Vídeo: Mini Cooper E // AINDA Há ESPERANÇA em ELÉTRICOS DIVERTIDOS!

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Olá sejam muito bem-vindos a mais um vídeo TV Marcos e hoje hoje vamos conhecer mais recente novidade da mini é o Mini Cooper e é o 100% elétrico e como o próprio nome indica Cooper queremos aqui um carro que vai buscar aquilo que a gente se lembra dos minis pelo menos desta Nova Era de minis um pouco maiores já feitos pela BMW um carro divertido um carro prático um carro cheio de personalidade portanto hoje vamos ficar a perceber se este cupar tem tudo isso ou se se fica a faltar num sítio ou no outro portanto sem mais mas estou arrancar aquela cena a para [Música] coiso o mini 100% elétrico é um carro projetado para as nossas necessidades do dia a dia um carro que tem uma autonomia espectável a rondar os 230 Km mais ou menos e com uma bateria de cerca de 36 kWh é suficiente à partida para as nossas necessidades diárias Mas sendo o mini procuramos também que seja divertido de conduzir e cada vez mais os carros elétricos são todos muito parecidos muito iguais e às vezes falta-lhes personalidade e também uma animação na condução E hoje vamos perceber se este Mini tem tudo isso mas começando pelo exterior porque é dos elementos mais importantes na compra do um mini porque se as pessoas não gostarem do Design muito dificilmente vão comprar um mini que é um carro muito especial e sendo um carro Premium que evoluiu ao longo do tempo o mini tá cada vez mais castiço Eu sinto que esta nova geração tá com as linhas muito harmoniosas o carro ficou muito limpinho limparam as arestas todas e gosto muito por exemplo também esta configuração de cor azul em teto branco e mesmo com esta jante o carro funa muito bem gosto muito desta assinatura LED tem aqui na frente Gosto muito daquele espelho meio ovalizado que dá-lhe muita personalidade eu norment não gosto de espelho grande aqui o espelho funciona bastante bem e gosto muito também daquela pequena antena ali atrás que já não é bem antena tem outras funcionalidades mas que tá muito feliz agora não gosto do puxador da porta que é muito BMW gosto mais daquele puxador de porta à antiga como timos o primeiro mini que remetia mais para esse elemento tradicional Se bem que aqui este puxador é muito mais aerodinâmico mas não quer saber agora lá atrás com aquele farolim em LED que tem várias combinações depois de arrumação da Luz de presença do pisco e tudo mais funciona muito bem sei que eu S que é a zona do mini que as pessoas gostam menos mas é aquela que me Tem agradado mais assim como também o interior já cá dentro contamos com o interior diferenciado e um bocadinho mais primo que que a gente conhecia do anterior min portanto gosto muito desta pantalha aqui toda redondinha que deve ter sido um problema uma dor de cabeça para os engenheiros provavelmente encontra-se no mercado é ecrãs retangulos e portanto o facto de termos aqui um ecr redondinho acrescenta logo esse toque de exclusividade que a gente remete aos minis antigamente e depois Todo o espaço geral aqui no mini é um bocadinho mais arejado mais esposo sinto apenas falta aqui de um teto panorâmico para dar uma alegria agora seeste um carro 100% eln coisa que me irrita um bocadinho mas que ao mesmo tempo lhe dá muita personalidade é este start e Stop Button que é der rodar aqui na consola Central que normalmente num carro 100% elétrico eu gosto muito da pratical didade de chegar por o pé no travão escolher drive e o carro arrancar aqui o facto de termos que ter mais um processo que é Ligar efetivamente o carro atrasa mas também dá alguma Graça que eu percebo e depois o facto de temos logo aqui ao lado o comando que seleciona o sentido da Marcha logo ao lado do botão de Stars também dá ao uma partic particularidade portanto temos que fazer logo tudo aqui no centro e nisso torna-se mais prático apesar de não ser o meu sítio ideal para ter um controle das marchas porque gosto mais aqui ou mais perto do volante que é para não desviarmos tanto o olhar aqui para baixo depois no que toca à pratical didade que a gente procura de um carro citadino temos não só espaço suficiente para levar aqui dois adultos Se bem que não temos assim muito espaço para perna e esta bagageira que até tem uma bagageira que tem ali um pequeno compartimento por baixo do alçapão para guardar algumas coisas não é assim uma bagageira imensa mas disso vocês já estão habituados no minim portanto sinto que também não vão estranhar entretanto Se és novo aqui no canal consider subscrever temos a saquinhos todas as semanas sejam eles de viaturas novas 100% elétricas e divertidas de se conduzir ou viaturas um bocadinho mais aborrecidas viaturas a combustão ou também às vezes séries de restaur que a gente faz aqui ali ativa também campinho notificações para ficares a par todas as novidades baixo do capô temos aqui um motor que tem o equivalente a 184 cavalos que é a potência mais reduzida para este mini que é também o mais mais barato temos o Cooper se que é mais potente e também tem uma bateria maior porque este com a sua bateria de cerca 36 kW hora é suficiente segunda Mini para autonomias arrar aos 300 km aquele ciclo wtp que é aquele ciclo que C muito de ir à compra é muito ir ao supermercado é muito ir à escola e portanto qu vocês mandam Para andamentos de autoestrada se calhar aquilo que vocês podem esperar mais realisticamente é autonomias a rondar os 230 a 250 km agora aga Claro com este motor vocês não só têm muita entrega que é importante para a cidade e tem aquela condução One pedal em que usa o pedal do acelerador para acelerar e para abrandar o suficiente Se tiverem capacidade de antecipar aquilo que se passa à vossa frente se forem aquelas pessoas que são muito reativas muito rápidas de reação se vão ter que usar efetivamente o pedal do travão mas para quem tem um boquinho mais de calma na vida esta situação do One pedal serve perfeitamente agora aquilo que eu sinto falta aqui num Cooper é umas patilhas atrás do volante para controlar os modos de regeneração porque nunca há aquela sensação de o carro circular à vela nos modos regenerativos mais levezinho e o carro prende sempre muito quando teramos o pé do acelerador o que nos obriga a controlar sempre o andamento a descer ou a subir com o pedal do acelerador e isso deixa-me um bocadinho triste mas Obviamente as pessoas vão se habituar e portanto com este motor o mini cup paré tem uma aceleração expectável para um carro 100% elétrico tem prestações dignas de um carro que tem mais ou menos esta potência de 180 cavalos mas tem também uma coisa que a mini decidiu colocar aqui que é aquele som Jetsons que colocam nos carros elétricos para dar a sensação que estão a acelerar incrivelmente que é isto Isso irrita muito não consigo suportar o barulho que eles fazem prefiro que não faça e há poucas marcas que conseguem acertar no barulho correto para um carro elétrico o barulho vai baixando um bocadinho de intensidade à medida que aceleramos é verd e portanto só mais a baixas velocidades quando a gente sai de um momento Quase parado é que se ouve mais mesmo assim parece Seme queou nos Jetsons tenho saudades deles atenção mas não assim tantas agora o mini acaba por aí as coisas que me irritam Porque tem uma condução bastante divertida e é um carro que tem um pisar bastante sólido Basta ver que eu vou de autoestrada e vou bastante Saltitão isso vai logo indicar que temos aqui uma suspensão um bocadinho mais firme que é uma coisa que eu aciu mas depois aliado a isso temos um chassi altamente dinâmico quando chegamos aqui a um par de curvas e emp pandeiros o mini para dentro delas a traseira anima-se logo e faz-nos lembrar que estamos no mini com toda a personalidade que nós gostamos e com todo o dinamismo que o mini consegue oferecer estamos então na presa de um carro que eu aprecio para cond ir de uma maneira entusiasta apesar de ser 100% elétrico obviamente toda esta diversão tem um preço a pagar sendo mínio 100% elétrico temos as baterias aqui por baixo de mim o que faz com que a posição de condução seja um bocadinho mais alta do que aquilo que eu apreciaria no mini e que costumo gostar e portanto temos não só uma suspensão que é um bocadinho mais firme em que a autoestrada pode ser um bocadinho amassadora não é bem para toda a gente tem que se gostar bastante doí para apreciar não só o design exterior como também esta suspensão um bocadinho mais firme eu honestamente gosto muito porque dáme depois um feeling de carro desportivo que o mini sempre foi e será esta direção é um bocadinho tada mais pesada do que o normal que eu também Aecio mas que às vezes perde um bocadinho do feeling das rodas dianteiras porque a força que é passada pelo motor às rodas acaba por passar um bocadinho para a direção que eu não me importo mas há pessoas que pode fazer um bocadinho de confusão e portanto este carro não só com este tipo de personalidade faz com que eu tenha andado nos últimos dias por vezes com andamentos um bocadinho mais vivos outras vezes com a distinta sensação que estou num carro 100% elétrico e que tenho que optimizar a bateria que não é muita e não dá para muita coisa portanto os consumos cerca de 15 kW H que eu tenho nada a fazer por cada 100 Km tá mais ou menos em linha de conta com os tais 230 a 250 km que este carro faz no mundo real numa condição diversa autostrada ada fora dela e às vezes também com andamentos mais divertidos obviamente o preço é uma questão muito importante no que toca um carro 100% elétrico nós estamos habituados numa marca como a mini que é uma marca Premium descendente da BMW que os preços sejam um bocadinho mais puxados mas tendo em consideração que esta é a versão mais barata do mini 100% elétrico os valores de cerca de 35.000 € base em que podemos esperar uma viatura não muito carregada de equipamento ou então esta que já tem um bocadinho mais de equipamento já passa um bocadinho dos 40.000 € parece-me ajustado para aquilo que o carro oferece não só de divertimento de condução mas também no que oferece a nível de qualidade Premium e tecnologia que tem lá dentro agora obviamente um carro com este tipo de autonomia vai sempre deixar um bocadinho a quem com um valor já a roçar os 40.000 € Mas eu sinto que também num carro deste segmento vocês também não podem esperar muito mais do que isso portanto e mei que em g de Conclusão o que é que eu achei aqui do Mini Cooper É acho que é um carro que mantém essência da mini um carro divertido de conduzir um carro que nesta 100% elétrica acaba por se enquadrar perfeitamente no mini um carro que se pode utilizar no dia a dia para as nossas deslocações deáreas com todas as vantagens que um carro elétrico oferece não perdendo a diversão que a gente reconhece do mini obviamente pontos negativos deste carro são lá está a autonomia que pode se calhar a ser pouca para muita gente e também o preço se calhar um bocadinho nada elevado quando começamos a carregar o carro de extras aliado obviamente esta postura um bocadinho mais desportiva que pode não ser do agrado de muita gente eu lá está encontrando no carro sem elétrico voume despedir um bocadinho tsf MMO É também um sinal de esperança no futuro é pá é um sinal de esperança no futuro mas eu espero que a mini Não deixe de fazer carros a comão porque o barulho e pipoca também faz parte destes carros consigo encaixar este mini 100% elétrico para uma utilização diária mas obviamente quero que a mini tenha atenção com os verdadeiros entus asas apreciam um pouco de barulho verdadeiro de um motor ali na frente até o próximo vídeo tchau tchau