Vídeo: Mais uma daquelas inspeções… 2ª PARTE – O meu desabafo!!

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Olá meus amigos sejam bem-vindos a mais um vídeo do mecânica Sobre Rodas o meu nome é João Cruz e hoje vamos dar continuidade ao vídeo que eu publiquei a semana passada sobre a inspeção do Fiat 500 feita no centro de inspeções de Faro e eu necessitava de fazer este vídeo este vídeo vai ser um vídeo um bocadinho diferente vai ser um vídeo extenso eu vou falar muito H vou falar dos centros de inspeções vou falar dos inspetores a e basicamente é para que se consiga ter a perceção na minha Ótica tão grave que está o problema das inspeções e que se calhar os inspetores não são os culpados eu nunca esperei vir a dizer isto desta maneira Mas H bom primeiro lugar não vai haver genérico portanto eu vou já entrar no tema que é mais fácil para mim porque senão vamos começar aqui a perder e vamos começar por primeiro que tudo falar da inspeção daquele fia de 500 Tá bem então eu eu trouxe aqui à antena a semana passada um Fiat 500 que tinha estado no centro de inspeções de Faro e que no centro de inspeções de Faro H trazia uma anotação que era amortecedores de suspensão mal fixados e E eu relatei vos mostrei-lhes e este carro Traz um traz um problema que é assim que eu coloco e que digo para vocês fazerem os comentários 80% de vocês atacaram logo logo logo o inspetor e queixaram-se dos centros de inspeções dos problemas dos centros de inspeções que o inspetor não tá a ver o que tá a fazer que o inspetor é um burro que é isto que é aquilo que é aquilo outro foram vocês que eu disseram não fui eu Disseram no vocês nos comentários e então agora eu vou analisar este caso aqui ao pormenor para que nós consigamos perceber que às vezes e volto-me aqui a repetir a culpa pode não ser só do Inspetor tá bem e e é preciso que tu percebas Mas vamos olhar aqui para este caso em concreto Então temos aqui então um carro depois obviamente o dono do carro entrou em contacto com o centro o centro mandou aqui a filhinha que está na minha mão que é basicamente os testes que foram realizados ao veículo onde eu tenho aqui no banco de Suspensões do eixo da frente 73 no no esquerdo 73 no direito e tenho a eficiência no eixo traseiro eixo 2 43% no esquerdo 61% no eixo direito o que dá uma diferença de 30% de eficiência entre o amortecedor do lado direito e o amortecedor do lado esquerdo e o inspetor e aqui sim e aqui a culpa foi e vou chamar não no termo ofensivo atenção vou chamar grunho aqui ao inspetor tá bem porque que ele até não fez por mal tá bem basicamente o que eue quis chamar a atenção foi que olha os teus amortecedores desta vez passam mas da próxima vez ora decorridos um ano ou dois anos até à próxima inspeção neste caso eu penso que seria um ano muito portanto como já estão aqui nos 30% e acima dos 31% dava reprovação e 31% de diferença na eficiência entre amortecedores do mesmo hois o que ele quis dizer ao cliente foi olha vou-te colocar aqui uma anotação para tu não te esqueceres de h de trocar os amores Para o ano porque provavelmente para o ano o teu carro vai chumbar e aqui ele foi grunho porque ele até teve uma boa intenção até quis passar o carro até quis chamar a atenção e porque é que ele foi grunho ele foi grunho porque ele não explicou isto ó dono do carro e aqui é que está o erro tá bem ele até quis facilitar o senhor quer dizer facilitar o carro tinha que passar porque o carro não tem problema nenhum para o ano obviamente daqui para um ano se o carro andar 5 10 15.000 km a eficiência dos amortecedores vai reduzir até porque o carro já tem 120.000 km e portanto é normal que a eficiência diminua Mas o que ele deveria ter feito e onde ele falhou foi exatamente nisto foi chegar-se a pé do cliente e dizer Olhe pá eu vou-lhe colocar aqui uma anotação o seu carro não tem os amortecedores mal fixados mas eu vou-lhe colocar aqui esta anotação para que o o senhor para o próximo ano venha cá já com amortecedores novos convém entretanto trocar os amortecedores no decorrer deste ano isto era o que ele devia ter feito agora uma coisa que ele não deveria ter feito na minha opinião era ter colocado aqui amortecedores de suspensão mal fixados porque ao fim ao cabo ele está a atestar que os amortecedores daquele carro estão mal fixados e vamos fazer agora todos aqui um exercício este carro estava no e o e como vocês como eu vos disse no primeiro vídeo portanto este carro foi vendido por um concessionário está protegido por um seguro e está em período de garantia Portanto o que é aconteceu aqui aconteceu que o cliente ao ter uma anotação de amortecedores de suspensão mal fixados automaticamente fica preocupado não é se eu tenho os amores do carro mal fixados entra em contacto com h o stand que o encaminha para a garantia depois vem aqui ter a oficina e faz esta viagem do Far até Lisboa porque em Faro não há Oficina da Companhia de Seguros portanto estamos aqui em Lisboa Lisboa e Porto e portanto o homem vem de Faro aqui até Lisboa agora façam este exercício comigo pá no caminho de Faro até Lisboa há um sinistro o carro captou há mortos e bom interv aqui a polícia científica vai fazer uma perícia a primeira coisa que vão fazer é analisar os aspectos da legalização vão olhar aqui para uma folha de inspeção que diz olha o carro fez inspeção ontem ou anteontem ou a semana passada e tinha aqui amortecedores de suspensão mal fixados se calhar foi isto que foi a causa do acidente não é é legítimo ente um um agente da polícia científica da GNR portanto que fazem peritagens vão ver e pá Olha o carro que tinha seguro a pessoa tinha carta o carro até a pessoa bebeu vão tentar reconstruir ali as últimas horas e vão escrever que os amortecedores de suspensão estavam mal fixados se calhar foi isso que motivou soltou-se um amortecedor e andamento pessoa como perdeu o controle do carro despistou-se e morreu vamos cair em cima da última oficina onde teve o carro tá bem ou vamos queir em cima do stand que como vocês se lembram ou se não se lembram é que isto às vezes não vem a público estas notícias não dão no telejornal Mas se vocês se lembram por exemplo do Angélico Vieira que também estava a conduzir um carro emprestado num stand e morreu uma velocidade excessiva foi-se peritar o carro tinha gentes etc etc etc tá bem estas coisas acontecem e depois temos aqui um problema temos um problema que este inspetor que diz que os amortecedores de suspensão tão mal fixados incorre num crime que crime é este bom é o crime de falsas declarações e ele ainda está incorrendo num crime ou seja dentro das falsas declarações eu tenho as falsas declarações técnicas que é eu estou a dizer para um documento legal que é folha de inspeção que o carro tem a suspensão mal fixada e portanto aquilo que este inspetor tá sujeito é um crime que é ponível com pena de prisão já agora a moldura é ponível com pena de prisão até 2 anos está aqui incorrer num crime então não consigo entender o inspetor não ganhou nada com isto porque não houve como vocês dizem a notinha no cinzeiro já vou à notinha no cinzeiro não houve nota no cinzeiro o gajo até quis salvaguardar o cliente e até pôs aqui uma inspeção até pôs um anoto O que é que falhou bom o que falhou nesta inspeção aqui nesta inspeção falhou a falhou a comunicação tá bem provavelmente O inspetor está à pressa Tem mais carros na linha quer se despachar e aqui falhou comunicação O inspetor deveria ter chamado do cliente e dito Olhe na aqui na no exame de eficiência dos amortecedores Isto deu 30% de eficiência se desse tivesse dado 31 já tinha que lhe reprovar o carro pá para o ano não se esqueça de mandar os amortecedores H mas não o faz opta por colocar aqui um o código 5.3 p2.1 que diz amor pão mal fixados e isto dá origem a uma série de situações Mete uma série de empresas ao barulho e é aqui que eu estou contra as inspeções é neste falta de preciosismo é a mesma coisa daquele episódio que eu trouxe aqui quando eu chamo a atenção de que os discos e de um carro que nós tivemos cá com o que O que O inspetor dizia que os discos estavam em fim de vida tinham que ser como é que ele fez essa medição efetivamente os dicos estavam em fim de vida é pá sim mas como é que isto é feito não pode ser feito ao olho Tem que existir Rigor técnico naquilo que se está a fazer e se calhar se houvesse mais Rigor e mais transparência e Mais Comunicação se calhar estes casos não aconteciam e as pessoas não tinham esta imagem e agora Vou defender os inspetores e se calhar há alguns tenho pedir desculpa ao longo do último ano eu fui contactado por mais de 100 inspetores com quem ten alguns deles tenho mantido algum diálogo alguns ex inspetores que já se despediram de de centros E porque é que se pediram Mas uma coisa é clara aqui em tudo isto e eu gostava de fazer esta analogia convosco e depois virei aqui à antena Nós estamos neste momento não posso ou adiantar muita coisa estamos aqui em processo judicial com um centro de inspeções H E e portanto não vou adiantar aqui muito sobre isso mas em breve eu eu virei aqui falar sobre sobre esse assunto mas nesta conversa que eu tenho tido Com estes inspectores ao longo do tempo e que me fizeram ver aquilo que para mim para mim João Cruz isto era uma balburdia é uma corrupção pá estes gajos levam 20 € 30 € e eh passam os carros todos fecham os olhos e agora a conversa com estes inspectores todos eles foram comuns num ponto e que eu sinceramente nunca tinha pensado nisso é óbvio que vou já daqui fazer uma ressalva que existe na minha Ótica Na minha opinião corrupção em centros de inspeções Até porque eu conheço alguns inspetores extremamente corruptos tá bem conheço-os em primeira mão alguns extremamente corruptos Mas será que eles são A grande maioria Será que são todos então vamos analisar e pá O que é que este inspetor ganhou nesta inspeção ou se calhar O que é que o inspetor que habitualmente te passa ao carro o que é que ele ganha com isto é nota no cinzeiro mas habitualmente és tu que metes a nota no cinzeiro ou há aqui a figura da terceira pessoa é porque esta terceira pessoa é muito importante quem eu vou-vos dar o exemplo não tenho nada a esconder relativamente a isso nós temos um centro de inspeções com quem trabalhamos em quase todas as inspeções e eu pago zero não há nota nenhuma e nós vamos lá com 10 20 30 carros meses calhar vamos lá com um carro no outro mês vamos lá com com três carros no outro mês não vamos lá com nenhum no outro mês vamos lar com 10 carros exemplo agora imagina que isto se replica que esse centro de inspeções quer-me como cliente e se calhar tem mais facilitismo não digo facilitismo no ponto de vista até porque já me conhecem não digo facilitismo no ponto de passar o carro mas da comunicação olha temos aqui esta situação se calhar vi isto se calhar vi aquilo e há uma comunicação mais aberta e Possos dizer que se calhar em 80% das oficinas aquelas que se calhar vos pedem dinheiro para levar o carro a inspeção que dizem que vão dar ao inspetor na realidade esse dinheiro não chega ao inspetor porque muitas vezes aquele agente da GN reformado aquele agente da PSP que conhece os inspetores que vos leva a vocês o dinheiro para ir à inspeção se calhar esse dinheiro não chega ao inspetor Já pensaram nisso ou não Hum E esta foi uma realidade que me foi transmitida por um grande número de inspetores então Jom mas por carga de água se o dinheiro não chega a eles porque é que eles passam os carros pá porque é que passam os carros com as rodas carecas cheios de fumo e se a tua chefia te mandasse fazer algo tu fazias e te dizia assim Olha aquele carro tá ali é pá mas aquele carro tens nas carecas pá mas passa o carro e pá mas eu tenho que chumbar o carro mas passa a o carro tu fazias aquilo que a tua fia mandava Ah eu não fazia João Eu não fazia eu chegava lá e chava ao carro porreiro e passado TRS meses em vez de estavas aqui a trabalhar no se disp boa passado três meses era deslocado para o porto que é aquilo que acontece com alguns inspetores que me contaram em primeira mão que quando fazem frente aos donos dos centros de inspeções magicamente São recolocados no outro centro de inspeções a 50 km da casa ou a 100 Km da casa deles e isto leva-me ao facto de que esta história que eu tenho estado a desbravar ao longo do ano se calhar não é bem bem bem assim como nós e e eu deixei o vídeo uma semana para que tu pudesses colocar aí os comentários e 80% dos comentários é eu ia lá partilar aquilo tudo eu ia lá chamava oo inspetor ess sempre O inspetor mas espera aí O inspetor é só o inspetor até é dono do centro Quem são os donos dos centros de inspeções em Portugal quantas marcas de inspeções existem em Portugal que ligações têm os donos dos centros de inspeções ao imt e ao governo por exemplo Hum bom muitas perguntas a grande realidade e agora vamos contar aqui uma história de ficção vou aqui inventar uma história é de que a grande maioria dos inspetores até tem o seu emprego em risco às vezes por nada e como eu volto a dizer atenção não estou a defender a todos porque há muitos que são brutalmente corruptos mas se calhar grande parte deles o dinheiro fica na posição do intermédio fica naquele que te leva o carro à inspeção e da mesma forma que por exemplo aqui nós quem faz as revisões nós não cobramos nada pelo serviço levar o carro a inspeção porque também não nos cobr não da n cobros o valor de inspeção não é tem V de inspeções Ok perco há tempo aí com o carro é inspeção perco mas também ganhei o dinheiro da revisão portanto acabo por aos meus clientes que fazem revisões nós oferecemos o serviço de IPO onde ele está relativamente portanto pagam apenas o valor do IPO mas há muitas oficinas que não há muo Ah eu vou ali pago 80 € e leva-me o carro em inspeção e o carro passa sempre a ti tu sabes se o gajo dá alguma coisa ao inspetor ou não é porque a grande maioria das oficinas não o dá a grande maioria das oficinas continua a ir sempre à aquele centro de inspeções tem boas relações com os inspetores tocado lá conversa telefone não sei quê não sei que mais mas na verdade o dinheiro não chega ao inspetor O inspetor é muitas vezes pressionado pela sua sfia pelo dono do centro a não chumbar carros por e bom porque é o negócio tu ias tu ias a um centro de inspeções onde todos os carros reprovasse sim porque Se nós formos cumprir a lei tal e qual ela está garanto-vos que 50% do Parque automóvel em Portugal não passava Agora imagina vou dar aqui o exemplo sei lá centro de inspeções aqui do Prior velho onde eu estou pá não V ao Prior velho que os gajos do Prior velho cham os caros todos tu ias lá com o teu diz-me lá ias lá com o carro da tua mulher da tua mãe do teu filho teu carro se aquele c de inspeções tivesse fama de ser escrupuloso de cumprir de obrigar toda a gente e pá não amigo aqui Tens que ter o carro cá ou sen não não passas tu ias lá não ias certo ias ao do lado por exemplo aqui no Prior velh a temos dois ou três c de inspeções nem sei bem mas se calhar aqui num raai de 5 km devemos termos 10 12 então onde é que eu vou eu vou à aquele que me facilita vou à aquele onde Conheço pessoas vou à aquele centro que acaba por com quem acabo por ter mais ligações e quando eu não conheço ninguém quando eu sou apenas o cliente final eu vou ao centro de inspeções que eu se falar bem não é e pá Olha ali o centro de inspeções do Prior velho o gajo chumba toda a gente o centro de até Só isto é aleatório pelo amor de Deus eh o centro de inspeção alfr gido podes ir lá que o gajo passa tudo Onde é que tu vais Vais ao do Prior velho ou vais ao da frita atenção eu estou a dizer nes de centros ou calhas portanto se calhar nós temos que ficar mais preocupados é com quem porque reparem eu agora podia entrar aqui em números que me foram cedidos até por muitos inspetores e eu tive como vos digo gosto de saber um bocadinho mais sobre estas questões mas nós temos centros de inspeção em Portugal onde a taxa de reprovações é de menos de 4% E isto é alarmante é muito alarmante então V uma coisa quem é que ganha com as inspeções desta maneira vamos fazer uma analogia Vamos pensar quem é que ganha com as inspeções assim como elas estão confusas bom primeiro lugar as oficinas é pá Elas têm que ganhar agora eu enquanto oficina eu prefiro que os carros chumb porque eu assim tenho trabalho eu levo lá um carro de um cliente chumbou por causa dos amortecedores pau vendi amortecedores levo lá um carro de um cliente chumbou porque pinga óleo pau reparação de óleo levo lá um carro de um cliente que não tem fap chumbou não tem fap pá o fap novo para mim enquanto oficina eu quero obviamente que o centro de inspeções cumpra o seu dever porque Capri oficina poder ganhar dinheiro eu enquanto utilizador eu quero que o centro de inspeções cumpra com o seu papel porquê Porque eu quero andar na estrada seguro não é eu quero andar no fim de semana com os meus filhos dentro do carro e pá que quer ter a certeza que não vem um autocarro sem travões e que me atropela e que me parta o carro e que me mata portanto se eu enquanto cidadão quer que o centro de inspeções funcione se eu enquanto a oficina quero que o centro de inspeções funcione se eu enquanto cidadão Don do carro também quer que o centro funcione porque eu acho que se tu fosses uma pessoa conscienciosa e tiveres o carro legal que eu acho que é o dever de todos também vais querer que o centro funcione e que vs ao centro E que ele te avise Olhe para o ano hã mude lá aqui os os amortecedores que eles estão a chegar ao final de vida que era aquilo que devia ter feito o senhor inspetor de Faro agora a quem é que interessa manter esta confusão no centro nos centros de inspeções Na minha opinião primeiro lugar imt quanto mais isto for confuso melhor para o imt segundo donos de centros há cerca de 230 centros de inspeções em Portugal achas que tu ou eu podemos ter um centro de inspeções desengana os donos dos centos são amigos de amigos de amigos de amigos de alguém que está no governo é uma pasta que é tutelada bom não vou entrar nesses nesses âmbitos mas pronto mas portanto aquilo que eu quero chamar a atenção e até corrigindo se calhar algumas das coisas que eu disse aqui no passado porque e pá Admiro a coragem de fui contactado por muitos inspetores mesmo mesmo muitos que me escreveram testamentos enormes e que me fizeram refletir alguns deles perderam muito tempo mesmo a explicar-me como é que determinadas coisas funcionam e infelizmente eu não posso trazer aqui à antena tudo porque trazer aqui o fruto de uma conversa pode ser complicado para essas pessoas e essas pessoas darem a cara é complicado porque podem perder o seu posto de trabalho mas se calhar a corrupção E se ela existe ou não no centro de inspeções não está tão focalizada nos inspetores como eu e tu pensamos certo que eu durante muito tempo sempre pensei que sim porquê porque conheço como dig alguns inspetores altamente corruptos e que diziam que sim que era verdade mas a realidade é que há alguns que não e há alguns que se calhar são obrigados para manter o seu local de trabalho Isto pode parecer que não é normal se tu trabalhares em Lisboa Porto mas se calhar se trabalhares numa terria sei lá estram sei lá Rio maior Val de vez estou dizer n não me zoc calha se calhar Moras ali trabalhas no centro de inspeção daquela localidade e até não te dá muito jeito pá bom mudares para 100 Km ou 150 km de distância e portanto eu não quero de forma alguma estar aqui a defender aqueles que que não que não são reais mas quero chamar a atenção se calhar dos utilizadores de que as coisas não são bem bem bem assim conforme nós fazemos e e eu sei que é muito fácil eu pus um vídeo e disse deixem os vossos comentários e 80% de vocês atacaram logo diretamente os inspetores os inspetores é que são corruptos cinzeiro tal tal mas quantos de vocês que fizeram esse comentário alguma vez meteram uma nota no cinzeiro ou se calhar vocês vão deixar o carro à Oficina do vosso amigo e o vosso amigo e pá dai 80 paus ou 100 paus que eu V do carro em esp então dou 30 paus ao inspetor e ele passa-te do carro e será que esse amigo dá mesm os 30 paus ao inspetor ou meteu o dinheiro ao bolso e foi lá e diz olha passa aí o Esse carro é do António passa-me aí o carro pá tá bem não estou a dizer que isto é uma atitude correta tá bem não estou a dizer que esta atitude é uma atitude correta mas lá está existe uma falta muito grande de transparência e o governo poderia legislar neste sentido o governo poderia acabar com os facilitadores ou seja poderia haver aqui uma uma indicação de que quem leva o carro em inspeção é o dono ou uma oficina onde o carro esteja a fazer a revisão por exemplo e não facilitadores aqueles indivíduos que andam aí que até não têm trabalho e que andam vros a inspeção Há muitos se calhar Esses são os verdadeiros corruptos aqui da história se calhar são esses que ficam com grande parte do dinheiro não estou a dizer que é o que acontece é uma história que eu estou aqui hoje a contar e tu se quiseres e se achares que vale a pena pensa nisso pensa nisso verifica-se é mesmo assim que acontece ou não e depois bom e depois deixa o teu comentário tá bem Este vídeo basicamente foi um Obrigado a todos aqueles inspetores no ativo e fora do ativo que me escreveram e que falaram comigo Eu ouvi Li tudo aquilo que vocês me mandaram algumas coisas que vocês disserem fazem sentido até porque muitos de vocês vieram tocar num ponto que é João muitas vezes nós passamos os carros porque somos obrigados a fazê-lo porque se não fizermos as nossas fias somos obrigados a manter níveis de chumbo abaixo de 6% senão Isto foi aquilo que me disseram muitos inspetores agora gostava também que houvesse fiscalização mas uma fiscalização a sério não do imt porque é o imt que tutela os centros de inspeções não faz muito sentido pois não ser entidade que tutela entidade a fiscalizar e ainda para mais com as ligações que tem pá não vou dizer mais nada foi só para vocês pensarem um bocadinho tá bem se alguns dos inspetores se sentiram ofendidos com aquilo que eu disse as minhas desculpas não é para ofender ninguém é apenas um pensamento que eu gostei de partilhar e a todos aqueles que comigo que me escreveram mandaram e-mails pelas redes sociais muito obrigado por terem feito por terem perdido o vosso tempo a defender a vossa classe e eu como sempre estou aqui a dar a cara porque quando me provam que eu estou enganado ou que posso neste caso estar enganado eu estou aqui e dou a cara tá bem Tudo bom para ti tudo bom para os teus até o próximo vídeo do mecânica sobre rodas