Vídeo: RAFA CÂMARA E O FUTURO DO BRASIL NO ESPORTE + MASSA DEFENDE VERSTAPPEN | Paddock Sprint

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o brilho nos olhos vem desde sempre do momento em que a gente abre a porta da loja até aquele momento especial que a gente abre a porta de um dos nossos carros para o cliente entrar e viver uma experiência única que define o sucesso da sua jornada a 20 anos nós abrimos portas para realização de sonhos para certeza de bons negócios e principalmente para o futuro sempre como se fosse o primeiro dia Eurobike guiados por emoção [Aplausos] k [Música] [Aplausos] [Música] [Música] [Música] bom dia boa tarde boa noite amigos e amigas que acompanham o canal do grande prêmio eu sou o João Pedro Nascimento eh tô aqui mais uma semana para apresentar outra edição D padox print para vocês nossa edição semanal eh e Menor compacta D padox GP das segundas-feiras pra gente debater tudo que há de mais quente no noticiário do spor a motor e a gente chega Nessa e terça-feira já com novidade já com confirmação de Rafael câmara na Trident na Fórmula 3 do ano que vem eh o próprio Rafael câmera que fez já o teste eh no primeiro o dia lá da pré da do período de testes né da Fórmula 3 en reiras na Espanha e a gente também vai debater o resultado do Brasileiro terminou em 12º na tabela combinada de tempos também vamos falar sobre Max verstapen que segue travando uma batalha particular eh contra fia em relação ao uso dos palavrões desde o fim de semana do GP de Singapura batalha que não não tem sido tão particular assim porque muitos pilotos entraram já eh no meio já saíram em defesa do verstapen não só pilotos né o Hamilton fez isso mas o totol também defendeu o vestap Claro Christian horner e helmut Marco também e o último a sair em defesa do Tricampeão mundial da Fórmula 1 foi o brasileiro Felipe Massa que também tem ali eh as suas tretas né os seus arranca-rabos com a fia principalmente depois eh de toda essa celeuma em torno do Campeonato de 2008 o qual o massa ainda briga na justiça para ser conhecido como campeão daquela temporada ainda tem bastante coisa pra gente tratar esses são os assuntos principais mas a gente tem bastante coisa para tratar aqui no padox print de hoje vamos falar um pouco sobre fórmula e E é claro já que o nosso convidado nosso comentarista de hoje é Pedro Luiz Cuenca que eu já vou chamar logo a tela aqui também por que não falar um pouco de moto Cuenca em determinado momento do nosso programa antes da gente abrir os nossos trabalhos da gente começar a a a a os nossos temas vou te convidar para dar sua declaração Inicial então fica à vontade e seja bem-vindo mais uma vez Olá boa tarde bom dia boa noite a todos que estão nos acompanhando JP legal a gente vai falar de moto você que gosta tanto de acompanhar Moto GP também vamos falar bastante eu ainda tô meio bagunçado já são dois finais de semana na madrugada esse agora eu vou conseguir descansar aí depois são três de madrugada então eu tô amando essa reta final de de motp eu tô meu sono tá todo bagunçado minha alimentação Tá horrível mas pelo menos o campeonato tá bom tem uma disputa melhor do que muito campeonato aí no automobilismo no momento é a MotoGP ajudando né a saúde do dos funcionários do Grande Prêmio de uma maneira geral muito muito muito interessante mas olhando né pro automobilismo no geral e no ano de 2024 que nos últimos anos é bom que a gente tenha né um campeonato de fato disputado em andamento porque nem todas as categorias podem dizer o mesmo mas se a gente vai eh começar agora a a a trazer a baila aqui os nossas pautas do programa de hoje e cueca eu queria começar eh com falando sobre o título né do Rafael Câmara lá na freca eh é o segundo ano né do Rafael câmara na na fórmula Regional europeia né o nome assim real da da da categoria tirando obviamente que inclui o nome da Alpine mas eh teve uma primeira temporada em que ele teve o André Kim Antonelli como real eh rival ali pelo título O Antonelli Levou a melhor subiu direto paraa Fórmula 2 e esperava-se que o Rafael Câmara realmente desse esse passo à frente garantisse esse título sem sustos Foi o que ele fez dominou o campeonato não teve nenhum momento sob ameaça a conquista dessa taça e agora ele tem um contrato fechado com a Trident pra próxima temporada da Fórmula 3 e para quem não lembra a Trident é a equipe que conquistou os dois últimos títulos da Fórmula 3 em 2024 com o Leonardo fornaroli que estava fazendo sua segunda temporada inclusive fornaroli foi n registrou um feito histórico né ele é o primeiro piloto a vencer Fórmula 1 Fórmula 2 ou Fórmula 3 se conquistar uma vitória sequer isso nunca tinha acontecido na história e no ano passado em 2023 a trá conduziu o brasileiro Gabriel Bortoleto é o título Bortoleto que agora tá brigando eh pela taça da Fórmula 2 que tem mais duas rodadas aí pela frente então o guena aparece que o o Rafael Câmara depois eh de dar sinais extremamente promissores desde o kart e e e é legal a gente falar do Rafael Câmara porque eu por exemplo Acompanho a a carreira do Rafael Câmara praticamente desde que ela começou né ali a gente cobri inclusive o Mundial de kart ali de 2021 ele sofreu uma derrota eh é difícil dizer que não foi merecido né porque o tuca tapem tava lá e fez a parte dele mas um furo no pineu lamentável o Rafa Câmara liderava a corrida ia disputar com tapoé até o final certamente E aí fez a transição aos monopostos foi muito bem na na na nas fórmulas 4 da que participou italiana na alemã sofreu com problema de covid perdeu parte da temporada mas sempre se Manteve como um dos pilotos mais promissores do cenário brasileiro e afinal de contas é o membro da academia Ferrari também que é uma academia que quando quer tratar bem seus pilotos sabe como fazê-lo então o que dizer do do do título da importância do título do Rafael câmara na freca e essa subida pra Fórmula 3 antes é claro da gente se aprofundar no assunto é um título importante porque você sai da freca e te coloca num num Mundial eh tem sido mais ou menos o passo lógico dos pilotos que e saind da freca tentar a Fórmula 3 a não ser o André Kim Antonelli que aí ele tinha todo aquele desespero da Mercedes todo aquele apoio e saltou direta pra Fórmula 2 mas é uma é uma categoria que tem esse essa preparação Mas como você bem disse o Rafael chegou esse ano como Favorito se ano passado ele tinha o André Kim Antonelli tinha ali o matthus storn também o TIM tramits como pilotos que o dificultaram muito esse aprendizado dele na Esse ano foi um ano com muito menos eh adversários com muito menos percalços então foi um ano muito mais de consolidação dessa evolução e já dá esse salto paraa Fórmula 3 que é uma coisa importante porque como você bem citou ele tem esse apoio da Ferrari ainda que a gente não não veja todos os pilotos da Ferrari saltando para uma Fórmula 2 para uma Fórmula 3 eh para uma fórmula 1 perdão eh a gente viu o eclerc lá atrás depois a gente foi ver só o Oliver Berman agora Ferrari tem muito esses esses gaps de pilotos né a gente já viu por exemplo o Robert Schwartzman não chegar na Fórmula 1 e acabar seguindo outros caminhos indo parar por exemplo no Mundial de enduras Ferrari tem muitas eh limitações nessa evolução dos seus pilotos mas o Rafael tem sido bem cuidado pela Ferrari desde o início ele tem sido lapidado desde jovem ali tem sido essa Esperança da Ferrari de ter novamente um piloto brigando por títulos nas bases e ocasionalmente chegar numa Fórmula 1 ã Mas eu ainda acho que tem muita água para rolar aí o Rafael tem uma um muito tempo aí de carreira para ele ainda se desenvolver eh com apoio de Ferrari com apoio da Trident como você bem disse é uma equipe que conquistou os últimos dois títulos é a atual vice-campeã de equipes mas nos pilotos levou dois títulos e tem na Fórmula 3 especificamente eh sido uma grande equipe paraa formação dos seus pilotos e além do Leonardo fonar oli eh na última temporada a gente viu o sami meuni também ganhando corrida fazendo boas provas o Santiago Ramos também foi um piloto muito bem eh na Fórmula 3 na Fórmula 2 eles ainda não se acertaram não é uma equipe que com frequência briga ali por vitórias eh apesar do Richard vore vez outra fazer uma gracinha mas na Fórmula 3 de fato a Trident é uma das principais equipes ao lado ali da Art ao lado da da prema Então pelo menos em boas mãos eh o Rafael vai estar é uma coisa importante para ele n óbvio que na Fórmula 3 mais ou menos todos os carros são parecidos Mas tem uma equipe ou outra que consegue trabalhar melhor e estar numa dessas equipes como é a Trident já é muito importante para ele até porque o Grid desse ano vai vai alternar muito piloto em segundo ano em segunda temporada né em 2025 e muito estreante e é legal a gente destacar também eh fazendo até eh antecipando algo que eu já planejo trazer aqui né pro pro nosso padox print no futuro que o Rafael Câmara não é o único brasileiro no Grid da freca então só a gente vai manter o assunto Rafael Câmara Mas eu sempre acho que é importante destacar isso a freca teve dois eh outros brasileiros né que fazem parte ali da tabela de classificação em 2024 que são o Álvaro show disputou a a for a F4 Brasil não conseguiu pontuar na freca eh pilota aí ali sobre né a o Cunha né sobre o enfim a bandeira de rook né de Novato fazendo a primeira as primeiras participações dele e o Pedro clero que é o sétimo na tabela de classificação tem 93 pontos eh não não já tem alguns pódios na temporada então assim eh não também é é é um um piloto de destaque pelo menos nessa temporada Inicial na freta também é o primeiro ano dele na categoria Cuenca algo que se tornou muito comum e que eu acho inacreditável eh de cobrar dos pilotos que querem chegar na Fórmula 1 é que como que eu posso explicar é a cobrança de você vencer a Fórmula 3 ela não existe pura e simplesmente para você vencer a Fórmula 3 e sim para você vencer no primeiro ano porque se tornou comum imaginar que só vai chegar na Fórmula 1 piloto o piloto que vencer a Fórmula 3 no ano de de Novato a Fórmula 2 jo ano de Novato E aí sim ele vai se colocar no radar não tem nenhuma garantia ainda mas vai se colocar no radar passou disso já tá muito difícil E aí você precisa contar com uma ajudinha de uma academia aqui uma academia ali como Alpine vai fazer com Jack Duran por exemplo ou a própria Ferrari vai fazer com Oliver Berman né vai vai colocar o Oliver Berman na R mas aí são são situações muito específicas eh você enxerga também essa necessidade de chegar na Fórmula 3 já como um postulante ao título ou existe a possibilidade de tratar uma essa primeira temporada como algo de Não tanta relevância assim e focar de vez em ser campeão no segundo tem que chegar para ser campeão mesmo é é que essa régua o o o o Oscar piastre meio que bagunçou essa régua porque ele chega e ganha como novato na Fórmula 3 como novato na Fórmula 2 e depois vai pra Fórmula 1 e anda bem então ele na minha opinião foi quem des nivelou um pouco essa essa régua mas acho que eh O piloto tem que chegar na Fórmula 3 para se desenvolver ele não tem que chegar para ser campeão para se colocar como campeão ele tem que chegar ali aos poucos e se desenvolvendo eh e depois num segundo ano aí sim conseguir evoluir para brigar por um título para ser capaz de brigar por vitórias e almejar eh uma promoção para Fórmula 2 eu tenho muito isso em mente porque como eu cubro ali a moto tem ali no Mundial de moto velocidade moto 3 moto 2 e eu gosto muito de usar isso como parâmetro Moto 3 ela tem que ser sempre um primeiro ano de aprendizado um segundo ano para você eh evitar as quedas que você tinha como estreante e depois seguir a carreira moto do a mesma coisa e o Diogo Moreira por exemplo tem feito isso muito bem no Mundial de Motovelocidade de ter um ano de aprendizado e depois do segundo eh conseguir ar e e ser promovido e eu acho que o Rafael tem que seguir esse estilo ele não tem que chegar já pressionado já nessa pira de ter que brigar por título logo de cara Porque são poucos os que fazem isso são poucos os que conseguem isso eh e é uma coisa muito difícil é um Grid muito equilibrado é um Grid cheio São 30 pilotos eh muitas vezes em pistas apertadas eh a classificação é sempre aquela bagunça sempre aquele caos eh chega a ser até vergonhoso em muitos momentos eh então chegar na Fórmula 3 você tem que ter todo uma junção de fatores não basta você ser bom não basta você ter um carro bom uma boa equipe de mecânicos um bom acerto você também tem que ter a sorte contando ali com você você pode andar muito bem e de repente numa classificação você fica preso atrás de um de um cara lento e você larga no meio do Pelotão então Eh são todos esses fatores que eu acho que tem T que ser levados em conta então o Rafael vai ter que ter calma vai ter que aprender vai ter que entender o carro eh E para isso esses testes agora em RZ vão ser importantes eh porque RZ é uma pista pequena apertada eh Então já vai ser um bom primeiro teste né 30 carros dentes de uma pista pequena de uma pista apertada de uma pista eh que não permite ultrapassagens você ter ali 30 carros já vai dar uma noção do que você vai enfrentar ao longo da temporada então esses testes vão ser bem importantes pro Rafael e acho que ele tem que ter em mente que primeiro ano é de aprendizado não adianta queimar essas etapas para saltar o mais rápido possível para se fazer eh parecer aparecer no radar da Fórmula 1 sendo que muitas vezes você acaba perdendo Pontos importantes do seu desenvolvimento como piloto e Óbvio você ficar ali e digamos assim empoeirando numa mesma categoria como a Fórmula 3 acaba não sendo positivo para você subir para uma Fórmula 2 ou para uma fórmula 1 Como foi o caso do Caio Colé Caio Colé acabou perdendo bonde ali na Fórmula 3 chegou como uma um grande nome ele ao lado do Vitor Martins só que o francês subiu ele o colé ficou ISO faz parte tanto que aí ele foi buscar o a sequência da carreira dele nos Estados Unidos e agora tá saindo muito bem já tem Contrato renovado para 2020 25 na ind nextext então correu até na fórmula e né esse ano correu na fórmula e esse ano também com a Nissan Então tem que tem que entender onde ele vai estar como eu falei vai ser um Grid com novatos Mas vai ter muita gente com segundo ano ali buscando essa afirmação e é nisso que o Rafael tem que se aproveitar os novatos vão estar aprendendo que nem ele os que estão no segundo ano vão estar pressionados então ele tem que saber aproveitar esse momento em que vai ter um Grid bem dividido de pessoas desesperadas e aproveitar o máximo de oportunidades como o Gabriel fez o Bortoleto fez Bortoleto quando chega na Fórmula 3 ele ele ele entra ali consegue logo de cara bons resultados e depois ele vai aprendendo depois ele vai tomando as pancadas normais do aprendizado na Fórmula 3 e aí ele consegue administrar a briga pelo título até ser campeão na Itália Então acho que o Rafael tem que mais ou menos nessa tocada eh ô Cuenca mas pensando em chegar na Fórmula 1 E E aí você pode responder Claro da melhor maneira que você quiser mas para você né É claro que pensando no aprendizado do piloto as coisas precisam ser feitas ali de uma maneira mais calma né sem sem quem mais etapas e tudo mais mas pensando pura e simplesmente em chegar na Fórmula 1 e conseguir uma vaga na Fórmula 1 é vital que ele seja campeão na primeira temporada ou ou ou D para chegar dá para sonhar com uma vaga no futuro mesmo eh enfim ele para chegar na Fórmula 1 precisa ser campeão Então mas então será que dá para ser campeão no segundo ano e ainda assim seguir sonhando com isso Ou tem que ser em 2025 não dá dá para ser ser campeão no segundo ano ainda sonhar com Fórmula 1 e o importante é você ser o mais completo possível E aí acho que eh você realmente precisa ter todas as todo esse aprendizado como eu citei dá para ser campeão no segundo e ainda ser visível para for óbvio que as equipes elas buscam o talento que mais salta os olhos como foi um piastre Como tem sido um Bortoleto eh nos últimos anos então você tem que ter eh esse destaque óbvio que as equipes buscam esse destaque e aí as redes sociais e todos os a imprensa também gosta de valorizar aqueles que são mais eh precisos que são mais rápidos e entender o caminho paraa Vitória mas eu acho que você tem que se criar como piloto ser o mais completo possível então dá para ser ainda um piloto bem visível dá para ser ainda um piloto bem atraente paraa Fórmula 1 apesar de levar no segundo ano e não no ano de estreia até porque esse negócio de ano de estreia muitas vezes não conta muito para para muito piloto né então eh a gente a gente vai ter também uma mudança nos carros da Fórmula 3 então tem tem tem toda essa questão que também pode afetar o o desenvolvimento dos pilotos é então eu eu até eu eu ia gerar justamente nesse ponto agora ainda que os resultados T sejam muito importantes eh e a gente vê isso inclusive nesses últimos pilotos que chegaram de fato na Fórmula 1 não em 2024 né porque e cola pinto e Berman próprio Antonelli são exceções nesse sentido e é é sobre isso que eu vou falar mas olhando um pouquinho mais para trás eh com o George russ com o Oscar piastre ou com Charlie ecl então a gente vê a importância né desses resultados de você ser campeão no primeiro ano e nessa chegada à Fórmula 1 só que com algumas coisas mudaram de lá para cá Atualmente as equipes elas me parecem e eu digo me parecem Por uma questão mais eh humilde porque é é isso é isso as equipes estão levando muito mais em consideração o que esses pilotos estão fazendo nos testes privados do que e propriamente na na nas categorias de base o Oliver Berman não faz uma boa Temporada e tá na Fórmula 1 por que que ele tá na Fórmula 1 para 2025 porque ele teve recebeu uma chance caiu no colo dele lá na Arábia Saudita com apendicite do sence e ele performou colocou o carro no top 10 pontuou garantiu o contrato com a rass E aí foi lá n substituir o Kevin Magnus no Azerbaijão e de novo comprovou que tem condições de estar na Fórmula 1 inclusive né deixando eh o o huberg para trás huberg eh que fez uma das piores últimas voltas que eu já vi em toda a minha vida então Eh isso tem sido uma coisa muito falada e muito importante porque o colapinto também o o colapinto fazia uma temporada melhor que a do Berman mas não era um cara que que que que teve desempenho para se colocar no radar né E aí você a Williams foi colocou o col pinto no carro e ficou todo mundo Maravilhado com o que ele fez eh inclusive né o álbum vai dando os primeiros sinais daquele álbum que a gente conhece porque esse álbum líder de equipe Maduro e consistente e enfim cada um com a sua opinião mas enquanto você tá ali do lado de Logan sard né de enfim dessa galera mais complicada é muito fácil você ser o líder Você Ser calmo tranquilo né então agora a gente tem uma uma uma um Talvez o verdadeiro álbum Mas enfim eh então o álbum já já tá sentindo ali já reclamou do colapinto no rádio ali em Singapura o álbum fez uma largada horrível o colapinto Aproveitou a oportunidade o fato é esses resultados na base Eles são muito importantes para você chegar na Fórmula 1 mas eles não são o mais importantes porque não é isso que as equipes estão levando em consideração o o totor v falou publicamente que para ele faz muito mais sentido considerar os testes do André Kim Antonelli no carro de dois anos atrás do que no que ele tá fazendo de fato na Fórmula 2 esse ano então isso Isso é uma fala do tot voff não é minha Então o que eu quero aí agora trazendo de volta o Rafael Câmara pra conversa eh ainda que esses resultados sejam importantes crescer nessa escada que leva a fórmula 1 ela vale mais a pena para você ser colocado num carro de Fórmula 1 Então quando você chega na Fórmula 2 a equipe lá da qual você tem faz parte da academia tem um planejamento lá para você então o Gabriel Bortoleto testou né ali o carro da maclari e o Rafael Câmara futuramente pode vir a testar o carro da Ferrari Caso chegue na Fórmula 2 também nessa condições Então nesse momento para mim vale mais a pena você pensar numa subida de categoria para ter a oportunidade de pilotar um carro de Fórmula 1 do que propriamente para ganhar o título queria saber o que que você pensa disso sim eu concordo e tem tem um um um exemplo aqui que eu vou aproveitar eh que foi a temporada 2000 2000 ó 2020 da Fórmula 2 eh que subiram dois pilotos eh subiram três pilotos out na verdade subiu o campeão Mick Schumacher subiu o vice e o kituna subiu um promissor Russo chamado Nikita mazepin Eh esses três subiram e nenhum deles tinha qualquer tipo de experiência com carro de Fórmula 1 por conta da pandemia eles só tiveram correr na Fórmula 2 quando eles chegaram na Fórmula 1 eles pularam direto eles não tiveram teste privado eles não tiveram simulador eles não tiveram tiveram nada e você teve também um outro promissor ali que era schwarzman que não conseguiu sequer testar sequer fazer fez um treino livre ou outro ali com a ras não teve uma oportunidade de fato de acelerar por horas num carro justamente por conta da pandemia e nenhum deles performou bem o schumaker já foi embora sempre foi ruim o latif Nossa teve o latif também o latif sem comentários era horroroso eh o tsunoda ainda se segurou bem ele ainda conseguiu ali numa num momento mais ou menos da al fatau ser mais ou menos boa fatau hoje RB e também por conta do apoio da Honda conseguiu se manter ali no Grid da fula 1 Mas nenhum deles nunca foi brilhante nenhum deles nunca foi eh excedeu as expectativas justamente porque eles não tinham a experiência no carro fazia um treino livre ali outra a colar eh quem pegava Às vezes o carro da Williams para andar era o Nissan que Deus livre era horroroso um dos piores pilotos que eu já vi na minha vida então como é que você vai aproveitar um piloto assim você não tem como botar num treino livre aqui depois botar na penúltima etapa do campeonato quando já não tem mais nada para fazer É muito difícil você tem que aproveitar esses testes Então é bom que você esteja numa academia é bom que você esteja com alguém que te dê um suporte para você ir testando eh a gente teve esse caso com drugovi também que tava ali na na ston mar mas ele fecha com a Aston Martin já depois do título então ele já tá um pouco atrasado já tá um pouco eh defasado nesse sentido ele pega o carro de Fórmula 1 já muito em cima da hora então acho que de fato você ter a oportunidade de acelerar um carro em algum momento e aí pode ser até esses testes de fim de temporada que a fórmula 1 faz só com novatos é muito importante se o Rafael Câmara conseguir bons resultados e for subindo eh aos poucos ele pode ter essa oportunidade E eu acho que se ele tiver ele tem que agarrar muito bem porque a chance dele impressionar de fato os caras da Fórmula 1 porque são carros diferentes motores diferentes eh estilos de pilotagens eh da Fórmula 3 paraa Fórmula 2 paraa Fórmula 1 você vai mudando você vai se aperfeiçoando você vai atacando a curva de um jeito você freia de outro então você chegar no carro de Fórmula 1 e ainda assim conseguir andar bem é muito importante então É de fato ele tem que ter essa em mente que essa oportunid pode pintar e ali é que ele tem que eh tirar a nota 10 dele eh e e Cuenca eu vou seguir nesse assunto de academia porque eu concordo com o que você com o que você disse eu queria eh puxar aqui uma alguns dados só pra gente pensar um pouquinho sobre o o futuro eh como a gente tem dito né no programa de hoje a fórmula 1 a gente eu até falei isso na edição passada também do PX Sprint a gente sempre reclamou bastante pelo menos até alguns anos atrás de que a fórmula 1 tinha muita dificuldade da chance aos novados né era sempre optar por pilotos veteranos era sempre queria alguém que já conhecia o carro enfim na época da pandemia a gente viveu muito isso também porque o piloto eh tinha covid aí eh se chamava no na dúvida chama o huberg era basicamente isso na dúvida chama o huberg huberg foi assim que ele conseguiu voltar pra categoria inclusive então é essa sempre foi a prioridade experiência só que isso tem mudado em 2024 isso tem mudado eu acho que muito por conta da surpresa que a fórmula 1 tem com o fato de que pilotos que não parecem ter tanto talento assim na Fórmula 3 na Fórmula 2 eles dão conta do recado quando entam num carro de Fórmula 1 E isso tem mudado muito o pensamento das equipes só que não são todas as academias que conseguem encontrar um espaço paraos seus pilotos na Fórmula 1 então Quatro delas cinco delas conseguiram cinco al Pini com Jack Duran a Williams com cola Pinto a Mercedes com o Antonelli a Ferrari com o Berman e a Red Bull com o lawson são cinco n e a gente ainda tem aí por exemplo o Drugovich na Aston Martin a gente tem o Bortoleto na McLaren a gente tem o porcher na na salber por exemplo então o z maloni tá na salber também é tem o Malone só que agora o Malone Acabou acabou a fórmula 1 pro Malone né sim sim a não ser que ele né seja o o gênio da fórmula e Enfim acho que não vai não vai acontecer o próprio Malone sabe disso o próprio Malone sabe disso então eh a gente tem essas academias aí né Tem sempre né evoluindo desenvolvendo esses pilotos e tentando colocá-las na Fórmula 1 mas não são todas que conseguem aí muito se fala sobre as dificuldade da McLaren de encontrar um espaço pro Gabriel Bortoleto porque ela tem nobres e piastre é uma dupla a longuíssimo prazo o Drugovich fechou com Aston Martin numa equipe que também não tem espaço e tem uma coisa que essas duas equipes têm em comum elas são clientes elas não conseguem ter a influência de ir lá e colocar um cara numa outra equipe como a Mercedes fez com Russell na Williams ou como a Ferrari vai fazer com o Berman na rass ou como a Williams por exemplo tá tentando fazer com cola pinto na salber e enfim eh se vai conseguir ou não a gente ainda ainda vai ver então aí que é É nisso que que ronda a minha pergunta para você Cuenca ser parte da academia Ferrari É vantajoso em relação às outras academias porque eu não tô comparando com a Mercedes por exemplo né eu tô falando da McLaren que não tem um segundo carro para botar seus pilotos eu tô falando da astromar que também não tem a própria salber mas aí a gente tá falando Claro de uma academia menor né não estamos falando de uma academia McLaren então fazer parte da academia de uma equipe primeiro do tamanho da Ferrari e segundo com o posto de fornecedora do Grid em que você você tem a parceria com a raz e consegue colocar um piloto ali né Talvez consiga ter uma influência eh na na salber não dá porque a salber já vai ser audio 2026 enfim mas até pensando exclusivamente na própria rá que Estendeu né a parceria com a Ferrari é mais vantajoso a estar na academia Ferrari D vantagem ao Rafa Câmara em relação aos outros Sim eu acredito que sim não só por pelo pela Ferrari ter mais opções como você bem citou tem a própria equipe tem a ras que é a parceira eh mas por ter peso a a a Ferrari ali ela tem um poder de influência muito maior tem tem muito mais eh poder de barganha ela consegue negociar melhor ela consegue colocar dinheiro o que é uma coisa aqui no GD da Fórmula 1 é importante ti eu te do esse piloto to aqui para você aceitar esse piloto eh você tem muito mais eh espaço para se desenvolver porque se você não tiver a Ferrari Você tem uma ras se você não tiver uma dessas no Grid a Ferrari não é uma coisa pequena ela consegue te realocar eh em algum outro setor em alguma outra função em alguma outra categoria Se você olhar hoje por exemplo a Ferrari noec é só ex piloto de academia Ferrari quase você tem e schwarzman fuoco jovin eh tô tentando lembrar o resto mas tudo bem você você entendeu então dá para dá para você colocar muito e espalhar se espalhar com uma Ferrari do que com uma Aston Martin eh óbvio que hoje Aston Martin por exemplo tá tentando ir entrar no e vai entrar no EC no futuro próximo já já já acertou isso então tem ali uma oportunidade pintando para um Drugovich por exemplo eh mas ainda você ter uma montadora Por Trás uma Ferrari uma Red Bull uma Mercedes que possui ramificações no Grid da Fórmula 1 e até de uma fórmula dois porque a gente sabe da ligação muito Estreita por exemplo da Ferrari com a prema então e você tem muito mais chances você tem muito mais formas de ir entrando e aí Vale lembrar a força da Ferrari com a prema a prema indo para ind eh você tem muito mais essas formas de e explorando as oportunidades do Grid Então acho muito melhor você est numa Ferrari do que tá em alguma outra alguma outra academia que talvez não te dê o mesmo leque não te dê o mesmo poder de barganha e não te dê a mesma influência diante de outras equipes do Grid Eh você tá numa Ferrari você tá numa Red Bull hoje numa Mercedes te dá muito mais essa sensação de estabilidade em relação a outras academias eh para jovens pilotos é o CCA citou a prema o Rafael Câmara tem um longuíssimo relacionamento com a prema né esse foi o primeiro ano de de esse vai ser né 2025 vai ser o primeiro ano dele na categoria né nessa escada de base da Fórmula 1 fora da prema eh vai pilotar na Trident mas ele comandou e a prema na na na freca né Não só na freca mas também na na primeira temporada que ele fez na freca lá na fórmula 4 alemã lá na fórmula 4 italiana enfim a única exceção Ficou ali pel aquela fórmula regional do Oriente Médio né são outras equipes e ele disputou Ali pela eh pela Mumbai Falcon Se não me engano eh Cuenca temos palpites sobre quem poderia ameaçar o título de Rafael câmera na Fórmula 3 tudo aqui é absolutamente especulativo porque não temos um Grid da Fórmula atriz ainda então é Tá mas a e queria queria queria destacar apenas que o senhor é um é um calhorda tá para me colocar nessa situação e eu vou me vou me lembrar nos próximos Pado e disso aí mas se prepara aí porque aí vai ter quadro surgindo aqui no padoc você não vai nem ver de onde veio vai ter que responder as coisas assim em 5 segundos então é um bom aquecimento Eu tenho meus contatos aqui que vou me entregar Alô Pedro Prado e então Olha ainda não tem o Grid fechado mas olhando o que foi esse primeiro dia de teste esses testes da Fórmula 3 emr eu acho Dá para colocar Alguns alguns nomes ali em destaque eh tem ali é difícil é um é um Grid bem assim pelo menos na parte do teste é um Grid bem mais ou menos tá mas eu vou colocar o te tramits tá que vai pro segundo ano dele na Fórmula 3 bom piloto fez algumas boas corridas já em 2024 eh coloco ali o marib Boia também é um piloto que já fez algumas boas corridas tem ali um apoio forte no Grid tem todo um Lobby para ter de novo um espanhol um apoiado ali por Fernando Alonso subindo e o martinus stens Horn não é porque ele liderou esse primeiro dia de teste mas é um piloto já que eu via muito bem na época da freca Eu já gostava muito dele eh achei que achei que ele ali naquela naquela classe do André kenton né ele era ele era o mais talentoso mas ele se atrapalhou muito cometeu muitos erros nesse primeiro ano de Fórmula 3 apesar de ter vencido no Austrália eh ele chegou a a a ter ali seus brilhos mas se atrapalhou muito acabou ficando muito enrolado enfim de pelotão e foi muito afobado em alguns momentos mas acham um bom nome e tem de quem tá subindo também além do além do Rafael você tem ali o Hugo hugor chuco perdoe se eu falei errado não não é minha especialidade eh que tá subindo com a prema é um piloto já bem badalado com apoio de academia então prestar atenção nele também e já que é para colocar aqui acho que todo piloto tem que ter em mente que se briga pelo título o seu companheiro é seu maior adversário então eu colocaria ali pro pro pro Rafael ficar muito atento com o non strad que é um piloto também que tá entrando no Grid e que tem tudo para ser bem bem chatinho na nas disputas ali pelo menos na disputa interna da Trident bom trazendo os meus pequenos centavos aqui nessa discussão eu ia destacar justamente oed acho que é um piloto bastante eh importante né nessa temporada do Rafael Câmara dele vencer mesmo de ser é você citou o Hugo cho é é um cara que a badalação em torno dele eu acho que deu uma atrapalhada deu uma atrapalhada nesses últimos anos e eu eu encaro 2025 como ano decisivo pro go se sonha com Fórmula 1 tem que ser em 2025 porque é realmente e o Stan shorn que o que o coenca citou é é um cara que vale muito a pena a gente ficar de olho inclusive foi recrutado recentemente pro programa eh de desenvolvimento da McLaren o programa da McLaren que tá né disparado né ST shorne Alex dun eh Brando badoer eh guko mesmo o próprio guko né inclusive o badoer é ali uma espécie de de Rival né interno pro pro pro h chuco e hoje teve até o anúncio da da El Lloyd né a galesa de 19 anos que a gente vai falar dela rapidinho daqui a pouco eh e pra gente fechar aqui Eu como o cara que eh de vez em quando comanda ali também aquelas você sabe como funciona né cueca aquelas aqueles nossos registros da das categorias eh como como é que a gente pode dizer menores né então tem uma galera aqui queo de acesso tem tem uns nomes aqui que são são nomes conhecidos né então o próprio taponen né que venceu Rafael câmera no Mundial de kart e perdeu agora eh na freca mas é legal também a destacar alguns nomes que se destacaram eh no em anos anteriores né então o teu filho Nael que disputou a freca mas é um cara que se que se né se credenciou a estar ali por ser campeão da Fórmula 4 espanhola é o Fred Slater e que também né esteve disputando a a a a Fórmula 3 e e enfim foi foi dessa forma ganhou uma posição de de de destaque o Luis Sharp que é o campeão da Fórmula 3 britânica entre outros nomes que estão ali nesse Grid vale a pena a gente ficar de olho Slater para mim é Fred Slater para mim é nome de queem quem do sexto colocado no no surf nas olimpíadas agora de Paris Não não é nome de piloto para mim é é tem tem uma galera realmente o pessoal tá usando bastante nos nomes eh e cuena pra gente fechar aqui vamos fechar o nosso tópico Rafael Câmara eh até porque já tá se encaminhando pro final do programa então Durante algum tempo da minha vida eu acreditei que e esse tempo é recente tá não faz muito tempo não eh que o Rafael Câmara seria o próximo brasileiro na Fórmula 1 né Eu Eu até comentei isso no grande prêmio acho que isso coisa isso é coisa de 2021 eh 2022 convenhamos nesse momento o Gabriel Bortoleto parece muito mais próximo só que naquela altura do campeonato o Bortoleto não era o Bortoleto de 2024 então assim né a gente nós não estamos aqui para para ser né ufanistas a gente vê as coisas como elas são o Bortolo de hoje para mim merece muito uma vaga na Fórmula 1 mas é um piloto que deu uma guinada impressionante Desde o ano passado é assim que eu enxergo a situação Então antes disso acontecer eu imaginei que o Rafael Câmara fosse o grande Favorito a chegar né porque é um cara muito credenciado nas categorias de base um cara que é considerad simo pela Ferrari não é só um agregado ali no no programa de desenvolvimento então só que o Bortoleto mudou um pouco esse pensamento né o Rafael câmera deu uma engasgada na freca no ano passado apesar de ter engatado de novo esse ano Então agora eu queria ouvir de você já que está também aqui no título do nosso programa e o futuro do Brasil Cuenca no automobilismo Será que Rafael Câmara é o próximo nome ou será que a gente pode sonhar no futuro em te Grid com Bortoleto e Rafael câmera n É acho que dá pra gente sonhar com um Grid de eh Bortoleto e Rafael Câmara sonhar é de graça eu tinha entendo porque tô aqui no grande prêmio já há um tempo e eu acompanhei toda essa carreira do Rafa Câmara já desde desde 2019 ali tenho acompanhado e tudo mais então sempre vi de fato com esse piloto que pudesse chegar na Fórmula 1 outros apareceram e apareceram até bem mas acho que nenhum conseguiu ter nenhum conseguiu ter essa consistência de bons resultados de estar numa academia de conseguir se manter Então acho que foi que é importante ã a gente olhar bem pro Rafael e considerar que de fato ele pode chegar na Fórmula 1 no futuro e est com o Bortoleto eh a gente passou por muitos pilotos que nos entregaram muita coisa e acabaram não não chegando lá outros que criaram muita expectativa e não entregaram tudo eh e outros que chegaram realmente de surpresa como Bortoleto que até 2022 ali até Ele conseguiu os primeiros bons resultados na freca ninguém tava dando muita bola ninguém tava dando muita moral e e depois ele deslanchou na na categoria Então acho que é muito difícil a gente ter essa previsão de vai estar onde vai estar quando vai estar ã mas acho que de fato ele tem um bom futuro tem uma boa chance de est no Grid da da Fórmula 1 em algum momento eh se for ao lado do Bortoleto melhor ainda né a gente tá saindo de zero pilotos na na Fórmula 1 brasileiros para dois Seria maravilhoso D1 já é ótimo dois Seria maravilhoso é isso bom passando adiante e pra gente falar um pouquinho aqui de Fórmula 1 é a gente teve uma polêmica muito interessante no do GP de Singapura E essas polêmicas da Fórmula 1 Cuenca não costuma me pegar muito não eu admito para você só que dessa vez Dessa vez ela me ganhou porque a fia puniu o verstapen e condenou um Tricampeão mundial de Fórmula 1 a a fazer serviços comunitários né que vai ser ali assistir uma palestra né uma coisinha assim porque ele falou e eu preciso dizer aqui porque né eu preciso trazer informação completa para quem tá assistindo o programa abre aspas este carro está [ __ ] fecha aspas isso foi suficiente para tomar uma punição eh e que desencadeou uma coletiva monossilábica do FAP em protesto né Ele chega do lado de fora do espaço organizado pela fia e a aí decide convocar os jornalistas para responder enfim ele declarou guerra contra a fia ciente de que primeiro a fia está errada e segundo que ele é o verst então assim todo mundo saiu em defesa dele tot Wolf LS Hamilton George Russell que inclusive é o presidente lá né da da da gpda né da associação de pilotos isso para ficar só nos rivais para não citar Christian horner RM Marco que são são defesas óbvias né e recentemente Felipe Massa que também não é lá muito chegado na fia deu também a sua parcela de contribuição e defendeu o fsta dizendo que não deveriam ter feito isso com ele eh abre aspas você não pode dizer algo que ultrapasse o limite se encontrasse alguém no futebol que tivesse um microfone O que você acha que ele diria tudo tem um limite Mas o que aconteceu com a fia e o que fizeram com o Max não foi legal e você pode ver que todos os pilotos estão completamente Contra isso foi o que disse o Felipe Massa Então eu queria trazer porque esse assunto ainda não foi debatido por incrível que pareça no padoc Sprint queria trazer um pouquinho e para cá essa discussão e perguntar e queria saber a sua opinião nesse nessa reta final de programa O que você acha sobre a polêmica do palavrão O que Max verstapen deveria fazer Olha eu mantenho a minha opinião eu fiz um vídeo curto sobre esse assunto há alguns dias eu mantenho a minha opinião Cara você não vai eh você não vai conseguir impedir que um piloto a 300 por hora se seja educado seja polido que ele consiga pensar nas melhores palavras para dizer que ele seja legal [ __ ] sei lá a equipe dele estragou o pitstop óbvio que o cara vai est p da vida óbvio que ele vai falar os palavrões que ele quiser e e assim você tem um rádio colado na boca do piloto ali no capacete você vai ouvir de tudo em vários momentos então com uma transmissão aberta impedir que o piloto fale isso eu acho terrível e acho que a a a decisão da fia de se intrometer deixa tudo na Fórmula 1 muito mais artificial e robótico você ter ali um código de conduta Óbvio a gente não quer ninguém extrapolando limites e partindo para ofensas pessoais Acho que ali e tem uma linha você partir para uma ofensa pessoal Você cometeu um crime de ódio eh São coisas que devem ser controladas e a gente sabe que na Fórmula 1 a gente já viu isso eh inclusive com ex-campeões brasileiros cometendo aí algumas declarações soltando algumas declarações lamentáveis eh mas a gente tem que entender que o piloto é um ser humano e que esse ser humano ele vai ficar feliz triste revoltado chateado ele vai oscilar durante uma corrida da Alegria pra tristeza da tristeza para raiva e que isso vai sair num microfone vai sair numa transmissão vai acabar vazando Em algum momento vai sair numa resposta talvez meio atravessada numa entrevista coletiva eh mas são coisas normais são coisas da vida você fala palavrão no trabalho você fala palavrão no trânsito Eh sei lá pensando sozinho às vezes em casa você solta um palavrão você fala pô como é que eu esqueci aquilo sabe uma coisa assim é da vi é normal é natural eh eu entendo você gostar dessa polêmica porque tal qual a minha pessoa a gente gosta de falar palavrão vez outra eh se exalta um pouco mas eh eu acho que pode se defender se quiser mas eu acho que eu acho que é importante também os pilotos partirem em defesa do verstapen e e ele também ter essa atitude tal qual o Hamilton anos atrás ali com a questão do racismo é importante que os grandes pilotos que os grandes líderes da Fórmula 1 se posicionem tomem a dianteira em muitos pontos e que saibam levantar as bandeiras deles e acho que essa do verstapen Pode parecer uma coisa booba pelo direito de falar palavrão não é isso é pelo Direito do piloto se expressar dele não ser censurado dele não ser não virar um robô nas mãos da fia e desses dirigentes que querem muitas vezes estragar mais do que melhorar o esporte eu concordo 100% e acho que eu eu eu até preciso controlar as minhas palavras para dar minha opinião completa sobre esse assunto então é preciso eu não sou um cara não sou cara de falar palavrão mas mas eu me exalto eu me exalto a gente né isso acontece de verdade mas cara imagina é porque assim eu me irrito eu eu eu eu gosto muito de jogar né Fórmula 1 e tal eu só só jogo isso eh e eu me rito qu quando alguma coisa acontece né quando a equipe erra numa parada minha como você disse quando um lco vem e me bate então assim se eu me revolto ali né no simulador volantinho que tá ali um ambiente controlado cara a 300 por H E o que mais me chama atenção em toda essa discussão que eu acho que é pouquíssimo citado gente os palavrões chegam na transmissão censurados e bados quando foi que alguém achou que o palavrão sairia na televisão não sai não sai você só vê os asteriscos você vê o bip né não tem palavrão para quem tá assistindo sabe que ele falou algum palavrão né mas não tem palavrão e o vestap não tava xingando ninguém sabe ele não tava né n éem 2021 né que o cara devia chamar o Hamilton de tudo quanto é nome ele chamava o Hamilton e o Hamilton chamava ele né porque era uma um embate bélico ali então cara é uma polêmica inacreditável e eu acho que assim ela deveria ter surgido em 2023 porque a gente não tinha nada para falar em 2024 tem um campeonato tem muita coisa acontecendo Então assim são coisas de Mohamed Ben suam e eu acho que já chegou a hora da gente parar de se surpreender Pessoal esse pode falar só uma coisinha Só para fechar você falou que veem bip na transmissão Pô não tem coisa mais legal do que tentar adivinhar Qual que é o palavrão que o cara falou né é né eu Concordo concordo bem com isso é inclusive o único passatempo que a gente tem em algumas dessas corridas porque nem todas elas Eu não posso ficar reclamando da Fórmula 1 2024 não mas a gente tem ali né uma corrida ou outra que é complicado pessoal fim de semana não tem Fórmula 1 mas tem inssa tem imsa na tela do Grand PR Você assiste ao vivo e com imagens vou agradecer ao Cuenca pelos comentários no programa de hoje ao Pedro Prado que esteve na produção com a gente e eu volto na semana que vem grande abraço e até mais o brilho nos olhos vem desde sempre do momento em que a gente abre a porta da loja até aquele momento especial que a gente abre a porta de um dos nossos carros para o cliente entrar e viver uma que define o suo da sua jornada há 20 anos nós abrimos portas para realização de sonhos para certeza de bons negócios e principalmente para o futuro sempre como se fosse o primeiro dia Eurobike guiados por emoção [Aplausos] [Música] k [Música] [Música]