Vídeo: Análise do Novo BMW Série 1 – Tecnologia em Excesso!?

🗣️ Transcrição automática de voz para texto.

[Música] esse é o novo BMW série 1 tá com visual todo novo o interior mais chiquetoso novas opções de motor e vários outros recursos que você só encontra em carros maiores e mais chiques só que agora esse carro custa a partir de 31.000 L sendo que este que tá aqui atrás custa 42.000 l e nem o topo de linha isso aqui então será que vale a pena bom Bora descobrir tudão nessa nova análise eu sou Mel Watson e essa é a carw [Música] e bora começar falando aqui sobre a parte interna porque eu não conheço nenhum hatchback que se pareça tanto com um carrão em termos de luxo como esse novo série 1 então o material aqui do painel é ótimo bem macio o design Ficou muito legal todos os modelos vem com essa Telona PR multimídia grandona aqui ela é bem rapidinha também esse aqui é o computador de bordo Olha como responde bem olha isso aqui as cores definição são ótimas O único problema dela é que é meio confusa de usar às vezes tipo é meio que menu demais Sabe não gosto disso não prefiro os antigos sistemas idrive e falando neles os antigos sistemas tinham um seletor logo aqui e aí você não tinha que tocar na tela podia só girar aqui embaixo se quisesse Agora já não tem mais isso aí não fazer o quê Já o computador de bordo melhorou bastante em relação ao antigo modelo então tem várias opções de menus e tudo mais que você pode acessar por aqui é cheio de informação para você sendo que esse aqui também tem o display projetado como opcional porém Nem tudo é um mar de rosas Olha só se você procurar um Pou pouquinho mais aqui dá para encontrar alguns materiais piores do que em qualquer outra BMW dos últimos 10 ou até 20 anos o acabamento do bolso da porta é bem safado e o pior fica aqui ó esse acabamento é horrível faz até parecer que o carro é de pré-produção nem mesmo a Mercedes pegaria para usar essa esse acabamento é de se esperar num dácia por exemplo não numa BMW fora aqui esses quebra sóis são horríveis também e por fizeram isso são esses detalhes que diminuem o carro sabe e o pior ficou com as setas Elas são tão soltas e o barulho é péssimo escuta [Música] só parece um Kia de 20 anos atrás que que tá acontecendo Eu não esperaria isso de um carro que me custa 20.000 lbr não muito menos um que custa 42.000 L mas talvez esteja sendo chato porque olha o topo de linha espor sai a partir de 31000 L aí você precisa gastar mais 2 libras ou seja 33.000 pelo M Sport que é bem melhor já vem com um para-choque mais agressivo aqui emblema da M E esses belíssimos bancos da M Sport que eu acho que são os melhores bancos de carro pequeno do mercado sério Eles são muito bons e tem mais coisa que vem com o m Sport que são as Suspensões da M Sport que são bem úteis se você é do tipo que dirige esportivos ele endurece os amortecedores então o carro fica mais reto nas curvas e ele parece ser genuinamente esportivo o volante responde super bem O carro é bem firme e ele aguenta pegar uma estrada sinuosa bem rapidão bem mais rápido que o limite de velocidade até essa versão normalzinha aqui do série 1 tem uma vibe de hot Hat realmente tem e é divertido vai te satisfazer Porém você tem que saber de uma coisinha acreditei ou não a BMW retirou a opção de motor a diesel pro one series Oi Agora suas opções são um motor turbo 1.5 de TR cilindros a gasolina com 170 cavalos que tem também um certo sistema híbrido dando uma forcinha para ele e aí temos a opção com um turbo 2.0 gasolina que é m135i que produz 300 cavalos esse seria 4×4.aut tomático enfim como que isso afeta a performance dizem que esse carro faz un 0 a 100 km/h em 7.8 segundos Então bora ver o que ele faz né então a pista tá meio molhadinha aqui hoje esse modelo não conta com controle de largada Então eu não sei no que que pode dar mas bora lá né sobe esse [Aplausos] giro cantou um pneuzinho aqui vamos passou pra terceira marcha meio que cedo né mas é isso aí vai ah 0 a 100 por hora em 8 segundos hum não foi tão esportivo quanto eu esperava viu por outro lado pelo menos ele parece serr rápido de verdade e o visual dele é bem de um carro de corrida mesmo né Olha só ainda mais na frente aqui e essas indentações dela aqui me lembram um pouco daquelas da M3 também tirando Claro aquela grade da frente que parecia mais dente de castor as rodas começam em aro 17 no modelo Sport e vão pra ar o 18 no m Sport e vão até o 19 se for a versão m135i esse carro foi equipado com o kit M Sport pro que inclui melhorias no design dele como pistões de freio da M Sport em vermelho e também tem o Kit Shadow Line que traz esse acabamento mais escurão nas janelas e tudo mais também por dentro temos as três cores no cintinho eu amo isso também contamos com o volante da linha M E o tal do kit também inclui esse spoilerzinho Adivinha quanto custa o kit 2.075 L né aqui na traseira ele é bem bonitão Eu só não curti muito esse difusor falseta aqui e eu fiquei chateado que não dá para ver o cano de escape viu ele fica por baixo agora claro que dá para ver o do m135i me diz uma coisa você conseguiu uma coisa meio que estranha aqui atrás que é diferente dos antigos one series tem a ver com números comenta aqui embaixo eu não vou contar mas eu devo me desculpar pelo quão sujo esse carro tá porque mal dá para admirar essa bela pintura roxon eu sei que se você for comprar um você não vai querer nessa cor provavelmente Mas se for só para alugar sem ter que se preocupar em revender depois não vai ter prejuízo aí você pode escolher uma cor legal como essa aqui e é o que eu faria mas deixa eu mostrar uma coisa aqui e foi por isso que a gente não lavou o carro é claro né Não foi por preguiça minha mas foi para mostrar isso aqui eu sempre critico que muito carro tem limpador traseiro muito pequeno que praticamente não limpam coisa nenhuma porém o desse BMW Olha só passem para trás Ó como ele manda bem na limpeza já pode parar viu já tá me molhando aí pô Ah ficou bom demais vai fala a verdade já isso é nem tanto né mas enfim sabe o que mais que eu curti liga as luzes aí curti o design das luzes e na frente elas são assim Hum E assim chegamos nas cinco coisas boas sobre o novo one series o one series tem uma coisinha chamada de assistente de ré basicamente o carro refaz os seus passos aí quando você manobrar ele pode refazer tudo ao contrário só você não tem nem que fazer nadinha vou até mostrar para vocês agora então eles acabaram de passar por mim pode voltar o motorista não vai tocar no volante dele ele vai passar por mim eu espero que dê certo né Será que eu morro a que meda e foi de boa Eba funcionou legal tô vivo só que isso é parte do Kit Tech pro e custa 2750 L ele inclui outras coisas como o display projetado as luzes LED e etc você pode optar pelo teto solar panorâmico isso deixa ele bem mais claro por dentro aqui ele abre tudo até ó ah é porém ele é um opcional de 150 l você pode optar pelo sistema de som da harman carden e é realmente um estouro mas também vai te custar 550 lbr a mais você pode optar por essas diferentes cores pra Luz Ambiente dele então vão aparecer aqui em outras partes do painel também já Quando você bota no modo spor olha só ele fica com as três cores da linha M Lindão você pode optar por bancos que deitam separadamente aqui atrás então facilita para levar coisas né olha só que beleza belezura eu gostei mas também é opcional de 175 l e agora chegamos nas cinco coisas chatas sobre o novo bmw1 series não tem botão físico pro Ar então é tudo pela tela o que é um porre olha só tem que vir aqui então é aí que dá para você ligar tem que tocar nesses ícones minúsculos pra velocidade Ah sai vamos lá ah e se você quiser deixar o ar no automático tem um adicional de 480 lbbr esse teto Curvo Só serve para você bater o chifre quando você entra já aconteceu algumas vezes e é sempre assim ó você bate bem na careca que você vai a ele é mais baixo do que o esperado A não ser que você esteja no modo Esporte ele fica com essa porcaria no lugar do contagiros e é um medidor de potência mas eu sei que é um híbrido né você vai querer ver o quão eficiente tá sendo mas não dava para pôr um contagiros aqui não não dava mesmo a chave dele parece bem baratex viu mas é pelo menos vem com essa capinha de couro aqui que tem uma coisinha para ajudar a tirar a chave também né Tá vendo aqui o o trocito aqui ó mas se você coloca a chave assim é ficar tão apertado que você não consegue não dá para tirar com esse troço não dá se se você quiser tirar Você vai precisar disso aqui e aí um dia se consegue empurrar para fora e pronto saiu safadeza antigamente se trocava o modo de drive das bmws com um botãozinho bem aqui ó e o tal do botão ainda tá aqui mas ele não troca mais é nada olha só ele só abre um menuzinho você tem que trocar na caceta da tela Ou seja é só mais trabalho né aliás é um saco para pôr no esporte Ó imagina que você quer pôr e obviamente está dirigindo rápido né claro você vai ter que olhar pro lado ah você vai ter que olhar pro lado para pôr no esporte gênio Olha só dirigindo em baixa velocidade tipo quando você tá entrando ou saindo de um cruzamento e precisa acelerar de repente tipo assim aí você pisa fundo se tiver no modo normal você sente o motor e o câmbio meio que engasgando um pouco agora se for aqui no modo Esporte assim e pisar Fundão ele pega bem mais rápido e tem uma outra coisa em que ele perde pros competidores viu que é o raio de giro dele porque olha ele é de 11.7 m os competidores não passam muito dos 11 sabe Bora testar como é que é manobrar ele aqui aliás vou querer até ajudinha das câmeras aqui porque vai ser tenso viu até que a direção leve dele ajuda bastante a visibilidade é boa de verdade tirando os pontos cegos daquelas colunas grandonas atrás é tudo bom mas as câmeras e os sistemas dele ajudam muito aqui viu e isso deixa as manobras bem mais fáceis do que seriam normalmente considerando que ele não é tão capaz de manobrar quanto os competidores seriam Aliás o raio de giro desse carro é um pouquinho pior do que o antigo série 1 O que é estranho e ele também perde em outra coisa pro antigo série 1 é bizarro Mas se você tiver a versão 2.0 dele o 135i a capacidade do porta-malas vai ser 380 L já Nessa versão aqui o 120 ele cai para 300 isso porque o sistema híbrido come um pouquinho de espaço dele bem aqui embaixo né E aí você perde esse espacinho Mas se for a versão 135 você ainda pode usar o piso falso aqui embaixo porém tem um bom benefício por trás do sistema híbrido Olha o sistema híbrido dele consegue compensar esse atraso pros torques pegarem quando você pisa fundo Tipo antes dos turbos começarem a girar sabe porque assim em outros carros você pisa fundo e aí espera um segundinho até ele pegar impulso E aí Aqui começa a acelerar já esse aqui olha ele pega um pouquinho mais rápido sim viu o que dá um toque mais ágil ao motor e você até esquece que ele é 1.5 né porque ele parece ser tão veloz quando você pisa fundo sabe isso é muito bom Outra coisa boa esses bancos confortáveis ajudam muito viu é ótimo quão aconchegante eles são você mal ouve o vento só um pouquinho dos retrovisores aqui o que você nota mesmo é o barulho da estrada com os pneus é parecido com o do antigo série 1 e o consumo também viu dizem que essa versão faz até 16.6 km porl e aqui tá dando 15 isso já era esperado desde a geração antiga da one series e tem outra coisinha que não ajudou muito a parte de trás tem quase o mesmo espaço do antigo série 1 o espaço no meio é OK em cima até que serve para mim né mas não para pessoas mais altas e não dá certo levar três pessoas aqui atrás não viu Fica bem [Música] apertado e os Gigantes acima de 1,80 vão acabar batendo um pouco a cabeça aqui nas laterais bem perto do PQP aqui sabe já para colocar uma [Música] cadeirinha Dá para colocar uma cadeirinha aqui de boa só não consegui colocar os isofix Mesmo ele sendo de fácil acesso porque na verdade eu não sei como usar essa cadeirinha aqui porque eu acho que na verdade ela tá quebrada mesmo viu ah e ela fica pra frente isso aqui mas vamos ver se daria para ficar para trás se caberia eu acho que caberia hein é mas tem muita sobra porém tem um ponto em que esse carro Manda muito bem Viu tô falando dos espacinhos Olha só cabe meu litrão aqui na porta tem mais compartimentos aqui mais compartimentos ainda aqui embaixo Olha só o porta-luvas não é dos maiores mas é o tamanho é razoável também além do formato ser bom temos dois porta-copos aqui carregamento por indução logo aqui dois usbc e o bom e velho 12 V temos mais dois usbc aqui atrás e se eu deitar Isto daqui temos mais dois porta-copos fora aqui o compartimento das portas de de trás são bem grandões vai lá entra entra caceta Então como que isso afeta o meu veredito você deveria evitar considerar Pô na lista ou só comprar logo de uma vez o novo BMW one series bom eu diria Para você pôr na sua lista ele é um excelente carro Premium compacto só é meio carinho no final Espero que tenham gostado do vídeo deixem um curtir comentem aí o que acharam sobre esse carro nos comentários abaixo clique nas janelinhas para ver mais vídeos e no nosso logotipo para se inscrever no nosso canal Obrigado por assistir