Vídeo: COMO ASSIM??? MAIS DE 25 ANOS, QUASE 300 MIL KMS!!!!!!! TRAGAM ISTO DE VOLTA!!!! – JM REVIEWS 2024

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[Música] vai vai vai vai vai vai vai vai [Música] a já estava a faltar um episódio destes sejam mais uma vez bem-vindos ao meu canal JM reviews com o amigo Jorge e hoje temos assim um dia chuvoso NOB lado está escuro e vai ficar mais escuro rapidamente Hã mas vamos aproveitar o que resta para falarmos de BMW Série 3 neste caso esta geração e46 pá uma das mais famosas muito semelhante a quase todas sinceramente Este é 46 eh que teve produção de 1998 a 2006 mais ou menos ali com um facelift um update pelo meio é o normal este aqui faz parto os primeiros mesmo pré facelift e que foi substituir o e36 e depois diso tivemos o e90 eu já vos trouxe de tudo um pouco e como vocês sabem É essa a minha ideia aqui no canal tentar experimentar um pouco de tudo beber dessa cultura passar isso para vocês Hum E já tive efetivamente aqui a oportunidade de trazer exemplares fantásticos eh para para para termos ideia também do confronto das Gerações perceber a evolução das coisas das tecnologias do carro em si acho que é fantástico das melhores coisas que nós podemos ter e eu gosto de partilhar tudo isso com vocês antes seguirmos o vídeo não se esqueçam de subscrever o canal para não perderem nada pá e eu já tive a oportunidade curiosamente de trazer um e46 ao canal Talvez um dos melhores exemplos um M3 está lá é só pesquisarem curiosamente a linhagem M3 está quase toda completa falando dos dos M3 normal Talvez o Standard sendo que depois temos várias versões não é CS GTS GTS tudo e mais alguma coisa hum mas conto naturalmente se tiver a oportunidade trazer tudo isso aqui ao canal Hoje vamos falar desta berlina um Série 3 e46 mas este que está aqui ao meu lado especificamente não é um e46 qualquer Porque isto que está aqui é um 328 [Música] eh he vai h ah eh sim tive que procurar outro sítio porque isto está muito mal uma chuvada de repente a é muito complicado é aquela altura do ano bem mas como puderam perceber esse som não encontramos num Série 3 e46 qualquer este aqui é efetivamente um 328i e não é nada fácil cruzarmos com um Pelas nossas estradas portanto Este é claramente mais único mais distinto não é um série TR qualquer e Portanto acho que merecia aqui um lugar no meu canal eh Isto foi possível graças ao João que é um seguidor e um amigo também mas um grande amigo da minha irmã dos tempos da faculdade e já na altura eu lembro nós falarmos muito de automóveis porque ele sempre gostou também e este carro é dele Este menino é dele ele está a vender inclusive este carro eu não sei se à data que eu estou a gravar isto agora vou conseguir colocar já o anúncio porque eu acho que ele ainda estava a fazer mas o anúncio vai aparecer em breve e Provavelmente depois na descrição do vídeo portanto se eventualmente estiverem interessados este exemplar que está aqui é de 1999 portanto dos primeiros fez curiosamente no passado mês de agosto 25 anos pá e quando vocês perceberem como é que o carro tá e eu já conduzi um bocadinho em termos mecânicos tudo isso incrível mesmo de facto incrível automóveis da Velha Guarda é é um gosto mais uma vez um gosto conseguir privar nos dias de hoje de um autêntico Privilégio com carros destes é de facto bem interessante ele não é nacional acho que foi importado em 2006 mais ou menos pá e já conta com quase 300.000 tem pouco mais de 282.000 km incrível mesmo o interior o estado em que isto está o João submeteu este carro recentemente a um detalhe Portanto ele foi levou um carinho acho que merece não é ah e essencialmente é isto aqui e ainda que esteja um bocadinho escuro é eu lamento mas de facto não é fácil gravar nesta logística com este tempo H mas aqui temos Talvez uma das coisas mais interessantes especificamente deste e46 é um 328 portanto utilizam 2.7 seis cilindros em linha atmosférico eh neste caso a deitar 193 cavalos e 280 NM ainda é algum binário atenção aqui com caixa manual de cinco velocidades e tração trira aquela combinação clássica fantástica e que reconhecemos muito da BMW hã pá pode parecer pouca potência lá está mais uma vez Pode parecer pouca potência pouco Binário um bloco atmosférico mas não nos podemos esquecer de uma coisa é que este carro não é nada pesado e portanto aquela velha relação peso potência que tanto sentido fazia e e sente-se eu já conduzi um bocadinho o carro o carro sente-se invadente leve sendo-se tudo simples descomplicado muito simples de conduzir e prazeroso ah [Aplausos] Ei Tá a chover mesmo muito eu peço desculpa pelas condições incrível bem ainda bem que preservarmos aqui as matrículas antigas gosto tanto clássico não mexe e é o típicas aspeto tão adorado do e46 Na minha opinião não é assim muito muito diferente para um e36 eu acho que depois já faz bastante mais diferença para o e90 não é o e90 Talvez um carro que marca uma nova era outra tecnologia também outro Capítulo mas gosto é clássico simples e tudo funciona bem mais uma vez e isto depois no facelift sai um bocadinho mais modernao já podiam ter aqui os piscas também em esbranquiçado quando ele tinha shanon ficava bem diferente limpa faróis tudo isso pronto também podiam ter aqui claramente mais opcionais os nossos rins com também decente gosto muito de ver isto é muito clássico também o mínimo com a luz no voiro acho que dá um aspecto Fantástico e aqui jantes de 16 pulgadas Ainda temos bastante pneu pá e uma coisa que eu me percebi logo eu já andei um bocadinho no carro a passar determinadas depressões no piso estradas mais esburacadas é muito confortável o carro tem um equilíbrio geral Fantástico sinceramente e depois é simples de conduzir mas é prazeroso ao mesmo tempo descomplicado com um som interessante porque temos de facto aqui uns seis cilindros Ei eu gosto Praticamente tudo sinceramente era tão bom a nossa moldura em cromado dá-lhe um Um Toque de Classe também de Requinte algo charmoso este carro sinceramente o aspecto dele as linhas não temos vidos cocidos gosto disso também raro de se ver nos dias de hoje E é isto não há muito mais para falar assim é que eu [Música] gosto e aqui os nossos três quartos traseiros sempre gostei do aspecto deste carro naturalmente que mediante as versões gostava mais ou menos isto por exemplo quando equipado com PC Desportivo M que não é assim muito comum fica de facto muito interessante bem Desportivo outra agressividade adoro na touring na carrinha tínhamos Coupé cbrio enfim a Gama ainda era de facto algo versátil H uma coisa que talvez um dos elementos que dava logo para perceber que estávamos perante um Série 3 neste caso um e46 mas com uma motorização um bocadinho mais especial falando tudo de stock era aqui a Dupa saída desap algo discreta não é mas impactante eu gosto muito disto está aqui do lado esquerdo e isto ainda tem eu creio que sensores de estacionamento exatamente eram estes assim um bocadinho mais saídos e pronto temos aqui a designação se não tivéssemos aquilo podia ser Talvez uma pista mas aqui temos o nosso 328i o grupo ótico muito característico e46 pá e a mal eu acho que posso abrir por aqui exatamente ela não é elétrica mas dá aqui na chave e são 440 L pá nada mau sinceramente é uma berlina considerando já o segmento é muito bem aproveitada para as extremidades também ainda podem levantar isto e eu creio que deixem-me ver se exatamente Claro claro que não faltava não é temos pneu suplente Ah e aqui é o nosso kit exatamente deixem-me ver vou só abrir Isto é exatamente Fantástico adoro isto muito semelhante a outros modelos desta altura que um kit bem completo de ferramentas Fantástico tudo muito bem arrumado e é essencialmente isto agora vamos esitar um bocadinho do interior sound check como eu gosto isto bem e não sei se já repararam quer dizer acho que é por demais Evidente neste contraste não é hoje tá sol é outro dia o céu mais ou menos Limpo bem mais agradável pronto mas para o próprio vídeo fica de facto este registro de contraste ora aqui eu tenho 1,76 M pá o package não é o melhor talvez tenho curiosidade para comparar eventualmente com classe C desta altura Audi A4 não sei se já cheguei a trazer alguma coisa ou não são muitos carros muita coisa H pá mas aqui de pernas pronto tá mais ou menos Ok em cima da minha cabeça não tenho muito espaço um dedo e pouco mais noi de facto isso agora mais uma vez qualidade Geral das coisas de materiais e considerando eu volto a chamar a atenção e de facto é aqui no interior que isto está verdadeiramente interessante para um carro já com mais de 25 anos quase 300.000 km pá barulhos parasitas eu eu já eu já convivi um bocadinho com o carro não há praticamente não existe tudo irrepreensível material macio em todo o lado cá em baixo também é tudo macio não há plásticos este elemento de decoração eu não tenho certeza se Será mesmo madeira ou imitação mas fica muito bem dá aquele toque clássico e lá está o carro por fora é azul escuro com o interior em bej e detalhes em madeira é aquilo que eu mais gosto de facto aquela classe aquela elegância gosto imenso o nosso puxador en cromado aqui ainda temos um cinzeiro exato e com esta porta que podemos deslizar na verdade é eu acho que é só mesmo nesta zona da consola aqui do meio que temos alguns plásticos e é onde se nota talvez mais desgaste o passar do tempo agora tudo o resto os estofos pá Isto não foi quase usado aqui atrás de certeza reparem na pele fofinha bege ador este Tom ela às vezes em determinados sítios isto não é tudo o mesmo bege parece que é um tom meio de cor de pele Não sei mas fica interessante isto tudo eia de facto automóveis destes apoio de braço é só apoio de braço não tem porta copos nada mas é um apoio do braço majestoso grande fofinho eia Fantástico este aqui especificamente não dá para rebater os bancos h eu lembro de alguns BMW porque eu acho que isso era um opcional este aqui não dá portanto acaba por não ser muito prático não é tratando-se de uma berlina destas pá mas de facto irrepreensível é notável olhar para isto vermos os carros hoje em dia como as coisas são mesmo diferentes o contraste isto era mesmo feito para durar para ser bom lá está para ser agradável o próprio cheiro de tudo isto Gosto muito desta luzinha aqui bem específica no Pilar C muito interessante isto gosto gosto eu não me canso de enal decer isto nos dias de hoje ter um contacto uma experiência destas É mesmo muito satisfatória reparem no design disto a simplicidade mas com um certo de Charme elegância tudo isto funciona bem eu tenho 1,76 M aqui tenho mais espaço sim repar em cima da minha cabeça já vou mais à vontade os tofs aqui em pele bem confortáveis como V estava a dizer em conjugação com o piso suspensão toda esta experiência é de facto bem agradável pá Talvez o elemento que contrasta mais aqui em todo o produto é o volante porque este sendo um pré facelift pá este Ele é fininho parece grande demais o design É mesmo muito old school e por contraste ao facelift é bem diferente eh isso era mais ou menos transversal nesta altura alguns modelos nós tínhamos diferenças por vezes gritantes entre préface lifts e facels e noteit de facto isso agora Praticamente tudo o resto me agrada e a simplicidade disto tudo qualidade geral muito semelhante ao que eu vos indiquei lá atrás tudo macio aqui declaradamente macio porta também cá em baixo em todo o lado só um espaço aqui de aração Na verdade o espaço arrumação são algo limitados neste carro pá e depois só mesmo onde temos um plástico é onde tá desgastado aqui por exemplo nesta zona isto parece ficar colar algo comum neste tipo de materiais hh porque porque efetivamente tudo o resto é muito interessante aqui a nossa madeira ou imitação de madeira gosto imenso de ver aqui no punho dá-lhe uma certa elegância também a caixa pelo menos aqui eu notei tem um comportamento muito específico já lá vamos vamos já Conduzir de seguida apoio de braço aqui ainda pode levantamos podemos arrumar aqui algumas coisas podem abrir também dá eventualmente para umas moedas botões para os vidros aqui bancos aquecidos já tínhamos isso eventualmente equipamento gosto com dois níveis aqui isqueiro e cinzeiro um espaço de arrumação e depois a zona do rádio aqui na consola tão clássico mesmo eu eu sei que depois mais tarde Vocês podiam ter algo já mais moderno mais tecnológico com ecrã mas eu gosto disto o rádio a zona de climatização o ar condicionado tudo com botões tudo simples prático Ah tão bom sinceramente as saídas dar o design é mesmo bem específico e46 Eu particularmente Gosto bastante e termino com o nosso quadrante posso já indicar porque ele é analógico sim claramente um carro analógico bem mais purista bem diferente do que temos hoje em dia ali contações velocino depois por baixo temos aquele ecrã e aqui o manípulo com o típico BC para alterarmos e algumas informações podem ver a autonomia os consumos tudo isso posso indicar quando eu levantei o carro ele estava a fazer 7.4 o proprietário aqui O João já conseguiu fazer cerca de 6.9 pá e considerando um seis cilindros atmosféric gasolina não é nada mau e ele diz que é relativamente fácil e anda praticamente ali dentro do rochet e tal agora já subiu bastante normal durante as gravações passagens eu vou experimentar tudo mas não estava à espera sinceramente pessoa pensa nisto um 328i um bloco seis cilindros a gasolina Isto vai fazer grandes consumos surpreendeu portanto agora vamos para a estrada vamos perceber como é que se comporta um 328i é 46 tão simples tão bom já estamos aqui dentro pá e de facto isto honestamente já não me surpreende porque os contactos que eu vou tendo com carros desta altura com pérolas desta altura são quase sempre assim a diferença que faz o peso nas coisas o carro sente-se de facto leve tem uma leveza uma agilidade algo maleável inscrevemos muito bem no limite depois à saída sentimos a traseira a deslizar Se quisermos formos mais agressivos mais volante mais acelerador kck de embreagem tudo isso aqui temos de facto esta caixa manual que enfim acaba por trazer também uma experiência ou um purismo maior a toda esta experiência bem menos filtrado bem mais analógico claramente bem mais purista tão interessante mas o peso é que é mesmo uma coisa que faz bastante diferença pá o facto os carros hoje em dia para quê pá Para quê tanto peso para queê tanta tecnologia para quê tanta coisa e se atrapalha imenso sem dúvida alguma experiência de condução o que nós sentimos aqui pá Isto é muito mais nu mais cru é bem menos filtrado é isso é é experiência de condução pura nós sentimos tudo o carro transmite bastante para nós as Sensações que nós vivemos aqui dentro são bem mais intensas bem mais fortes e tão bom tão bom eu não me canso de elogiar isto ei é bem de um chicote e é bem de um chicote eia bem É só encontrar uma boa estrada com boas curvas Isto é de facto bem Interessante não é a coisa mais rápida do mundo a coisa melhor do mundo mas é bom é só isto é bom Fantástico esta caixa h e pá ela tem um comportamento muito não sei se Será mesmo deste Pronto já está Já são quase 300.000 km h mas eu acredito que tudo muito bem mantido em todo caso isto parece-me tem muita folga parece que andar aqui meio perdida e por exemplo a passagem da quarta para a quinta faz lembrar um bocadinho a macha atrás sobre a primeira parece tem duas fases tem que fazer mais força pá eu digo se calhar se a Malta tiver distraída não é muito difícil Meter aqui a terceira pá sem querer achei mesmo muito específico mas parece que algo perdida pronto provavelmente será Deste aqui em específico H mas notei logo isso eu já convivi aqui bastante com o carro e notei outra coisa que me surpreendeu foi o binário como eu vos disse este carro tem somente 193 cavalos somente 280 NM pronto é um atmosférico relativamente normal mas ele tem bastante força às vezes quando puxamos uma segunda em quinta em recuperações tudo isso eu notei e o João já me tinha dito pá de facto surpreende não é assim muito binário pronto lá está o carro também não é muito pesado vamos sempre dar ao mesmo praticamente mas surpreendeu para sente 280 NM quer dizer não é assim muito é um motor ainda com alguma vida e claro a partir do momento em que começamos a explorar o campo de rotação nunca mais Acaba ali até às 6000 entramos por ali dentro até às 7 Fantástico escutar um bocadinho deste deste seis cilindros atmosféric até é interessante eu acredito que isto tudo mais ventado e tal ficasse melhor mas até é interessante Sinceramente eu gosto até do explorar deste blogo destas rotações no final no final mesmo ouvimos uns Pops uns bbes assim parece que meio tímidos ia mas é fantástico Depois fazemos tudo isto com um conforto estes estos o pisar do carro o piso suspensão o carro é é bem agradável Isto é um estadista também sinceramente algo discreto também desse ponto de vista pá o carro faz tudo isto com uma com uma leveza ai é brutal sinceramente é tão interessante mesmo digo-vos adoro isto pá tão simples tão bom pronto é assim ele por fora não tá absolutamente irrepreensível a chapa mas lá está quer dizer são as mazelas as marcas da vida de mais de 25 anos quase 300.000 km pá Se quiserem quem ficar com ele é arranjar em conjugação depois com este interior esse sim está de facto Fantástico claro que também tem uma outra coisinha no geral tem mas não é nada difícil meter isto Impecável fica praticamente perfeito já um pré-clássico isto a é bem gosto muito muito não me canso de elogiar mesmo quanto mais experiências tenho destas mais quero Ei é fantástico sinceramente grandes likes partilha os comentários sigam-me no site para blog jmt PG do Facebook e Instagram e não se esqueçam de subscrever o canal para não perderem Nada também é muito fácil fazer aqui o ponto ataque pá ele ainda tem bastante vida pumba pumba pumba pumba pumba pumba isto anda digo-vos mesmo mas é que isto anda este carro anda ainda tem ponta tem Praticamente tudo pá O que é interessante aqui para quem gosta lá está share driving pleasure Só isto entrar conduzir tem tudo o que é necessário já Ei pá Como é que as coisas mudaram tanto claro que o Série 3 hoje em dia também ainda ainda continua interessantes pronto adiante configuração o blogo tudo isso mas e pá tá tudo completamente diferente do que tínhamos aqui mas sem dúvida e vai embora bora bora bora bora bora bora bora b b b B os travões também tão cá sinceramente e mais uma experiência fantástica muito mais disto Isto pode vir a toda a hora que eu adoro é bem menos filtrado sentimos praticamente T é que sentimos mesmo pá e isto é que é interessante sentir as coisas viver as coisas sem dúvida diferente adoro espero que tenham gostado também nós Ainda temos aqui um botão que é o nosso ASC e que diz respeito no fundo ao controle de estabilidade controle de tração vemos ali uma luz no no nosso amarelada no centro h e eu já notei isto em mais modelos aqui da BMW porque eu não eu não não me parece que ele fique mesmo totalmente desligado às vezes até parece só uma roda que fica a patinar um bocado esquisito se a superfície estiver a beneficiar tipo Terra batida piso Melhado mais úmido calçada nós notamos bem mais H Mas se não tiver só mesmo a saída de curva aquele deslize traseira pronto lá está é uma berlina de contexto e portanto não será tanto o pressuposto aqui quando eu trouxe aquele e46 o M3 claramente diferente com outro foco mas ainda assim dá porque é um BMW portanto ainda conseguimos de facto deslizar um bocadinho esta traseira e sentir o carro mais envolvente mais dinâmico lógico até relativamente simples se nós quisermos mas notei um comportamento mesmo muito específico às vezes até parece que um bocadinho estranho mas é engraçado como Praticamente tudo aqui é é engraçado e de facto extremamente interessante