Vídeo: Novo McLaren W1 Revelado: A SANTA TRINDADE ESTÁ DE VOLTA!

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Esse é o mais novo hipercarro McLaren W1 o carro de rua com maior potência e aceleração já feito pela McLaren e será o sucessor a antiga lenda ap1 ou seja esse novo modelo fará parte da próxima geração da Trindade Sagrada de hipercarros a W1 terá que enfrentar a sucessora da La Ferrari que tá prestes a ser anunciada e a Porsche também tá soltando várias pistas sobre o futuro sucessor do 918 mas chega de spoiler vamos falar melhor sobre o novo McLaren W1 lançar um novo hiper carro como o carro chefe não é moleza não e eu não sei se a McLaren conseguiu se sair bem viu o perfil lateral lembra um cena de duas cores sem um aerofólio e a dianteira me lembra de uma mistura entre a speedtail edição limitada e aquela caceta do McLaren saber ela só trouxe algumas novidades como o contorno que as luzes de freio traseira fazem mas de resto a gente não tem aquele mesmo wau que a gente tinha com o primeiro híbrido da McLaren lá em 2012 mas e você Você concorda comigo ou não deixa aí nos comentários que eu realmente quero saber a opinião de vocês sobre esse carro a McLaren trabalhou em um V8 totalmente novo pro seu W1 e tudo indica que vai ser um estouro não que ele vai explodir né É lógico você entendeu ele tem a mesma organização 4.0 das antigas mclarens mas os componentes são todos novos possibilitando que suba até 9200 RPM são 7 RPM a mais do que o P1 aguentava e apenas 50 RPM atrás do V12 aspirado do La Ferrari antes o motor mais poderoso que a McLaren tinha era o V8 de 835 cavalos do saber mas esse nosso novo motor traz incríveis 928 cavalos porém a maior diferença entre o W1 e as outras mclarens com o V8 é o fato de que esse aqui é um híbrido tirando o V8 dela de conta só o sistema híbrido produz 347 cavalos já combinando isso com o V8 temos uma potência máxima total de 1275 cavalos e 1340 NM de torque são quase 360 cavalos a mais do que o que a gente tinha no p1 além de 440 NM de torque a mais E acredite ou não fica ainda melhor porque a nova W1 é de tração traseira exclusiva ou seja Ela é completamente diferente dos outros carros de 1000 cavalo para cima como o Ferrari sf90 e o Lamborghini revuelto já que todos eles são 4 por4 para dar conta de tudo Mas como que a McLaren fez isso bom é porque eles sabem que todos os seus clientes são bem mais hard corcos da Lamborghini ou Ferrari e não precisam que o carro seja 4×4.aut ou seja o W1 tem uma relação potência peso de 9111 cavalos por Tonelada eu sei que outra fabricante já passou desse número né mas só pra comparação o sf90 tem uma potência a peso de 637 cavalos por Tonelada e a revuelto 573 claro que algumas das estratégias do W1 para diminuir o peso não são originais mas a McLaren Trouxe uns truques na manga como peças de impressão 3D Suspensões dianteiras internas no estilo F1 então não precisam mais de uma subcamada de metal também deram um jeitinho peculiar de reduzir o peso dos bancos embora eu já tenha visto isso antes em um forz não não não tô falando do Fiesta não eu tô falando do Ford GT esse carro tinha bancos fixos e pedais móveis no lugar o que diminuía o peso e otimizar o centro de gravidade a McLaren fez algo parecido no W1 E com isso todo o chassi ficou 7 cm mais curto e um chassi menor é mais leve mas essa não é a única parte estranha do interior vários botões do carro foram parar no teto ao invés de ficarem no meio parecendo jatinho particular sabe é claro que você sabe né se você conseguir bancar um carro desse você sabe como é um jatinho particular e já já eu falo o preço desse carro mas continuando o volante só tem dois botões ficando muito mais a cara de um Bugatti turbion do que de um Lamborghini revuelto que tem tanto botão que assusta até os fãs mais de carteirinha Ai meu Deus eu nunca nem vi esse modo performance aqui antes eu só coloco no Hybrid Ai meu Deus porém assim como no Lamborghini os botões no volante servem para mexer na performance e já já eu mostro como primeiro Vale mencionar que diferente de outras marcas a McLaren preferiu ficar com direção hidráulica Deixando o carro com uma pegada mais natural em alta velocidade do que que a direção elétrica mas a McLaren teve que se livrar de um de seus clássicos para esse novo hipercarro o P1 speedtail e o cena tinham portas em borboleta que abriam para cima e pra frente mas a W1 é a primeira McLaren com portas de gaivota que nem aqueles que vemos no Aston Martin valkyrie e no Mercedes goen eles foram feitos para melhorar o fluxo de ar pela lateral do carro e esse é só um dos exemplos de quanto esse novo W1 tem de aerodinâmica mas antes de falar disso bora ver o que disseram sobre a performance que eu sei que é isso que vocês estão querendo saber né a McLaren diz que o W1 faz un 0 a 100 km/h em 2.7 segundos é 0.1 segundo a menos do que o P1 Fazia mas 0.2 a mais do que o Ferrari sf90 faz o que não é nenhuma surpresa né já que o McLaren é de tração traseira e a Ferrari é 4×4.em apenas 5.8 segundos quase um a menos do que o c a Ferrari sf90 faz e chega até 300 km/h em menos de 12.7 segundos ganhando do Bugatti Shiron claro que o Shiron passa depois Em algum momento já que o W1 não passa dos 350 km/h mas já tá rápido bastante para qualquer um né e o forte desse carro tá mesmo nas curvas a propósito o novo McLaren W1 fecha o circuito de nard com 3 segundos de vantagem em relação ao McLaren Sena E lembrando que o Sena é um dos melhores na pista de todos os tempos tanto carro quanto piloto e como que o McLaren fez isso hein bom o ingrediente secreto está na aerodinâmica como o sistema de efeito solo inspirado na Fórmula 1 que mantém o carro sugado para baixo te dando mais tração sem botar muito atrito fora aquele aerofólio enorme na traseira geralmente ele fica só fechadinho de boinha mas se mexe para cima e para trás em até 30 cm quando o carro entra no modo Race em seu modo mais agressivo ser fólio produz 650 kg de Down Force já o spoiler dianteiro um pouquinho escondido produz mais 350 kg então é um total de 1000 kg de downforce tudo isso a 280 km/h e todos esses equipamentos são ajustáveis e é aí que usamos aqueles dois botões do volante um deles é o botão de Boost pro modo híbrido que sobrescreve os modos de Grand Prix e Sprint deixando todos os motores com força total por um curto tempo já o outro serve pro sistema de redução de atrito que funciona como os de Fórmula 1 deixando toda a aerodinâmica no mínimo possível o que deixa a aceleração em linha reta melhor com ISO em jogo W1 consegue produzir 20% menos atrito que uma clara em cena e se você apertar logo os dois juntos vão desbloquear o modo especial destruidor de bugattis em média velocidade Tá mas quanto que custa isso tudo hein bom aqui no Reino Unido uma claren W1 sai a partir de 2 milhões de libras com impostos Mas acredite ou não todas as 399 unidades que serão produzidas já tem dono então se você não foi rápido bastante vai ter que esperar mais 12 anos pelo próximo hipercarro da McLaren você pode tentar dar uma olhada em algumas Ferraris ou alguns porsches isso se você também for cliente da casa né senão pode esquecer e é aí que nós chegamos no próximo futuro membro da Trindade Sagrada de hipercarros a Porsche já anunciou um sucessor pro 918 Spider na forma do conceito Mission x A ideia era ser todo elétrico e mesmo assim ser o carro legal para a rua mais rápido da nurb Green e diferente de outros conceitos a por não considerou ainda uma versão de produção ainda disseram que abre aspas se o mission x for produzido realmente ter que ter uma potência peso de no máximo 1 caval por kil e produzir mais Dan Force que o 911 GT3 RS foi mal aí pelo sotaque safado viu não sei se eu Pareci mais francês ou alemão mas é enfim né enfim a gente ainda não viu nenhum protótipo desse modelo e a Ferrari por outro lado já foi vista várias vezes testando seu novo futuro membro da Trindade que dizem ser chamado de F2 50 há rumores de que esse novo sucessor da La Ferrari não vai ter o V12 aspirado clássico ao invés disso vai usar um biturbo V6 destravado vindo da 499p vencedora da alemã e o 4x qu dele também pode aparecer e nesse caso podemos esperar ver bem mais do que 1000 cavalos e um 0 a 100 por hora próximo de 2 segundos fechados e como esse carro vai se sair contra uma maclaren W1 bom não deixa de se inscrever aí no canal porque vai sair um vídeo para cada um desses lançamentos assim que eles saírem Espero que tenham gostado do vídeoo deixem o curtir comentem aqui embaixo o que acharam do veredito clique nas janelinhas para ver mais vídeos e clique no nosso logotipo para se inscrever no nosso canal e ative também o Sininho Obrigado por assistir