Vídeo: COMO ESTÁ O FERRARI? O RESTAURO COMEÇOU 🔥

🗣️ Transcrição automática de voz para texto.

[Música] como é que é Malta sejam e bem-vindos a mais um vídeo hoje estamos a filmar aqui de uma forma diferente 4K 24 frames disseram que era bom para fazer vídeos vamos ver se de facto assim o é mas hoje vamos falar então aqui do Ferrari aqui do nosso menino ferrar Zinho vintage como vocês sabem este carro começou um processo basicamente de remodelação não é remodelação mas basicamente renascimento onde nós começamos a tratar este carro a vários níveis uma das coisas que eu na altura tinha falado é que Possivelmente eu pintar as pinças em amarelo mas eu acho que vou deixar assim e eu explico porquê Porque o carro apesar de ter aquela parte em amarelo ali à beira da jante como vocês podem ver ele não tem assim muito mais parte em amarelo e o Ferrari 360 não é um Ferrari que tem aqueles discos basicamente enormes como vocês podem ver onde naturalmente não sei se o amarelo ia ficar assim tão bem ou se ia ficar uma coisa meio enfim alguns têm mas eu acho que nesta spec do vermelho com alguns com os Os Pretos que tem nos vidros e etc não acho que fique assim tão mal mas também estou disposto a ouvir a tua opinião porque ainda não foi algo que eu tivesse estudado a 100% para perceber se vou então meter em amarelo ou não como vocês sabem também passei algum tempo numa caminha do hospital não é verdade de resto Malta atrás não há muito a fazer a única coisa que eu fiz e que não foi muito bem foi tentar remover o calcário aqui do vidro atrás ele ficou mais ou menos removido mas o vidro não tá assim muito limo de resto traseira Na minha opinião claramente é o ponto forte deste carro é de facto muito bonito com aquele difusor ali atrás e Com estes com estas quatro cidas de escape no caso destas em titânio que tem a sonoridade que vocês sabem que é uma sonoridade brutal de resto temos aqui deste lado que também ainda não foi arranjado podem ver tem aqui uma Mozinha eu acho que é possível verificar e eu vou fazer um vídeo sobre isso Onde V vir aqui um Martelinho de Ouro assim que se chama você lá perceber martelinho deouro E então basicamente o que eles vão fazer vai ser tirar Aqui Esta Moinha para que esta Então fique removida a o carro sem qualquer tipo de MOA de maior resto o carro em princípio irá levar um tratamento cerâmica uma boa polida para dar uma vida nova a este vermelho Rosso corça porque é uma cor Lindíssima falei da traseira Mas a frente também é muito bonita mesmo muito bonita eu gosto bastante do estilo deste carro ali atrás aquelas entradas de ar ficam mesmo brutal e em baixo a n aspas portanto é um carro carro que eu acho que a nível estético É mesmo muito bonito e envelheceu bastante bem no entanto este carro já teve as óticas polidas na D ling out portanto Eles já fizeram Esse trabalho lá entre outras coisas mais que a parte por exemplo do interior onde já foram tratadas as alcatifas foram completamente limpas eu vou vos mostrar do outro lado no entanto tinha falta algumas coisas que eu já vos mostro Mas no geral já foi feito então algumas coisas ao carro inclusive Limpo aqui o motor vejam lá como podem ver o vidro tá assim um bocado uma por mas o motor está esta obra prima que vocês veem aqui e que dizer destes dezin aqui não é Malta então basicamente Isto foi tudo feito na detailing a eles limparam este motor mesmo bastante bem vocês até puderam ver acho eu no último vídeo que eu fiz de facto o carro aqui já está prontíssimo aqui não há nada a fazer a nãoc limpar este vidro novamente porque aqui de resto tá Qualquer coisa Espetacular agora vamos aqui mostrar-vos o interior porque é lá onde falta de facto fazer mais coisas mas para já vou-vos mostrar o que já basicamente foi feito ora aqui no interior como vocês podem ver o carro já foi completamente Limpo este banco tá perfeito ou quase está mesmo bastante bom do outro lado é que nem por isso carpetes limpas Isto foi mesmo tudo tratado ao por menor foi uma limpeza mesmo a fundo portanto esta parte ela já está toda preparada as parte das alcatifas e assim como podem ver foi tudo completamente tratado e ficou bastante bom no entanto aind dá detalhe para tratar eu vou-vos mostrar podem ver aqui estes plásticos isto aqui tá completamente cente Isto vai ter aqui para fazer um detalhe para quem perceba de facto disso eu vou do outro lado e vou-vos mostrar que é mais fácil para mim mostrar-vos do outro lado Começando aqui pelo banco do passageiro como vocês podem ver temos então aqui esta parte que está aqui cadita podem ver tem que ser tudo pintado vamos entrar e depois aqui dentro Temos esta parte que tem que ser recuperada os botões também estão um bocadinho a colar aqui esta parte e da nasp aspas também não tá nenhuma especialidade esta parte destes alumínios que isto não é bemc alumínio parece mais uma coisa escovada não sei muito bem dizer isto aqui que tá completamente partido portanto vai-se tentar recuperar o máximo possível para o carro ficar naturalmente com o máximo possível de originalidade E aí para as curvas para mais uns Valentes anos estamos a falar de uma peça que normalmente está sempre em constante valorização então é conveniente ter isto em condições já temos uma casa para onde o carro vai mas bá eu sou sempre ouço sempre as vossas sugestões e Se vocês souberem alguém que de facto consegue tratar muito bem disto eu estou sempre disposto a ouvir da resta interior o carro não tem assim muito mais eu acho que a pele ainda está bastante boa acho que este carro quando restaurado pá vai ficar uma pecinha do museu como se a dizer tem de facto algumas coisinhas a fazer mas quando ficar restaurado acho que vai ficar mesmo perfeito e é um carro que eu adoro vamos aqui pô-lo a trabalhar Malta já sabem Ah não tem que tirar o alarme já está e agora sim Já conseguimos pô-la a trabalhar carro moderno Malta este V8 tem que ser um dos melhores V8 a nível do motor com certeza ou será e nível de cavalos por litro também o é porque ele é um motor V8 3.6 cilindrada com 400 cavalos e est é outra coisa que eu também vos queria perguntar ele já tem os escapes e dá para fazer basicamente o Stage dois que é assim que se chama porque já tem os escapes e fica basicamente com a potência do stradal achas que acha que pá não sei achas que eu devo fazer achas que devo Meter aqui mais 20 cavalinhos e aumentar o binário tem uma coisa fixe supostamente aument o binário Portanto o carro começa a puxar mais cedo e também faz mais rotações ele já faz bastante faz 8300 acho 8400 o que já é muita coisa mas acho que passa a fazer mais um pouquinho qual é que é a tua opinião achas que dev meter uma jarda aqui no Ferrari pá eu acho que se calhar não acho que este tipo de carro deve se manter o mais original possível Apesar já ter os escapes acho que é desnecessário mas não sei como eu estava a dizer a tua opinião aqui é sempre importante mas pronto Malta basicamente o vídeo foi um pouquinho isto acho que pá mostrar-vos Como é que o carro está o que ele já sofreu de alterações como eu tinha dito anteriormente o carro já tinha sido a verificadas metido quatro prenos novos tem aquelas partes das alcatifas interiores estavam bastante sujos estão perfeitos agora só falta mesmo fazer então detalhe para o carro ficar perfeito eu acho que ele vai ficar top mas deixa aí a questão no ar pinças emho Amarelo devo ou não na tua opinião fazer o Stage um ou dois no carro acho que é dois po já ter os escapes Então fica como o challeng alle 420 cavalinhos a coisa já rufa bem ISO já é um carro brutal e são uns 400 mases 400 cavalos os cavalos da Ferrari São estranhos anda demais e pronto basicamente é isso não sei gostava muito de ouvir a tua opinião em relação a isso sinceramente pá e é isso carro lindo e já agora se gostas assim num 360 mod É verdade que é um carro que fez 24 anos mas eu ando com este carro na rua toda a gente cola olhar para isto e ao vivo ten uma dimensão completamente diferente daquilo que tenho aqui acreditem em mim é mesmo muito diferente [Música] a [Música]