Vídeo: Manhart BMW M3 vs Manhart BMW M2: CORRIDA DE ARRANCADA

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quem ganharia uma corrida entre um BMW m2 e um BMW M3 touring bom ambos foram tunados pela manhard Então vamos descobrir porque hoje é dia de corridinha atéos 400 M eu sou Mat Watson e essa é a carwow esse BMW M3 toring tem um motor biturbo 3.0 de se cilindros a gasolina normalmente teria 510 cavalos e 650 NM de torque mas a manhart colocou um módulo Pig back novas entradas de ar e novos canos agora conta com 650 cavalos e 850 NM é 4×4.em m2 também foi tunado pela manhart de série teria um biturbo 3.0 de 6 cilindros 460 cavalos 550 NM de torque porém a manhard colocou um módulo Pig back entradas de carbono e um filtro PPF agora o carro com conta com 715 cavalos e 800 NM de torque é um carro de tração traseira com câmbio automático de oito marchas e conversor de torques pesa seus 1725 kg e o preço de entrada é de 110.000 L E aí S que que você acha que vai rolar hein cara olha você tá num ótimo carro é 4x4brasil.com.br qual tem o melhor ronco esse escape não é tudo isso não né não tem limite de giro dá para acelerar tudo Acho que o seu vai mandar melhor hein esse ronco é igualzinho ao de um M3 né Pois [Aplausos] [Música] é é Dá para ver que tem uma indução aqui que é boa né mas é só isso é a indução é muito boa né ele tem encaixa de ar de carbono também essa pergunta é pra gente grande eu não tenho essa resposta abre o capô a e dá uma olhada pra gente cara pô eu vou ter que sair da minha gaveta de testículo é pois é o meu também tem gaveta de bola atrapalha na hora da largada né mas é de resto acho que o banco até é bom esses ataques são bons são melhores do que aqueles parece privada sabe do cena na McLaren olha logo o capô mano é então o lance com as BMW é o seguinte você tem que puxar a trava duas vezes defesa Essa é a m2 nova tá volta lá e puxa logo a trava de novo vai lembra de puxar duas vezes hein agora abre lá logo vai vai vai vai vai vai rápido ah ah você quer que eu desenhe o que era é tem um monte de carbono aham é mostra qual que é a caixa de ar pra câmera aí vai É eu acho que essa que tá aqui dentro aqui ó esse é o tal do motor ok é é eu não sei eu vejo carbono e aí tem mais carbono e no meio tem um pouquinho de carbono em volta do outro carbono Ok então vamos deixar isso como um talvez entra logo de novo no carro ele é melhor na prática do que na teoria Tá ok então bora começar logo a corrida vai é Ok deixa só reacomodar os países baixos aqui eu vi que seus freios são de Aço né os meus são de carbono não parecem carbono para mim sim os pistões são Dourados seus pistões são Dourados sim Então são de carbono aqui não vai fazer diferença né Mas é para parar no final Vocês entenderam TR 2 1 esse troço tem uma arrancada aqui uau [Música] [Aplausos] ah como foi para você meu bem foi até que Ok é cantou bastante pneu derrapou Mas até que mandou bem contra um 4x qu né Depois que a gente foi desenvolvendo é não tinha mais como eu te alcançar o jeito como esse aqui arranca é realmente realmente fenomenal eu tô achando que vai ficar mais rápido ainda viu aliás eu tive uma ideia aqui eu vou esperar você arrancar E aí eu vou sair só pelo meme Ok eu vou olhar só para você eu não tô nem aí pra Contagem lá trê 2 [Risadas] 1 eu nem rhei pra Contagem [Aplausos] [Música] Opa [Aplausos] Oiê Ô chegando será que eu vou me [Aplausos] arrepender a minha reação foi só te olhando cara viu olhando para você cara uau isso aqui sai muito bem mas o seu também sai muito bem né é ele arranca muito muito bem considerando potência e mandou bem nessa de agora mas o seu sai muito lisinho não dá pro meu não que eu nem consigo ficar tão retinho assim vamos fazer mais uma eu vou dar meu melhor aqui tá só pra gente ter o melhor resultado possível TR 2 1 Bora uau isso aqui o poder de um bom 4x é só isso aí [Música] [Aplausos] [Música] meso bom não tem muito que você fazer aí né cara não e eu também não quero desmerecer esse carro porque ele mandando bem mas enfrentando o carro com potência e torque parecido só que é 4 por4 não tem o que fazer não Ten o que fazer Então o que realmente aconteceu bem o M3 toring venceu completando os 400 M em 11.1 segundos enquanto o m2 levou 11.2 muito bem agora vai ser uma sem largada então vamos fazer o seguinte deixar os carros no modo mais relaxado pro dia a dia né O meu tá aqui no modo efficient do motor o câmbio tá no ao ou seja o modo menos agressivo tudo no modo mais calminho como se tivesse num passeio de boinha vamos sair a 80 por hora e aí eu vou contar e a gente pisa fundo e ver como os carros reduz marcha e vamos desenvolvendo até os 800 m isso aí estamos Só passeando Oi tá boa menina como é que você tá 3 2 1 vai ah não demorou demais PR reduzir [Aplausos] aqui eu tô sendo absolutamente amassado tá pegando mais distância ainda game over [Aplausos] Uau que carro rápido esse o meu Demorou Bem mais que o seu viu Será que o mapeamento do seu Segura as coisas mais no modo Esporte ou não Não sei só sei que foi assim quando a atração não é mais um fator limitante ele fica realmente chocante bora de novo só que sem o câmbio atrapalhando a gente faz de segunda marcha e a 50 por hora mas vamos no modo mais esporte mais Hardcore mais metal que tiver aí agora tá Bora lá lá vamos nós 3 2 1 [Música] [Aplausos] vai meu Deus uau [Aplausos] [Aplausos] [Música] Deus minha vantagem virou desvantagem meu 4x qu não tá mais ajudando em nada o senhor tá voando né que que você achou Sabe o que eu tô curtindo muito nesse carro cara é que ele é todo na medida tipo por fora Ele é ridículo mas o motor e a mecânica em si são na medida certa muito legal ah eu curti os adesivos Dourados eu curto muito ouro também curti a pintura eu curto bastante Rosa mas eu não sou nada fã desse spoiler aí viu pod arrancar esse troço fora por mim ok então bora fazer uma de terceira agora a 80 por hora e vamos lá TR 2 1 vai oh quem [Aplausos] diria e adios falou [Aplausos] [Música] [Aplausos] ui ainda gosto desse carro ele é bem completo apegada a performance eu acho que a tunagem Acertou em cheio na performance dele no começo foi acirrado né porque tem bastante torque aqui mas é depois não o meu nem quer saber começa a pegar velocidade vai indo indo indo indo indo o que dá bastante medo até quando o fim da pista vai chegando perto né é eu achei os meus freios bem fortes viu Curti mesmo esse carro teria outro M3 é é o carro perfeito Imagina ele pintado naquele verde se amar Isso aí agora bora para um teste de frenagem A 160 km/h ao cruzar a linha frenagem de emergência o carro que parar na menor distância vence e a gente já vem forçando bastante os freios deles então é não posso esperar para ver no que vai dar Estamos [Aplausos] chegando Olha eu tô atrás de você só um pouquinho mas eu acho que meu capô me entregou né Não eu tenho certeza que eu tô na sua frente eu não sei se tem a ver mas é bem esburacado esse lado aqui o carro ficou pulando bastante aqui agora é bem esburacado do meu lado também irmão vai meter agora mesmo é pista é igual Mat tá na página quatro do meu livrinho de desculpas na sessão freios e buracos confia é mas esses são Freios de carbono aqui a gente forçou bastante e eu garanto que estava bem quentinho aliás Quais são os meus pneus hein os seus são michelan os seus também são michelan Ok então não é isso é o meu é mais pesado ou quase né Mas vamos deixar por isso mesmo vai e vamos deixar o vídeo por isso mesmo também então eu espero que ten gostado do vídeo deixem um curtir comenta aqui embaixo qual desses dois vocês gostariam de ter para mais vídeos clique nas janelinhas e para se inscrever aqui no nosso canal da Car Brasil e poder assistir a todos os nossos outros vídeos clique no nosso logotipo da Car e ative também o Sininho para receber as notificações Obrigado por assistir