Vídeo: F4 BRASIL 2024 COM IMAGENS | VELOCITTA – 3ª ETAPA | Corrida 3

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vamos lá quro tá chegando vamos lá galera que chegou hoje daqui a pouco vai embora é em tudo e atenção [Aplausos] [Música] he e [Aplausos] [Música] [Aplausos] [Música] [Música] [Música] bom dia bom dia bom dia para você que se liga nas coisas da velocidade para você que curte as emoções da fia F4 Brasil by BRB é domingo e como é bom um domingo de velocidade aqui no autódromo do velocitá região de Mogi Iguaçu no interior do Estado de São Paulo vamos juntos a partir de agora conferir tudo que vai rolar nesta corrida de número TR corrida que fecha a terceira etapa da temporada de 2024 Este é o traçado do autódromo do velocitá com 3443 traçado que tá igual ontem porém a condição é bem diferente Mateus Comparato venceu a corrida um e a Vitória Histórica de Rafa Ferreira na corrida 2 disputada na tarde de ontem depois do calor depois da pista seca o clima amanheceu nublado com uma leve Garoa que deixa a pista naquela condição né meu amigo seco demais pro sli molhado demais pro pneu de chuva ou ao contrário se você preferir atualizamos o campeonato para você com a liderança do Mateus Comparato 123 pontos itan nobels tem 85 Rafa Ferreira 79 Gino trapa tem 69 Álvaro show tem 60 Rogério Grota tem 54 Lucas zuini tem 50 Ciro Sobral 46 Filipo Fiorentino 33 Cecília Rabelo 27 Guilherme favar com 26 Artur pavi com 24 PP Souza com 16 pontos Essa é a classificação após as duas corridas disputadas ontem Este é o cenário 18º é a temperatura a gente tem umidade já subindo aí paraa casa de 60 70% bem diferente do que a gente teve ontem temos uma leve Garoa que vai deixando a pista escorregadia né temperatura do asfalto também bastante fria e esse cenário da natureza Maravilhoso aqui no autódromo do velocitá com o tucaninho dando aquela voada por aí né meu amigo esse é o cenário que a gente tem aqui para essa corrida 3 da Fórmula 4 brasileira uma corrida que a gente começa a transmissão feliz demais com a fórmula brasileira afinal de contas nesta madrugada tivemos vitória brasileira na Fórmula 2 com Gabriel Bortoleto vencendo a corrida em Spielberg na Áustria mais uma vitória do Gabriel Bortoleto que vai se consolidando hoje como um dos principais nomes brasileiros nas corridas de Fórmula assim como Felipe Drugovich também já brilhou nos anos anteriores e os dois vão chegando aí no Estreito funil da Fórmula 1 agora chegar na Fórmula 1 já é outro detalhe né não é mais só a qualidade de pista Existem os fatores Extra pista também para que ele chega mas a gente começa muito feliz afinal de contas os pilotos de fómula vão brilhando mundo a fora e parabéns para Gabriel Bortoleto pela vitória lá na Austrália aqui na cabina ao meu lado está ele Alexander grunvald Esse é o c grum uma coisa uma Garoa daquela bem fininha mesmo e não tem condição para pneu de chuva mas fica liso pro pneu slick vai ser o desafio dessa garotada para essa corrida três Bom dia de velocidade para você bom dia meu amigo zir Júnior Bom dia você que tá nos acompanhando nesse domingão de velocidade pelos nossos canais oficiais pois é tá escorregadinho tá liso e esfriou também né a gente tá com uma temperatura bem diferente aí dos outros dias geralmente ess essa condição aqui da corrida pela manhã de domingo é aquela corrida que eu chego na cabine de casaco quando eu saio eu já tirei o casaco né talvez eu continue de casaco na hora que terminar essa transmissão igas porque o tempo não tá muito estável não tem realmente essa garoazinha tem previsão de chuva indo e vindo mas uma coisa interessante é que essa chuva não estava prevista ontem no momento em que os pilotos alinharam para a corrida dois Porque se eles tivessem essa previsão talvez eles tivessem jogado melhor com a estratégia de pneus ninguém previa isso esperava-se pista seca Então se realmente for necessário usar pneu de chuva ah os pneus que foram guardados para essa corrida não serão utilizados e isso pode sim mexer com a estratégia de muita gente muita gente boa nesse GD aí que tá sonhando em chegar justamente aí nessa Fórmula 2 que você mencionou onde tivemos vitória do Gabriel Bortoleto e Olha como tá escorregando hein é já tá rodado aí o Lucas zuini eu acompanhava o teste que foi feito antes de abrir pista pros carros né com o Safety Car tudo bem que é uma condição é um carro diferente né é questão de pneu também é diferente mas existem pontos bem lisos a gente tá vendo na imagem recuperada aí a rodada e é justamente aí ó a entrada a primeira perna do sacar rolha a saída do sacar rolha pra curva da paciência entre curva um e curva dois e também o ponto baixo ali da caipirinha são os pontos onde tem menor aderência da condição que a gente tem no restante da pista então a moçada vai ter que ficar atenta a rodada aí do Lucas zuini já mostra pra gente que a coisa realmente tá um pouquinho mais complicado então é um ponto inclusive são pontos né desses que você mencionou que tem aclive e declive não por acaso esse tipo de coisa acontece e a meninada vai ter que ter muito cuidado sobretudo primeira segunda volta todo mundo muito junto muito perto pneu ainda fora da condição ideal de temperatura esse iniciozinho de corrida vai ser tenso para muita gente aí nesse Grid talvez até com um pouquinho de spray né mas vamos saber de quem tá lá pisando no Asfalto molhado Bruno vicária bom dia de velocidade para você vicária muito bom dia Osiris grum amigos de casa tô aqui com com o safet Car chegou agora a pouco o assalto ele tá bem escorregadinho mas a pior parte é onde tem tinta seu tênis é slick ou é biscoito meu tênis é sujo pisou na tinta cara um abraço tá muito mais escorregadinho uma parte boa a garoa parou já tá começando a deção mormaço coisa de três voltas Eu acho que já vai ter trilho já vai est tranquilo aqui e o mais legal na hora da largada Essa parte é a única parte que não foi usada Eles não estão não estão usando então a lar vai ser bem interessante com essa galera e mexe aí com aquilo que a gente falou ontem Vic que o pessoal né que tava largando no lado esquerdo na fila da esquerda é o pessoal que vai pegando a pista mais emborrachada que traciona melhor numa largada parada agora nessa condição de pista molhada essa borracha vira aquela melequinha que a gente fala uma cera é melhor que a meleca gostei vira aquela cera que fica difícil tracionar e realmente o pessoal que vai est do lado direito Talvez consiga ter um pouco mais de vantagem nesse nessa condição legal agradecendo já a audiência de toda a galera que está nos nossos canais oficiais quem tá nos canais digitais aí nos streams vai mandando o seu like vai mandando a sua mensagem é eu acho que aqui pode ser uma rebarbar que a gente tá tendo no Rio Grande do Sul né que tá subindo neste final de semana ela tá passando Mas tem uma rebarba que tá pegando aqui por São Paulo ainda tô recebendo aqui a mensagem do pessoal lá de Criciuma terra da Rafa que venceu a corrida dois ontem uma vitória histórica da Rafa Ferreira tá 4 gra rapaz Cris Silma é a temperatura que eu vou pegar em Cascavel hora que eu descer hoje à noite né Mais ou menos isso entre 4 e 6º então a coisa tá pegada e essa rebarba da frente fria tá passando por aqui mas por enquanto nada que a gente possa sentir efeitos da temperatura apenas mesmo essa galera que essa garoa que veio no início da manhã para dar uma uma refrescada dar uma umedecida na respiração também né a gente tá aqui desde quarta-feira e realmente o clima aqui tá muito seco tanto que nós tivemos um incêndio aqui emuma das propriedades ao redor do do velit na sexta-feira né e noite de sexta-feira noite de sexta-feira né E que chamou a atenção daí da segurança pessoal dos bombeiros e tudo mais pessoal atuou durante a noite de sexta-feira para pagar esse en então até por essa questão de natureza a gente toce para que e essa garoa chega para dar uma amenizada também vamos lá Bruno Vicário porque a galera já tá chegando no Grid e agora é com você tá aqui com o poli position Alvaro show e a pergunta que todo mundo quer saber como é que tá a pista nessas vos que vocês deram acho que essa é a pior condição que que a gente tem né porque não tá tá um meio termo de tudo tem parte da pista que tá molhada tem parte da pista que tá seco Era melhor se chovesse de uma vez só mas é em condições como essa que a gente aprende mais mas é o pneu acho que vai ser slick mesmo pra corrida inteira a pista tá melhorando conforme os carros vão passando Eu acho que vai ser isso agora é ir se adaptando com a condição da pista e trazer Vitória se Deus quiser vocês vão largar numa condição de reta aqui que vocês não não sabem né porque vocês não passaram por aqui durante as voltas de saída de box a a reta é um pouco de menos porque a reta aqui é um pouco inde decida então acumula água ela não acumula é o problema mais o lugar como a descida da caipirinha que é uma descida e uma subida então nessa parte fica um pouco molhado mas aqui na reta não é um problema boa sorte oses tá aí a palavra do o Álvaro ch que guardou o pneus para hoje né grun Esse é um dos que a gente tem certeza que guardou pneus para hoje é muita gente guarda pneus para hoje o desgaste vai ser menos pronunciado porque a temperatura tá mais baixa né não vai ter aquela coisa de de gastar tanto esse pneu e porém essa condição da pista que o pessoal lá que tá acostumado a correr em países feito a Inglaterra e tal conhece muito bem né que é aquela condição que muda o tempo todo né que você não sabe o que que você vai esperar na próxima volta é interessante justamente isso que o Álvaro show falou a gente tá aqui para aprender a gente tá aqui para justamente desenvolver isso porque quando for correr lá na Europa né enfrentar esses caras que estão acostumados com esse tipo de condição Eles já vão ter algum norral é um aprendizado sempre um aprendizado né seguimos lá pelo Grid com o Bruno vicária a gente vai vendo aí A Rafa Ferreira que ontem escreveu mais um capítulo da história da Fórmula 4 brasileira com a primeira vitória feminina né Muito bacana né grum Isso aí a gente já teve a primeira polyp position feminina da Fórmula 4 Brasil que foi também a primeira do mundo eh com a Rabelo no ano passado na preliminar do GP de São Paulo de Fórmula 1 e agora tivemos a primeira vitória na F4 Brasileira de uma mulher com a Rafa Ferreira Não é a primeira mulher a vencer numa fórmula 4 no mundo já tivemos outras mulheres Vencendo em outros campeonatos o que inclusive é muito legal é muito significativo muito emblemático que a gente percebe que esse trabalho que tá sendo feito pela Federação Internacional de automobilismo para que haja mais mulheres dentro desse cenário do esporte a motor dentro e fora da pista tá dando resultado vamos lá Bruno vicária Só para confirmar oaro ele tá com pneus usados quem tá com pneu zero zerinho zerinho zerinho esse cara aqui o Artur pavi largando da segunda posição porém as condições de pista não são as melhores possíveis para usar esse pneu zerinho né Não mesmo Tá difícil de tirar ca a pista tá muito escorregadinha choveu à noite tava garoando agora a pouco não tá fácil aquecer o pneu Então vamos ver o que que acontece no meio da corrida e como lidar com essa situação Ah tem que ter cabeça porque a hora do pneu vai chegar então não pode ficar achando que vai ser ruim até o final da corrida não vai não já já seca vai ficar uma beleza e o pneu zer vai fazer bastante diferença a gente vai pegar o pódio aí lutar pela vitória Tá certo sei que ontem tava de macacão Preto hoje tá de macacão Branco bonitinho aqui o Artur pav muito bem eu vi cara atrás uma informação que surpreende porque ontem na entrevista antes da largada o shor falou que estava com pneus usados que não deveria ir para cima na corrida dois então surpreende essa informação do vicária do show não estar com todos os pneus zerados pra corrida de daqui a pouquinho Olha tem uma uma situação aí que tá sendo avaliada Pode ser que tenhamos mais de uma volta de apresentação justamente em cima disso que o pavi falou né Tá difícil tirar a ca do pneu consequentemente o aquecimento do pneu também fica prejudicado então pode ser É são dois fatores a que tenhamos as duas voltas de aquecimento Sim são dois fatores um de tirar a ca do pneu isso que ele falou que prejudica ali a frenagem da aderência e para Outro fator é eles entenderem a aderência da pista de Fato né andando numa condição mais próxima do horário em que eles vão largar não só do horário de alinhamento isso vai fazer bastante diferença com toda a certeza pro pessoal entender como é que a pista tá é porque se a gente contar do momento que eles saíram de box né grun e deram as voltas passando por dentro da área de box para chegar no Grid e do momento que eles estão no Grid para saírem para volta de apresentação paraa largada são praticamente 20 minutos 25 minutos é é o tempo suficiente para mudar né muis muda muita coisa muda Pois é ainda mais nesse tipo de situação né muda a umidade muda a intensidade da chuva muda um lugar onde de repente tá mais escorregadio ou menos escorregadio E aí pode ter na conforme eles vão largando pode ter trilho né E aí vai ter outra condição que é um lugar tá seco tá ótimo mas pisou ali 10 cm fora já vai tá muito escorregadinho legal a gente tá vendo aí o Ciro sobrão representante do Maranhão ele que teve problemas ontem né não conseguiu eh completar a prova sofreu bastante no sábado aqui no velocitá tá prometendo aí uma recuperação pra corrida de hoje isso o problema na corrida dois foi bomba de combustível né a gente suspeitou de um problema elétrico aqui que não fez ele largar mas foi bomba de combustível então ele não se não chegou sequer a largar na corrida dois e na corrida um ele se envolveu ali num toque na primeira volta perdeu o bico perdeu a asa dianteira Teve que trocar e comprometeu também toda a sua corrida e consequentemente terminou na 1ª posição tá aí o Lucas Zu kini conversando ali com o Breno Borges né da Cavaleiro esports vão trocando uma ideia ali antes desse início de prova e a gente segue com a contagem regressiva você Bruno vicária tô aqui com a Rafaela Ferreira depois da emoção da primeira vitória vem um belo desafio pela frente agora né bom dia bom vem a gente estava muito parecido no quale né Foi meio démo que separou todo mundo então acho que vai ser uma corrida bem disputada principalmente de Cap pista assim meio molhada meio seca qual que é o trecho mais traiçoeiro que você percebeu dando essas voltas de de adaptação bom é o trecho três ali no sacar rolha tá bem molhado então Todo Mundo Quase chegou a rodar ali Acho que vai ser o pior trecho certo boa sorte Osires informação legal é tá aí A Rafa é impressionante a declaração dela né como ela tá e não vou dizer que ela tá fria tá serena vou vou usar o termo madura e e Serena porque ontem mesmo né na entrevista pós Vitória a gente viu que não explodia a emoção tinha uma conquista Mas é uma uma conquista como se fosse é o complemento de uma subida de degrau que ela tá galgando desde o ano passado é como tem que ser tem que haver a emoção né tem que viver isso isso é fruto do é resultado do trabalho que tá sendo feito então tem que ser comemorado celebrado mas também tem que pensar amanhã tem mais né chegou um passo tem outro passo é assim chegou um degrau tem outro degrau e vamos ver né como é que fica essa essas duas primeiras filas porque a gente tá com Mateus Comparato e Rafaela Ferreira na segunda fila os dois vencedores do fim de semana até aqui que vão pressionar muito o e o Artur pavi e parece que tá confirmando a informação aí né Bruno Vicário exatamente o diretor de o Bruno ceta acabou de passar para mim falou confirmado Vou anunciar aqui com o Chicão pode falar naão o Renan ceta que é o diretor de prova O Bruno é o assistente dele né que é o que se costuma chamar de diretor adjunto porém o Bruno não tá aqui nessa etapa tá trabalhando em outra categoria Quem tá aqui como diretor adjunta é Andreia Então a gente tem uma presença feminina aí na direção adjunta de prova é bom se dizer isso também né Tem mulheres em todos os lugares a gente tem mulheres dentro da CBA né duas mulheres nesse corpo técnico inclusive daqui de Comissários de direção de prova eh mulheres na engenharia ontem a Rafaela Ferreira venceu e foi abraçada pela Érica Prado que é a sua engenheira dentro da equipe tmg Tem cada vez mais mulheres dentro do automobilismo a segunda será de apresentação sem aquecimento do pneu Essa é a informação primeira pode a segunda já não vamos juntos a partir de agora conferir as emoções da corrida de número três da fia F4 Brasil by BRB aqui no autódromo do velocitá em Mogi Iguaçu e com uma novidade né teremos duas voltas de apresentação por conta das condições de pista a pista tá semim molhada semiúmida se é que cabe esse termo e a temperatura tá baixa então a direção de prova optou em dar duas voltas de apresentação duas voltas para que os pilotos possam ter o melhor aquecimento de pneus lembrando sempre que a largada é parada aqui na fórmula 4 brasileira placa de 5 minutos já está à frente do Grid você tá vendo aí carro do Artur pavi ele que vai largar da segunda posição o Poly position é Álvaro show Poly position que foi conquistada no treino da última sexta-feira à tarde o treino de classificação Álvaro show fez o tempo de 126 383 contra 126 401 18 a dif entre eles definição da po position Alexandre grun tá aqui ao meu lado vamos para uma corrida que tem tudo para ser uma corrida um pouco diferente apesar de ser uma corrida mais longa d tempo aí dos pilotos se recuperarem em caso de uma rodada ou coisa do gênero né GR É isso aí é uma chuva que não estava prevista uma condição de pista úmida que não estava prevista os que o pessoal Talvez não tenha se preparado devidamente para essa condição e o nosso repórter Bruno Vic agora a pouco ouviu da Rafaela Ferreira no Grid que a condição mais crítica quando eles alinharam para o Grid era do setor 3 que é o setor mais sinuoso e que é quase todo em descida então aquele ponto realmente vai ter que ter mais atenção Principalmente ao fim da primeira volta ali os pilotos vão ter que ter mais atenção porque todo mundo vai est muito perto muito junto e com pneu ainda fora da condição ideal de temperatura Bruno vicária O importante a notícia boa que parou de chover e parou aquela garoinha foi só o suficiente para fazer aquela confusão que a gente tanto gosta aqui nessa manhã de domingo é isso dá aquela meladinha na pista né os pilotos vão de pneu isli a direção de prova não decretou condições de chuva até porque a pista tem uma boa aderência apenas alguns pontos que estão um pouquinho mais húmidos mas aparentemente isso vai passando né A partir de agora já para essa garoa bem fina e com a movimentação dos carros com certeza vamos ter aí pista seca condição legal para que eles possam acelerar e buscar os resultados ontem tivemos Vitória de Mateus comparado na corrida 1 tivemos a Vitória Histórica de Rafa Ferreira na corrida de número dois e aí vai todo o pelotão pras duas voltas de aquecimento puxados aí pelo Safety Car o Abart Fast back pilotado pelo Bruno Razia é ele quem vai acelerando o Safety Car da fia F4 Brasil by BRB vamos conferir então como vai ser esse movimento de largada pra corrida de número três Lembrando que o Grid é definido pelo treino classificatório né treino classificatório que também define o Grid da corrida 1 e a corrida dois o Grid é o resultado invertido nas oito primeiras posições da corrida um Então temos na primeira fila o po position da Etapa Álvaro show ao lado dele quem vai largar é o Artur pavi vamos pra fila dois e temos o líder do Campeonato Mateus Comparato na terceira posição Rafa Ferreira vai largar da Fan lder do Campeonato dos venor das corrid ontem na categoria larga daa posi Gino trapa representante da Argentina é o sexto colocado na forma do Grid na fila 4 temos cir so largando daoca e o Luc zuini é o oit colocado no GD a a gente pula fila de número onde tá lá o Guilherme favar na posição de número e a ca Rabelo na posição de número 10 E fechamos o Grid com a fila 6 com o PEP Souza largando da 11ª posição e o Rogério Grota na 12ª colocação eu tive hora que apareceu uma imagem Geral do Grid um pouco mais à distância eu tive a impressão de não ter visto o carro do Rogério Grota agorae já aparece lá no final agora isso tá retomando o pelotão isso aí olha osos esse Grid que você acabou de citar aí de cantar pra gente piloto por piloto segunda fila com Mateus Comparato e Rafaela Ferreira que foram Os Vencedores das duas provas de ontem vão Incomodar muito Artur pavi e o Álvaro ch que estão nessa primeira fila que são dois pilotos que estão com excelente ritmo todo o tempo desde os primeiros treinos eles estão com excelente ritmo vão aparecer muito bem na briga por essa vitória e abrindo a terceira fila o ean nobels que como você mencionou é o líder entre os estreantes entre os pilotos huls que tá brigando ali na frente brigando pelo campeonato vice liderança do campeonato dele e o Eon nobels venceu uma das provas do velocitá aqui quando a gente correu na etapa de Março então esses cinco primeiros colocados aí show pavi Comparato Rafa Ferreira e itan nobels são pilotos que vão de fato brigar por essa vitória por esse pódio vai ser muito interessante esse primeiro pelotão é e é bom a gente ficar de olho né no momento da largada justamente nesse ponto que eles estão passando agora curva um curva dois e a curva da caipirinha que essa curva aí que muitos costumam chamar de Rush brasileira mas é caipirinha mesmo né é isso é muito bacana a gente ver porque tem tem inspirações em várias curvas de grandes autódromos do mundo para esse circuito né ele foi desenhado com inspirações em várias pistas icônicas do mundo então a gente tem referências aqui né Tem muito eh tem muito de pista clássica como Spa como Laguna seca nesse desenho é um desenho muito seletivo e os pilotos falam que esse é o traçado onde mais dá para aprender porque tem de tudo você tem reta tem descida tem subida curva de baixa curva de alta você consegue fazer o um pouco de tudo aqui para aprender e é uma categoria escola né o zigis o pessoal tá aqui justamente para isso para ganhar a hora de voo para aprender se graduar e alçar voo lá pro exterior exatamente apagou ali o pirilampo do saf car é sinal que ele vai recolher os carros vão chegar aqui na reta do velocitá pro alinhamento largada parada né os 12 carros vão alinhar ali são seis filas E aí a gente vai para aquele procedimento né do apagar das luzes vermelhas nesse domingo de festa para automobilismo brasileiro com a vitória de Gabriel Bortoleto na Fórmula 2 lá na Áustria e tivemos o Enzo né Fit na quinta posição também um excelente resultado pro automobilismo brasileiro neste fim de semana na Fórmula 2 com certeza é um resultado que incentiva e empolga é o Rogério grota eu tô olhando aqui da nossa cabine panorâmica ele tá deliberadamente um pouco afastado do Pelotão significa que ele pode estar trabalhando a questão decio de P também diferente desse pelotão todo Z vamos ver o que que ele vai aprontar largando aí da 12ª posição Exatamente olha e a gente tem uma situação diferente né grun não é uma largada com Safety Car a gente teve duas voltas de apresentação mesmo porque o cronômetro ainda não está rodando Então é bom a gente deixar isso claro Normalmente quando você tem a largada com Safety Car quando o Safety Car começa a movimentação o cronômetro já movimenta também é já vale a corrida mas em Bandeira amarela exato nesse caso não foram voltas de apresentação de f vem chegando aí os carros pro alinhamento atenção ao pessoal que tá largando aqui na fila do Artur pavi que vai pegar a pista menos emborrachada vamos ficar de olho vai pintar a luz vermelha a bandeira verde tá passando lá atrás tá tudo certo tá tudo em ordem vai começar a corrida 3 da Fórmula 4 brasileira aqui no velit luzes vermelhas acesas sobe o giro doss motores e a partir de agora é para baixo é a velocidade para cima vamos acelerando juntos já teve uma largada boa do Grota ali atrás hein já vem ganhando posições optou por colocar por dentro e já vai ganhando posições aqui na frente o Álvaro show defende o pavi fica com o lado de fora vai se complicar já tem gente esparramando aqui o Genaro trapa já dá uma escapadinha ali na curva um o Álvaro show larga e larga muito bem traz com ele o Artur para vir traz com ele o Comparato itan nobels também tá por ali Tá aí o Grota ó Grota ganhou três posições é esse é o primeiro ponto crtico de frenagem que a gente tem depois a gente vai ter cur do museu no final esse setor é inde que tá muito difícil segundo raaa report ver como pesso vai se comportar nessa primeir vol a com pne come ca do so so vai caé do Dino trocar por dentro por al o din fecha porta ele junto com elé na disputa de posições a o argentino din Trap corrida TR é a corrida principal que vale mais pontos segunda frenagem crítica é Parece que favar deu uma dançadinha aqui que é o ponto que estava mais úmido né na saída ali do sacol mas aparentemente tá tudo certo aqui o pessoal teve um pouquinho mais de trabalho eu acho que vai ser mais tranquilo agora né já ganha uma condição normal isso mostra a importância das duas voltas de aquecimento a direção de prova Acertou em fazer esse rimento aqui os meninos da Fórmula 4 Brasil já fecha a primeira volta Álvaro ch o Artur pavi na segunda posição Comparato é o terceiro itan nos é o quarto Genaro trapa é o quinto Ciro sobrau é o sexto colocado depois o Gu favar em sétimo Rafa Ferreira Na oitava posição Rogério Grota na nona colocação Cecília rabela é a 10ª colocada Lucas luini é o 11º e depois o PP Souza aparece na 12ª posição É de fato aquela estratégia do Grota funcionou porque ele pulou aí Opa já tem VIT um em rosco e é o Lucas zuini parece que a Cecília não parece ser a Cecília ali Vamos só confirmar aqui eles vinham disputando a 10ª posição e é isso mesmo Cecília Rabelo e Lucas uini Ficou rampada ali a Cecília Rabelo segundo incidente no fim de semana que ela tá Envolvida com carro subindo no outro carro BOL oposto a isso rodas descobertas tem esse perigo do contato efeito catapulta é esse perigo do contato de roda com roda de um carro subir no outro ontem o incidente foi com Guilherme favar que tava tentando uma mra passagem dessa vez aí foi com o Lucas zuini é os dois saíram juntos ali abraçados né de mãos dadas E aí na sequência o carro da Cecília acabou subindo ali na roda traseira do carro do Lucas zucchini e já que você se referiu a esse assunto de ontem né do do toque entre a c e o Guar é mais um dos pontos que a gente chama atenção pra questão da categoria escola né os dois pilotos pós-prova foram chamados na na sala dos Comissários e foram verificadas as imagens da transmissão né e entendeu-se vamos dizer assim que os dois pilotos naquela oportunidade cometeram erro a Cecília fechou demais no momento que ela poderia ter uma feito uma fechada um pouco menos aguda e o Gui também foi atacar onde já não dava mais para ele tá então você chamou os dois Se mostraram as imagens lá pros pilotos falar ó vocês dois estão errados você fez isso t tipo assim o fator Educacional para esses pilotos n tem que ser didático né Pois é o ziras a categoria escola também serve para isso a CBA tem feito um grande trabalho inclusive se você acessar o nosso canal da Fórmula 4 brasileira no YouTube você vai ver lá os workshops que a CBA tem feito com esses pilotos foi feito um aqui sobre Bandeiras aqui no velocitá sobre bandeiras de sinalização parece tão óbvio né mas a gente tem que explicar porque cada Bandeira não significa apenas uma coisa tem várias derivações dentro de uma sinalização e lá em Interlagos foi feito um também sobre regras então é é muito bom os meninos entenderem isso porque eles vão pegar situações lá fora de repente em outro idioma em outras situações em outros campeonatos Então é bom eles entenderem isso aqui e muito boa a postura da CBA de fazer isso de chamá-los e realmente conversar né a gente não tá aqui para dar bronca a gente tá aqui para ensinar e tem muito pilotão aí com mais idade que você vai mostrar as bandeiras el não sabe o que é né é Não é não é brincadeira não vamos rever a largada que a gente vai seguir com mais uma volta do safet car aparentemente vamos rever aí o momento da largada de prova lá no fundão o Rogério Grota ó sensacional a largada do Grota foi exatamente o que eu tava mencionando naquele momento que rolou o acidente né que o Grota pulou da 12ª pra nona posição Então essa estratégia do aquecimento de pneu funcionou bem e não só isso o posicionamento dele Olha a escolha de linha dele onde ele se coloca e não dá mais pros adversários olha eles coloca entre dois carros e aí já vem pra esquerda E aí já fez a linha del é um espaço onde todo mundo busca a direita para pegar tangente da curva 1 ele fez diferente foi pela esquerda é isso fazer diferente às vezes faz a diferença e aí a gente vai revendo então o lance do Lucas zuini com a CeC Rabelo que ocasionou o safet Car E ontem os a gente falou desse toque do Rogério Grota comelo falar nisso pera aí eu t vendo o grot fazendo uma ultra em Bandeira amarela hein meu amigo ih rapaz aí não pode né aí o pessoal que deu o workshop vai lá é aí não vai dar certo não você não fez o dever de casa e o toque de ontem né que o favar acabou subindo o carro do favar acabou subindo no carro da Cecília Rabelo a gente falou muito a questão do volante né do quanto o volante começa a jogar e o piloto precisa entender o tempo de tirar a mão do volante mesmo que ele esteja fazendo uma manobra tentando controlar o carro chega um momento em que a física né fala mais alto a força exercida Ali pela suspensão é maior que a força que ele consegue fazer com o braço e a gente ficou preocupado aqui na cabine com a Cecília Rabelo depois da corrida eu fui procurá el fui perguntar ela disse que deu tempo deu tudo certo foi no susto mas deu tudo certo e o máximo que ela sentiu foi bater um pouquinho o cotovelo esquerdo dentro do cockpit o zilis diga aí Bruno Vicário o itan nobels tá com um problema meio comum ele tá com o cinto apertando as partes baixas dele reclamando no rádio com o danil Dirani que é o Coach dele danil puxa pro lado vai dá uma relaxada daqui umas duas três voltas e tal é os desafios do automobilismo e que afeta o psicológico do piloto lá dentro né grum com certeza com certeza o whan nov tá naquela fase de crescimento ele é um piloto de 15 anos de idade né então aquilo que se fez dois meses atrás para ele em termos de setup de banco de cinto etc talvez já não c mais já é tem isso pode ter crescido né porque o piloto cresceu também agora eu fica fico imaginando o áudio dessa mensagem né Pois é que que o falou com sotaque francês ainda exatamente dador deve ter falado em francês né é olha olha só a gente tá mostrando aí ó o a devolução de posição ó excelente PP voltou à frente do Rogério Grota portanto Olha como esse pelotão tá para relargada de prova Álvaro chu é quem vai puxar a fila com Artur pavia ali coladinho nele já começa a dar pé lá atrás o Álvaro chô É bom lembrar que é a estratégia de largada porque ainda não temos Bandeira verde né é a estratégia do show a partir de agora sim Green Green Green Green tá valendo relargada de prova autorizada aqui no velocitá houve uma fritadinha de pneu ali na entrada da retro não cheguei a entender se era do Comparato do itan nobes alguém tentando tracionar para não perder tempo não desgarrar do Pelotão vamos na disputa restando ainda 22 minutos pra gente zerar o cronômetro de prova pista tá muito Traiçoeira A tá muito difícil entender Qual é a linha ideal não existe uma linha ideal ainda Ainda tá um pouco molhado mas quando essa linha ideal surgir vai ter outro problema que é pisar fora dessa linha ideal e aí o piloto que vai buscar uma ultrapassagem precisa fazer isso E aí talvez a gente tenha problema é a boa notícia para eles é que a gente já tá um traçado de seco de uma forma mais tranquila né mas podemos ter aí novamente Garoa porque os arredores aqui do velocitá seguem nublados vamos com 21 me restando no cronômetro com a liderança dolv já construindo uma vantagem ali de 7 cima do Artur pavi v o carro doar vai pela stima posição de prova vai à frente da Rafa Ferreira Rafa que não teve uma boa largada né ela largou da quarta posição e ainda na curva dois ali ela já tava com a oitava colocação posição que ela tá até o momento o pelotão segue bem compacto ning cons te ligar muito pelo menos nessa primeira volta deve est todo mundo naquele negócio pisando em ovos né Tá todo mundo tentando entender como é que a pista tá você precisa se defender você precisa eh tentar que o piloto da frente não saia muito do seu campo de visão mas também não pode abusar é um olho pra frente o outro no retrovisor né meu amigo não tem jeito e outro no Celta você você olha para cim Opa já dá uma escapadinha al ol Olha só quase que teve toque aí viu é o iton nobi foi lá fora na curva dois trouxe de volta e mantém a posição pode ser o cinto apertando Ciro Sobral vai para cima do denar trpo Genaro trapa vai para cima do itan nobels é a imagem que tá na sua tela vale a quarta posição de prova lá na frente os três primeiros Álvaro ch Artur pavi Mateus Comparato Olha o janaro trapa mergulhando para cima do itan nobels é abusado esse Argentina hein colocou por dentro itan vem na recuperação o Ciro sobu aproveita ali a carona para colar ainda mais e aí Vai tentar o Genaro fecha a porta para ele busca o outro lado trapa vem por dentro fica na linha melhor ali pro sacar rolha mas o Ciro vem para fazer por fora a primeira perna do sacari para ganhar a posição Espetacular manobra do Ciro Sobral Sobe ali o Ciro Sobral sobe pra quinta posição de prova e agora o dinaro trapa fica na alça de Mira do guif Vete é aquilo né você Taca o piloto da frente sai da sua condição ideal de linha sai da sua condição ideal de tra já vai chegando aí cima raa ferrea vai tentando uma aproximação rogo grot també se aproxima al da Rafa [Música] Ferreira eles seguind todos juntos n o colocado olha para você aele L do El balanou na chegada ali PR curva do precis segur e meso assim defendeu a posi V al tentando colocar por dentro é aquela hora que o piloto se encolhe no cockpit talvez aí tenha consertado problema do defesa de posi portanto do mes um pouco da [Música] pista você tá ligado com a gente nas Emoções da Fórmula 4 brasileira é a terceira prova da terceira etapa daor n anteriores Nando esse ano são oit etapas PR fórmula 4 brasileira E olha Rafa cima doar ali no sacar normalmente não cabe dois aí não eles vão contornando contorn bonito Gu respeita o espaço a Rafa ocupa o espaço que era dela e vem para ganhar a posição para cima do Guilherme favar é s colocada agora Rafaela Ferreira excelente comportamento de ambos respeitando oao do outro excelente ver os pilotos evoluindo nesse sentido na primeira temporada a gente via muito toque eh resultante desse tipo de manobra os pilotos trabalharam muito junto a CBA nesse sentido tá muito bacana ver como é que eh a maturidade desse Grid tá vindo aí fora da pista dentro da pista e tem mais manobra de ultrapassagem V tentativa aí é do Rogério Grota para cima do guif avete aí é o seguinte essa moçada se entende uma conversa do tererê né pessoal do Mato Grosso os dois Matogrossense disputando posições quanto a gente vai revendo a ultrapassagem da Rafaela Ferreira para cima do Guilherme e a gente tem Brasil e Argentina aqui na fórmula 4 com o Dino trapa que tá na sexta posição representando a Argentina e a gente vai ter uma etapa na Argentina também dessas oito provas dessas oito etapas que você falou uma delas será em Buenos Aires e a outra será preliminar do GP de São Paulo de Fórmula 1 assim como já tivemos na temporada passada muito legal a gente ver essa internacionalização da categoria também e você mencionou Z no início da transmissão que tivemos vitória do Gabri vitória brasileira na Fórmula 2 e a segunda posição foi do argentino Franco colapinto fo uma dobradinha sul-americana aí quem sabe a gente também não contribui para essa formação de talentos sul-americanos de uma forma geral não apenas brasileiros aqui na fórmula 4 Brasil bacana demais Sempre bom começar o final de semana começar o domingão com resultados positivos pro automobilismo nacional e curtindo velocidade aqui né também junto com a gente um domingo de muita velocidade aqui no veloo show já vai colocando quase 3 segundos de vantagem para cima do Artur pavi pavi tem o primeiro setor n melhor primeiro setor mas o show tá com o segundo e o terceiro e a melhor volta também né mas ele precisa conter o ataque do pavi logo após a reta de largada até essa subida aí depois da da Caipi vamos juntos e a gente vê aí o dearo trapa acelerando ali na sexta posição a Rafa Ferreira Vai tentando chegar nele buscar uma recuperação buscar a sexta posição de prova ó essa imagem mostra bem pra gente aí a distância do Álvaro Show pro Artur pavi show vai aparecer lá no alto ó vai sair lá de trás da curva da Mata e o Artur pavi atrás dele com uma certa distância né conta são TR segundos de diferença imag sim imagem aérea é legal também pra gente ver traçado ver o que que os pilotos fazem no uso da largura da pista isso também é muito interessante da gente analisar porque a gente às vezes compr profundidade não consegue entender tanto isso mas ó essa curva aí que a gente vê de frente olha como é que eles usam zebra de um lado zebra de um outro tem que frear porque vem uma freada mais forte tem uma zebra interna aqui vira pra direita vira pra esquerda de novo o balanço do carro a física física do carro muda toda né transferência de peso é um setor muito complexo os pilotos tem que ter muito cuidado e a gente vê que a Rafa Ferreira chegou de vez para cima do Dino trapa vai para brigar pela Sexta posição a [Música] Ferreira eles passam aqui na reta e a diferença é de apenas 3S décimos o guif avete Vai tentando ali também uma aproximação passamos da metade de prova acabamos de passar da metade de prova no cronômetro menos de 15 minutos agora olha como dinaro trapa vai pilotando a Rafa tá logo ali atrás dele aí você vê o comparativo das voltas onde tá verdinho é a volta mais rápida da Rafa onde tá vermelho é porque o o trapa foi o mais rápido é mas o trapa deu uma traseir ali que corrigiu foi o save save of the day ontem foi no show né exato hoje foi dele ele virou a última com 177 contra 174 da Rafa Ferreira e olha a imagem recuperada aí para você justamente o que o grun tá falando ó balançou ali na saída da caipirinha trouxe de volta foi mais balançada que traseir né Foi aquela coisa do carro perdeu um pouquinho seu centro de gravidade o piloto corrigiu tá aí sofrendo pressão fazendo manobras defensivas para Rafa Ferreira não tomar essa posição é e até pra gente explicar né É É uma curva que a saída dela né o topzinho dela ela tem uma inclinação negativa né O piloto tem que trazer o carro a a tangência é pro lado esquerdo porém a inclinação faz com que o carro vá mais pro lado direito por isso a gente vê normalmente os carros passando ali levantando uma das rodas sim e além de tudo é uma curva cega ainda tem esse agravante então o piloto não necessariamente tá vendo muito do que vem à frente por isso que os pilotos fente falaram que o velocitá é a pista em que eles mais aprendem que mais tem um leque de possibilidades aí de aprendizado é porque a gente tem reta em descida tem curva em descida curva em subida curva pra direita curva pra esquerda curva fechada curva mais aberta éessa a sequência da curva 1 da curva dois a largura né Desse circuito na curva 1 na curva dois é justamente por por isso você consegue várias alternativas de traçado de linhas e os pilotos utilizam isso dependendo do que eles precisam atacar defender fazer volta rápido poupar pneu e tracionar melhor aí vai do seu componente no momento mas o velocitá proporciona isso é muito bacana a gente ter um automo desse nível no Brasil tá aí o líder de prova Alvaro chô dono da melhor volta também com 126 732 vai andando andando muito Álvaro chô vai mantendo 2.9 de vantagem pro Artur pavi que é o segundo colocado o pavi tem 2.3 pro Comparato Comparato fez o melhor primeiro setor agora e melhorou o tempo dele no setor dois Vai tentando tirar essa diferença aí o Comparato essa imagem mostra pra gente ó o Comparato tá ali carro branco do pavi aqui na frente Comparato logo ali atrás com o seu [Música] rostinho o Artur pavi que chega para fechar a volta de número 11 da prova mantida a diferença de 2.9 pro show porém o Comparato baixou para 2.1 a pista deve tá muito t os pilotos Estão realmente se resguardando muito mesmo nessa fase final que eles precisam atacar mais um pouco você vê as diferenças se ampliando um pouquinho n o pelotão se espalhando um pouquinho mais deve est muito difícil a pista e a Rafa Ferreira segue na cola do Dino trapa eles vão num ritmo forte por ali vão acelerando os três juntos né o Dino trapa Rafa Ferreira e o Gu favar faz tempo que estão andando juntos e a gente tá aqui falando bem do velocitá né a gente tem que lembrar que existe uma graduação mima das Pistas para que elas sejam incluídas no calendário da fula Olha o Gui por fora a Rafa passou o Gui Veio junto veio por fora os dois fazem a ultrapassagem em cima do Dino trapa sensacional manobra da Rafa Ferreira e do Gu favar piscou perdeu Rapaz é não dá virar a cabeça lado não com isso a Rafa assume a sexta posição favar é o s e oar trapa cai para oa posição de prova você tá vendo aí a confirmação da melhor volta do Mateus Comparato 12668 Olha só de novo aí ó saída da caipirinha o Genaro ficou com o lado de fora Rafa mergulhou no começo do trecho de subida É parece que ele n tronou muito bem ali n na dois né ex E aí quando ele pensou em voltar já tinha o gifar por fora também meu amigo olha só E aí vale aquela lei né da física de que dois corpos não ocupam o mesmo espaço ao mesmo tempo não adianta voltar né Alguém já ocupou e olha o que acontece com a galera que trampa no nos Box né Tá aí a vibração pela ultrapassagem automobilismo esporte coletivo aliás uma ultrapassagem dobradinha da equipe né os dois pilotos da equipe os dois pilotos a Rafa e o Gu Faete são da tmg isso aí e aí a vibração de toda a galera do box com essas ultrapassagens isso aí a tmg que tá fazendo 1 do até o momento né Álvaro show e Artur pavi estão fazendo dobradinha nessa corrida três tem mais isso também PR Com certeza e eu falava do velocitá né de ser uma das Pistas que recebe a fórmula 4 Brasil o zires porque a Federação Internacional de automobilismo ela exige do promotor da Fórmula 4 para receber a certificação e receber corridas da Fórmula 4 que a pista tenha mínimo grau três da fia e o velocitá se encaixa Nessa situação a gente tem Interlagos no Brasil evidentemente como nível um porque é uma pista que recebe a fórmula 1 e para receber a fórmula 1 ela tem que ser nível 1 Mas além de Interlago só temos velo tá E Goiânia dentro desse dessa possibilidade de receber uma fórmula 4 né então a gente espera que surjam realmente novos autódromos no Brasil para que a gente possa ter uma diversidade maior de circuitos paraa Nossa meninada aprender mais e mais em outros traçados agora V ficar atento viu grum porque a gente fechou a volta 13 agora o Artur pavi tem a melhor volta de prova 12.341 nessa última passagem o Artur virou 1264 e o Álvaro show virou 1 271 a diferença que era de 3 segundos baixou para 1.7 Artur pavi tá chegando no Álvaro show é tá chamando atenção realmente essa diferença de desempenho do Comparato do Artur pavi né pessoal que deve est sentindo a pista mudar e deve estar conseguindo se adaptar melhor a essa condição a Rafa Ferreira andando aí no setor dois tava com rostinho no Setor 2 então muita coisa pode mudar Ainda faltam menos de 10 minutos pro fim da corrida Mas ainda tem gente disposta a ganhar posições sert li seriam as voltas da li é isso a volta porque o pneu ele vai ganhando temperatura né e ele vai inchando um pouquinho e isso influencia também em altura do carro em comportamento da banda do pneu então alguns pilotos eles não largam com a condição ideal de libra justamente esperando esse aquecimento geralmente o z condição normal de pista seca de sol de calor isso acontece ali nas primeiras voltas qu C voltas nessa condição aqui isso pode ter demorado um pouquinho mais mas enfim isso tá acontecendo Olha aí o Artur pav tira mais TRS does daa he diferena que era de 1.7 agora já vai C eles vem para completar a volta de número 14 a diferença cai para 1.3 dá tempo de chegar d tempo de chegar vamos ter disputa pela liderança de prova se o mantiver esse ritmo aí ó aí a confirmação da diferença entre os dois no complemento de volta anri Nesse deana chegando subindo os balões para mais uma mais um ano de vida fez um excelente treino largou bem segundo colocado já fez um pódio na na logo na primeira prova tá com um excelente ritmo tem condição de obrigar por essa vitória seria interessante vê-lo vencer também porque é um Vencedor inédito na categoria né o zigis é bacana a gente ver essa pluralidade também entre Os Vencedores a gente já teve muitos nomes vencendo nesse ano e se Artur pavi conseguir essa vitória não só vai ser a primeira vitória dele na categoria como também vai pluralizar ainda mais essa seleção de vencedores que a gente tem na fórmula 4 Brasil em 2024 tá aí ó Artur pavi chegou para cima do show vale a liderança a diferença agora já é no retrovisor né já se conta do retrovisor o pavi vai pra quinta volta consecutiva virando ao menos 41 mais rápido do que o Álvaro ch É acho que a diferença do pneu né pode ser a diferença do pneu é muito bem observado vicara é isso pneu novo contra pneu mais gasto essa diferença foi minimizada porque a gente estava com uma condição de aderência e de temperatura muito diferente então essa essa chegada do pavi pode ter a ver com isso sim é algo que poderia ter acontecido um pouco antes se a gente tivesse com um pouquinho mais de calor mas o Álvaro ch segurou quanto deu só que agora deve est fazendo muita diferença esse desgaste Vai tentando chegar o pavia a diferença caiu para 09 aqui no complemento da volta agora é aquela questão estão de buscar no visual né e agora o pessoal da tmg que a gente comentou agora a pouco Z tava feliz dobradinha os pilotos subindo vai ficar o quê faça um besteira não façam besteira vai vai calma calma calma pessoal vai ficar um pouquinho mais tenso é porque pode ser um pódio duplo aí pra equipe tmg agora o show Deu uma apertadinha ali os dois viraram 262 no primeiro setor mas a diferença segue menos de um segundo segue caindo vamos ver setor do agora 26 p pro Álvaro show 26.2 também pro pavi vão andando no mesmo ritmo nessa volta a gente lembra pro pessoal que é acostumado a assistir Fórmula 1 que aqui não tem esse negócio de asa móvel né é uma categoria de entrada a primeira categoria dos monopostos aqui chancelada pela fia nessa escadinha que tem fórmula 4 fórmula Regional Fórmula 3 Fórmula 2 então eles não têm Pit Stop obrigatório e não tem asa móvel Então chegou a menos de 1 segundo tem condição de passar mas tem que ser no braço ex vamos agorao de volta 34.3 34.3 foi redondinho hein todo mundo virando mesmo tempo nos setores com isso a diferença fica praticamente a mesma na casa de 08 0.865 praticamente 09 n mesma diferença da volta anterior virou um pouquinho mais rápido n38 cont 77 aativa menos de 5 minutos pra gente zerar o cronômetro de prova o Ur pavi Vai tentando chegar ele falou no início da nossa transmissão aqui né Ia para garantir o pódio e ia brigar por Vitória tá chegando para brigar por Vitória ali com Álvaro ch que por enquanto não tinha sido incomodado na liderança de prova chegou a construir 3 segundos de vantagem e o Artur pavi foi lá para buscar você v o Mateus Comparato líder do Campeonato ali rado na terceira posição itan nobels vai se encaminhando pra sua terceira vitória entre os huls vai se encaminhando para colocar a mão na taça do Campeonato dos hooks o itan nobels com a quarta posição no geral vai se mantendo bem também na classificação do campeonato é chegou zis mas tá complicado passar tá muito difícil aí o observei aqui da nossa cabine panorâmica todo o setor final aqui como eles pegam as zebras e tudo mais a pista ainda tá um pouco complicada nas áreas de tinta N mas o Artur pavi Conseguiu chegar mas o Álvaro show tá mantendo um ritmo ali que impede uma tentativa de ultrapassagem como diria aquele cara bem mais famoso do que a gente né chegar é chegar passar é uma outra conversa cheg chegar é uma coisa passar é outra isso de qualquer maneira o pavi Vai tentando ele tem pelo menos aí mais umas TR a qu voltas para tentar e as Siriemas estão entrando na pista de novo hein rapaz querem de pertinho a fórmula 4 brasileira é lembramos que estamos dentro de uma fazenda o automo velocitá fica dentro da fazenda velocitá e você que acompanha aí o pessoal que trabalha por aqui e acompanha os pilotos nas redes sociais é muito comum o pessoal fazer aquele Story nas Palmeiras né na descida da entrada do autódromo com as Palmeiras Eu brinco com os pilotos se não fizer o Story não vem tempo hein o Story é obrigatório para você andar bem no fim de semana isso e olha a Rafa Ferreira aí ela vai para cima do Ciro Sobral vale a quinta posição de prova nesse finalzinho de corrida corrida três corrida que fecha essa terceira etapa no velit olha a linha defensiva ali já trá pro meio da pista o Ciro Sobral para defender tá atento c sobr na última volta o c virou 173 a Rafa virou 1267 são seos praticamente de diferença no tempo de volta é a diferença do show vi tá a variando na casa de 7 8os essa briga pela vitória deve ir até o final mas o o show tá conseguindo sustentar caiu para cinco agora quase seis vai ser dramático esse final viu é o final que não permite o mínimo Erro Meu Amigo pessoal da tmg já deve est um pouquinho mais tenso do que tava agora a pouco é aquela história né vamos celebrar uma dobradinha mas por enquanto tem nível de tensão no ar a gente sabe muito bem que toda disputa de posição pode gerar toque pode gerar incidente né E aí põ tudo a perder e aí a comemoração ela fica mais efusiva ainda no final né aquela comemoração misturada com alívio vai para cima aí o Artur pavia diferença ali no setor cai para 04 no fechamento do Setor 1 a diferença caiu para 04 eles vêm agora pro Setor 2 ali no meio da reta oposta onde eles estão nesse trecho de descida é o final do Setor 2 pelo menos mais duas voltas então néz pelo tempo do cronômetro exato não dá não Não dá para vacilar eles vão passar antes de zerar né então a gente vai entrar na penúltima Volta quando eles completarem essa volta você viu que deu uma traseir ali o carro do Álvaro show é aquele trechinho que eu falei que eles estão tendo cuidado com o zebra e o Ciro Sobral segue fazendo traçado defensivo em descida tá na defesa o Ciro Sobral a Rafa Ferreira vem para cima dele quer a posição quer a quinta colocação a Rafa Ferreira que vem e vem bem no campeonato também da fia F4 Brasil by BRB pavi colou ele fez a última curva muito perto vem para cima ali o Artur pavi Álvaro show vai pra defesa eles passam completam a volta de número 19 a diferença permanece na casa do 05 E aí PR tentar ultrapassagem o piloto vai ter que sair da linha ideal que é uma linha que provavelmente vai est um pouco mais suja não necessariamente mais molhada Mas um pouco mais suja isso aí gera um pouquinho de perigo também mas o pavi tá muito decidido em buscar essa vitória ele sabe que ele tem uma chance que ele nunca teve antes em termos de condição do carro ritmo do carro né Ele tá muito feliz com o desempenho do carro como tudo encaixou esse fim de semana ele quer aproveitar evidentemente para fechar esse fim de semana com chave de ouro já estamos pela penúltima volta de prova aqui no velit ou seja tem mais uma volta e meia Aí o Artur pavi se quiser partir pra Vitória quiser partir pro ataque e tentar uma ultrapassagem o Álvaro chô vai na defesa a gente já pode falar que agora tá muito semelhante né Gru 1 270 pros dois no fechamento de volta eu tava olhando aqui quem tá mais próximo se é o pavi do show ou se é Rafa Ferreira do cvio Sobral tá muito parecido tá muito igual né tá muito parecido a casa de 4 décimos ali para para ambos os casos a Rafa ataca lá p briga na quinta posição aqui o Álvaro show vai se defendendo do Artur pavi que tenta ainda uma aproximação que o show tá numa aquilo que eu costumo falar né não é muito seguro mas é uma situação um pouquinho mais confortável essa distância que o Álvaro show constrói agora para cima do Artur pavi nossa rafa chegou muito hein aberta a última volta de prova aqui no velo tian talvez a gente tem uma manobra uma tentativa de de ultrapassagem da Rafa na curva vamos ficar de olho aqui aparente o Arturo pav não chega mais subiu PR 08 agora a vantagem do Álvaro foi mais rápido 4 nessa volta e tá aí A Rafa atacando o cir sob o c teve a mesma percepção que eu E cuidou de se defender você vê como ele já esparrama um pouquinho mais ali na saída da curva um A Rafa tá colada nele é mas aí ele se defendeu vai o que que acontece na sequência né ele perde um pouco de tração ali ele perde um pouco de embalo E aí A Rafa Cola ainda mais oio sobr vai tem um carro aí com 10 m de larg e olha Rafa aí tem o toque aí é fim de corrida pra Rafaela Ferreira Que pena vamos ver se o Ciro Sobral consegue se manter na pista também porque pode ter afetado ali o eixo traseiro do seu carro que pena terminar assim tava muito bonito última volta na última volta tava muito bonito prometia um pega muito bom prometia muita coisa prometia de repente um lado a lado nesse setor que a gente tá vendo aí E agora de João bandeirado daqui a Pou É isso aí com melhor volta de Artur pav 2.3 vem Álvaro vem pela liderança de prova literalmente de ponta a ponta o Álvaro ch vai chegando para construir a sua terceira vitória no seu histórico aqui na fórmula 4 brasileira vem Álvaro show pode chamar o mineiro pode aumentar a estante porque tem troféu chegando para você é festa da equipe tmg com dobradinha Álvaro Artur pavi passam para confirmar as primeiras posições Mateus Comparato líder do campeonato é o terceiro colocado Ciro Sobral vem para completar a prova ali na quinta posição itan nobels é o vencedor na categoria hul de novo fechando essa terceira etapa da Fórmula 4 brasileira tá aí toda a celebração da equipe tmg com essa dobradinha com vitória de show é um casamento né show com velocita é um casamento ele sempre vence quando passa por aqui que na primeira vez que a fórmula 4 visitou velocitá que foi justamente a estreia da categoria em 2022 e maio de 2022 ficou do lado de fora o Zig ficou olhando porque ele ainda tinha 14 anos de idade ainda não tinha a condição mínima que a fia exige para competir que é o piloto ter 15 anos completo ele estreou somente na segunda etapa ficou olhando mas Compensou muito bem sempre que a gente volta a velocitá o show anda muito bem nessa pista e deu essa vitória aí pra tmg Racing com dobradinha e a tmg colocando seus quatro Carlos entre os seis primeiros colocados final portanto da nossa terceira etapa aí o Ciro Sobral também que defendeu e guerreou muito ali com a Rafa Ferreira a Rafa mesmo ali com incidente termina a prova Na oitava posição e caprichosamente começa a pingar legal aqui rapaz a chuva pós corrida vai ter póde com chuva vicária é provavelmente viu tô começando a cair umas gotinhas bem grossas por aqui É bom lembrar que é só o começo do Domingo de velocidade que nos lot tá né ainda teremos duas corridas da Stock series por aqui mas os deuses do automobilismo foram Caprichosos com a meninada da Fórmula 4 olha o lance da Rafa ó ol S ela tentou ali um mergulho por dentro né é o cvio tava fazendo linhas defensivas né ele fez uma mudança de linha ali a existe uma regra da da Federação Internacional de automobilismo que é replicada para todas as federações locais no no nosso caso aqui a CBA de que o piloto não pode de fazer uma mudança de traçado uma mudança de linha de trajetória durante a zona de frenagem nesse caso deles aí ISO tá muito tênue né porque onde Exatamente Essa zona de frenagem que eles vêm embalados os Comissários certamente vão avaliar isso eu vejo aqui como lance de corrida eh mas talvez isso possa ser investigado a Rafa por outro lado ela poderia ter um pouquinho mais de cuidado nesse sentido de entender né que o Ciro tava fazendo um traçado defensivo e fazer algo diferente de repente jogar tudo para fora e tentar tracionar melhor mas é isso estão todos na essa fase de aprendizado essa categoria é para isso categoria escola categoria de base para formar talentos brasileiros pro exterior e eu não sei não mas eu gostaria de ver essa imagem de novo porque ou foi muita eficiência do posto de sinalização ou tinha uma bandeira amarela naquele posto de sinalização que pode ter feito com que a Rafa tentar ultrapassar pensou em voltar e não dava mais né e não dava mais eu acredito eu acredito mais na eficiência mas vamos ver a imagem Tomara se for isso o pessoal do po sinalização ali ó bater palma para eles em menos de um segundo já tinha uma amarela ali é tá aí a chegada de Álvaro show para celebrar a Vitória a terceira dele na sua história na fórmula 4 brasileira e é a segunda vitória do Álvaro chô nessa temporada né ele que é o popos dessa etapa foi popos também da Etapa um aqui no velocitá onde ele venceu também só que ele venceu na corrida um naquela oportunidade agora ele vence na corrida três é ele disputou a primeira etapa da temporada aqui no velocar depois ficou fora da segunda que foi realizada em Interlagos retorna aqui é um piloto que podia est numa situação de campeonato bem melhor caso tivesse disputado essa segunda etapa né ele tava nessa dúvida se ele seguiria na categoria ou não se faria um salto paraa outra categoria de repente pro exterior mas retornou aqui a fórmula 4 ainda tem uma fase de amadurecimento aí para cumprir e mas se tivesse feito as três etapas estaria numa situação muito melhor Na Busca Por esse título tá aí o papai Alberto ali cumprimentando o Show antes a gente viu a mamãe né a se E a festa aí pro Álvaro show vamos conferir o resultado então da prova para você que tá conectado com a gente tá ligado na telinha E na Telona tá aí a vitória do Álvaro show que soma mais 25 pontos no campeonato com Artur pavi na segunda posição Mateus Comparato é o líder do Campeonato terminou a corrida na terceira colocação quarta posição para itan nobs o vencedor entre os pilotos huls Ciro sobral é o quinto colocado Guilherme favar o sexto Dino trapa na sétima posição a Rafaela Ferreira termina com a oitava colocação Rogério Grota é o 9º PEP Souza é o 10º Cecília Rabelo na 11ª e o Lucas zuini na 12ª posição já temos atualização da classificação do campeonato Mateus Comparato segue Líder com 137 pontos itan nobels é o vice-líder com 97 que campanha do itan hein Álvaro chou com 85 Rafa Ferreira com 81 Dino trapa é o quinto com 75 depois Ciro sobr os pilotos com a suas pontuações Bruno Vic ele falou que ele com inveja aqui que ele não tinha andado nesse carro ainda agora é a primeira vez como você se sente e como é que é voltar fómula 4 vencendo que éo você B falei em outras entrevistas eu t no lugar que eu gosto tô com quem eu gosto também tô fazendo o que eu gosto muito feliz e felizmente Às vezes a gente não consegue por vários automobilismo né não é só por um tem um monte de variável É sempre bom est de volta e tá de volta desse jeito foi um F foi um fim de semana que a gente não que a corrida que era pra gente realmente ganhar era primeira que a gente ia dar tudo só que a gente teve a gente teve um problema de câmbio e logo na largada tanto é que o wham bateu atrás de mim e aí a gente tinha que trocar a marcha às vezes com pé na embreagem aí depois foi quebrando mais nem com a embreagem a marcha trocava E aí a gente teve que se virar a gente conseguiu cair pra nona e salvar um quarto ainda foi foi bom campeonato é na segunda corrida a Rafa que era nossa principal conente lá tava com com os pneus mais novos então eu já tinha em mente que se não passasse nas primeiras voltas ia ser muito difícil pegar não impossível mas clar era muito difícil porque dos pneus mais novos então foi só administrar ganhar ponto e vim para essa e dar tudo agora o pavi de qualquer forma tá com os pneus os quatro jogosos quatro pneus zeros porque ele não fez as últimas duas etapas então foi foi um resultado muito bom comparando o equipamento então a gente tá muito feliz essa vitória veio para dar uma reanimada na equipe é mais para mim mesmo para lembrar que mesmo parada a gente consegue e vamos pra próxima dá um tchauzinho pra câmera lá e vamos pro pódio tá aí meu amigo vencedor passeia de Abart Fest operação dos problemas que ocorreram ontem né Sim com toda a certeza né cada dia é um dia né você tem que viver um dia de cada vez fazer o seu trabalho pensando macro pensando em longo prazo com toda a certeza mas passou passou né uma coisa que os coachs falam muito que os pilotos uma situação aconteceu fora do seu controle ou não aconteceu do jeito que você gostaria Óbvio você tem que ficar insatisfeito mas passou vai pro próximo PR próxima fase seu próximo objetivo o Álvaro show conseguiu fazer isso muito bem como ele disse a corrida um era corrida para ganhar ele queria fazer isso não conseguiu fez isso hoje e parabéns pro Álvaro cho e a gente vai pra festa do pódio Então a partir de agora aqui no autódromo do veloc d uma pulada boa né na classificação também aí sim subindo terceira posição 45 pontos no total sim que o Álvaro ch soma é o wites que tá aí recebendo o seu troféu de melhor estreante mais uma vez né acho que é a sétima vez no ano em que ele recebe o o troféu de melhor estreante nessas nove corridas que realizamos Até agora ele tá na vice liderança do campeonato ainda 40 pontos atrás do Mateus Comparato mas o Álvaro show tá 12 pontos atrás doon fez diferença realment essa etapa que o show não cumpriu só pra gente confirmar seis Ah não teve de ontem que eu não escrevi aqui ainda então são realmente sete vitórias hul incluindo incluindo uma na geral né incluindo uma na geral exatamente vamos lá pro pódio agora da corrida TR resultado geral já tá lá representante da equipe tmg chega ali o Mateus Comparato que vai mantendo a liderança do campeonato tá consistente no campeonato o Comparato o Artur pavi sobe por ali o Álvaro também a gente vai lá pras entregas então e tá chovendo mesmo hein é tá pegando Carlos li presidente da han do Brasil fazendo a entrega do troféu ali ao representante da tmg Racing e também para o Mateus Comparato o terceiro colocado aí o troféu para o Mateus n momento a especialista e agora a gente vai receber a Amanda Silva que é especialista CRM da Abart para fazer as entregas dos Troféus pro Arthur pavi e também para o [Música] Álvaro a boa volta do Artur pavi né Muito bom Piloto de Brasília tava fazendo falta nesse Grid aí fez a temporada completa na temporada passada e aí o o troféu para Álvaro show mais uma vitória dele nessa temporada tá aí a celebração de todo o time da tmg agora para fazer a festa eu ouvi ali ait Bela levanta o troféu troféu vai muito bom tá aí Tod É bom lembrar que a tmg também tá com um pacotão nesse final de semana né porque além dos carros da F4 tem Unos carros na stock pro também essa moçada tá trabalhando bastante Tá sim andando forte na stock também né o zir diga Bruno vi vocês viram aí que o representante da equipe é o Decão ele é autista ele tá muito feliz aqui no pdio muito legal legal bacana demais grande figura grande pessoa também sensacional é muito bacana ver o automobilismo sendo cada vez mais inclusivo né a tmg como engenheira mulher com integrante autista é é muito plural isso tudo aqui o automobilismo tem muitas possibilidades de trabalho então se você quer trabalhar com automobilismo Busque o seu espaço is vha os você entend o po fazer da su vida exatamente n e que a sociedade também né seja assim afinal de contas somos todos humanos né meu querido Isso é o que vale sempre Artur segundo colocado mais um troféu nesse fim de semana sua estratégia de pneu zero quase fez diferença hein quase que deu certo foi demorei um pouquinho para conseguir tirar a ca a p tava muito fria quando a gente chegou tava chovendo né então pneu foi acend daqui um tempo oore já tinha pego a distância mas depois eu fui caçando Virei a melhor volta de novo as três melhores final de semana tô bem contente com o resultado interl Goiânia me aguarde buenosaires não pode muita coisa que eu nunca vi a pista mas vamos para cima tem muita coisa para ver Aí tá certo vai comemorar com a sua equipe Artur para ver toda TMJ aqui no P com essa imagem a gente se encerra aqui deixa um abraço para vocês até a próxima valeu Bruno vicária Obrigado aí meu caro grum Obrigado até a próxima etapa junto quatro brasileira vamos acelerar juntos Obrigado galera que esteve na audiência Parabéns pilotos Parabéns Álvaro show por mais essa vitória Valeu demais a sua presença aqui na F4 brasileira a próxima etapa será no em Goiânia no mês de julho Valeu demais seguimos acelerando juntos [Música] he [Música] [Aplausos] [Música] C oh