🗣️ Transcrição automática de voz para texto.
o desentendimento entre Charles clerk e Carlos sanes no GP de Las Vegas levantou a preocupação de que talvez a Ferrari poderia levar para o gp do Qatar que acontece neste fim de semana um clima um tanto pesado entre seus pilotos e que claro não seria nada benéfico para a Ferrari que ainda disputa o Mundial de construtores contra m laren e está apenas 24 pontos atrás restando duas corridas para o fim da Temporada E sendo que no Qatar Ainda há uma corrida Sprint ou seja uma oportunidade a mais pra equipe conseguir descontar pontos em relação à sua rival no entanto o jornalista Léo Turin que é o renomado jornalista italiano e que tem muito conhecimento dos bastidores da Ferrari trouxe nesta terça-feira a informação de que Frederick vassan logo após o gp de Las Vegas convocou uma reunião com leclerc e Carlos sanes e deu um puxão de orelho em cada um dizendo que a Ferrari não os obriga a serem melhores amigos mas que enquanto né houver a possibilidade da equipe reverter o cenário contra McLaren na disputa pelo campeonato né alguns Caprichos individuais seriam intoleráveis em outras palavras vassor disse que a Ferrari tem de vir em primeiro lugar acima de qualquer objetivo individual que leclerc ou Carlos sanes ainda tenham na temporada e ao ver essa postura de Frederick vassan é a postura que nós esperamos de um comandante de uma equipe como a Ferrari né que é uma das mais mais icônicas da história da Fórmula 1 mas ao mesmo tempo de uma equipe que está brigando pelo mundial de construtores um título que não vem há bastante tempo ao mesmo tempo é uma postura muito diferente da que vimos da McLaren ao longo da temporada ao meu ver Faltou muito pulso firme da parte dos papaias com os seus pilotos em determinados momentos Lando noris principalmente cometeu alguns erros né em momentos de largada ou também em Duelos com verstapen a gente não via né esses erros sendo corrigidos os ou a a postura do piloto mudando as corridas seguintes ou até mesmo né é André Estella ou Zack Brown querendo né cobrando de alguma maneira após as corridas um comportamento mais agressivo ou mais inteligente dos seus pilotos a resposta quando questionado sobre qualquer acontecimento nas corridas era sempre as mesmas né de que era um momento de aprendizado que a McLaren estava satisfeito com o que estava fazendo e não imaginava estar brigando pelo campeonato e estava brigando então estavam felizes com aqu ou seja uma mentalidade muito pequena com uma equipe tão grande como a m laren faltou isso Faltou um pulso firme de André Estela Faltou um pulso firme de Zack Brown Vale lembrar que não foi apenas os pilotos né não foram apenas os pilotos que erraram no GP da Hungria houve toda aquela situação constrangedora onde o Oscar piast ultrapassou o lond Norris logo na largada mas a equipe mesmo fez um undercut no próprio piloto e Norris teve que devolver a posição nas voltas Ou seja a própria M laren criou aquele ambiente não foi culpa nem de Norris nem de piastra mas a própria M laren criou um ambiente conturbado que poderia ter prejudicado o relacionamento entre os dois pilotos e consequentemente ter prejudicado né o o desenvolvimento da equipe durante a temporada pois né correu o sério risco de caso houvesse um conflito mais intenso entre os dois lados ali a McLaren perder ainda mais pontos e chegar a essa etapa do campeonato talvez nem mesmo na L n mas aconteceu de chegar em uma vantagem que é de 24 pontos uma vantagem que não é tão confortável assim com duas corridas restando para o fim do ano a Ferrari apesar de não estar tão otimista assim pra corrida no Qatar e também em Abu Dhabi tem totar as condições de se aproximar né No No circuito de luz ail e levar para Abu Dhabi né uma vantagem é menor ainda e com chances reais de ser campeã Ou seja a McLaren pagou o pato de não ter sido sentão um pulso firme com ela mesmo em diversas situações e também com os seus pilotos que também deixaram muitos pontos eh escaparem ao longo do percurso ou seja ao meu ver a McLaren tinha que olhar um pouco mais se o federic vsou olhar um pouco mais paraa Ferrari e tentar imitar essa essa postura de líder essa postura de liderança de alguém que cobra de fato dos seus pilotos que coloquem a equipe em primeiro lugar e que foquem sim conquistar o maior número de pontos rodada após rodada E aí eu te pergunto você acha também isso que você acha que faltou da McLaren né O que você acha de André estel em relação a federi vass vass realmente é um exemplo de líder né muito maior muito mais rígido do que André Estella o que a McLaren pode se espelhar na Ferrari e tentar mudar para o próximo ano deixa aqui embaixo nos comentários e eu te vejo no próximo vídeo [Música] p [Música]
2 comentários
A MacLaren não acreditou no próprio potencial, parece que eles se esqueceram de como era ser uma equipe grande que disputa campeonatos.
Deviam ter decidido mais cedo pelo Norris e colocado o Piastri como segundo piloto.
Mas não, eles ficaram naquela diversão, como se fossem uma equipe pequena que comemorava qualquer ponto e pódio dos seus pilotos.
Se tivessem feito o planejamento de corridas como uma equipe grande deve fazer, teriam grandes chances de ganhar o mundial de pilotos e o mundial de construtores numa tacada só.
Ao meu ver a própria MacLaren "se apequenou", desde o começo do campeonato eles tinham dúvidas de que poderiam entrar no páreo.
Pois, quando decidiram pelo Norris e começaram a fazer jogo de equipe, já era tarde demais, porque o Vespa aos trancos e barrancos, foi comendo pelas beiradas todos os pontos que podia.
O GP de São Paulo foi apenas a última apunhalada numa equipe que tinha o melhor carro, mas que em mais da metade da temporada se comportou como uma equipe pequena.
Ano que vem eles têm que decidir logo no começo da temporada em quem vão apostar para primeiro piloto. Porque o Piastri e o Norris ainda não são pilotos tão estabelecidos, pra ter essa liberdade toda que eles tem hoje.
A Ferrari que é a Ferrari nunca fez isso, sempre teve 1° e 2° pilotos, a Redbull sempre fez o mesmo.
As únicas vezes que tivemos pilotos da mesma equipe, com o melhor carro do grid e com liberdade para disputar o campeonato entre si, foi com Piquet e Mansell na Willians, Prost e Senna na MacLaren e Hamilton e Rosberg na Mercedes.
E cá pra nós, os dois meninos da MacLaren ainda tem um longo caminho a trilhar, "pra tentar" conquistar o nível de liberdade destes campeões do passado.
Concordo perfeitamente. Neste caso da Hungria, a McLaren perdeu 7 pontos no campeonato de pilotos, talvez ainda teria mais chance para o Norris, ainda acredito que eles não esperavam um ano tão forte, então se contetou com as primeiras vitórias, mas poderiam ter tido uma estratégia e pulso mais firme