Vídeo: Análise do Novo Hyundai Santa Fe: O MELHOR Carro de 2025?

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Esse é o mais novo Hyundai Santa Fé Eita me lembra até do antigo Land Rover defender lembra aquele que era bonito né E esse negócio aqui é bem luxuoso viu cheio de tecnologia espaço para sete pessoas e um preço que deixa ele entre os suvs de mercado e os suvs de luxo seria esse Hyundai o novo carro do ano Bora descobrir você esperaria que um carrão desses teria um motorzão também né sei lá uns seis cilindros de repente não aqui no Reino Unido só quatro mesmo pois é e é uma capacidade de 1.6 l tem o modelo híbrido plugin de 253 cavalos e esse modelo autorre recarregável com 215 cavalos mas ele é mais lento o meu primeiro carro foi um Ford Fiesta xr2 da segunda geração que era considerado o mais rápido dos anos 90 e ele fazia um 0 a 100 por hora em uns 10 segundos esse aqui se fizer um 0 a 100 por hora em menos de 10 segundos já não é lento Então bora ver o que dá né minha ferramentinha especial Tá pronta Então vamos lá dá para sentir que a arrancada dele foi só no motor elétrico e agora sim ligou o motor a gasolina foi até que bem rápido hein e o barulho dele acelerando é bem bom também viu e sabe que mais que é bom 0 a 100 por hora em 8.15 segundos não só ele foi mais rápido do que o meu antigo xr2 mas também foi mais rápido que um Peugeot 205 o GTI que era o carro dos meus sonhos na época do meu xr2 então eu tô impressionado Hum eu eu não tenho problema nenhum motor ser menor né Se bem que talvez a história mude na hora de ultrapassar alguém né mas depois a gente testa isso por hora eu não achei nada mal não porém não é pelo z0 a 100 por hora que o pessoal que compra esse carro compra esse carro né não é por isso você compra um Hyundai pelo bom e velho custo benefício então o Santafé completo sai por 46.000 L já com esse acabamento aqui vai para 50.000 porém ele acaba sendo mais caro do que o atual Skoda kiac e o Nissan X Trail Mas se a gente olhar por outro lado sai bem mais em conta do que um Audi Q7 ou um Land Rover Discovery eu achei justo comparar esse carro a essas marcas de luxo porque ele parece mesmo ser um veículo de luxo Curti demais esses faróis de urnos em H temos coisas de luxo como rodas de liga leve aro 20 de série hacks de teto isso em todas as versões e realmente não tem como negar que nós temos um toquez do Design do antigo Land Rover aqui não é não e assim como no novo Land Rover Discovery O que chocou de verdade é a traseira não ficou muito bom né tipo Eles arrasaram no design do carro em si e aí quando chegou na traseira acabar asas ideias né tipo deixa assim mesmo mas dá pr relevar vai Afinal é uma questão de opinião que que você achou hein eu gostei Ah então o Adam O Adam aqui ele gostou ó lá esse é o nosso Adam O Adam gostou James odiei Você só não quer que eu tire sarro do seu vizu também né Se bem que aquilo é como diria Pit né quem não tem Teto de Vidro Mas enfim Tomara que por dentro seja melhor né olha o interior até que ficou bem legal viu amei aqui o design essa Telona me lembra sabe do qu de um BMW é mas eu curti que os botões do ar aqui ficam separados da Multimídia principal o que não acontece né na BMW Mas a sensação aqui é bem luxuosa exclusiva Com certeza bate de frente com as outras Mas será que é só a sensação olha no geral os materiais são excelentes e Vale mencionar esses vidros elétricos São dos mais silenciosos que eu já vi na minha vida e isso deixa o carro mais chique ainda assim como esses excelentes bancos são super confortáveis curti esse design clarinho deles mas tem outras opções né caso você prefira mas é claro que tem uns cantinhos que deixam a desejar tipo aqui embaixo material e na porta também são meio xch lentinho sabe aí tem esse troço aqui como seletor de marchas Parece até que grudaram um barbeador elétrico safado aqui sabe sem marca não é de muita qualidade também né porém a posição dele até que ficou muito boa viu porque é o seguinte o lado bom de você ter um seletor de marchas logo aqui é que fica muito muito fácil de manusear o carro olha como eu boto a ré e estaciono facinho eu não tenho que procurar aqui embaixo olhar para cá nem nada é a posição ideal e aí para andar pra frente de novo é só parar jogou para cima muito bom é feio mas é útil Essa é a ideia da Hyundai e eu tô tipo amando isso viu eu também tô amando a legibilidade dele pela cidade Porque tipo ele me lembra do Land Rover Discovery o o antigo né aquele Quadradão que geral curtia mas não fazem mais porque o panco é alto não é tão alto né quanto da Discovery mas por causa do capô reto você consegue ver muito bem onde estão as bordas do carro e a visibilidade também é incrível as colunas aqui não são tão ruins os retrovisores São enormes dando uma boa visão de Fora fora que o para-brisa traseiro é muito bom e os freios os freios de híbrido tendem a ser mais duros já Esses são mais gradativos você não acaba assim né qu cara no volante quando você tenta reduzir só um pouquinho fora que as Suspensões respondem muito bem sim ele dá uma tremidinha de um lado para outro às vezes assim como o Land Rover Discovery fazia em buracões Mas isso também dá uma pegada de SUV mais de luxo sabe agora um lado bom dele é que embora seja enorme ele é muito muito fácil de manobrar porque o raio de giro dele é de 11.6 m e esse sensores todos e câmeras 360 facilitam ainda mais para manobrar aliás eu quero muito passar aqui sem bater no meio fio e foi fora que esses indicadores aqui também ajudam bastante né com os meus pontos cegos muito bom aí eu tenho Total noção do que eu tô fazendo fora que esse sistema híbrido é bem suave viu como esse é o modelo híbrido normal ele vai esticar mais velocidade que roda só na eletricidade mas o motor a gasolina nem demora tanto a ligar né e não é nada intrusivo na verdade olha só tem mais um ali lá alguém preferiu o Hyundai Santa Fé cinza no geral ele é um carro muito bom de se dirigir pela cidade porém quão bom é lá atrás a fileira do meio é bem espaçosa dá para mexer os bancos assim olha só muito bom e reclinar uau muito bom bem confortável viu espaçoso aqui em cima e aqui embaixo também muito bom dá para esticar as pernas muito legal e o carro é Bem largo então é bem confortável mesmo com três marmanjos aqui atrás ninguém vai ficar roçando as pernas perguntinha onde diabos está o controle do ar para essa fileira do Meio quer dizer os bancos das laterais tem aquecimento Mas e o ar Pera aí que que é isso aqui então é o pessoal lá de trás pode controlar o ar deles mas daqui do Meio não trao estranho né quer dizer se não tiver ninguém lá atrás você tem que se esticar para poder mexer no ar bom o carro é cheio de tecnologias muito legais então aqui mesmo a gente pode encontrar uma bo velha saída de 230 v e aqui a boi velha saída de 12 também uma saidinha usbc logo ali outro usbc aqui do outro lado e olha que legal isso aqui ó temos usbc nas laterais dos bancos da frente a gente tem um aqui e mais outro aqui mas o important mesmo é a tecnologia lá da frente então temos dois usbc aqui então isso aqui pode ser alternado entre a transferência de dados ou apenas carregament mesmo temas bases de carregamento sem fio e eu curti muito que quando você coloca seu celular aqui olha só pera aí que tem que fechar a porta para funcionar Deixa eu segurar aqui você fecha a porta aí vai por favor Aí agora vai funcionar Olha só colocou o celular e ele mostra que tá carregando olha só Aí você sabe que o carregamento por indução Tá mesmo fazendo alguma coisa né Mas é estranho né se abrir a porta ele para de funcionar que bizarro já a multimídia não é tão bizarra né Ela é bem facinha de ser usada curti os gráficos bem precisos não é das mais lisinhas né mas é OK bem intuitivo de usar cada menu aqui e acessar tudão eu achei bem fácil de usar e tem alguns botões de atalho aqui também embaixo que são físicos curti eles são bem úteis ainda mais o da câmera aqui caso você precise dela de repente né para conseguir passar em algum canto mais apertado ou estacionar enfim agora Chegamos no computador de bordo digital Ele é bem limpinho Viu dá para alternar entre diferentes menus e tudo mais deu problema de novo por causa da porta aberta Cadê vai pronto aí olha só dá para alternar Entre várias coisinhas legais e como esperado em carros de luxo temos display projetado olha só o que é ótimo né Ele vem com uma coisinhas a mais de série que facilitam bastante a nossa vida viu bom e tem uma outra tecnologia que eu curti bastante aqui e que facilita demais a vida do motorista olha só todas as versões do Santa Fé vem com controle de Cruzeiro de série Eu amo controle de Cruzeiro ajuda bastante Quem roda demais sabe então eu vou ativar ele aqui olha só Prontinho só colocar a velocidade no limite e ele mesmo vai te manter uma distância segura do carro da frente e vai te manter também no limite de velocidade o que facilita muito né Na hora de de pegar a estrada facilita demais e certos carros cobram um extra por essa função então é muito bom que a Hyundai traz isso até pros modelo de entrada eu coloquei a velocidade aqui em 65 por hora para ver como é que é a performance dele e vamos de 65 a 110 agora Lembrando que a gente só tem um 1.6 a gasolina vamos lá 3 2 1 vai ao pisar fundo agora tá vai não é um monstrão de rápido mas é rápido bastante tá que mandou bem como ele tem esse sistema híbrido o motor elétrico faz com que ele pegue na hora sabe então ele não parece tão lento assim para sair com certeza tem bastante performance mas o consumo hein é um carro grandão né Será que bebe muito ele tá fazendo uma média de 13.06 km porl O interessante é que disseram que essa versão [Música] 4×4.em tá bem parecido fora que embora dê para economizar com a versão de tração dianteira ela não é tão mais econômica viu já que ela só faz uns 14.1 km porl isso porque esse 4 por4 dele é altern só usa o eixo traseiro quando sente que precisa de mais tração então quando está pegando estrada de boa ele só roda com o eixo dianteiro mesmo que é para economizar o combustível aliás para pegar a estrada no limite de velocidade Ele é bem relaxante confortável silencioso dá para rodar bastante aqui a sensação aqui é realmente de bastante luxo Viu mas o que acontece se você tiver na fileira lá de trão Bora descobrir então quanto a espaço aqui de trão em cima bem de boa é até que confortável bastante eu diria que dá para levar uns adultos aqui atrás sim Eu mesmo tô com bastante espaço aqui embaixo Mas a pessoa daqui não ficou com muito não né vamos ver como é que fica com um adulto sentado na minha frente agora vamos lá vai James meu filho fica à vontade aí para deixar tudo do seu jeito tá do seu conforto é agora Ficou apertado aqui embaixo né mas dá para aguentar vai tá tudo bem aí ô James é Eu só daria mais uma reclinada aqui né é não Não reclina mais não porque agora já não tá mais tão legal assim não já tô achando que aqui é só paraa Criança mesmo pode deixar na posição normal para você vai por favor para não quebrar minhas pernas assim é ficou top hein mas é na verdade a propósito Olha só isso aqui ó se você quiser sair é só apertar esse botãozinho aqui em cima do banco e aí o banco do meio já destrava para você e você pode sair por aqui de boinha mas ainda não né porque tem mais coisa para ver aqui aqui atrás Nós temos dois porta-copos o que é bem útil mas ficou faltando ver o espaço pelo resto do carro a Hyundai diz que ele conta com 18 porta-copos a ja xixi então a gente achou dois lá atrás mais dois aqui então são quatro aí Aqui nós temos mais cinco seis sete e mais três do outro lado aqui né então 8 9 e 10 aí se a gente passar lá pra frente nós temos 11 12 e claro um outro do outro lado né 13 e 14 e aí nós temos aqui 15 16 faltam dois né Ah já sei olha aqui tá aqui ó 17 e 18 mas não é só nisso que ele é prático não viu olha só isso aqui olha a gente tem bolsões atrás dos bancos ganchinhos aqui pra sacolinha a gente tem mais isso aqui ó uma espécie de gavetinha aqui para guardar trocitos e é claro que dá para acessar por aqui também e tem uma tampinha aqui em cima que dá para remover E aí como você pode ver essa gavetinha ela é bem grandona né então dá para colocar de tudo aqui dentro fora que aqui nas portas nós temos cortininhas para proteger o sol e aí se a gente passar lá pra frente do carro a gente tem aqui embaixo mais espaço ainda além dessa saidinha de 12 V aqui e a gente tem um porta-luvas aqui que até que é modestinho né mas é bom só que ele tem um outro porta-luvas aqui em cima e na versão topo de linha tem uma luzinha a v lá dentro a você pode colocar seu celular lá e ele vai sendo desinfectado conforme você vai dirigindo muito bom né legal mas a gente ainda nem chegou na parte principal olha só a Hyundai ainda não afirmou nada sobre a capacidade do porta-malas com os bancos no lugar até porque é é muita coisa né mas até que dá para colocar umas malas de uns 10 kg aqui mais ou menos agora se for para deitar os bancos de trás que é bem facinho chegamos numa capacidade de 630 l e sem borda para te atrapalhar para colocar e nem tirar coisinhas para deitar a fileira do meio é só apertar esses botõezinhos aqui olha só só apertar logo aqui e aí nós temos tudo isso de espaço ainda não tá com a mesma capacidade total de um Land Rover Discovery nem do outro lado da balança de preço né de um Skoda kiac e aqui começam as cinco coisas chatas sobre o novo Hyundai Santa Fé Como a versão híbrida do Plugin do Santa Fé Faz apenas 54 km na eletricidade ele se enquadra na faixa um pouquinho mais alta de 12% para impostos sobre benefícios e carros para empresas enquanto que a versão híbrida do Plugin do scoda KC que roda até 120 km só no elétrico entra na faixa dos 5% então no Reino Unido para empresas não é muito Atrativa a cência aqui né E se tiver pensando em usar o Hyundai Santa Fé para puxar o seu trailer pode esquecer porque a capacidade máxima de reboque de todas as versões é de 1 kg e se for comparar isso com a capacidade de reboque de um Nissan X Trail que é de 2 toneladas ou 2.4 toneladas do scoda codiac Dá para ver que é pouquinho e comparando com rivais de um luxo um pouquinho maior carros como o Audi Q7 e o Land Rover Discovery conseguem dar conta de até 3.5 toneladas para um carro todo equipado me surpreende que a câmera de ré não tem limpador Então se por exemplo ela ficar toda cheia de lama e se quiser limpar o jeito vai ser meter o dedinho ficou legal a tampa do porta-malas não cobre ele todo então mesmo se você colocar os bancos no máximo para trás olha só como você pode ver fica um buraquinho aqui eu vou tentar de tudo para esconder o porta-malas olha só e mesmo com os bancos assim reclinados dá para ver um pouquinho eu queria poder confiar em deixar as minhas coisas no porta-malas sem me preocupar que alguém veja e tente arrombar o carro para me roubar né Não que seja certo você largar suas coisas no porta-malas né mas quem nunca né minha filha é meio decepcionante que um SUV prático como esse não conte com travas isofix para uma cadeirinha no banco do carona do carro mas aí chegamos a coisas boas sobre esse carro porque a gente encontra travas isofix aqui nos dois bancos laterais do meio e mais duas travas isofix lá atrás na terceira fileira do carro então até que compensa se o seu carro tiver cheio de gente pode ficar meio chato de ver pelo retrovisor né já que todo mundo fica na frente mas todos os modelos desse carro contam com essa função aqui então é só puxar aqui e vira um monitor Pois é tem uma câmera lá atrás e agora sim dá para ver tudão sem nada na sua frente por 2000 lias a mais dá para colocar direção nas quatro rodas E aí ele vai vir com um modo especial chamado terrain Isso significa que se eu apertar aqui dá para escolher entre os modos Neve lama e até mesmo areia eu curti ele tem um botão personalizável logo aqui embaixo e você configura ele tocando bem aqui olha só então você pode botar para ativar o espelhamento de tela calendário clima esportes fala do passageiro Seja lá o que por isso modo silencioso desativar a tela e tem até a opção do nada e você pode encontrar mais um botão personalizável aqui no volante ó lá estrelinha Então é só você vir bem aqui pode usá-lo para colocar o modo silencioso Abrir o menu do sistema híbrido ou mesmo para abrir o menu do assistente de direção O que é bem útil na hora da estrada quando você tem que mexer em alguma coisa bem rapidinho porque olha só é só apertar logo aqui que ele já abre o menu do assistente de direção Mas eu ainda preciso né me me inclinar assim e tocar aqui PR poder desativar o ah lá errei tá vendo É uma pena não poder só mexer direto neles com esse botãozinho aqui né mas já é alguma coisa vai quando você tá no mod Eco os pedais o efeito regenerativo dele então se eu usar o pedal que reduz marcha vai aumentar o nível do efeito regenerativo E se eu este daqui vai diminu o nível mas quando eu venho aqui embaixo e aí eu coloco no modo Esporte aí os pedais voltam a trocar a marcha do carro eu achei isso bem legal mas será que isso ajuda na hora de dirigir Então bora testar essa belezinha aqui no modo Esporte meus pedais agora controlam as marchas dele e desenvolve tão bem quanto sempre né o sistema de segurança não me deixam exagerar aqui no carro e acabar fazendo besteira me mantendo afastado do carro da frente que é o meu cameraman mesmo só esse carro tem muito sistema de segurança viu Um deles é o assistente de atenção então detectam se você tirar os olhos da estrada e apitam para avisar então bora ver se a gente consegue testar isso aqui né que às vezes eu gosto de olhar pro painel dele elá viu e vocês viram que eu mal tirei os olhos da estrada né foi bem rapidinho e já apitou é um apito chatinho inclusive outros avisos como de queima de faixa também e limite de velocidade são chatinhos e o mais chato é que mesmo desativando tudo voltam sozinhos quando você liga o carro de novo e para desativar vai ter que abrir as configurações outra vez é um saco é um porre você tem que ir aqui em veículo assistente de direção e tá reclamando Já que eu não tô olhando Á é claro né eu ten ficar olhando e voltando pô e aí eu arrasto aqui para desligar tudão Ah não se esquece de fazer isso antes de sair viu é porque é um saco de fazer pena que não tem um botãozinho para desativar tudo seria bem mais fácil Olha para um carro alto e prático como esse até que ele não é muit Xê não viu para quem não entendeu ele não se saiu mal então ele até que não se inclina tanto nas curvas sabe O atrito é suficiente e olha que esse volante responde muito bem viu eu curti até que é bem firme Se você passar por um buraco durante a curva não vai ficar pulando muito mantém bem a sua compostura o estilo dele Tipo ele sempre te leva mais pro conforto e relaxamento mas não quer dizer que ele não consiga dar conta do recado se você quiser pegar pesado é mais ou menos como se esse carro servisse para qualquer coisa e aí como é que será que fica o meu veredito geral hein hum você deveria evitar considerar pôr na sua lista ou só comprar logo de uma vez o novo Hyundai Santa Fé bom eu diria para só comprar ele logo de uma vez ele real mente ficou genial Espero que tenham gostado do vídeo deixem um curtir comentem aqui embaixo o que acharam sobre esse carro clique nas janelinhas para ver mais vídeos e no nosso logotipo para se inscrever aqui no nosso canal Obrigado por assistir