Vídeo: Gerações do Ford GT: CORRIDA DE ARRANCADA

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o que aconteceria numa corrida entre um Ford gt40 original um Ford GT da segunda geração de 2016 e o Ford GT da terceira geração de 2017 bom vamos descobrir porque vai rolar uma corrida até aos 400 M afinal eu sou Watson e essa é a carwow Cara que irado que vai ser beleza bora falar aqui dos carros então eu vou começar aqui pelo original que era da terceira geração de 1900 67 ele tem um motor V8 aspirado 4.7 que produz 310 cavalos e 450 NM de torque tem tração traseira com um câmbio manual de cinco marchas e esse carro pesa os seus 1230 kg e olha antigamente lá em 67 ele estava custando 18.000 hoje valor dele tá em 25 milhões me de Dólares que em Libras daria Tipo isso aqui né agora para esse aqui que que tou o Ford GT de 2006 ele tem um supercharged V8 5.4 que produz 560 cavalos e 680 NM de torque contração traseira por um câmbio manual de seis marchas e essa belezoca pesa os seus 1520 kg lá em 2006 um desses custava 110.000 L mas hoje já vale aí mais ou menos meio milhão por fim Chegamos no Ford TT mais atual que temos aqui da terceira geração ele tem um biturbo V6 3.5 que produz 650 cavalos e 750 NM de torque tração traseira também e câmbio automático de sete marchas e embreagem dupla ele pesa os seus 1385 kg só que a Ford mediu isso naquele carro no peso seco Então tá cair mais uns 100 kg considerando os fluidos e comparado com outros carros pesa seus 1485 kg o preço dele novo era de 440.000 libras hoje em dia passa de 1 Milhão mas aquele ali vale um pouquinho mais ainda porque tem uma pintura exclusiva e foi autografado por três membros da equipe do Ford GT agora será que vocês sabem me dizer só de ver o nome e os autógrafos deles o que que eles TM a ver com esse carro enfim antes da corrida Muito obrigado ao museu Peterson Automotive de Los Angeles por tudo isso aqui esse carro aqui é deles o gt40 é deles e eles conseguiram trazer o GT mais novo também agora bora falar com o motorista lá do gt40 o nome dele é Dea e ele gerencia todos os carros do museu Peterson e deixa tudo nas melhores condições possíveis Dea como é que você tá tudo bem aí Eu tô bem só tá um pouco quente aqui parece que eu tô em um aquário Ah também né Tem um monte de vidro aí e nada de ar condicionado né aqui eu tô com arzinho então tá bem confortável Se bem que por algum motivo tá com aquecedor aqui vai entender is aqui enfim então é me fala um pouquinho o que que você espera sobre esse carro que você tá hoje afinal ele é bem antigo e deve ser meio frágil nãoé não ele é basicamente seu filho também né Mas você vai colocar ele para quebrar tudo né eu olha eu espero conseguir botar para quebrar tudo o que der aqui hoje viu e é isso aí essa máquina tem 57 anos quase todas as peças São originais então é fica essa antiguidade É com certeza mas que antiguidade bonitona essa né Bora ver o que é capaz agora bora falar com o dono do Ford GT de 2016 o nome dele é Milo Prado e na verdade ele que fez o design do carro em que eu tô aqui mas por algum motivo ele vendeu o modelo que ele tinha de um desses aqui para comprar o mais novo Ford GT E aí Camilo como é que você tá bem ainda mais com esses três monstres juntos e como é que é para você hein tipo você tá olhando pro Ford gt40 original e pro carro que você fez o design que claro foi todo Inspirado naquele antigão e por fim você tá no modelo mais novo que não teve o design feito por você e de todos eles qual você acha que que é o mais bonitão eu diria que esse que eu tô aqui ele é o mais dinâmico mas é o que você tá o que eu fiz com a minha equipe Ele é bem sexy sem dúvida viu e é claro aquele original Tipo olha só o formato dele devia ser uma coisa de outro mundo na época e ainda hoje ele é muito bonito cara muito muito bonito e coitado do Dea né ele deve est L tipo será que eles podem calar a boca pra gente começar logo porque tá quente aqui poxa vida deu um joinha pra gente começar Tá mas antes da corrida vamos PR aquele teste sonoro de pra Então bora fazer por ordem de idade Dea você pode ir primeiro aí por favor dá uma acelerada nesse Ford gt40 antigão é tem uma acelerada interessante até e até foi pra frente agora é a vez desse aqui oh ouvi o Supercharger e por fim Camilo pode acelerar o [Música] seu F verdade he Camil acho que você levou essa cara eu acho que enfim né você vai vencer o próximo desafio também mas não é pela corrida é mais para ver como a performance mudou ao longo dos anos através das Gerações do Ford GT Então bora lá bora pra corrida 2 Ah é melhor saída Indo pros [Música] lados o carro mais novo [Música] passou ele tá me amassando [Música] [Aplausos] meu arranque foi tão bom mas aí no fim não era para ser né Primeiro vamos para você aí ô Camilo eu ganhei de você na saída com as minhas super habilidades de arrancada Mas você me passou como se eu fosse ninguém é esse negócio demora um pouco para pegar impulso mas depois que pega o Boost ele vai que vai né não é e é engraçado o jeito como ele canta pneu por vários níveis os meus também cantaram um pouquinho aqui mas enfim agora pro Dea como é que o seu saiu aí hein Olha o problema do meu carro é é pegar tração na hora da saída porque canta bastante aconteceu alguma coisa aí você quer atender é o direito do banco né per perguntando se você já bateu o carro outra vez n não tá de boa até agora então os seus pneus cant estaram aí eles são bem bem antigos né Não tipo Eles não são bons para tração né os meus também são antigos mas aquele lá tá com um pneu bem moderninho então isso faz diferença né É faz sim e olha isso é uma coisa que eu falo pro pessoal carro antigo é carro antigo o jeito é torcer mas ele sobreviveu né e completou a pista e você curtiu de modo geral ou não é olha até que sim Tipo ele se saiu muito bem como eu disse cantou bastante pneu para sair mas vocês são muita areia para mim foi mal É isso aí é a idade né fazer o quê então o que realmente aconteceu bem o GT de 2017 venceu completando os 400 M em 11 segundos já o GT de 2006 levou 12 segundos e o gt40 ficou em último levando o tempo de 13.9 segundos para completar os 400 M muito bem então agora vamos apostar uma saindo a 65 por h de segundinha bora bora ver beleza 3 2 1 [Aplausos] vai Olha aquele GP já [Aplausos] [Música] era essa freada me borrou olha Dena Eu acho que o seu carro foi melhor aqui do que na corrida de arrancada né aqui não teve o problema do pneu cantando é correto depois que ele já tá rodando é bem mais tranquilo sim e você aí o Camilo você curtiu essa ou não como é que foi o seu pegou impulso direto né eu achei que eu ia sair na frente mas não né você liderou direto eu acho que foi um começo muito bom tentei começar bem colado com você dessa vez eu até consegui te ouvir dizendo 3 2 1 já bom essa era a ideia né mas ele me amassou aqui demais enfim falta fazermos um teste que é o de frenagem Mas se você quiser conferir uma outra corrida incrível entre gerações clique aqui no de acima ou então no link da descrição para confer não vou falar o que que é não viu você que vai ter que descobrir quando clicar Ok então era pra gente ir pra frenagem mas temos um problema Olha só Parece que deu ruim lá no gt40 então de meu Deus meu Deus mesmo eu achei que tinha dado algum problema na suspensão mas não né não não só furou o pneu é só furou pneu esse aí já era hein meu já era né é olha mas você viu que foi só um né que furou então ah sim é só foi um tem outros três né mas olha eu acho que você não vai querer fazer o teste de frenagem Então é isso é Olha eu acho que eu vou me ausentar desse viu Valeu pelo convite mas peço desculpas realmente é não tinha como prever É mas eu tenho uma boa ideia do que aconteceria na frenagem desse jeito viu seria com você bem em último Olha eu acho que você tá certo hein Olha vocês iam parar bem antes de mim então bora pro teste sem o gt40 original vamos nessa bora fazer esse teste a 110 km/h tá pronto estamos chegando nos cones não não acredito a diferença é muito grande o meu carro ficou aqui só na BS o tempo inteiro ele ficou só aqui tipo no já o seu cavou um buraco aí Ah é esse aqui tem uns freios muito fortes viu eu nunca vi nada em comparação com isso antes é uma diferença tão tão grande eu mal posso te ver Cadê você hein está que uns três carros atrás de mim ou não pelo menos é são 10 anos 10 anos de diferença você tá com pneu bem melhor michelan Camp toos freios a disco de cerâmica os meus são uns goodier meio velhinho e só freio de Ferro mesmo e tem um ABS mais antigo que dá até para sentir ele funcionando qual era a nossa velocidade Olha a gente fez a 110 por H que é tipo o limite nacional no Reino Unido é uma diferença gigantesca se você for frear num acidente na rodovia mais novo é sempre melhor em termos de freio É uma pena que o gt40 não participou né porque eu acho que ele também ficaria tipo uns seis carros de distância de mas é isso aí bom Se quiserem assistir uma outra corrida é só clicar no card aqui acima ou então no link da descrição logo abaixo para conferir um vídeo que eu gravei especialmente para o YouTube do museu Peterson então não deixe de ver é só usar os links acima ou abaixo assistam lá enfim espero que ten gostado do vídeo se gostaram deixem um curtir me contem aqui embaixo qual geração do GT vocês mais gostam para ver mais vídeos é só clicar nessas janelinhas aqui e clique nesse logotipo Zinho da carw bem aqui no meio da tela para se inscrever no YouTube da Car Brasil e ative também o Sininho para receber as notificações sempre que postarmos vídeos novos é fácil e grátis Obrigado por assistir