Vídeo: Ioniq 5 N vs BMW M2: Batalha na Pista

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será que um elétrico consegue ser divertido na pista bom para ver eu trouxe aqui esse novo Hyundai ionic 5n para essa pista em Silverstone e vamos comparar com esse BMW m2 mas o verdadeiro desafio de hoje vai ser convencer um dos maiores céticos de carros elétricos do mundo que é o nosso pilotão espertão chega aí que dá para se divertir numa pista com um carro elétrico Você não acha não não com certeza que não para começar o vídeo o ideal é encher os dois carros né Então bora abastecer esse daqui ele chegou aqui lá de Oxford e deve ter rodado só un 65 Km vamos abastecer com 99 que é bot 102 você quer aquele combustível de corrida é isso não é claro boto 102 vamos pra pista mas eu não acho que ele vai precisar eu não tô nem aí bot 102 que é melhor cara não mas tá mais de 4 LB o litro do negócio meu e aqui não dá pr abastecer aquele ali com tipo elétron especial não como é que ó quer saber eu vou colocar o 99 aqui mesmo tá e a gente vai ver quanto é que vai ser essa conta e quant vai demorar pega o cronômetro 3 2 1 já e deu 20 segundos 20 segundos e foram e quase 6 L agora bora encher lá o outro também sim com elétrons sim com elétrons o sem é bem competitivo então ele quis achar o carregador mais rápido que tinha ele achou que sabia onde encontrar Mas acabou fazendo a gente rodar em círculos tá indo aonde portão tá fechado então não dá para usar isso não não dá Sim a gente só tem que dar a volta por que a gente não volta e usa os outros é que eles não eram dos bons não é que era em banheiro de posto você não vai usar qualquer um né qual era a velocidade de abastecimento deles lá eu sei lá eu não sei desses número doido aí não cara tá mas você acha que vai ser mais rápido com esses outros que vai demorar mais pra gente chegar porque é mais longe da gente é Tá então vamos fazendo o quê abrindo porta-malas Ah esse daqui não vem com o próprio cabo é isso não olha eu posso até est errado mas eu acho que isso aqui é AC hein tipo não tem aquelas outras partes embaixo do Dc sabe o ionic 5n carrega em AC a 11 kWh e nesse ritmo levariam 8 horas para carregar os seus 84 kWh o que não dá certo para isso aqui não né já em carregamento DC ele faz até 240 kWh O que é impressionante vai de 0 a 80% em 18 minutos mas é uma pena que o Sam não achou um desses aqui em Silverstone bom não por enquanto né mas depois eu explico isso aí voltamos pro mesmo posto em que eu enchi o m2 já que lá tinha uns carregadores AC de 11 kW que o Sam não queria usar antes mas não foi muito fácil tá isso entra aqui aham E aí isso aqui tá aqui é isso aí mesmo Prontinho tá eu tô achando que você vai ter que escanear esse QR Code aqui viu eu vou deixar se fazer aí vai mas que porcaria por que que não tem carregamento descer aqui hein tem certeza é só tem esses dois pontos aqui em Silverstone agora Mandou começar a carregar Ah então bota PR começar aqui ele pegou ele ele pegou meu dinheiro quanto tempo até a gente dar um chutão hein Bora já pronto é o pior dia da minha vida lá deu certo a agora foi não mas eu já paguei já paga logo daí depois eu te dou vai o dinheiro aí Aí agora tá 35 libras por kWh você ganhou um desconto tá mas PR onde é que foram as outras 40 libras que eu já paguei aquele Tesla ali lá eu acho que você pagou para ele hein tem certeza que tá certo isso olha não é 11 ó tá vendo disse tá todo mundo perdido aqui agora sim aí ó manda vendo essa caceta aí deu 60 lbas mas agora vai cobrar de novo cara tá mas relaxa que é por minha conta eu tô pagando éle pay bloqueou lá quem diria não tá achando que Estão me roubando aqui Prontinho toda essa baboseira tava sugando o meu tempo e minha paciência aí é claro que eu tive que intervir olha aqui um recado pro governo tá vocês querem que as pessoas usem elétricos vocês querem a mudança então facilita a caceta vocês têm que colocar a carregamento elétrico de alta velocidade em todo o santo posto senão não tem como você facilitar a venda do combustível quando a gente estava naquele outro posto lá do Golf lá tinha um carregador elétrico e era dos rápidos isso devia est em todo canto se você tá tentando fazer o pessoal trocar para elétrico você precisa pelo menos facilitar a barra pô eu tô a vida já eu gastei 115 lbbr já aqui nessa palhaçada aqui Nem carregou nada ainda para que gastar nessa essa pista a gente nem usou a da pista ainda pô acho que eu tenho que deitar um pouco acho que eu tenho que deitar um pouco tá pode entrar na BMW que é a única que dá para andar aqui é a única que faz alguma coisa né rapidona né É tá mandando muito bem aqui viu tô curtindo isso aqui cara esse BMW é daqueles que manda muito bem na estrada e também na pista todas as melhorias no chassi e Suspensões em relação a m240i facilitam usar todos os 460 cavalos do seu biturbo de seis cilindros e isso mesmo só com tração traseira Aliás ele foi tão intuitivo na pista de alta velocidade da Silverstone que eu até consegui acompanhar um Porsche 911 GT3 isso é até dá um probleminha bom a BMW já é bem conhecida por não ter freio muito forte né E quando eu digo forte ó lá Estão soltando um pouquinho de fumaça aqui até mas ainda tá com bastante combustível Então bora ver como é que tá o nosso hunde carregando por lá né felizmente não precisei dar volta inteira em Silverstone para checar eu gostaria de entos ao Andy e aí Andy Olá então o Andy tá aqui porque o Hyundai na verdade é dele é sim e aí esse carro tem um App pro seu celular que mostra a carga atual dele e eu já rodei um pouquinho na BMW E aí já carregou tudo o seu carro ou ainda não 61% e antes estava num 50 55 nãoé não 54 56 56 tá foi quase nada então né não bom eu vou pegar ele e rodar um pouquinho até chegar lá nos 40% né que fica mais lento é E aí eu vou pegar o meu mapa de carregador porque para mim não faz sentio isso viu preciso de um carregador mais rápido aqui e devia ter um aqui ah achei elá Sam pois não mano tinha carregador rápido aqui viu tipo ó Cadê quantos aqui ó olha aqui ó esse Rosinha aqui ó tem um carregador DC que é melhor aqui ó é mas é da Aston Martin esse ué mas só Aston Martin pode usar é isso os dap Porche pode tem D por aqui a gente passou no Porsche Experience aham a gente pode carregar lá não pode mas esse fusu danado tava fazendo nosso dia passar voando então a gente aproveitou para dar logo umas voltinhas nesse Hyundai Só que até isso deu problema Sam você vai dirigir porque agora é o seu carro adotivo esse aqui tá então bota aí no modo n muito bom tá no neutro per pera per opa não pera eu acho que esse não é o modo certo porque tem esse modo com marcha Mas a gente não quer mar eu quero marcha p não não quer não porque fica mais devagar assim então não deve ser esc desativado no modo Custom um acelera é agora sim tá no modo mais rápido será não é que a gente pode pôr no modo com mar a gente faz depois mas é que ele reduz a potência não é mais rápido porque o jeito que ele funciona ele vai vai cortando o torque e tudo mais então ele fica mais fraco Bora testar ele logo aqui vai é barulhento assim mesmo dá para desativar o som na verdade EA ele achou que ia bater ali é eu curti que você tá chegando bem perto dele e daí você tá voltando sabe ele vai ficar uma fera se você passar ele fica achando que a gente vai bater ele tem sistema de segurança demais até né não sei como é que desliga Talvez o sa foi o peso dele né me dando medoo aqui já dividindo os torques que achando pesado oh é pesado mesmo né sete cara empurrou com força ali he ultrapassa aquele GTR logo vai P na tábua vai pisa Fundão cara não vou pisar Fundão com P na tábua de ninguém não seu doido ah pobre pneus para você que não é fã de elétrico O que que você tá achando hein é bom é bem pesado mas é bom aí era a minha vez de rodar no ionic 5n mas eu decidi dar uma bagunçada nas coisas ó se eu apertar aqui vem as marchas é mas não é tão rápido eu só vou assim pela graça ISO aí é legal não é Tô com inveja como deu para ver pela reação do Sam a Hyundai Mandou bem programa Chamando essas marchas falsas parecem quase de verdade e o jeito como elas afetam o torque fazem desse carro o elétrico mais divertido que eu já usei e ele também é bem rápido o que já era esperado já que os dois motores elétricos daqui fazem um total de 650 cavalos fora que as Suspensões e a direção disfarçam o peso de 2.2 toneladas ou seja quase 500 Kg a mais que o BMW porém os freios são meio duros demais e por causa do efeito de regeneração ess frenagem dura não é tão natural quanto em carros a combustão mas foi uma outra coisa que cortou a nossa graça aqui 15% de bateria ai caceta tá com ansiedade agora tem carregador aqui perto é tá em contagem regressiva 13% 13% 12% Ai meu Deus perdeu potência é ele perdeu potência Sim espero não perder os freios aqui sabe daquele jeito como você fica meio que controlando os giros do carro com o acelerador dele sei 11% eu tô com menos potência para fazer isso agora e olha agora o BMW tá mais rápido que a gente hein Olha a central da Porte logo ali é para lá que a gente tem que ir 10% de bateria Ai meu Deus temperatura da bateria 50º C acho que isso não é bom hein 8% Cadê o pitstop Ah não é agora ainda não carregue imediatamente potência limitada Por que você não tá diminuindo tá me dando ansiedade de verdade aqui mas tá mais devagar É claro que tá tá tá em 7% tá então bora só esfriar agora vai eu curti demais muito divertido isso aqui mas como acaba com a bateria isso aqui né é com isso drenos mais do que metade da bateria de 84 kWh da Hyundai então passamos na Porsche você não vai nem falar com eles Sei lá eu você acho que precisa para iniciar escanei o QR Code em seu celular ai lá vem pagamento Porsche Direct ah Porsche eu ten contra Porsche que eu tenho um Porsche meu Porsche meu antigo Porsche meu Porsche 911 GT3 RS Tem que atualizar não parece que eu não tenho n temim lá a opção para desinstalar lá ah é valeu Esse é o super Charger é vai ser mais rápido olha olha o principal é isso aqui olha só a parte Extra ah ok essa parte aqui que faz toda a diferença aqui ó é vivendo e aprendendo é isso quer dizer que carrega por descer então esses carregadores devem dar conta do máximo que o ionic 5n aguenta que supostamente seria de 240 kW Nas condições ideais comprar sessão de carregamento Aí sim hein e agora encontre e selecione sua estação de carregamento com Opa lá deslize para mais informações plug and play vamos logo GB 9111 Você viu o que eu fiz e maiúsculo 00 tá 0 isso é cansativo hein Quer ver que deu erro se der certo não vou nem acreditar ele voltou pra tela inicial nessa hora eu já tava pronto para desistir mas aí eu lembrei que a porschea Experience Center tinha um truque algo que eu podia usar ao meu favor Boa tarde e aí Mat como vai tudo bem você Estamos indo estamos indo É eu tô tentando carregar meu carro elétrico lá com o DC de vocês boa sorte aí hein Sabe aqueles que vocês usam lá dentro sei que são né pro carro de vocês no caso é isso é pr os nossos carros é então será que não rolaria a gente usar também lá não olha eu vou lá checar com eles o meu nome é Matthew Watson tá Não beleza eu vou lá ver se o pessoal sabe como fazer alguns minutos depois olha não deixaram usar os nossos mas você tem o app da Shell aí tenho ele funciona pelo app da Shell Ahá para que toda essa burocracia para pagar né é muito complicado que nem máquina de salgadinho né Eu acho que por eles serem privatizados né aí todo mundo quer abrir o próprio negócio com estação de carregamento agora e o jeito é abrir com o próprio app né É então basicamente o pessoal tá usando isso só para ganhar mais uns trocadinhos é e o sistema inteiro não funciona por causa disso é enquanto que eu só quero entregar o meu dinheiro mas isso não basta não selecione sua estação isso aí isso aí é isso aí esse aí é lá clica Ok escaneio para iniciar agora vai vor escolha seu método de pagamento pelo app aceite que não aceitamos dinheiro apenas cartão de crédito Ok Ok vamos Connect PR iniciar Ai meu Deus que emoção Será que rolou Opa aí rolou agora vai com tudo lá ó esse aqui faz até 350 kW lá e depois de um tempo eu já Notei uma coisa o ionix 5n estava carregando mais rápido do que a Hyundai esperava Então eu acho que essas cacetas de aplicativo até tem o seu lado bom né cara só com isso esse aqui é mais natural né não é é mais imersivo né é bom o da Hyundai mas o jeito como ele deslizou ali foi bem gradativo né é e o pedal de é bem mais cons Mais lizinho também é a pegada dos Freios desse é bem melhor sim né muito bom é são bons mas é ele meio que Empurra mais na frente né mas olha só diferente do Hyundai esse aqui não tem PQP né faz falta aqui esse não parece mais rápido ou não Ah com certeza e não é só sobre a velocidade em si né É sobre a graça também é mas essa empurrada aqui é eu vi é como se precisasse de uma marcha menor parece E olha que não parece ter tanto torque quanto o antigo m2 A não ser que tenha mais atrito aqui sim eu acho que tem parece que pesa mais tá deixa esfriar tá foi Bon for não sim muito e o combustível como é que tá Tá uma barrinha acima da metade Então tinha combustível de sobra no m2 pra minha vez o m2 não é é tão potente quanto o M3 ou o M4 por isso não é tão rápido no reto quanto eles mas é menos durão e mais divertido nas curvas o câmbio conversor de torques não é tão rápido quanto os de embreagem dupla deles mas responde bem o bastante para dar conta das partes técnicas mais fechadas da pista a BMW nunca falha em intimidar mesmo se você tentar acompanhar carros dos mais rápidos e olha que você nem precisa ficar forçando tanto sempre para conseguir se divertir bom estamos com menos de meio tanque na BMW aqui então é hora de encher agora e o Sam vai cronometrar pronto Sim 3 2 1 já então eu vou andar aqui normalmente pelo posto como eu faria se bem que esse aqui é mais chatinho do que os outros né que os normais porque você paga antes ainda bem que não tive que baixar nenhum app né né Prontinho toma um ponto pro elétrico A gente esqueceu de contar os riscos pois Tipo na pista a gente tá seguro agora quando é pra gente caminhar vai ser acirrado já deu um minuto um minuto é quase igual a elétrico né tá bem próximo enfim vamos descobrir quanto de combustível exatamente a gente usou aqui na pista hoje e foi ah não pera aí não terminou aqui não ainda tá no processo aqui continua o tempo vou tenho que pegar notinha né bom agora o maior desafio é não bater no Pilar aqui cuidado com o [ __ ] gigantão azulão aí e eu acho que eu não encaixei a bomba direito de novo já fiz isso antes o tempo tá rolando hein vendo esses carros da gasolina são sempre um saco é um por isso aqui não tá ind você não tenta cancelar PR pegar notinha hein lê o que tá escrito aí não mas tá falando que foi cancelado só aqui ó tá vendo aqui ó cancelado Ah tá ok tenta usar o seu modo raiva para encaixar ela de novo que deu trabalho ela tá vendo não é só estação elétrica que dá problema não viu já me aconteceu antes isso tá encaixada Na real eu posso ir porque eu já enchi o tanque do meu carro mas é que eu quero min notinha né tem que pedir reembolso né é eu tenho que pedir reembolso caro não vai mas tá saindo mais caro de tempo do que de dinheiro né já deu 4 minutos é então não queria que chegasse em cinco né aí Prontinho lá vem a nota até que enfim Tô com a notinha posso pedir o reembolso já tô com cartão depois de tudo isso quanto tempo que deu aí hein 4 minutos e 34 segundos 4:34 e essa deve ter sido minha pior reabastecida de gasolina desde aquela vez que eu peguei fogo foi lento bem lento bora ver quanto custou e Nossa Senhora Mas como isso se compara o tempo de carregar o elétrico ok a gente veio aqui buscar o Hyundai bora ver quanto de carga ele tem tá em 94% E como você pode ver a potência do carregamento caiu bastante hein então nem vai valer a pena a gente ficar esperando esse restinho de carga dele não viu simplesmente não vale a pena vai levar mais de 15 minutos só para 6% então um carro a gasolina ou diesel vai sempre demorar menos para abastecer do que um carro elétrico recarregando mas I em termos de custo para isso hein Olha eu gastei umas 56 L para encher o m2 isso usando a gasolina octan 99 aqui da Silverstone e tava com meio tanque já o tanque todo de 52 L teria custado umas 94 lbr com a mesma bomba carregar o Hyundai todinho usando o carregamento a ser lento teria custado umas 50 libras mas teria levado muito tempo e não daria tempo de testar ele hoje já com carregador DC de 350 kW da Porsche foi bem mais rápido mas também saiu mais caro saiu 56 lbas para carregar o carro de 4% para 94 então uma carga de 0 a 100% teria saído por 63 lbas é mais barato do que encher o tanque do BMW mas Baseado Em Minha experiência o Hyundai não teria aguentado tanto tempo na pista com bateria cheia do que o BMW com tanque cheio tá voltamos pro Hyundai bora só ligar ele aqui bora botar no modo certo modo n performance eu quero acelerar com as marchas dele Prontinho agora aqui bora colocar a bateria no modo track aí tem que esperar esquentar não é isso não saco botta logo aqui pô o dia foi longo né não dá pr esperar então vai no Race mesmo vai ex Prontinho Race Tá ótimo já acho que tá pronto pra gente ir é engraçado que com essas marchas Ele parece tão rápido quanto o BMW né parece né tudo o que torna o ionic 5n divertido nas pistas também o torna pior nos números os sons artificiais prejudicam na acústica as marchas falsas deixam mais lento em linha reta que é algo que não acontece nas marchas normais sem as marchas falsas fora que o modo Boost só dura 10 segundos Então você tem que planejar quando usar em cada volta como os pilotos de Fórmula 1 fazem com o DRS mas Ter que pensar em tudo isso torna o carro mais imersivo e por isso é o carro elétrico mais divertido que eu já usei ainda mais na pista Mas no geral o BMW m2 é mais divertido e é isso no porta-malas hein Ah deve ser os cabos né Ah é claro a gente Esqueceu de acertar ele vai vai vai vai vai vai vai chupa Ferrari genial né E aí Sam de volta ao início dá para se divertir numa pista com um carro elétrico dá mais com esse carro elétrico qual dos dois foi melhor aqui hoje hein Sem contar os custos que a gente teve Claro esse Com certeza ele é o melhor pra pista mas aquele foi mais divertido Ok e em que que ele mandou mal hoje hein cara que nem uma montanha russa né Ele é divertido mas você não sente que tá em controle mesmo ele não é tão imersivo quanto esse aqui em alta velocidade eu sempre rejeitei os elétricos porque eles são muito diferentes dos normais mas esse daqui acabou se saindo bastante parecido com os carros a combustão na verdade e essa é a diferença então pro pessoal que é que nem a gente que está fazendo a transição Vai para um elétrico esse aqui seria o ideal para essa troca né mas a gente precisa de mais melhorias na infraestrutura dele porque isso é uma das coisas que mais atrapalha né Eu concordo acho que tá falta no final né Vamos dar um abraço enfim eu espero que tenham gostado do vídeo deixem o curtir para ver mais vídeos clique nas janelinhas por aqui e para se 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