Vídeo: ACABOU O REINADO DA RED BULL NA F1? + DRUGOVICH NA FÓRMULA E | Paddock Sprint

🗣️ Transcrição automática de voz para texto.

[Música] [Música] [Música] [Música] oh [Música] Boa tarde amigos e amigas que acompanham o canal do grande prêmio meu meu nome é João Pedro Nascimento e tô aqui para apresentar a vocês mais uma edição do nosso padox Sprint mais uma edição semanal do nosso programa dedicado a tudo que há mais quente mais recente no Esporte Motor Mundial vamos falar sobre Fórmula Um Hoje vamos falar também sobre Felipe Drugovich um assunto que o pessoal eh sempre gosta de repercutir sempre gosta eh de traçar né possíveis caminhos pra carreira do brasileiro campeão da Fórmula 2 mas que ainda busca aí o sonho de uma vaga na Fórmula 1 mas vai testar por outra categoria Drugovich que já foi confirmado nas 24 horas de leman mas antes da gente chegar no brasileiro vamos falar de Fórmula 1 a gente teve o gp de Miami no último fim de semana e uma corrida muito diferente do que a gente se acostumou a ver na Fórmula 1 nos últimos anos numa categoria amplamente dominada pela Red Bull principalmente por Max wapen e falando dessa temporada a gente já teve até uma corrida em que o verstapen não venceu lá no GP da Austrália com vitória do Carlos sainz faz uma corrida que o verstappen quebrou logo no início dessa vez não Lando nores conquistou sua primeira vitória na Fórmula 1 com o verstappen na pista e abrindo vantagem em relação ao piloto da Red Bull e o que a gente vai falar no programa de hoje eh sobre como isso aconteceu e trazer aqui alguns lados dessa história porque muita coisa aconteceu no GP de Miami uma boa corrida finalmente a fórmula 1 nos brinda com uma boa corrida boas disputas e o noris venceu eh por uma série de motivos na verdade não só o ritmo que ele tinha eh a melhor do que o verstapen sim quando teve Ar limpo à sua frente mas a gente teve eh entrada do Safety Car no lugar errado a gente teve possíveis danos no assoalho eh do neerlandês a gente teve toda uma questão envolvendo aquela largada bisonha de Sérgio perz que passou reto na primeira curva tentando ali uma estratégia camikaze nos primeiros metros enfim muita coisa aconteceu no GP de miam muita coisa que acabou resultando nessa vitória do Norris eh por bons e e maus motivos enfim Depende de quem tá enxergando ao meu lado aqui no programa de hoje eh Pedro Luiz Cuenca vai eh fazer aqui mais uma um uma rodada algumas rodadas né de comentários aqui no programa de hoje vamos falar sobre a essa questão do GP de Miami e pra gente partir direto ao ponto Cuenca o Norris venceu em Miami Venceu com bom ritmo mas muita coisa aconteceu para que essa vitória fosse possível a entrada do Safety Car a forma como a direção de prova e fez com que esse Safety Car entrasse na pista um erro bizarro um erro muito bizarro de colocar o safet car na frente do segundo colocado e não do primeiro Mas enfim muita coisa aconteceu para que o Norris conseguisse vencer ainda assim ficou Claro que ele tinha ritmo para isso tinha um pneu mais novo e não se sabe o que teria acontecido se na relargada ele estivesse atrás do Vap a gente vai falar sobre isso quando esver no fechamento desse assunto mas eu vou abrir com o título do nosso vídeo você acha que o reinado da Red Bull na Fórmula 1 está prestes a acabar Bom dia olá JP Olá a todos que estão nos acompanhando e se se o reinado da Red Bull está para acabar mas é nítido que a Red Bull não tem mais o mesmo conforto que teve nos últimos anos especialmente em 2023 não tem aquele conforto para dominar as corridas de ponta a ponta especialmente com verstappen a gente vê especialmente o piloto neerlandês muitas vezes reclamando de certos desconfortos com carro falta de aderência problema com os pneus a gente já viu um abandono por conta de problema nos freios então claramente a redb não tá 100% com esse carro na temporada 2024 e Acho que o mais importante é que as equipes em 2024 quando tiveram a chance de derrotar Red Bull aproveitaram que era uma coisa que em 2023 a gente reclamava muito e muitas vezes as equipes tinham a chance e não aproveitavam deixavam de bandeja PR redb PR dupla Red Bull verst e agora em 2024 a Ferrari conseguiu aproveitar com agora o nor conseguiu aproveitar são Anas especiais em uma corrida o verstappen abandonou Na outra teve esse erro bisonho do da fia Mas de qualquer forma houve ali uma uma forma bem clara das equipes aproveitarem essas situações eh diferentes então já é importante a gente ver esse essa modificação no cenário da Fórmula 1 é acho cedo para falar em quebra de reinado mas a Red Bull claramente parece mais desconfortável esse ano na na Fórmula 1 é eu eu eu eu também acho que pra gente falar sobre encerramento de um Reinaldo eh na Fórmula 1 principalmente falando da Red Bull que teve o maior domínio da história eh no ano passado eh pode ser uma coisa prematura mas é a gente tem alguns sinais que a gente pode também eh observar eu eu tava de folga nesse GP de manã não tava trabalhando mas estava obviamente acompanhando a corrida Fiz alguns comentários também e e o que eu percebi al antes antes do safet car entrar na pista antes de tudo aquilo acontecer convap em primeiro é que a Red Bull tava em primeiro muito por conta do braço do verstappen e não porque tinha um carro muito melhor do que o resto o que é uma novidade o verstappen tem braço a gente sabe que é um pilota asso o melhor piloto do mundo na minha opinião mas o fato é que o carro da Red Bull é muito superior aos outros tem sido muito superior aos outros desde essa mudança de regulamento técnico dominou 2022 teve certa ali eh certo de conforto com a Ferrari em alguns momentos mas segunda metade da temporada foi embora 2023 a gente não tem nem o que falar foi uma temporada que a gente eh ficou durante muito tempo se questionando se a redbo ia vencer todas as corridas do ano e 2024 eh as coisas começaram de uma maneira muito parecida A grande diferença sendo o Sérgio Peres que encontrou uma uma regularidade maior para se colocar no pódio encontrou uma facilidade maior para se colocar ali naquelas primeiras posições em Miami a situação foi bem diferente a a a Red Bull não tava confortável isso ficou muito claro o carro não não não se adaptou da maneira que a gente tá acostumado à pista e outras equipes levaram né uma série de atualizações a Mercedes melhorou mas tá longe ainda de qualquer eh briga por essas posições é uma equipe que só rrit mas a McLaren eh mostrou um ritmo completamente diferente aí a fica muito a dúvida sobre o que teria acontecido no ar sujo porque quando o noris teve Ar limpo a frente realmente eh foi embora e e nem olhou mais para trás então Eh falando sobre aquela relargada falando sobre tudo que mudou aquela corrida se o Norris está em segundo de pneus novos mas em segundo no momento da relargada Você acha que a corrida terminaria com a Vitória da McLaren da mesma forma eh eu tenho lá minhas dúvidas para ser bem sincero eh acho que Óbvio a parte do pneu Faria muita diferença mas o Norris não tá por mais que ele tenha começado o fim de semana de Miami muito bem ele lidera ali o primeiro treino e tudo mais a McLaren não tava num bom ritmo em voltas rápidas nas classificações acabou se comprometendo eh e o Norris não tava no melhor desempenho na corrida ele tava com muita dificuldade ali no naquele bolo com Sérgio Perez Carlos sains ele não tava conseguindo avançar ali naquele grupo eh que disputava a segunda terceiras posições então a eu não tenho certeza se ele passaria Óbvio depois a gente foi descobrir que o verstapen tinha um problema no assoalho por conta de um erro que passou reto na chican mas ele não tava eu acho que ainda assim ele tava confortável ali se tivesse o noris atrás ele Talvez tirasse um pouco a mais para tentar brigar pela vitória não tenho certeza se o Norris atrás teria o mesmo ímpeto de ligar a chavinha e partir para cima do verapa seria mais cauteloso se conformaria com o segundo lugar porque já estaria de bom tamanho que é uma coisa que a gente já viu nors fazer em outras ocasiões eh então não tenho certeza se ele brigaria pela vitória se ele levaria essa vitória eu prefiro eu tendo acreditar que não para ser bem sincero acho que aquele Norris mais cauteloso mais eh conformado com pódio acabaria aparecendo em Miami uma coisa que eu queria destacar aqui é que eu vou falar também um pouco sobre a minha opinião particular sobre essa questão é que a telemetria do carro do vestap isso a gente só pode analisar depois da corrida Ela mostrou que o ritmo que o verstapen tinha antes e da entrada do Safety Car e quando eu digo antes é bem antes e enfim antes até dele acertar o Talon e que ele acabou empurrando ali pro pro pro meio da pista era um ritmo muito parecido ao que ele tinha depois do Safety Car em relação à concorrência então a diferença dele pro é ela se Manteve praticamente a mesma conversar pensando cerca de 2 TR décimos mais rápido por volta a a a distância em relação ao Perez também se Manteve muito parecida eh ao que tinha acontecido antes desse eh suposto dano e o que mudou de fato foi a a a a diferença em relação ao Norris o Norris cresceu muito de ritmo ao invés do não o que eu quero dizer é não foi que o verstapen Perdeu muito ritmo né o Norris cresceu muito de ritmo nessa situação e aí por uma série de fatores Como eu disse o Ar limpo faz muita diferença nessa situação e os pneus mais novos do que os concorrentes também fazem fica a dúvida sobre se o dano do no carro da Red Bull foi em relação ao assoalho com a batida eh naquele cone ou se teve relação com um arranhão dado no carro da Red Bull pelo Sérgio Peres na largada que foi uma informação que a gente teve eh hoje então eh me me me surpreende não me surpreende mas me chama atenção Cuenca como a Red Bull sempre que o wtap não tem um desempenho dominante sempre que o carro deixa desejar em algum aspecto a Red Bull ressalta algum tipo de problema na estrutura me me faz pensar que para deixar claro mais uma vez eu acho que tá cedo demais pra gente falar em perda de reinado em perda de domínio mas me faz pensar que a Red Bull não tá mais tão confortável assim eh em relação à concorrência ainda é A Favorita ainda é o melhor carro e ainda tem o melhor piloto Só que talvez Aquela aquele conforto que existia antes parece eh tá tá se esvaindo um pouco não só pelo que acontece dentro das Pistas mas pelo que acontece fora também sim claramente o próprio erro do verstapen de passar reto na chican é de alguém que não tava confortável ali com o pneu com com o carro ele vinha reclamando que o carro não tava virando direito eh e mesmo com Ar limpo ele não conseguia abrir muito pro leclerc que tava na segunda posição eh mesmo que o leclerc tivesse ali em disputa com piastre com sa com perz ele não conseguia abrir muito ficava na na Facha dos 5 segundos e então a redb nesse fim de semana em Miami por mais que tenha feito Pole vencido na na Sprint ela não tava 100% segura tanto que na classificação ficou aquele aquela sensação de pô os outros poderiam ter feito mais para tirar essa Poli do verstapen os outros poderiam ter achado uma volta melhor porque já tinham mostrado esse desempenho em outras ocasiões enquanto o verstapen tava claramente ali levando do jeito que dava esse carro da Red Bull Então eu acho que de fato ela não é mais tão confortável e e dá a sensação de que tudo que acontece nos Bastidores ela tá tentando blindar dentro da pista mas de certa forma respinga é normal é natural você tem ali um piloto um projetista que tá saída um piloto que tá tendo que resolver o futuro um conflito interno entre dois lados poderosos e dentro da equipe então obviamente algumas coisas vão respingar normal a Red Bull vai tentar blindar tudo isso mas é normal que isso acabe escapando eh não acho que seja o grande culpado por esse desempenho da Red Bull em Miami ou que venha a acabar com qualquer chance de título do verstapen esse ano Mas é uma coisa que a equipe tem que ficar de olho porque pode Esse belo castelo de cartas pode cair em breve e muito por causa dessa disputa de poder lá dentro é antes da gente partir para nosso assunto Felipe Drugovich eu queria eh puxar aqui uma pauta rapidinho quero pedir a opinião obviamente vou pedir a opinião do Cuenca mas quero pedir opinião também do pessoal que tá assistindo a gente e Carlos sa Carlos sa comentou E logo depois de cruzar antes chegada que a Ferrari poderia ter vencido aquela corrida e depois da prova mais uma vez disse que ele ele poderia iia ter vencido a corrida porque andava à frente do nobres parou uma volta antes e aí o Safety Car entra e muda a história da prova por completo então eh eu acho que o capítulo Carlos sa GP de Miami e acho que o que a gente pode trazer pro programa de hoje se divide em duas partes A primeira é é é essa esse pensamento de que ele poderia ter vencido e e e a admissão de que ele saiu frustrado da corrida porque eh cruzou aliente chegado em quarto levou uma punição que a gente já vai falar e aí acabou Caino pro quinto lugar mas que saiu da corrida com a sensação de que poderia ter vencido Essa é a parte um da história e a parte dois e que eu também quero saber sua opinião cuen é sobre a punição que ele levou em relação ao piastro que eu acho que é uma coisa que a gente e precisa passar nem que nem que seja de forma mais rápida quero saber o que o pessoal que tá assistindo a gente pensa sobre esse assunto eu acho que foi uma uma punição totalmente descabida e a a a a fia chega a diminuir né o o o limite eh o nível máximo o nível mínimo ali de punição né de 10 eh de 10 segundos dois pontos na carteira para 5 segundos mas ainda assim foi uma punição suficiente para fazer com que ele perdesse o quarto lugar caiu para quinto perz acabou chegando em quarto numa disputa em que sinceramente foram dois carros disputando lado a lado foram eh enfim não não houve e houve um mergulho mas não não foi aquele Dive Bomb né que aquela aquela coisa bizarra que a gente viu em outras eh oportunidades e isso no mesmo Fit semana em que o Hamilton eh no no no início da corrida Sprint jogou também ali o carro por dentro e acabou passando ileso nessa situação Então eu vi duas duas situações eh parecidas não iguais mas de certa forma parecidas e duas decisões bem diferentes da fia Não tô dizendo que o Hamilton deveria ser punido pelo contrário acho que nenhum dos casos deveria ter punição quero saber o que que você acha disso e sobre a declaração do SJ que poderia ter vencido a corrida é eu vou começar pela parte do Science ter vencio a corrida porque eu vou acabar emendando essa parte da punição é fim de semana do sence era consistente a Ferrari mostrou ter um bom ritmo até em volta rápida melhor que o da McLaren tanto que larga à frente e o estava consistente tinha largado ali em terceiro e na largada ele consegue passar o lecler ele vai muito bem ele passa o Lec só que aí quando o perz mergulha daquela maneira ridícula pra gente dizer o mínimo pra gente ser simpático com ele ali o o sence Tem que desviar e acaba sendo ultrapassado por leclerc depois por piastre e eu acho que ele tinha totais condições de vencer a corrida sim e porque se ele passa ali o lecque ele ia para cima do Versa ele Parecia ter um ritmo melhor que do lecc a gente não sabe se o lecc tava muito segurando pneu ou se o carro não tava 100% at porque ele não pode testar muito na sexta-feira e mas o sa estava realmente com um ritmo melhor que o do do lecler que ficou preso ali e aí aquela coisa irritante da Ferrari de ficar enrolando para tomar uma decisão o sence poderia ter passado o lecler para tentar atacar o piastre mas ficou aquele lenga lenga da Ferrari nas primeiras voltas ali da corrida por ser justamente o início da prova eh eu acho que ele não não não merecia punição foi uma coisa acidental ele mergulha por dentro e aí na hora de dar pé para sair da curva carro perde de traseira e acaba tocando no piastre é um lance totalmente de azar nenhum dos dois ali forçou um toque fez algo proposital foi um incidente de corrida completamente normal mas é aquela coisa a fia não tem um padrão a fia não tem uma uma lógica eh se o p Se o se o sence merecer uma punição por isso e o Hamilton mereceu uma punição pelo que fez no sábado eh o Perez também merecia pelo que fez na largada Afinal o que o Perez fez na largada não é nada diferente do que fez por exemplo o magnussen na corrida Sprint é jogar por dentro e atrapalhar quem tá ali na trajetória normal mas o magnussen corre numa raza acabou sendo muito mais prejudicado não tá ali sempre brigando por pontos o Perez eles acabaram Ah não tocou em ninguém não jogou ninguém nitidamente para fora da pista vamos deixar quieto mas para mim são incidentes semelhantes e que a fia teve duas decisões diferentes acredito que o sence poderia ter vencido óio essa questão da parada é é muito muito complicado Pô você espera uma uma volta você vai uma mais ninguém ali tem uma bola de cristal para saber a mlar já vinha falando em segurar a parada do nor o máximo possível e acabou acertando no Milagre acertou Óbvio teve ajuda da fia ali que colocou o saf car na frente do verst que também não culpo porque é o padrão sempre ela vai entrar o safet Car vai entrar na frente do verstapen virou meio que o padrão nesses últimos anos vocês estão acostumados a ao aí no Óbvio eh mas assim acho que é muito otimismo do sence ele poderia ter vencido sim mas é muito otimismo porque ele tá contando também que a sorte estaria a favor dele e se a sorte estivesse ao lado dele não estaria na do do nores aí é uma questão muito maior Eles teriam que se resolver na pista acho que dava para vencer dava mas cravar assim é muito muito difícil cara você citou o o Magnus sem eu lembrei da da daquela corrida Sprint há um tempo que eu não via uma pilotagem tão translocada uma coisa tão inacreditável quanto o que ele fez ali sério ele ele foi ele foi ele foi do jogar duro do ser um piloto competitivo pro pro jogar sujo mesmo em alguns momentos ali ele ele realmente Apelou e falou assim não você não vai passar e e pronto já era ali ele foi realmente um piloto bem sujo lembrando magl sem de anos e anos atrás que a gente não tinha nenhuma saudade é e o que me preocupa é que não é a primeira vez não é a primeira vez nessa temporada que ele faz isso é porque dessa vez foi uma coisa muito flagrante eh não foi uma disputa lá atrás no no pelotão eh e foi contra o Hamilton então contra uma Mercedes a coisa acaba eh pegando sim né uma uma um ângulo diferente também pela questão da transmissão e tal é mas na Arábia Saudita é fez exatamente a mesma estratégia ele foi punido uma vez e aí para deixar o huberg disparar na frente dele ele fez o que ele precisou fazer para segurar o tsuda dessa vez foi para segurar o Hamilton e isso é isso é preocupante pro futuro porque parece que ele tá confortável com essa situação ele deixou muito claro que não gostou de fazer isso depois da corrida ele falou lá que foi pela equipe e tal enfim que as punições foram merecidas mas eh deixou muito claro também que faria de novo Faria de novo se necessário Então isso é preocupante porque foi foi demais foi feio foi foi muito feio e realmente enfim se fosse outro piloto ali eh acho que o Hamilton teve um Sangue Frio até acima do do que a gente espera eh de algum piloto pelo menos falando da minha opinião eh pessoal assim eu acho que porque sendo outro piloto ali a gente poderia ter tido uma batida uma coisa mais grave porque foi realmente Parecia que tava jogando videogame eh sem condições aquilo ali mas para Passando pro nosso assunto final do programa de hoje Felipe Drugovich é porque o brasileiro gosta muito de falar gosta muito de debater analisar aí a a o caminho da carreira do Drugovich porque Cuenca para ser sincero fica cada vez mais difícil imaginar o Drugovich na Fórmula 1 eh eu não não uso a palavra impossível porque eh nós temos pilotos no Grid da fórmula 1 que se estivessem fora eu diria que seria impossível estarem lá mas estão então Eh é tudo uma questão de lugar certo na hora certa não acho que as Tom Martin seja o lugar certo então acho que esteja na hora certa eh tô falando até de Andreia Kim Antonelli na Fórmula 1 furari e essa entre aspas entre muitas aspas fila né que existe eh pro pessoal que foi enfim campeão da Fórmula 2 que foi eh enfim campeão das categorias de base de uma maneira geral mas parece cada vez mais difícil imaginar o Drugovich na Fórmula 1 brasileiro tá disputando a European Lemon series em 2024 está confirmado nas 24 horas de leman vai pilotar lá o cadlac da Action Express Racing que também tem o brasileiro pipo derani e além do Jack aitken e vai voltar a fórmula aí vai disputar mais um teste de novatos mais uma vez pela masera no ano passado disputou os dois em Berlim e Roma liderou os dois eh em Roma até com certa Tranquilidade e vai ter mais uma oportunidade aí de Se provar em uma sessão que vai ter três brasileiros na pista a gente já vai falar um pouquinho mais sobre isso mas primeiramente falando sobre Felipe Drugovich e o que dizer demais esse teste na fórmula e Cuenca você você imagina ver o Drugovich na fórmula aí no futuro Olha o Drugovich como você bem disse perdeu acho Na minha opinião perdeu o temo o tempo o timing né Eh paraa Fórmula 1 eh e acho que ele perdeu o timing para outras categorias que abriram portas para ele então sobrou por exemplo a European Lemon series e agora o eck nessa corrida única em lemans mas acho que a fórmula e é um ótimo destino para ele ele já mostrou no passado que conseguiu entender bem o carro conseguiu andar bem então eu acho que a fórmula a pode ser um grande destino para ele e é uma categoria que tá crescendo a cada ano evoluindo a cada ano eh explorando novos centros eh desenvolvendo mais o carro e buscando mais equipes buscando Mais montadoras acho que é importante Ele tá em um lugar que Permita se desenvolver na carreira eh permita explorar uma nova área e eu acho que nisso a fórmula a pode ser muito importante pro Drugovich ele já andou bem ano passado no teste novatos e acredito que vai andar bem de novo esse ano então eu eu acho que ele poderia olhar com mais carinho paraa fórmula e e e buscar uma vaga no futuro é a fórmula e que tem dois campeões brasileiros da sua história teve o Nelson piqu Júnior que é que ganhou n a primeira temporada o Lucas de Graci ganhou eh também foi campeão disputou ali alguns anos com buemi conseguiu levar em 2016 17 e o Grid nesse momento tem o desgraça e o Sérgio set Câmara mas que correm com com carros eh pouquíssimos pouquíssimo competitivos eh enfim é uma situação bem difícil pros brasileiros porque não não é sobre desempenho particular e o carro não permite que esses pilotos alcem voos maiores a maserat é diferente a maserat não tem o melhor carro do Grid É verdade mas ela tem o carro que o maximilian guinter já provou vou ser competitivo ele venceu no ano passado e esse ano venceu mais uma vez só que dessa vez é eh de uma maneira eh não não dominante ele acaba tomando ali o primeiro lugar do Oliver rallon no final mas de maneira absolutamente competitiva se colocando à frente dos carros da jagua se colocando à frente dos carros da Porche então a maserat tem ao mesmo tempo um carro competitivo com o qual o guinter já conseguiu duas vitórias e seis pódios nessa temporada e meia que ele tá na equipe e o Jean daruvala não consegue tirar praticamente nada desse carro então essa vaga é uma vaga em aberto pro ano que vem é é uma vaga que o Drugovich realmente pode olhar porque o daruvala não chega nem perto de dar o que a macerat espera dele a gente enquanto a gente tem um piloto que tem uma dificuldade absurda de ir aos pontos o maximilian Inter cruzou a linha de chegada na zona de pontuação em todas as corridas da temporada ele sai do Top 10 na segunda corrida do ep de mizano porque levou uma punição e batida com Jean Henrique Verne E aí aí fica de fora do Top 10 e é a única corrida em oito que ele não pontuou né nessa temporada da Fórmula a é um carro que te permite pontuar com regularidade e é um carro que em determinadas pistas te permite brigar por pódios e até vitórias dependendo da sua posição de largada e só para deixar claro pro pessoal que tá acompanhando a gente o Felipe drugovi foi chamado para macerate pelo teste de novatos pro teste de novatos perdão não só para participar de uma sessão única para pilotos sem experiência na categoria a maserat chamou o Nico pino que é um chileno de 19 anos e o Drugovich por quê Porque quer usar essa sessão também para coletados para desenvolver o carro para ajudar nos acertos dos pilotos então o Drugovich tá sendo considerado pela mazerat como um cara que entende desse carro que pode ajudar no desenvolvimento da equipe na temporada é algo importante de se ter é um carro muito diferente do que você encontra na Fórmula 1 na Fórmula 2 na Fórmula 3 em qualquer super fórmula em qualquer categoria de monopostos é completamente diferente e o Drugovich chegar mostrando eh tão tanto desempenho nessas duas primeiras oportunidades e ser considerado pela equipe como um cara que sabe desenvolver ajudar no desenvolvimento desse carro é muito importante para considerar uma vaga no futuro pra gente fechar aqui Cuenca Drugovich Caio coler pela Nissan e ainda pendente de anúncio mas é esperado que enzu Fit palde também participe do teste de novatos da Fórmula a Enzo Fit pald tá na sua terceira temporada de Fórmula 2 venceu corrida esse ano Mas também parece eh distante de uma vaga na Fórmula 1 Caio colet disputando lá a ind nex de olho também eh ao mesmo tempo no automobilismo dos Estados Unidos e agora eh no automobilismo europeu como reserva da Nissan o que dizer sobre esses outros dois brasileiros que também vão aí ter a sua oportunidade de andar de carro G3 e mostrar aí o seu trabalho pra fórmula aí é o Caio Colé é um desses pilotos que viu que a Fórmula 1 é Um Sonho Distante e já foi buscar outros centros já foi buscar ind nextt para a fórmula e porque ele sabe que existem outros peixes aí que você pode existem outros peixes no mar para você se conhecer etc errei acho que o ditado Mas tudo bem eh eh e o o exofit palde ele esse me surpreendeu para ser bem sincero é um piloto que tá andando bem na Fórmula 2 eh e eu não esperava tão cedo essa saída dele pelo menos essa experiência dele na fórmula aí foi uma que me Pegou de surpresa acho que os três podem andar bem e seja por carro ou por capacidade própria eh o carro da Nissan por exemplo é um carro muito bom Tem brigado por Vitória toda corrida um carro Colé pode ter um bom desempenho como você bem disse o carro da Maera não é um dos melhores do Grid mas é competitivo o FIPE Drugovich é um bom piloto Então pode pode surpreender e o Enzo para mim é a grande incógnita nessa disputa toda aí nesse teste de novatos a ver como é que ele vai eh desempenhar seu papel mas realmente é para ficar de olho nos três eu não vou ficar de olho porque tem moto GP no fim de semana peço perdão mas vou vou acompanhar depois com vocês o Grande Prêmio era segunda-feira hein é na segunda-feira o teste novatos depois da rodada dupla e só para ressaltar o que disse o enca e os três brasileiros andam com carros competitivos nesse teste então o Felipe Drugovich repito pela masera o Caio colet pela Nissan E o Enzo Fit palde pela Jaguar três carros que já venceram corridas nessa temporada então é três carros melhores do que os dois brasileiros titulares da categoria atualmente O que é bem curioso de se pensar o ep de Berlim acontece entre os dias 11 e 12 de maio transmissão ao Vivo e com imagens aqui no grande prêmio como vocês já estão acostumados o teste de novatos acontece um dia depois na segunda-feira e vai ter cobertura completa no nosso site com os tempos de volta são 3S eh horas de atividade de manhã mais 3 horas de atividade à tarde 22 pilotos na pista todos eles sem nenhuma corrida eh na fórmula aí no currículo inclusive duas pilotas O que é é muito interessante da gente observar também a fórmula e abrindo esse espaço eh pilotas novatas na categoria E pulling vai participar e a Marta Garcia também pilotas da F1 Academy a gente vai ficando por aqui eu agradeço ao Cuenca pelos comentários a Pedro Prado que tá na produção aqui com a gente a todo pessoal que acompanhou mais esse Pado Sprint na semana que vem a gente tá de volta grande abraço w [Música] [Música] 2 [Música]