Vídeo: Volkswagen GOLF Variant tem um PREÇO JUSTO? É que TEM TUDO p'ra FAMÍLIA! [Review Portugal]

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Olá sejam muito bem-vindos a mais um vídeo TV Mark e hoje hoje vou vos falar de uma coisa que acontece algumas pessoas que é a família crescer por vezes as pessoas reproduzem-se né A família cresce e de repente aquele carro desportivo Pequenino ou de brincadeira meio Desportivo Que nós tínhamos deixa de fazer sentido e temos que começar a pensar na família e quando a família cresce o espaço começa a ser uma necessidade e portanto um SUV Nem sempre é a solução Por incrível que pareça porque na realidade antigamente a Malta precisava de carro para a família comprava carrinhas uma coisa incrível você chegar na internet vão encontrar e vão ver que é Fabuloso ora felizmente a Volkswagen continua a manter a Volkswagen Golf carrinha que hoje em dia chama-se variante e eu acho que é um segmento que para variar hoje vamos exentar em vez do tradicional SUV que parecendo que não é um carro mais sensato para a família e a minha questão aqui é se eu vos vou conseguir convencer disso ou não portanto sem mais vamos arrancar passa ir para o coiso eu sei que os chuves toda a gente fala mal e ninguém os quer comprar e s uma porcaria não servem para todo rendo gastam mais o que é facto é que é a carroceria mais comprada e portanto eu acredito que isto é só jajão porque na realidade a Malta gosta e acaba por comprar Eu percebo que os benefícios de um SUV crescem quando temos assim pessoas com mobilidade reduzida que já apreciam sentar-se entrar e sair de um SUV que é muito mais prático do ter que se baixar para um carro dito normal eu compreendo isso tudo mas acho que os benefícios de uma carrinha dita norm mal ainda de formato de antigo tem as suas vantagens e no caso aqui da golf Eu sinto que essas vantagens vão facilitar aqui um bocadinho o meu trabalho vos convencer disso Portanto vamos começar pelo exterior e no exterior olhando para esta Golf é muito fácil passar o meu ponto de vista porque ela está a ajudar muito com os argumentos que tem e o que é facto que é que esta Golf com o PC airline as coisas ficam muito facilitadas no ponto de vista de argumento porque fica com muita pinta esta Golf com esta gente 18 com esta frente Mega agressiva e com aquela zona inferior que faz lembrar a Golf R verdadeira a carrinha fica com muita pinta agora se tirarmos este pack e olhamos para uma Golf dita normal aí já fica mais difícil justificar porque já fica com uma aparência um bocadito mais neutra e tristinha Mas vamos nos focar no positivo e apesar dela estar aqui nesta cor branca que eu não sindo que seja a cor preferida para uma carrinha familiar eu acho que com este pack airline ela sobressai de certa forma mas aquilo que vocês querem saber naturalmente é a habitabilidade e portanto vamos começar pela traseira e na bagageira aqui da golf variante podemos contar com espaço para muita tralha Se vocês gostam de medir as coisas em litros e gostam de transportar garrafões de 5 l de água vocês podem enfiar aqui cerca de 120 garrafões destes porque temos uma capacidade de 600 l de bagageira também temos algums espaço aqui em baixo porque não temos um pneu suplente ainda assim se vocês quiserem transportar bidons 50 l de óleo também podem porque aqui na Golf variante temos espaço para isso e para muito mais se vocês quiserem rebater os bancos traseiros para terem mais espaço ainda a Volkswagen Golf variante já ultrapassa os 1600 l de capacidade Imaginem quantidade de garrafões de água Vocês conseguem levar fogo agora aqui atrás onde normalmente vai criançada a sogra a os nossos amigo bêbados porque nos ligaram às 4 da manhã para irmos buscar porque eles já não aguentavam conduzir o carro até casa temos não só algum espaço para a perna porque eu tenho este banco na minha posição de condução que é bastante à grande porque o carro é de caixa automática portanto não tenho propriamente chegar um pedal de embreagem de maneira conveniente e milimétrica de maneiras que possa um boquinho mais à grande e assim ten muito espaço por ser carrinha também o teto é muito direito Portanto tem muito espaço aqui para a altura e depois temos aqui um encosto de braço Generoso que fica direitinho e para baixo como eu gosto e estes bancos que afundam bastante aqui no bumbum fazem com que a gente tenha a perna bem apoiada aqui na frente que é uma coisa que eu aprecio Depois tem alguns elementos de aração como estas bolsinhas aqui nas costas dos bancos que dá sempre para guardar um telefone ou qualquer coisa mas os bancos por serem muito largos cor de um bocadinho de visibilidade para quem tal como eu enjoa muito com a condição dos outros e precisa estar sempre a topar a estrada eu aqui vou um bocadinho mais cortado deste elemento que eu Aecio que é a visibilidade E então tenho tendência a enjoar um bocadinho mais cá atrás mas também por causa disso não bebo e portanto acab por ser sempre eu o condutor 100% responsável de maneiras que estamos falar ali da frente e na frente o que é facto é que o Golf tem aqui ótima ergonomia vamos muito bem sentados não só nestes belíssimos bancos da versão airline mas também os bancos ditos normais do Golf também nos receb bastante bem aquele tipo de conforto que nós não apreciamos num pequeno test drive de 10 minutos é aquele conforto que passado 4 5 horas de conduzir o carro num carro não ergonómico começamos a queixar daqui e dali e que neste se calhar maior parte de vocês não se vai queixar Porque vão muito bem depois é um cockpit que tem este infot ento e quadrante digital que nós já reconhecemos de alguns dos modelos da Volkswagen que eu sinto que a única coisa que eu precisava mesmo era de botões físicos porque por um lado a Volkswagen Já resolveu o problema que tinha nos volantes com demasiados botões táteis e voltou a incluir botões efetivamente físicos que faz com que a gente tenha que Obrigatoriamente clicar no botão parae funcionar e não só passar a mão por eles que às vezes fazia com que nas manobras os botões fossem tocados por engano mas gostava que transformassem para o resto do cockpit porque aqui na consola Central temos lá está a nossa microm magnete do seletor das velocidades portanto andar para a frente ou para trás e o nosso parque e start stop e nada mais e temos aqui alguns atalhos para o nossos assistentes climatização modos de condução e nada mais mas por exemplo quando eu quero ligar o ar condicionado tenho que clicar em demasiados menus para lá chegar e isso irrita-me um bocadinho gostava de ter controles físicos e táteis que eu sinto que hoje em dia as marcas algumas delas estão a conseguir recuperar outras estão um bocadinho mais teimosas mas assim é um habitáculo sóbrio muito com muita qualidade não aquele design incrível exuberante que se calhar outras marcas aplicam mas sino que aqui tudo tá bem montado com um propósito e não estão propriamente a precisar de se mostrar muito nesse capítulo porque as coisas aqui estão minimamente competentes entretanto Se és novo aqui no can canal cons subscrever temos ensaios quinhos todas as semanas sejam eles de viaturas um bocadinho mais antigas como estas carrinhas ou também viaturas um pouco mais recentes como os suvs que toda a gente parece que adora ativa também a campinho de notificações para ficar zapar todas as novidades no que é os motores diz respeito ao Golf arend tem muitas opções e Portanto vocês podem ir pela versão gasolina que pode ter 115 cavalos ou 150 cavalos ou podem ir também pela versão diesel que tem uns totalmente diferentes 115 cavalos e outros 150 cavalos agora aquilo que eu queria mesmo para mim atenção era estar presente no momento em que vocês convencem a vossa cara a metade que precisam mesmo é de uma Golfo variante R com 333 cavalos Oh pá se eu não dava tudo para est lá nesse momento para ver a qualidade da vossa argumentação pai porque é mesmo isto que a gente precisa da nossa família pá chegando à Estrada e resolvido que tá esta questão do espaço a Bordo temos perceber como é que se conduz a Golf variante e Golf variante não é muito diferente daquilo que a gente conheç do Golf um carro agradável de conduzir eficiente competente e que deixa pouca margem para críticas porque o carro é muito eficiente este carro com esta posição de condução baixinha este volante com imenso ajuste faz com qualquer pessoa se sente aqui e se sinta bem sentada e portanto consigo fazer longas tiradas sem qualquer tipo de fadiga num bumbum ou nas costas e portanto é um carro que vai ser sempre muito agradável de conduzir é um carro que também graças ao seu chassi quando chegamos a ser um par de curvas o carro não se comporta nada mal e estes motores que parecem na teoria pouco potentes pelo menos as versões de 115 cavalos Eu sinto que são suficientes para levar este Golf para qualquer lado agora se levarmos realmente o carro muito carregado com muita gente cá dentro e muita bagagem também se calhar posso recomendar as versões de 150 cavalos agora é um carro que depois em ritmos de autoestrada é muito bem sonorizado é um carro que não seou houve particular rolar dos pneus não se houve Assim muitos barulhos aerodinâmicos nem tampouco o motor pelo menos esta versão gasolina que é que eu conduzi o carro é muito silencioso posso puxar aqui um par de mudanças também tenho mudanças até a dar com pau mas vou puxar aqui uma terceirinha e realmente só a partir das 5000 mais ou menos é que eu começo a ouvir o motor a trabalhar caso contar vocês em autoestrada vão sempre muito tranquilos aqui na vossa sétima velocidade que nind não pelo motor agora os consumos que é a parte que me atrai aqui mais neste carro rondam ali os 5,5 L mais ou menos que faz com muita facilidade apenas Quando vocês tiverem aqueles ritmos autoestrada meio de Autoban é que se calhar podem contar com ritmos para aí um 1 L5 L acima mas acho que dificilmente vocês vão ver consumos a rondar os 7 L aos 100 no que aos preços diz respeito a Golf variante começa ali nos cerca de 31.000 € para as versões menos equipadas e também com motores a gasolina mais fraquinhos se formos por por exemplo para uma versão Diesel de 150 cavalos já temos mais 10.000 € em cima passando para 41.000 € e se formos para esta versão rline que tem não só o motor de 115 cavalos mas também a versão mais equipada a nível de acabamentos temos um valor que começa nos cerca de 44.000 € ora se os meus queridos fizeram um bom trabalho de casa e conseguiram convencer a vossa cara metade que é a versão R 333 cavalos que vocês precisam para a vossa vida preparem-se então para despachar cerca de 64.000 € portanto e meio que em jeo de Conclusão o que que eu achei aqui da golf variante acho que quando comparamos por exemplo com o segmento acima que é a Passat carrinha que começa ali nos cerca de 40 e poucos EUR mas que na realidade quando passamos para motorizações um boquinho mais potentes ou versões mais bem equipadas os valores podem chegar muito rapidamente ali aos 60.000 € e portanto de repente os cerca de 30.000 € nas versões base ou os 40.000 € nas versões um bocadinho mais equipadas podem ser realmente um bom compromisso para a família porque já temos bastante espaço aqui apesar de não termos tanto espaço como temos por exemplo numa Passat e é um carro que com este look que tem de Pack R Line que já lhe dá aqui aqui uma aparência bastante distinta este carro tem aqui um equilíbrio muito bom e portanto vejo-me obrigado a recomendar vos pelo menos que experimentem ou que se desloquem a um espaço de Volkswagen para verem sentirem sentarem e observarem uma Golf variante enquanto a criançinha tá dentro da barriga e os problemas não começaram porque depois disso acontecer eu sinto depois as vossa a vossa capacidade de decisão já vai estar comprometida me queridos gostei muito est desse lado um grande abraço a todos vós e vemo-nos no próximo vídeo até lá