Vídeo: AO FIM DE CINCO MESES, O CANÁRIO ESTÁ OFICIALMENTE PRONTO E DE VOLTA À ESTRADA!!! – JM REVIEWS 2024

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[Música] pessoal sejam mais uma vezos ao meu canal JM reviews comig Jorge e hoje estamos de volta à jms auto é o canário já estão aqui os mestres prontos mais intervenção mais um dia Marcelo tudo bem tudo bem grande Joel depois do primeiro crank que tivemos no último episódio e se não viram vão recuperar esse episódio porque é de facto bem importante um dos mais importantes e relevantes já temos vida neste menino Hum e basicamente o que está no menu para hoje é começar a montar a nossa dianteira e se conseguirmos ter isto no chão e a andar já seria aqui interessante e um objetivo cumprido Hã Porque isto ainda demora um bocadinho montar isto tudo para-choques grupó o radiador tudo e mais alguma coisa ainda demora um bocado ainda é um bocadinho complexo Portanto vamos ver o que é que conseguimos para hoje mas é importante mais uma vez volto a dizer que recuperem os outros vídeos neste momento acho que já são três desde que começamos todo este processo h para no fundo não perderem absolutamente nada como vos disse o último foi um dos episódios mais importantes porque lá está era o momento da Verdade e e de facto para perceber se se isto pegava ou se não pegava pegou pegou bem Ah e pronto vamos continuar não esquecer que nós temos aqui uma surpresa a jms auto tem aqui uma surpresa mas eu não vos vou indicar isso já portanto vão ter que esperar até ao final deste vídeo para perceber o que é Mas é interessante garanto e pronto vamos ver como é que isto corre portanto agora vamos ao trabalho eles já estão aqui de volta dele são muitas peças muitas coisas para montar Isto foi pintado OK vej tá com Ótimo aspet E já vai ser colocado no sítio entretanto esta Malta sempre sempre a trabalhar e pronto pessoal mais uma vez antes de seguiros do vídeo não se esqueçam de subscrever a canal isso é extremamente importante e Sigam a MS Auto no Instagram também todos os contactos deles estão na descrição deste vídeo portanto qualquer dúvida que tenham abram a descrição entrem em contacto comigo ou vão diretamente à fonte mencionando sempre a JM review entretanto vamos já começar isto agora ainda de dia provavelmente vamos terminar novamente de noite tem sido de facto uma jornada algo dura mas o objetivo tá a ser cumprido isso é tal massa cobra aquela ées passal segura na transmissão já conduzia então transmissão eu não tenho carta não tens carta de transmissões não de carro se me virem na estrada já sabem não cara Marcelo não tem carta olha olha que tá Muita gente a ver Cuidado com o Que dizes é polícias com fao e tem e tem e já me emprestaram Carros ao canal Então já sabem se me virem estada mande-me parar certeza enfim vamos colocar a próxima meteste massa de cobra no sentamento do regulamento ok não se por ISO já OK aí pera aí sabes que isso a fama que a Malta queria de alguns fabricantes é um problema Pois é entrou cada caso é um caso arranja aí este superfíci transmissão po largar e uma ch vira deixa uma coisa ela este lado é para ti Isto é para mim [Música] buc e onde est o carro garam te O gato saiu de fininho não vi sem fazer barulho Só sve ali o os eletrões elr tá já S os eletrões tá não tu a meter aqui já está tens aí as porcas pessoal entretanto isto não estava nos planos mas acabamos por por fazer havia uma das Óticas eu já não me recordo se era à esquerda ou direita que P que estava em estava desgastada e foi polida e portanto agora estão as duas assim impecáveis foi aqui um bónus vamos ao char para o sítio Pintadinho quer FR melor agora é dar ao pedalar pera aí ajudas bura [Música] um já temos então agora vou pôr aqui tem que andar para trás um BO aqui agora vamos começar a apertar os apoios do motor inferiores no vídeo anterior apertamos os de cima vamos agora começar a apertar já temos o Charão também todo encado depois vamos dar os torques finais para ficar tudo ok já temos aqui a ferramenta fantástica 100 newtons mais uma vez tudo de acordo com o fabricante sempre já tá ali portanto já tá tudo mais composto e agora são muitos aperto [Música] apois estão apertados e agora vamos começar a apertar o os parafusos que segur Charão OK são esteso encostado Este é o vante novos Este é o velho novo vou buscar o outro também original tudo original daqu Uhum agora vamos tirar aqui a bateria vamos pôr o suporte porque não Montamos foi para dar o primeiro arranque ya é como eu disse no no episódio anterior nós só deixamos isto a jeito para experimentar para ver se eu pegava portanto agora vamos colocar tudo definitivo sendo que algumas coisas já ficaram no no último episódio mas agora vai ficar tudo estamos a colocar o ol travões para fazer a Purga da da embreagem do ramento de [Música] bomba ch 10 11 was já temos embreagem já já já já temos embreagem isso é que eu gosto de ouvir já temos embreagem também já não estou a ver bolhas dar a passarem não não novamente G relativamente rápido são substituição das duas bombas é pior no fundo experimenta tens logo pedal cá agora mete chos em relação à aquele tubo da sofagem que tá danificado mas ainda não veio de uma forma provisória para para os jores poder andar vamos cortar aqui um bocadinho em baixo ele vai entrar mais e isto já não fica aqui tão em cima com o risco de ter fuga pronto provisoriamente vamos ter que fazer assim é o melhor que vamos conseguir até chegar o tubo porque de facto Isto foi a única peça que eu não consegui arranjar não há previsão de chegada e o Canário não pode estar empatado por causa de um tubo chato Portanto vamos recomendar isso assim que chegar e quando eu conseguir substitui Sem problema nenhum aqui é tratar de remendar o tubo provisoriamente e pronto agora isto vai entrar mais o tubo entra mais entra mais e aquil fica Tap ide aqui é o pendural da suspensão da barra estabilizadora o Marcel já tá vol e volta do radiador rador tá a ficar composto estamos agora a apertar as transmissões a porta Central leva três níveis 150 Depois temos que aliviar 45 g e por último 250 New aqui do lado direito já estou a fazer o terceiro nível certinho agora fazer força pronto primeiro nível 150 agora vamos soltar 45º Echo e fear a p é para cá ok agora vamos ao apto final mais 250 [Aplausos] newm eu vou aportar tudo certinho vou montar o feixo do capis carregarmos o ar condicionado vamos pôr as tampas já pus um bocado de massa de cobre e agora aqui na tampa tem a função de destrancar e trancar blogo diz diz aqui PR esquerda tranco a gente aponta só confirmar é isso já tá é só este bocadinho pronto OK pessoal só esentar aqui embreagem e o feeling embreagem tá porrer embreagem embreagem tá porreira Ya tá porreira Tá diferente pá minha el Ya brem tá porreira deixa lá ver aqui o feeling quase Tá quase Tá quase agora estamos a meter é a valvulina da caixa pronto a valvulina da caixa original isto aqui e eu já vos tinha mostrado quando o carro veio nós fizemos aquelas intervenções as primeiras e o óleo específico Portanto o mais indicado e que me foi indicado é este que está aqui para quem quiser vocês compram 3 l e colocam 2,5 portanto 1 l já tá quase 1 l já tá quase exato e lembro que na altura e quando o carro veio quando nós fizemos a revisão ele fazia um barulho e depois foi-me indicado também por esse contacto o José h a colocar 2 E5 e agora especificamente este óleo aqui ele é assim avermelhado vejam parece um tininho parece assim um tininho porreiro pronto isto aqui é que é o indicado tal como o óleo do motor que eu vos disse que também era outro ISS se mostrei no episódio anterior portanto já tá aqui tá quase composto tá quase já faltou mais volta à Estrada é tá quase Vamos lá ver se agora corre tudo bem Vamos colocar o ar condicionado para fazer vácuo que é para depois carregarmos o o sistema Verê se está tudo em condições colocamos os vantes todos novos nos tubos todos que removemos agora vamos fazer vá seguir a carregar e testar a ver se tá tudo em condições exatamente é já carregado pessoal Isto é mais difícil tá chegar é eu lembro para quem viu Acho que foi o primeiro episódio agora estamos a fazer tudo out vez neste caso o inverso exs a fazer est a submeter o sistema de refrigeração do anticongelante a vac vai ficar aqui e esperar aqui uns minutos a ver se ISO não de é mal final quer dizer que H uma fuga Ok só se manti tudo OK boa temos esperar que isto não deixa Vou preparar ali o anticongelante pois éa falta o anticongelante aqui ar condicionado vamos aqui colocar isto agora fazemos aí in já tivestes os casos também desar vamos agora colocar o anticongelante pelo original agora mudou apenas a coloração pois is é zado exato fiz aqui a preparação pron neste o chor não caiu o vá isto aqui Manteve portanto indica que não temos fugas tá estan o sistema bom sinal é meter para dentro já diz outro mete para dentro estamos a colocar o contraste no circuito nós cada vez que carregamos colocamos contraste e óleo porque o contraste um dia mais tarde houver alguma fuga conseguimos sempre detar Há muitas pessoas que não colocam contraste no circuito torna-se mais difícil e dispendioso Ok entretanto ela vai começar a injetar a parte do GS Pronto já tá o óleo já tinha injetado anteriormente Ok ag injetar o gás Ok quase quase pessoal líquidos e mais líquid e coisas tudo entrado tudo certinho já temos o anticongelante já temos o anticongelante também tá ali o da Caixa mesmo a terminar tá a terminar pronto ui cuidado que já tá terminado já tá carregado pessoal já tá a sair aqui o Piquê 3€ de parquímetro já tá tá pronto para o verão pessoal ainda apan isto or levar aqui a caixa e filtrar viste óticas para-choques vamos embora e ali da bateria vamos isolar aqui melhor o o fio esta fita já já está a mostrar o o conhado fios essa fita tem mesmo é pano tens ter Pan vamos encaixar aqui isto f D [Música] prol prol vamos aqui encaixar isto tud certinho afinação vamos tirar aqui etiquetas falaram muito nisto pronto vamos vamos cá Fora as etiquetas já não vai ha aqui vestígios da Mercedes [Música] Venga original Sr má é FR skill para chocos montar falta lá em baixo o Tube interc exatamente ya fica tudo ção já tá a trabalhar este fumo não se assustem residos de óleo quando o antigo motor partiu saltou o óleo para o escape fica sempre no metal e agora conforme aquo está a soltar este era o quê este pão ainda T ainda devem estar descarregadas ainda não aclaramos nada estamos a deixar a rantin Pou de estal Impecável aqui com um cheirinho específico aia Espetacular muito bom já tá aqui a bombar já is já é o mal fando aqui ó a Virgem [Música] caraças não há luz nenhuma não tem luz não tem nada quadrão de sem luzes cal só diz ali a o o capon capon aberto lindo a sério eia que o cheiro O cheiro é muito específico isto tem que ser tudo bem Limpo que isto ganhou ficou tudo cheio de óleo quando perdiu era óleo por todo lado osc que era o que estavam a dizer os resíduos can can para não zangar canário Olha aí o fuminho deixa ficar aí tá bom só para cortar aqui espera aí um bocadinho para-choques pessoal é o que vai compor esta dianteira o nosso para-choques e basicamente é isto Ei tá mesmo suave Smooth equilibrado top o cheiro é muito característico disto tudo novo virgem depois é colocar os pneus as Cavas acertar tudo tá feito Prontinho para a rodagem aia como caraças farol praticamente 5 meses Grande Jornada Chic cho pera aí pera aí assim [Música] que é só para encostar ya Depois leva o aperto o rádio na [Música] mão pó assim ya is e sendo assim pessoal apanho vos amanhã para basicamente finalizarmos isto agora o carro tem que estar a trabalhar temos ver se está tudo em condições temperaturas eh e pronto e acho que inicio o período de Rodagem depois trocamos o óleo e tal vemos est tudo em condições também e é assim tá aqui pessoal canário alinhado inspecionado tudo em condições temperaturas não há fugas tudo certinho portanto a Malta aqui da jms Auto Já andou um bocadinho no carro já foi lavado Sim já está com um aspeto bem mais interessante vejam ao fim de 5 meses já não vi isto assim é de facto bem especial h e pronto segundo ele está efetivamente acionar na perfei basicamente desde desde desde que fizemos o primeiro desde que ligamos o carro pela primeira vez não apresentou mais nada e portanto tá Impecável é um motor novo 0 km 2 anos de garantia não se esqueçam isto aqui também foi tudo limpo vejam aqui Fantástico e portanto é oficialmente o último vídeo que encerra esta saga do Canário a troca de motor foi mas bem satisfatório eu acho e portanto agora vamos sim oficialmente também começar a rodagem cerca de 1000 km à volta disso para depois trocarmos o óleo ver se está se continua tudo bem mas posso já adiantar E isto é importante porque de facto quem estiver já interessado no carro o carro está para venda portanto podem já entrar em contacto comigo ok h o carro continua para venda mesmo fazendo aqui o período de Rodagem que eu vou começar já mas se tiver já aí interessados já sabem o que é que t a fazer aqui temos já o Joel eh e posso já indicar e agora foi aquilo que eu já abordei creio que também no penúltimo vídeo nós vamos ter aqui uma campanha que é a campanha canário podemos chapar a campanha ch chamar campanha canário pronto basicamente O que é que nós vamos ter vamos ter aqui 23% de desconto final na na fatura na fatura para revisões manutenção manutenção revisões carros a partir de 2005 é importante Ok carros a partir 2005 São 23% de desconto na fatura final revisões manutenções e atenção não vale a pena vir aqui com carros mais antigos e tal são carros a partir de 2005 Ah o que é que vocês têm que fazer basicamente T que chegar aqui à jms al que é mais ou menos ali Ah já sabem que os contactos estão sempre na descrição deste vídeo portanto encontram isso com facilidade Instagram também Facebook tudo e mais alguma coisa chegam à jms auto e eh dizem que vem naturalmente da minha parte de JM reviews e que assistiram a este último vem mencionar a campanha canário pronto podem exatamente mencionem a campanha canário Pronto foi foi o nome que eu que eu dei aqui para o ar mas funciona bem portanto deslocam-se à jmo dizem que vê da parte de JM reviews H da campanha canário portanto no fundo assistiram a esta saga de vídeos acompanharam todo este processo e pronto e têm direito a esses 23% de desconto na fatura final que eu acho que é de facto bem interessante acaba por ser aqui h bem benéfico também para todos vocês e todos vocês que acompanharam este processo e que no fundo acompanham a JM reviews e também um bocadinho da jms Auto e do trabalho que eles fazem que enfim está à vista de todos e é absolutamente Fantástico portanto se calhar agora Joel segura aí vamos dar aqui o meu primeiro Startup ao fim de 5 meses a entrar aqui dentro no carro minimamente interessante pronto lavado e vou dar a chave P eu já tinha dado da outra vez agora é facto especial tá aqui bora já não já não tinha essa sensação há muito tempo tá aqui pessoal e agora posso vos mostrar quadrante sem luzes cá P aberto lógico olha não temos luzes no quadrante tá tudo a funcionar tudo perfeito som normalíssimo tudo limpinho Aliás o interior já estava de facto em excelentes condições só o exterior como eu vos disse é que quem quiser pode tratar disto um detalhe um polimento para ficarem aantes também uma ou outra Mas no geral o carro tá Fantástico e agora com o motor novinho em folha e com mais umas quantas coisas porque se não viram vão ver os vídeos todos para perceberem O que é que nós fizemos aqui pá Fantástico e os bancos aquecidos já nem me lembrava o volante tudo e mais alguma coisa vamos AC cava também o ac também tá a funcionar tudo exato sim sim aí e pronto pessoal tá aqui o canário de volta à Estrada da minha parte tenho mais uma vez deixar um agradecimento gigante esta equipa da J ameaçado foi sem parar até à noite mais do que um dia na verdade querer que foram quatro quatro ou cinco pá brutal Ah uma coisa importante nós vamos ter um episódio para tentar perceber o que é que aconteceu com o outro motor e portanto isso vai ser em breve vamos ter um episódio vamos desmontar aquilo pá para chegar a alguma conclusão pelo menos porque porque de facto Existem várias pessoas curiosas eu estou muito curioso mas pronto este está aqui está a funcionar são cerca de 119.000 km no quadrante e portanto foi aos 119.000 que levou o motor novo mais uma vez novo 2 anos de garantia pronto a ser usado tá de volta à Estrada ao Canário nunca teve certinho este carro agora tá certinho alinhado como deve ser e boc e noto aqui muita diferença principalmente notado da embreagem pronto parece naturalmente tudo um bocadinho mais justo tá interessante lógico mas agora não dá para explorar muito portanto agora temos que ser rigorosos e uma rodagem mal feita é meio caminho andado para a desgraça e portanto agora temos que ser de facto rigorosos cumprir esta rodagem trocar ver se está tudo em condições como eu vos disse se eventualmente eu vender o carro no no meio disto não sei ou continuo eu ou passo para o próximo mas provavelmente isso não vai acontecer em todo o caso temos o canário de volta à Estrada aí ao fim de 5 meses literalmente CCO meses tinha dado isto como perdido tá aqui é sim pessoal como eu sempre disse se surgisse a situação perfeita ou perto disso eu mandava-me para a frente a situação surgiu e eu mandei-o para a frente tá aqui o resultado bem grandes likes partilha os comentários sigam no meu site bar blog jw.pt página Facebook e Instagram e não se esqueçam de subscrever o canal para não perderem nada não se esqueçam também da campanha canário aqui em parceria com a jms Auto a que eu deixo uma vez mais e não me canso de agradecer porque de facto o trabalho Foi incrível o acompanhamento Foi incrível extremamente dedicados profissionais amigos já brutal mesmo não tenho absolutamente nada a apontar senão um excelente trabalho foi aqui feito e é assim já estamos a rolar no canário Parecia Impossível Há uns meses atrás há uns tempos atrás hoje é inteiramente realidade o canário está de volta à Estrada São e salvo e com muita saúde parece-me de facto Portanto vamos passar a bola ao próximo quem quiser porque eu também já tenho aqui outras ideias vamos a isso agora da jms alto vamos ter em breve o episódio do motor e portanto para os mais curiosos Vamos tentar perceber o que aconteceu verdadeiramente com o bloco que se partiu pá Estou muito curioso portanto isso será em breve no que diz respeito aqui é este já não já não vamos ter provavelmente muito mais conteúdo Quando eu for trocar o h e tal à partida esperemos devee estar tudo bem portanto já não vale a pena estar a mostrar isso nem sei se vou ter o carro já ou não fiquei sem bateria mas está tudo dito portanto terminamos Aqui Esta Saga canário e espero que tenham aproveitado de tudo que tenham visto tudo que tenham acompanhado tudo foi assim muito complexo mesmo mas bem interessante e deu para aprender muito sem dúvida alguma uma aprendizagem autêntica nunca pensei ter assim uma experiência destas não era a minha intenção porque até poderia ser porque há uma coisa que eu gosto imenso que é sempre gostei e efetivamente quem tem possibilidade de o fazer é fantástico que é comprar um carro um sinistrado por exemplo ou um carro com problemas arranjar e às vezes ess esses esses são dos negócios mais interessantes que existem mas não era essa a minha intenção e portanto acabou por por se tornar aqui até em algo bem interessante at breve