Últimas
- Liberdade de Expressão: Um Pilar Fundamental da Democracia e os Desafios Contemporâneos
- Vídeo: Mais de 1.000 mortos no terramoto que abalou o Myanmar e a Tailândia
- Vídeo: SACARAM MILHARES EUROS NO MESMO ESQUEMA
- Vídeo: “Portugal está a 5 comentários de Instagram da Lili Caneças de ser um país como deve ser”
- André Ventura: A Ascensão e os Desafios do Líder do Chega em Portugal
- Desafios e Estrategias para Fortalecer a Segurança Nacional em Portugal
- Eleições 2025 em Portugal: Expectativas e Desafios no Horizonte Político
- Vídeo: Bruxelas meu amor? Democracia em perigo na Hungria, Turquia e na UE?
- Vídeo: As notícias do dia | 29 março 2025 – Manhã
"Reforma do Sistema Eleitoral em Portugal: Desafios e Perspectivas para o Futuro"
- Portugal Avança na Transição Energética: Sustentabilidade e Inovação em Foco
"Portugal Reformula Estratégias para Aumentar a Integração na União Europeia"
- Ascensão do Populismo na Europa: Desafios e Implicações para a Democracia
- Crise de Saúde em Portugal: Desafios e Respostas no Contexto Atual
- Desafios e Reformas: A Justiça em Portugal em Tempos Modernos
4 comentários
devia ter este som
https://www.youtube.com/watch?v=kKvJdMwDvRQ
A unica questao nao e o carro ser mau, como dito e o desapointed no numero de cilindros que a Ferrari nos habituou no seu Hypercarro. Pelo que parece, e em conversa com Jethro Bovingdon ha umas semanas, o som nao desilude em nada comparando com o V12 do laF, o que e significamente positivo.
E nao, nao se procura "apenas" performance como foi dito, o cliente procura Drama e numeros e compras por emocao – Dai o 296GTB (V6) estar a cair exponencial nas vendas apesar de ser uma unidade incrivel
Bem o barulho do carro a passar é mais parecido com o F16



first