
hotel com meia pensão Mas ontem não
podemos jantar porque fomos jantar com a
Malta das corridas acabamos de fazer
aqui uma trinha e vios cá almoçar hoje
aqui ao Club House que estava aqui muito
bem porque hoje aqui no Algar tá um dia
extraordinário ão tipo 23 24 graus está
muito bom para princípio de Abril tá
top o dia das corridas não podia ter
corrido melhor
o dia das corridas não podia ter corrido
e porque graças ao
enorme fabuloso sponsorship da Pedro
Bach Car Consulting ao magnífico Porsche
924 grupo 1 do nosso amigo Miguel sardo
teve direito a ir ao
pódio é exatamente que aqueles
autocolantes nas portas fazem logo toda
a diferença o carro andou muito melhor
os pilotos andaram muito mais
inspirados nó e tínhamos a nós ali a
trouer para ele e foi foi realmente
muito bomas energias foi troféu catam
foi os GT3 e um campeonato espanhol mais
estes mais os Os Clássicos dson 1200 era
uma data de Gente em pista foi uma festa
de automobilismo à série aliás ainda
está a de correr na altura em que nós
vamos a gravar este vídeo ainda H
corridas da parte da tarde mas nós é que
temos já a fazeres na nossa na nossa
terra e estamos didas e eu queria aqui à
tia o que é que a tia achou
das corridas
Ah o ambiente é muito giro não é é muito
giro agora
sinceramente a parte da velocidade
faz-me um bocado
confusão Eu disse assim à tia Olha
eu para o ano gostava de fazer equipa
com o Miguel sardo e vinha a correr com
ele reação da da tia foi o quê
amor de Deus nem penses nisso is é um
perigo é um perigo é é somente quando
vão todos muito
juntinhos podia andar assim um bocado de
distância não é fazer pisca essas coisas
não
é mas é assim
e é complicado porque eu entendo que
dentro da pista dentro dos carros vocês
sentam que o carro vai sempre mais
devagar mas para quem não percebe
muito é assim um bocado complicado de
ver alguém ou um filho ou um marido ou
um amigo é sempre complicado porque se
há um azar pronto eu sei que na estrada
também há azares E isso acontece e ali
tem um ambiente controlado mais ou menos
controlado porque os outros também
querem ganhar as corridas e querem fazer
os melhores tempos mas olha nós vimos
ali entre ontem e hoje vimos uma dezena
de corridas qualificações eh portanto
toda a gente andar muito depressa na
pista e houve o um despiste e um
acidente há bocado por acaso foi uma
Carambola chata na Reta da Meta porque
três citram quiseram Se ultrapassar e um
dele tocou com a roda e subiu a roda do
outro e acho que houve para ali peças
pela pista fora mas pronto mas as
pessoas saem de lá eas porque a
segurança é levada muito a sério é o
capacete é aquele sistema tu visto no
não fazia ideia eu pensava que aquilo
era Para apoiar os capacetes para não
ficar não não rolarem dos centes a
viu H em cima de do do teto de um carro
capacete em cima e achou ah que
engraçado até tem apoi o capacete o
capacete não cair porque seos capacetes
são caros e eu pensei Aquilo é tipo tipo
um para não tar o capacete assim é um
tripé depois é que descobri que aquele
tinha é um item de segurança obrigatório
que se chama Hans que é para que evitar
que o piloto no caso não cidente a
cabeça vá toda para a frente portanto
aquilo tem umas coisas que estão
apertadas entre o capacete e a parte do
pescoço e limita o movimento para a
frente não hipótese para não haver
chicotada na cervical falando que os
pilotos são todos amarrados aos bancos e
tem uma célula ahi outra vez desço só há
um banco pois os carros só T um banco
não é para levar ninguém a passear que
ali não é para levar ninguém passear
aliás ali quanto mais leve for o carro
melhor mas eu não fazia ideia e então
pensei
Ok cada um leva os banhos que quiser não
é exato não levar a sogra dentro do
G mas é engraçado porque a ver
este esta parte toda de apoio eh aos
pilotos é tem mu muito trabalho que eles
passam tempo H parafusar eles ap
parafusar coisas desmontar coisas e
afinações e depois coisas que se avariam
à Tima da hora Como Tu viste ali que ele
tinha ali uma pecita no carro que se
Avari à última da hora e tiveram que
estar ali A desenrascar pois isto é tudo
uma ai vou passar aqui numa Luma ai ai
vamos sair agora aqui na cancela do
condomínio do hotel obrigados até à
próximas mas tem ser sempre fazer ali
estão sempre
tipo e não é não As equipas dos
mecânicos estão sempre a trabalhar
portanto eles não eles só não estão a
trabalhar quando o carro tá a
correr quando o carro tá parado eles são
sempre para fazer qualquer coisa de
volta do carro e pronto meus queridos
olha vamos agora então de regresso para
Lisboa mais uma vez aqui a borda D
fabuloso A5 Sportback gentilmente cedido
pela CVA para ensaio que vocês depois
tamb mão também ou já tamb mão poderão
ver ou se calhar já viram entretanto que
depois não sei como é que vai ser o
timing dos dos vídeos Mas provavelmente
até já viram antes um ensaio Zinho e
sobre este carro que tá a ser uma
agradável surpresa no vinha folha ch já
já tenho 2000 km cuidado tá na hora de
vender tá na hora de vender Espero que
tenham gostado mais este vídeo até à
próxima
[Música]