Vídeo: COLAPINTO entra na F1 e BORTOLETO e DRUGOVICH esperam brecha + NORRIS vai DOMINAR? | TTGP #150

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[Música] [Música] [Aplausos] [Música] [Aplausos] e [Música] [Música] [Música] [Aplausos] [Música] bom dia amigas e amigos do grande prêmio Pedro Henrique marum aqui para abrir esse ttg ttg 150 a gente gosta sempre dos números redondos é a gente tá aqui já quatro temporadas tocando TGP eh Então eu fico fico muito feliz que a gente chegue a esse número hoje Óbvio a gente vai falar do assunto que é o grande assunto da semana sei que ontem o padox print já tocou na questão Franco Cola pinto mas não há como fugir Esse é o grande assunto do noticiário da Fórmula 1 do noticiário das corridas da velocidade nessa quarta-feira e assim será ao longo dessa semana logo veremos a estreia do do Cola Pinto efetivamente como titular da Williams na pista pela Fórmula 1 também vamos falar de Lando Norris vamos falar do que a gente viu lá nos países baixos na Holanda porque eh pela primeira vez vimos de fato uma McLaren dominante vai ser a assim daqui paraa frente no campeonato essa é a nova realidade é o novo normal eh antes de de entrar no assunto antes de de falar eh e a gente tem uma mesa cheia hoje para falar bastante sobre isso eu só queria eh fazer deixar o ponto e deixar aqui as as nossas condolências a eh para quem acompanha o esporte de maneira geral né Não só a velocidade todo mundo tava eh acompanhando as notícias nas últimas nos últimos dias na última semana sobre o o Juan Manuel esquerdo zagueiro do Nacional do Uruguai zagueiro uruguaio que passou mal durante o jogo da Copa Libertadores aqui eh no Brasil contra o São Paulo no Morumbi na quinta-feira passada ele eh não resistiu aos problemas que teve ali depois de um mau súbito morreu ontem à noite então fica as nossas condolências a enfim a a família ao ao Nacional a todo mundo que que o conhecia e foi tocado por essa história que também nos toca Afinal a essas figuras do esporte a gente tenta a gente tenta humanizá-la sempre e acho que é muito importante que humanizem as figuras do esporte mas para quem ainda menino se apaixona seja pelo futebol pela velocidade ou por qualquer outro qualquer outro esporte a essas figuras são quase como como figuras e legendárias né são figuras MIT sobrehumanas quase deuses do nosso encantamento eh e aí ISO isso não devia acontecer né isso não devia acontecer a gente que lida com a velocidade tem na memória tantos acidentes que que tiram personagens atores do espetáculo é muito mais comum na velocidade do que em outros esportes Mas e a sensação é sempre a mesma é sempre o mesmo amargor a mesma tristeza ah essas coisas são são muito injustas então enfim né fica aquela aquela lembrança de sempre para que a gente viva a vida eh viva curta as pessoas e as pessoas que amamos que nos amam e as situações que que amamos e que né nós que as outras pessoas Perto de Nós também Também Gostam Também Amam para que a gente aproveite a vida enfim vamos lá eh já vou pedir para você deixar o seu like aqui no ttg de hoje deixar o seu o comentário seja aqui ao vivo na caixa de chat ou na caixa de comentário se você não estiver vendo ao vivo mas o like aqui no canal também é sempre importante o seu engajamento é muito importante você tá curtindo esse programa ao vivo numa quarta-feira de manhã e e quiser compartilhar nas suas redes sociais no seu eh zzap também faça isso porque é sempre importante pra gente levar o ttg e a programação do grande prêmio para todas as partes da internet dito isso vou convocar a mesa cheia do TGP de hoje hoje temos a participação de Bernardo Castro aqui do meu lado logo aqui abaixo de mim temos Vicente soela e na diagonal aqui na na minha é a esquerda do meu corpo mas é a direita da minha tela temos o o Esteban Nieto direto de Buenos Aires porque Claro é alguém que tem uma compreensão muito mais panorâmica sobre vida e obra de Franco col pinto e tudo que significa o col Pinto como personagem Nacional também na Argentina já agradeço a Carol Virgílio que tá aqui nos Bastidores cuidando de tudo E aí vamos fazer os destaques iniciais eu vou claro deixar o Esteban fazer o destaque Inicial dele primeiro Bom dia aqui o ttp com vocês bom aí também foi um dia de muito contraste aí a notícia linda Fran colapinto Ju io completamente fío progando para Franco 23 1 e foi como [Música] umaa né porque noas anteriores os Favorit schacher Liam laon mas aí nas útimas horas apare mais mais forte a possibilidade chegada de po pinto e é uma [Música] umaem btic aqui muita gente começa a conhecer um pouco mais dele e então aí durante o programa irem falar um pouco mais sobre a vida dele sobre o que ele tem feito nas categorias de acesso na fómula 1 eom esta oportunidade grande que ele tem n próximas do campeonato uma oportunidade muito relevante vamos entrar nisso mas temos visto ao longo dos últimos anos como é fundamental que os pilotos tenham essa chance no no Grid de mostar efetivamente o que acontece e com o talento deles dentro de um carro de Fórmula 1 em fins de semana competitivos e com gente que tem menos chance de de andar do que o o col pinto vai ter Afinal nove corridas é é coisa para caramba todo tipo diferente de provas de de de de circunstâncias vai ser legal de acompanhar e a gente vai vai tratar disso também Bernardo Bom dia muito bom dia marum bom dia Vicente steban que tá fazendo mais uma participação especial aqui com a gente engrandecendo aí o nosso programa também um bom dia a Carol que tá no nossos bastidores e o meu destaque inicial de hoje vai para uma possível reviravolta envolvendo as negociações do edrian né antes estava ali tudo jogando tudo apontando para que Ele pudesse ir para Aston Martin e de repente hoje surge a notícia de que ele tá em negociação com Alpine que seria um movimento muito interessante mostraria uma seriedade muito grande por parte da alpin no projeto dela e assim a gente vê que o newway é um piloto um engenheiro muito caro é uma peça que muito valiosa tanto no sentido de agregar a equipe quanto também para poder manter ele lá e ao mesmo tempo a gente vê Aine se eh Abrindo mão do próprio projeto dela de motores que era algo muito caro que inicialmente pareia só uma uma uma desistência porque o motor deles não estava fazendo efeito de de fato Mas se a gente for conectar as duas coisas também pode ser uma espécie de corte de gasto para um primeiro momento para poder ter um dinheiro a mais para poder investir para ter um carro de fato competitivo e podendo contar talvez eventualmente com motor da Mercedes a partir de 2026 junto a um carro muito bom também ela consiga se colocar ali no topo da Fórmula 1 com um pouco mais de facilidade então é um movimento interessante que a gente vê por parte da Alpine eh Sinceramente não sei o quão e sério isso pode virar sei se isso vai se concretizar Tá mas de fato a gente sabe que o briatore também é um cara que transita muito bem ali no padoc tem muitas influências e pode e acabar convencendo o new a se mudar para Pine Então acho que é uma uma coisa interessante pra gente ficar de olho nos próximos dias Bom dia Vicente tudo certo bom dia marum Bom dia Bernardo Bom dia Esteban é um prazer tê-lo aqui Bom dia Carol também a todos que estão com a gente em semana de GP da Itália eu não poderia deixar de dar o destaque para a própria Ferrari né que vem buscando aí se recuperar na temporada depois que venceu o gp de mônaco vem atravessando um momento difícil apesar de ter conquistado o pódio na Áustria que foi mais ali por meio das circunstâncias né da da batida com verstapen o Norris depois também na Bélgica conseguiu um pódio com a a desclassificação de George Russell mas no Países Baixos foi por mérito próprio a Ferrari mostrou que tem um deu um sinal de vida ali em zand e Federico vassor afirmou ontem que a equipe terá atualizações para a corrida em Monza deste fim de semana que espera né voltar a ser competitiva para tentar alcançar ali a Red Bull e principalmente a mailen que é a equipe que vem despontando aí nas últimas corridas e ele afirmou que o objetivo da Ferrari é fazer o torcedor tifose pular de alegria no domingo Pedro Henrique marum se isso vai ser possível eu não sei mas ficamos aqui na expectativa de ver o que a Ferrari pode aprontar nesse fim de semana Pois é eh antes da gente entrar no assunto interessante é o Alonso falando depois da corrida lá lá eh em zanor né Falando que espera uma Ferrari favorita tanto em Monza quanto em Singapura Então não é só o pessoal da Ferrari que imagina conseguir fazer os tifos sorrirem ao longo do próximo fim de semana né exatamente né e assim que a Ferrari em si eh vai a monas é um circuito totalmente diferente do de zandor né zandor é um circuito muito mais travado e a Ferrari conseguiu ali com com Charles Lec no segurar o Oscar piast nas voltas finais e Monza vai ter que contar com a velocidade velocidade de reta e vamos ver que a se Ferrari consegue entregar e um bom desempenho lá vai lembrar que no Speed Trap do último fim de semana a ferrar se destacou nas velocidades máximas né com Carlos sanes ali também com Charles lecc até superando vestap em olando Norris mas vamos ver outra situação outra pista asfalto recapeado então um ambiente totalmente diferente aí para Ferrari tentar dar essa volta por cima eí surpreender pois é vamos a vamos a a Franco colapinto então o colapinto é nascido em 2003 olha 2003 foi outro dia como é que o piloto nasceu em 2003 já tá na Fórmula 1 hoje não dá para entender eh mas tem uma uma trajetória que é uma trajetória de muito respeito campeão da Fórmula 4 espanhola logo no no segundo ano dele de de monopostos né né Esteban e aí ele foi eh conseguindo avançar na carreira em diferentes tipos de de competição de monopostos sempre com bons resultados a gente sabe que briga por título mais ou menos vitórias é também algo muito ligado sobretudo em categorias satélite a quanto você tem de dinheiro né então eh não necessariamente O piloto tem que engolir todas essas categorias até chegar ali Fórmula 3 Fórmula 2 né você tem que mostrar desempenho mostrar que você merece chegar ali e o colapinto conseguiu fazer isso e conseguiu iu Na minha opinião mostrar muito talento na Fórmula 3 foi um dos pilotos mais e fortes num dos melhores grids da Fórmula 3 nos últimos tempos Talvez o melhor Grid desde que a Fórmula 3 passou a ser Fórmula 3 Né desde a junção entre gp3 e a antiga Fórmula 3 europeia né e vem fazendo um bom papel também na fórmula do então do ponto de vista também por fazer parte da academia da Williams não é uma surpresa que ele seja o escolhido para assumir essa vaga que é na verdade uma vaga com data para acabar porque a Williams tem é um um piloto alinhado pro ano que vem além Claro do do Alexander albon com contrato renovado a gente sabe que se você vai ao mercado para buscar um piloto com mais renome não necessariamente ele vai aceitar uma situação de de chegar Com hora marcada para ir embora mas todo esse Pool de pilotos que estavam que estão olhando paraa fórmula 1 que estão esperando essa vaga o Mick schumaker para mostrar que merece voltar o Lian lossa esperando algum momento mais para provar da prova final de que deve sim ser o piloto do grupo Red Bull na Fórmula 1 a partir do ano que vem e vários outros desses aspirantes a alguma coisa o próprio Felipe Drugovich por exemplo claro que adorariam essa chance de fazer nove corridas eh ao longo de uma mesma Temporada sobretudo as corridas finais pegando essa última fase para que seja a última impressão que eles vão deixar na Fórmula 1 quando quando o colapinto sair Ná no começo de dezembro fizer a última corrida são três meses que ele vai ficar na cabeça das equipes vai ficar na cabeça dos chefes dos Engenheiros que vão ficar com aquela memória do piloto que andou durante todo esse período E isso tem uma importância muito grande eh Esteban eu queria ouvir de você um pouco mais sobre a trajetória do Franco um pouco mais sobre como ele se criou como o piloto que agora chega a fórmula 1 quebrando esse jejum de pilotos argentinos que já Durava desde do masac no começo dos anos 2000 S como você falou ele n em 2003 Então foi depis do útimo piloto argentino corr na fómula 1 que é umaa situa queo Ele come e n na Argentina n n parí buenos aeso gvz sempre F que um sonos dele passou corrida na Argentina queio paí ele foi muito no para para Europa ele chegou 14 anha famía e já partir aí comeou seu caminho aí no automobilismo como f como falou o grandea dele foi nessa fómula 4 espanol em 2019 on ele CONSEG o título gando 11 corrias das 19 do calendário e depois com a freeca um desempenho que permiti esse salto aí na Fórmula 3 em 2022 primo com bar Racing onde nesse primiro ano ele regid quando William dentro Williams prog como como piloto sooo AD quando fómula [Música] 2 dentro parte asitica campato Australia tivee tempo adapta MASP un test Barcelona depis dess TR primasas uma performance muito consistente Sprint con aqu Ultra interon James uma manobra definitiva h para paraa chegando como piloto titular da Williams e depois também mostrou uma consistência boa tendo dois segundos lugares na austria na espan que uma parte important ele é um piloto che costuma cuidar o carro essa quest bem complicada San Timo GP Paes bos el esse acidente bem grande na no terceiro treino o que costou muito Dino para Williams eendo oite de cust to essa essa desenvolvimento que está precisando o Williams para dar uma melhorada no mod de construtores achou que foi aí grande motivo da perda da paciência com ser e procurar um piloto novo que possa cuar o carro e també teve essa essa participação né no primiro treino do grande Premio de da Grand Bretanha onde ele fez uma actuação Bem limpa tendo toda a o programa de ensaio bem feito com com a volta rápida eis estudando ritmo de corrida 46 e que também levou para esta decisão levarlo para o segundo da Williams ao lado do Alex e aí o Bernardo acho que algo muito importante nessa nessa escalada como falou também essa comparação com o z ulvan né que também é um piloto de desenvolvimento da Williams e o embora o ulvan seja um piloto um pouco mais jovem e isso Faça a diferença em categorias de de pilotos jovens a gente sempre fala isso aqui há uma há uma vantagem de desempenho do Cola Pinto nesse ano que é inegável né a gente vê o colapinto um piloto que cuida do carro o piloto que conseguiu a grande ultrapassagem da temporada na na Fórmula 2 um ótimo piloto crescendo na carreira evoluindo em vários aspectos acho a minha impressão muitas vezes do Cola pinto na fórmula 13 era um piloto que tinha receios em agredir um pouco mais muitas vezes em dar esse dar esse passo o último mergulho aproveitar o espaço e não é uma impressão que eu tenho mais na Fórmula 2 então assim você vê um piloto em Franco desempenho e quando você compara com o seu outro piloto de de desenvolvimento eh me parece uma vantagem muito Evidente né exato acho que foi mais essa questão da da curva de evolução do Cola pinto que ajudou ele a conseguir essa vaga na Williams agora no restante de 2024 Porque como você bem citou o ano passado dele na Fórmula 3 por mais que não que ele tenha sido superado pelo suvan a diferença entre eles ali na questão dos pontos não foi tão grande e o San ficou com 119 ele com 110 então eles tiveram meio que uma por mais que ele Talvez tivesse um pouco mais de receio em disputas e tudo mais ele conseguia manter ali uma uma regularidade conseguia somar pontos interessantes para poder se colocar de forma competitiva e a gente vê isso acontecendo também em em 2024 na fórmula do que é o primeiro ano dele que eu acho que conta ainda mais porque é um equipamento completamente novo e também é um ano que meio que todas as equipes estariam eh passando por um período de adaptação por ser um carro completamente novo então ninguém tem muitos D dado sobre isso e em um cenário que é novo para todo mundo ele conseguiu se destacar de alguma forma Tudo bem que a mp também não permite que ele brigue por vitórias constantemente isso aí já é mais uma culpa do maquinário e não do piloto Mas ele tem mostrado que que consegue se adaptar a essas condições mais adversas e quando precisa ir para cima quando precisa eh atacar ele consegue fazer isso de alguma forma eficiente e outra coisa que eu até uma comparação que a gente pode traçar Direta com o sarge né que é quem ele tá substituindo eh eu vi alguns comentários isso questão de comentários de internet de gente dizendo que eh os eh as os resultados do do Cola pinto na base são menos eh impressionantes do que o do sent mas eu não acho que o resultado cru resultado puramente assim eh é um fator a ser levado isoladamente em conta porque tudo bem O sente ele ele teve um um um momento melhor na Fórmula 2 lá em 2022 ele até ensaiou ali uma briga pelo título mas a gente via que faltava um pouco mais de maturidade para ele às vezes ele cometia alguns erros eh em momentos um pouco mais críticos momentos que exigia um pouco mais dele e isso foi uma uma das coisas que até a gente bateu na tecla aqui que o s gente talvez precisasse de um pouco mais de Rodagem eh de Fórmula 2 um pouco mais de tempo de categoria de base para poder fazer esse salto paraa Fórmula 1 o colapinto é assim não sei dizer necessariamente se é exatamente o momento certo para ele poder subir porque ele fez meia temporada de Fórmula 2 mas a gente vê que ele não comete erros tão é não vou dizer juvenis mais erros tão de inexperientes quanto o s gente cometia então se for para fazer uma comparação direta né entre entre esses dois o colapinto hoje parece estar mais preparado para ter uma vaga na Fórmula 1 do que o Logan a gente tinha em 2022 em 2023 No caso quando ele quando ele subiu eh Então eu acho que a op a a Williams acerta por esse lado por por chamar o o colapinto e e a decisão que fazia mais sentido de Fato né Eh se você tem uma academia de pilotos que tem ali alguns nomes se destacando na Fórmula 2 se destacando na categoria de base fazendo um bom trabalho e principalmente ele fez um bom trabalho quando ele teve eh a oportunidade ali no no GP da Inglaterra para poder fazer os os treinos Livres Então acho que você tem que dar essa chance principalmente por ter uma vaga e tampão podemos dizer assim né vão ser só nove corridas Então aproveita que que é um tempo relativamente curto tá vendo que tem alguém algum jovem talento ali que tá se destacando então dá chance para ele eu acho que que é um movimento foi foi interessante por parte da willam é eu eu vi esse papo de que a carreira da nas categorias satélite do sar foi melhor do que foi muito melhor do que a do do discordo completamente assim e aí aí é pegar tabela do do da Wikipédia e olhar resultado por resultado e não é assim que se mede as coisas e esse tipo de coisa você tem que avaliar você é é o chamado ey test né o teste do olho o que que você enxerga o que que você vê na pista o desempenho a a evolução e e o Cola Pinto para mim é claramente mais piloto do que o Logan sardin is isso aí não é é é fácil de dizer hoje que o sardent tá né demitido mas assim não há eh pegar a maneira como a gente falava do sardent quando ele foi promovido lá em 2022 vocês vão ver que eh a gente havia um consenso de que não a willams tinha se equivocado em em promovê-lo e a gente não sabia se ele tinha esse nível de Fórmula 1 mas era certeza de que aquele momento não era o momento para ele n ele não tava pronto e e com o Cola pinto não não tenho essa impressão E aí ô Vicente Acho que vai uma outra questão que é a Williams a troca e aí por isso que eu fiz a a conexão do Cola pinto com a o que tinha no mercado sobretudo a comparação com o zivan que o outro piloto de desenvolvimento da Williams porque a Williams Claro ela tem de tirar o melhor possível de uma situação ruim a comparação em nenhum momento para mim é entre o sar e o colapinto qualquer outro desses pilotos que podiam ingressar havia ali eh o o copo que chegou na gota d’água isso isso vinha sendo claro isso já estava Evidente há muito tempo a Williams já tinha colocado o sargent de aviso prévio e Ele comete um erro grosseiro no fim de semana mais um erro muito grosseiro a pista Estava sim em condições difíceis mas ninguém mais cometeu erros desse desse degrau né ele coloca o carro metade do carro fora da pista depois de completar a curva é um erro caço de de piloto que depois de quase do anos de Fórmula 1 você não pode cometer então assim a Williams precisava se livrar do sargent nesse momento o sargant se tornou um peso para Williams E aí ela tinha de e tentar tirar o melhor tem de tentar tirar o melhor de uma situação ruim o colapinto ganha a sua grande chance da carreira nessa oportunidade de aproveitar uma situação que é muito ruim pra equipe não e de fato colapinto chega é um piloto com uma cabeça nova uma cabeça mais motivada um piloto que agora que querendo ou não Não tem aquela carga de pressão que o logas vinha tendo na Williams vai lembrar que a paciência com a Williams durou muito tempo com com a da Williams com s durou muito tempo porque desde o fim do ano passado que ele estava ameaçado já tinha todo aquele rumor de que talvez o Drugovich entrar no lugar dele tinha outros pilotos sendo cogitados no lugar dele e aí o James zes bancou o o Logan s para essa temporada E desde o início do ano ele provou que não conseguiria entregar mais o que ele fez em 2023 né cometeu alguns erros também no início da Temporada eh Logo no início a Williams mostrou também que não tava muito afim assim tinha paciência mas também mostrou claramente que o Alexander albon era o cara da equipe obviamente desde aquela questão do GP da da da Austrália se não me engano que a questão do chassi que aí tiraram o carro dele deram pro álbum Então tudo isso querendo ou não Vai acumulando uma pressão em cima do Logan sence que não tenha tinha essa confiança mais é William eh ficava cometendo erros o próprio André Kim antonell foi cogitar para ocupar o lugar dele lá no GP da Emília romanha chegou a ter aquela questão até o pedido da da Mercedes para ver se ele poderia assumir o carro antes dos 18 anos e tudo mais acabou que a Williams continuou bancando o Logan sent e a batida no GP dos Países Baixos de fato foi a gota d’água e foi uma decisão assim Certeira eh concordo com vocês assina embaixo que eu acredito que o site chegou um pouco prematuro demais a fórmula 1 ele teve bons desempenhos na categoria de base nunca foi um piloto extraordinário mas precisava amadurecer um pouco mais na Fórmula 2 uma temporada mais ali ganhando experiência para conseguir chegar à à categoria principal E isso não aconteceu que a Williams teve que né preferiu né promovê-lo mesmo com com apenas um ano ali no currículo na Fórmula 2 então claro que isso pesa também porque cada piloto ele acaba se comportando de uma maneira diferente né Eh a o assunto agora do André Kim Antonelli muito mais novo estar na Fórmula 1 no ano que vem mas claro talvez não chegue arrasando mas talvez chegue com uma postura com a cabeça melhor né porque cada piloto tem um comportamento diferente consiga lidar melhor com a situação Então tem um certos fatores que contribuem para o sucesso ou fracasso do piloto na Fórmula 1 e Logan sent ali acabou caindo né Eh infelizmente porque a gente sempre torce pro piloto tenha sucesso Mas acabou caindo aliem algumas armadilhas de inexperiência muita crítica e não soube lidar com essa pressão então a escolha da Williams foi Certeira porque o sent não prometia mais nada pro restante da temporada e depois do da batida ficaria ainda mais pressionado cometeria novos erros então a Williams precisando crescer precisando pontuar do mundial de construtores que tá tão apertado ali na parte de baixo com a raz também com Alpine né com até asom não consegue abrir muita vantagem na Fórmula 1 B né que a gente diz então colocar um sangue novo colocar o colapinto dar confiança pro garoto da na categoria da da Williams ter essa oportunidade mesmo que por um tempo determinado até o final do ano Mas dá aquela motivação de garoto vai mostra o que você consegue fazer é a grande oportunidade da sua vida se você não continuar aqui como você não vai continuar na Williams no ano que vem eh talvez outras equipes vão olhar para você com um olhar diferente então faz o que você consegue fazer que mesmo que você não esteja com a gente 2025 talvez você consiga abrir uma porta em outra equipe pro futuro então é uma oportunidade legal pro colapinto é uma decisão muito até óbvia da Williams porque foi cogitada que o próprio steban comentou o o Micky schumak né foi o Drugovich foi o Lian lson mas a Williams tem piloto na sua base né Tem piloto na sua academia que investe nesses pilotos tanto colapinto quanto o Sullivan e eles querem ter um retorno desses pilotos da academia não adianta você pegar um piloto de uma outra academia como bolet da McLaren ou o Drugovich da Aston Martin e dar vitrine para esses pilotos de uma academia diferente da sua objetivo você dá para aquele que faz parte da sua equipe então a escolha da Williams um tanto que eu digo Inesperada porque ele não foi cogitado em nenhum momento né desde o início pelo menos na imprensa não era citado mas se você ol olhar por esse ponto é uma questão até óbvia né que seria ele ou o Sullivan que teria essa oportunidade e por isar em o momento melhor que o Zec Sullivan acabou recebendo essa chance na fórmula um e eu acredito que pode sim ter tudo né para mostrar um Bom desempenho nessas nove corridas aí e dar uma credencial bacana pro Futuro eh ainda sobre o sargent acho que o momento o momento para mim que ficou claro que e assim era questão de tempo foi em abril no Japão Quando Ele comete um erro e aí o o James w chega depois quando você torna público da maneira como ele tornou Como o chefe da Williams se tornou olha ele estava no lugar errado da pista não não tem volta ali o relógio ali a contagem foi aberta aí era era questão de tempo para que para que a demissão viesse Esteban Eh eu quero saber saber a percepção Nacional aí na Argentina com relação primeiro a percepção que se tem do Cola pinto né O que ele representa o tamanho da figura Franco colapinto que ele já tinha antes e claro a comparação com agora e a repercussão dessa vaga eu vi a capa do olé colocando né um fotão dele com fiera e uma baita capa inclusive quero saber como é que tá aí o o Day After da confirmação do Franco Cola pinto bom na Argentina sabemos que que um um esporte automobilismo tem muito sobre história não com fangio com com reeman mas depois da SA Deli o automobilismo argentino começou a e o público né começou a focar-se mais na parte Nacional né com muito crescimento da categorias nacionais e perula 1 1981 es vari Pilot pramo en eemp e a partir desse momento como deou ter importância o que aconte na fómula 1 mas tempo tamb o automo naal come per come problem tem fado com problema entre aut argentino e Car [Música] do Turismo carretera e toaa come a brindar querer relevancia interal fat FR come agenda argentin volta Auto interal come relev asistencia ve emplo Em momento seoo eando conito lzan guerrieri con Facundo regalia parte con intercial para paraula 1 [Música] finalmente pista mas Timo tempo ú come Import interet [Música] Car francoa mediamente coni un pilo argentino fula 1lo fula 1oc ter [Música] eemp eemp volte eet tenis OSM per sego aqui no Então como argentin fula 1is un quandoa exloo pg1 tamba 82 par ront [Música] nuamente Franco [Música] conoto reserva eendo fula 1 vendo provo mais Test no 2026 quando grande troca regulamento na fómula 1 o fato interessante é que o último piloto que e caiu entre aspas de para-quedas na Williams né no meio de uma temporada para fazer uma corrida foi Nick devz Justamente na Itália em Monza e fez um corrido e ganhou a vaga pro ano seguinte o col pinto vai ter justamente essa mesma possibilidade de andar com esse carro na Williams na pista de Monza é é é um baita começo né Não dá para pedir muito mais do que estrear justamente em Monza eh a a o papo aí a conversa aí é de é de imaginar o Cola Pinto brigando em algum momento do Futuro lá na frente por vitórias h h expectativa de que ele se torne eh uma figura como essa uma figura como foi por exemplo ry pensando em alguém que que esteve durante tanto tempo na briga por primeiras posições na categoria olha o que ele tem demostrado é que ele é um muito bom piloto e este é um começo bem bem desafiante e não é fácil começar trabal trabar num carro na metade da temporada e tendo nove corridas e El V mon El já enganado na na fórmula na Fórmula 3 duas vez eh então eu acredito que que pode ser por aí um um bom começo para ele nesse f de semana e é preciso ver o que vai acontecer nas próximas oito corridas vai ter circuit de diferente eh traçado né circuitos por exemplo México e estos unão circuitos completamente dierentes um de outro e primeiros três né Esteban ele tem Monza aí ele vai para uma uma corrida muito veloz mas de rua super travada com momentos super travados também como como bacu E aí ele vai para uma corrida de rua tradicionalíssima pista de Down Force altíssimo lá em Singapura então assim são provas muito importantes e muito diferentes entre si Claro completamente e Esso tamb para Carrera paraar diferentes tipo de trazado que vai dar um bom uma uma boa experiência já para o o o próximo ano quando ele já vai ter que deixar aí o o lar para para Carlos Saes Pois é eh olhando também do ponto de vista brasileiro da coisa ô ô Vicente eh acho que sobretudo não tanto pro Bortoleto Bortoleto tá na briga pelo título da Fórmula 2 Claro que tem esse papo de Fórmula 1 é natural mas mas acho que a expectativa maior para essa vaga e de meio de campeonato era pro pro Felipe Drugovich né acho que acho que se imaginava mais o drugovi se encaixando de repente nessa briga aí e E aí eu vejo as pessoas discutindo Olha o Drugovich eh ganhou a Fórmula 2 ou o Drugovich ganhou no terceiro ano se ISO significa mais ou significa menos Sinceramente eu acho que não significa nada né Eu quero saber a sua opinião não que que não significaque nada ele ter ganho a Fórmula 2 mas ter ganho no segundo no terceiro ano acho que isso aí realmente não não faz grande diferença o meu único ponto é é uma questão de hora e lugar né ano passado o Drugovich poderia ter começado a temporada da Fórmula 1 vamos lembrar que ele começaria a temporada se o landen Stroll não tivesse se recuperado e da do do acidente de bicicleta que ele teve já tava definido que seria o Drugovich a estrear na Aston Martin e al ele poderia ter a grande chance da carreira exatamente saindo da Fórmula 2 então às vezes é uma questão de sorte é o lugar que abre ou o lugar em que você tá e aí como Como encaixar legal que você mencionou exatamente que eu ia falar a questão da sorte que eu ia falar para você que para chegar à Fórmula 1 o piloto precisa de alguns fatores três talento primeiro o segundo às vezes um bom patrocinador que muitos chegam muito por causa do pagante ali é muito criticado por causa disso e o terceiro é o fator sorte que é a hora o momento certo para entrar e é esse terceiro fator que o Drugovich nunca teve até aqui que venceu Fórmula 2 foi para Aston Martin onde só tem uma vaga disponível lá que a gente costuma falar né que é a vaga do Fernando Alonso já que o lance straw ninguém nem sabe se tem Contrato como é que funciona a questão do contratual do Lon strw então ele foi para uma academia que é Aston mar que parecia ser que tinha disponível naquele momento então e não tinha muita escolha para marcar sua presença na Fórmula 1 como equipe então foi para asomate chegou a fazer treino livre quase substituiu o lance strol como você disse com a lesão do do canadense mas não teve essa nem essa oportunidade ele teve uma corridinha para mostrar o seu potencial eh em outras equipes que Possivelmente abriram vaga comb agora tá discutindo ele também não assim ele aparece nas listas de cotados mas também não é entre os favoritos a assumir essa posição Porque infelizmente parece que o momento do Drugovich na Fórmula 1 já passou porque esse tempo que ele ficou fora surgiram outros talentos surgiram o Gabriel Bortoleto por exemplo na Fórmula 3 indo muito bem na Fórmula 2 agora eh então há outros talentos que estão se sobressaindo ao Drugovich Não que seja o melhor no aspecto técnico eu falo né de maneira geral mas eu digo no momento de se mostrar hoje o Gabriel Bortoleto é um exemplo de outro Brasileiro né pegar para comparar os brasileiros aqui tem uma vitrine muito maior pra Fórmula 1 do que o tem o Drugovich Drugovich tá competindo no endurance lá né já fez teste na fórmula aí mas também não quis competir na categoria O que seria uma boa para ele ter essa vitrine também mostrar continuar ativo mas eu vejo esse momento ruim para ele porque ele não tem uma vitrine tanto como outros pilotos tem né não tem o Mick schumak que tem um apoio de uma Mercedes por trás que compete no Mundial de Endurance eh não não tem o Lian lson que tem um apoio da Red Bull né que pode Tom uma influência para conseguir uma vaga e já teve uma oportunidade na Fórmula 1 substituindo o Ricardo Então já mostrou que ele é capaz de fazer e o Drugovich em si nunca teve essa oportunidade então entre os que não tiveram oportunidade ele infelizmente é aquele que tem menos chance porque tá apagado tá escondido ali por causa desse tempo que passou por causa desse esse timing que ele perdeu e não por culpa dele não foi um erro dele não foi uma culpa dele mas simplesmente por causa do azar de não ter aproveitado essa chance então ele sempre aparece né entre os brasileiros aqui como alguém que poderia pegar uma vaga né Qualquer equipe que surja uma oportunidade o brasileiro já quer ver o Filipe Drugovich a gente realmente gostaria de vê-lo na Fórmula 1 ver como ele entregaria lá foi muito bem na Fórmula 2 quando venceu o campeonato e venceu muito bem o campeonato até o próprio David culta falou isso que deveria ter uma oportunidade pela maneira como conquistou aquele título então com essa declaração do cudo a gente vê que não é uma expectativa só nossa né muita gente gostaria de vê-lo de fato na Fórmula 1 mas infelizmente eu acho que hoje é uma expectativa assim maior mais do público brasileiro mesmo eu acho que o Drugovich no olhar de outras equipes né não teria essa oportunidade é que tem outros nomes na frente e como eu disse aqui quando eu comentei sobre o Logan sargent e o colapinto cabe também a questão da academia de pilotos ele tá uma academia hoje que nenhuma equ vai pegar um piloto de uma outra academia para investir nele né então Eh por mais é irônico que isso possa ser eh Talvez o Drugovich tem que torcer pro lance straw dá uma ca ali no Fernando Alonso em termos de desempenho pro espanhol desistir da Fórmula 1 e ele assumir o lugar porque fora isso não tem uma oportunidade para ele e parece ser difícil até mesmo na salb que tá nessa indecisão mas que tem muito mais chance de optar por uma experiência do Walter de Botas por exemplo ou se optar por um novato optar por um Bortoleto ou optar por um um zen malonica da academia deles do que pegar o Drugovich Apesar eu gostaria que isso acontecesse mas realmente eu acho Drugovich é questão de sorte ele perdeu o timing E mais uma vez isso não foi culpa dele é apenas questão da Fórmula 1 e assim acontece não só com ele mas com outros pilotos também Bernardo eh ao fim e aabo são 20 lugares é o que há não tem mais que isso só tem 20 dessas vagas e e claro que a sorte também tem o fator tem e eu até imagino que assim talvez o Drugovich fosse mais considerado para poder por exemplo substituir o sent nessa ocasião se ainda não tivesse uma confirmação de que o s vai correr pela Williams no ano que vem porque assim o drov já teve algumas algumas conversas algumas negociações com a William e pelo fato de Essa vaga desse ano ser meramente um tampão ser ter de substituir alguém ali de última hora eu acho que a Williams decidiu ver isso como idade de testar um doss pilotos que ela tem que ela aposta nela em vez de recorrer a alguém de fora então eu acho que até Nesse quesito até e o o Drugovich todos os times deram tão errado para ele que eu acho que esse inclusive foi um dos que acabou prejudicando ele também e e ele acabou se é que ele tinha de fato uma chance aí talvez ele como vocês comentaram tivesse concorrendo com o lawson e com o schumaker mas acho que até nisso também ele acabou tendo um certo azar e por outro lado foi excelente pro Cola Pinto porque você bem comentou aí da questão de de ser mais um piloto que tá entrando na na Williams para substituir logo quando vai chegar em Monza a gente tem que ver que tudo bem o carro da William esse ano é mais fraco do que foi nos anos anteriores só que ele é um carro que costuma andar muito de reta e costuma performar muito bem ali e no GP da Itália Então eu acho que o o o Cola Pinto chega num momento muito bom na Willians que ele Talvez tá tudo bem Pode ser que ele não não pontue de cara mas pode ser que ele ande muito próximo ali da zona de pontos ande muito próximo do do Alexander album e isso vai ter eh um desdobramento muito grande no futuro da Fórmula 1 no mercado de pilotos talvez até para 2025 por exemplo porque a gente comentou aqui o que você precisa para ter eh o pelo menos o que e as últimas contratações de novatos eh estão mostrando pra gente na Fórmula 1 é que você precisa ter uma oportunidade para assumir um carro e andar bem para poder conquistar uma vaga E aí independente Você é da academia x ou y e essas A equipe que tá com vaga sobrando eh vai atrás de você e aí a gente vê que tem ali uma certa indecisão ainda dentro da da salber Barra Audi que o Bortoleto tudo bem tá ali na fila eh tem o botas também como um dos cotados mas a gente tem que lembrar que primeiro o Bortoleto ele ainda não eh teve uma chance no carro de Fórmula Um ainda que fosse no treino livre e o Cola pinto vai eh ter aí mais nove etap mapas para poder se provar para poder se mostrar eh Será que se ele não for bem os planos da Audi da salvia também não mudam né Assim começa a olhar com com outros olhos para outras opções né um piloto também que querendo ou não também é tão jovem quanto o Bortoleto e se apresentar um trabalho bom eh pode ser uma uma uma opção tão interessante Então eu acho que é isso acho que ultimamente a fórmula 1 tem provado mais que o mercado de pilotos é mais você eh a sua contratação depende de você conseguir Se provar em uma oportunidade que você tem na Fórmula 1 de fato do que e nas categorias de base e acho que isso tudo aí já voltando agora pro pra questão do Felipe Drugovich Acho que ele foi atrapalhado nesse ponto ele teve problemas eh quando o mercado de pilotos quando ele ganhou a Fórmula 2 não tinha nenhuma vaga para ele poder subir para 2023 mesma coisa em 2024 e agora que teria muito tempo em 2025 ele não teve essa nova oportunidade para para poder se provar para poder se mostrar então é para mim meio que ele ter ficado de fora agora também meio que é uma confirmação de que ele não vai eh não é mais tão cotado não é um nome mais tão quente assim no mercado de pilotos acho que talvez esse ano 2024 tenha sido o último que a gente vai ver rumores maiores dele eh sendo considerado em alguma equipe E falando em termos de Brasil assim talvez o o único nome que a gente po possa sonhar assim no futuro breve na Fórmula 1 seja o Bortoleto Carol eh eu vi que tinha uma pergunta ali sobre o automobilismo argentino se você puder colocar na tela que aí eu vou emendar na pergunta agora aí o Vinícius Viana pergunta qual a entrada de cola Pinto a Argentina pode retomando o protagonismo no automobilismo sul-americano já tem a a a runcos na ind teve o canapino também eh eu vou estender a pergunta Esteban para você mas vou fazer dois adendos eh primeiro lugar que me me me bate a curiosidade agora o col pin tem eh tem um patrocinador grande por trás e tem alguém que coloque muito dinheiro nele ou ou não tem esse de e em segundo lugar Eh aí quando a gente fala de protagonismo sobretudo nessa escalada de pilotos de monopostos a gente tá falando de coisas a gente sabe que a Argentina tem o o turiso carreteira que é muito forte a gente sabe que a tem categorias muito fortes de velocidade mas tem essa escola de de monopost tem tem tem eh maneiras de de se de se formar pilotos de monopostos nacionalmente para que eles já saiam com essa cancha porque essa foi uma cobrança que a gente fez aqui no Brasil durante muito tempo porque não tinha Hoje voltou até a fórmula 4 de maneira mais organizada mas algo que falta também pra formação desses pilotos que se formam aqui em outros tipos de carro em outros tipos de de veículo para lá fora eh de fato pegarem nos nos monopostos quero saber desses pontos aí na Argentina como como estão bom eh buo noito digamos de patrocinadores Franco está tendo uma apoio importante de de globant que hoje em dia é uma tecnológica bem importante e de facto se converteu também aí em em provedor de da Fórmula 1 facto é possível ver aí os a publicidades aí da da da empresa na nas corridas da Fórmula 1 e tem investido bastante no no na na carreira dele eh faz alguns anos também tinha o apoio de Argentina que é um ente turístico mas aí com a mudança de governo oou esse apio pblico noorte aí então Franco passou a est somente apoiado por estas empresas també tem uma um Manager bem sucedido que é Bullet que também tem mais alguns pilotos ex que estav tamb Brown por exemplo e ol que uma investimento carria Deli Essa parte egada a Williams respo aut argentino e categorias formativas justamente um momento muito muito complicado porque a a categoria erente [Música] corriendo en monop CC no esa licencia intercial PF para correr intermente então uma situação bem complicada che priso arrumar complic para Pilot ar compend forat monop estác por otro lado tambo dificult para tirar esa licencia internacional para proseguir experiencia n categorias da Europa [Música] ho para destacar é importante a gente a gente fazer o adendo também isso é fruto dessa briga interna que há hoje no automobilismo argentino né completamente cheo argentino Eno [Aplausos] argentino organo siente L turmo carretera che F 19 [Música] autc ejemplo turismo carretera turismo Nacional turmo pista fiscaliza en Che Non rec agora princi monen fula naal la fula 2 então aí complicação o faz que todo menino querendo ter uma uma experencia internacional vai precisar deering e depois caring ir diretamente para Europa porque tanta complicação que tem entre os campeonatos da formativos argentinos com respo tema dir é mais um problema Umo do queer aí aroer EUR É É Então vamos ver e o que que o automobilismo argentino ainda vai guardar pros próximos anos mas dá para dizer que o Cola pinto até pelo fato dele não ter corrido ainda na Argentina nunca ter disputado uma corrida na Argentina ele é mais uma exceção do que uma nova regra né é completamente é isol eeta buet [Música] mano artin Franco fula 2 fula 3ic Will e como ele tá tendo um ano bem bem sucedido na Fórmula 2 foi a primeira escola do James e é sempre eh nunca a gente pode subestimar a importância de se ter um ídolo Nacional um personagem para puxar a o crescimento de ou ou a volta do crescimento de determinado Esporte por exemplo pra gente eh entender de forma mais vai mais panorâmica vai a gente pode puxar o sucesso recente da ginástica artística brasileira né você consegue puxar Aquela aquele fio da meada lá com a luí parente nos anos 90 aí você tem o o sucesso da Daniel Hipólito indo às Olimpíadas eh no começo dos anos 2000 a daane dos Santos tendo um grande sucesso internacional até chegar Claro a a geração agora da da Rebeca Andrade e com o Brasil mudando de patamar na ginástica olímpica medalhas Olimpíadas no no no individual no no no coletivo né na por equipes mudando de fato de patamar n se você conseguir fazer esse trabalho bem feito aproveitar essa figura a figura do ídolo a figura do exemplo eh isso puxa sim o a aceleração do crescimento do do espor em dado país isso me parece muito claro né s s s completa completamente e B aí ao que poradao pode abrir novamente um uma um interesse Menin obviamente tem temos que o factor econmico hoje neste país China éem difícil mas a possibilidade novamente essaaa chama [Música] interesso carting e poss continu na Europa noaa em que apare nov talentos já novas gerações muito legal fica torcida para que o automobilismo não só só da Argentina mas o automobilismo sul-americano Produza cada vez mais pilotos a gente vê hoje o Joshua durken que corre com a bandeira do Paraguai também eh na na escalada da da fia né na escalada aí da da Fórmula 1 então cada vez tem muito colombiano inclusive o Sebastian montoia sempre tem piloto colombiano então fica a torcida para que cada vez mais a gente tenha esses pilotos né de nacionalidade sul-americana latino-americana eh na com força no nos mundiais fia né a gente a Argentina tem o pesito lá e no no EC pechito quase conseguiu ganhar né no as 24 horas de leman esse ano teve ali um um momento final um Instinct final com fortíssimas emoções foi era o melhor piloto da pista E cometeu erro aí era o melhor piloto da pista de novo Eh passou perto de conseguir a Vitória ele tava substituindo o Mike cony mas é um piloto muito estabelecido no cenário internacional também eu queria mudar o assunto agora e falar um pouquinho sobre o que a gente viu na Fórmula 1 no fim de semana Esteban se você quiser ficar com a gente também para falar do assunto vai ser muito bem-vindo Ô Bernardo a minha questão é simples pela primeira vez na temporada a gente viu uma McLaren dominante a gente tinha visto e falamos sobre isso aqui na semana passada uma McLaren que tinha em média o melhor carro da temporada em várias etapas a McLaren tinha o melhor carro da temporada mas não tinha um carro dominante e ela teve um carro dominante lá em zandor esse é o novo normal da Fórmula 1 agora é a McLaren quem dá todas as cartas até o fim do ano Olha eu eu acredito que sim já tem algumas corridas que a gente via que a mailen já era a o melhor né já já tinha um carro melhor do que o da Red Bull mas ainda era aquela situação muito parelha que eh operações fora da da pista até como Box estratégia essas essas coisas faziam faziam mais diferença ainda e o próprio piloto eh Só que parece que em sanford a McLaren atingiu um patamar completamente diferente eh tanto que nessa corrida a McLaren poderia ter errado a estratégia com o Norris e o Norris errou na largada que ainda assim se se acontecesse o pior dos cenários parecia que ele teria condições ainda eh de vencer a corrida 22.9 segundos de vantagem em relação ao segundo colocado quando você ultrapassa ele só na volta 18 19 é uma diferença assim abissal absurda de de de grande né tanto que a gente ainda não tinha visto por exemplo a Red Bull mesmo quando ela tava ali no início do ano com um carro tão forte assim a gente não tinha visto a RedBull colocar uma vantagem tão grande quanto essa eh então sim eu acho que a McLaren Pode ser que as condições da pista de zf tenha ajudado um pouquinho ali eh a essa diferença ficar maior e que nas próximas corridas não seja né o norv não consiga colocar 20 segundos ou alguma coisa assim mas ainda assim eles têm o melhor carro eh e talvez com alguma certa sobra e não só pelo que aconteceu em Zan também mas pelo que vem acontecendo com a Red Bull jgo H há alguns meses eh e o próprio jos ver stappen pai do do Max verstappen tá alertando sobre isso H algum tempo que o fato de perder ali algumas figuras Chaves e dentro da equipe vai acabar resultando numa numa queda de de performance de domínio porque eh são novos assuntos que você tem que gerir fora da pista e não dá para focar 100% só em desempenho e o Christian horner já falou que acendeu um sinal de alerta ali na na Red Bull tudo bem Que mundial de pilotos ainda é uma diferença considerável são 70 pontos mas no construtores são 30 só e ainda tem o fator Sérgio perz então assim existe uma preocupação por parte da Red Bull Redbook vai ter que desatualizar o carro inclusive foi uma das críticas que o Jose verstappen fez eh para poder ver se eles voltam ao ao rumo então sim eu acho para mim que a maquilarem já era o melhor carro do Grid da Fórmula 1 há algum tempo e acho que agora ela é consideravelmente melhor E aí mas eu acho que ainda para poder falar na disputa de mundial de pilotos Ah ainda acho que é um pouco complicada mas não porão de falta de equipamento acho que a McLaren tem equipamento para para isso e se a diferença de 70 pontos fosse talvez em outro ponto do campeonato com mais corridas eh Faltando Eu acho que seria muito muito possível tirar isso mas com nove corridas só até o final da temporada meio que tanto a McLaren quanto o Lando nores vão ter que ser perfeitos eles não vão poder errar e porque a gente sabe que qualquer erro que eles cometerem o verstapen por mais que não tenha o melhor carro ele vai aproveitar a chance para poder ou chegar na frente do Norris ou para poder vencer alguma corrida a gente também vai ver o versta muito mais duro ah do que ele tava sendo eh nos últimos nas últimas corridas porque ele agora de fato tá se sentindo um pouco ameaçado então Eu Acredito sim que que tem o melhor carro mas acho muito difícil ainda a gente ver uma briga de fato pelo campeonato carro para isso tem isso isso é isso é uma questão óbvia mas ainda existem muitas coisas que que precisam ser aparadas ali dentro da maquilarem eu não sei se eles vão conseguir consertar isso eh em tão pouco tempo e foi igual comentaram eu não lembro exatamente quem foi que comentou isso no P dooc GP mas o Norris com o equipamento que ele que ele tem ele levou 14 15 corridas para poder vencer duas provas né Será que ele realmente vai conseguir vencer nove das nove restantes Eu também não vejo um cenário como esse mas que ela vai chegar como favorita em todas as corridas isso eu acredito plenamente Vicente eh também quero saber o que que você pensa desse desse futuro da McLaren ou se você vê um campeonato ainda mais parelho como o Alonso imagina falamos sobre isso no começo do ttg eh e também Claro o seu Panorama sobre sobre a atuação do Norris Porque por mais que o carro da McLaren tenha sido verdadeiramente dominante o piastre brigou com Russell e lecler a corrida inteira né e e o Norris engoliu o verstapen Ah demorou algumas voltas Demorou algumas voltas mas quando passou o verstapen passou e aí Abriu uma distância gigantesca que a gente não via ninguém abrindo sobre o vestapem e também eh e foi o chamado Tour de Force né ele ele mostrou ali que que que tinha para dar e vender não tirou nada não tirou o pé em momento nenhum era uma questão de honra me parece Abrir aquela vantagem e mostrar até para ele mesmo que dá para para colocar frente até mesmo para Red Bull e até mesmo pro pro Max verstapen falando da maclar em si quanto ao mundial de consultores eu tenho assim uma certa convicção de que ele já é da McLaren Acho muito difícil a McLaren perder esse título porque eu vou até usar um termo aqui que o próprio Sérgio perz usou após o GP dos Países Baixos de quão assustador é essa maquilagem eu peguei aqui para não cometer nenhum erro eh no GP do barém primeira etapa da temporada e o vestap venceu o Lando do nor ficou em sexto 48 segundos atrás de Max vestap na primeira corrida do ano nós fizemos 15 etapas na 15ª etapa L Norris Venceu com 23 segundos quase de vantagem em relação a destapa então é uma evolução extraordinária da McLaren e das equipes de ponta do Top 4 é a que tem mais convicção do que está fazendo até este momento pelo menos por que eu digo isso porque se você pega Ferrari você pega Mercedes você pega Red Bull todas elas fizeram atualizações e voltaram atrás em algum momento a Ferrari até agora tá tentando entender o que deu errado na atualização que eles fizeram da última vez vão levar novamente novas mudanças agora para para pra Monza para tentar recuperar o o ritmo né a Mercedes na Bélgica levou aquele assoalho viu que tava errado voltou atrás Teve uma grande corrida na Bélgica em zand agora voltou a ser assuta novamente o aoar apesar de EV ter dito que ele cumpriu o papel que era esperado Mas ou seja você percebe uma certa insegurança ali quanto essa atualização da Mercedes e a Red Bull Como o próprio Bernardo comentou do jos vestap que comentou que né que a Red Bull Tem que olhar as atualizações que não deram certo que uma coisa deu errado e a McLaren não atualizou o carro no GP de Miami a partir dali virou o melhor carro do Grid da Fórmula 1 no início tava bem pareio ali com a Red Bull mas foi pequeno fazendo pequenas mudanças no carro que melhoraram botaram em outro nível acima da Red Bull Então já era a melhor a melhor equipe da da da temporada há algum tempo e agora com essa atualização no GP dos Países Baixos deu mais um salto né que realmente foi certeiro a gente a gente viu Lando Norris Oscar piast todo mundo elogiando as atualizações desde o treino livre então eu digo que a McLaren acertou mais em cheio do que as outras equipes por enquanto enquanto a a Mercedes a Ferrari tentam procurar um caminho para chegar até Red Bull né vamos dizer assim que era o grande Alvo do ano passado é a Red Bull agora tenta encontrar um caminho para melhorar do que ela já foi e tentar chegar na maquilar então a Red Bull de né de Caçador virou caça eh de de caça virou Caçador nesse momento eh e a maquilarem não tá sendo bem assertiva então por isso que eu acho que o Mundial de construtores eh é da maquilar não por eh apesar de ter os erros na pista que eu vou comentar aqui eh eu acho que tem dois pilotos ali que mesmo se não conseguir e vencer mais nove corridas vai conseguir terminar ali entre o top C top 4 mais alguns pódios e vai conseguir terminar o Mundial de construtores na frente quanto ao mundial de pilotos eu acho bem complicado o Lando noris sem vencer essa esse esse campeonato apesar de ser muito possível eh até a Evelyn Guimarães comentou no padoc que a McLaren Lando Norris tem todas as ferramentas para vencer mas eles não estão prontos para isso eu concordo com ela porque o Lando norres venceu duas corridas nessa temporada tendo o carro o melhor carro do Grid ao algum tempo Oscar piaça venceu no GP da hungri com aquela confusão também na ma laren que aí que Eu aponto que não só o Lando Norris tem errado né em questão de largada ou falta de agressividade mas a McLaren também errou por exemplo no em zandor né Depois que ele passou vest eles estavam perdidos o que eles iam fazer sendo que isso deveria ser algo já pré-determinado né ó se ficar em primeiro você assumir a ponta logo na largada ou depois a gente vai fazer essa estratégia aqui então algo que assim claro que a situação muda no decorrer da corrida Mas você deveria ter algo em mente né analisar os dados e ter uma um plano a um plano b um plano C do que fazer e a a McLaren se mostrou um tanto perdida ali tanto que quando a Red Bull fez a parada com vestap que eles replicaram a parada para não cometer nenhum erro pô eles pararam uma parada também aqui né foi no fator segurança Diferentemente do que aconteceu com a piast que arriscaram e eles prejudicaram ali a corrida do australiano que também tem uma passia de culpa de ter brigado com George Russel com Charles lecque né mas de qualquer maneira se não fosse esse erro da McLaren poderia ter terminado pelo menos no pódio ali no terceiro lugar e é engraçado também a questão do Norris que apesar do momento apesar de ser um fato que ele tem vacilado muito em largadas no GP dos Países Baixos a gente viu nos dados de largada que o tempo de reação dele foi parecido com do vestap na largada ou seja ele não perdeu tanto assim no tempo de largada mas talvez uma configuração do carro né apesar de estar um lado mais limpo da pista Teoricamente ali né Eh não deu certo mas ele tem par de cometer erros eu concordo com você você quando você disz que ele abrir essa vantagem na liderança eh foi um aviso de que ele voltou da sérias de verão com uma mentalidade diferente queria provar que ele é capaz de vencer mesmo que não vença o campeonato ele é capaz de botar um calor ali no vestapem nessas corridas que ainda restam ser competitivo mas eu não espero uma vantagem tão grande da maquilagem nas próximas corridas eu acho que zango foi um circuito muito específico é um circuito que não se adequa tanto assim ao carro da Red Bull e o carro da McLaren é um carro que se adequa em qualquer circuito então então ficou muito nítida essa diferença no GP dos países baixos e isso não vai acontecer em Monza a McLaren pode até vencer mas não será com 20 segundos não será com 15 segundos né Eh não não vejo isso acontecendo em outras pistas então tem o melhor carro é Favorito pro mundial de construtores eu acho que vai vencer o Mundial de construtores o Lando Norris não vai vencer o mundial de pilotos acho que ele vai diminuir essa diferença pro pro vax vestap até o final do ano mas não vai ser o suficiente mas a maclar tem a ferramenta em mãos eh mas para vencer com Lando norge isso não não vai acontecer Talvez o ano que vem 2025 mas é outra história olhando para 2024 eu não vejo isso acontecendo steban quero também saber o que você pensa de McLaren e de Norris eh mas uma coisa que fica muito na minha cabeça também é eh você não vence só até o momento em que você vence a partir do momento em que você vence eh essa essa essa tese de que você tem algum problema de vitória tem algum problema perna pesa enfim ela acaba caindo por terra e aí a gente tem que discutir outras coisas e para você conseguir vencer em sequência Nada melhor do que você conseguir vencer vencendo primeiro você pode pensar numa sequência então não sei a McLaren com uma força dominante eu não consigo imaginar que que você não vai estabelecer uma uma sequência de domínio uma sequência de vitórias A grande questão para mim é você tem um carro de fato dominante para todas as pistas isso a gente vai começar a ver na Itália primeiramente fando vener Victoria Norris Miami quandoo mundo pensando conser por primira vez fómula 1 depis tantas frra eí vai come que tem lente V un carro funci desamente como f un carro dominante cons cando comz ano corrida con 22 segos diferencia sobre Sergio perz dieren Norris cono queur problem con curva lenta Mercedes tamb R fando carro muito a Ferrari queo mundo pensa andar carac sf24 corrida boa o que quear Ferrari mono pista mais familiar para carroa porta S [Música] McLaren malinando circuit Mercedes unaa R bue andor pista conet fí vai essa dieren T grande como S Então euo vai 2023 Red bullas campato muito bem é minha opinião é parecida de vocês eu tô realmente curioso para ver especialmente nessas próximas três corridas O que que a McLaren o que que as outras equipes têm para oferecer a McLaren veio com esse pacote de atualizações agora paraas andor a Red Bull pediu cinco corridas para se mexer né uma já foi faltam quatro vamos ver se a Ferrari consegue entrar no jogo e se a Mercedes consegue responder e com maior com maior eh eh celeridade vai porque a Mercedes foi muito mal no fim de semana sofre com aço alho ainda enfim eh dito isso convido todos para que assistam amanhã o wgp também às 10 da manhã e ao longo do fim de semana tem briefing no no GP da Itália vocês vão acompanhar o briefing pós treino livre dois na sexta-feira pós classificação no sábado e antes e depois da corrida no domingo além Claro da transmissão em segundo da tela da Fórmula 1 tanto da classificação que forma o grid de largada no sábado quanto durante a corrida no domingo também estamos transmitindo o Rally dos Sertões ao longo de toda essa semana às 8:5 da manhã todos os dias ao vivo aqui você acompanha o levanta poeira e a partir eh das 2 horas da tarde 14 horas tem baixa poeira ali contar a n piloto argentino e da da Nissan na fórmula e e quem acompanh o Grande Prêmio aí na segunda-feira vai ter padc e na terça-feira vai ter P dooc comoos essa semana e como sempre temos certo ah antes de encerrar é importante serviço de de informação pública a partir da semana que vem eh pessoal tá dizendo que meu áudio tá falhando peço perdão não tá apontando nenhuma falha aqui eu tô tando meu áudio é isso ele abaixou um pouquinho sim deve ser algum mau contato agora ficou bomel ótimo eh informação importante eu entro de férias amanhã então nas próximas três semanas João Pedro o JP Nascimento comanda aqui o TGP eu volto no dia 25 Enquanto isso vou acompanhar de casa como um espectador como todos os nossos espectadores e vou acompanhar o briefing também no fim de semana Emoções da Itália de Fórmula 1 agradeço muito a Carol nos Bastidores agradeço muito a vocês pela participação vamos voltar a a te trazer aqui no TGP durante ess período aí na Fórmula 1 agradeço muito absente obrigado a todo mundo que passou essa hora e vi com a gente até a próxima Até daqui algumas semanas para mim e até a semana que vem TGP valeu [Música] [Aplausos] [Música] [Música] [Aplausos] [Música] h e [Música]