Vídeo: STEINER fora da HAAS na FÓRMULA 1! [NÃO] Vai deixar SAUDADE? | Paddock Sprint

🗣️ Transcrição automática de voz para texto.

[Música] [Música] a temporada completa da fórmula E você assiste no grande prêmio gunter Steiner viu o fim da linha na Fórmula 1 o supostamente carismático dirigente foi demitido da ras às vésperas do início do campeonato de 2024 no padoc Sprint de hoje eu e o André Neto vamos falar do legado e do trabalho do comando na R tudo bom André Oi Ju tudo bem bom est aqui com você pra gente falar dessa figura um tanto polêmica Que atraiu bastante atenção aí nos últimos anos dele de Fórmula 1 muito por conta de Drive to Survive mas também pelas declarações que ele com frequência dava no padoc da Fórmula 1 Certamente ele é uma das figuras mais exóticas do padoc né vamos dizer vamos dizer dessa forma antes da gente mergulhar no tema propriamente dito eu vou pedir para você deixar o like se inscrever no canal e ativar o Sininho para você não perder nenhum conteúdo do grande prêmio vocês já sabem né aqui o conteúdo nunca para tá preparado André porque eu já vou começar com uma pergunta difícil é vamos lá então vamos lá qual que é a marca da gestão do Steiner na ras que que tem de legado dele cara eu eu acho que em termos de personalidade a gente pode dizer em muitos palavrões acho que essa para mim é a marca registrada quando eu penso em gunter Steiner são muitos palavrões acho que ele ficou uma uma figura extremamente midiática nos últimos anos acho que ele soube se vender um pouco a partir disso também eh mas em termos de trabalho de desempenho da ras acho que a gente não vai lembrar de muita coisa relacionada ao Steiner eh a gente teve obviamente um momento legal aqui eh no GP de São Paulo em 2022 com a poli do Kevin magnussen que foi um momento muito legal pra raz mas o Steiner chegou na equipe em 2016 né no primeiro ano da ras na Fórmula 1 e até hoje eles não têm um pódio né Esse foi um dos motivos do jny rass eh que ele explicou depois a demissão ele explicou e falou a gente tem mais de 160 corridas a gente até hoje não conseguiu um pódio bateram algumas vezes na trave tiveram alguns anos bons lá no começo eh mas as últimas duas temporadas ficou em último nos construtores em dois dos três últimos anos então já fazia um tempo ali que tava precisando de uma mudança acho que o Steiner vai ser muito lembrado pelas falas pelo que ele apareceu em momentos de série pelo que ele apareceu eh nesse altos que a ras teve de vez em quando eh e muitas vezes também pelos palavrões e pelas declarações inusitadas eh nos vários momentos de baixa que a ras teve nos vários momentos eh em que a ras pareceu perdida em que a ras não sabia quais pilotos teria pro futuro em que a ras teve os seus próprios pilotos se encontrando na pista eh acho que o Steiner nunca foi um bom mediador ali nesses momentos e aí isso aparecia bastante também então a gente vai ter um um pacote bom de lembranças acho que a gente a gente vai lembrar com carinho no futuro da figura do Steiner como um cara que divertiu bastante a gente acho que ele entregou bastante entretenimento né se a gente foi pensar na Fórmula 1 como um grande reality um grande Big Big Brother eh acho que o Steiner ficou bem longe de ser uma planta aí nos últimos anos foi um cara que que entregou bastante aí e no mundo da Fórmula 1 fico curiosa para saber o que que ia ter lá no nos emojis que ele ia receber dos outros chefes de equipe sim agora foi o anúncio que pegou todo mundo de surpresa na quarta feira mas como você falou né a ras não tem aí grandes resultados ela fez só 12 pontos no ano passado fechou o campeonato na 10ma colocação repetindo o pior resultado dela né no Mundial de construtores que tinha sido em 2021 quando ela sequer pontuou Então já teve até uma até para ser último ela deu uma melhoradinha O resultado é mais do que justificativa para ele ter ido embora né Não precisava de nenhuma outra circunstância é eu eu eu tenho a sensação que o o Steiner arrast so o comando do do Steiner ela desde o início desde a entrada dela na Fórmula 1 ela teve sempre Muitas dificuldades para desenvolver o carro ao longo das Temporadas Então se a gente pode pegar até o ano passado como exemplo começa bem consegue pontuar com uma frequência razoável não tá tão longe ali do Pelotão eh e ao longo do ano esse desempenho vai caindo esse desempenho vai ficando cada vez mais atrás do seus rivais as outras equipes vão melhorando seus carros vão desenvolvendo seus carros e a ras não a ras fica para trás a a gente a gente pode lembrar aí de várias temporadas várias ocasiões em que a ras fala que vem com uma atualização com um upgrade para alguma corrida e chega na na prova no fim de semana e a gente não vê nada mudar ou às vezes até piora como foi em alguns casos também então eu eu acho que esse para mim foi o principal problema da gestão do Steiner ao longo dos anos a raz não consegue se desenvolver se a raz não tem um pacote bom da Ferrari que é a sua parceira que Aliás ela até tem inclusive mas se ela não consegue extrair desse pacote desde o início algo bom ela não consegue se desenvolver ao longo da Temporada eh então tem essa questão de dependência da Ferrari mas acho que tem um lado muito próprio da ras e do do gunter da da chefia de comando que não conseguiu desenvolver eh o carro ao longo das últimas temporadas a ras não melhora sempre começa a temporada e vai andando para trás Então acho que esse para mim foi o principal problema ao longo dos anos Eh vamos ver se com uma mudança de comando isso melhora porque querendo ou não quem vai assumir que é o aia com Matos Imagino que a gente vai falar um pouquinho mais dele depois mas ele também já tava na ras então a ras não foi buscar outra pessoa em outro lugar eh e eu acho que a ras tem questões de problemas internos que são muito grandes e eu não sei se vai ser Alguém de dentro que vai justamente conseguir resolver tudo isso eh mas é isso a como você falou né a ras teve aquele ano sem pontuar que foi um ano terrível eh as temporadas com mazepin eh também foram terríveis eh Enfim acho que tem um um lado também do Steiner de muitas vezes não tá seguro com os seus pilotos acho que isso é algo que também acaba transmitindo para para uma sensação geral da equipe acho que se a gente for lembrar de uma das cenas mais emblemáticas de todo o drive to Survive que é aquela briga que ele tem com o Kevin magnussen eh que o magnussen depois sai da da sala dele e bate a porta com força Ele fica bravo sai eh novamente xingando que ele não pode quebrar a porta dele não sei o quê eh e aí ele vai e fala para outro funcionário da ras logo depois que se fosse por ele ele já tinha demitido os dois pilotos o Magnus e o brogan eh Então eu acho que tem essa sensação também que faltava um pouquinho de comando ali um pouquinho mais de Tato pra gente que tá assistindo de fora é muito legal você ver a briga não sei o que o caos mas para um cara que é chefe de equipe precisa um pouquinho mais de paciência um pouquinho mais de Tato eh eu não lembro qual corrida que foi exatamente desse evento que os dois se tocaram na pista talvez tenha sido silverston que eu lembro de cabeça que que isso aconteceu eh mas é um momento ali de você tentar quaze igual o os ânimos e acalmar a equipe pra frente e o Steiner parecia que era um cara que fazia o contrário ele botava mais lenha na fogueira Então acho que tem a questão de não conseguir desenvolver esse carro não conseguir fazer a equipe melhorar ao longo de temporadas não dar sinais positivos de melhora E tem também o aspecto para mim pessoal que eu sentia vendo de fora de que ele não era necessariamente um cara de grupo ali para gerir a raça ele fazia bullying com as pessoas né Eu acho que isso que a gente aprendeu do d Survive ele fazia bullying e eu acho que não é difícil entender a dificuldade de trabalhar com alguém assim porque é só você parar para pensar você gostaria de ter um chefe desse Pois é eu não gostaria Então eu acho que o clima da da equipe também conta muito nessa hora agora o Steiner tem uma ligação meio que umbilical com a ras né porque ele que negociou os acordos que possibilitaram a própria existência dela no começo Mas você acha que ao longo desses 8 anos ele perdeu a mão do projeto Em algum momento ou ele Talvez não tivesse a experiência ou talvez a capacidade necessária para comandar uma equipe de Fórmula 1 eu acho que ele sempre teve muita confiança do Jin hass tanto que eu tenho a sensação que demorou para essa troca de comando acontecer acho que os dois eh tinham uma relação muito próxima ali foi um projeto dos dois mesmo como você falou eh acho que talvez pode ter sido sim um passo um pouquinho grande pro Steiner assumir a equipe mas os primeiros anos da ras foram bons né Acho que foram anos acima do que a gente esperava a gente esperava quando a ras entrou Justamente que fosse o que a é hoje uma equipe que briga para não ficar nas últimas posições eh e nos primeiros anos a ras ficava ali quinto sexto nos mundiais de construtores então eh acho que foi uma equipe que chegou surpreendendo e que depois disso só andou para trás e acho que esse foi o grande problema né Eh a expectativa Inicial foi muito boa foi muito grande e desde então já fazem alguns anos que a raz não consegue eh mais viver naquele meio de tabela brigar com consistência pelos pontos acho que isso vai também um pouco das outras equipes acho que que a gente tem hoje em comparação com que a gente tinha em 2016 2017 times que colocam muito mais dinheiro na Fórmula 1 projetos que tem que são muito mais ambiciosos do que a gente tinha antes eh e que enfim isso acaba dificultando ainda mais a vida da ras eh mas não sei acho que não é uma questão do Steiner ter perdido a mão eu acho que os concorrentes se fortaleceram e acho que ele não conseguiu ajudar a ras a se fortalecer mais a ras quando foi buscar eh parcerias patroc fora tinha ali a ural ali numa época como a zepim também não deu certo então Eh Talvez seja isso que falte pra ras de fato voltar a ser aquela equipe do começo eh seja uma parceria um pouco mais forte alguém que ajude a ras a galgar um pouco mais eh é uma equipe que a gente sabe que tem um carro que é metade se não muito mais igual o carro da Ferrari eles usam muitos componentes da da equipe italiana então e é é difícil ser um um time que talvez seja o que o din R sonhe de ser um time que vai aparecer em um poddi de vez em quando que vai est ali brigando por pontos acho que a gente tem projetos muito ambiciosos na Fórmula 1 eh e a ras precisa arranjar uma parceria arranjar alguma coisinha a mais para conseguir galgar mais espaço na categoria acho que não é uma questão específica do Steiner acho que é uma questão específica de projeto aí depende também da do que a gente pode pensar é quanto que isso tem a ver com com o dirigente que acabou de ser demitido e quanto que isso tem a ver com o dono que é o Jean rass o styer Pode não ter deixado uma marca das mais impressionantes na Fórmula 1 mas sob o comando dele a r serviu para dar um fôlego Extra Ali pras carreiras de alguns pilotos né com andro Jean o Kevin magnussen e agora até pro Nico renberg que é um cara eterno ele vai e ele sempre volta você acha que ele teve um papel mais importante para esses pilotos do que pra categoria E pra própria equipe em si uma das minhas maiores críticas se não a maior Ju pro gunter Steiner é justamente a aversão dele ele de desenvolver jovens pilotos e a gente falou um pouquinho de como deve ser meio horrível teu Steiner como chefe da forma que ele tratava as pessoas e eu acho que não tem ninguém melhor no mundo para concordar com esse argumento do que o Mick schumaker porque a última temporada dele na ras e deve ter sido uma tortura psicológica imensa para ele e ele não sabia o futuro dele a equipe falava uma coisa e depois mentia aí de repente o Steiner ia e criticava ele publicamente na imprensa então eh eu acho que o Steiner ele teve essa versão muito grande com pilotos jovens acho que obviamente o fato deles terem apostado no mazepin não ajuda muito nisso também mas era uma época em que a Williams tinha por exemplo o George Russell que era um cara que carregava o time que conseguia resultados muito além daquilo que o carro podia proporcionar e que querendo ou não tem um pouco de importância tem um dedinho ali no sucesso vai relativo que a equipe tem hoje de conseguir eh ser um time mais competitivo e não ser a aquele carro que foi em algumas temporadas de Fórmula 2 na eh na Fórmula 1 E E a raz por outro lado sempre Apostando em veteranos Mas não aqueles Não não é um Sebastian Vettel né são veteranos que TM a sua experiência na categoria mas que nunca foram aqueles pilotos da primeira prateleira como você bem falou grogan eh Kevin magnussen o Nico ruberg agora tendo uma segunda chance então eu tenho a sensa que a gente nunca eh soube de fato qual que era o Real potencial dos carros da raça justamente porque eh a raz se contenta em ter pilotos medianos vamos dizer assim experientes medianos eh e a raz não tinha Tato nenhum para desenvolver esses jovens pilotos eh todo o potencial que o mix schumer tinha foi jogado no lixo porque primeiro o carro era muito ruim no primeiro Temporada dele eh segundo ele próprio não se ajudava se envolvendo numa quantidade enorme de acidentes e isso só piorava o terceiro que era o ambiente interno da ras em que ele não tinha apoio nenhum eh e e aí a ras pode ter perdido a chance de desenvolver um grande piloto um um piloto no nível do George Russell por exemplo que ajudaria o time a desenvolver o carro a alavancar a equipe eh e ao mesmo tempo isso entra também na crítica que eu já fiz um pouquinho antes da questão da ras não conseguir desenvolver o carro eles trouxeram de volta o magnussen e depois o huberg justamente com esse argumento a gente precisa de pilotos experientes que saibam como desenvolver os carros porque a gente não consegue melhorar aos longos da temporadas isso aconteceu com Magnus renberg passado não eh Então acho que isso também tem um fator importante aí eh nessa demissão do Steiner acho que ele privilegiou muito esses veteranos esses caras com mais conhecimento da categoria mas que não necessariamente são pilotos que te impulsionam que sabem desenvolver carros que tem um conhecimento Acima da Média eh acho que isso tem um papel muito importante a ras não conseguiu melhorar e a estratégia do Steiner para desenvolver o carro era trazer esses veteranos não deu certo com novato não deu certo com o veterano não deu certo com ninguém Eh vamos ver se dá certo agora com o novo chefe de equipe ele também teve um papel importante ali no período da pandemia né já que ele foi um dos caras que brigou pelo Tet orçamentário e que conseguiu salvar a equipe que viveu ali um um momento financeiramente difícil já que os resultados não vieram o fato dele ter conseguido manter a raz viva foi a grande contribuição dele acho que sim Acho que a ras teve várias vários momentos turbulentos com patrocinadores né Se a gente for lembrar tem a Rich de lá no passado também eh que nos entregou gop n pois é pois é eh Enfim acho que a ras passou por alguns golpes aí de patrocinadores os últimos tempos eh e o Steiner querendo ou não ele teve que comandar um navio que passou por Mares bem turbulentos acho que isso é um fato também eh enfim você ter que lidar com uma equipe que tem grandes expectativas eu diria acho que o Jenny R é um cara que me passa a sensação de ser um cara que coloca coloca as expectativas lá no alto quer extrair sempre o máximo do seu time e e por outro lado o J hass tinha que fazer o perdão o gunter Steiner tinha que fazer isso com um dos menores orçamentos da categoria eh tendo que lidar com patrocinadores que não cumpriam as suas promessas tendo que lidar com patrocinadores de países que depois entraram em guerra invadiram outros países então ele teve que passar pelos seus perrengues também acho que eh se o Steiner tem de fato um um grande êxito acho que é isso acho que é de manter a nesse período turbulento aí de continuar controlando esse navio por essas tempestades eh e obviamente né acho que se a gente fosse pensar nessas nesses anos de Rich Energy de ural acho que foram anos complicados mesmo acho que foram transições difíceis até para você sair de um patrocinador engatar em outro conseguir angariar financiamento de novo eh não é um trabalho fácil acho que isso é importante da gente deixar claro também ser chefe de equipe na ras não deve ser um trabalho fácil porque você você tem eh um J rass buzinando na sua orelha querendo resultados você tem um orçamento limitado você tem um carro limitado eh não é fácil acho que o o sucessor do gunter Steiner vai ter e bastante dor de cabeça também para para comandar essa equipe vamos ver se ele consegue se sair um pouquinho melhor tem que andar na Cora da Bamba agora o Steiner ele virou um personagem da Fórmula 1 muito mais pelo protagonismo que ele teve em Drive to Survive né a série da Netflix você acha que essa popularidade toda pode ter ajudado o Steiner a de repente virar um pouco mais estrela do que efetivamente fazer a função de chefe de equipe eu acho que ele virou uma grande divap Poop da Fórmula 1 né e e se você você tava falando né acho que talvez o maior legado do Steiner tenha sido manter a ras viva acho que talvez um dos maiores legados do Steiner tenha sido justamente trazer novos fãs paraa Fórmula 1 Acho que ele foi muito importante para isso eh eu vi bastante gente inclusive lamentando muito a saída do Steiner falando que não ia mais ver Drive to Survive Então acho que tem um um aspecto muito importante dele aí eh nessa parte de renovação de público da categoria eh acho que ele foi uma das estrelas do darf Survive acho que ele e o Daniel Ricardo para mim são os dois personagens principais o Steiner pela pelo jeitão dele mesmo como a gente já falou quando tá tudo dando errado ele sai soltando palavrão para tudo quanto é canto não tem medo de brigar com ninguém Enfim acho que ele causou algumas das cenas mais marcantes eh da série da Netflix e e Enfim acho que que é que é um legado dele acho que querendo ou não ele atraiu gente pra categoria Acho que muita gente eh passou a acompanhar a fórmula 1 pela Série mas a série também foi um sucesso Porque ela tinha bons personagens e um desses bons personagens com certeza era Gun Steiner eh não sei até que ponto isso atrapalhou o trabalho dele na ras não sei se em algum momento ele falou Pô eu vou fazer uma cena aqui agora um pouco diferente eu sei que estão me filmando eu sei que eu tô sendo gravado eu acho que não tenho a sensação de que tudo que ele fez ali foi meio foi meio real acho que eh Talvez o possa ser o contrário né ele se perdeu no próprio personagem não sei eh mas acho que que é é o jeitão dele mesmo acho que eh a maioria das cenas que a gente tem marcantes dele são de momentos eh momentos genuínos acho que que é isso acho que ele é um personagem importante nessa modernização da Fórmula 1 nessa renovação que foi feita acho que eh como a gente falou já no começo ele é um cara que vai ser vai ser lembrado com carinho por nós daqui alguns anos por pelos momentos marcantes que a gente viveu com ele falando dele ser um um personagem né em dezembro do ano passado a rede CBS anunciou uma série de comédia com um protagonista inspirado no ein Steiner que Aliás foi convidado para ser produtor executivo é um Estrelato bem comum né para um chefe de equipe da Fórmula 1 acho que a gente tem alguns chefes de equipe que foram marcantes ao longo da história mas acho que nenhum inspirou série de TV né pois é é eu eu pensei em comparar ele com o nosso com o Ted lasso mas acho que é meio injusto porque o Ted laço é um é um técnico que não tem a menor noção do que ele tá fazendo acho que eh o o Steiner Enfim acho que é isso acho que ele foi uma grande diva pop um um grande protagonista de um Reality Show ali da Fórmula 1 E E não é à toa que ele atraiu toda essa atenção não é à toa que ele trouxe tanta mídia pr pra parte dele acho que eh os problemas em si da ras também contribuíram para isso como a gente já falou as questões com patrocinadores os problemas com pilotos acho que eh Ele viveu um grande turbilhão também eh e a forma como ele acabou lidando com isso sempre foi muito Atrativa para um público eh que muitas vezes não tem muito acesso aos bastidores da Fórmula 1 eh Então é isso acho que é é é um personagem extremamente marcante é um cara que gerou Produções aí como você falou de de séries de e enfim inspirou muita coisa eh e que vai vai ser lembrado vai ser lembrado por por diversos motivos acho que a maioria deles não vão ser relacionados à pista e a automobilismo necessariamente vão ser mais em relação ao papel dele como chefe brigas intrigas palavrões risadas e afins ele pode acabar numa versão de O Aprendiz né Eu não sei se ainda existe mas acho que ele ia adorar demitir todo mundo a gente sabe que no campo do entretenimento foi uma perda grande no campo esportivo parece que não mas você acha que ainda tem algum espaço para ele na Fórmula 1 foi realmente o Fim da Linha Olha eu acho eu acho difícil acho que que o Steiner agora vai vai ter um pouquinho dificuldade para voltar pro mundo da Fórmula 1 ele é um cara que enfim que tem experiência em outras categorias de at tombolismo Rally Enfim acho que ele já trabalhou em Jaguar tem tem bastante experiência passou na Red Bull também dependendo às vezes ele volta como consultor acho que vai ter gente que vai querer talvez manter ele perto por um aspecto mediático não sei pode ser não ficaria surpreso mas mas mas acho difícil quem sabe ele também volta a trabalhar nos Estados Unidos não sei não consigo imaginar qual será o próximo passo do do gunter Steiner nesse momento Acho que pelo menos pra gente a sensação foi de muita surpresa né Foi um anúncio que veio sem especulação antes normalmente começam a vir burburinhos antes não foi uma notícia que veio logo seguid da da demissão do Simone resta E aí já começou Putz Talvez o Steiner vá junto e isso foi tudo num num período ali de 2 3 horas que aconteceu é não sei até que ponto o Steiner foi surpreendido também então acho que ele tava num cargo de chefe de equipe já H 8 anos tem um um tempinho aí acho que para ele pensar na vida eh como a gente falou foi um turbilhão de emoções aí que Ele viveu nos últimos anos Talvez ele queira dar uma descansada também eh acho que o Steiner era um dos caras que eu olhava e falava esse aí tem tem chance de ter um infarto trabalhando aí em breve porque tudo era muito intenso com ele então eh não ficaria surpreso Se ele decidisse tirar um tempinho sabático aí para depois voltar pro pro automovilismo que é o que ele sempre trabalhou acho que eh disso ele não foge mas na Fórmula 1 não sei se ainda tem espaço acho que como chefe de equipe com certeza não podia fazer uma dupla com o presidente da fia eles iam disputar a tapa os fotes ser engraçadíssimo nossa sen nessa nessa aí eu estaria na torcida por gunter Steiner Com certeza Poxa ele ficou chateado porque vou atenção né disputa do campeonato da eleição dele realmente agora você mencionou no no começo do programa o novo chefe ele tá chegando com uma roubada nas mãos né porque muito perto do começo da temporada então ele basicamente vai assumir um trabalho que tava feito né a a a ras já tá encaminhada para 2023 não não tem tanto tempo assim para ele mudar o que tava acontecendo ali já era alguém do time Então acho que a gente não espera nenhuma grande mudança para esse começo de Temporada pelo menos né É então eu acho que até o timing da demissão do Steiner foi meio estranho porque querendo ou não você já e normalmente ente esse tipo de troca de comando acontece no fim da Temporada logo que acaba a temporada mesmo e a ras ainda esperou um mês aí até mais para para fazer a troca de comando e o aiao katsu vai dar trabalho falar esse nome mas o aia katsu eh ele é um cara que inclusive eu tenho a sensação que ele começou a aparecer mais as últimas temporadas de Drive to Survive quando ele foi anunciado ele Ah ele lembro dele tava sempre ali sentado do lado do do Steiner no Pit Wall tava sempre nas reuniões de estratégia da equipe também eh ele era o diretor de engenharia da ras assim como o Steiner ele tá na equipe desde que ela chegou à Fórmula 1 em 2016 então é um cara que tá familiarizado ali com o ambiente sabe como funciona as operações da equipe acho que não vai ser uma grande mudança eh em termos da estrutura do funcionamento do dia a dia ali de tudo que acontece no time americano eh e acho que era talvez a solução possível num num período em que agora acho que a dança das cadeiras ali dos bastidores da Fórmula 1 já tava até meio encerrada né então acho que seria difícil para ras buscar um outro nome em outra equipe agora nesse momento acho que o aia talvez fosse justamente o melhor candidato Talvez até por uma falta de opções eh mas a Eu imagino que a a gestão de pessoas né que a gente falou aqui um pouquinho antes vai ser bem diferente com com o japonês no comando acho que vai ser bem mais calma bem mais tranquila do que era com Steiner eh e aí Enfim acho que que é o que você falou né ele assume eh a pior equipe do Grid acho que dentre os cargos de che de equipe o pior cargo é o da ras é a equipe que tem que teve o pior carro na última temporada e que há anos não consegue brigar mais consistentemente no meio do Pelotão e o comat vai ter um trabalho bem difícil aí de eh conseguir reverter esse cenário que a gente falou né de conseguir ter uma equipe que consiga entender o caminho para melhorar o seu carro que consiga desenvolver esse carro e consiga dar a dois pilotos já veteranos eh e experientes algum para para competir com mais consistência né acho que a ras teve um carro com bom ritmo de classificação na última temporada né o huberg teve boas classificações ao longo do ano mas durante a corrida era um carro que mastigava os pneus muito rápido e e enfim assim como aconteceu em outras temporadas esenca ao longo das corridas e não não rendia não entregava resultados então Eh vai ser uma tarefa bem difícil pro komats agora ele vai estar em um holofo bem maior do que ele tinha antes eh mas acho que é isso acho que é uma solução interna que o o Jan raz encontrou ali e que querendo ou não não deve alterar muito o dia a dia da equipe mas deve alterar bastante a forma como o chefe de equipe lida com as pessoas ali ao redor dele agora você falou mais cedo sobre a dificuldade da ras em em em se desenvolver ao longo do ano Trazer Alguém que tava comandando a engenharia de uma equipe que não consegue se desenvolver Pois é pode ser um pouco problemático né Pois é é enfim é o que eu falei eu fico com a sensação de que a ras não encontrou muitas opções fora da própria equipe acho que foi um momento meio estranho não sei porque que o Jean hass decidiu agora só demitir o Steiner e não ao fim da Temporada eh mas é isso é é O Grande Desafio o comat é um engenheiro ele é formado nisso é a especialidade dele ele tem que conseguir desenvolver esse carro acho que essa eh Talvez seja talvez tenha sido o que pesou na decisão do do do Jan hass mesmo de vou colocar o meu diretor de engenharia eh apesar de a parte de engenharia não estar funcionando muito bem nos últimos anos mas vou colocar alguém totalmente focado nisso eh para comandar a equipe e deixar claro que esse é o foco do time A gente precisa melhorar esse carro a gente precisa ser capaz de entender o que tá funcionando entender o que não tá funcionando e como corrigir o que tá dando errado então Eh É controverso de fato é difícil de entender mesmo mas eh Enfim acho que é a mensagem que o Jan rass tenta passar de a engenharia vai ser o principal agora a gente precisa de primeiro alguém que foque nisso consigue melhor consiga melhorar isso e se segundo de alguém mais calmo mais tranquilo que gerencie melhor esse grande turbilhão que é a raça gente feliz não faz bobagem né então acho que a gente tem que pensar um pouquinho para esse lado também lá na modo GP quando a a ronda tá num momento ruim e a gente sempre escuta que tem essa dificuldade né de você conseguir levar aos Engenheiros o que efetivamente acontece fazer essa ponte então talvez a explicação esteja aí né eles não estavam conseguindo transferir paraa equipe de engenharia o que precisava ser feito Então agora você traz a equipe de engenharia para mais perto para quem sabe ele conseguir entender o que tá acontecendo né é pois é acho que acho que é isso acho que o Steiner ao longo dos anos talvez tenha se perdido nesse papel ele também é engenheiro vamos deixar isso claro mas e acho que o comat teve muito mais tempo ali trabalhando em bastidores de Fórmula 1 trabalhando com engenharia de Fórmula 1 do que o Steiner e acho que ele possa trazer um foco maior para isso consiga abraçar melhor a equipe de Engenharia e desenvolvimento dele do que o Steiner talvez fizesse e e Vamos ver acho que tem um fator importante aí De que De e de motivação de conseguir levantar o astral dessa equipe como você falou acho que isso é importante também querendo ou não e e a ras vende anos muito ruins vende Vem de um passado bem bem ruim e de uma sensação de que o futuro também não vai ser muito diferente o com tem como desafio mudar internamente Essa visão de que a raz pode ser capaz de ligar novamente por coisas importantes e relativamente grandes na Fórmula 1 a gente vai ficar acompanhando como é que a ras vai se virar nessa temporada né qual vai ser o efeito dessa mudança mas por hoje é só aqui no padoc Sprint a gente agradece a companhia de vocês e deixa o convite para vocês ficarem ligadinhos em toda a programação dos canais um e dois do grande prêmio esse fim de semana Inclusive tem o início da temporada da fórmula e e vocês sabem que o Grande Prêmio é emissora oficial Então a gente vai transmitir absolutamente tudo tem guia no site tem um conteúdo bem especial Então vale muito ficar de olho Obrigada André Pedrinho que tá na produção e até a próxima [Música] a temporada completa da fórmula E você assiste no grande prêmio n