Vídeo: “Em 5 minutos a minha mão ficou roxa”

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[Música] [Aplausos] sejam bem-vindos O Viajante desta semana começou a fazer mergulho Recreativo ali à beira do ano 2000 com o mergulho veio a fotografia subaquática e depois os mergulhos mais profundos em naufrágios Descobriu um navio grego junto a peniche e um avião ao Largo da madeira e em grutas bateu um recorde em 2020 ao descer aos 215 m de profundidade da nascente do rio alviela portanto se tem medo do escuro e das profundezas é melhor não ouvir este programa Armando Ribeiro bem-vindo às conversas do fim do mundo Olá boa tarde H Então já achaste um avião e um navio no fundo do mar para quando uma carvela ou um Galeão carregados de ouro Armando isso é o sonho de qualquer explorador é só que para fazer esse tipo de descoberta é preciso meios muitos meios Pois porque não só financeiros como logísticos e sendo eu um um uma pessoa que faço que faço este tipo de atividade por por desporto vá dizer assim por hobby é um hobby não não não tá no horizonte que descobrir-se a não ser que seja um acaso pode acontecer também já por exemplo este navio grego que achaste ao Largo de Penix foi um acaso ou já sabias que ele andava por ali e foi foi um acaso um acaso um dia que eu fui mergulhar peniche e na saída do mergulho encontrei uns pescadores que me disseram que tinham umas marcas de uns destroços que não sabiam concretamente o que é que era e eu pedi-lhes as as marcas eles disseram Sim senhora vamos mandar as marcas e e a conversa ficou por aí passou-se um mês dois meses ao fim de dois meses realmente recebi as marcas os o pescador mandou as marcas e fiquei surpreso bom combinei com mais dois ou três amigos e contratamos um barco e fomos à procura do destas marcas dadas por GPS e na realidade andamos ao fim de andarmos cerca de 1 hora e meia Du horas ali a Navegar para a frente e para trás para ver se encontrávamos alguma coisa com as sondas apesar de termos a marca no mar encontrar qualquer coisa é sempre muito difícil pois e realmente encontramos ali um um alto um relevo que não era expectável naquele fundo que era um fundo de areia e resolvemos em mergulhar e quando mergulhamos eh encontramos um um casco um barco Eh que que barco era era um cargueiro grego que trazia ferrite Hum E que e ao apanhar mar mal houve água que entrou nos porão nos porões e que entrou depois por sua vez água para as Caldeiras fez explodir as Caldeiras e o barco depois não frou Ok quando as Caldeiras explodiram ISO foi em 66 66 66 portanto é um barco relativamente bem conservado eh não tá muito bem conservado porque as es Caldeiras explodiram partiram o barco ao meio e portanto temos a por numa das pontas a cerca de 150 m de distância da da da PPA da parte de trás do navio de qualquer maneira um pouco Como o Titanic não é também está partido assim em dois em dois ou em três não é sim está partido em dois ou três mas a diferença é que este Med se calhar 60 M 70 100 m Talvez o o Titanic met 285 m era um bocadinho maior olha e esse é esse navio e está a que profundidade o navio tá Inicialmente nós não sabíamos que navio é que era chamamos 66 porque era a cota da profundidade que estava 66 M Ok mas depois fizemos muita investigação começamos a apanhar relatos eh inclusive depois chegamos à conclusão que era um navio grego fomos à à Embaixada grega pedimos ao a embach que nos dessem alguma informação Eles foram fantásticos deram-nos O Manifesto de de um dos navios que l não afagado ali começamos a cruzar a informação E chegamos à conclusão que era o anjos nicolaus e e a partir daí pronto ficou conhecido como an nicolaus temos registo temos era era um bar que tinha destino Portugal ou estava de passagem não estava de passagem estava de passagem O Curioso diso como aliás muitos passam por aqui não é Portugal é um é um nós temos aqui uma autoestrada à nossa porta não é no fundo é um ponto de passagem de navios e também de muita bicharada porque não é baleias tudo passa aqui Apesar F passam mas não ficam não ficam não sei se é bom ou Malu mas pois mas pronto mas é curioso porque depois passado um uns meses novamente estava em SRO a fazer um mergulho Recreativo e um fante que se virou para mim e disse-me e pá vocês descobriram um barco que chama hoje o meu avô tem fotografias desse barco ah a não fragar não e como Ah é que ele estava num barco português que viu o barco a afundar e foram fazer o primeiro Resgate portanto foram os primeiros a aproximar-se do barco para fazer Resgate as pessoas e fotografou o bar Navegar portanto Isto foi uma história que ao longo de dos três ou quro anos que se seguiu após o descobrimos o navio eh fomos apanhando informação do navio fotograf inclusive fotografias do naufrágio O que tornou a história muito cheira não é muito comum e descobrirem se naufrágios ou é entre mergulhadores amadores Como é o teu caso arm Não não é muito comum ainda por mais Não sento que amadores aqui não tem nada depreciativo Sim claro não não é não é muito comum mas H principalmente com amadores o que acontece é que é pá Às vezes acontece pois isso gera obviamente um grande sururu entre a comunidade não é sim gerou o entusiasmo muito grande portanto conseguiste encerrar o capítulo digamos assim o ciclo não é portanto descobriste imagens do do navio grego eh não fragou soubemos a história temos a carga O Manifesto tudo batia certo Inclusive eu apanhamos uma uma travessa em louça de porcelana auau que trouxemos para cima começamos a investigar vemos a marca da da da travessa batia com o Manifesto do foi mais uma confirmação que aquele era o barco O Manifesto é a lista de todo o material lista de todo o material que está no no no barco em qu eles registram tudo desde as porcelanas a marca da Porcelana quantos talhar T quantas Enfim tudo e e batia certo acabou em tragédia isso esse não frá morreram pessoas não foram todos resgatados resgatar-se todos sim boa conta-me esta história do avião ao Largo da madeira que avião é este que tu também descobriste Armando Sim isto também foi uma história engraçada portanto em contacto com um amigo que temos na madeira ele dizia-nos que havia uns pescadores que ficavam com redes presas num determinado local Uhum E que uma de uma das vezes inclusive tinha um apanho puxado por cima a rede e trazia Parecia um destroço de uma cadeira de avião é nós muito bem isso é interessante profundidade aqui se está Ah anda ali na cota dos 100 m de profundidade Ok então 100 m explica-me para quem não faz mergulho já é a escuridão total aos 100 m já a escuridão total depende do mar onde estamos aqui no continente é é obviamente muito é escuro toal na madeira como a água é limpa temos boa visibilidade ainda ainda se consegue ver a pessol lá em baixo aos 100 m mas portanto decidimos apostar e ver o que é que se passava Fizemos alguma investigação e tínhamos visto que em 1977 eh Aliás foi um ano negro da aviação Portugal na madeira porque em 77 caiu esse avião que era da Sata um avião suíço onde morreram cerca de 40 pessoas e foi uma tragédia bastante grande Portanto o avião a fazesse à pista eh o avião baixou demais estava mau tempo e quando baixou demais aqueles aviões na altura que eram caravel não conseguiu recuperar e da descida a Grupa e caiu no na no mar e e partiu-se em várias pazes houve pessoas muitas pessoas morreram porque os cintos na altura não é aquele sistema fácil de abrir agora a tocar atualmente os aviões T eram um os cintos eram em cru em Estrela e portanto era um sistema muito mais complexo de abrir algumas delas morreram inclusive afogadas porque não conseguiram sair do do dos lugares e e portanto o avião partiu-se e afundou nunca mais recuperaram-se alguns Sobreviventes na altura eh com barquinhos remos estamos a falado de 77 em Portugal na madeira portanto Portugal profundo uhum uhum e recuperou-se as pessoas mas ficou tré depois uma semana um mês depois caiu o avião da Da TAP por causa do mau tempo também que era um boing 737 também morreu uma série de e portanto nesse ano ponderou-se inclusive o avião da o Aeroporto da Madeira ser fechado porque internacionalmente porque a pressão foi muito grande mas depois lá conseguiram dar a volta e a coisa passou o que aconteceu é que nós mergulhamos nesse avião fomos ver tentamos descobrir e fomos às marcas e quando realmente caímos na água aí H na conta dos 80 m começamos a ver um vulto e quando chegamos lá baixo estava um avião intacto parecia que tinha Aterrado na água é sério sério todo intacto faltava-lhe só só as 10 janelas da frente mais o cockpit todo o resto estava intacto estamos a falar de um bimotor como é que é é um caravel era um bimotor com motores atrás mas tinha uma envergadura já bastante grande uma envergadura com 80 m mais ou menos e é um avião é um avião um pouco como a 737 atual mas um bocadinho mais fininho enfim com motores atrás engraçado olha como é que se gerem as emoções lá em baixo lá debaixo de água porque deve ser uma alegria imensa não é descobrir o foi mas o coração que estava a 100 passou a 200 começas a ver a estrutura de um avião sim e e e Foi emocionante e e depois aquilo coincidia com as cores do avião da Sata que vermelho e tal por aí fora bom isto passou-se fizemos mais uma série de Investigações e passado eh mas Os relatos que nós tínhamos das pessoas não coincidiam bem com aquilo que nós pensávamos que estávamos a ver uhum porque eles diziam que o avião tinha-se partido em vários pedaços e aquele avião estava praticamente intacto h e supostamente eramos era bem possível encontrar ossadas não encontramos nada pá começamos a fazer mais investigações no jornal na madeira e descobrimos 2 anos antes tinha que de outro avião um avião da Sata uma companhia espanhola Hum E que era precisamente o Meo modelo Mas tinha uma uma coisa que não batia certo que era as cores da Sata eram azuis e o e e a cor do do avião D Aliás o avião que caiu da Espanhola era da avcar se quer e o da Sat eram vermelhas e o avião que nós vimos lá em baixo era vermelho mas os os da avia carar eram azuis não batia certo mas começamos a investigar e o e encontramos que o avião que caiu da avia Car 2is Anos Antes apesar das cores serem azuis aquele específico avião tinha as cores vermelhas Ah tinha essa particularidade parade então no ano a seguir fomos H novamente fazer mergulho eh no a investigar e quando fomos à calda do avião encontramos a bandeira espanhola o que provou que não era o avião suísso mas era um avião espanhol o avião espanhol caiu precisamente no mesmo sítio mais ou menos uhum eh com a diferença que só morreram três pessoas que era o piloto o engenheiro e o copiloto porque ia vazio que ia buscar pessoas à madeira portanto há aqui uma série de histórias muito engraçadas boa portanto mergulhos muito eh para ver e navios e aviões e material naufragado por aí pelo mundo H Qual foi a coisa mais Espetacular que já viste até hoje Armando coisa mais Espetacular Existem algumas estão todas relacionadas com naufrágios eh eu gosto muito de naufrágios da segunda guerra mundial Uhum E E por aí há muito material não é por aí há muita coisa é preciso ir aos sítios certos alguns deles estão em sítios algum longinos eh por exemplo na Noruega uhum hum mergulhar em narvik na baia de narvik onde foi a segunda uma das maiores batalhas Navais da segunda guerra mundial entre os alemães e os aliados em que os alemães perderam muito cerca de 1 terç da frota naval lá existe uma série de parcos e de guerra alemães e não só e que é muito interessante ver quando se está a mergulhar neste interessante eu diria que estamos a estamos a mergulhar e a viver na história estamos a mergulhar num Museu Vivo porque muitos desses navios têm os items todos intactos como botas de das pessoas binóculos aviões as minas que os aviões que que o que os barcos transportavam os torpedos portanto assim como foram ao fundo assim ficaram assim ficaram e não se me e tu podes andar lá a mergulhar à vontade com algum cuidado obviamente pois não vá eh não não vá acontecer como em Inglaterra que há o hábito dos mergulhadores mergulharem com pé de cabra e martelos e tirarem alguns suvenires do do é os ingleses T muito esse hábito e o que acontece muitas das vezes é que já aconteceu alguns trazerem munições para cima que não estão disputadas ainda tão H prontas a explodirem e às vezes acontece Às vezes D uma martelada e aquilo explode ai ai ai a e depois acontece assim uns acidentes estranhos pois olha e por falar em acidentes estranhos e encontros assim estranhos cadáveres isso nunca não nunca encontraste nada disso a única coisa que encontrei de vez em quando é uns tubarões ren para mim umas Moras Mas nada de especial portanto aí no mar de Península de narvik não é narvik na Noruega encontra-se muito material h Hum é é é sobretudo da segunda guerra mundial ou há coisas anteriores à Segunda Guerra Mundial por aí eu aí fui de propósito com o propósito de ver barcos na vi Mundial por exemplo na Sardenha também mergulhei muito também o propósito foi ver navios da segunda guerra mundial portanto eu eu gosto muito dos navios dessa altura porque representam um período da história que eu acho interessante e que foi um acontecimento histórico muito relevante nãoé poi sim senhor ainda hoje molda a nossa Exatamente exatamente enfim para quem acompanha as notícias olha e no Pacífico também já mergul no Pacífico já mergulhei porque também consta que é Um bom local para observar e há boa visibilidade lá não é no próximo dezembro vou fazer uma viagem até ao pass à micronésia onde vou mergulhar em trakl lagun que é onde foi afundada uma das uma a frota japonesa uhum num dos ataques que os americanos fizeram pouco depois do do parl harb digamos em resposta aos japoneses eles sabiam que havia aquela Tur Laguna era é uma Lagoa considerável em que japoneses tinham uma base de abastecimento ali e portanto em em t de retaliação eles atacaram aí a base e afundaram cerca de 70 80 navios nessa zona portanto aquilo é um paraíso para quem gosta de mergulhar e os navios não estão assim tão Fundos estão na conta dos 70 m eu digo não não muito fundos mas se tivermos em consideração com o mergulho rec ti até aos 40 m po já estamos a passar esses Limites não é mas mas é muito interessante e vai ser com certeza muito interessante porque tão intactos é proibido é completamente proibido tirar qualquer coisa e pode–se ver fotografar filmar mas tirar não olha o mergulho para ir ver navios e aviões não fregados isso é uma coisa que demora quanto tempo eh normalmente Vamos lá ver com garrafa com com garrafa como se chama circuito aberto é que tens que tirar os cursos mais básicos e tirar os avançados e se tiver um mergulho até aos 40 m Digamos que podes ir com relativa facilidade e Tás limitado no tempo obviamente mas é a coisa para durar aqui 1 hora 2 horas a 40 m já Consegues só fazer um mergulho Zito P aí de 20 minutos a 25 minutos minutos sim se levares duas garrafas qu fazes mais um bocadinho mas depois tens o problema das descompõe Ok em que tens que ter em conta o o período de descompressão que tens que fazer descompressão é quando sobes tens sub devagarinho examente sub tudo não podes fazer os 40 m num ápis não senão Vais ter um problema no C no hospital ou pior isto porque quando tu mer agulhas com ar comprimido formam-se microbolhas no teu organismo e essas microbolhas quando se sobes começam a abrir rapidamente tens que vir devagarinho para elas saírem o teu organismo conseguir libertá-las suavemente uhum quando estamos a falar em Mergulho 100 m 150 m ainda é mais agravado não é mas aí já não vou não V não vamos com com circuito aberto com garrafas normais utilizamos um sistema que é o rder que é um sistema que faz a reciclagem do ar e que permite estar em mais segurança e mais tempo baixo da áa e silenciosos não é já aqui se falou disso do rer aqui num Episódio anterior com a Teresa Amaro olha vamos ter oportunidade na segunda parte de ir mais fundo porque tu também fazes mergulho em grutas que é uma coisa que eu acho louca mas explicar-me às melhor na segunda parte Vamos abrir o álbum de viagem [Música] Armando Ribeiro tens Algum objeto em casa que tenhas trazido das tuas viagens e que seja especial na realidade viagens barra mergulhos na realidade não tenho nenhum objeto que tenha trazido porque como eu digo quando se mergulho neste nestes ambientes não se pode tirar nada mas tenho muitas recordações fotográficas e a que talvez a que me tenha dado mais prazer fotografar foi em narv precisamente num Destroyer que se chama ir Iris skis que é um Destroyer alemão em que uma das curiosidades é que todos os barcos alemães quando e eram postos na água eles tinham uma uma uma águia com a cruz suástica é regulada em em volta de louros em bronze e neste caso concreto estávamos a falar de uma águia neste era um Destroyer a águia tinha cerca de 2 m de empregad dura ui e esta águia estava debaixo do mar e tá e e ver a águia debaixo do mar e fotografá-la foi ass ser uma coisa de outro mundo portanto uma das imagens que nunca me de esquecer é fotografar essa águia porque a águia Realmente é muito bonita é em bronze e é maestosa uma coisa do outro mundo eh neste ir esque não tanto pela suástica não é mas por ser mais pelo símbolo que representava e pela eh pela invulgar vulgaridade da coisa também sim não é muito usual encontrar n encontrar e e esta águia curiosamente depois H que estava este barco era es guiz nós tivemos um ano e tal para ter autorização para molhar neste barco porque ele tá no canal de navegação de do do da Beia de narv Ok portanto tivemos que pedir autorização e era algo que não era muito frequente ver Aliás nem sequer havia muitas fotografias ou quase nenhumas fotografias exti portanto eu tive o prazer de fotografar e foi uma das recordações que eu mais trouxe curiosamente há cerca de 5 10 anos no sei que a águia foi extraída do fundo do mar e foi posta no museu e portanto eu tenho o prazer de ter essa essa num ambiente original digamos assim e agora quem quiser ver pode vê-la no no museu de em narv muito bem estamos à conversa com o mergulhador Armando Ribeiro fazemos aqui uma curta pausa na segunda parte Vamos às grutas até já [Música] em 1980 um avião Da TAP com 83 passageiros a Bordo é desviado para Madrid entrou porro mas o sequestrador que tem uma arma carregada apont aos pilotos não é um pirata do ar comum chama-se Rui vive no Feijó e só tem 16 anos lev uma pistola o meu pai temol mostos a pistol este pirha do ar sisos faz dos podc por marig no s do Observador nas plataformas de podcast no YouTube [Música] [Música] segunda parte das conversas do fim do mundo esta semana com o mergulhador Armando Ribeiro na primeira parte o Armando já nos contou um pouco do seu percurso enquanto mergulhador a descobrir e barcos e navios nalfragar mas o Armando também faz mergulho técnico em grutas eh por em grutas Armando e o o aparecimento do mergulho em grutas na minha vida foi um pouco porque o meu parceiro de de mergulho habitual e parou de mergulhar e nós mergulhamos fazamos sempre expedições no mar lá fora Ele parou merhar e eu fiquei um pouco sozinho e então alternativa foi porque não grutas comecei a mergulhar por brincadeira em 2005 e nas grutas mas nunca levei muito a sério mas grutas de água doce ou grutas de água salgada Água Doce Água Doce normalmente relacionadas com nascentes uhum eh e depois em 2015 comecei a levar a coisa mais a sério e comecei a fazer a exploração das grutas e em Portugal ou em Portugal e lá fora e lá fora o intuito era descobrir a origem de onde veem a água portanto Hum E cartografar todas essas nascentes que acaba por ser um trabalho bastante interessante porque uma pessoa quando vê uma Nascente vê um buraquinho e vê que a água sai dali um pouco mais sabe eventualmente depois há un estudos teóricos que se calcula que a água venha de algum sítio de acordo com algumas ressonâncias que são feitas e por aí fora portanto mas não há nada como ir entrar e ver de onde é que realmente vem e fazer um mapeamento disso portanto foi por aí que começou Tu fizeste desceste aos 215 m de profundidade da nascente do rio Alvi ela e que que H tudo loucura aliás de tens o recorde não é porque nunca ninguém tinha ido tão tão fundo e numa Gruta em Portugal é isso em Portugal sim e o alvela tá tá ali na serra de Mir daira uhum h e portanto o aquela Gruta começou a ser mergulhada nos anos 50 eh como deves calcular naquela altura foram aos 30 m de profundidade fizeram uma penetração de 150 m foi cura sim depois em 2000 vieram os franceses cá fizeram uma uma expedição na na na Gruta e conseguiram Air os 130 m de profundidade e entraram cerca de 800 m dentro da Gruta que foi bastante fizeram bargulhos de 6is 7 horas também foi já bastante já com ridas Nessa altura O Desafio pôs-me Foi portanto eu comecei a entrar na Gruta comecei a ir e em 2015 foi até aos 130 M onde os franceses tinham ido reparei que depois descobri um uma chimin que dava a continuação da da Gruta e a partir daí foi sempre aí para a frente que loucura atenção que este este o atingir os 215 M não foi não instal lado de dedos demorou me cerca de 3 anos 4 anos em que progressivamente eu fui fui acrescentando fio eu Digamos que nós quando entramos na na Gruta temos que equipar a gruta portanto foi equipa na Gruta de maneira a que todos os anos aumentava mais 150 200 m de distância e e paralelamente ia também indo mais fundo porque a gruta desceu EA descendo e portanto em 2020 proporcionou se eu fiz um mergulho em outubro panto eu estava na cota dos 190 M já nessa altura e quando arrisquei fui até aos 205 m e vi que aquilo continuava e então porque não isto em outubro e em novembro o tempo continuou bom e Então disse porque não e tentar mais um pouco e cheguei até os 215 e depois chegou a altura de vir para fora para casa porque aos 25 M já tinha cerca de 8 horas de desconversão e já estamos ali num num patamar interessante e já com algum perigo muito bem mas lá emb baixo há Galerias onde é possível e sair da água e cas no caso do aviela Não Há outras galer Há outras galeras que sim por exemplo o almonda tem algumas zonas secas que parait entramos e depois apanhamos zonas secas uhum h e depois tornamos a entrar no novamente na água neste caso concreto num alvela não é sempre água assim que entramos é sempre água não há ponta por onde sair por isso é que se diz que mergulhar em Gruta é cerca de 10 vezes mais perigoso do que mergulhar em Mar porquê Porque não temos luzes porque não se pode vir para cima temos que para onde sair temos que sair pelo sítio que entramos enfim tem uma série de condicionantes que não existem no mar e que aqui existe muito bem e tu gostas mais de gruta ou de mar mergulho de gruta ou mergulho de mar Armando Hum difícil são coisas totalmente distintas mas eu acho que gosto tanto de um como do outro sim é como perguntaram O pai qual é o filho preferido não é ex Qual é o carro melhor se é um ou outro quando estamos a falar de topo de marca e muito bem a tua profissão não tem nada a ver com isto a minha profissão é informático informático basicamente não tem nada a ver com isto olha como é que surgiu a paixão pelo mergulho Armando é pão de mergulho foi eu sempre quando era pequeno sempre gostei de água e sempre quis ter a o curso de mergulho e sempre fui um bocado preguiçoso em tirar o curso de mergulho O problema foi quando tirei o curso de mergulho nunca mais parei e e foi realmente por volta de 99 resolvi tirar o curso de mergulho e e foi sempre a crescer sempre crescente curiosamente à medida que vou envelhecendo vou fazendo cada vez mergulhos mais longos profundos e e é o que é Portugal é um bom sítio para Os Amantes do mergulho ou estamos no fundo não da tabela Portugal Tem sítios maravilhosos como os Açores por exemplo que é fantástico para morgar a madeira também é um bom sítio porque as águas são limpas Portugal o continente é uma zona mais difícil a zona das bengas é bastante bonita e e mas todo o resto o mar é muito duro e visibilidades não são assim tão boas portanto Águas Frias também pois e portanto não se torna muito agradável mergulhar no continente propriamente dito em termos de grutas tem uma série de grutas bastante interessantes não são muitas mas são interessantes então vá diz-nos ah o almonda o alviela e quebrada de cima onde é quebrada de cima nem eu sei muito bem mas sei que é ali para os lados de Ferreira de zens eu eu di que não sei porque mas eu já lá molhei várias vezes mas em termos de locação é ali para as zonas da Ferreira do eses e é uma Gruta bastante interessante muito Estreita eh técnica difícil ansos também é uma na zona de Pombal também muito técnica H mas tem tem uma série de nascentes bastante interessantes muito bem olha e por onde é que tens mergulhado por esse mundo fora já foste a todos os mares hum é que S capaz de me faltar alguns mas já foi bastantes sim Costa portuguesa Açores madeira Mediterrâneo Mediterrâneo vários sítios de Mediterrâneo micronésia e na Papua Nova Guiné e e no Atlântico Norte já HG várias vezes tanto ali na na zona da parte da Escócia como na zona dos Estados Unidos onde aí fiz um orgulho com no André Dória que foi um orgulho bastante interessante e duro hum talvez no sul da América do Sul nunca tenha Melhado Uhum mas H quem sabe sei que o Brasil tem uma série uma série de grutas interessantes para mergulhar a África do Sul também tem umas grutas interessantes isto nunca se sabe eh estas coisas por exemplo mergulhar na Noruega em grutas num Man Nascente é fantástico já fiz F duas duas vezes seguidas é convite de um de um de um grupo de expedições eh nórdico deve ser frio e é um bocadinho A água tá a 0 graus só para imaginar eu furei uma das luvas secas porque nós nessas águas moramos com fato seco completamente Seco não entra água mas uma das luvas furou e tive 5 minutos com a mão dentro da água a 0 gra eh a minha mão de cor normal passou a um roxo estranho e quase não mexia a mão felizmente foi no final do mergulho pois h e cá fora o ambente também é extremamente Agreste 17º negativos com vento a bater não é não é propriamente dos ambientes mais agradáveis uhum água gelada há água gelada lá ou não mergulhos em Água G Não não é gelada Porque apesar de estar a 0 graus ela não gela porque tá com corrente e tá dentro da Gruta eh e tá sujeit à corrente da nascente e e acaba por nos lá teria que ser mais mas o percurso até lá chegar apanhamos muito muitos cavidades para entrar completamente geladas em que nós fazemos ski ou sku l digamos assim dentro entra daquilo para chegarmos à água Espetacular olha Armando estamos aqui a chegar ao fim da segunda parte do programa desta semana vamos fazer [Música] checkout vamos embora vou pedir-te para completar as as habituais frases na minha mala vai sempre o que é que não falha é sempre a câmara fotográfica a filmar causa-se um grande desgosto quando te esqueces da máquina cá em cima eh ou ou nunca te aconteceu já me aconteceu por exemplo na altura que fazia com filme ser digital e para baixo com a câmara E esqueci-me pôr o filme começa aos 36 37 38 39 40 hum isto está qualqu coisa mal os filmes já davam para 36 36i já ia nas 40 qualquer coisa estava mal depois quando saia havia que não havia filme e era uma frustração completa pois aconteceu já ter assim perdido um momento extraordinário já já me aconteceu ter perdido algumas imagens que gostava muito de ter captado ou então entrar dentro de água com a câmara e indar a câmara e também pode acontecer que fechaste mal a caixa fechei mal a caixa fica um pelo ali num orring em que a água começa a entrar e aquilo inunda a câmara e vai a máquina para o lixo e enfim é uma tragédia completa e já me aconteceu duas vezes pelo menos ui não é nada agradável Imagino que não a viagem com mais peripécias que realizei até hoje foi a Expedição aos Estados Unidos que fiz ao Andrea Dória que foi um B um paquete italio o último paquete italiano que foi fomos mergulhar nos 56 nos 50 anos do do fundamento do barco o barco foi ao fundo em 26 de julho de 56 e nós fomos precisamente em Julho de 2005 mergulhar mas foi um a viagem foi uma peripécia completa porque nós combinamos tudo com o operador lá digamos assim nos Estados Unidos e dissemos do que é que precisávamos precisávamos deado tipo de equipamento precisávamos de uma série de coisas e quando lá chegamos não havia nada nada tudo o que tínhamos o que lá tínhamos era garrafas de resto para mergulhar de resto não havia mais nada e havia o barco obviamente mas depois precisávamos os adaptadores que tínhamos para entrar nas garrafas não eram compatíveis com os nossos não havia pesos o o o homem era extremamente mal formado e pá foi uma peripécia terrível para ajudar à festa depois de entrarmos no mar eh tavas visto quro dias de expedição ao segundo dia apanhamos uma tempestade violentíssima para lembrar que estávamos a 300 milhas da Costa dos Estados Unidos e 100 km são à volta de 400 400 km era 250 milhas portanto H volta de 400 km tivemos que fugir da Tempestade é literalmente e apanhamos uma sova no barco que foi terrível ainda assim conseguiram mergulhar mesmo assim ainda fizemos três mergulhos boa h o o o o dor é consider todos os americanos o evest do mergulho porquê ele na realidade nós europeus não o consideramos o evest mas os americanos consideram por quê Por causa da história que o barco tem porque o barco tá muito longe tá a 70 m as águas são frias são 8 graus de água e o bar quando foi fundo foi com muitos o que nós chamamos goodas muitas porcelanas muitas relíquias e os americanos o facto de estar ali relativamente próximo dos Estados Unidos eles atiraram-se de cabeça para ir apanhar essa esses goodies e e na altura Portanto o barco foi em 5 foi em 56 e eles nos anos 60 70 todo o equipamento que tinham era garrafas de ar normalmente iam a ar o barco o navio tá a 70 m de profundidade apanhavam com narcosis e pá e sofriam Montes problemas morreu montes de gente narcose intoxicações é o efeito do azoto na nossa mente em que nós começamos a ficar muito lentos e a partir dos 30 m Começa a dar narcose e e começas a pensar fegar e enfim e não começas não não Consegues ronar como deve ser e portanto morreu montes de gente neste e portanto toda a Mística que envolve este barco para os americanos é realmente oest e na realidade não é um mergulho fácil por causa das condições e onde está o barco mas também não é o iveste hum os americanos sabem vender o que é deles não é ainda bem Olha o carime de passaporte ou o visto mais difícil de obter foi uma viagem que não teve propriamente a ver com orgulho mas foi uma viagem eu fui para o Japão mas fiz escala no RS esse na altura ah na altura ainda portanto pré 89 sim sim foi uma altura em que eu fui fazer fui passar três meses ao Japão Uhum E que a passagem para o rss porque eu fui pela aeroflot e e passava uma noite ali no em Moscovo e e portanto eu resolvi sair do aeroporto e pedi um visto o visto foi relativamente fácil de obter pediste um visto para poder circular poder para poder sair exatamente para poder circular em Moscovo o que acontece é que para passar para sair propriamente do aeroporto foi um terror eu ainda hoje Me Lembro Aquilo o aeroporto tinha umas casotas em madeira que ao lado tinhas uma uma fita métrica pronto e assim que o Fulano que estava lá dentro o guarda assim que olhava para ti se ficava a saber logo a tua altura mas depois eles como eram muito simpáticos naquela altura todo fardado a Rigor com com com o chapeuzinho ele olhava partir com ar muito afinco e ficava a olhar para ti e depois olhava para o passaporte depois tornava a olhar para ti e depois passava duas folhas do passaporte tornava a olhar para ti tivemos ali naquela coisa do olhar eh durante três qu minutos per uma eternidade e finalmente exatamente uma uma pessoa f não venhas cá tu armado não é onde é que eu me vou meter já não sabia onde é que eu ia meter e portanto eh finalmente o homem lá pôs o carimbo e depois lá lá Passei mas foi uma foi uma sensação S muito estranha Olha a recordação de viagem mais cara Hã eu diria que foi à Grécia apesar da Grécia ser umin aqui relativamente próximo foi uma expedição que fiz de mergulho que foi ao britanic o britanic britanic é o irmão não é é o irmão do Titanic do Titanic portanto Hum também está no fundo do mar também tá no fundo do mar família amaldiçoada essa na realidade foram construídos três três navios o olímpic portanto eles todos eles pertencem à classe olímpic foi o primeiro este não foi ao fundo acabou por ser Desmantelado mas o britanic e o Titanic foram aoo fundo Ok o britanic foi ao fundo em 1917 uhum bateu numas Minas ao Largo da Costa da Grécia Minas alemãs uhum o britânico na altura estava convertido num navio de de hospital bateu na nas minas e afundou afundou porque peroa começou a afundar e depois a PPA elas ficaram no no to sim tal Como o Titanic não é o Titanic partiu mesmo este não chegou a partir Ok este só parte depois quando bate no no fundo porque o fundo tá a 120 M que é a profundidade que está o barco curiosamente no britanic morreram as únicas pessoas que morreram foi as pessoas que não respeitaram as regras do do comandante isto porque o bar começou a ir ao fundo o comandante disse para não saírem houve uma uma balsa de salvamento que saiu fora do tempo perto das hes então quando baixaram e quando o barco depois começou a a a parte do barco começou a baixar as eles bateram nesse nessa salva de e as pessoas que estavam nessa nesse barco morreram Foram as únicas que morreram todas as outras se salvaram o barco é é igual ao Titanic são 286 m de barco no fundo do mar incrível a 120 m de profundidade e é assim uma visão do outro mundo Imagino é uma e dá para dá para entrar dá para entrar porque é que é mais e estão lá as coisas todas por exemplo eu consegui ver no camarote do do do comandante a banheira os azulejos do chão enfim muita coisa muito giro e é é uma é uma é uma é uma coisa que se pode que qualquer pessoa pode quer dizer qualquer pessoa não pode fazer porque tem que ter curso de mergulho e tem que ter mas mas mas exige um visto especial um na altura quando mergulhei sim exigia um visto era preciso uma autorização especial para morgano britânico o governo o governo grego controlava muito as idas aqui este barco e tinha que se pagar bastante daí eu dizer que é das mais caras Porque quanto é que gostou essa brincadeira foi muito tive já tive que mandar para lá uma palete de equipamento com garrafa tive que mandar todo o meu equipamento todas as garrafas tudo isso e depo muitas horas a trabalhar como informático para pagar para pagar isso foi muitas horas mesmo Olha a refeição mais estranha Qual foi foi uma viagem que não tá relacionada com o mergulho mas foi uma viagem que eu fiz ao Tibete que era uma já que de sonho que eu sempre tive boa em que comecei em no Nepal em catmandu e depois atravessei aquilo tudo de Jeep até ao Tibete e alguns no Tibete não me pergunt onde já mas alguns no Tibete eu vi uma família de locais a comerem debaixo de um de um templo da porta de um templo e pá e eu achei aquil Montes curiosos aproximei-me deles e eles foram-se extremamente simpáticos e ofereceram o que estavam a comer o que é que eu comia não sei muito bem sei que era carne seca com umas batatas que estavam dentro de um saco e eles lá me deram aquilo aquilo era extremamente salgado Eu agradeci muito e a única coisa que eu tinha era uns snacks e dei-lhes uns snacks e ficamos todos contentes olha gostava de viajar com Armando gostava de viajar com com o Ja costou ah figura figura maior do dos dos nossos oceanos não é exato foi foi uma referência eu cresci essa referência foi ele que desenvolveu os os cafro autónomo portanto os reguladores atuais foi ele que os desenvolveu portanto parava para ver televisão e os programas jáa tinha 8 9 anos e lembra-me precisamente de ver esses programas dele na televisão e achava o máximo incrível não é porque o ja costou inspirou muita gente muita gente desta geração pelo menos da minha geração agora é o YouTube já não é televisão exatamente mas mas sim aquelas expedições que ele fazia no no Calipso eram fantásticas e aquilo seu mítico barco muito bem Armando foi um gosto muito obrigado obrigado eu falta a música que música é que escolheste para fechar o programa desta o Nel otaro waiting for que acho que é uma música que muitas vezes nós estamos à espera de fazer qualquer coisa e não sabemos por essa música retratou um bocado disso chama atenção disso muito bem e tu estás à espera a contar os dias para ires à micronésia não é bons mergulhos Armando Obrigado por teres vindo às conversas do fim do mundo obrigado obrigado Nickel a fechar o programa desta semana estamos de regresso 2is 8 dias já sabem sejam bons e boas viagens [Música] are you Waiting For The Perfect night are you Waiting Till The Time is right What are you for don’t you w Learn to Deal with fear don’t you w to take the whel and don’t you another What are you for What are you for you tell me what are you What are you for know you don’t you beid you tell What are you What are you waiting for are you Waiting for the right Excuse are you waiting for a Sign choose The Time You What are you [Música] really love before you die What are you for What are you for reach you tell me what are you What are you for know you got don’t you be afraid you so tell me what are you What are you for tell me what you for tell me what you for show me what for What Going save it for What really me what for tell me what for show me what for show me for what you going to save it for what it for what you really w for everybody’s Going make mistakes but everybody’s got a choice to make everybody needs a Leap of Faith When are you taking your What are you for you tell me what you waiting for you know you got don’t you be Afra tell me what are you What are you [Música] for you What are you What are you for know you got What are you What are you What are you What are you for are are [Música] Are n [Música]