Vídeo: TCR SOUTH AMERICA e TCR BRASIL 2024 COM IMAGENS | CASCAVEL – 2ª etapa | Corrida 2

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[Música] Boa tarde amigos da CCR vocês estão vendo né Caiu aquela chuvinha Sabe aquela chuvinha para causar o caos pois é já vamos ter uma largada invertida ou seja os pilotos estão invertendo largada então com isso vai ter aquela situação onde vai tomar zoninha do agrião pessoal de trás vindo forte o pessoal da frente mantendo um ritmo então todo mundo vai ficar al meio colado aí até a entr que nós estamos tendo agora e só que aí tem um problema não bema só uma questão mais você ter menos aderência então isso mais um problema que não problema mas tempero PR gente vai trazer uma baita corri gente quer mesoa exatamente Digamos que é pouca água para o biscoito e muita água para o nesse momento vamos ver como é que tá a situação lá embaixo lá no Grid chegando também aí para conferir tudo de pertinho com os protagonistas da TCR Olá boa tarde aqui diretamente da pista de Cascavel Olha só nós estamos aqui pra segunda largada do dia na realidade é o segundo Grid do dia nós vamos pra segunda corrida da segunda etapa da TCR Brasil mas nós tivemos o Quali então eu sou lecia da Atena vou trazer todas as informações para vocês vamos relembrar um pouquinho o que já aconteceu aqui em Cascavel hoje primeiro dizer que começou a chover agora a pouco depois parou e agora a gente sente uma chuva bem fininha mas lá de manhã no qual a gente começou o dia com temperaturas baixas e popos de Rodrigo Batista só que aí lá na corrida um o Rodrigo Batista não largou bem e sabe por quê Porque simplesmente ele não se atentou as luzes de largada e acabou atrasando quem se aproveitou da situação foi o gali de OSM e ele acabou liderando a prova de ponta a ponta conquistando a sua primeira vitória na temporada Lembrando que ele tá correndo aí com para novo né e ele é o atual campeão da TCR Brasil hoje na pista nós temos 13 carros aqui para essa corrida número dois porque só corre a TCR Brasil minha gente amanhã nós vamos ter então etapa tanto da TCR salta América quanto da TCR Brasil portanto 16 carros na pista esse Grid aqui ele é a inversão do resultado do Quali dos 10 primeiros por isso o Thiago viváqua vai largar na frente nós vamos tentar falar com ele aqui todo mundo já preparado olha o que a gente viu aqui também foi uma troca dos pneus os carros vieram com pneu de chuva porque a CBA chegou a declarar pista molhada e já trocaram para os pneus slick thgo Boa tarde de velocidade falar um pouquinho aí da sua posição de largada você acabou sendo démo no quale mas vai largar agora da melhor posição do Grid é o qu não foi muito que a gente esperava mas a gente tem essa possibil inverter os 10 então bem bem cheio de armadilha pista porque choveu agora tá úmido em algumas partes Então vamos ver que que vai dar agora nessa corrida potencial gente trazer un pontos e quem sabe um p boa sorte para você olha sóo paraa temando daação [Música] buo buas tarda bastante mojada ver va ser una primera vuelta difíc acodar peroo la con para todos decidim ir con Gas con Gas para piso Sec no está lendo ahora creemos que se va secar muitíssimas graças e ele aqui falando que eles decidiram ir com as gomas ou com os pneus slick né fizeram Esse essa troca e Ah assim como como nos disse O Thiago é desculpa ele também chamou atenção para todas essas armadilhas que a gente vai ter aí Márcio você Marco desculpa regadas você foi o primeiro né o vencedor da tropy agora na primeira corrida e agora numa posição de largada boa em terceiro lugar né exatamente com a inversão do Grid a gente tá largando aí em terceiro eu acho que é uma boa oportunidade de evoluir na tocada porque os mais rápidos estão juntos e agora eu vou conseguir andar mais perto deles e aí aprender um pouco mais tá certo boa sorte boa transmissão a todos e eu volto depois com mais entrevistas aqui diretamente Olha só carro no chão diretamente ah com Os Vencedores da corridas legal Letícia da Atena a Letícia falou aí com relação à largada da corrida um do Rodrigo Batista e a gente a gente tem a imagem dessa largada eu quero chamar atenção ó tem uma placa que cai do psdp de 5 segundos isso para mim tirou a atenção do piloto e ele conversou com você nercy e disse olha eu perdi a atenção pras luzes de largada Ou seja pode ser que essa caidinha de placa tenha sido também um fator determinante para ele perder a atenção no farol de largada pois é pois é gente eu bati um papo com ele ele até perg o que que aconteceu L gar ele deu uma risada e contou exatamente isso que o que o Aziz falou que ele ele Você viu que foi uma piscada foi uma coisa rápida né e ele acabou perdendo a atenção nisso e por isso ele deu aquela tracionada e saiu e deixa aproveitar para falar um pouco sobre largada temos uns 5 minutos ó temperatura da pista a 11 e pista 14 Mas ela tá úmida Então a gente vai falar um pouquinho de pneu depois tá eh aproveitar um pouco eh eu bati um papo agora com o Rafael Suzuki que não está aqui hoje ele tá parece tá com suspeito de dengue não tá bem então Melhoras pro Rafa um abraço para ele que ele me explicou uma coisa muito legal sobre como que é a largada desse carro você tem três fatores nele primeiro é o freio de mão você deixa freio de mão acionado ao mesmo tempo que você tem uma alavanca de embreagem Então quando você larga você tem esses dois e um que eles cham de launch coun que é um controle de largada Esse controle de largada não permite que o carro patine então você tem é tem que soltar o freio de mão soltar ó Caino L na placa caindo aí ó ó agora ó ó lá isso aí para mim tirou atenção pode ter tirado atenção dele sim de fato E aí o que acontece quando você tem que soltar o freio de mão soltar a embreagem devagarinho como nós fazendos carro de rua ao mesmo tempo você tem que acionar Esse controle de largada o controle de largada é para você não não distracional então aquela patinadora que ele soltou o controle de largada tem que ser tudo muito bem alinhado esses movimentos são três movimentos que o piloto tem que sincronizar ali dentro do carro para ter uma largada perfeita exato e provavelmente nessa desconcentrada que ele deu ele viu a luz piscando e foi rápido mesmo ele pode ter soltado o controle de largada quando não deveria ao mesmo tempo que ele soltou a embreagem meio estranha por isso que ele acabou tendo aquele problema de largada então deixar aqui um abraço pro Rafa suzuk temu uma uma aula para mim sobre esse controle de largada obrigado e que já me prometeu aqui que estará na próxima sim ele Brasil vai trabalhar para est ir de volta Esperamos que seja de volta velo tiit tá né E já passamos né velocitá daqui 20 dias dia 16 de junho temos etapa no velocitá acelerar com TCR Brasil e TCR souf América e já reforçar o convite para você porque a Word Tour a prova internacional os carros internacionais do TCR estarão no Brasil em São Paulo no dia 21 de julho em Interlagos você portanto já vai se preparando aí para ver os super carros os pilotos que dão a volta ao mundo com os carros da TCR acelerando no Brasil e os aproveitando enquanto eles a Então nesse procedimento de lar falar um pouco de pneus eu perguntei sobre e como é que vai ser agora da primeira paraa segunda quem tá com pneumáticos quem vai trocar o quê E é interessante como é que eles fazem Essa ordem você pode colocar se você vai colocar pneu novo você vai colocar na frente porque como sabemos tanto a parte de tração como a parte de movimento de curva vem no pneu de anter você precisa ter muita tração para ter resposta ali aí sabe como é que você faz no traseiro você faz o seguinte como nó estamos um circuito que tem e sete curvas pra esquerda e duas pra direita você coloca na no traseiro direito um pneu vamos chamar assim você tem carro tem carro pneu seminovo aquele que tá pouquinho usado mas ainda tá novo bota ali e no outro pneu você coloca o pneu mais usado mais acabadinho porque aí você tem uma maneira de poder ter esse desgaste equalizado e além de não mudar muito o balanço do carro então é importante mencionar como é que ele faz esse trabalho todo Até porque temos um traçado que força bastante os pneus do lado direito né do carro porque a maioria das curvas aqui são pro lado esquerdo então o pneu do lado direito fica muito mais tempo apoiado aí vão eles pra volta de apresentação aqui no autódromos zmar belks em Cascavel é uma corrida Sunset né prcr o sol já começa a se pôr a temperatura tá baixa Sunset daqui a pouquinho a noite começa a cair Lembrando que essa corrida tem 20 minutos de duração a gente Confere o Grid para você da prova da TCR Brasil é a corrida do da segunda etapa da TCR Brasil que tem o Thiago viva largando ali na primeira posição aliás temos três toyotas na quatro primeiras posições a gente inverte as posições em relação às 10 primeiras posições do treino classificatório tá o Thiago viva com o Toyota Corolla da cobra Racing ao lado dele larga o Fabian Eon com o Toyota da paladini Racing depois vamos pra terceira posição Marco regadas o melhor da categoria trof com o Peugeot da pmo Racing Juan Rosso larga com Toyota da paladini ali na posição de número 4 Pedro Cardoso vem ali na posição de número C com o Peugeot da PM Racing Rafinha Reis com o cupra da W2 Juan Manuel casela da Esquadra Martino com Honda Civic na stima posição a oitava posição é de Matias Rossi com Toyota da equipe TTA depois a gente vai ali pra nona posição Onde está o Gal OSM também de cupra o novo padrão cupra da equipe W2 Rodrigo Batista que foi o poos larga a da 10ª posição com a inversão do Grid Henrique maloni de Ronda Civic da Esquadra Martina é o 11º 12ª posição a gente tem ali o Fábio Casagrande com o Honda também da Esquadra Martina E fechamos o Grid com o Guilherme reichel com o cupra da equipe W2 pro GP na 13ª posição lembrando que hoje só largam os pilotos que disputam o campeonato TCR Brasil amanhã teremos os pilotos de hoje da TCR Brasil mais os pilotos que disputam a apenas o campeonato da TCR salf América e todo mundo competindo amanhã pelos dois campeonatos você já é nosso convidado para acompanhar as corridas de domingo aqui no autódromo Zilmar belks em Cascavel já se posiciona aí o Thiago vivaco ali na primeira posição posição de largada e Aproveitando que estamos falando da largada rapidinho é é um a parte de concreto e aqui você tem um pouquinho de perda de aderência então aquele negócio do controle de largada é ainda mais importante saber cuidar nesse ponto aqui Os carros já vão se posicionando E aí moçada já vai acendendo faróis também aqui né pra corrida sobe o giro dos motores a partir de agora é pé para baixo é velocidade para cima aceleramos juntos e quem fica dessa vez é o Marco regadas não consegue ali fazer a largada o Marco regadas todo pelotão passa por ele vai ter que fazer uma prova de recuperação a re já vai disputando posição ali com o Pedro Cardoso vale a terceira quarta posição de prova agora os dois brasileiros acabaram sendo ultrapassados pelo Juan hre Rosso que passa a ser o terceiro colocado ali na cola do Fabian não Ton os companheiros de equipe vão juntos Pedro Cardoso tenta por fora e não é o melhor caminho deu uma drift uma traseir o Pedro Cardoso trouxe de novo pra pista e sai lado a lado ali com Matias Rossi ran Manuel Célia já vem junto com ele vem na cola vem para disputar posição Pedro Cardoso vai de um lado para outro na pista Vai tentando o caminho por fora Ele pode ter uma vantagem agora na entrada da reta oposta até porque o Fabian Eon tá se defendendo do ataque do Matias Ross lado a lado Pedro Cardoso e Matias Ross e o Rafinha R aproveita já tá aqui na frente ó já passou e t Pedro deu uma desviada e é complicado trouxe de novo segurou no braço sensacional Pedro bate palma para Pedro Cardoso pode bater palma para Pedro Cardoso sensacional essa segurada no final da reta oposta aqui em Cascavel segurou sensacionalmente sem dúvida mas é a segunda vez que ele errou em uma volta o dado dele está com uma pista molhada e lembrando Olha foi bem na hora que deu aquela que você sai da Micro subida pra descida ele provavelmente não sei se ele deu pé ali ou não ou se ele freiou mas ali O carro deu uma micro desequilibrada e lembrando o seguinte essa está úmida ainda que no traçado ideal ela esteja mais seca no geral ela tá úmida então é bem complicado isso tem que saber levar da melhor forma para não perder a tração nesses casos lembrando tá Tod mundo pneu de seco né posso posso levar essa balançada colocar essa balançada que o Pedro Cardoso deu lá na conta do váo lateral ali no carro com Matias R olha até pode não não acredito seja assim tão influenciador mas dado quecia nenhuma Sim pode ser Ju a Tera posi vem o rafha re tentando uma aproxima é o colocado Ness momento tem ataque do para cima do Tho vi outra coisa importante em situações de chuva que ainda não chendo molado máo aod n ze é uma um local de diferente aderência que é menos aderente que tinta porque tem tinta tá molhado e aí o que você pode você pode até coloc triscar Olha o galid Osman aí colocando para cima do Yan Tony vem para fazer a ultrapassagem vem também numa escalada o Gal de OSM ganhando posições Você pode até colocar a roda como por exemplo o t fez agora mas você não pode apoiar você não po numa situação de que você vai botar toda toda a tua fé esperar que a atração venha da zebra exato pode fazer isso que senão você realmente vai perder você pode colocar a roda mas não se apoiar nela você que está nos canais digitais aí deixa o seu like na transmissão participa com a gente vem aqui no chat vem pros comentários e vem acelerando junto briga pela liderança aí Thiago viva passa ali o Rosso passa o Rafinha Reis passa Matias R passa pelo passa R Manoel C passa também o Fabian ton e é aquela história né a pista tá molhada demais pro pneu slick seca demais pro pneu de chuva aí ficou meio termo tanto que a gente tá vendo voltas na casa de 1,9 a gente teve voltas na casa de 1,4 1,5 no classificatório e de 1,5 e 1,6 até 1,7 na corrida um sim a pista estava completamente seca lá ainda que esteja bem fria mas estava bem seca Então ajudava nisso agora estão nesse trabalho de secar não está chovendo agora caiu uma chuvinha não vou dizer que foi forte foi uma chuva média mas foi rápida e aí com isso deu foi o suficiente para criar aquela aquela camadinha de água que não é bem água é creme meio cremoso assim e com isso Eh você tem uma situação onde você tem um filme um pequeno filme que dá uma perda de aderência mas é lógico com passar das voltas Acho que até nos próximos 5 minutos vai estar com uma outra situação vai formar um bom trilho só que enquanto não forma esse trilho né o tempo não não vem e você tem que diir pilotar com mais mais mais é uma boa forma da gente perceber isso né é o reflexo dos Faróis no asfalto né onde tá mais seco você vê que dá menos brilho ali no no reflexo onde tá mais úmido especialmente ali na reta oposta dá um pouco mais de brilho no reflexo dos Faróis no asfalto e Thiago viva vai mantendo a liderança abre TRS décimos em relação ao Juan Rosso contorna ali o mergulho vem pro ess tá aí a diferença entre eles ó onde tá vermelhinho é porque o roço acabou sendo mais lento onde tá mais Verde é porque o Rosso foi mais rápido que o Thiago viva Lembrando que o Rosso ele quebrou o a suspensão da dianteira esquerda no Quali não fez a primeira prova por isso E agora tem com carro Fortíssimo para ganhar segunda hein e é sempre um candidato Fortíssimo né aí est no pódio nas corridas da TCR o Thiago aparentemente tá com bom ritmo de prova também vai mantendo a diferença Olha só thgo tirou um démo no no setor um dando uma escapadinha ali na curva seis aí no setor do o Juan tira do démos e os dois estão melhorando os tempos de volta olha só a imagem recuperada para você do Fabian antô ó curva se perdeu a traseirinha deu um passeio no jardim e volta pra pista mas pelo menos ele perdeu na parte de dentro da curva que se você espalha ali você não volta melhor volta de prova 107 961 do Rodrigo Batista Olha lá 107 já né pois é é ele vai ali pela Sexta posição de prova tá aí a disputa pela liderança de prova entre thgo vivaco e Juan Rio Rosso estamos falando de dois toyotas acelerando na pista do autódromo Zilmar B aqui em Cascavel e é legal colocar aquilo que eu tava falando de você largar com o que eu falei no começo da transmissão de largar não tendo ninguém na frente às vezes é muito melhor por mais se você possa não ter o carro mais rápido da pista você tá numa situação como essa você acaba rendendo melhor por não ter ninguém na tua frente e não ter ar sujo então o viva tá tentando aproveitar isso da melhor forma possível vai conseguir até o fim não sabemos mas pelo menos sabemos que ele está conseguindo aproveitar bem isso aí por enquanto vai fazendo o que tem que fazer né isso aí e olha só o juano já vem para colocar de lado já ocupou o espaço aí é só concretizar na descida pro bão para ser o novo líder de prova defendendo por fora Rosso é o novo líder de prova já passou e com tendências de abrir né vem ali com ritmo forte o Juan Rafinha Reis é o terceiro Matias Ross é o quarto colocado você vê aí o Pedro Cardoso que é o quinto segurada doana até agora dele Hein exatamente você tá de olho aí no Pedro Cardo ele temto quatro de distância pro Matias Ross só que ele perdeu posições né nas últimas voltas ele vinha ali brigando pela terceira quarta posição e agora já é o quinto colocado fruto também daquela escapadinha daquela segurada sim sim Foi lindo mas ele perdeu muito desempenho sem dúvida e aí tem mais recuperado Ah pode tá aí o segredo da ultrapassagem né Aham que que eu falei de roda na zebra apoiando roda na zebra exatamente aí é um ponto que necessita muito apoio sim aí quando pensou em defender o Thiago vivaco olha como ele busca ali no retrovisor busca pro lado mas já não tinha mais o que fazer Juan Rosso tinha colocado de lado e veio para ser o líder de prova e até importante falar um pouco dessa situação da zebra para os amigos entenderem a diferença é tão gritante que se você tá em uma marcha baixa com uma roda na zebra de tração e a outra roda de tração no asfalto 70% de chance que você vai rodar tá de tamanha a diferença de aderência entre as duas [Música] estamos aí com o cronômetro na regressiva 11 minutos pro fim de prova o Rafa Reis vai para cima do Thiago viva vai buscando a segunda posição Olha como já abri em relação aago duas voltas ele já mete um segundo de vantagem a o rafha Reis Maas R que vem ali atrás precisam da ultrapassagem para tentar buscar ainda o rosto na prova é só que essa disputa aí pro rosto é lindo né continuar desse jeito exato ol olha olha Matias batendo roda Literalmente com Rafa Reis vem para colocar o seu Toyota na terceira posição de prova Maas R faz a ultrapassagem para cima do [Música] Rafinha desda bão ali não é um ponto muito bom ficar batendo roda né momento que o faz melor vol de prov 706 por isso digo Batista já chegou ali no Pedro Cardoso ó já tá colado nesse pelotão aí O Digo vai para cima do Pedro Cardoso Aliás quando eu falei com o digo né a respeito do perguntei da largada e tudo falei e aí teu rit cor tá bom né Não nós estamos animado o carro tá muito bom então ele tá bem otimista agora vai vai lutar com todo mundo mas ele tá com carro rápido is não tenha dúvida e ele vai mostrando isso né sim sim com A Escalada que fez na e agora por exemp tudo bem agora tá todo mundo junto é uma Mas ele tem carro ISO já escalou qu posições agora vem mais rápid mais difícil n Pedro Card na sua tela Batista Vai tentando chegar o Matias R vai para cima do Tho vivaco ali para brigar pela segunda posição vantagem do Rosso já vai para [Música] 1.7 vamos acelerando juntos com a corrida do da TCR Brasil aqui no autódromos e marb em [Música] Cascavel Olha como Matias Ross vai de um lado para outro tentando abrir um espaço ele tá mais rápido nas últimas três voltas em relação ao Thiago vivac essa hora é aquela que você bota de uma delas ele tirou 1.2 em uma volta mas foi ultrapassagem foi exato mas ele fica botando de um lado para outro para qu para desestabilizar o o piloto à frente né Thiago vai buscando ali no retrovisor vai fazendo a curva a [Música] zero e realmente essa o vivaa ele não tá muito lento mas tá lento suficiente para ajudar o roço a abrir já abriu 1 pon9 né em relação a esse pelotão que tá atrás dele aí ele tá um pouquinho mais mais lento vai mas vai segurando a Rapaziada Ninguém chegou ainda para tentar efetivamente uma ultrapassagem justo para cima dele mas é aquele é lento mas suficiente para se defender né mais lento mas suficiente para defend a gente tá falando de lento mas eles estão passando aqui no nosso Top Speed com 204 km/h para ser mais preciso 24.9 Lembrando que esses carros tem 340 cavalos por definição de bop ou seja todo mundo tem que ter a mesma potência tá Não importa se o motor 1.6 como peugot e 2. resto tem que ter 340 cavalos por definição e aí entra o bop que muda pressão de muda um monte de coisa a gente pode comentar isso depois e você v como Rafinha Reis aí tá um pouco mais rápido também que o Maas Ross já vai chegando na última volta o Rafinha re sendo mais rápido que o Matias tudo bem que nas duas anteriores o Maas foi mais rápido e o Juan cel faz a melhor volta de prova agora 1061 [Música] o pessoal lá né então isso já acaba ajudando cela tá livre tá 4 Segundos atrás né então ele tem estar livre né Ar limpo tudo mais é quase uma condição de treino para ele justo Olha como Rafinha Reis vai aí embutido a traseira do Toyota o Pedro Cardoso também vem com mais ação para cima do Rafinha hein pode tentar o mergulho aí teve que segurar onda ali o Pedro Cardoso os dois pilotos de Brasília aí na disputa por posições o freio do Ross cara Acho que ele tá com freio um pouco pra frente mais do que normal porque ele tá brilhando coisa que os outros não estão tá então pode uma coisa talvez é uma configuração dele tá com freio um pouco adiantado em relação ao resto e rolou um toquezinho bem de leve ali do digo Batista com o Pedro [Música] Cardoso Eles continuam essa fila indiana vamos para fechar a 12ª volta com a liderança de Juan Rosso [Música] mais uma vez eles vão todos na aproximação vem na velocidade o Rodrigo Batista bate 205 P7 km/h como ajuda o vácuo Nessas horas né como ajuda que normalmente estava batendo 200 sem vácuo 198 199 tá aí O Digo Batista por enquanto o escalador do fim de semana eu tenho a impressão que tá garoando ali na saída do bão Mas é uma impressão que nesse trecho aí a gente já tem a pista bem mais seca ó o campeonato como tá momento 101 para Rafinha Reis 94 para Pedro Cardoso 80 para galí de OSM Thiago viiva com 77 é a classificação atualizadíssima para você depois das corridas um que já tivemos e da dois na posição que eles estão agora na pista ninguém tentando ultrapassagem ali atrás hein hein todo mundo vindo juntinho e não parece o campeonato mal começou ainda né is é o mais engraçado né É só a segunda etapa da temporada estamos na Terceira prova do ano Lembrando que a primeira prova foi uma corrida Endurance e só Valeu como [Música] uma Matias Ross que está aí estreando nesse final de semana na categoria já teve pódio hoje na corrida um ele foi o segundo colocado agora ele vai brigando aí para tentar ser o segundo também mas precisa ultrapassar o Thiago vivaa por enquanto ele vai tá indo pro pódio como terceiro colocado rafha Opa Rafinha Reis abriu a porta ali o Pedro Cardoso vem lado a lado com ele ele tem a preferência lá em cima na curva seis a preferência do Rafa o Rodrigo Batista aproveita vem na referência do Rafa Reis para tentar ganhar lá na sete a posição do Pedro Cardoso vai ficar difícil pro Pedro Cardoso manter posição o digo tá desesperado ali gente ele tá ele tá com um pouco mais de ritmo ó o Rafinha Rei já vai colocando o carro um pouco à frente ali do Pedro Cardoso consegue uma recuperação ainda o Pedro o digo Batista Vai tentando encontrar o melhor lado para tentar alguma coisa ele já tira o pé os dois da frente distancia um pouquinho e entra um lado a lado na reta o Pedro esparrama traz o carro de volta o Rafinha Vem para ganhar a posição digo Batista também ocupa espaço vem para fazer ultrapassagem você fez a set lá em cima por fora a sua vida fica complicada pro pro restrin do traçado viu meu amigo Especialmente porque ele teve que apoiar a roda na na na zebra lembra que a gente falou Ze zero ela não tanto lá em cima também ele teve que ele subiu tudo lá já teve que apoiar e Cara tua tração tá comprometida loucamente 3 minutos e meio para zer cronômetro de prova passa a ser portanto aí o sexto colocado agora o Pedro Cardoso e com essa disputa de posições ali eles desgarrar um pouquinho em relação ao Matias Ross o Thiago vivac que estão aí na briga pra segunda [Música] posição e agora e agora na zero hein na zer na zero é tudo certo tudo em ordem só não esparramar que tá tudo bonito a zero tem um negócio interessante que se você tá fazendo lá certinho ela uma no meio do do Apex ali da tangência ela D uma que você sabe que ali se você tá fazendo certinho e dá o pé cara o carro segura e a angulação dela permite isso nesse ponto certo um pouquinho mais à frente a angulação dela parece que vira negativa e te joga lá PR fora exatamente Então tem que ser muito você faz muito certinho cara ela te abraça agora se você faz um pouquinho errado aí dá aquelas espalhadas que vocês viram você vê como o Matias aí ó últimas três voltas duas mais rápidas do Matias em relação ao Thiago vivac e o replay aí para você da disputa do Rafa Reis do Pedro Cardoso e do digo Batista dessa espalhada que eu falo vendo essa que eu falei ai ai ai sa faísca do carro do Pedro Cardoso mas segurou bem de novo hein Hoje ele Tá inspirado em segurar os carros difícil Pedro Cardoso e vai dando boas imagens pra gente também Opa pessoal da edição tá adorando e o viva segue ali a defesa em relação ao com isso meu amigo já vai batendo 2.6 a vantagem do Rosso lá na frente três notas do final já fica numa situação bem confortável o Juan Rosso que não conseguiu participar da corrida um por conta de uma batida no treino de classificação e outra coisa a gente viu melhor volta da prova celha lembra que ele T tentando tava tirando mhor tava tranquilo ah lá lá olha ali ó já tá chegando já tá ali em cima junto tá chegando ali para disputar com o Pedro Cardoso a sexta posição de [Música] prova assim como na vida o automobilismo vai ensinando né fora da corrida um muito perto da vitória na corrida dois é o que eu costumo decar a montanha russa no mesmo dia né é impressionante vem vem Juan Rosso vai passar para fechar a volta antes de zerar o cronômetro e com isso a gente agradece porque a gente ganha uma voltinha a mais né se ele passou antes com certeza duas voltas pro final já vamos aí pela penúltima volta de prova balançou aí de frente o carro do Pedro Cardoso hein ó o trilho ó o trilho formando ali olha já dá hein Tá legal é tarde demais para esse trilho aparecer né Não aquele negócio também como você pedde emborrachamento né então é não é a situção ideal de aderência pelo menos [Música] seco ou quase Sec ou quase esse trecho o trecho mais Sec da pista nesse momento para ver a questão é temos condições de alguém brigar por posição a ou vamos seguir nessa fil Indi a questão é que o carro do carro do Rafinha Reis aparentemente rendendo bem de retas Tá mesmo Eles estão sabendo tirar bem durante at uma boa saída de curva tá pode ser isso també penúltima volta fechada última volta aberta para juano vai pros últimos metros de pista para buscar a sua primeira vitória na temporada [Música] que foi sexto colocado na corrida Endurance em São Paulo não correu a corrida um aqui tá vindo pra corrida dois pra sua primeira vitória na temporada e o Marco regadas faz a melhor volta de prova 105 966 e também l de novo da tropy he mais uma trof PR ele tá aí o argentino Juan Olha lá atrás como é que tá o digo Batista o Rafinha Reis Olha que chegada que vem a Ju já entra pela reta pode chamaro pode aumentar aante porque tem troféu chegando você Ju vence a cor de número ra S faz festa é festa Argentina na corrida 2 da TCR Brasil com Juan Rosso 19 voltas completadas Vitória três primeiras posições PR Toyota não é algo comum da gente ver aqui na TCR não hein do Inferno ao céu em Du horas esse é o resumo do dia de Rosso aquela batida que tirou ele da primeira prova não disputou PR vi uma vitória chapante na segunda três primeiras posições da Toyota que você falou ô zid a gente sempre fala Toyota ele é uma produção Argentina e só corre aqui na SulAmérica então tem pouco feedback e eles trabalham bem entre si agora conseguindo se colocar numa boa situação de largada e mantiveram bem isso que é muito importante então baita a vitória do argentino Juan rosson Thiago viaca Manteve bem a segunda posição e a gente falou dele ele não tava né aquele negócio do tipo ah estou estou super otimista tava querendo se manter bem para tentar conseguir o melhor conseguiu um ótimo segundo lugar baita Cora outra do Matias Roses mantendo bem com a com a Toyota Tim Argentina trei dois pódios pro homem que corrida do do Rosso e também do vivaco e do Rosso os três primeiros a a meu destaque além lógico digo Batista passando todo mundo Pedro Cardoso fazendo fazendo manobras maravilhosas controle de maravilhoso de carro Rafa Reis se defendendo bem uma ba corrida que nós tivemos aqui nessa nesse um escorregadio aqui em Cascavel né e o Marco regadas colocando o Peugeot no ponto mais alto do pódio também na categoria trof aí A somatória do Campeonato para você ó 98 pontos PR Rafa Reis 88 para Pedro Cardoso Gal os com 78 e Thiago viva com 72 pontos depois a gente tem o Matias Ross já somando 67 pontos Rosso com 59 cela com 56 empatado ali com o digo Batista é a pontuação do campeonato os oito primeiros colocados que a gente põe na tela para você depois de três provas né a Endurance disputada em São Paulo e as duas disputadas aqui em Cascavel pela TCR Brasil essa classificação essa pontuação é do TCR Brasil a prova de hoje não conta pontos para o TCR South America e você falou do regadas né segunda Vitória seguida ali na trophy e e na situação que que é ele largou mal né teve aquele problema na largada depois eu vou perguntar para el que aconteceu na largada dele E ainda sim ganhando de novo na trope mandando muito bem com certeza também aí toda a alegria do Ju anel Rosso ele que tá com toda a sua família aqui também né vai celebrar aí com a equipe paladini paladini que não está com o chefe de equipe hoje aqui tá o Alejandro cuidando desse dessa função e eu bati um bat papo com ele ontem também estão bem animados com o fim de semana apesar primeira prova não ter sido o melhor dos mundos mas estão bem animar fim de semana também hein e já mostraram que não estão errados nessa animação toda né justo justo é interessante esse a para esse circuito realmente a Toyota Vestiu um pouco melhor o circuito comparado que nós vimos Interlagos por exemplo e nós vimos inclusive situações Opostas dos toyotas em Interlagos mas aí que no final hoje eles estão tendo tudo tá dando mais certo né não é só a questão técnica acho que também é a coisa vou falar de sorte tá ajudando um pouco também por não sorte competência costuma andar juntos resultado de prova na sua tela Juan hre o rosto da paladini Racing de Toyota na primeira posição Toyota do Thiago viváqua da cobra reac na segunda posição e Toyota da Toyota tinha Argentina TTA de Matias Ross na terceira posição Rafael Reis é o quarto colocado digo Batista na quinta posição Pedro Cardoso é o sexto sétima posição para Juan Manuel cela galid OSM na 8ª posição Marco radas é o nono colocado e Henrique maloni em 10ª primeira posição pra Fabian e anon e a 12ª posição pra Guilherme reichel o resultado final resultado geral da prova para você aqui em Cascavel portanto domínio Toyota nessa corrida de número dois com Peugeot do Marco regadas a segunda vitória dele na categoria trof A gente já vai dar início já já aí a festa do pod vai trazer para vocês também a palavra dos protagonistas dessa corrida de número dois com a Letícia da nada Letícia daena que já tá lá preparadinha prontinha para falar com os pilotos que vão fazer a festa no pódio também é você letí daena Olha vou te falar que corrida sensacional gente acabou presar aqui Ju mon russ dire Lao esemp gente General para CL el extremo Direc d y buo LG para la primer Carrera Y Chicos trabar para laa Bueno per vou aqui para você n at aí um pouquinho tomá vou traduzir para vocês lembrando gente que o Juan Angel Rosso né ah durante o Quali ele a quebra de direção ele não participou da corrida número um e agora tarde nessa corrida número dois ele largou de quarto e conquistou a Vitória e ele tá dizendo Aí que isso fica fica fica de exemplo para todos assim como para ele de que não pode largar a mão não pode deixar porque aqui na TCR você pode conquistar maana dos carrito lgas 2 manear no primer S como clasific Hoy laa vuelta cuarto cre conito tranquilid ho cla cre sit deista caoo Creo maana haar con a gente tem muitíssimas Graças amanhã a gente tem uma condição um pouco diferente né já que são corridas mais longas uma de 25 uma de 30 minutos e Ah ainda com 16 carros na pista porque é TCR Brasil junto com TCR South amerca e ele disse que até que tem uma boa posição né que hoje as condições favoreceram a ele e que amanhã é o novo dia vamos falar então com ele o Marco regadas que tá conquistando a segunda Vitória na TR do fim de semana Parabéns Ah obrigado eu acho que mais importante do que isso foi ter feito a melhor volta da corrida e eles configuraram meu lado de encontro com um giro muito baixo porque tava com a pista molhada eu nunca tinha testado acabei deixando morrer na largada mas consegui recuperar ganhar na trua e fazer a volta mais rápida de todos incluindo a categoria principal e a trua Então acho que isso foi um um número muito legal e foi o que me deixou mais feliz foi ter feito a volta mais rápida da corrida bom a traduciendo unito que Marco dij que Victoria sensacional try Pero genialdo consegir mejoro ridd de TCR Brasil try tamb assim queo e agora expectativa né a gente não sabe ainda como é que ser Ases aqui agora como é estavam as condições na pista a pista estava bem escorregadia a gente comeou com muita escorregadia aí foi melhorando A cada volta eu vim fazendo uma volta atrás da outra mais rápida a minha melhor volta foi acho que duas antes da de acabar a prova Isso prova que o asfalto vinha melhorando então eu fiquei com uma expectativa muito boa PR amanhã porque cada treino e cada prova que acontece eu tô acompanhando mais a categoria principal e a prova disso foi a melhor volta então tô bastante feliz Buá expectativa para maana Buena porque a cada prue aada vuelta Viene mejorando di tamb que las condiciones en la pista ho fuon mejorando de Acuerdo con con las vueltas o Sea Sec Então vamos vamos é isso só faltou Marco regadas champan Chicão tomar né promessa ainda não foi cumprida agardi [Risadas] tomar a champanha aí do Marco regadas já já tem festa do pódio aqui no autódromo zilar belks em Cascavel aproveito para reforçar o convite para você amanhã acompanhar junto com a gente as corridas da TCR South América TCR Brasil pela manhã a partir das 10 hor da manhã já estaremos no ar aqui com a transmissão para você e à tarde a partir do meio-dia tem corrida para você acompanhar junto com a gente aqui também ou seja uma seguidinha da outra né Opa tem até um almoço ali ó Entre uma e outra a gente tem um intervalinho com frango aí na hora da TCR não vamos lá festa do pódio terceira posição para Matias R dois pódios do Matias R na sua estreia no Tago ali na segunda [Música] posi V pdio também o piloto argentino para Celebrar Vitória a os primeiros colocados dessa corrida do representante lá da equipe paladini aí os pilotos com os troféus aí a alegria de juano no topo do pódio apla aquela foto tradicional a festa dos argentinos aí interessante isso que o regadas falou sobre o contorne de largada né que eles tiveram que botar para uma rotação mais baixa para que você tenha menos torque E aí você patine menos né tem menos problema aquela por conta da pista molhada por ca da pista molhada e e lógico Isso muda o mapa Isso muda a maneira como o motor se comporta e ele não tava pronto não é engraçado isso né saiu do habitual né exato saiu do habitual e alguém que é novo né competindo começando agora é é a pior situação né você tá aprendendo ainda vem uma coisa nova do nada sabe mas acabou dando boa pro regadas ele fez uma boa prova fez a melhor volta ganhou posições e conquistou a vitória né porque ele foi ultrapassado por todo o grit quando ele não conseguiu largar ou seja ele foi lá disputou uma posição Direta com o pessoal da tru com o raicho com alion e acaba saindo com a Vitória na categoria trof com a nona posição no geral o Marco regadas uma boa posição para ele diante do que aconteceu na largada e vestiu bem esse carro né que ele correu de linken semana passada etapa passada Desculpa e agora tá com um carro que tem uma pegada uma dinâmica um pouco diferente né que é um R por exemplo então tem uma pegada um pouco diferente e ele gostou mais dessa pegada mais e do Peugeot que é um carro Hat né ele falou isso segundo vamos lá agora pro pódio da categoria trof Guilherme Ron ali na terceira posição Henrique maloni em segundo e o Marco regadas O Vencedor a gente repete o pódio da trof da corrida um né exatamente o mesmo pódio É verdade um time ligado esse detalhe tá ali o regadas portanto celebrando ali mandando coraç e o pódio da categoria trof tá aí também vamos manter os com a festa dos pilotos é amanhã tem mais amanhã tem mais duas corridas para ele tem uma pegada muito própria própria muito bom é muito bom a gente ver aí essa evolução também do Marco regadas né vai chegando e vai fazendo que tem que fazer e mostrando aí a sua categoria TCR Brasil aqui no autó mus e Mar belks em Cascavel a gente segue com a palavra dos protagonistas das corridas deste sábado dessa etapa de sábado do TCR Brasil aqui em Cascavel com a Letícia da Atena que segue por lá pertinho do dos pilotos Matias Ross duas corridas até agora na categoria e dois pódios Então nesse quisito 100% de aproveitamento Matias Ah você esperava ter um início de de temporada e um início também um debute na categoria tão bom quanto Esse foi bom foi bom e parabéns a a too TTA a Toyota team Argentina por carro fun muito muito trab espectacular para momento lada movimiento avanzamos yim ubicar Tercer puesto as fel vamos con trab para vi agora primo personalmente estando on vida normal e falaram também um pouquinho vi que tava traseiro não sei queum algumas discussões um pouco mais técnicas Aí sim também ele compo carro curva curva int un moment TR carro eo F isoa error terminar Tero conri doamos muito bem para o campeonato Amã Então você larga de segundo ou terceiro meso terceiro intentando faz o m hojear muit para o campato bom e você sabe que amanhã então são corridas um pouco diferentes né primeiro que a gente ao invés de ter 13 carros serão 16 carros e duas corridas mais longas de 25 e 30 minutos alg o Cia unito cultra então Ultra carro para tambm Ok então graas muito obrigada E vamos falar agora então com o thgo viva thgo Olha você largou aqui em primeiro lugar hoje né Por Conta do Grid invertido não fez um qu ideal mas foi beneficiado aí por essa inversão de Grid Mas conseguiu segurar uma boa posição até o final da corrida e esse é o primeiro póde do Thiago vivac que correu o ano passado fez uma corrida de dupla né Thiago fiz fiz Interlagos com o Diego e então praticamente a minha terceira corrida aí de TCR muito feliz aí pelo pelo resultado o Grid invertido proporciona um pouco de emoção né E porque você vê que eu não tô tendo muito um ritmo para Claro pelos três primeiros mas eu consegui manter a Constância ali e acabei não deixando o Rossi ter nenhuma oportunidade de ataque eh foi só um pouco difícil o início da corrida para se manter em primeiro depois da largada que larguei bem mas eh depois ali se manter em primeiro foi um pouco difícil para mim não entrou a temperatura tudo e acabei saindo na primeira curva aqui em cima da zebra que tava úmida perdi essa posição mas depois mantive a cabeça mantive a tranquilidade sabia que tinha eh o Ross e o Rafa o Reis estavam rápido então eu não deixei isso me abalar porque o objetivo também é ser constante no campeonato Então não é só ganhar corrida uma e depois abandonar então é isso bem contente com meu primeiro pódio é bem feliz e amanhã a gente vai est largando mais para trás mas você nunca sabe é uma caixinha de surpresa Tiago vi está feliz Prim categor terceira cara em TCR an passado cara de duplas solamente caraaa ter teraa buve lgar Ahí ATR perra cos que feliz que pesaro para Andre Prim ho cons Def experiment como Matias Rossi e Rafael Reis agora só umais PR gente terminar aqui é difícil ficar olhando lá no retrovisor e ver um Matias Ross né É sim claro que vou né não vou mentir que eu tava olhando no retrovisor mas eh isso eu eu sempre procurei manter a tranquilidade porque eu percebi desde que ele tava atrás que eu tava forte no primeiro setor então desde que eu mantesse esse ímpeto no primeiro setor e ele Claro chegaria em mim no terceiro no último setor mas né É como se eu ganhasse cinco e ele ganhasse c e a gente ficava no 0 a zer e E aí eu era a minha forma de defender que eu descobri Eu vi que era uma forma que eu precisava defender dessa forma e acabou que eu Não perdia tempo né e não embola mais o pelotão Então mas claro você fica sempre observando onde é que ele ganha onde é que ele é mais forte para você tentar achar alguma e alguma solução para ganhar mais e espaço Mas é isso Tá certo muito obrigada ah parabéns de novo e nós nos vemos a amanhã então às 10 da manhã com TCR Brasil e TCR South América [Música] p [Música] [Música] [Música] [Música] m i [Música]