Vídeo: Henry Winstanley | Vamos Todos Morrer | Antena 3

🗣️ Transcrição automática de voz para texto.

vamos todos morrer com Hugo vandin e Tiago Ribeiro Já chegamos a meio da semana é verdade bitos parabéns por terem continuado Há muitos do nossos ouvintes calhar não bebem desde segunda-feira no domingo na madrugada de domingo muito B examente já estão entrar naquela passaram a segunda a terça e a boca tá com a boca seca nunca mais bebo e a partir de quarta começam já a dizer ah talvez tá quase fim É quase fim de semana é é só uma cervejinha para matar a semana vamos ao nosso ameta de de gente nós não nos nosos ouvintes não se f apagar diz gente é verdade são incríveis são vos Não direi todos mas sim são gente muito fixe neste dia falamos falá das minhas coisas favoritas mesmo estávamos em 1703 que é a minha coisa favorita é 173 tão longe tão longe Isso é verdade porque há coisas que são muito antigas tão para trás Olha o planeta Olha o universo sim sim por exemplo Ah e morria em Edison rock é uma Roca assim é uma pedra já lá é um Rochedo Aliás já lá vamos Solid a Rock o pintor e Engenheiro inglês Henry Winston Ley hum Winston le Henry o nosso Henry nasceu em 1644 no do essex Qual é a graça que isto tem isto também fica em Inglaterra Ele nasceu em Privilégio não foi em sexo não é sexo isso não foi isso foi antes Ah o caso do pai e a mãe di do caso do Pai sim exato não mas era uma gente bem instalada ele vai fazer como outros rapazes de bem instalado rapazes e raparigas também mas menos Grand Tour já falamos disso é uma viagem que muitos aristocratas inglês e depois também American faziam às vezes um do anos a conhecer o mundo clássico vinham à Europa Continental iam ver Itália as ruínas do vesúvio às vezes até o Cairo e eu fazia pass fazia parte da sua da sua formação ele vai-se apaixonar muito pela arte Claro pela pintura pela arquitetura e também pela engenharia ver estas coisas novas que bem isto isto passa ele ele nasce no século X7 não é mas fascinado com estas engenhocas para a gente atravessar as pontes noas meas é mesmo mesmo é mesmo fascinante e depois para Além disso já de volta à Inglaterra foi Mercador também er o negócio dele ou seja tinha vários chegou a ter vários navios cinco ou seis navios importantes portanto era uma coisa assim bem feita esses safam sempre sempre aqueles estão ligados ao mas iso é sempre a mesma gente os pais e armadores e não sei quê safam sempre sempre é a história do mundo pode ser sintetizada aí os armadores estão sempre bem olha Aquilo é o que entra e o que sai sende deles eles ficam cá a ver passar vez claro vou mandar vir não sei o quê acham que esse urso de Plus compraram para oferecer a vosso sobrinho e custou 1 € não vou dizer o site sim sim sim sim aquelas quatro [Música] vinhas pois o urso é de 1 1 cm ah is parcia maior no site mas parecia D andol agora hum lá os os navios agora sabemos que a atividade esta atividade ter barcos não é isenta de risco os barcos é uma coisa que se vai muitas vezes ao fundo e também às vezes não indo ao fundo arrebenta-boi lhe isso a um dos seus navios e ele com a sua Vai juntar essa necessidade do seu negócio e também à sua paixão pela Engenharia e vai-se lançar na construção de um farol vamos falar primeiro disso amo faróis amo faróis e o dele vai ser muito particular os faróis nós sabemos servem para quê para assinalar através de luz da Terra para os barcos fazer sinais da Terra para os barcos e por isso são prov realmente tão antigos como a navegação humana não há assim não é Mu Não é preciso ter muita imaginação para calcular isso agora eram muito diferentes do que nós conhecemos hoje desde os primórdios da da velha noite dos tempos eram simples fogueiras que se começaram por fazer acendiam na praia para assinalar aqui já sabemos pontos de luz referência a ideia é sempre a mesma não é como fazemos a luz é que pronto tal e qual e depois começou-se a perceber que para alcançar mais longe começaram a levar essas fogueiras esses fogos para cimo das Colinas as Escarpas portanto para se ver e para se ver porque sabemos que v-se mais nova já eram feitos em locais fixos marcado com pedras e que serviam não tanto para assinalar os perigos como acontece hoje os perigos ou para de rochas ou isso mas também servem hoje para essas para essa história para marcar um lugar para aportar ou seja estavam a dizer aqui há um Porto Isto é aqui é isto é terra eh quer fosse um Porto artificial quer fosse um Porto natural o primeiro farol propriamente dito aquilo que nós temos na imag do Farol foi construído ainda na antiguidade na cidade de Alexandria chamava-se faros e é daí que vem a palavra para muitas línguas incluindo a vossa Claro Faraó É da faros é verdade foi mandada construída por quem pelo Faraó pul meu primeiro lembramos Isto mais ou menos no ano 300 antes de Cristo quando que é feito a cidade desta Alexandria foi fundada pelo Alexandro o grande que é o tipo que conquista bem quase o mundo todo não é e o Egito indo e resolve fazer uma nova capital para mostrar o seu poder sobre sobre o Egito é aqui com o Alexandre o Grande que acabam verdadeiramente os faraós egípcios de origem egípcia faraós e faraonas e faraonas também ele queria uma cidade do nada esta cidade Alexandria que vai ser uma cidade absolutamente maravilhosa é o é o é o Zito da modernidade na antiguidade era a grande coisa a nova coisa sabemos isso a Biblioteca de Alexandria tem era uma cidade era tipo Isto é o melhor que a humanidade consegue fazer fazer as outras cidades todas coisas muito antigas e Claro só que tinha um problema o Alexandro grande quando morre o seu império é dividido por várias pessoas e este seu General e melhor amigo que se chamava Ptolomeu um homem também descendência bem grego H é que dá início à última geração de de de faraós todos chamados Ptolomeu incluindo a última e sua descendente Cleópatra Que nós conhecemos portanto não são propriamente egípcios é uma é uma gente grega e o petul meu ficou nas mãos com a cidade de Alexandria com o Egito só que havia um problema a cidade era linda de morrer só que tem um Porto ainda hoje muito perigoso muito perigoso de entrar por causa de ventos e de rochas e isto tudo o porto Alexandria era muito difícil e a única maneira de convencer as pessoas a irem Ali era protegê-las e construíram esta coisa absolutamente incrível e que é como sabemos é uma das era das maiores estruturas da antiguidade no seu tempo e era uma das sete maravilhas do mundo antigo também sabemos tinha uma altura de 100 m e estava assente numa base de 30 por 30 e depois com umas decorações incríveis ele é mesmo fascinante ele vai sendo parcialmente destruído para os terremotos ali na na no Egito até que no século X era já só uma memória mas tinha ainda assim durado 1600 anos mais coisa menos coisa incrível Eh agora muito antes disso deste final dos anos do século XII os faróis tinham continuado a ser construídos depois da Alexandria os romanos tinham-lhe dado bastante É verdade com força o mais antigo que ainda existe é do do ano 20 antes de Cristo e fica na corunha em em Espanha depois na Idade Média a grande parte deles foi indo para pro o galheiro eh eh pronto não se não não não não se usavam Até voltar em força o quê os avanços da navegação quando sabemos bem isso quando se começa em força a navegar navegar navegar na minha minha avia e passaram a ser fundamentais os faróis Que vergonha que vergonha e eram também símbolos de poder Portugal tem os seus e belíssimos Faris Eu amo faróis adorava e passar uma temporada num farol só grande rota de faroleira sim havia uma coisa dessas que deixavam os já não existe propriamente faroleiros porque é tudo automatizado Claro sim mas viviam lá as suas famílias e h quando é mais remoto é mesmo incrível go o que eu gosto é que toda a gente gosta sobreu é É aquela ideia do Ah sim aquele barulho já visitaste por dentro o farol Claro sim por dentro e por fora hum os faróis por fora são lindos sim por dentro sim os nosos são muito H típicos não é aquele aquele fol Branco as riscas encar geralmente masis há muitos países que T os seus suas particularidades mais mais diferentes mas é sempre uma coisa fascinante e linda de morrer Claro agora o comércio internacional vai crescendo e também os faróis vão crescendo até em tecnologia já aqui na virada para o século XV o nosso morto vai ser responsável pela construção de um farol mítico o farol de edone que é uma estrutura em madeira grande parte dela e que é o primeiro de sempre fora da Costa ou seja os fis eram construídos na costa este já é em Mar alto e em boa verdade no caso estava ancorado isto é uma obra grande de Engenharia ancorado no no mar a construção é um feito de facto de engenharia tão grande que o nosso Henry vai ser preso por piratas franceses e vai ser o próprio Luís XIV que estava em guerra os franceses estava em guerra com os ingleses que manda libertar o homem e diz assim França está em guerra com com a Inglaterra não está contra a humanidade isto hom tá a fazer uma coisa incrível fascinante H quase dar-lhe uma diplomacia Universal este h não hom agora a fé no farol era tão grande do nosso Henry que o seu desejo era lá Estar durante uma das maiores tempestades para ver aquilo funcionar ele vai ter essa ocasião eh num certo dia de novembro de 1703 na chamada grande tempestade acontecia de vez em quando é uma uma catástrofe e gigante que que aconteceu e uma coisa sinista destruiu milhares de chaminés em Londres arrancou milhares de árvores em florestas mandou centenas de barcos para milhas e milhas de de distância matou milhares de marinheiros aoo morreram cerca de 8.000 pessoas neste neste dia nesta noite Sim nós agora saímos de uma tragédia tão Grand aqui ao lado em Espanha e esta pronto foi neste ano de 173 o nosso Henry foi uma dessas vítimas É verdade o farol que era o seu orgulho vai-lhe cair de facto em em cima e assim morre na sua própria criação não deixa clar ter sido um verdadeiro farol na fascinante história dos Faróis pronto o Henry wiston le morreu faz hoje 321 anos