Vídeo: UMA DAS CARRINHAS MAIS AGUARDADAS ESTE ANO?? NOVA BMW SERIE 5/I5 TOURING CHEGOU!!! – JM REVIEWS 2024

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[Música] pu e vo lá Muito provavelmente um dos carros mais aguardados deste ano neste caso a carrinha Eu Acredito que para muitos de vocês pelo menos para mim posso já confidenciar e enfim para quem me segue no Instagram e tal nas redes sociais e acabou por ver outros vídeos sabe que eu tinha muita curiosidade nesta nova série 5/5 touring a carrinha numa altura em que temos cada vez menos carrinhas é muito interessante ter aqui uma carrinha neste caso é uma i5 sim a 100% elétrico sejam mais uma vez bem-vindos ao meu canal JM reviews comig Jorge e pá e posso já dizer h eu já tinha estado com uma em pessoa porque é sempre diferente do que ver em fotografias e tal na internet H E acabou por se confirmar a impressão que eu tinha e por comparação à à berlina esta é sem dúvida muito mais interessante Pelo menos é a minha opinião e é que eu não me quero sujar já Tenho recebido feedback da vossa parte Hum e a opinião acaba por ser um bocadinho generalizada esta nova série 5/5 touring acaba por estar mais atraente mais interessante mais elegante mais sensual mais prática mais versátil tudo e mais algum uma coisa por comparação à berlina portanto é um gosto ter carrinhas no mercado e Hoje vamos falar sobre ela antes de seguirmos o vídeo não se esqueçam de subscrever a canal para não perderem nada e sim vamos já começar aqui atrás sendo isto a carrinha e neste caso recebe o codename g61 eu já trouxe ao canal a berlina todas as versões diesel também o z drive 40 m60 aliás quia que continua a ser os primeiros em português esta também portanto aqui garantimos de facto vários exclusivos JM reviews hum essencialmente o que muda mais por comparação à berlina é isto portant é o que nós temos aqui atrás o design sim e o aspecto Geral do carro e mas principalmente aqui atrás e a capacidade da mala são cerca de 570 L interessante pá é muito boa sinceramente quase 600 considerando também aqui o o segmento concorrência porque também já trouxe a classe é carrinha em breve teremos novidades da Audi provavelmente a Audi é sempre mais tarde ou por norma Hã mas é uma capacidade bem Generosa tenho aqui o meu tróleo para vocês perceberem ainda pode inclusive levantar isto colocar aqui a Chapeleira Ah não Isto é rede aquela rede para os cães exatamente está aqui cabe bem temos uns cabos de carregamento portanto ainda podem colocar aqui muita coisa e depois temos a nossa Chapeleira que é de facto diferente que é para outras gerações eh tem um design muito próprio ela abre aqui em duas fases também muito típico destas carrinhas mas antes isto operava de forma diferente e Já vos vou dizer o porquê agora ela desliza só portanto no fundo Este é o primeiro para ali quando abrimos a mala ela fica mais ou menos aqui para nós AC cedermos melhor e Se quisermos podermos colocar tudo lá para trás Ok portanto Isto é no fundo a nossa configuração podemos inclusive rebater os bancos por aqui é muito prático só puxar esta pega rebatem dois terços saíram aqueles e agora sai este Se quiserem podem tirar também a nossa fileira guardar aqui que eu acredito que caiba e ficamos com a capacidade total que é ainda mais surpreendente naturalmente Hum mas gostei portanto tratando-se de uma carrinha Isto é o que acaba por fazer mais sentido e e acaba por ter mais importância não é agora quero saber naturalmente da vossa parte qual é que gostam mais e se estavam ansiosos por esta berlina ou touring touring designa carrinha na BMW queria chamar atenção aqui para outra coisa Primeiro vou testar o child Safety deverá funcionar perfeitamente cá está como é apanágio na BMW raramente falha agora sobe e agora vocês não vão conseguir perceber muito bem infelizmente se calhar deveria ter feito isto numa garagem num espaço mesmo sem barulho nenhum porque o mecanismo a operar a mala a abrir e a fechar foi dos que eu notei nos últimos tempos mais silenciosos não se ouve nada é que é uma coisa incrível Isto é muito interessante por nor costumamos ouvir aquele um barulho algo um bocadinho mais forte aqui não ouvimos nada nada nada e depois só um C clique a fechar é muito satisfatório temos ainda aqui a nossa Câmara com os guichos sim e isto é o aspeto fechado pá Sem dúvida bem mais interessante agora porque é que eu falava da Chapeleira E porque é que isto não opera na forma talvez mais clássic e convencional destas carrinhas Porque infelizmente e em breve É engraçado porque em breve vou coloc buar um episódio de uma carrinha da BMW que não é igual a isto muito interessante portanto subscreva ao canal se não querem perder e essa tem esse mecanismo agora está ali A passar o Comboio no background que é o vidro o vidro antes em algumas carrinhas e também muito comum na BMW Vocês podiam abrir o vidro separadamente isso era muito prático para colocar para aceder com maior facilidade maior rapidez e ao interior da mala colocar só um saco alguma coisa agora não temos e e por norma quando o vidro Abre Abre o vidro separadamente da mala inteira a Chapeleira também abre para cima portanto é um bocadinho diferente aqui não temos provavelmente dado do Design é só o vidro normal portanto temos já não temos se calhar aquela coisa especial não é característica destas carrinhas mas em todo o caso eu acho que funciona bem porque o design É mesmo muito característico reparem o vidro é só aqui nesta zona o resto é também semelhante no fundo esta zona aqui é praticamente igual à berlina também aqui é que acaba por se destacar e eu acho bem mais atraente s pessoal elegante esta aproveito para vos dizer a i5 e drive 40 tração traseira temos um motor aqui atrás também já vos apresentei na berlina H em breve poderei ter uma m60 para fazer só um Drag e comparar à berlina ver que diferença é que existe poderá existir alguma vamos ver h mas em todo caso mostro-vos já esta também a que acaba por fazer se calhar mais sentido no nosso mercado já sabemos pelo preço Considerando o que oferece Ah mas já está com o nível de equipamento e uma configuração relativamente interessante mas muito comum no nosso mercado temos o PCM portanto destaca-se logo esta zona aqui em baixo com uma espécie de difusor isto aqui é só elemento design não acredito que simule a zona dos escapes Hum E é essencialmente isto o resto é mesmo tudo muito semelhante temos aqui a terceira luz de travão o grupo ótico também fininho elegante eu gosto até deste grupo ótico aqui estes novos grupo óticos da da BMW grupos óticos da BMW e estes são os nossos três quartos traseiros ela tá bem crescida esta sexta geração do série 5/5 cresceu bastante a distância entre rest é quase 3 m de comprimento tem mais de cinco portanto é é bem comprida de facto considerando já aqui o segmento e tendo o PCM monta estas Anes características do PCM também temos ali o logo e de 20 pulgadas preto e cromado Eu também já vos trouxe na berlina já já trouxe mesmo tudo e mais alguma coisa com sem PCM mergulhem no canal e fiquem a conhecer tudo e a pinça em azul é verdade aqui a pinça o típico azul do m com o logo m a nossa saia os puxadores embutidos kil centry vidros escurecidos temos um contraste quer dizer temos uma uma presença forte agressiva assim escura as barras de Chad em preto também temos Chad panorâmico este não abre podem só deslizar a cortina Mas é bem grande deixa entrar muita luz para o interior e aqui o logotipo m mais uma vez nos informa que estamos perante o pack Desportivo M mas esta eu gosto esta eu já acho bem mais interessante não menos importante é o espaço aqui atrás lógico tratando-se também de uma carrinha e já está na minha posição de condução Porque isto é um bocadinho complexo eh quando vocês entram e ligam o carro o volante baixa mas o banco só vai à vossa posição quando Colocam um cinto portanto eu deixei este cá este banco com o cinto colocado no fundo como se eu estivesse ali portanto Esta é a minha e é a minha posição de condução eu tenho 1,76 m de pernas Está ok esta zona ainda vai um bocadinho para dentro acaba por nos dar um espaço um bocadinho maior por cima da minha cabeça tenho isto nada mal sinceramente considerando mais uma vez que temos o o tejadilho panorâmico eh aqui vão comparar já com a nova classe é carrinha pá era uma plugin mas para percebermos eu próprio também vou ver para perceber mais ou menos o espaço agora materiais pronto isso já me fartei de focar no na berlina nos mais variados episódios que fiz temos aqui colunas arman carden e já sabem o elemento que acabou por me desiludir nesta geração dos g60 g61 eh portanto volta-se chamar a atenção quem quiser ficar a conhecer tudo e tudo pronto em detalhe sobre este estes novos Série 5 barra i5 com maior foco na berlina e em todas as versões motoriza sistema de info entrenimento eu perdi muito tempo perdi apresentar tudo isso esta já tem também tudo e mais alguma coisa os jogos tudo isso portanto hoje não vamos mesmo aumentar o tempo de vídeo porque não vale a pena há uns que vale hoje eu creio que não vale Hum portanto vão ver essas reviews também para comparar preços porque os preços diferenciam um bocadinho entre eles né berlina para a carrinha Ah e lá vão ficar mesmo a conhecer tudo e mais alguma coisa hoje o objetivo era apresentar esta carrinha mostrar-vos o carro por fora falar-vos da capacidade da mala as particularidades e o espaço aqui dentro pois Claro que vamos dar uma voltinha com ela só para completar H E porque é a versão de tração traseira muito interessante já sabem e é essencialmente isto nesta console Ainda temos bancos aquecidos três níveis e é é um ecrã muito Clean gosto mesmo muito muito sensitivo com ventilação a posição do ar o fluxo pá gosto Achei bem resolvido H pronto os STS são aqui em pele ou imitação de pele Eu Creio que isto é imitação de pele e tretanto do veíc 100% mas é extremamente bem acabado isto de facto destaca–se os sintos tem o logo aqui as listas M são muito confortáveis mesmo muito confortáveis eu acredito que fazer uma viagem longa nisto pá cab por ser um prazer temos aqui Lux também e Se quisermos ainda podemos baixar o apoio de braço temos porta-copos adaptativo e exatamente ainda podem baixar isto tudo no fundo o nosso kads portanto para ter aqui o acesso à mala somente no meio ou então rebater tudo isto como eu vos expliquei em dois teros ou pronto no caso podem separar se baixarem só o skads depois tiram só este e tiram o do lado de lá portanto é [Música] isto aqui não há muito a declarar porque aqui é em tudo igual às outras versões eh queria só destacar o equipamento e vamos falar do preço porque não sei se é já bem percetível aí ou se já foi temos a nossa iconic Glow grelha iluminada SIM neste caso está aceso eu liguei as luzes de presença vejam os nossos leds tudo isto é novo mas já conhecido dos outros que eu trouxe ao canal portanto pack Desportivo iconic Glow aant head up display mais B Temos muita coisa também mangos aquecidos ventilados já lá vamos o tejadilho portanto esta já tem efetivamente aqui um PVP bem elevado a Gama começa nos 68 mais ou menos para diesel 520d Provavelmente depois também posso trazer uma se vocês quiserem mas aqui acho que mais interessante será a m60 mesmo para levar ao Drag e perceber quanto é que faz isso deve ser em breve mas a Gama começa neste 68 esta uma i5 touring e drive 40 já começa nos 79.000 portanto já é um bocadinho mais esta em específico de PVP quase 100.000 € um bocadinho mais de 97.000 portanto quase mais 20 por comparação ao preço de entrada mas o que acaba eu acho por chocar mesmo muito é o m60 e eu creio que indica isso na berlina Quando trouxe Porque mesmo essa já tinha um PVP elevadíssimo e o me5 touring m60 de base já começa acima dos 118.000 € portanto aquilo de PVP vai por aí a fora naturalmente e pronto já sabemos depois é muito relativo muito discutível a maior parte das pessoas quer já já não vai pagar nada disso tem descontos tem isto tem campanhas tem é para empresas não é mas enfim estes são os preços anunciados se eu quiser chegar lá e comprar o carro hum é exagerado o restante também já vos indiquei portanto esta cenda e drive 40 o motor lá atrás tração traseira pack de baterias é igual para ambos 81.2 kWh úteis neste caso traduzem-se em 340 cavalos o lunch control é de facto interessante e e 430 NM de binário e esta já cumpra o Sprint do Gero indicado pelo fabricante em 6.1 por acaso também seria interessante porque eu acho que não ten nenhum E5 e drive 40 no Drag porque e isto já chega e sobra é que já chega e sobra bem e aqui se entrarão traseira a possibilidade de desligar o controle é uma alegria já sabem que eu gosto bastante destas versões no E4 aconteceu o mesmo quero com o e drive 35 quer com o e drive 40 ah em termos de autonomia quer dizer o indicado pelo fabricante quer para o m60 quer para esta já supera os 500 e e eu acredito que ela vá fazer isso porque curiosamente hoje quando eu levantei o carro ele estava com 70 e tal por e estava-me a indicar quase 400 e vocês têm uma função do Eco pro H máximo onde ele desliga aos consumidores e vos dá o máximo que vocês podem ter E aí provavelmente passava aos 500 portanto tudo carregado eu acredito que ela em ciclo Urbano até faça mais de 600 ou à volta dis isso pá já é uma autonomia considerável naturalmente Agora resta saber se efetivamente no mundo real faz ou não faz e mas o indicado pela marca para esta Ronda os 560 para o m60 508 506 portanto é o que nós temos aqui salientar que o m60 é o xdrive está equipado com o xdrive tração integral esta é somente tração traseira dito isto e apresentado no fundo o produto acho que podemos ir dar uma voltinha com ela [Aplausos] é de facto interessante espesso ótima pega a par com os minis Mercedes também e mais uns quantos E este aqui por estar equipado com o pam naturalmente temos elementos destintos por fora pect Desportivo a Anes e tal e no interior também os estofos e o volante e aqui o volante faz muita diferença porque eu acho queia trazer um 520d Acho que foi o 520d g60 não tinha é esquisito H aqui é um bocadinho mais esportivo tem esta estrutura por baixo dim multifunções ainda e Temos esta patilha Boost sim porque agora é muito comum transversal também aqui BMW mini esta fha Boost que nos dá aqui uns 10 segundos ou 10 momentos de uma potência adicional já Vamos experimentar isso faz muito sentido no launch control Ah e pá é o resto era o que eu estava a dizer no que concerne o sistema defeit m e quadrante Isto é tudo igual portanto vão vão recuperar esse reviews o quadrante destaque sempre é que pronto nós podemos operar aqui no nos botões do volante e isto tem sempre muitas informações é importante destacar por exemplo os consumos quando eu passo as imagens acho que não dá para ver porque temos que colocar o carro a andar Mas ela está a fazer mais do que 20 acho Estava a fazer 25 26 27 kW a 100 é de facto muito porque agora tenho dado pouco e rápido a fazer as passagens e tal portanto autoestrada quer dizer aqui a autoestrada não é o não é o melhor mas com muitas regenerações dentro da cidade modo b e alguma autoestrada também velocidades razoáveis Isto vai fazer bem menos ou deverá fazer hum mas essencialmente é isto portanto ainda podemos mudar também o layout do próprio quadrante mexemos tudo aqui nos botões do volante Isto é relativamente simples ass Instant View e tal e Se quisermos andamos para o lado Ah para mudar mesmo a informação ou a no fundo o layout e o headup display e no headup display pá eu volto a focar o headup display é mesmo gigante eu vinme a perceber disso há bocado na autoestrada H é enorme mesmo mas está no meu ângulo de visão perfeito muito cristalino agora tá com a velocidade ler os sinais de trânsito também vos dar navegação isto tem as realidades aumentadas também Hum uma coisa que foi pioneira neste Eu ainda quero dizer eu acho que ainda não experimentei é a mudança de faixa com o olhar no fundo nós olhamos para o espelho retrovisor e e o carro faz a troca eu acho que ainda não experimentei ISO isso funciona com o Cruise control adaptativo Hum mas dá de ser de facto interessante eu lembro que isso foi aquilo que se falou mais a quando do lançamento destes novos série 5/5 g60 ou g61 aqui para touring pá eu H bocadinho eu quando passo a imagem aqui no quadrante ainda vemos autonomias naturalmente e percentagem eu acho que quando passei estava 54% que se traduz em Provavelmente o que vai aparecer é 234 já não me recordo agora temos 51% que se traduz em 223 km mas lá está Isto é no nosso efficient e sim é efficient eu há bocado disse ecopro porque pronto é dos BMW anteriores mas is vai dar o mesmo Esta função um bocadinho mais económica eh nós vimos aqui à nossa consola onde Isto é tudo igual também aos outros portanto não vou estar a focar com os porta cobes aa ti chars e tal eh e aqui temos o my modes que é o dos nossos modos de condução e no efficient se vocês clicarem clicam ativar autonomia máxima Ele pergunta outra vez temos que ter a certeza de tudo o que estamos a fazer e aqui aumentou logo para 318 se vocês aí não se perceberam mas ele desliga logo a climatização no fundo os consumidores e e isto é para vos dar o máximo que vocês poderão ter da Autonomia Se tiverem uma condução eficaz sem consumidores porque ele nem permite não é Se quisermos voltar a ligar ar condicionada que nem dá temos que desativar esse modo e que é muito simples e portanto aqui aumento imenso e eu lembro quando fiz isto ele tinha 60 e tal ou 70 e tal e e estava-me a dar 400 e tal ou 500 e tal portanto aqui com o carro todo carregado e se tivemos a fazer uns consumos equilibrados pá Isto pode surpreender em ciclo Urbano pode fazer mesmo muita autonomia só que depois vamos ser privados de alguns elementos Ah mas pronto vou desativar Isto sim tirando isso temos os outros personal Sport nosso Desportivo expressive e relax ele também muda aqui as luzes ambiente Agora não dá para ver muito bem porque está de dia mas pronto isso também vos mostrei nos outros também no Série 7 e reparem aqui o nosso PIS que é sempre bem vistoso isto depois apaga não tá sempre a fazer isso é só quando ligamos e eu agora vou colocar isto no Sport ativo já configurei para o controle de estabilidade intermédio entretanto o o banco abraçou-me um bocadinho só que depois lá está é isto E é isto que efetivamente é bem diferente do que tínhamos antes eu há bocado falei numa carrinha que vou trazer em breve sim e que é bem diferente já disto e que a meu ver era mais interessante mais purista mais simples menos complexo Porque aqui nós vimos às configurações e se eu quiser Desligar tudo temos aqui direção propulsão não sei quê Tou di mais alguma coisa na dinâmica de condução que é o que diz respeito aqui ao chassi e ao controle de estabilidade é que podemos depois desligar meter off ou então no intermédio Sport Plus e no Sport Plus que é considerado aqui o traction é o modo para nós fazermos o launch control que eu vou fazer de seguida não vou medir mas lá está em breve e de trazer uma m60 Muito provavelmente um episódio bem mais curto só para fazermos o drag H explorar porque a diferença para este é muito grande pá essa já faz do Ger em menos de 4 Segundos enfim são mais de 600 cavalos 601 na verdade 820 NM portanto aqui são 340 caval como eu vos disse 430 NM mas já está chega e sobra pessoal chega e sobra ah No que diz respeito a todo o resto do sistema de infento pronto vão ver isto tem de facto já muita coisa Ah Existem algumas coisas S só dá parado YouTubes as câmaras sim temos as câmaras também temos Spotify Air console games os jogos pronto dá para emilar também os telefones para car Play Android Auto aqui era o que eu falava bancos aquecidos e ventilados temos três níveis portanto também este preço convém que já tin ter de facto já tudo isto e ora vou voltar já tenho o supor e agora vamos fazer só aqui eu acho que ela faz sem grande dificuldade até ali o 100 vou pressionar o nosso Boost e reparem agora 10 9 pressiono lch control ativo bum E5 or e já tá é bem rápido agora como já temos menos autonomia provavelmente isto poderá influenciar alguma coisa mas sse rápido é rápido este som que vocês estão a ouvir aquela macacada que ela cria ali parece que a tramer que é semelhante ao m60 H é no fundo são no fundo esses iconic Sounds como iconic Glow agora na BMW é comum isto vocês podem desligar ou ligar e eu tenho ligado porque lá está acho que contribui para a experiência não é nós aceleramos e estamos sempre a ouvir isto pronto aqui não me faz referência a nada térmico sinceramente mas é algo que preencho o vazio de um 100% elétrico Portanto acho que faz sentido Ah e eu tenho Isso ligado portanto essencialmente é isto pessoal agora vamos dar uma voltinha com ela a carrinha é extremamente confortável mesmo montada nestas GES de 20 pulgadas pá temos expensão pneumática pronto garante aqui um conforto também maior e bem interessante h vai mais ou menos sempre nível ladinha agora é assim sempre que chegamos a mais Curvas e contracurvas hum acusa um bocadinho e o peso também porque isto são mais duas toneladas a entrar em curva travagem Precisamos do tamanho do carro trans ses de peso é um bocadinho de barcaça não é sentimos muita carroceria mas ele contorna isso tudo muito bem porque o carro é é confortável agora não temos aquele contacto Mega Desportivo que deveríamos ter para para um pá para um automóvel que já tem performance e resposta e disponibilidade bem suficiente portanto aqui também faz bastante diferença por exemplo um i4 o i4 para mim é mesmo aquele equilíbrio Fantástico quer no 35 quer no 40 pá e o m50 então é uma mesmo loucura já não experimento um há muito tempo lembro mas lembro-me bem dele Hum e portanto é isso agora clar que é extremamente confortável os tofos são aqui também específicos deste pecen tem Acredito que esta imitação de pele ainda aqui parece uma microfibra um tecida ou alcantar isto é tudo muito semelhante com as listas M algum suporte também aqui lateral no aqui no modo Desportivo ele abraça pá e vou bem a posição de condução é boa claro que é o carro é fantástico temos tudo o que diz respeito também à assistência à condução temos tudo e mais alguma coisa portanto isto aqui é muito semelhante ao à berlina não há grande diferença portanto aqui é só mesmo o espaço aí atrás a habitabilidade no fundo e a capacidade da mal tudo o resto é igual no Desportivo Temos esta configuração aqui de luz ainda as nossas colunas arman Card não há muito mais que eu vos possa dizer é a nova E5 touring temos também na Série 5 assim que tiver oportunidade vou trazer mais pá mas é bom é bom termos aqui uma carrinha e lá está eu estava com medo do que é que eles poderiam fazer ainda me faz um bocadinho de confusão confesso olhar para um Série 5 algo mais clássico pá e e e ter um produto 100% elétrico causa um bocado de estranheza tudo isto também é é demasiado e pá mas são os novos tempos nós vamos ter que começar a habituar mesmo a isto Tudo indica que isto será assim cada vez mais e cada vez mais complexo pronto o volante ainda tá a tremer porque eu acho que já desliguei nós temos também o botão específico para os assistentes à condução sim pois não desliguei cada vez que param e tem que desligar isto tudo também os sinais de trânsito e se entrarmos ainda temos mais depois fazem scroll enfim é muita coisa mas é vistoso é interessante Claro que sim não não deixa de ser agora quer saber o que é que vocês acham ei é bem mas mesmo aa saída de curva Tudo Claro com tudo desligado e mesmo já neste mod ele sente-se bem o ex traseiro mas tudo desligado então ainda muito mais Ei mas é muita resposta já é mais do que suficiente isto já chega e sobra sinceramente para a grande maioria das pessoas é é já perfeito [Aplausos] [Música] sinceramente pisa é um BMW neste caso tração traseiro e bem diferente para o que conseguem fazer com o m60 o xdrive Hum mas é assim ainda que eu tenha notado um bocadinho diferente para é que é bem é só induzir mais acelerador e aqui potência binário instantâneo já sabemos como é que é mas eu acho que não tem um bocadinho diferente para a berlina eventualmente a configuração de carroçaria mas lá está É só desligar o botãozinho mágico agora não é botãozinho é tudo no ecrã mas é só colocarem no DSC off e garanto-vos que enfim é interessante é de facto interessante portanto não deixa de ser um BMW E é isso que eu que eu gosto que eles mantenham isso porque isto é um BMW Portanto tem que ter efetivamente muita coisa BMW tem que proporcionar prazer prazer de condução portanto isso está cá esse ADN ainda está cá de uma forma ou de outra grandes likes partilha os comentários sigam-me no site bar blog JM review.pdf e Instagram e não se esqueçam de subscrever no canal para não perderem nada hoje foi tudo espero que tenham gostado quero saber tudo o que acham sobre a novíssima série 5/5 touring g61