Vídeo: TCR SOUTH AMERICA e TCR BRASIL 2024 COM IMAGENS | CASCAVEL – 2ª etapa | Classificação

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os nossos irmão com certeza nó estamos fazendo corrida fazendo per aqui mas não temos o coração de sentimento lá até porque nas nossas coridas aqui no domingo passado Gas est pres consternados tristes mas para eles ass o grupo que tá aqui vida que ser dentro da divida do possível vamos [Música] r r [Música] [Aplausos] [Música] w [Música] [Aplausos] [Música] [Aplausos] [Música] oh [Música] [Aplausos] [Música] k [Música] 2 [Música] [Aplausos] [Música] w a [Música] [Aplausos] [Música] h [Música] l [Música] [Música] para você que se liga nas coisas [Música] para você que se liga nas coisas da velocidade curte as emoções da TCR Brasil TCR souf América seja muito bem-vindo vamos juntos a partir de agora acompanharmos o treino de classificação que decide de o po position para este segundo evento da temporada Lembrando que paraa TCR Brasil serão quatro corridas no fim de semana além das duas corridas válidas pelo TCR souf América eu sou ozir Júnior Desejo a você um excelente fim de semana de velocidade junto comigo aqui na cabine está Ricardo arcuri PR as transmissões em português da TCR Brasil e TCR souf América no autódromo de Cascavel Bom dia ou boa tarde de velocidade para você Ricardo acuri Boa tarde meu caro ziros Boa tarde amigos da TCR bom vamos começar pensando que é um Quali né então se temos um Quali é uma situação de velocidade é bruta E aí nós temos uma pista muito mas muito mas muito fria gente fez você não tem ideia do frio que tá fazendo daqu até eu brinquei que é a sensação térmica de zero absoluto porque tá muito frio aqui e isso tá influenciando sim temperatura de ar e de pista isso vai influenciar em impress da dinâmica vai influenciar em aderência dos pneus da maneira que os pneus aquecem sim é um ponto muito importante aqui pro Qual a gente vai falar depois então esses fatores climáticos podem ser decisivos sim para definição de quem larga na Poly position hoje e amanhã que tem esse detalhe né o quadro de hoje vai para hoje e amanhã então vamos ficar ligado nessa aí o cenário todo bonitaço do autódromo Zilmar BK em Cascavel uma das Pistas mais velozes da América do Sul com seus 358 m de extensão A curva do bão uma curva mítica a curva zero que depois da reforma aqui no autônomo se tornou desafiadora também a curva da Vitória muitos os ingredientes que os pilotos da TCR já estão ficando habituados Afinal de contas já passaram por aqui na decisão do campeonato do ano passado né a corrida que teve a vitória do Rafael Suzuki e do Diego Nunes e nessa temporada estão de volta para este segundo evento Esses são os carros que vem para a pista com Rafinha Reis com galid OSM com Guilherme reichel com Thiago viváqua com Fontana Fábio Casagrande Rodrigo Batista Henrique Juan Manuel casela e Marco regadas mais o Matias R que está estreando Leonel pernia que está estreando Pedro Cardoso Diego Gutierres que está de volta Juan Rosso e Fabian são os 16 carros que vem para acelerar no treino de classificação e a gente vai direto lá pra pista porque tem muito mais informações para você aqui no TCR sou América e TCR Brasil surpresa olá bem-vindos ao segundo evento da TCR Brasil e TCR South America Banco BRB Eu sou Letícia da Atena tô aqui diretamente dos boxes do autódromo de Cascavel e vou falar uma coisa faz um friozinho a temperatura agora tá por volta de 11º e mais cedo estava mais frio ainda minha gente olha só eu trago o destaque para Matias Ross O Argentino que faz o seu debute este fim de semana na TCR South America TCR Brasil e ele já foi o mais rápido do shakedown e o segundo mais rápido do treino livre dois gali de OSM cujo carro está aqui atrás de mim que é o atual campeão da TCR Brasil e Rafa Reis que é o atual líder do Campeonato lideraram os treinos o Quali de agora ele vai definir o grid de largada de todas as corridas do fim de semana Lembrando que pra corrida dois há a inversão dos 10 primeiros Olha quem será o polipos nessa oportunidade Lembrando que Juan Manuel cela nosso piloto uruguaio ele foi o Poly position no evento anterior lá em Interlagos eu sigo aqui trazendo todas as atualizações tudo que acontece as notícias quentinhas aqui diretamente dos boxes então boa transmissão para todo [Música] mundo no exato instante que temos Box aberto pista liberada para a primeira sessão do treino classificatório nosso Q1 que vem pra pista com todos os carros vindo PR pista e aí a gente tem que ir pontuando né arcuri porque eles tiveram treinozinho numa determinada condição de pista na sexta-feira e hoje a gente já tem uma condição semelhante porém diferente tá aí a informação do clima para você 12º de temperatura pista com 17º porque que teve corrida agora H pouquinho por mais que seja uma borracha diferente deu uma esquentadinha um pouquinho na na pista e é Um Desafio também para os pilotos temperatura de pista pista aquele meio termo entre molhado e seco tá úmido né a gente tem as gramas nas laterais bastante úmidas e chega também para uma situação nessa temporada um pouco distinta do que a gente teve no evento em tagos que foi um evento Endurance aqui nós teremos as corridas Sprint Vamos colocar isso né primeiro aquilo que eu falei temperatura né você falou eles treinaram em uma situação hoje de manhã por Teve Chuva eles estavam com pneu de pista molhada eu conversei até com o pessoal da W2 falaram que andar de pista molhar de pneu de pista molhar de pista seca tava na mesma tava bem complicado então treo livre que eles realmente aproveitaram foi realmente o treino dois o resto foi todo uma situação bem complicada você vê até Olha o celha trabalhando Aquela aquele bailado do aquecimento dos pneus porque é um detalhe importante a a gente trabalhar tem que falar aqui também Lembrando que e tá a pista molhado escorregadinho então eles como eles estão com pista seca o pneu de pista seca tem esse problema da pista tá levemente molhada e aí é um outro detalhe importante nós estamos com a pista muito fria deu até uma aquecida você falou exis mas ainda assim 17º na temperatura mem baixa e aqui a gente tem essa situação dos pneus de tração dianteira que é uma situação que eles tem que trabalhar para melhorar o aquecimento o máximo possível e a gente vai até mostrar o que que isso causa durante o qual porque isso realmente pode mudar a situação toda eu falei do climático se o fator para imperante hoje tem a ver com os pneus a gente vai falar depois é Lembrando que no treino de ontem tinha muita garoa né uma névoa muito densa e que deixou a pista úmida durante um bom tempo agora a gente já vê aí a pista seca com alguns pontos ali um pouquinho úmidos merece atenção dos pilotos e claro que essas primeiras voltas são voltas para aquecimento de pneus nem poderia ser diferente até porque tem muitos dos pilotos que adotam a técnica por conta da questão da tração dos carros de fazer as primeiras voltas justamente para aqu seus pneus eles entram Pro box trocam os pneus colocam os pneus mais quentes da frente para trás de trás para frente e aí vem pra pista para aí sim olha aí ó já começa a entrada dos carros em Box justamente nessa questão dessa estratégia de de aquecimento de pneus e é um detalhe interessante porque isso mudou de Interlagos todo mundo fazia duas voltas vha pro Pit trocava aqui eu já tinha conversado com chefe de equipe que iam adotar adotar estratégias diferentes você viê que tem gente entrou com uma volta tem gente que vai fazer duas porque você também não pode levar muito tempo nessa nessa situação porque você tem um um qu curto Então você tem que fazer não levar muito tempo que quanto mais tempo você levar mais tempo você vai e perder e menos tentativas vai ter E aí é um detalhe interessante que as pessoas no normal não tão acostumados como Traz ele é tração dianteira toda a parte de eh de calor vai na dianteira porque você tem a tração na dianteira e o movimento do volante na dianteira o tração traseira vocês estão mais acostumados de ver você tem a tração na traseira e o movimento na dianteira então é um aquecimento ainda não vou dizer igual mas mais uniforme e aqui não existe isso então o que eles têm que fazer é vocês estão vendo eles aquecem o trem dianteiro aí manda esse trem dianteiro para o traseiro pega o traseiro e bota na frente e aí com enquanto tá aquecendo o o dianteiro depois que voltam E aí depois de umas duas voltas talvez três dada a temperatura da pista você consegue ter todo mundo mais ou menos o mesmo patamar de aquecimento e aí sim você vai vai ter os tempos acontecendo Então já temos ó 15 minutos já passaram 4 minutos do quale e ninguém fez tempo para valer Porque estão nessa situação de aquecer um depois você vai vai trocar e depois vai aquecer um pouco o trin que tava traseiro vai paraa dianteira demorar um pouco para aquecer E aí sim os tempos vão acontecer e aí a gente vai começar a ver quem tá onde nesse qu todo e a gente vai acompanhando a volta do Leonel pernia piloto argentino que está fazendo a sua estreia nessa temporada da TCR South América correndo com o Peugeot e já temos gente fora da pista aqui na curva z0 Já vemos aí o carro do Diego Gutierres piloto que acelerou aqui no ano passado está de volta não participou do primeiro evento com o Toyota Corolla GRS da Racing tem imagem recuperada vamos ficar de olho ó em câmera lenta é aquilo que eu falava a curva zero é a curva muito desafiador aqui do autódromo depois da reforma um pontinho errado que o piloto pegue ele vai para fora da pista deu sorte de ir pra área de escape poderia ter vindo para dentro da mureta e detalhe que mostrou o que a gente tá falando sobre aquecimento dos pneus como toda a a energia colocada dos P está na dianteira a traseira ela demora muito para aquec fica fria Então na hora que você vai fazer a curva que tu tua sustentação traseira não tem teu pneu tá parecendo uma pedra de tão frio e aí ele acabou dando um pouquinho a mais e acabou rodando por isso ali na curva zero que é uma curva maravilhosa chess passagem vamos por enquanto com Pedro Cardoso fazendo o melhor tempo 105 793 piloto brasileiro também com o Peugeot o Pedro Cardoso acelerando ele que é da equipe PM o Racing que teve uma segunda posição né no primeiro evento lá em Interlagos Pedro Cardoso formou a dupla com o Celso Neto os dois foram para o [Aplausos] pódio vem para fechar a volta Juan hre Rosso segundo tempo para ele 105 950 a tendência é que a gente feche voltas nessa casa aí né 104 alto 05 baixo ou seja tem um pouquinho a mais de tempo para Eles tirarem pode ser até um pouco um três alto visto que eles estão numa situação de qualha né estão correndo não estão pensando em corrida trem de corrida eles estão pensando puramente em andar rápido né então tem a situação de rodar com combustível mais lá no limite dado que esses pneus estão demorando a aquecer o desgaste vai ser mínimo deles então pode ser que lá pro fim do qual a gente tenha um um quatro baixo uma coisa assim talvez alguém tire uma um coelho da cartola V um três alto vamos conferir que vai ser vai mudar bastante essa ideia exato vamos ficar de olho enquanto a gente vai vero do Thiago vivaa vindo aí para fechar mais uma volta ele tá completando a sua terceira volta agora né sequer tem tempo registrado ele saiu de box e já entrou direto pro Box não chegou a concluir voltas o Thiago viva Mas um da estratégia de uma volta e depois troca mas temos aí Pedro Cardoso ele fez voltas e Já demorou para trocar você vê como tá sendo diferente lá em Interlagos todo mundo entrou junto deu duas voltas rápidas e entrou para trocar aqui não tem gente entrando antes tem gente entrando depois por causa dessa situação muito fora do comum dessa pista fria que nós temos hoje não é só a pista o ar também né exatamente e é bom a gente ficar de olho num cara que por enquanto também não tem tempo registrado não né Matias Rossi tá estreando pela equipe TTA e o Matias Rossi chega com muita disposição já chegou mostrando o cartão de visitas ele realizou um período de treinos na pista de Córdoba recentemente há menos de duas semanas deu uma B contribuiu muito com pro desenvolvimento do carro já anteriormente né já tinha mais ou menos a mão do carro e nos testes diz que o carro foi muito bem tá aí ó Matias Ross um dos estreantes nessa etapa E vou falar para vocês que você olha o carro no aqui passando no Pit Walk né você olha para ele parece tá carro novinho quase cheira carro novo diria assim porque realmente fe um shake então o carro tá com uma carinha de novo tá tão legal de acompanhar e a gente vai acando aí todo o trabalho de Matias Rossa ali na pilotagem aparentemente vindo para uma volta rápida hein ele faz o melhor setor um da pista vamos acompanhar agora porque ele vai fechar o setor do vem aí para fazer o melhor tempo Matias Ross hein deu Roxo no setor dois também para ele chega forte Matias Ross se candidatando a passar para o Q2 e vem para fechar volta Matias Ross lá em cima com uma volta ideal 1027 para Matias Ross setor roxo 1 setor roxo 2 setor roxo 3 é viu quando eu falei que ele mostrou cartão de visitas tá aí com certeza Z gostando mesmo carrinho novinho mandando muito bem Matias Ross todo mundo conhece piloto stock muito experiente e detalhe ele conseguiu fazer a volta Optima a volta ideal até agora e apenas duas voltas de aquecimento dos pineus eu vou até sempre bater nessa tecla gente porque é é muito importante isso dado que esse carro tem um comportamento como eu falei muito diferente tanto do GT ou até mesmo stoque que vocês estavam mais acostumados a ver e do Turismo que gosta de jogar aquela roda traseira Vamos ver aí o Henrique malhone ó a imagem recuperada dele já foi no contra stesso já foi para sear na grama aí no s que é outra curva que exige bastante aqui em Cascavel também não pelo s mas pelo mergulho que tem antes do s é e é um você tem que fazer a puxada pra esquerda antes muito certinha para você tangenciar a volta depois então e a primeira curva por à direita do traçado né então tem que tomar realmente cuidado mas se você também entra direitinho ela tem uma descida ali no na no Apex na tangência perfeita que ela te convida até a pisar pô dava para ir melhor sabe é bem assim E aí tem gente que acredita e vai parar na grama até demais Matias R elel perni satisfeitos com seus tempos já estão em Box Rodrigo Batista também e Pedro Cardoso também são os quatro primeiros colocados a volta do Matias R Foi simplesmente sensacional ele mete meio segundo no segundo colocado pen realment e curiosamente temos os dois estreantes n primir vem aí o vencedor da Etapa Endurance Interlagos Rafa Reis completa volta e vai pro terceiro tempo Rafa Reis 10675 segunda corrida desse carro novo né est interl est ganhando e que agora tem um novo companheiro também né porque já tá pronto e está na pista inclusive o carro com o galos que é o modelo o mais novo modelo do cupra Leon vcr Henrique malon saind da pista de novo na verdade é interessante na verdade eu diria até que ele é uma versão antiga Evo porque é o seguinte o Monobloco é o mesmo o chassi do do gazit é exatamente o mesmo que ele correu ano passado o que muda toda a parte interna eles falaram que você pode comprar um kit Então você compra todo o kit interno do no caso do car do Gal tirando o motor que o motor realmente igual tanto modelo velho antigo e modelo novo o o você trocou tudo então dentro do carro do galid Ele é todo diferente é só o mono que o motor que são iguais ao do ano passado então ele já tá correndo até brinquei com a versão do ano passado Evo porque realmente ele tá com as peças internas iguaizinhas ao do carro do Rafa Reis mesmo sendo o carro mais antigo olha ficar de olho Henrique Mion porque ele vem brigando ali com o carro para manter o carro na pista e procurar fazer uma boa volta para entrar entre os 12 carros que avançam para o Q2 por enquanto ele é o 13º [Música] colocado vamos acompanhar a volta do Mion enquanto consel gente tá mostrando aqui o Malone até Vale mencionar dentro da da Martino existe também diferenças de Honda tá esse vocês estão vendo até com esse logo vermelho da Honda Esse é a geração passada O fk7 que é o o Honda do eu chamo de geração 10 tá o que o Celia corre é o geração 11 que é o é o fl5 tá então ele existe uma pequena diferença entes carros é um o cas o fl5 é um modelo completamente novo e até eu conversei um pouco com o Seb Martin a respeito ele fala que tem duas vantagens nesse carro novo primeiro que ele tá andando mais reto em relação a esse e também que ele tá apontando mais rápido ou seja é um carro muito mais ágil na entrada da curva opa deu aquela exagerada Malone é ele é muito mais ágil na entrada da curva então eles estão muito otimistas com o desenvolvimento do que o carro que o Celia vai correr então o carro vai evoluir bastante durante a temporada e lembrando esse carro que vocês viram que era o Honda antigo é o último ano dele não teve mudança nenhuma do ano passado e é o último ano dele e o maloni não conseguiu melhorar o seu tempo vai ficando por enquanto com 17148 permanece na 13ª posição aí o Juan Manuel cela ele que foi o po position em Interlagos formando dupla com natio Montenegro depois acabaram não concluindo a prova né teve aquele acidente no final acabaram sendo desclassificados Opa escutamos barulhos de pneu no bão hein segurou segurou segurou mas olha que interessante que eu falei do símbolo do Honda aqui ó ah vamos ver o replay FBI o [Música] Casagrande Eita que soltou roda traseira é pegou na zebra por ali já ficou mais complicado é o mergulho da primeira perna do S né que é inclusive você não pode espalhar a primeira perna pedra pra esquerda você não espalha para tangenciar já a curva pra direita e vocês viram né a diferença de lá do logo do Honda muito bem quem tá com o logo vermelho a Viração anterior e tá com o logo transparente quer dizer que ele ele é ele tem fundo né é o é o carro novo 11ª geração E aí vamos de Peugeot com Pedro Cardo você vê aí mais um dos toyotas acelerando aqui na TCR passou com disposição Juan Manuel [Música] Rosso por enquanto tem o segundo tempo e já que a gente tá tratando tanto de temperatura pneu e velocidade a questão é Matias entrou PR Box faltando mais de 10 minutos para terminar esse Q1 teremos os 10 minutos de intervalo para voltarmos pro Q2 não tá colocando em cheque esse aquecimento de pneus 20 minutos no box se você parar 10 minutos do box já vai mudar bastante tá isso é importante colocar El já vai perder bastante temperatura mas existe uma coisa interessante que é o seguinte se o pneu Já é velho ou seja ele já é usado ele consegue recuperar essa temperatura muito mais facilmente com o pneu novo então você vai para lá Aproveita que ele ainda tá numa numa fase boa uma fase nova e só que ele já tem aquele Tira aquela e desgaste Inicial será aquela Tira aquela película a cerinha né aquela película Inicial então com isso já ajuda a aquecer mais rápido então já é um problema menor por exemplo que o Matias Ross vai passar e aí você mantém o pneu novo pra hora que realmente vale que é o top que do são os top 12 né que vai definir quem efetivamente será o po position tá aí o Rodrigo Batista piloto brasileiro por enquanto ele tem o sexto tempo vem C para acelerar também e fechar a volta Vamos ver se ele consegue melhorar alguma coisinha as parciais Foram boas de 10675 ele pula para 105 177 vai pra segunda posição o Rodrigo Batista [Música] que se comportar um pouquinho mais no passão ali porque tava por dentro o Fábio Casagrande aí Juan Manuel cela o terceiro tempo por enquanto 105 305 disput intensa ali na terceira posição cela com 05 305 Rosso com5 16 dient da a pista justo vai manter Tava escutando a transmissão acho que não mas é uma ideia interessante você manter o pneu aquecido no fim dela né Mesmo que não vá tirar tempo né é interessante isso mesmo aquele que a gente tá falando tá muito frio então muito cuidado com os pneus é importante nesse vai ficar 10 parado aí o Rafinha Reis Por enquanto com oitavo tempo com o cupra da equipe W2 105 675 para ele é o melhor tempo enquanto vai tomando pouco mais de se em relação ao tempo do Maas Ross esse traçado que Rafa Reis fez agora é o perfeito você faz aquela mergulho entra bem dentro espalha só um pouquinho só para você preparar PR tangência na próxima Entendeu essa aí ó ó exatamente mesma coisa esse é o traçado [Aplausos] [Música] perfeito acompanhando e olha nesse momento o Fontana acaba de entrar na zona de classificação Q2 e tira o Fábio Casagrande hein Norberto Fontana fazendo 12º tempo a diferença entre eles é de 1 Fábio Casagrande pode ainda tentar mais uma volta rápida Nesse pouco menos de 2 minutos que a gente temar o cronômetro melhor o seu tempo vem para 105 370 tá aí o galí Osman chegando para fechar logo ali atrás dele o Fábio Casagrande tentando voltar pra zona de classificação vocês viram agora como os dois fizeram a zebra da por 6 milésimos o Fábio Casagrande faz um tempo melhor que o Norberto Fontana e entra entre os 12 muito bom muito [Música] bom só que o Norberto Montana tá na pista ainda vamos aí fechar treino se posição ele por enquanto isso que o Pedro fez até ele mesmo me comentou a parte verde amarela daali da Zero você salta muito então Ali você vai perder tempo então o ideal você v que tem duas camadinhas de zebra ali se você colocar a roda até a segunda camadinha tá tudo bem o problema é você colocar a roda no verde aí realmente seu carro vai P bastante vai perder tempo tração pra reta essas coisas vamos PR as últimas voltas 40 segundos para zerar o cronômetro aqui em Cascavel no nosso Q1 cal OSM chegando para fechar a volta esse já tá garantido né tem o terceiro tempo até o momento o galid 105 218 Matias r a o melhor tempo 1027 72 mil à frente do Rodrigo Batista que fez uma volta em 10599 [Música] na ali pra tomada do bão Norberto Fontana tá vindo pra sua volta voadora para tentar entrar no q12 que agora já não tem mais o Fábio Casagrande Henrique malon veio para dentro temel e Fontana brincadeira também tem também últimas passagens o cronômetro já está zerado passou aí o Thiago viva 11º tempo para ele com 06 012 vem aí o Marco regadas fecha com o nono tempo 105 666 evoluiu um pouquinho ali o regadas galos já vem recolhendo o carro aqui para dentro do box satisfeito já com o tempo de volta sem dúvida terceiro tempo para ele vamos ver o Matias Ross para fechar ver se conf o melhor tempo é isso passa o Matias e fica com 1027 como melhor tempo Acho que ele esta mais preocupado realmente em manter os pneus quentes que qualquer outra coisa e agora é a decisão aí pra turma do Fundão passa o Guilherme raich 15º tempo para ele tá fora do Q2 e tem mais alguém na pista não não tem mais ninguém na pista Com isso estamos finalizando Portanto o Q1 com o meloro de 1027 os garantidos Q2 Alé do Matias o Rodrigo Batista o Gal os jua rafha Reis pedroo Leonel peria Marco regadas Fabi [Música] conferir para você já já o resultado completo desse Q1 tá aí ó Matias Ross 105 27 72 mil à frente do Rodrigo Batista galid OSM é o terceiro e aí nós temos três equipes distintas nas três primeiras posições com três marcas distintas também nas três primeiras posições Juan casela é o quarto Juan hre Rosso é o quinto Rafinha Reis na sexta posição Pedro Cardoso é o sétimo colocado depois a gente tem ainda o Leonel pernia o Marco e o Fabian no t fechando os 10 primeiros Thiago vivaco Henrique malhone Fábio Casagrande Norberto Fontana Guilherme reichel e Diego Gutierres completam a lista dos 16 carros inscritos para este evento aqui em Cascavel Lembrando que temos rodada dupla para a TCR Brasil com duas corridas neste sábado e amanhã domingo teremos mais duas corridas valendo pel os dois campeonatos pelo TCR Brasil e pelo TCR sof América a ordem de largada para as corridas um de hoje e um de amanhã estão sendo definidas nesse treino de classificação é até legal colocar uma maneira de pensar pros amigos est acompanhando a gente que esse treino esse Quali né nesse caso ele vale como se fosse um Quali do South America como se fosse um quale duplo não do South Amer o que o Brasil aproveita iso é uma ideia legal de pensar e por enquanto o Matias Ross vai garantido as duas Polis ou os dois melhores tempos Por enquanto já que a gente tem o Q2 pela frente e vai também se confirmar pontuação dobrada já que vale ponto de po position pros dois campeonatos também e recado importante na tela para você TCR Brasil TCR souf América acelerando pelo Rio Grande do Sul aqui em Cascavel movimento pelo RS continue fazendo as suas doações seja financeiras seja de roupas alimentos medicamentos brinquedos cobertores materiais de limpeza materiais de higiene pessoal enfim o que você puder contribuir o você poder doar continue doando né porque a situação lá no Rio Grande do Sul vai demorar e muito para se recuperar a gente tem cidades inteiras devastadas temos muitas pessoas que estão em abrigos em alojamentos elas precisam de alimento precisam de cobertor tá se tá frio aqui tá mais frio ainda no Rio Grande do Sul Então contribua vamos aos box com a Letícia daena eu estou aqui então com dar ramonda né que ele é o chefe da vamos F um vamosa matas ripo organiz incorporo equipo su momento parae argentino trabt y conendo los valores los atributos tiene matías Rossi era una de lasas que teníamos quea incorporarse esta categoría si el ao pasado habíamos tenido un excelente desempe con con Bernardo ho pilici nu marca Toyota Argentina sugr paraos agregado de Val importante poro lo que significa enculo con la marca estamos haciendo primer Carrera pimar a interl una superpi dech con compromis t000 satis H momento por supas Graças bom eu vou resumir um pouquinho aqui do que falou o daril né ele como dono da equipa ele tá muito satisfeito na realidade o Matias está tem um trabalho com a equipe desde 2011 correndo na TC 2000 eles não conseguiram participar né da corrida de Interlagos por causa de uma sobreposição de a 2000 então o Daré destacou que o Maas está super alinhado com os valores com todos osit o público brasileiro acostumou a ver Matias R acelerando na stock Hoje ele tem o tulo de estrangeiro com mais vitórias dentro da Stock principal categoria do automobilismo brasileiro como a ele é um piloto oficial da Toyota né disputa campeonatos pela Toyota lá na Argentina é tem títulos no TC 2000 na super TC enfim Matias é um cara um piloto com muita experiência muitas conquistas também e chega para reforçar e muito né o time TTA aqui na TCR Pois é né o Matias já como você falou experiência de estoque experiência de TC 2000 ele já anda de tudo já tem aquele jeitão né uma bastante experiência e até aproveito para falar um pouco ah bom nós vamos então com o Matias R aqui gente olha só ele que foi o mais rápido do que um Matias Cre que está satisfecho con tu con tu desempe ha unito condiciones consiste tiempo 10 minut antes del Fin del qta Q2 er per bom Matias ele disse então que o objetivo era passar de fato para o Q2 a condição da pista caro basar Prim position de semit Paraí problemas graas e bom gente o Matias então ele ele comentou aqui que as condições da pista estão rápidas e que no geral a temperatura e o resto não tá afetando diretamente porque as condições são iguais para todos é a gente vendo aí 81% deidade Ventos de6 km subiu bem as bandeirolas aqui estão agitadas e não tem chororô com Matias Ross né condição tá igual para todo mundo pista tá boa Tá veloz carro tá legal e eu vou para buscar popos exatamente um bom setup Nessas horas ajuda a experiência dele sem dúvida dá aquela diferenciada para realmente ser o cara mais rápido aquele o cara para conseguir a popos e a gente tá vendo aí o carro do Leonel pernia mais agora do Pedro Cardoso antes do leel pernia que é também um piloto conhecido né no aism argentino tricampeão da TC 2000 e que vem com experiência já do da fia wtcc né então perdia trazendo toda a sua experiência Este é o cenário aqui no autódromos Zilmar BKS em Cascavel as bandeirolas que eu falei olha só o vento tá soprando forte aí as bandeirolas tremulando aqui no autódromos e marb bom estou aqui com o digo Batista ele foi o segundo mais rápido né Desse Q1 digo fala um pouquinho sobre como estão as condições hoje da pista com seu carro ela tava um pouco molhada talvez no começo mas já secou a pista tá muito boa então vamos Vamos disputar fou estáa para ees estores aqui eu você e é bom a gente ver o digo Batista nesse ritmo de treino N sem dúvida né conseguir andar rápido foi o que distraiu o melhor desses Honda Então tá mostrando realmente tá conseguindo tirar bem desse carro para tirar um Bom desempenho para esseesse detalhe interessante Osiris Olha o solzinho aparecendo tudo bem tímido daqui a pouco deve sumir mas que para dar aquele temperia no quale É pode ser né Para dar uma aquecidinha mas eu digo que aquele sol lâmpada de geladeira né ilumina Mas não esquenta nada porque o vento tá gelado demais temperatura tá baixa aqui em Cascavel Mas que bom que a gente começa a ter sol até porque ainda existe uma previsão de chuva né pro horário das corridas Então é bom a gente ficar atento serão duas corridas para você acompanhar hoje junto com a gente uma a partir das 2:30 da tarde e outra a partir das 17 horas no horário de Brasília portanto já Aciona aí todas as suas notificações para você acompanhar junto com a gente essa etapa da TCR Brasil né dentro do segundo evento da temporada teremos a segunda e a terceira etapa da TCR Brasil e a segunda etapa da TCR South America um pouquinho confuso mas Vocês entenderam A ideia é isso importante que temos corridas para acompanhar quatro corridas do fim de semana mas esse quale aqui que já tá bem disputada essa categoria sempre muito equivalente então não tenho dúvidas que o o show tá garantido o sucesso é Garantido e agora vamos para 10 minutos para ver quem realmente larga na Poli quem vai fazer esses pontos entre os seis primeiros que pontuam pela pela que vale pro campeonato e aí quem vai conseguir tirar o melhor desses carros nessa pista fria mas que é tá sendo bem desafiador para eles Com certeza tirar o melhor desses carros com para conseguir temperatura nos pneus e para lidar com esse vento que ainda que essa press dinâmica não seja grande coisa é é 26 por H dá uma diferença na tocada dá uma aquela rabiada que você não espera enfim é complicado é E aparentemente o vento vai soprando na direção aí que empurra os carros na reta oposta né Pega de traseira e tá aí o Matias Rossi já partindo aparentemente para uma volta rápida eles têm menos de 10 minutos agora eles têm menos de oito para buscarem as voltas rápidas e você falou do vento zir Você viu que ele tá empurrando contra a zero também pois é algo a ser observado aí pelos pilotos acompanhando a volta de Matias R foi o melhor tempo no Q1 vem agora Q2 em busca da sua primeira po aqui na TCR Eu costumo dizer que Cascavel ela é extremamente veloz quando a gente trata de escrever história do automobilismo né grandes pilotos tiveram suas primeiras vitórias na carreira aqui pilotos estreantes de categoria tiver as primeiras vitórias aqui e poderemos estar partindo para um novo capítulo sendo escrito um estreante fazendo polipos na TCR se confirmar mas o Matias Ross vai ter que acelerar bastante porque o Rodrigo Batista tá a fim de ficar com essa poos já vira 10 034 tirou muito bem o tempo agora até a gente não esperava muito eh nesse nível logo de cara né então já veio bem rápido logo na primeira volta aproveitando bem o aquecimento dos pneus e tirando melhor do seu Honda é fk7 Honda Civic fk7 g de OSM é o segundo Matias Ross é o terceiro mas o Matias já vem PR outra volta rápida aí fazendo trecho Roxo no Setor 1 27.3 interessante como o Gal tá conseguindo tirar melhor desse eu falei do da versão anterior erro do cpra dele em relação para Rafa que tá com carro completamente né tem nesse momento pel no Quali o trem dele parece muito melhor é por enquanto quer dizer ainda é começo não foi PR volta rápido aí não dá nem para contar né que ele tá na oitava posição fecha a sua primeira passagem mais rápida com o terceiro tempo 105 203 quar tempo agora com 105 546 digo Batista entrou na casa do 04 hein 1049 63 para Rodrigo Batista Vale po position [Música] aqui em Cascavel TCR Brasil TCR amica nox Ju no box no [Música] box vol posi por Tentando sair da posição quer chegar um pouquinho mais à frente essa imagem já mostra os carros mais lentos vindo pra box faltando 5 minutos ainda pra gente zerar o cronômetro Cada Um Na Sua estratégia né de treino classificatório todo mundo entrando PR Box você v a passagem do Henrique tentando fechar uma volta diferente realmente tentando se Man na pista a ideia da pista livre né pegando pista livre uma ttica també pode dar bem aí Fabi també já D uma esparramada vai lá fora passa em cima da zebra perde tempo de 10580 e vem para virar agora 10754 so PR oa posição por enquanto [Música] é o Fabian com o regadas né os que estão na pista Por enquanto com o Thiago vivac e com o Henrique maloni aí aproveitando est mostrando Toyota né então mostrando aí correndo com Toyota ele que é o único carro que que não corre fora do daqui da souf América do da Sulamérica todos os outros são produzidos fora a Honda é feito com a jais na Itália a Peugeot na França cpra na Espanha mas esse carro é produzido aqui na Argentina e o único lugar que ele corre no mundo é aqui na na Sulamericana então um detalhe interessante que a Toyota é uma coisa mais nossa bacana né Lembrando que a gente segue aí os preceitos né dos modelos de carros adotados nos campeonatos de TCR mundo a fora sim mesmo carro que corre aqui mesmo cpra que corre aqui corre lá fora mesmo Honda corre aqui corre lá fora é todo realmente equivalente você corre com este carro em qualquer TCR do mundo eu levantei a bola mesmo pelo fato de ser um carro que é feito aqui exato né esse é o diferencial da coisa toda Lembrando que aqui na América do Sul as opções por enquanto que a gente vê no Grid Honda cupra Toyota e Peugeot Mas tem uma gama enorme de carros que podem ser utilizados ru Audi e tantos outros carros que podem ser utilizados também dentro da normatização que existe para equiparação né acho que S 26 modelos do jogo que usam 26 acho que da primeiro ano TCR correu o alfa Rome de lieta Aqui também teve Audi tiver vários carros que que entraram na no começo da TCR e acabaram não voltando por algum motivo Mas podem voltar a qualquer momento vamos lá pros 3 minutos finais de prova Lembrando que a partir das 14:30 tem corrida para você acompanhar junto com a gente aqui em Cascavel ou seja não vai dar tempo nem de esfriar os Car depois do treino classificatório já vem PR pista PR corrida um do TCR Brasil d tempo só lembrando que GD que tá na pista aí buscando o treino classificatório Norberto Fontana Leonel pernia e Diego gutieres não competem no TCR Brasil né todos os demais pilotos competem nos dois campeonatos isso A então uma galera que hoje não vai correr a corrida fazendo amanhã não vai correr cor hoje mas estar de volta amanhã aí Matias em busa da po que por enquanto vai ficando com Rodrigo Batista 10963 1 minuto e me para zerar oon deu uma balançadinha na zebra alas el perdeu um pouquinho ali no s atrás dele a v o carro do Juan casela [Música] que é o segundo colocado tem o segundo tempo Maas Ross aí tem o terceiro tempo aparentemente nessa volta ele não vem para melhorar o seu tempo mas ainda dá para abrir uma outra volta aí sim a volta definitiva porque vai zerar o cronômetro a completar a próxima volta o mesmo Vale casela que vem ali atrás última para eles é a última volta para eles restando 45 segundos 40 agora vai pro Tudo ou Nada o Matias R para tentar a po position vai se mantendo na segunda posição mas ainda com chance de abrir Volta rápida já vem setor roxo de Rodrigo Batista [Música] 27.1 Maas não consegue melhorar o tempo noor [Música] vem PR sua última passagem vem para fechar volta foi do limite ali em cima viu fecha o setor do com 24.1 vem pro último setor da [Música] pista vai passando Rodrigo Batista 10863 melhora ainda mais a sua volta e aí fica difícil para todo mundo não tem mais ninguém op Ju estragou o brinquedo ali na saída do S hein tem marca de batida saiu reto ali na segunda perna do s e me parece que a suspensão dianteira estragou é pela batida estragou mesmo vamos ver ó eu só queria entender se ela estragou antes exato porque ele ele passou um pouco reto foi um reto meio estranho para ser bem honesto é a suspensão dianteira ali esquerda completamente quebrada resta saber se foi da batida ou se foi antes e aí e nós vamos zerando o cronômetro no treino de classificação com Poly position brasileira Poly position de Rodrigo Batista com 104 863 escuderia Martino representante com Honda com Honda o Honda Civic e é o fk7 o anterior Tá vendo só tá vendo como você mesmo ass eles são equivalentes é igual vinho né meu amigo [Música] Rodrigo Batista portanto tá aí chegando para fazer a festa com a sua equipe com o seu time poos brasileira na TCR sou America TCR Brasil e na TR também popos brasileira Marco regadas Marco regadas faturando portanto a popos da categoria tr52 l no geral fica com o nono tempo né isso para amanhã é garantido que ele larga da nona posição para hoje a gente tem que tirar ali o pernia que ficou na oitava colocação o Fontana ele ficou antes então não foi exato então ele Lari oitavo certo é isso fechou já vai ganhar algumas posições aí o Marco regadas na corrida de hoje né que vale pela TCR Brasil tá aí o Rodrigo Batista saindo do carro atenção Pilot para fazer a festa e para receber o troféu popos do evento aqui em Cascavel o segundo da temporada da TCR South America e TCR Brasil tá aí o resultado final para você desse Q2 Rodrigo Batista em primeiro galid de OSM em segundo volta matadora quase 31 né a vantagem Batista não é normal isso oou de 105 hein Matias r o Tero Juan cela o quto Rafael Reis o 5to Pedro Cardoso o sexto Juan Rosso o s Leonel pernia o oito Marco regadas o Fabi o 10 colocado os 10 mais rápidos nesse Q2 Thiago viva fica com o 11º tempo e Henrique malion fica com o 12 tempo pra formação do Grid portanto da TCR e para trás deles a gente tem os pilotos não avançaram [Música] n Fábio Casagrande o Norberto Fontana Guilherme Reich e o Diego Rodrigo Batista Portanto o popos deste evento do popos Pr corrida 1 do TCR Brasil hoje a partir das 2:30 da tarde PR corri 10 hor da às 10 da manhã isso a 10:3 amanhã hein dia cheio de velocidade aqui em Cascavel neste sábado e um dia cheio de velocidade no domingo também para quem gosta de maratonar junto com a gente tem muita corrida aqui em Cascavel para você acompanhar vamos pra entrega dos Troféus né de poos ao Rodrigo Batista Eita descolou tudo é humidade né troféu de popos portanto para ele não vai parar melh melhor não tentar bom vamos à entrevista então com Rodrigo Batista Parabéns É sua primeira po position na categoria né ah não sei se eu fiz alguma no ano que eu corri aqui mas não esse ano com certeza e tô muito feliz carro tá muito bom parabéns para toda a equipe aí Rodrigo Batista então anotando Honda Civic mar um p do que você pode conquistar n com essa Como estão as condições da pista do seu carro e as expectativas duas corridas de hoje expectativa é muito boa O carro é muito bom eu não sei muito como que vai ser no inteiro a gente não conseguiu fazer um treino ontem no segundo treino a gente nem andou conta da chuva então uma surpresa entr está para que vi aí e terminar falar uminho sobre você vai largar na mas vai largar lá atrás na corrida número do é mas acho que isso faz parte a regra do campeonato a gente já já sabia não tem o que fazer né então vamos com certeza aí disputar e tentar conso hoa 10então Comap Bras Obrigado aí a Letícia da Tena conversando portanto com o Rodrigo Batista e assim a gente fecha esse quale esperando só o momento da largada arcuri foi bem interessante né várias diversidades de carros ti ó e tivemos três entre os três primeiros e e cinco e TRS máqu entre os cinco primeiros então você vê que tem tá bem disputado tá tudo muito parelho uma baita corrida daqui a 2 horas né Daqui a du horas tem corrida Então já vai almoçar como aquela tua feijoada de sábado para depois vir aqui acompanhar essa primeira Bras isg a gente parab rodrigoti pela daqu a pouquinho a gente vai conferir as emoções da corri da T Brasil do em Cascavel [Música] de Grid corrida dois pegamos o Quali E invertemos aí quem era o cara da Poli vai lá pro Fundão exatamente no caso e então nós vamos ter um o pessoal que tá com um bom carro na frente vai est numa situação onde vai est com com muito muito ar sujo vai ter o pessoal na frente e aí temos essa pista fria que tá não os pneus não tão adando a temperatura ideal então eles não tem aderência ideal Então vai ser aquela vai dar uma escapadinha aquela exagerada não vai ser perdoada então é mais um ingrediente que torna essa corrida extremamente vamos dizer assim é temperada vai ser um tempero legal para tornar Essa corrida segunda etapa no caso segunda bateria ainda mais interessante e detalhe interessante né às 5 horas da tarde ou seja a temperatura que vai est baixa agora vai tá muito mais baixa depois Então olha que que coisa interessante nós vamos ter uma pista ainda mais fria que vai ter mais pressora dinâmica isso é um detalhe importante ele vai gerar um pouco mais pressão dinâmica Mas por outro lado os pneus vão estar respondendo assim com tanta eh assim benevolência como responderia numa situação normal então é mais um fator que vai tornar essa corr segunda bateria bem interessante e ol Ases agora para dando para pensar isso pensa nisso agora tá pessoal vai ser muito interessante eu tô tô muito e Eh vamos assim ansioso pelas duas e tanto até a primeira tanto a primeira também a segunda vai ser esse temp perio adicional agora a gente não duvida nunca né do trabalho da das equipes do dos Mecânicos Mas é bom a gente ficar de olho no carro do Juan R roço né o Corolla ali deu uma judiada pessoal da paladini já começa a trabalhar nos box em relação a isso né é um ponto interessante o Osiris porque se for mesmo a quebra de suspensão porque fosse só vamos supor fosse só o para-choque troca o para-choque 10 minutos o problema o problema ser a suspensão o que que quebrou dessa suspensão dependendo do nível que for vai requerer uma certa mão deobra nós temos exatamente neste momento eh 1:15 para a próxima corrida certo então em 1:15 eu começo a dar minha minha trucada para ver se eles vão realmente conseguir deixar o carro pronto então trabalho que o pessoal da da paladini agora vai ter que botar uma mão deobra forte ali para tentar conseguir fazer em em seis pessoas o que você faria em três ou seja tentar diminuir pela metade esse tempo vai ser um trabalho olha daquele não tenho dúvida que o carro estará na pista resta saber em que condições o carro estará na pista né olha se é só uma Uma troca de peça ou se efetivamente é uma manutenção que vai ter que ser feita então e eu acho que no nível que ele tava virado não vai ser um conceito tão simples eu eu tô bem assim se ele vai fazer a primeira tá F Entre nós vamos ficar de olho e vamos descobrir e contamos para vocês a partir das 2:30 da tarde com a corrida um do TC Brasil aqui no autônomo de Cascavel com esse cara aí largando na frente Rodrigo Batista Parabéns para ele obrigado para você que esteve conectado com a gente acompanhando esse qu e Te espero daqui a pouquinho com a corrida um seguimos acelerando [Música] juntos e [Música] [Aplausos] [Música] [Música] r [Música] r [Música]