Vídeo: VERSTAPPEN É O MELHOR, MAS DÁ POLE A LECLERC | GP da BÉLGICA de F1: a CLASSIFICAÇÃO | Briefing

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[Música] o brilho nos olhos vem desde sempre do momento em que a gente abre a porta daja até aquele momento especial que a gente abre a porta de um dos nossos carros para o cliente entrar e viver uma experiência única que define o sucesso da sua jornada há 20 anos nós abrimos portas para realização de sonhos para certeza de bons negócios e principalmente para o futuro sempre como se fosse o primeiro dia Eurobike guiados por emoção k [Música] k [Música] [Música] [Música] Olá amigos está começando o briefing desse sábado 27 de julho de 2024 com mais uma classificação que temos a falar aqui da Fórmula 1 o GP da Bélgica Max verstappen foi o Poly position só que não classificação colocou o neerlandês na primeira colocação mas por conta da punição por troca de motor e larga apenas em 11º a poli cai no colo de charl clé Sérgio perz larga na segunda colocação que surpresa que tristeza que ele não ficou para alguns eh não conseguiu gerar entretenimento passando para o Q3 E aí disso que também vamos tratar muito o que esperar desse GP da Bélgica com um perz que precisa se provar a McLaren larga apenas em quinto em sexto com piastre Norris que aí ficam erdam uma posição largam em quarto e quinto E aí fica uma tarefa o que será deles aí para passar Hamilton que também erde uma posição em larga em terceiro eu sou o Vittor Martins estão comigo eving Guimarães e Pedro Prado nesse programa fazendo o programa conosco você também claro mandando a sua mensagem Coloque aqui o seu comentário ao vivo dê o seu like dê o seu share que é muito importante queremos saber o que você está pensando desta nova e gostosa atração em período Olímpico que é o Brief a Olímpica Evelyn está aqui depois de acompanhar o treino classificatório e traz as impressões iniciais do que viu Olá veveta olá Vittor Martins Olá Pedro Prado e a todo mundo que já acompanha nosso briefing olha essa eu eu confesso vi que eu esperava um pouquinho mais de caos por causa da chuva por ser Spa né uma pista difícil uma pista longa né com trechos de altíssima velocidade e tudo mais mas os meninos se comportaram né foram direitinho ninguém pisou fora da linha né foi ainda que alguns né tenham ten um bloqueado e coisas assim mas isso é muito normal né mas o treino morreu sem maiores eh incidentes né e o verstapen aproveitou essa chuva para essa pista molhada essas condições adversas para fazer aquilo que ele faz de melhor que é acelerar esse carro da da Red Bull que passou por uma por uma mudança né de nessa madrugada né a a Red Bull tirou do do Parque fechado eh ele aliás Parque fechar não perdão eh Ele eles ultrapassaram aquele tempo da da eh que que os mecânicos não podem trabalhar né então assim você tem um uma carga horária lá e depois disso os caras T que precisam ir descansar mas a redb tirou né Eh ultrapassou esse tempo aí para fazer alguma uma um ajuste nesse nesse motor para ajustar um pouquinho o carro eh e aí as coisas mudaram um pouco paraa Red Bull eles conseguiram eh eh eh melhorar um pouco esse carro e e e também preencher as lacunas que ele já já falava ontem sobre isso né então assim eh tanto que ele agradece a equipe No final ali dessa dessa Pole mas hoje acho que ninguém Tiraria essa Pole né porque primeiro essa pista é uma pista para para pro carro da Red Bull é uma pista pro carro da Red Bull e eh a chuva ajudou né porque o verstappen vai muito bem nessas nessas condições e assim ele sobrou muito né se essas condições eh se ele não tivesse de pagar a punição e se essas condições fossem reproduzidas amanhã eh seria um uma varrida do verstapen assim Mas as coisas não são não vão funcionar dessa forma né ele vai largar em 11º vai ter que promover uma recuperação acho que não vai ser tão difícil pela pela performance que ele apresentou hoje mas amanhã a previsão é de pista seca né Então as coisas mudam um pouco amanhã a a McLaren deve retomar também a performance dela tem uma tem um um povo meio saimin ali na frente mas eh o verstapen tem Total condição de voltar para essa corrida e tentar a Vitória Pedro Prado está conosco aqui nesse sábado e também traz as impressões iniciais do que viu na Bélgica em Spa Fran kchan Olá PEP Olá vi Olá Evelyn Olá Todos os briefs bom eh hoje também assim como a Evelyn disse eu eu esperava um caos maior acabou não sendo eh verstapen na chuva ele já ele é muito bom né ele tava assim voador tava tava muito absurdo colocando mais de seis décimos ensina de geral o tempo todo eh o lecler conseguiu baixar um pouquinho ali eh esse tempo mas ainda assim mais de meio segundo eh e Sérgio Peres a surpresa né Eh porque uma surpresa Não por conta do carro dele né mas Surpresa porque ele não consegue nunca executar isso e ele na chuva ainda por cima que ele não é um bom piloto na chuva ele conseguiu um ótimo tempo eh não eu tava esperando até que ele batesse acabou não batendo e conseguiu um terceiro lugar que amanhã se torna um segundo lugar por conta da punição do verstapen então o o perz se coloca numa posição muito favorável para tentar beliscar um pódio ou até uma vitória quem sabe porque a Red Bull tem muito mais ritmo que a Ferrari nesse final de semana então é uma chance E assim a chance do peréz agarrar esse emprego aí para pelo menos até o final da temporada eh mas amanhã tem vai ser vai ser legal Versa largando de trás acho que ele vai conseguir recuperar bastante posição e a McLaren né Eh decepcionou Por não estar liderando eh tendo o carro mais forte do do G muito bem mand Mande a sua mensagem para cá queremos saber a sua opinião a respeito de tudo que aconteceu lá na Bélgica é sempre muito importante deixa o like like se inscreva no canal são várias plataformas aqui do grande prêmio para você poder se manifestar eu tenho certeza que já temos a tabela de tempos Ah já temos que ah está certa Olha que alegria meu Deus impediu aão tirando nota nota máxima evx ela não quer te irritar mais vi não quer mas eu já tô irritado já tô irritado porque eu vejo ali a última fila do perigo Logan sergent e guan jo mais uma vez guan jo ocupando a última colocação E aí depois Evin tsunoda magnussen e renberg a ras que vinha rápida em pista seca não obteve o mesmo desempenho em pista molhada É verdade assim a eu vou começar pela ras porque é é a grande surpresa né desse desse Q1 Mas é isso né a ras Porque tem uma questão aí que é muito que é muito decisiva né que é a escolha de acerto que você faz né tanto em função da pista molhada pista seca né no no final de semana mas também o acerto aerodinâmico que você dá depois a gente vai falar como a a Red Bull mudou isso como ela tá com acerto diferente por exemplo da McLaren coisas assim e no caso da da ras eh ela tem um carro muito bom para vista seca né E ela Manteve basicamente aquele acerto base para isso né ela não foi mexer tanto assim nesse carro ela não não não tá tão segura de que amanhã vá vai chover de novo ou vai ter algumas condições adversas então assim todas as mudanças que eles trouxeram para esse final de semana atualizações e tudo mais específicas para essa pista eh e aí ontem eles têm uma boa performance Mas é uma boa performance baseada naquela naquela condição de pista seca né e não de pista molhada então eles se comprometeram com aquela com aquela com aquela com aquele acerto e me parece que é que é isso que que que explica na verdade essas posições do do huberg e do do Magnus né porque a equipe na verdade optou por uma outra por um outro caminho pensando no final de semana completo né pensando na corrida de amanhã e tudo mais eh é é complicado fazer ess essa aposta porque assim ainda que eles tenham um carro muito bom de de pista seca amanhã eles vão ter que remar para tentar se aproximar dos pontos né depender de algumas coisas né depender de um de uma casa e tudo mais embora essa pista não seja uma pista particularmente difícil de ultrapassar é uma pista que você precisa de um acerto aerodinâmico muito eh muito certeiro né para para conseguir fazer essas ultrapassagens para conseguir eh ir avançando nesse nesse Grid então assim me parece que isso é que explica essa posição da ras aí eh no fim do oota né vai já vai ter a punição mesmo então assim não não vai influir tanto agora a duplinha ali do final sabe eu achei engraçado que o sent Hoje ele reclamou do do do do verstapen né porque ambos estavam em voltas rápidas e que é isso né e acho que não vai acontecer nada aí mas assim achei achei interessante né mas dentro dessas condições também tava muito difícil pro pro sent né ele ele já apresentou bons boas performances em chuva nesse ano mas é que Spy é um pouco diferente né a a pista é muito né a volta é muito longa a pista é muito difícil também então assim até não não dá para espinafrar tanto assim o o sent e o Ju né tentou ali eh provocar o verstapen Né o verstapen já tá sem paciência para ele naquele bloqueio final ali mas acho que o o g não iaar muito dessa última dessa última posição viu porque é muito lento né Muito lento mais do que poderia ser 24º 25 nem se classificar olha olha a diferença dele pro Logan meio né então is aeve um momento que ele ficou 4 Segundos atrás do sim quatro quatro ele poderia largar em lieg viu vi basicamente é isso ou em Bruxelas poderia não largar viu Evelyn talvez fosse a melhor coisa também também também para irritar menos meu Deus Pedro Prado me fala sobre esse Q1 maravilhoso e Divino então o Q1 ele ele mostra que assim a gente sempre critica muito o sargent por exemplo falando que que ele é o pior piloto do Grid já falamos isso algumas vezes mas o Joe ele tem se mostrado o pior do Grid nesse ano e acho que para finalizar essa metade de temporada pouco mais da metade né 14ª etapa eh Ele se mostra o pior piloto do Grid e tomar meio segundo do sargent eh para mim é um absurdo tá Por mais que a a salber não esteja bem eh assim é é muito é muita diferença é muita diferença eh então o o jo Teve até uma pessoa que comentou no no chat do da segunda tela que tinha apostado r$ 700 que ou r$ 300 agora não me lembro que o Joe vai terminar em último amanhã e pediu a opinião do Gabriel cortiz sobre isso e ele falou que a probabilidade é grande realmente acontecer eh porque é uma decepção atrás da outra né a salber pior carro com Na minha opinião o pior piloto do Grid hoje que é o Joe eh e a surpresa da rass mas assim a chuva acabou com qualquer plano da Rasa acho que amanhã é uma equipe que pode sim subir algumas posições mas não sei se lutar pelo pódio tá muito longe vai ser muito difícil mas foi um Q1 que assim quase quase teve Sérgio perz novamente isso é bom ressaltar o perz Passou por um fio de não ser eliminado no Q1 e também no Q2 ele foi passando passando passando e tav com a música Essa aí passou essa aí passou essa aí passou passando para o Q2 Evin nós tivemos ali um Pier gasli nervoso soltou por não ter passado no que3 visto que o seu companheiro Esteban com está lá tivemos Daniel Ricardo Walter e Botas e lance Stroll além de Alex álbum nada que também eh Surpreenda né Talvez um álbum que andou bem em pista molhada tivesse ficado por de Fora esse grupinho aí mas ele ficou de fora no final das contas por três Miseráveis milésimos então né Essa foi a a margem do Peres né que tava falando né então assim mas a gente vai deixar o Peres para mais tarde né mas assim Eh esses eh o gasli assim explica isso porque a os dois fizeram muita diferença né hoje né porque embora a Alpine não tenha um carro particularmente forte né ou muito competitivo ou coisas nesse sentido eh ela até que vai bem em pistas como essa mais fluída da da da de spa né mas fez a diferença assim decisivamente o fato das condições estarem eh adversas né então assim a a a pista quando tem esse tipo de condição muito molhada ou ou né da maneira como foi hoje ela acaba mostrando aqueles caras que são melhores né nesse nesse contexto E aí você a gente vê gasl e ocon muito fortes nisso aproveitando todos os momentos né tentando tirar um pouco mais premer um pouco mais esse carro nesse nessa condição né então basicamente essas colocações estão mais é um mérito muito maior deles do que propriamente da da Alpine mas assim eh Alpine também ajudou no sentido de não atrapalhar os dois né porque eu lembro que lá em silverston por exemplo em outros eh em outros momentos alpini acabou tirando a chance dos né do do gasli do ocon de avançar no Grid por tomar decisões bobas né tolas assim na em momentos que precisava colocar os caras na pista em momentos em que precisava colocar os caras em em posição de de conseguir alguma coisa mas hoje eh pra alegria de ambos né nada disso aconteceu e o gasl assim dá para entender essa esta revolta dele porque havia uma chance mesmo de passar pro Q3 né o o álbum também eh ficou meio né chateado com isso porque ele ficou fora por milésimos mesmo né e a Williams também dava chance dava a impressão ali que poderia avançar eh e aproveitar essas condições adversas eh Então acho que os dois são os os caras que saíram perdendo aí que poderiam ter entrado nesse que3 agora o Ricardo o Botas e o Stroll zero surpresa né zero surpresa o stoll ainda a equipe teve que trabalhar horrores entre o o o tele TR e a classificação né até o até a os mecânicos do do alão foram lá ajudar e para consertar o carro que ele né avariou aquela chuva né do do do tele3 mas não foi muito além né Eh a questão da condição adversa né nem se apesar do do do stron ser o pior cara nessas condições eh é sempre um um um um momento que você depende um pouco da sorte um pouco do do né da onde você tá na pista e nada disso foi a favor do nosso querido lance stw temos aí o lance Stroll que bateu no que no tl3 Pedro Prado a Martin trabalhou para recuperar ele ficou na 15ª colocação temos aí cinco carros diferentes no final das contas né Williams Alpine RB salber que enfim passa por2 com o botas mas aí nada também que vai mudar a cotação do dólar e nada de surpresas né PP sim temos eh as três as três não desculpa as cinco equipes ali da da Fórmula 1b né que tá todo mundo ali meio embolado eh a gente já vem vendo um um equilíbrio dessas equipes com nas últimas corridas tirando a salber que tá muito mal e Alpine que também ela Alpine antes vinha mal sempre E aí agora ela varia um pouco né tem vezes que ela vai mal tem vez que ela vai bem Depende de como o carro casa com a pista mas o Stroll sim uma pancada muito forte no no no T3 que prejudicou a classificação dele mas a Acredito eu que ele ter passado pro Q2 com um carro de certa forma arremendado e e conseguiu passar eu acho que foi Saiu um pouco no lucro ali e foi foi até heróico o o maston Martin e pro Q3 eu fiquei bem surpreso mas é o Alan né Eh mas o gasl hoje eu tinha a impressão que ele ia passar o hocon também e só uma correção tinha falado que o perz quase caiu no Q1 é ele deu uma última volta ali boa mas no Q1 ele quase não caiu não foi erro meu eh mas nesse Q2 Sim nesse Q2 por muito pouco ele não foi tirado eh pelo álbum eh pelo pelo próprio gasli que acabou não conseguindo um tempo muito bom e as Mercedes também né duas Mercedes quase caíram e acabaram empurrando o album e o gasl para para 11º 12º mas o album pode sonhar com ponto Amanhã o gasli também eh o Ricardo acho meio complicado eh mas ele tá na zona dele ali né Ricardo tá sempre flutuando entre o 10 12º lugar 13º lugar então pro Ricardo não sei se tem muito que fazer amanhã talvez ficar na frente do do do companheiro de equipe seria o o mínimo que ele tem que ele tem que conquistar amanhã fora isso realmente para disputar ponto ali Acho que oon album e e e gasli vão vão brigar bastante Vamos então pelas filas a seguir evening Guimarães nós temos a quinta fila eu não vou colocar essa quinta fila como a quinta fila que está aparecendo em tela Mas vamos colocar apenas e tão somente Esteban ocom eh na quinta fila já que ele larga com com Alexander álbum eh o álbum em si também ficou fora como eu falei para vocês eh por 3S milésimos eh e o ocom passa com Alpine em que teve problemas na sexta-feira vem com algumas evoluções em que ele também já começou a falar as verdades francês que é aproveitando o espírito Olímpico né De Igualdade Fraternidade de lingual dade de de sororidade de verdade ele já começou a falar que tá sapine porque também não tem organização nenhuma la jos foi o termo que ele usou eh olha olha vi eu gostei do seu do seu saque francês viu eu aprendido nas melhores escolas sim sim eh mas a a o o Estevan eu achei engraçada essa essa entrevista dele assim engraçada n mas assim curiosa porque assim ele listou uma série de coisas né que vem desde quando o não sei o Alonso estava lá na equipe né então desde a época do Alonso ninguém ouve ninguém ninguém faz nada aqui a gente fica falando falando e não acontece nada eh então assim ele tá assim a a o desabafo né deu deu muita impressão de que já faz algum tempo que as coisas estão meio né tá uma faz algum tempo que H uma desordem lá na na opine eles ainda conseguiram eh mascarar isso por algum mas por algum tempo mas na verdade já faz é muito mais do que isso que as coisas estão tão erradas lá na lá na Alpine né então ele não não teve nenhum nenhum pudor né em jogar falar tudo e já vou sair mesmo tanto faz né mas o fato é que ele conseguiu colocar esse carro no no Q3 né conseguiu assim é porque aquilo que a gente estava falando antes né nessas condições aqueles caras que que né que são melhores que também se adap se adaptam melhor essa essas condições de pista molhada e tudo mais vamos sobressair não tem como né então assim e aí quando você tem um carro que minimamente né no caso da opine né que não é nada sensacional mas que minimamente se adapta a a essas condições e a pista A coisa se torna um pouco mais fácil né E aí o ocum conseguiu de fato colocar esse carro um pouco mais a um pouco mais à frente eh não sei se ele vai conseguir sabe a a a pontuação domingo vai ser um pouco mais complicada porque aí volta um pouco a a ser a né a carruagem a ser abóbora né porque a a opini não tem tamanha a performance assim talvez para brigar pelos pontos mas ele ele é um cara trabalhador né Ele vai tentar ali eh aproveitar essa oportunidade de de qualquer maneira Mas as coisas não vão ser tão fáceis assim amanhã de qualquer forma foi uma uma classificação muito importante dooc aí muito é que abre né uma chance pelo menos da da opine tentar eh se colocar entre os 10 primeiros amanhã Pedro prato está de volta aqui também pode falar um pouco mais de steban o la verité o verdadeiro não o oon acho que tava animado com as Olimpíadas ali falou não vou ter um ótimo desempenho hoje para mim foi um ótimo tá um ótimo desempenho porque Alpine vem muito mal ele passar pro Q3 tá tá muito acima do das pretensões da opini no no momento ele fez algumas voltas muito boas Inclusive durante a classificação e amanhã ele desse pelotão de baixo ele é o o grande Favorito a ser O intruso no dos 10 primeiros ali e conseguir um alguns pontinhos pra equipe ou um pontinho pra equipe eh vai brigar diretamente com a Alon porque acima deles só tem Ferrari Red Bull McLaren e Mercedes são as grandes equipes do momento então e essa nona e 10ª posição eh Elas serão a as os objetos de disputa amanhã E acho que o ocon é o grande Favorito inclusive PR se eu fosse colocar numa ordem ali no no nosso Chefão que a gente tem aqui no do GP eu colocaria ele em nono eu colocaria ele em nono porque eu acho que ele consegue brigar bastante com o Alonso amanhã o Alonso é bom de chuva acabou se destacando muito por isso hoje mas Aston Martin não tá com um ritmo aparentemente muito forte para essa corrida então o o ocon saiu no lucro e amanhã se tudo der certo ele ele com aquele capacete de herói o carro estilizado ele vai vai bem bom evn na sequência então nós temos a quarta F fila os que estão aí na oitava e nona colocações os espanhóis Carlos sains e Fernando [Música] Alonso desculpa não tava não queria desmutar o negócio mas eh bom o Fernando Alonso fazendo a diferença né nessa com essa as tomate que não realmente assim eh tá cada vez mais andando para trás assim né então assim eles fazem uma atualização uma parte funciona outra parte não funciona recua volta e tal eh não é a melhor pista para eles né porque eles não têm um carro que de velocidade né Não não é um não é um um lugar assim que vá eh se adaptar muito bem esse carro da da somate mas o Alon nesse tipo de situação ele faz a diferença né ele consegue tirar um pouco mais eh em pista né em pista molhada eh em momentos ali né de você escolher o lugar para não pegar não pegar trânsito nem nada e e e não errar também então assim o Alonso foi muito muito safo né Né vários momentos aí ele escapou de algumas de algumas situações nessa nessa classificação e acabou e e acabou colocando essa asomar nessa posição muito muito interessante para tentar a pontuação mas a astom Martin é a mesma tá na mesma situação digamos assim da Alpine né Eh Eles não têm uma performance tão Vistosa assim para você dizer não os caras vão disputar aí vão vão tentar eh chegar nos pontos e tal eles vão ter que trabalhar muito com estratégia também com outras situações eh De repente é um acaso qualquer durante a corrida para tentar fazer o negócio funcionar porque em termos de performance pura eh vai ser complicado né vai ser complicado eh terminar nos pontos aí mas vamos ver a posição é boa de largada né Eh vamos ver o que que o Alonso consegue trazer como é que ele consegue levar essa ST mar eh essas ST mar amanhã e ele também como ocom já começou a falar bastante sobre sobre a equipe né sobre reclamando das atualizações reclamando da da falta de evolução da equipe dos erros enfim eh erros de de estratégia né semana passada ele terminou a corrida espinafrando a questão da Estratégia então eh ver se a as Tom Martin acerta tudo amanhã e com relação ao ao Carlos Sis eh eu achei que até que ele poderia ter ter ter feito uma volta melhor do que ele fez porque a Ferrari no final ali conseguiu né ela foi foi melhorando esse carro ao longo da a ao longo da da da classificação eu achei que talvez o o o ss conseguisse avançar um pouco mais mas tá complicado de fato aquele final eh Então acho que o o ss Aí termina essa classificação com o copo mais mais vazio né agora que a gente acostumou a falar sobre isso da Ferrari mas tem impressão que termina com com copo mais vazio vai ter que Remar um pouco mais aí para tentar ultrapassar né para tentar conseguir entrar numa briga ali com a Mercedes e com os caras que estão na frente principalmente com a McLaren né que vai ser uma Barreira Grande aí para para essa recuperação do SS Ô Pedro Prado o que que nós esperamos dos dois espanhóis Uma gentileza cavalheiresca ou a briga que eles vêm tendo toda vez que se enfrentam em em pista ou não haverá nenhuma coisa nenhuma nem outra Olha eu não sei se uma briga entre os dois assim porque o espanhol da Ferrari tem tem mais carro tem mais carro apesar de a Ferrari não ter um ritmo como da McLaren da Red Bull é um ritmo melhor que da Aston Martin naturalmente então não vejo uma luta assim talvez uma disputa rápida mas não vai passar disso na minha na minha visão mas a Ferrari mais uma vez vinha mal né é que o lecler achou uma volta mas o não o conseguiu achar essa volta e e tentou tentou muito a a pista molhada não favoreceu eles é um carro que tem problema de reta e para amanhã vai ser vai ser um pouco complicado eh eles inclusive estão estavam fazendo o acerto para esse final de semana pra reta é para tentar melhorar esse desempenho e e nos treinos Livres pelo menos os dois primeiros não tava conseguindo tirar muita coisa e então pro SS acabou sendo um resultado muito ruim esse oitavo lugar até porque ele vinha superando o leclerc já Alguns alguns finais de semana e aí Agora parece que o leclerc conseguiu equilibrar esse jogo né e vem mais uma vez no momento de confiança então pro ss é um pouco complicado mas não eu não consigo ver o signs por exemplo escalando esse Grid amanhã eu não consigo eu não consigo imaginar esse cenário a a briga dele talvez seja com a Mercedes é quon Martin não como eu disse mas ainda assim vai ser meio complicado pro SS eu acho que esse final de semana azedou um pouco na sequência Evin Guimarães nós temos Oscar piastre largando na quinta colocação e George Russell largando em sexto pouco pouco pouco sem dúvida pelo potencial que a McLaren apresenta nesse final de semana e e vem apresentando ao longo da temporada essa sexta colocação é pouco e assim né o o o piastre eh ao longo da classificação também eh ele veio mostrando eh adaptação a esse a essa condição diversa né conseguiu eh ficar mais perto do do overstap Em alguns momentos e tal mas no fim das contas na na naquilo que vale mesmo é eh não conseguiu tirar mais dessa dessa McLaren por outro lado a McLaren também não não tava num acerto totalmente próprio pra chuva né então assim eles estão trabalhando muito com a questão da corrida manhã né na que vai ser com pista seca e aí eles vão conseguir eh performar melhor dentro dessa configuração mais geral que eles têm pro pro final de semana ainda assim ele conseguiu mostrar que a que a que a McLaren tá muito bem naquele ainda tá muito bem naquele segundo setor não tem nenhum problema para eles mas eh é isso né a a McLaren optou por uma configuração que vai mais que pensa mais na corrida do que propriamente nessa nessa disputa de de posições aí então eles estão confiando demais nessa nessa velocidade que eles têm que é muito maior do do que o pessoal que tá na frente deles por exemplo né então assim é pouco de diante do potencial mas a McLaren tem uma visão diferente aí da do pro resto do final de semana principalmente para manhã no domingo e o George Russell eh como o Hamilton tá mais à frente o o George Russell ficou brigando um pouco com o carro o tempo inteiro né ele tava deslizando mais ele tava deixando o carro escapar um pouco mais porque ele tava brigando mesmo para por aderência ele tava brigando um pouco mais com esse carro da da Mercedes A Mercedes voltou atrás né nas atualizações Então ontem eles tinham uma uma eles levaram né para PR pra Bélgica e uma um assoalho que não é não foi o assoalho inteiro mas assim eh o uma parte dele né Uma Peça dele nova para tentar ganhar um pouco mais de velocidade para tentar ganhar um pouco mais de performance nesse sentido e acabou que não funcionou né o hemington reclamou demais disso na sexta-feira E hoje eles decidiram voltar atrás nessa nessa atualização eh na chuva talvez pensando que a chuva fosse nivelar um pouco mais eh as coisas eh não também não deu Tão certo assim porque faltou um pouco mais de aderência pro pro pro Russel então assim Acho que a a classificação do Russell foi mais frustrante do ponto de vista do que ele brigou mais com o carro do que o Hamilton por exemplo eh mas amanhã talvez a a tendência é melhorar um pouco a performance da Mercedes com com pista seca piastre em quinto e George russ incesto talvez PR McLaren ela não Esperasse ficar fora das duas primeiras Fas né PEP é um resultado pras pretensões da equipe que tem o melhor carro não é uma boa é não é uma boa mas ainda assim eu coloco a McLaren como Franca favorita PR manh vi porque é umaa rápida é uma pista que vai favorecer a McLaren em relação a à suas competidoras as suas competidoras não as suas adversárias eh então eu vejo piastre e o Norris amanhã ultrapassando geral que tá aí na frente inclusive uma Red Bull do do do perz então Eh foi ruim Óbvio foi ruim porque se o verstapen tá largando de trás era a chance deles dispararem né na frente né e e eles perderam essa oportunidade eles estão dando uma oportunidade pro verstappen que não se dá porque o verstappen é um um grandíssimo piloto eh no geral mas em Spy também vai muito bem conhece muito essa pista eh venceu as últimas três então assim eles deram uma chance que não podia dar e a maclaren costuma tá tá a gente tá vendo já tá se acostumando a ver a McLaren eh dar chances que não se deve dar não não gira a faca sabe eh então para maclarem amanhã hoje na verdade o resultado acabou sendo muito ruim mas ainda assim são As Favoritas eh piastre em quinto agora o Russell também amanhã ele a briga dele na minha visão é com a Ferrari e talvez com peréz então é para ele se colocar nesse bolo mas eu não vejo o Russell com um ritmo como da McLaren de poder lutar por um por uma vitória Talvez um pódio mas ainda acho difícil Depende muito do das circunstâncias do da da corrida amanhã e sobre George Russell na sequência PEP não então foi o que eu acabei de falar eu citei o Russell agora vendo o o como a Mercedes tá no momento eu não vejo a Mercedes com esse potencial de uma vitória talvez dependendo da circunstância da corrida ele atingiu pode mas aí eu já acho mais mais complicado perdão foi erro meu aqui eu estava lendo inclusive sobre Mercedes Luiz Hamilton o que ele falou já que falaremos na sequência do rapaz ele vai estar na segunda fila né ele vai pular ali pra terceira colocação com Lando Norris em quarto disse Luis Hamilton eving Guimarães quando choveu sabíamos que teria uma chance de estar na frente e no seco eh nós teríamos problemas não tínhamos um novo set de pneus em relação aos três que estão à minha frente se eu tivesse talvez tivesse Brigado por uma primeira fila a Red Bull e a McLaren estão mais rápidas que nós a Ferrari está aqui ali e Max vai escalar o pelotão rapidamente disse eh Luis Hamilton daqui a pouco falaremos de Lando Norris Evin Guimarães É verdade assim ontem né quando ele termina os treinos Ele já fala sobre isso né que ele tava torcendo para chover porque que a a ele não tinha encontrado né um caminho né uma direção com relação à configuração do carro dentro das novidades e tudo mais e que talvez na chuva eles pudessem fazer mais diferença porque a chuva acaba nivelando todo todo mundo né os os pontos fracos e fortes e e tudo mais acabou que choveu né Como ele como havia previsto só que a eles não conseguiram tirar proveito disso né Como ele como ele achava né porque gastou mais pneus do que deveria né então assim eh como ele precisou fazer um pouquinho mais né Um pouquinho mais de esforço aí para para garantir um um um o lugar na na na fase decisiva acabou que ele gastou mais pneus do que os outros eh e aí não tem o que fazer né você tem que viver com o que você tem né então no caso do do Hamilton foi mais isso embora ele tivesse muito rápido também na na segunda parte dessa pista né que é uma parte muito Manhosa né que você que onde estão as curvas mais rápidas é o trecho mais rápido da pista então assim ainda assim ele tava muito rápido nesse nesse setor mas não conseguiu tirar fazer mais do que isso né então assim até em algum momento pareceu que que o Hamilton ia conseguir manter ali a a a posição da primeira fila mas no fim das contas não não deu certo eh e amanhã a Mercedes vai ter um pouco de trabalho aí com a com a com a com a Ferrari né Não acho que a Mercedes vai conseguir brigar de igual para igual com a com a McLaren e e nem mesmo com a com a Red Bull né concordo que o versta vai vi recuperando muito rapidamente também mas a a briga maior deles sem dúvida vai ser com a Ferrari né então assim se tem se eles conseguirem se se aproximar mais para trabalhar em cima da Ferrari eh Esse vai ser o objetivo da da Mercedes nesse domingo embora largando em quarto aliás embora largando em terceiro no caso Hamilton não há chances de póde o Pedro Prada tem mais chances que o Russell mas ainda acho muito complicado depende muito das circunstâncias da corrida amanhã eh do que Spa pode oferecer pra gente de como vai ser essa largada Mas é uma pista que que vai favorecer muito a velocidade da McLaren e da Red Bull e eu não coloco nem a Red Bull do Perez assim nessa conta porque o peréz por mais que tenha uma Red Bull na na mão ele costuma andar no mesmo ritmo de Mercedes e Ferrari e às vezes às vezes não grande parte do do do tempo pior então o o adversário em si da da do Hamilton os adversários na minha visão será ver sappin eh o próprio lecler como a a Evelyn disse eu não acho que vai ser uma briga fácil da Mercedes superar Ferrari e e as mclarens as McLaren eh então eu vejo o o piastri nors vindo babando assim como verst eh para ultrapassar o o o as Mercedes Red Bull e afins na na na e Ferrari na na durante a corrida mas fica muito difícil você lutar com equipes que tão tão fortes como elas eh e ainda mais numa pista que não te favorece tanto e não acho que a Mercedes vem mal mas para lutar pro pode assim vai ser meio complicado é que eu não duvido do Hamilton assim como eu nunca duvido do verstappen São pilotos que eu evito duvidar porque eles têm o costume de de se superarem e e sempre surpreender então não duvidaria do Hamilton no pódio mas pensando de uma maneira lógica eu acho muito difícil na sequência Lando do Norris evering marães do meu lado não vi estamos sem áudio seu mudo com mudo de repente é você estava falando e do nada ficou mudo ainda está mudo acho que deu deu ruim no microfone do do tenta sair em trv não estamos te escutando EV isso deixa eu ver aqui só um pouquinho só um minutinho eh Norris ele tava falando sobre o Nando laures né e Opa de volta será que voltou e aí tenta falar agora ele não está ouvindo estamos ouvindo nós não estamos te ouvindo estamos ouvindo Então quer falar do noris Evely só só um minutinho eh queria eu queria achar aqui onde ele tava falando sobre sobre o Norris A o que o Norris disse né sobre a classificação mas assim né o o noris tem a mesma questão quase do do piastre né então assim o o piastre eh a McLaren tem uma tem uma um acerto né Eh muito voltado pr pra pista seca né então assim eles estão muito bem muito fortes mesmo na pista seca como eles mostraram como eles demonstraram ontem né na nos treinos Livres eh eles são eles dominam o segundo setor eles dominam a velocidade de reta porque eles têm um acerto eh com menos carga aerodinâmica basicamente é isso porque spa né como é uma pista de altíssima velocidade você precisa fazer um compromisso você precisa optar né ou você eh a a além dela ser de alta velocidade mas ela ela não é assim por exemplo que nem Monza né que tem a velocidade pura assim você tem algumas curvas que são mais manhosas você tem curvas muito fechadas né muito você tem curvas de baixa velocidade também você depende muito de de uma de um de um bom de uma boa frenagem de de boa tração e tudo mais então assim você faz um compromisso ou você anda muito bem em reta Eh Ou você coloca um pouquinho mais de carga aerodinâmica para trabalhar melhor em corrida né e a McLaren optou por velocidade né então eles estão com menos carga aerodinâmica isso explica também essa essa colocação eles tiver um pouco mais de problemas nesse sentido por conta dessa configuração e isso deve se repetir amanhã então amanhã com pista seca e tudo mais as coisas meio que voltam para aquele patamar que a gente tinha sexta-feira né de uma McLaren um pouco mais assertiva nesse sentido e E aí eles vão a só que a o problema da McLaren é a colocação que eles estão né eles são um pouco mais longe daquilo que eles imaginavam mas ainda assim tem um carro melhor do que do que o pessoal que tá na frente deles eh a questão amanhã é você aproveitar essa oportunidade né e superar esse eh o pessoal que tá na frente muito antes do verstapen chegar nesse pessoal né então assim esse é o desafio o o primeiro desafio digamos assim da McLaren eh o Vi tá aí de volta E aí Vi vamos testar Ah agora vocês me ouv certeza agora vai agora vai Nada Nada Como um reinício de computador para que as coisas possam funcionar precisa precisa vi mas traga o o Lando noris eu tentei achar aqui a pouco mas eu trago não ele dizia basicamente seg vocês não ouviram nada absolutamente nada que eu falei nada zero bom fico muito feliz obrigado as organizações você na verdade a gente ouviu você falando que ia ler sobre o Norris e aí travou e aí caiu na hora muito bom diz eu aqui a aritmética do Lando Norris falou assim não é o resultado que eu gostaria Nós demos um passo para trás temos de passar carros rápidos como de Sérgio Mas confiamos no Down Force para a estratégia da corrida EV Guimarães exatamente aquilo que a gente tava falando agora enquanto você tava tentando se se eh se recuperar eh então a a a a a McLaren vai tentar esse essa essa configuração que é onde eles estão tão andando muito bem né e de sexta-feira também mostrou muito sobre isso né que eles têm um o ritmo de corrida da McLaren é rigorosamente igual o da da o da redb do verstappen né é rigorosamente igual e e eles estão só que eles estão rendendo mais do que a Red Bull em reta né então eles estão assim na ontem com a pista seca né a diferença era de quase 31 né então assim é uma diferença é considerável né pra velocidade reta porque a a Red Bull tem na velocidade reta a sua grande força mas eles estão Abrindo mão disso né pra corrida estão colocando um pouquinho mais de carga de aerodinâmica ali eh que o que normalmente acontece nessa nessa pista então assim a maquilar vai trabalhar com isso para tentar fugir rapidamente da dos carros que que estão à frente deles para não ter que brigar diretamente com o verstapen pelo menos no começo da corrida né E aí uma vez na frente tentava tentar comandar a estratégia né então basicamente Essa é a é o desafio da da da McLaren E aí ele diz né que não tá na posição que ele gostaria porque na verdade ele ele deveria tá lá pelo menos no lugar do do leclerc né então assim a a McLaren eh acaba que perde uma oportunidade muito importante aí para se se distanciar do verstappen né inicialmente E aí comandar sua própria estratégia Pedro Prado a McLaren Quando começa assim já começa olha não tiros o melhor resultado pipipi poopó negócio não deve ser lá muito bom essa esse otimismo do Norris para amanhã de passar caros rápidos com um perz que precisa mostrar resultado sobretudo perz não sei se a tarefa vai ser tão fácil assim pro Norris eu não acho que será fácil até porque o perz sabendo que não tem a velocidade do verstappen Acredito eu que ele vai trabalhar muito pra equipe amanhã então ele vai tentar segurar o máximo que puder as McLaren sabendo que o verstapen Vem rápido atrás então é uma ótima chance pro perz inclusive mas ainda vejo McLaren assim se eles largarem bem minimamente bem não tô nem falando de ultrapassarem todo mundo na na largada mas se eles mantiverem a as as posições deles o o Lando em quarto e o piastre em quinto eu acho que que as coisas vão fluir muito mais fácil para maclarem amanhã o que não dá é para ter erro erro de perderem posições na largada porque se tiver erro de perder posição PR largada só facilita ainda mais pro verst a luta da McLaren amanhã é contra verst querendo ou não verst largando de 11º não tem outra não tem outra ele vai vir voando então a briga amanhã da McLaren eles precisam largar bem e tentar o máximo possível passar nas primeir voltas mas realment se perder posição complica muito e tem carro para isso é o melhor carro ainda do final de semana do do que a gente viu até aqui é que hoje com as condições de pista molhada aí essas coisas mudam um pouco né muda um pouco não mudam muito mas a McLaren tem um acerto pra pista seca que e amanhã não vai chover muito provavelmente então acredito que que esse discurso acaba sendo eh de certa forma cauteloso mas ao mesmo tempo eh uma forma de de blef quando vê um pouco dessas dificuldades reclama um pouco eu acho que é é um pouco de blef Sérgio Perez na sequência Vamos separar essa primeira fila Evelyn Guimarães é óbvio que é muito melhor estar na primeira fila mas amanhã será muito importante nós mudamos o carro dramaticamente drasticamente Nas condições de pista molhada pareceu Ok eh mudamos muito as coisas no equilíbrio do carro nós teremos um carro diferente para amanhã comparado ao de sexta-feira fizemos essas mudanças eh para que os pneus funcionassem melhor o perz não precisa fazer o pneu funcionar melhor ele como um todo tem de funcionar melhor E aí está na berlinda H jornais é que assim eh você confia em algumas fondes ou não há alguns jornais eh que são fantasiosos que são tabloides mas até mantém sessões de Fórmula 1 bem informadas Tem uma notícia do mirror o o tabloid de inglês mirror que dá conta de que haverá caso o Sérgio perz não seja efetivado como piloto da Red Bull após a etapa desse final de semana na Hungria ela entende que haverá uma espécie de vestibular em ímola para Lian lawson e Daniel Ricardo daqui um tempo para que os dois possam usar um carro antigo e naqueles eh treinos que você faz que são treinos de filmagem aqui ali naquele vestibular mais ou menos de 100 Km eles pudessem fazer uma demonstração do que poderiam fazer com um carro da Red Bull tivessem tal oportunidade não obv obviamente não não temos de pegar tanto o mirror como exemplo mas de novo há jornalistas especializados em Fórmula 1 que costumam cobrir a categoria sem o o exagero que o seu veículo de comunicação acaba exercendo em outras editorias o fato é que perz precisa de um bom resultado se a gente for olhar olhar a Mística desse ano da Fórmula 1 Peres vence amanhã EV porque aí teremos oito vencedores quatro de de cada uma das equipes E aí completa toda a lista mas eu tenho a impressão que não vai ser isso daí né olha vi eh assim o perz me surpreendeu enormemente nesse nessa classificação né Eh fazendo assim fazendo boas voltas por exemplo com pneu usado eh não não cometendo erros é claro que ele passou ali na bacia das Almas né do do Q2 pro Q3 então assim ele ele tá no momento assim de confiança sabe eh não é como por exemplo na nas últimas semanas que tava dando tudo errado para ele né qualquer coisinha já batia já isso já não hoje ele ele veio numa numa numa classificação eh até que bastante forte bastante linear apesar da daquela daquele da passagem ali do Q2 pro Q3 mas o fato é que a Red Bull também bem eh reforçou a a atenção em cima do pz isso isso não dá para negar né eles estão muito em cima eh no sentido não de cobrança mas de entregar para ele eh todas as todos os tudo que é possível entregar em termos de de carro em termos de eh sabe de de feedback em termos de tudo assim eles estão até de deixar ele mais tranquilo né porque esse final de semana por exemplo o Christian Hon falando sobre não as coisas estão na mão dele ele que vai decidir ele que não sei o qu então assim eh eles estão tentando criar um ambiente ali para que o Perez consiga performar enfim né E aí eles conseguirem justificar a presença do eh do peréz ali ele tem respondido isso pelo menos até até agora De toda forma eh ele precisa de fato de um de um resultado muito forte nesse final de semana muito forte ele não pode errar não pode eh fazer nenhuma nenhuma bobagem qualquer aí porque aí vai colocar de fato ele para fora da equipe né basicamente isso acho que eles chegaram num limite de tudo mesmo eh e e ele precisa de fato dessa se ele vencer amanhã né ele garante a vida dele na r m Essa é a verdade se ele vencer ele vai garantir mas vai ser difícil acho que a a McLaren é uma é uma ameaça grande o fato do verstapen tá vindo se recuperando vai ser grande também porque o verstapen não vai ajudar o perz tá já acho muito difícil hoje por exemplo ah perdão hoje por exemplo na no final ali do Q3 o perz eh os dois saem juntos né como a diferença do do vers era muito grande eh dava a impressão que o versta Poderia ajudar o perz ali né a a fazer o perz largar na Poli mas o verstappen rapidamente saiu colocou os carros entre eles e cada um por si agora né então Peres tem os ingredientes na mão dele tá realmente na mão dele mas acho que E aí Pedro Prado que esperamos do Sérgio perz nesse domingo em Spa Franc orch eu acho muito difícil uma vitória do Perez mas o eu nem acho que seria uma decepção não ele ele não lutar por essa vitória apesar da posição dele largar em segundo porque ele vem tão mal mas tão mal que se ele terminar entre os cinco primeiros acaba sendo lucro eh mas o que a Evelyn disse é muito real da equipe tá mais atenta com ele acompanhando mais até porque a gente sabe como funciona o spor n tem a direção ali tem os manda-chuvas que você tem que se reportar e ele ser não contrato com com Pérez então eles precisam reportar alguma coisa porque renovaram um contrato e logo depois eh acaba demitindo ele não não pega muito bem pra imagem da equipe então eles estão tentando ainda dar um Uma Última Chance digamos assim pro pro perz mas ele parece confiante eu tô vendo perz com confiança e na última nesse último final de semana que ele acabou sofrendo um acidente na na na classificação e um acidente que ele não estava nem volta rápida tá ele tá tava na volta de aquecimento de pneus ele largou lá de trás conseguiu se recuperar durante a corrida eh Fez muitas ultrapassagens e acabou devendo porque né terminou muito Ok do que ele poderia entregar com esse carro mas ultrapassou muita gente foi foi bem diante das circunstâncias E então eu acho que deu uma certa confiança para ele e ele tava indo bem no no último final de semana até o acidente eh então eu vejo um perz com confiança e um perz com confiança é um pouco diferente ele o Perez com confiança ele não é o piloto horroroso porque o perz não é um piloto horroroso ele vem numa situação muito ruim ele vem num momento muito ruim amanhã eu não acho que ele que ele vá mal mas acho difícil ele vencer vi mas dá para lutar por pódio tá pódio acho que ele tem que se colocar nessa briga porque se ele se coloca nessa briga e termina no pódio Talvez ele salve o emprego dele pelo menos até o final do ano pelo menos até o final do ano para cumprir Esse contrato atual não dar início ao novo então acho que ele tem que focado Nisso vem ser Obviamente você tem que focado na na Vitória mas acho muito complicado acho que que ele não consegue é Guimarães o lecla foi sincero tá eu realmente não esperava essa po mas eu nunca perdi o meu toque mágico Ah que bonito eu sofri no passado com a natureza desse carro que é meio imprevisível não Sabendo exatamente onde era o limite porque ele sempre fica mudando e mas hoje não foi o caso eu estava bem confortável desde o Q1 e fui construindo as voltas partir de então Ah claro que eu vou com a intenção de vencer a corrida nesse domingo é o meu trabalho mas eh temos de ter em mente que todo mundo estava eh com programas diferentes no no tele2 mas me parece muito claro que a McLaren está muito rápida e também a Red Bull eu vou dar o meu máximo dis o sincerão char decla Ah é É isso assim não tem muito o que falar né Ele foi eh ele foi bem verdadeiro aí na verdade ele achou essa volta né Eh acontece achou essa volta eh tirou tudo dela no momento da pista que tava melhor também né então assim eh porque a Ferrari na verdade encontrou problemas né perdão ao longo dessa dessa classificação e no final ali eh eles conseguiram encontrar essa volta eh porque a Ferrari assim ela tá nesse final de semana também com atualizações PR para essa pista né eh e e ela tava muito melhor do que a do que a Mercedes por exemplo nas na na parte mais rápida da pista né O que é uma surpresa porque a Ferrari não tem essa essa característica né mas eles conseguiram entregar alguma alguma velocidade nesse nesse sentido e a partir do momento que a que a pista melhorou um pouco e E aí o o lecler conseguiu encontrar esse esse momento fez esse segundo tempo que agora lhe rende a a a poli e ele começa de forma muito interessante também porque ele tem um Péres do lado né que não é uma um cara muito que que vá colocar muito ameaça assim digamos assim né não é um cara que larga tão tão bem e tal embora o peréz esteja aí num momento de de grande pressão e tudo mais mas de fato é uma largada menos menos tensa pro pro leclerc ele sabe que assim a merc seja está tem um pouco mais de performance eh em corrida ele sabe que a McLaren vai vai vir para para para tentar ultrapassar porque os caras também T uma performance melhor eh mas é aquilo né você tem que aproveitar o teu teu momento tem que aproveitar essa essa chance eh e é é uma chance de ouro mesmo para para ferrar então tem que fazer tudo muito certo porque aí você entra numa briga também não acho que o que o lecler vai ter a chance de brigar pela vitória por causa da McLaren mas você tem uma chance de tentar um pódio pelo menos então assim aí essa é a briga do do lecler Então nesse sentido ele tá largando no melhor lugar que ele poderia largar nesse nesse momento se se a Ferrari reproduzir a velocidade que eles estavam tendo na sexta-feira ele tem uma grande arma nas mãos para tentar neutralizar pelo menos a Mercedes o que esperamos charando pendentemente em primeiro Pedro Prado Eu particularmente não espero uma vitória do leclerc Acho sim que dá para lutar por pódio daqueles que a gente falou Hamilton Russell pessoal que vem de trás tirando as McLaren e verst e desse tirando essas duas grandes equipes que as mais fortes no momento eu vejo o leclerc como o que mais tem condição de lutar por um pódio até porque ele larga na frente se ele conseguir abrir distância pros demais pode ajudar bastante ele durante a corrida mas uma vitória como ele disse ele óbvio que ele vai lutar pela vitória querer lutar pela vitória porque é a função dele mas entre o querer e e o conseguir tem uma distância muito grande e aí eu não não vejo ele sinceramente de maneira nenhuma vencendo Essa corrida salvo algum circunstâncias também que a gente vê em corridas que que podem acontecer e e ajudar mas ele vem com com um carro que vai bater de frente com a Mercedes e pela posição que ele tá largando ele ele pode se se beneficiar disso então eu vejo um leclerc forte nesse final de semana mas ainda assim vai ser difícil segurar as McLaren e o versar bom o melhor foi Max verstapen mas ele larga apenas na 11ª colocação Evin Guimarães por conta da punição pela troca do motor de seu carro disse Max verstapen há pouco o negócio é sobreviver à volta um e ir em diante nós temos uma diferente estratégia de pneus Então vamos ver como ela se desenvolve não estou confidente como estava em anos anteriores em termos de escalar o pelotão eu ainda creio que seja uma corrida para eh limitar os danos para conter os danos de C ver stap eu não estaria tão pessimista assim Evin Guimarães é eu também não pela pela eh pela performance que ele apresentou hoje e pela performance que ele apresenta sempre né Eh também acho que ele que ele tá tá muito comedido né mas eu entendo também porque eles estão numa num momento assim assim extremamente ameaçados pela pela McLaren num vindo de uma semana turbulenta né desde do do que aconteceu lá na lá na Hungria trabalhando né fazendo as pazes com o engenheiro dele fazendo as pazes com todo mundo pedindo desculpas e tal desculpas não só as as fases e tal eh então eles estão num momento bem turbulento nesse nesse momento então assim ah vamos vamos tirar um pouco o pé aqui pelo menos n declarações mas o fato é que eh embora ele tenha razão com relação ao desgaste de pneus eh eu acho que a a as a a Red Bull tem mais performance obviamente aí para escalar esse pelotão é claro que a a assim ele tem razão quando ele fala assim ah sobreviver a largada porque é verdade né Você tem uma largada ali que é que é hoje não é tão mais como ela já foi mas assim é uma largada ainda bastante tensa porque tem aquela curva muito fechada ali então assim ali pode acontecer de tudo né então assim você tem que largar com um pouco mais de de cautela e depois começar a escalar esse motão como ele já fez eh Há dois anos né quando ele também se viu nessa nessa mesma posição de punição e largando mais atrás e ter de de recuperar então assim ele fez a mesma coisa e acho que ele vai fazer de novo isso amanhã largar com um pouco mais de cautela para evitar qualquer problema e aí escalando esse pelotão ele tem velocidade para falar esse pelotão né Eh ele tem tem tem muito potencial essa classificação de hoje ele passando com a Class com de fase usando um conjunto um set de pneu só ali eh Q1 Q2 foi absurdo né então assim o cara sabe trabalhar bem com pneu sabe trabalhar bem poupar conhece bem o carro dele então assim embora ele tenha razão nas preocupações dele o carro que ele tem nas mãos é muito melhor do que isso eu acho que ele vai conseguir fazer uma recuperação muito rápida nesse primeiro trecho da corrida até se colocar de novo em uma posição em que ele possa entrar na briga pela vitória porque eu acho que ele vai entrar na briga pela vitória sim mas aí dep tá mais eh na conta da McLaren a pressão tá mais do lado da McLaren do que propriamente do verstapen né porque a McLaren vai ter que construir aí essa liderança muito mais rapidamente tentar se impor nesse nesse sentido do que o verstapen chegar né então assim ele ele tá nessa ess nesse poço porque ele tá num nessa posição porque ele tá numa posição muito confortável na verdade punido né Eh a a digamos assim a obrigação de vencer não tá com ele né então assim dá pra gente esperar uma performance eh também muito muito legal do do do verstappen Vindo de trás isso vai animar um pouco essa eh Essa corrida enquanto a a McLaren que tem a obrigação vai ter que Remar muito rapidamente ali na na frente então essa vai ser a grande história desse início de GP da Bélgica diz também o Max verstapen Pedro Prado que vamos precisar de um pouco de sorte Talvez esteja se referindo a entrada de Safety Car né porque aí vai passando junto o pelotão vai E aí vai encaixando tudo né então vai ter a estratégia que provavelmente começa a indicar que ele vai esperar um pouco para parar ou de um olhando pro para uma visão muito particular da Hungria até pode ser o contrário que ele reclamou que ficou mais tempo na pista então de repente pode ser que ele pare cedo pare cedo então a gente precisa entender como vai se desenrolar a estratégia mas quando ele fala que precisa um pouco de sorte me parece Claro que ele vai parar depois porque aí ele espera o Safety Car para durante Safety Car e volta mais perto de todo mundo Mas independente do Safety Car ou não a perda de tempo vai ser superar pilotos como que me parece vai passar fácil ocon Alonso aí S rus já vai ser um pouquinho mais difícil que vai precisar da asa aberta então ele vai perder um pouquinho de tempo e aí começa a chegar nas mlar me parece Claro o desenho da corrida do verstappen para você PEP ah Concordo totalmente vi essa ele dá um indicativo do de uma possível estratégia né quando ele fala da da questão da sorte porque ele sabe que é as McLaren tem um ritmo muito forte então isso pode acabar prejudicando eles se eles dispararem na frente porque aí fica muito difícil de alcançar então eu vejo ele falando não só em questão do Safety Car mas eh de uma largada ruim da McLaren quem sabe de eles perderem uma ou duas posições já ajudaria muito o o verstappen E como você disse Talvez ele tenha um pouco mais dificuldade de ultrapassar eh SS russ até porque eles muito provalmente estarão numa fila que vai estar todo mundo com com as aberta né então não vai vir ele só com asa aberta atrás vai é todo mundo acaba formando um trilin ali que talvez o faça perder um pouco de tempo então se tiver um Safety Car ou quem sabe assim uma largada ruim da McLaren Como eu disse talvez esses quesitos de de sorte para o o o verstapen ajudariam bastante e como ele disse sobreviver à largada porque se ele sofrer algum toque alguma coisa que eu faça ir pros boxes muito mais cedo do que o esperado Aí complica totalmente a corrida dele aí assim eh obviamente ainda Muito provavelmente a gente veria lá no final da corrida ele no top C porque o verstapen tem ritmo para para ir muito longe nessa corrida e é uma corrida que que favorece muito ele então né se ele não tiver problemas nessa largada e e e contar com uma sorte vai ajudar muito mas eu tenho a impressão que ele não precisa dessa sorte também tá eu tenho a impressão de que ele não depende dessa sorte Se não tiver safet Car Se a corrida for limpa desde o início assim eu ainda o vejo com um ritmo muito forte eh que pode fazê-lo lutar pela vitória até eh eu vejo assim eu não duvido do versáo lutando pela vitória amanhã sabendo ainda que o o grande adversário dele a grande a grande adversária sendo a McLaren que é uma equipe que tem problemas de estratégias e e confusão que é uma equipe que não tá acostumada a vencer eu não duvidaria nada não duvidaria nada do versal ganhar amanhã também completa e passando para você Evin Guimarães Por que que ele tá tão descrente numa Vitória amanhã a maioria das equipes TM dois sets de pneus duros nós não temos ainda acha que será uma corrida para limitar os os danos é então tem essa questão do dos pneus mesmo né eles tem um set mas eh assim eles também tem tem pneus macios eh médios né então eh não não dá para não dá para colocar tudo em cima dos penos mas eu entendo assim a posição do verstapen por causa da McLaren basicamente né porque a McLaren tá muito tá muito forte então Eh é mais fácil você jogar a pressão pro outro lado do que você conviver com ela né então basicamente falando isso o verstapen tá colocando toda a a cobrança e a e a e a pressão de fato em cima da McLaren olha vocês tem essa Essa chance porque eu tô largando mais mais atrás de vencer a corrida tá na mão de vocês Vocês precisam fazer isso né e e né mas assim não tem a menor possibilidade a menos que aconteça uma uma batida alguma coisa assim do versar e não tá nessa briga pela vitória Sinceramente eu acho que ele vai escalar ele vai conseguir fazer uma recuperação muito rápida porque a a a a pista permite também né então assim se fosse uma pista como a da Hungria por exemplo aí as coisas seriam diferentes mas essa pista da Bélgica Embora ela seja enorme né uma volta enorme mas ela tem muitos trechos rápidos ela tem muitas eh muito tem tem um local né que é claríssimo para para ultrapassagem Principalmente quando você tem uma diferença grande de velocidade reta né então assim não não tem a a uma uma algo que impeça o verstappen é claro que ele vai ter de trabalhar um pouco com os pneus vai ter que trabalhar um pouco com esse desgaste mas todo mundo vai ter que trabalhar com esse desgaste é uma prova a princípio de duas paradas né então isso também depende muito de de safet car e e das condições dá até para tentar parar uma vez né Então depende também do da dessa desse controle de prejuízo mas principalmente de você entender esse funcionamento do dos pneus e cuidar deles e tudo mais eh mas assim ele tem Total condição de chegar na frente é uma estratégia também diante do do que a Red Bull tá passando como um todo né Eh mas ele tem Total chance de de brigar por essa vitória Sem dúvida nenhuma Pedro Prado leia os comentários do público que acompanha o briefing e que dá like e share em todos os nossos conteúdos olha vi hoje o povo tá meio fraco de likes e de comentários também tá a gente teve um super chat da Cátia Chaves que ela mandou 1,19 ctia Chaves sempre presente aqui mandando um super Sticker então muito obrigado Cátia o Velho Chico virou novo membro muito bem-vindo Depois mande um e-mail para contato @g premio.com.br para você entrar no nosso grupo de WhatsApp E aí eu selecionei algumas pouquíssimas mensagens aqui já que não foram super chats que o Lucas mandou a pergunta é quantas voltas para o verstapen estar em terceiro eu diria oito não sei vocês estou chutando chutando baixo 12 eu acho que ele vai ter um pouquinho mais de trabalho lá pela volta 15 boa o o Thiago Rocha mandou o nosso Thiago Rocha falou quem interessa calar Vitor Martins quando ele ficou mudo mas depois ele mandou aqui ou será um golpe para São Maior as Olimpíadas não duvido E aí Viera golpe Golpe é o que ele levará o vi é um pouco vingativo também é você viu cuidado o Edvaldo Marcos mandou o carro do verstapen depois da troca de motor está igual ao do remon em 2021 no Brasil um foguete se largar de último ganha mesmo assim vocês acham que essa troca do motor tá beneficiando muito verst assim a troca foi muito importante né porque ela veio acompanhada de outros ajustes então assim foi muito importante mas não acho que só isso tenha sido eh decisivo pra performance dele não Justo E aí tivemos o luí Araújo falando que o perz se fizer pode é título amanhã e o Thiago mandou aqui vi para você ó vingança nunca é plena mata a alma e enveneno o Poeta Thiago Rocha mandou logo um [Música] um cortou aqui o que eu falei um Chaves á e é isso Vi as pessoas não estão nos ajudando muito mas em likes nós tivemos 419 tá 419 likes no YouTube a gente estava com uma média de 500 pessoas assistindo então a média de likes pro YouTube em si foi muito boa e no tiktok temos agora um total de já tivemos 16 TR espectadores hoje no tiktok estamos bombando tudo bem gostamos assim participem sempre do nosso briefing em todas as redes sociais Guimarães O que esperamos do GP da Bélgica de fórmula antes de falar do que eu espero só vou passar uma informação aqui que é que é Engraçadinha mas assim o o Gu foi punido né Por ter bloqueado o o Max verest obviamente vai mudar a cotação né do Euro queria que mudasse inclusive mas eh três posições pro cara que já tá em último né então cai de último para último basicamente isso foi considerado culpado mas assim esperamos uma corrida tensa de de baseada muito na estratégia também assim como mais ou menos foi o GP da Hungria assim muito voltado para essa estratégia eh uma corrida também interessante de acompanhar essa essa Ascensão do verstapen ver eh como é que ele vai lidar com esses caras que estão à frente e que com carros também que tem um pouco mais de velocidade de reta Então vai ser interessante perceber isso Lembrando que a Red Bull tem um pouco mais de de carga aerodinâmica digamos assim do que propriamente as a a algumas equipes aí que estão na frente deles então assim vai ser vai ser interessante ver essa Ascensão do do versta e entender o que a McLaren pode fazer né porque a McLaren também vende um GP da da da Hungria Embora tenha vencido muito tumultuado muito turbulento né dentro da de ordens de equipe coisa e tal mas hoje eles não estão largando na frente embora tenham o melhor carro não estão largando na frente então também tem um elemento aí de recuperação digamos para paraa McLaren ver como é que eles se comportam né Lando Norris e E piastre aí nessa tentativa de neutralizar a recuperação do do do versta e a briga Ferrari versus Mercedes também que não é o filme mas assim vale Vale acompanhar o que esperamos Pedro Prado do GP da Bélgica de Fórmula 1 eu sinceramente Espero um pouco de caos amanhã eh não muito caos mas eh Espero um saf Car pelo menos espero o verstapen indo para cima babando eh se eu fosse eu não acho que ele é o favorito novamente Acho que são as McLaren Mas vejo ele amanhã aindo muito forte muito forte não consigo ver o Max verstapen fora do pódio amanhã espero uma vitória da McLaren e vamos a ver como a equipe vai lidar com seus pilotos amanhã e uma briga interessante entre Red Bull e Ferrari desculpa Mercedes e Ferrari acho que vai vai dar uma briga boa ali seu póde evering Guimar Lando Norris e piastre seu pdio Pedro Prado piastre Norris e vers esse foi o briefing desse sábado agradecemos a todos que fizeram conosco esse programa eu sou Vittor Martins estive com éem Guimarães e Pedro Prado amanhã nesse domingo 8:45 8:30 perdão estaremos de volta com o briefing para abrir os trabalhos fazendo aquele esquenta maravilhoso 9:40 ai meu coração César Tavares e Gabriel curti estarão em segunda tela para trazer o GP da Bélgica E aí na sequência estaremos de volta para fazer a análise da 14ª etapa do campeonato 2000 24 da Fórmula beijo Evin beijo PEP beijo a todos vocês Bom sábado a todos acompanhem tudo em grande premio.com.br e vivam as Olimpíadas que também é muito legal abraço tchau [Música] [Música] [Música] r [Música] o brilho nos olhos vem desde sempre do momento em que a gente abre a porta da loja até aquele momento especial que a gente abre a porta de um dos nossos carros para o cliente entrar e viver uma experiência única que define o sucesso da sua jornada há 20 anos nós abrimos portas para realização de sonhos para certeza de bons negócios e principalmente para o futuro sempre como se fosse o primeiro dia Eurobike guiados por emoção