Vídeo: TINHAM NOÇÃO????? ESTE É O “NOVO” CUPRA FORMENTOR E É O MAIS VENDIDO DE SEMPRE!!!! – JM REVIEWS 2024

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[Música] e sejam mais uma vez bem-vindos ao meu canal JM reviews comig Jorge bem hoje estamos aqui bem pertinho do Doro na zona de Vila Real porque hoje é em parceria com a irmã Leite a quem eu agradeço uma vez mais a cedência deste exemplar e portanto se estiverem interessados neste especificamente ou em outro qualquer já sabem o que têm a fazer aproveitem também para abrir a descrição do vídeo Porque estão lá alguns dos contactos principais talvez mais importantes da irmãos leite e o que é que eu tenho comigo hoje tenho comigo o cupra mais vendido de sempre é o formentor não é um sucesso desde que foi lançado no mercado e eu posso já partilhar isto com vocês por acaso não sei se alguma vez eu fiz é que este menino que está aqui passou a ser a quando do seu lançamento e eu já experimentei uma data deles e um dos meus crossovers compactos preferidos de sempre porque efetivamente Eu acho que o carro reúne uma uma data de valências gosto do do aspecto geral sempre gostei h a capacidade dinâmica aquele equilíbrio compromisso entre o conforto e a própria capacidade dinâmica também qualidade geral enfim software e tecnologia que agora no facelift está de facto mais interessante Hum e portanto sempre foi foi um carro que me agradou bastante antes de seguirmos o vídeo não se esqueçam de subscrever o canal para não perderem nada e hoje temos o facelift porque à semelhança da Leon o for mentor também recebeu algumas atualizações na verdade bastantes e relevantes bem importantes também no que diz respeito ao design à imagem qualidade de materiais software e aí temos o incremento o sistema de infento pronto alguma digitalização também ao nível das motorizações portanto temos um facelift algo intenso e hoje vão ficar a conhecer tudo o que mudou tudo o que é novo no renovado e atualizado for mentor eu acho que existem aqui algumas coisas que se calhar não vale a pena estar a incidir muito por exemplo Isto é de facto importante que vocês o façam se estiverem realmente interessados nesta proposta ou num maleon H por exemplo o sistema de infoentretenimento ele agora é novo cerca de 12.9 pulgadas Mas eu expliquei tudo isso em detalhe numa review que fiz não há muito tempo de uma cupra Leon a carrinha próprio quadrante também hum esta unidade eh curiosamente até tem menos equipamento tem tem menos coisas por comparação a essa CPR Leon essa estava de facto bem equipada e e era um bom espelho do que a marca tem para oferecer agora nestes renovados e atualizados seja formentor ou Leon portanto é importante que recuperem essa review Se quiserem de facto ficar a conhecer tudo em detalhe hoje se calhar não vale a pena estarmos aqui a aumentar muito o tempo de vídeo vou focar-me nas alterações estéticas como dá para perceber ele está um bocadinho diferente não é e vamos dar uma voltinha com ele por aqui talvez mais ou menos na zona do douro não sei o que é sempre um prazer e este carro é de facto muito interessante de ser explorado ainda que tínhamos aqui uma motorização de entrada 150 Valos mas já é agradável outra coisa importante e que eu chamo a atenção é que se quiserem comparar isto com o pré facelift aqui especificamente do formentor é só pesquisarem no canal eu trouxe tudo e mais alguma coisa desde o mais Base até ao vz5 que infelizmente já não temos aquilo foi uma produção limitada eu creio que cerca de 7.000 unidades e acho que não vamos ter mesmo portanto agora o mais potente é o vz de 333 cavalos mas quer dizer está lá tudo no canal portanto se vocês quiserem de facto comparar agora com o facelift é muito simples é só querer eh estes são os nossos três quartos dianteiros está de facto diferente vou só falar do preço porque esta unidade em específica até já tem aqui algum equipamento opcional mas era o que eu tava a dizer por comparação a outro le1 que eu trouxe principalmente no interior Nem tanto mas aqui temos a cor estas jantes creio que ele tem um pack que nos dá já estes leds dinâmicos mala elétrica se não estou em erro portanto já temos aqui uma outra coisa a Gama formor começa um bocadinho acima dos 37.000 € para a motorização base sem o e TSI Este que está aqui de PVP crei que já Sobe ali aos 45.000 pá não é muito barato não mas também se calhar não estaríamos à espera de outro valor sendo aqui a cupra e uma marca Também com outro tipo de posicionamento outra imagem não é parece que estamos a comprar algo mais específico mais único faz-me lembrar um bocadinho DS mas deixem-me saber o que é que vocês acham disso e por comparação aqui ao enquadramento de mercado a outras propostas concorrentes do segmento Eh pá depois de Topo poderá ir quase a uns 60.000 € do vz o novo 333 cavalos ou passar isso com mais opcionais todo carregado eh mas é mais ou menos aqui o fluxo de preços agora falando especificamente do Design e das alterações pá eu sou sincero quando este carro foi apresentar eu coloquei as primeiras imagens Recebi algum feedback pá muita gente acabou por trouer o nariz eu recebi esse feedback nas mensagens Malta a achar que isto Estava menos agressivo outras achavam que estava mais agressivo eu sou sincero eu sempre gostei desde que vi as primeiras imagens acho que está um bocadinho mais rasgado dramático agressivo sim mais moderno sendo que sempre gostei também do Pré facelift Acho que sempre foi um carro bem agradável visualmente mas claramente que isto está tudo resenhado não é aqui temos o nosso logo da cupra a zona do para-choques aí neste Shiny ou glossy black com alguns sensores aqui mais um apontamento Este grupo ótico quase nem damos por ele um apontamento muito giro aqui o grupo ótico principal com os três apontamentos em LED semelhante ao que eu vos mostrei também na Leon os plásticos mais uma vez a contornar o carro que identificam se calhar isto como sendo um crossover Mas neste tom de Shiny Black pá e aqui é mais ou menos tudo igual moldura em preto vidros cocidos capas de espelho em Preto a dar aqui um contraste e uma certa agressividade e as Anes Estas são diferentes porque lá está temos jantes cores por norma motorizações software digitalização por aí é o que encontramos nos facelifts h tá Estas são de 19 pulgadas já bem vistosas e a cupra praticamente todos os modeles sempre teve jantes bem vistosas eu sempre gostei e quanto maior o perfil por norma mais interessante aqui são 19 com o preto e o típico cobre aqui da cupra pá acho que praticamente tudo resulta bem Quer dizer não me admira-me nada que este carro desde que foi lançado no mercado tenha sido um sucesso de vendas p e honestamente pronto considerando se calhar o preço Mas vá de versões mais de entrada eu acho que tem tudo para continuar a ser [Música] contemplem os nossos três quartos traseiros eu acho que é muito complicado ficar indiferente ao design geral deste carro não é É mesmo muito impactante vistoso algo dramático atraente Desportivo muito único e específico pá Sinceramente eu acho que agora ainda mais porque lá está grupo ótico Isto é novo e específico do facelift aqui com estes elementos em LED pá acho muito interessante Sem dúvida alguma esta barra praticamente a unir tudo isto e o logotipo iluminado também cada vez mais comum no mercado automóvel e no universo vag aqui a designação cupra no Ton de cobre pronto e aqui os plásticos mais comuns aqui Shiny Black Este é um plástico mesmo normal sensores a câmara traseira tem es guicho Eu em breve vou trazer também o terra-mar agora no que concerne a capacidade da mala isto acho n vale a pena estar a mostrar lá está H coisas que de facto não vale mesmo a pena acho que está tudo igual cerca de 450 L se depois forem as versões Plugin um bocadinho menos mais ou menos o comum portanto hoje não vamos perder tempo com isso se quiserem ficar a conhecer em maior detalhe essas coisas até o espaço lá dentro atrás eu mostre-os isso em vários formentor que trouxe PR facelift portanto recuperem essas reviews para ficarem conhecer o produto no geral medidas se efetivamente estiverem mesmo interessados nisto é o melhor que tem a fazer hoje é só para falarmos do que mudou do que é novo à semelhança da Leon ou do scoper Leon este formentor apresenta também uma gama algo versátil aqui de motorizações Isso joga a favor dele talvez Considerando o mercado atualmente de base 15 TSI sem o sistema de 48 vol mild Hybrid Ok portanto sem o e 150 cavalos este aqui já tem o e é o 1500 e TSI 150 cavalos também mas com o tal sistema de 48 V M Hybrid a está para controlar eventualmente consumos ou beneficiar consumos mas principalmente emissões eh neste caso associado à dsg7 podem ter diesel também 150 cavalos associado a dsg7 e depois plugins o e Hybrid 204 cavalos H ou então o topo que eu já vos apresente aí recentemente no Golf GTE temos mais produtos dentro do universo vag que é o novo plugin com os 272 cavalos de facto bem interessante também tem curiosidade para experimentar aqui no no for mentor e talvez o mais interessante disso a par com a potência seja a disponibilidade 100% Elétrica A autonomia 100% elétrica que já vai ali até aos 120 eh e pode passar até eventualmente em ciclo Urbano já podem carregar em em DC até 50 ou AC até 11 portanto mais versátil de Topo agora temos o vz com 333 cavalos portanto esse também ten muita curiosidade até para comparar ao anterior Eu também cheguei a trazer não só o vz5 mas outros e é isto portanto algo versátil acho opa Ai tenho isto no setup mais Desportivo cxa no modo manual este carro tem uma inscrição sendo um crossover tudo bem que é compacto mas não é assim muito leve pá tem um comportamento muito específico sempre gostei disto sinceramente lembros muito bem o este dianteira aqui a tração dianteira um contacto ótimo Ela é bem informativa inscrevemos bem o carro controlamos bem o carro passa muita confiança para nós saímos bem de curva também é extremamente interessante sinceramente pá e depois claro que poderá ficar ainda mais dependendo da motorização portanto aqui tenho efetivamente mais curiosidade no no nos novos plugin com os 272 cavalos e o vz com os 333 portanto depois tiver a oportunidade claramente vou trazer aqui ao canal at para estar eventualmente na nossa tabela de drag quero muito pá a leveza também a agilidade com que conduz Este carro é brutal e aqui lá está sendo já um crossover temos outra altura ao solo por norma também nos dá outro conforto por isso é que este fermentor é muito bom nesta relação ou neste equilíbrio conforto e capacidade dinâmica É mesmo muito prazeroso de se conduzir vocês nunca experimentaram um for mentor vão experimentar P eu gosto imenso sinceramente Pronto já estamos aqui no no anterior Eh pá era o que eu estava a dizer não vou estar a perder tempo porque eu expliquei mesmo isto ao detalhe mostrei vos tudo tudo o que é novo sistema de infento e quadrante na review que fiz uma ca le1 não há muito tempo pesquisem está lá vão ficar a conhecer tudo portanto hoje não vale a pena focar o que é que é aqui específico e pronto e agora por exemplo já encontramos nos for na Gama eu comentei isso no leão não só nos modelos vz os nossos botões aqui acessórios do volante pá gosto não é também vistosos espalhafatosos lado esquerdo para alterar os modos de condução neste caso temos o Comfort e o performance eu tenho estado a fazer isto tudo no performance e a caixa no modo manual como vos disse ou Desportivo hah e depois do lado direito o do start stop também é muito interessante Ligar isto aqui algo comum em alguns modelos no universo fag e o volante é ainda multifunções portanto do lado direito ainda controlamos algumas coisas do quadrante temos por exemplo volante aquecido não encontrei os bancos é muito estranho muito raro mas não é não é caso único h quando temos somente volante aquecido e não temos bancos e do lado esquerdo para controlar aqui ainda por exemplo o Cruise control exato ainda o botão dos assistentes à condução isto é muito bom ele tem determinados atalhos que são mais práticos mais rápidos para irmos para determinadas coisas e aqui o dos dos assistentes à condução é muito bom porque eu literalmente carrego neste e depois aqui ok e Retiro por exemplo o de faixa logo aliás eu acho que agora at está ativo exatamente Vou já tirar Calma que esta curva aqui é um bocadinho mais apertada e agora venho aqui ok já desligou pá relativamente simples por trás ainda as patilhas para operar a nossa dsg7 Ei a caixa também é DG funciona muito bem com todo este conjunto é de facto extremamente interessante isto pá e o volante também ador esta pega perfurada o volante é fantástico sinceramente vistoso também bem acabado pá O que é que dou aqui hah agora se calhar até vou para ali nesta zona temos o calma só sair aqui afundo à saída bastante tração sempre equilibrado sempre composto temos aqui aa activ de charge para o telefone entradas usbc Mas esta zona da console é que está reorganizada ok Eles mudaram um bocadinho isto o layout temos o nosso seletor para controlar a dsg aqui um botão também específico um atalho logo para o controle de estabilidade pá on off ou intermédio exato gosto disso também agora vou deixar no intermédio e depois esta zona que agora é material macio nós podemos encostar a perna velha à vontade portanto estes novos Leon e formentor eu também já tive a oportunidade de partilhar isso receberam aqui um um incremento não é na qualidade geral e de alguns materiais em específico O que é naturalmente bom e interessante saída de curva agora vou S vou soltar acelerei e tirei o pé para ver se tava um bocadinho a traseira efetivamente soltou um pouco é relativamente simples o comportamento comum de um tração dianteira só que aqu ali Como estava a fechar mais não sentimos tanto mas é é é muito agradável tudo é muito composto muito equilibrado nós conseguimos trir muita coisa deste chassi e por norma cupra também gosta de aperfeiçoar um bocadinho melhor o chassi a suspensão dar um toque Desportivo não é diferente também por exemplo por comparação à Seat tem efetivamente uma linguagem uma filosofia mais única mais própria eu gosto ah os bancos estes parecem mais bases era o que eu estava a dizer são bem acabados também tem decido por fora não sei se Será mesmo pel ou imitação mas pronto são agradáveis aqui algum suporte lateral o carro é agradável PIS suspensão agradável também considerando que temos agentes de 19 pulgadas nada Malu ainda não andei assim muito e muito em estradas esburacadas mas assim parece-me um compromisso razoável pronto Este também não tem aquelas colunas opcionais e novas específicas também deste modelos Eh pá lá está se vocês recuperarem o review da Da cupra Leon vão perceber o que eu estou a dizer essas essa tinha de facto outro tipo de equipamento outro interior e aqui no sistema de infento queria focar os consumos porque pronto tudo o resto eu já vos mostrei isto está tudo reorganizado o layout os menus submenus mais sensitivo 12.9 pulgadas agora este ecrã tava acho quem é que acho que tem o maior de 15 mas aqui no nosso menu do carro também podem alterar aqui os modos de condução no drive Se quiserem ou no botão portanto permite Isto é um bocadinho mais versátil várias coisas para fazer o mesmo mas pronto podemos escolher queria entrar aqui neste no méo do carro onde temos veículos assistentes à condução também podem controlar isso tudo estado aqui vem o nível do óleo exato ah os dados da viagem pá eu quando passo a imagem se calhar estava um bocadinho menos porque eu já tive a fazer passagens neste momento desde a partida 11 a longo prazo 7.4 desde o abastecimento 7.3 quando eu passei Acho que desde o abastecimento estava seis pá 6 l já não é nada mal bloca a gasolina enfim portanto isso depois já depende da condução de cada um não é Ah é essencialmente isto pronto este interior também se vocês repararem está recheado destes elementos em cobra não é o tom da cupra os pespontos também eu gosto até deste design eu gosto pronto é mais um tablet agora maior mais vistoso mas até acho mais ou menos interessante sinceramente toda esta filosofia que tudo macio à frente tabelier também e depois Temos esta luz que eu sempre gostei que circunda esta zona do tabelier agora não para ver h Mas ela é bem percetível também altera podem alterar isso Se quiserem acho que tá tudo este aqui como vos disse é 1 1500 é TSI e neste caso 150 cavalos e associado à dsg de7 com tração dianteira no conjunto ganhador sinceramente perfeitamente equilibrado Já chegam e sobram estes 150 cavalos porque o carro tem uma boa dinâmica e é aquilo que eu às vezes partilho com vocês quando temos uma boa dinâmica um bom conjunto de chassi caixa direção tudo isso nem precisamos às vezes de muita potência tudo funciona bem panto é o caso eu acho que isto tem sinceramente tudo reunido para continuar a vender se considerarmos preço de entrada também já é um bocadinho caro desfasado mas é cupra portanto se calhar temos que pagar mais para ter um cpra para ter uma imagem diferenciada uma filos uma filosofia um bocadinho mais própria mas quando damos valores de entrada mesmo o de entrada ou base sai o etsi pouco mais de 37.000 € pá pronto deixa-me saber deixa-me saber o que é que acham de tudo isto e o que é que acham aqui especificamente do foror Eu acho que já não trazia um há algum tempo não é a mim parece-me tudo mais agradável foi o que eu partilhei também na Leon a digitalização tá melhor pronto ainda que agora isto seja maior tudo sensitivo lá está aqui também para o volume é sensitivo mas podemos fazer um volante que não é não é só ali lá está permite mais é mais versátil a temperatura também e gosto dos efeitos que Isto mostra quando estamos a fazer scroll ali na temperatura mas o claramente a digitalização tá melhor o software a sensitividade tudo mais in your face qualidade Geral de alguns materiais Gama super versátil de motorizações o design também me pareceu melhor mais dramático mais moderno mais agressivo para mim Portanto acho que está tudo sinceramente acho que está um produto ainda mais interessante já era acho que está ainda mais portanto se teve sucesso Sinceramente não vejo o porquê de não continuar a ter acho que tenho tudo reunido para que continue a ter muito sucesso grandes likes partilhe os comentários sigam no site blog jb.pt pá Facebook e Instagram e não se esqueçam de subscrever o canal para não perderem nada acabou de passar um camião cheio recheado dos novos Spring em breve deve aparecer no canal até breve C