Vídeo: James Starley | Vamos Todos Morrer | Antena 3

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[Música] vamos todos [Música] morrer estou aqui no estúdio como é que vocês estão bom dia vocês de f a rádio engorda 6 kg mais Estamos na mesma Estou na mesma sentes não só nós não estamos na mesma não não estão não estão não são as mesmas pessoas durante as próximas duas semanas vou estar aqui de manhã em diret enquant o Tiago Ribeiro está lá nas férias do outro lado do mundo estão para SA estou mortinha pois é vamos lá ver dá-me trilha por favor pois é a orquestra sinfónica de Londres interpretando um tema Imortal dos Queen bem não tão Imortal uma vez que Freddy merer acabou mesmo por morrer neste dia estávamos em 1881 morria em coventry no War aos 51 anos falamos do inventor inglês James starley não conhecem talvez conheçam melhor pelo seu drag name sim ah ia dizer para te juntares um pouco mais ao microfone senta o microfone eu adoro o microfone o nosso James nasceu em 1830 num lugar ainda pior do que coventry no War nomeadamente alb no ssex Isto fica tudo em Inglaterra mas é do pior ou seja ele escolheu a dedo o sítio onde nasceu e o síti Onde morreu provavelmente os dois piores sítios da Inglaterra centry e alb respectivamente eu não sei tentei ver h aqui fazer este trabalho de pesquisa que a Mariana Oliveira estava habituada a fazer fui ver se qual era o pior e não consegui e decidir podos fazer uma uma sondagem Wikipédia não decidiu por ti ainda não não não não não não não mas mas pronto Calculo que seja um sítio pior que o outro agora vamos ao que interessa desde muito miúdo que o nosso Jimmy vamos chamar-lhe Jimmy Claro eh dava muito nas invenções era muito estava-se de inventar estás a inventar tava sempre a inventar a mãe dizia-lhe imenso já está a já pronto já está a inventar não inventes também lhe diziam os mdos na escola bom É verdade ele por exemplo fez uma coisa que tem a graça que tem na altura uma ratoeira feita com varetas de chapéu é muito giro Ah é muito ah é muito giro mesmo um inventor e o jeito que dá o jeito que dá assim P estamos a 1800 e vamos dizer se ele era miúdo nem 40 ainda provavelmente estávamos eu acho isto muito giro vá agora a época claro então não é giro é um perigo do sujeitos a vazar a vista a sim mas el primeiro vazava a vista a CL mesmo não é havia muitos ratinhos provavelmente não se Claro e ele disse assim lá em em holborne em holborne chissa Tu que sabes Eu que sei cala tu como calarei agora A vida lá de facto em alburn que é inglês sabemos L velho do mato em inglês devia ser tão divertida que o nosso Jimmy certo dia fez uma trouxa fez uma trouxa que é mesmo assim fugiu de casa e foi para Londres e vai ter uma data de trabalhos para ganhar a vida ele foi jardineiro consertava relógios lá com a sua coisa da mania que sabia inventar tudo não é e continua as suas invenções até que ele vai arranjar emprego numa fábrica de máquinas de costura que era uma verdadeira novidade na altura não é h e fazia um brilharete a arranjar era isso que ele fazia lá estava lá na fábrica desmontava aquilo tudo aqueles Miúdos que tinha que abrir tudo para ver como é que fazia por dentro pior quando quando passou a parte das pessoas aquil já eu tenho que ver como é que é por dentro Eu tenho que ver como é que é por dentro era pickup Line dele nos bar gravíssimo gravíssimo gravíssimo sobravam Peças manira muito bem agora claro às tantas ele como tinha muito jeito para aquilo arranja um sócio e estabelece-se por conta própria na sua própria fábrica de reparação de eh máquinas de costura e foi essa fábrica que certo dia vai chegar o seu sobrinho com uma muito rudimentar novidade que era o quê uma bicicleta que não tinha sequer este nome ainda na altura chamava-se abana ossos estou aqui a traduzir livremente do inglês porque eram muito desconfortáveis muito muito muito desconfortáveis e é sobre precisamente a história da bicicleta que vamos falar hoje uma história em que o nosso vai ter um papel fundamental ele não fazia só ratoeiras à base de varetas como veremos agora a cronologia exata desta invenção que mudou o mundo mesmo não é fácil e já vamos perceber como é que mudou o mundo porque às vezes são coisas tão correntes do nosso dia a dia que nem pensamos na importância histórica Elas têm não é muito fácil de fazer talvez já tenham visto e se não viram ainda podem ver a seguir eh desenhos do Leonardo da Vinci naquele seu famoso caderno de esquissos muito parecidos com uma uma bicicleta moderna e com outras coisas ele tem tem um escafandro tem um helicóptero sabemos essas essas coisas agora não significa que ele tenha inventado porque nunca passou do do papel não é houve sequer um protótipo a avó da bicicleta a avó da bicicleta é vamos chamar a avó da bicicleta é à avó da bicicleta é vamos chamar-lhe velocípede o nome inventado também por esta altura Nasu na Alemanha 1817 olha fez há pouco tempo 200 anos a bicicleta como nós a conhecemos pelas mãos do barão Carl Von DCE Carl Von DCE ele não tinha era como Mad Dona tinha assim um grande de buraco dentes Granda mentiroso então era dentes de mentiroso é verdade eh e é considerado o pai da bicicleta não é que não tenha havido outras tentativas antes eh no fundo isto era criar uma carruagem sem cavalos era assim até que descreviam estas estas estas invenções Claro e é o mesmo princípio que depois aparecem um bocadinho mais tarde os automóveis também clar só que a diferença nas bicicletas movidas naturalmente pela força humana pela força humana pela força humana tão a verem aqu movida for Eh agora esta invenção do barão foi a primeira a ser bastante popular na altura agora não era muito mais Coitadinho sem desprimor para o barão vrace e para a família um pau com duas rodas e um guiador ainda que o guiador já seja uma invenção uma invenção de mas era assim não tinha pedais sequer também agirem procurar estas imagens basicamente p os pés no era quase uma trotinete sem motor não é sim era basicamente isso só que com a forma já da bicicleta que nós conhecemos ia-se com os pés ao chão dava-se assim sumba e aquilo andava ainda assim a viagem inaugural 7 km para lá 7 km para cá e ele demorou 1 hora era mais uma novidade do que propriamente uma coisa muito muito eficiente foi uma moda muito passageira e acabou por ser proibida em quase todas as cidades do do onde tinha sido estreada porque era muito muito perigoso numa em cidades cheias de carruagens imagina às ruas H tantas as pessoas começaram a ir para os passeios mas depois a ir às pessoas aquilo deixou eles depois partiram houve umas sextas-feiras À noite as urgências houve um pico de urgências e Aquilo acabou é o início do H of ciclistas e as pessoas a apitarem osc a apitarem os cavalos a dizer sai daí ou filha e depois lá a a mãe a Baronesa vão TR clar as próximas inovações vieram de França na década de 60 do século X os ipis os anos é os anos 60 em cada século eu era G que ISO fosse sempre assim os anos 60 do do ano 1000 era ospos da idade média enfim e agora há muitos inventores que lhe acrescentam vão acrescentando coisas os pedais um celim diam as pessoas mais Ordinárias foi nesta altura também que pareceu a invenção do celim não isso acho que é contemporânea logo desde o início H Claro e são estas as primeiras que vão ganhar o nome de bicicletas os pedrais os pedais no entanto estavam ainda agarrados à roda da frente portanto eram completamente simples era isso que fazia a a roda andar eram pesadas pesavam cerca de 30 kg e andavam no máximo bastante pesadas mesmo Claro no máximo a 13 km/h e não tinham travões e claro olha muitos partidos muitos partidos mas já era uma uma coisa um citex gigantesco não é mesmo seguramente Claro e eram essas tais que chamavam abana osses por serem muito desconfortáveis né pamba pamba pamba pamba que o tal brinho do nosso morto levou naquele dia para a fábrica o nosso James olhou para aquilo e disse deixa-me cá dar uns toques nesta oes Falam assim então este dabor Claro não mandava a dizer para ninguém bom e deu mesmo os toques na coisa ele percebeu que era preciso melhorar a estabilidade e assim teve a ideia de fazer uma bicicleta que já todos viram imagens com uma roda da frente muito muito muito muito maior do que a detrás o que lhe dava de facto muita estabilidade mesm eh e é engraçado não é fazer essa essa ver essas imagens e foi uma verdadeira revolução também tinham mudanças que ele inventa só que as mudanças tinhas de sair descer e e só is trabalho que dá muito e tinhas que tirar a roda da frente e pôr lá uma uma coisa mas estamos no no no início Claro não era nada prático Aliás o problema de subir e descer era o grande problema destas destas bicicletas porque estavam mais ou menos 1,20 m do do do chão e portanto tinhas que subir com com AJ ou com um escadote provavelmente e claro e agora e o perigo de cair de 1,20 m é um perigo considerável não é ainda assim foram estas bicicletas que tornaram verdadeiramente uma febre aqui já nos anos 70 e 80 ainda do século XIX Claro agora entre 1884 e 1886 estes dois anos o inglês Thomas Stevens deu uma volta ao mundo numa coisa destas é uma volta ao planeta mesmo não é andar por todos os países é fazer uma uma linha À Volta do planeta saiu de São Francis teve andou pela Europa pela Ásia e volta à califórnia vamos trazê-lo aqui um dia destes agora em breve esta invenção também vai ter os dias contados Claro com a Inovação e que vem a seguir e que chega de muito perto o próprio sobrinho John Camp starley que inventa a chamada bicicleta segura que é nada mais nada menos do que as bicicletas Que nós conhecemos já hoje ou muito parecidas com as bicicletas que conhecemos hoje as rodas são do mesmo tamanho os pedais já estão ao meio e tem uma cor uma Correia ou uma corrente e depois chega uma invenção de outro Senhor o senhor dun LOP que inventa os pneus com câmara de ar o sobrinho do nosso morto gostava muito duas rodas mas gostava ainda mais de [Risadas] quatro gostava bastante de quatro porquê Porque Claro de quatro rodas a estamos a falar Porque desta fábrica de saíram os modelos que ele inventou aquele se chamava Rover nasceu a Rover nasceram os os automóveis Rover que são os automóveis ótimos que há até a rinha de Inglaterra ten Rover que ela guiava às vezes agora pensem e teve algum carro das vossas marcas que vocês usam não teve pois não e podia e se quisesse podia ter ou não podia podia ter três estás a ver ou mais podia ter três R perdesse a cabeça comprava três agora claro falamos aqui de outro modelo e os modelos vão saindo de moda nãoé parece que estamos quase a despreciar as invenções que estão para trás não nos podemos esquecer todas as invenções são o somatório de muitas outras e portanto todos estes nomes fazem parte da história da bicicleta até o nosso próprio querido d vinche d vinche e a bicicleta vai se tornar um fenómeno de massas hoje talvez de facto não se pense muito nisso mas a a bicicleta foi de uma enorme revolução social uma das grandes distinções de classe durante séculos foi a mobilidade a mobilidade a possibilidade ir de um lado para o outro e de facto as pessoas mais pobres não o podiam fazer por isso é que viviam em hbor seão conh também de bicicleta exatamente vamos embora mas muito muito muito por esse por esse ponto e o final do século XIX vai se tornar uma forma de liberdade gigante para os milhões de Operários que vão fazendo a Revolução Industrial e sobretudo das mulheres há estudos interessantíssimos sobre isto numa ligação muito grande entre as bicicletas e o feminismo porque são as bicicletas que vão permitir às mulheres sair do espaço privado das casas e ter uma mobilidade autónoma há mesmo estudos muito interessantes sobre a ligação entre a bicicleta e o feminismo isto depois para os machistas chamar par em bicicleta às mulheres olha lembra-me agora eu já me tinha esquecido mas obrigada pel já não é muito já não é muito já já não acho que não não sei não não sei olha mas se não é vamos vamos rebuscar é uma moda que exatamente vamos normalizar chamar bicicletas às mulheres outra vez Ah e claro uma mulher Andy London já saiu aqui no nosso no nosso vamos todos morrer fez a primeira Volta ao Mundo em bicicleta em 1895 e as bicicletas continuam a dar volta ao mundo são o meio de transporte mais comum no planeta existem mais de 1 milhões metade delas só na china onde é um símbolo Nacional não é eles andar eles eles lá andaram B um símbolo Nacional também da Holanda puxando aqui abraso à minha sardinha existem três Vezes Mais Bicicletas do que pessoas e estão também em força em muitos países em Lisboa por exemplo e no porto e tudo mais e como resposta à poluição dos e dos automóveis que fazem muita poluição acabamos e com pensamento que é mais a bicicleta é mais do que um meio de transporte o mon que é uma pessoa que também já faleceu disse que nunca tinha tido um momento de tristeza que uma hora a ler não fizesse passar e eu acrescentaria também meia hora a andar de bicicleta o James Star morreu faz hoje 143 anos [Música]