Vídeo: Helena Matos: Na Semana Europeia da Mobilidade, o que está ainda por fazer em Portugal?

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a mobilidade não é apenas uma coisa que nos dá jeito o direito a mover-nos Ou seja a possibilidade de irmos de um sítio para o outro eh faz parte de daquilo que é essencial às democracias e nós vimos durante a pandemia como por exemplo a suspensão desse direito de circulação dentro do nosso território ou até no nosso caso aqui na Europa de circulação para outros países dentro do espaço europeu no qual estamos habituados a circular sem entraves eh é uma questão de dos nossos direitos e dos nossos regimes portanto nós a a a mobilidade eh não é é algo que faz parte do da nossa forma de vida não é uma coisa para chegarmos mais depressa ali não faz parte nós somos mesmo aliás somos sociedades em das quais o nosso modo de vida tem implícita mobilidade eh é muito engraçadas ou houve em Portugal como noutros países fábricas de aquilo que nós hoje chamamos um motoretas motociclos não é a fam olha para explicar tudo mais rapidamente a famel e outra e outras maisum e é muito é é muito Impressionante a mudança no espaço rural mas já quem viveu numa aldeia ouvir aquele depois caía não é e vê como aquele escape parecia estar sempre roto não é sim mas como isso mudou mudou contribuiu para a mudança portanto a mobilidade as pessoas poderem procurar outro outro emprego poderem mudar de vida poderem namorar mais longe isso ir às festas da Aldeia vizinha vizinhas quer dizer mas muito para lá não é portanto a mobilidade faz parte e nós não podemos compreender as nossas sociedades depois numa outra escala mais Global sem esta questão da mobilidade deixamos a fazer um parênteses a famel foi a primeira marca do mundo a construir eh motas elétricas e chegou a fazer um um lote de 500 motas que foram vendidas para os eh Correios franceses mas entretanto eh foi à falência e o projeto ficou por ali mas é um dadoo curioso como Portugal é também às vezes Pioneiro em em nesta mid e t saído livros bem interessantes sobre essas marcas e são e acabam por ilustrar muito o modo de vida e tudo isso como o tempo mudou eh nós temos de entender o seguinte nós temos neste momento e estamos na semana europeia da mobilidade O que foi aproveitado por várias empresas do setor para estamos a falar sobretudo de empresas de capitais públicos anunciarem grandes mudanças ou ou grandes aquisições o metro de Lisboa vai ter 42 novas carruagens mais modernas e acessíveis em 2025 e um Metropolitano também terá lançado no final de 2023 um concurso público internacional para a compra de mais outras unidades triplas depois ti material circulante é o material eu adoro material circulante H Depois temos o passe tivemos também o anúncio eh de um passe ferrovi um anúncio governamental de um passe Ferroviário para os comboios de CP 20 € também a entrada em circulação dos novos das novas embarcações 100% elétricas nas ligações do Rio Tejo O que lembram-nos teve para trás um historial eh bastante complicado em termos de aquisição embora das Baterias e depois as baterias não carregavam enfim e nestas questões da da da dos anúncios da do novo equipamento eu acho que em Portugal se sofre eu penso que não será exclusivo português embora o nosso caso segundo as minhas contas por exemplo no caso da CP aqueles 117 comboios neste momento neste momento já vão em 702 porquê Porque em agosto de 2020 então o governo anunciou a compra de 117 comboios em setembro de 2020 o governo anunciou a compra de 117 comboios em janeiro de 2021 o governo anunciou a compra de 117 comboios em Julho de 2021 o governo anunciou a compra de 117 comboios e em dezembro de 2021 o governo anunciou a compra de 117 comboios portanto segundo as minhas contas já vamos em 585 comó em setembro de 2022 foi adiada à compra portanto ficamos nos 585 mas acho que em novembro de 2023 a CP anunciou que comprou 117 comboios portanto já vamos em 702 comboios agora em 17 de maio de 2024 os 115 comboios que já iam em 702 Pois porque foram anunciados tantas vezes passaram a zero comboios e passaram a zero comboios Porquê quer dizer esperos que não não passem Porque isto a brincadeira custará 819 milhões de euros e acontece que veio o o o Tribunal de Contas o Miguel Pinto Lu quer dizer El ele veio dizer aquilo que tinha sido apresentado não é uma questão do Tribunal de Contas é uma questão de Justiça ou seja o concurso foi eh o concurso foi ganho por um grupo francês os franceses D Alstom só que houve duas empresas que ficaram fora impugnaram e portanto nós nem 117 nem 702 comboios estamos à espera agora que a justiça esperemos que seja através daquela justiça que felizmente nestes casos já se percebeu o mundo Empresarial não pode ficar À Espera da justiça comum não é e portanto geralmente resolve isto por eh regulação entre os pares e negociação e esperemos que a negociação seja rápida mas é apenas um bocadinho para dar conta de com nisto da senão vamos continuar a ver comboios a ver passar comboios pois não Nós não vemos passar Comboio porque eles não passam eles V vemos anúncios de comboios anúncios de comboios depois eu acho que é importante que se perceba lá desta questão da desta entre a mobilidade anunciada e a mobilidade concretizada vai muitas vezes um delay de muitos anos eh nós temos depois uma outra coisa também que é e nós temos em estudo depois quem nos poderá desde já depois também ajudar a falar a percebermos isto e que é quando nós chegamos muitas vezes aos sítios por exemplo aos interfaces eh os o o ou por exemplo a criminais rodoviários aqui em Lisboa e nós percebemos que aquilo foi tudo pensado do ponto de vista do material circulante só não se pensou na figura que entra dentro do material circulante por acaso é o cidadão o peão não é nós por exemplo quando chegamos a isso isso é um padrão para quase todo o espaço público português não é sim por exemplo quando nós Sim nós temos um problema por exemplo com o peão mesmo só tendo dois pezinhos imagin o que seria se tivéssemos mais há há há passeios em que não estão previstos para pezinho algum eh e depois temos eu acho interessantíssimo que agora tá toda a gente preocupada com o mobiliário Urbano por causa dos automóveis que tira a visibilidade e já experimentaram andar em alguns passeios desta cidade e deoutras com a tranquito Urbana Que para lá está É verdade por exemplo se nasse em Lisboa seríamos certamente campeões em ski slalom por exemplo é sim e e por exemplo andar com uma pessoa numa cadeira de rodas ou de bebê eu garanto que sei de passeios onde é Tecnicamente impossível e se tem de vir para o alcatrão para fazer esse trajeto e depois como nós temos aqueles lancos assim muito altos para o automóvel não poder arrumar eh pode no caso de se estar a transportar uma pessoa que não se podia deslocar de outro modo numa cadeira de rodas Tem de se esperar que passe um cidadão encorpado para nos ajudar naquela tarefa que é voltar a pôr a cadeira de rodas em cima do passeio porque entretanto o espaço passeio está ocupado com com aquele com aquelas coisas equipamentos das paragens de autocarro Rodovia e que não deixa espaço entre ele e o muro que está atrás e portanto tem desv literalmente para alcão mas portanto há esta questão onde que não há dimensão não se pensou na pessoa por exemplo eu aconselho uma uma visita a a quem tiver dúvidas sobre isto à Praça Humberto delg à qual nós por acaso chamamos sete Rios esta Praça tem aquilo que se chama um dos mais importantes terminais rodoviários da capital de Portugal para já tem logo ali um problema é que temos um a praça nós chamamos sete rius a praça chama-se Humberto Delgado e depois temos o problema do da estação de metro não ter o mesmo nome da estação de comboio que está por cima não é e depois temos o terminal chama-se Jardin zoológico temos o jardim zoológico que liga à estação de comboio de sete Rios não é portanto já Isto é um pouco mas IST estão mesmo por cima uma da outra quer dizer para lá disto para nós isto não faz confusão nenhuma mas eu já lá tive de ir buscar um estrangeiro quem esperava e que nunca me apareceu porque estava perdido e e portanto nós temos esta questão da ligação sete Rios eh e experimentem fazer a ligação experimentem fazer a ligação não é portanto sai-se da estação de metro vai-se para Estação de comboi como é que depois e TSE ali ao lado os autocarros não é o grande Terminal Rodoviário e como é que se chega lá lá terminal R Rodoviário de sete Rios sim como é que se chega lá tens que sair tens que sair tens de atravessar enfim agora travessar o maior urinol ao ar livre da capital e depois sobes e às vezes depende não elevador depende assim um bocadinho do aspecto daquilo atravessar e chegar ao terminal rodoviário curiosamente nós podemos pensar uma pessoa que vai apanhar uma camionete terminal rodovi também Podes falar por exemplo do novo terminal rodoviário da de campanhã Ah sim também é um belo desafio sim sim mas este aqui sim sim mas este aqui tem outra particularidade mesmo quem não seja peão a pessoa pensa Vai levar alguém um terminal rodoviário provavelmente se calhar Vai alguém de carro levá-lo não é aquilo Experimente entrar é uma eh fazer eu acho que desde aquela coisa que havia na falperra pronto a minha geração adorava ver aquelas coisas corrida de automóveis falperra e não sei quant rampa da palpera eh em sete Rios há uma prova de obstáculos Fabulosa que é conseguir entrar no sem dizer nenhum palavrão sem perder o bom o o a compostura uhum sem dizer mal da mãe de ninguém no terminal rodoviário de sete Rios uma sexta-feira à tarde Experimente vá lá com a sua viatura aconselha-se a que vá de smart um carrinho Pequenino porque se for um pouco maior e porque aquilo tem umas cancelas para para controlar o acesso ao parque de estacionamento eh depois as cancelas não funcionam depois os carros não passam e depois ele não tem dimensão para passar em carros eh eh quase ao mesmo tempo para lá e para cá Porque as pessoas não entram nos parcos de estacionamento para ficar lá pretendem sair e portanto é eh é absolutamente Infernal estes estas obras nos grandes terminais rodoviários e e depois temos esse na cidade do Porto mesmo no Oriente aqui também se colocam problemas o o terminal do Campo Grande o terminal do Campo Grande que eu eh penso que é uma das nossas convidadas que diz que numas declarações que fez diz não é um sítio onde uma pessoa se sinta bem o que eu achei um extraordinário uma extraordinária forma de resumir e plasmar aquilo que de facto é não porque não é como se cada uma das entidades porque um um terminal onde confluem diferentes meios de transporte parece que nunca nenhum daqueles administradores gestores que os pensadores experimentou fazer aquela ligação como um vulgar passageiro aliás se calhar é esse o problema não é muitas vezes quem decide não experimenta nós temos sempre o se o caso que eu não me canso de aqui referir de uma de um de um é uma espécie de um interface mas é o interface não é um interface o chamado interface Romar eiro o interface ROM mariro quem vem de comboio sai e no comboio n Estação Roma Arieiro e vai à procura do metro Arieiro mas se vai à procura do metro Arieiro olha por exemplo uma pessoa até que venha de bicicleta Como é o teu caso pode trazer bicicleta no comboio Olha coisa tão maravilhosa mas depois esperam uma daquelas provas há aquelas eu não sei como é que se chama essa modalidade eu pratico essa prova de vez em quando há uns que carregam qu carregar a bicicleta PC com as bicicletas não é e porque anda anda-se naquilo à procura do metro onde é que está o metro onde é que está o metro o que é que acontece quando foi e é preciso que se perceba que esta estação de metro está logo ali ao lado de estação comio mas quando foi feito a aqui uma obra A CP e quadriplicou a linha e tudo isso aliás partem de lá as composições da da Fer tagos que atravessam depois a ponte a CP fez um troço do túnel que ligava à estação do metro do areeiro portanto as pessoas vinham no comboio iam para a estação de metro só que o metro achou que não fazia sentido porque as pessoas podiam muito bem fazer a ligação nas olaias e portanto Nós temos duas estações a estação Roma Arieiro de comboio ao lado da estação de metro do Arieiro está feito um bocado de túnel mas acaba num muro porque o metro não fez a sua parte do túnel e portanto quem vem de comboi com a bicicleta O que é que faz sai da Estação aou a pé sai da Estação sobe as escadinhas que a levam a até à estação do do metro chega cá cima à Rua faz um pedaço a pé e depois volta tá a descer as as escadas do metro portanto eh funciona tudo tudo é maravilhoso para o material circulante mas para e a pessoa não e depois temos casos de tremenda insensibilidade social como é eh o o por exemplo o caso da da da estação da linha de Cintra a saída para a cova de amoura está fechada porque dava muito trabalho a manter a segurança segundo a CP era muito dispendioso havia muitos problemas para manter a segurança e portanto esta são o que obriga os utentes dessa linha a terem de fazer uma volta enorme ou seja nesta matéria nós de alguma forma em alguns casos já eh já regredimos não é nós neste momento quisermos fazer a uma viagem de comboio Lisboa Madrid são dois a três transbordos e e e 13 horas de vi e já estou a meter a diferença horária porque sen não eram 14 portanto 13 hor nós já fizemos isto em menos tempo Claro tá sempre prometido a grande obra do tgv aquela coisa extraordinária mas a verdade é que nós já fomos de comboio para Madrid em condições que hoje não Vamos ou e tento Olha tu que és um homem que gosta de fazer essas coisas passar a vida olhar para uns mapas Tenta ir de Beja para faro de comboio mas é de comboio mesmo porque há umas coisas que estão lá como o Comboio que depois são autocarros é que é muito bonito falar de descarbonização não é mas depois quando vmos na prática quer dizer por exemplo Lisboa Madrid Eh vamos lá descarbonizar não é vais de avião ou de comboio eu perguntas-me a mim sim vou de avião obviamente pronto Claro Claro quer dizer é inviável não é e Beja Faro quer dizer o que é curioso é porque nós temos ligação CP Beja Faro mas depois vamos ver a ligação CP Beja Faro ou dura não sei quantas horas para fazer Beja casa branca e depois Casa Branca nada portanto é complicadíssimo dura muitas muitas horas e portanto o que acontece é que ela feita pela própria CP é feita de autocarro Depois temos um problema complicado também que é o facto dos transportes públicos serem um dos setores com maior conflitualidade laboral nós mesmos nesta semana da mobilidade se não me falham as contas tivemos greves aqui na ferrovia em Lisboa e tivemos greves nos no na Car tivemos uma guerra de uma greve de 24 horas na Carris e tivemos também a Norte no trata-se também num setor em que é preciso que se perceba que existem muitos sindicatos e portanto o há há constantemente ou quase constantemente e sindicatos a a a convocar em greves o ano passado 2023 foi muito muito muito expressivo desse ponto de vista no caso da CP e o que também penaliza porque no caso cas dos transportes públicos isso é me alongar muito mais porque como já se percebeu um assunto que me diz muito eh nós quando saímos de casa seja em que modo for sim temos de acreditar que chegamos ao destino num determinado tempo podemos incorporar um fator de incómodo um fator de alguma imprevisibilidade mas a não ser pronto que saos Car assim Mas mesmo quando saímos para ir passear não é sim nós precisamos saber que chegamos lá o fator fiabilidade não é sim e uma certeza não é eu Maso deixa-me perguntar isso não existe já tu que também utilizas transportes públicos hoje em dia quer dizer tirando talvez pode estar a ser injusto tirando talvez a CP na linha de Cintra onde enfim Há dias de caos hã Há dias de não há dias de não a maior parte dos sistemas de transportes têm o tempo cronometrado e vivem com a espada de oces em cima sim é assim se funcionassem sim no caso do do do caso dos autocarros percebe-se que a terminadas horas estão muito muito cheios estou a falar de quem olha para as paragens e as V muito muito muito cheias eh no mas agora é assim tudo isso é verdade eu faço muita questão de vir de comboio sempre que é possível mas se eu tivesse de levar filhos à escola hum não eh provavelmente faria uma parte do trajeto de automóvel depois se tivesse parque onde deixar então optaria pelo transporte público porque eh as pessoas têm têm que ter a certeza que podem fazer as coisas em determinado tempo e os comboios neste momento pelo menos a determinad oras e os autocarros é muito Portugal é um país de gente velha e com poucos filhos mas não os transportes a maior parte deles não tem não oferece condições muitas vezes para transporte sobretudo nas horas de maior frequência para transporte de criança