Vídeo: Comprei o meu PRIMEIRO carro elétrico. Foi um erro?

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sessão completamente contra carros elétricos este vídeo não é para vocês ó guilher Mas foi mesmo este o carro elétrico que tu compraste ó Pedro achas que este foi o carro que eu comprei não se nota logo que este é o carro do meu filho sejam bem-vindos a mais um vídeo da Razão automóvel fque sem bateria [Música] OK agora que já estamos um pouco mais à vontad e eu também já Estacionei o carro do meu filho por que motivos é que eu comprei um carro elétrico há vários motivos mas vou me concentrar em apenas três e desculpem se a minha caligrafia não é propriamente a melhor e que tipo de utilização é que eu tenho ando maioritariamente em cidade e normalmente as minhas grandes deslocações não superam os 300 km depois olhando para o custo do combustível e para o custo da elé idade tendo em consideração que eu tenho onde carregar em casa e também aqui na razão automóvel parece-me que não existem grandes dúvidas em segundo lugar para as empreas é uma escolha praticamente óbvia há imensos benefícios e ao longo desta série também vamos falar sobre isso mas eu acho o ponto mais importante é este ponto três a partilha partilha Ei boça Que péssima letra mas o que o que é que eu quero dizer com isto da partilha nós já vimos vários canais de YouTube internacionais por exemplo o Mat Watson a partilhar connosco o seu GT3 RS ou então carros até mais mundanos e eu decidi que queria também fazer a mesma coisa porque uma coisa é nós andarmos com o carro elétrico durante uma semana outra totalmente diferente é nós convivermos com ele todos os dias eu sei se calhar preferiam que eu tivesse imitado o Mat Watson e tivesse comprado um GT3 RS também pensei nisso mas me dei de ideias o espaço na bagageira é péssimo não me cabe praticamente nada e bem que tentei depois po a cadeirinha do miw também tem imensa dificuldade em entrar e não há sistema isofix uma lástima e também não é prático a asa traseira não ajuda nada a estacionar Enfim este carro é só problemas é terrível não acham se calhar não dá infelizmente parece que o GT3 RS não cabe no meu cotidiano mas também é só por isso que eu não o compro agora Brincadeiras à parte quando nós compramos um carro temos de estabelecer um caderno de encargos com aquilo que realmente precisamos e eu fiz isso aqui no computador tem de ser prático tem de ter boa autonomia tem que ter algum estilo e tem também de andar bem Além do mais não quero que seja um carro nem excessivamente grande nem demasiado pequeno tem de ter o tamanho certo para o meu quotidiano Além do mais acho que esta é a parte mais difícil tem de agradar à minha mulher Olá meu humor e também tem de ser um carro que eu gosto de conduzir Ah e claro muito importante o orçamento não pode superar muito e já estou a dar aqui alguma margem 35.000 € mais Iva após alguma indecisão Acabei por escolher um Volvo sx30 não foi a escolha mais original mas bem parece que a Volvo Acertou na fórmula porque em apenas um ano já Venderam mais de 100.000 unidades ele tá a comprar um carro não tá agora só falta configurá-lo mas essa parte foi bem mais fácil não vou escolher a versão topo de Gama acho que consigo conviver sem ter teto panorâmico mas vou escolher a versão extended Range que tem 475 km de autonomia anunciado eu já sei desse lado há muita gente com experiência nos elétricos e consegue dar a volta ao mundo com meia carga Mas eu ainda sofro com alguma ansiedade e por isso prefiro jogar pelo seguro e gastar mais 5351 € mas agora que isto está decidido falta falta o quê falta a cor no total passei apenas 10 minutos no configurador menos do que estava à espera há três níveis de equipamento e três configurações de motores e baterias não é difícil por isso chegar à nossa versão final mas confesso que me saiu um peso de cima e isso e cerca de 38 mais Iva da carteira há uma versão bem mais ível mas ok admito se calhar entusiasme ai não mexe mais é isto Acabei por ir buscar o meu ex30 Algarve e pedi ao Diogo para me acompanhar era lá que estava uma unidade exatamente como eu queria e pronta para entrega versão de bateria com maior capacidade e 272 caval de potência o carro tem vendido na verdade que nem paizinhos quentes mais de 100.000 unidades em apenas um ano agora não sei se Vais ter a mesma opinião se eu disser que a última Dora escolher esta versão assim meio Amarelo mostarda não não escolheste não acredito escolhi escolhi é este agora é só meter uma matrícula estás a brincar estou Tou a brincar Bora lá ver o o carro a sério numa mesma semana compras um carro elétrico se des casar e o carro elétrico é amarelo Ah não sei que cor é aquela Lima não sei Espero que seja uma cor normal e é mesmo isto Cinzento tração traseira Volvo continuas a gozar comigo não era porreiro Olha lá 240 turbos 180 cavalos tração traseira tração traseira e abres o carro nem perguntas se podes abrir o carro já estás dentro do carro Tás mesmo ok Não tá bem posso entrar eu já que entraste ning dis não ninguém disse que não não tá aqui ninguém não está a impedir nada olha este carro tem que tem todo cassete se carro novo também tem não mas tem um sistema de som Valente este uma cete Será que tem Será que tem bateria é ao contrário já nem sabas meter uma uma cete dentro de um carro ui não tem bateria não tem bateria não tem mas o o meu carro tem dando um salto mais de quatro décadas na história do Volvo para o presente aqui está ele o meu é x30 sabam que é o primeiro carro 0 km de toda a minha vida e confesso que gostei de poder escolher quase tudo ao meu gosto isso naturalmente em conjunto com a minha mulher e até fiz uns preparativos para ir buscá-lo Olha lá o que é que eu comprei para para meter na chave do carro olha para este para este porta-chaves com a bandeira sueca é um um pequeno AL sabes que a chave do teu carro é o teu smartphone não é a primeira chave a segunda chave é um cartão que tu podes encostar a ao Pilar b e o carro abre a terceira chave é esta chave que não dá para meter um desculpa não dá para meter aí o porta-chaves então que é que eu faça isto tu puto não tem um um Volvo brincar de elétrico daqueles pe não vai engolir Isto é melhor não então põe nas Chaves de casa eu tava isto mas eu não sei se isto é o teu carro não não faço ideia não é de certeza tava aqui não mas espera não é Mel perguntares primeiro antes de rasgar isso tá aqui ninguém is não vou do teu carro isso vais tirar o prazer de uma pessoa poder abrir a chave ok É de certeza tá bem se Pero nada em [Música] tentar tiveste tiveste sorte é tiveste sorte é sim senhor então vá Vamos lá ver o teu carro eu vou levar aqui o porta-chaves o cavalinho lá o que é que é isto e esta coisa que é uma terceira chave tu tens três chaves teu carro tem três chaves Já viste isto mas o que é que achas aqui dentro tá a porrer não tá sabes que eu já conheço este carro eu sei sei que já conheces mas com esta configuração Sabes o que é que eu acho interessante é que o carro já tem o teu utilizador aqui como é que fizeste isto Magia é magia de Hollywood tu já tinhas estado aqui não já Guilherme antes já [Risadas] [Aplausos] [Música] [Música] [Aplausos] saí do algarb há cerca de 140 Km e ainda tenho mais de 50% da bateria Mas neste primeiro vídeo Não vos vou falar de autonomias nem de médias de consumos porque quero esperar pelos primeiros 1000 km para fazer um report a sério para já aquilo que eu vou fazer é aproveitar esta magnífica paisagem lenana afinal de contas eu sou lentano e esta é uma paisagem que me diz muito e também para já do bom conforto que este e30 me está a oferecer depois desta viagem depois destes primeiros 1000 km vamos parar e vamos fazer um balanço destas primeiras impressões ao volante do e30 num conte que vai nos levar durante muito tempo ao volante deste [Música] carro aqui está ele Cinzento escuro tejadilho em preto com as Anes 19 polgas que eu escolhi eu confesso que é um bocadinho estranho de estar a fazer um vídeo sobre um carro que é meu normalmente Estou a testar carros e a dar opinião sobre um carro que não comprei Portanto o que é que eu vou dizer vou dizer que acho o design feio não eu acho que é um critério importante quando nós compramos um carro olharmos para ele e dizer sim eu gosto daquilo que vejo até porque vou ter de me confrontar diariamente com ele na garagem menos vezes do que estava à espera porque a minha mulher roubou-me as chaves mas sobre isso falaremos noutro noutro vídeo O que é que eu vos posso dizer gostava de saber a vossa opinião mas aquilo que eu acho é que temos um design eminentemente escandinavo temos estas luzes da Volvo com o martelo de Thor temos também uma postura Apesar deste ser o Volvo mais pequeno da atualidade muito robusta parece que é um carro com muito músculo Basta ver a largura deste capô e Venham comigo para ver aqui a lateral todas as linhas do carro talvez por ser muito compacto e por ter as rodas na extremidade da carroçaria dá-lhe um aspecto musculado forte ou seja uma espécie daqueles pequenos pugilistas mas cheios de força cheios de músculo olhem aqui para esta secção traseira temos aqui este ombro e temos um carro que é bastante Largo sobre o interior já vamos falar sobre o interior mas gostava de falarmos já da mala oferece 320 l de capacidade sensivelmente agora tenho aqui toda esta tralha das gravações mas que eu vou tirar para vos mostrar eu devo vos confessar que a capacidade de bagageira do ax30 era uma das minhas grandes dúvidas quando decidi comprá-lo porque temos 318 l de capacidade não é uma mala grande mas eu acho que é uma mala suficiente aquela que tem sido a minha experiência com este carro a minha mulher vai dizer que não para ela todas as malas são pequenas e obriga a ter um bocadinho mais de principalmente nas férias um bocadinho mais de contenção quando chega a altura de escolher aquilo que nós necessitamos mas Brincadeiras à parte eu consigo Meter aqui nesta bagageira a cadeira do meu filho aquela cadeira de de passeio consigo também colocar três malas de cabine E mais umas mochilas ou outras tem aqui um segredo nós podemos baixar isto e aumentar um pouco a capacidade de bagageira é um carro perfeitamente adequado àquilo que é o quotidiano de uma pequena família com filho como é o meu caso mas eu acho que a Volvo foi demasiado ambiciosa a mostrar o que é que cabe aqui no interior temos aqui este gráfico que nos mostra que podemos met ter uma cadeirinha uma mala de Porão uma mala de cabine uma espécie de botija para mergulho acho eu Enfim uma quantidade de coisas não sei se caba ou não talvez tinhamos de rebater os bancos e aí temos mais de 900 l de capacidade mas da minha experiência que não é assim tão pouca aquilo que vos posso dizer é que é suficiente vamos ver lá à frente como é que é até agora já fiz mais de 5000 km ao volante deste tx30 não verdade até fiz mais 6755 km e vou-vos dar a minha perspectiva e a perspectiva de quem tem sempre razão que é a minha mulher e é engraçado nós vermos como diferentes pessoas utilizam os carros também de formas diferentes enquanto eu continuava me a queixar da ausência de botões físicos aqui no interior a minha mulher que é mais inteligente do que eu e que também tem sempre razão começou a utilizar os comandos por voz é que há uns anos esta parte os comandos por voz funcionavam mesmo muito mal nós tínhamos parecer quase robôs para o carro conseguir entender aqui aquilo que nós dizíamos agora os comandos por voz são totalmente naturais e vou-vos mostrar como é que isto funciona temos Google assistant aqui neste sistema de infoentretenimento querem ver aumenta a temperatura do habitáculo combinado vou aumentar a temperatura em 2 gra viram interessante mas vamos aumentar a dificuldade disto Qual é a morada da Razão automóvel no Website razão com dizem que a Rua Maria pia em Lisboa voltou a ser a morada escolhida para o evento anual da Razão automóvel acertou razão automovel.com fica na Rua Maria pia na verdade ficava na Rua Maria pia Mas a nossa nova morada ainda não foi atualizada Como podem ver isto funciona bastante bem e nós podemos fazer grande parte dos Comandos sem tocar aqui temos linhas tal como no exterior tipicamente escandinavas tudo muito porado tudo muito s simples com poucos ornamentos e poucos leds apesar de termos leds aqui e também nas portas grande parte dos materiais que encontramos aqui no interior são materiais reciclados Há quem diga ok então isso é para reduzir os custos de produção do carro não é verdade até porque muitas vezes os materiais reciclados são mais caros do que os materiais não reciclados aqui Temos esta espuma que dá um Tato muito interessante às partes superiores do tablier aqui na porta eu escolhi este acabamento em azul porque era o que mais gostava e a única crítica que eu tesso aqui à parte da frente deste e30 é gostava de ter um pouco mais de apoio aqui no banco acho que o banco podia ter um pouco mais de apoio aqui ao nível das pernas de resto é bastante fácil utilizar confesso que não tenho sentido falta de ter um quadrante aqui à frente o carro anterior da minha mulher era um Renault CIC que tinha tudo concentrado aqui na frente e para ela não fez diferença rigorosamente nenhuma relativamente ao volante eu gosto deste aspecto do volante assim um bocadinho mais quadrado um bocadinho mais Desportivo e a posição de condução também é bastante natural uma coisa que eu não gosto gostava de ter teclas físicas aqui no volante e por vezes torna-se complicado nós operarmos algumas funcionalidades quem já comprou o ex30 Model L 2025 já não vai ter este problema porque já tem uns botões de volante atualizados com as pequenas perturbas para conseguir guiar os nossos dedos sem nós termos de tirar os olhos do volante passando agora para o sistema de infoentretenimento eu quero passar aqui mais algum tempo porque eu acho que é muito importante afinal de contas Esta é a central de comando do nosso automóvel isto tem uma base Android funciona bastante bem bem melhor do que quando eu comprei o e30 porque entretanto o software foi sendo atualizado over Verdi e já tenho Apple carplay algo que eu não tinha também já não tenho falhas de internet algo que eu também tinha e confesso que agora funciona tudo muito melhor temos a Play Store para podermos tirar várias aplicações que são muito ú durante a condução Como podem ver tenho o Spotify tenho YouTube music tenho o YouTube Google Maps posso também utilizar por exemplo o a Enfim tudo aquilo que no quotidiano de um automóvel nós gostamos de ter confesso que tenho utilizado menos o Apple carplay menos do que aquilo que eu estava à espera relativamente aos outros menus temos aqui os menus que dizem respeito ao carro Eu normalmente gosto de desligar aqui o aviso de limite velocidade Mas para não ter de andar sempre a ir a menus e a submenus temos uma tecla de talho aqui e esta tecla de atalho sempre que eu entro no carro e ligo o carro clico aqui e desligo logo aqueles avisos horríveis que agora os carros modernos todos os carros têm de ter escolhi também o sistema de som arman carden que posso dizer que tem uma potência muito interessante e também tem uma qualidade bastante boa para quem gosta de fazer quilómetros às vezes com música Um pouco mais elevado do que aquilo que os nossos te quos eh gostam de receber mas eu gosto de ir a cantar em voz alta e prefiro que o carro Cante mais alto do que eu porque eu canto mesmo muito mal e vou-vos poupar a isso relativamente aqui a esta parte temos isto Como podem ver para colocar dois copos podemos recolher para ficar só um ou podemos recolher na totalidade temos também o sítio para carregar o nosso smartphone também temos aqui a chave eu estou a utilizar esta chave a minha Minha mulher está a utilizar um cartão que é muito mais simples à parte disso também encontramos aqui nos Bancos a bandeira da Suécia e a avaliação geral que eu faço ao habitáculo deste carro é bastante satisfatória e é bom porque eu vou ter de conviver com ele nos próximos anos eu acho que temos que começar a fazer isto mais vezes trazer as cadeirinhas de crianças para os testes da Razão automóvel resolvi não tirar para vos mostrar porque normalmente Quem compra um x30 tem uma pequena família como é que é conviver com uma criança 2 anos com uma cadeirinha e com este modelo Como podem ver a abertura da porta não é Ampla Ampla mas é suficiente para nós podermos colocar aqui o nosso miúdo e ele seguir viagem com conforto o banco da frente está regulado para a mesma altura que tem o condutor 1,74 m e como podem ver h distância suficiente para as pernas do meu filho ainda que ele muitas vezes se estique um bocadinho e bata com as pernas lá à frente Principalmente quando a viagem já está a ficar um pouco mais aborrecida agora imaginando que vocês não têm filhos em idade de cadeirinha têm transportar aqui jovens adolescentes vamos tirar isto e vamos ver qual é que é o espaço para os adultos Olhem só para mim todo orgulhoso porque consegui limpar aqui a parte de trás do meu e30 porque o meu filho consegue apesar de apenas ter dois anos colocar as mãos no tejadilho aqui na parte de trás dos bancos enfim isto normalmente parece uma autêntica revolução Mas passando para aquilo que são os dados concretos deste modelo Eu meço 1,74 de altura tenho o banco regulado para a minha altura e como podem ver ainda tenho espaço disponível para os joelhos e também para as pernas ao nível da cabeça também temos uma altura suficiente a única coisa que eu gostava era que tivéssemos as pernas no ângulo diferente mas como temos as baterias aqui na parte inferior da plataforma ficamos com os pés um pouco mais altos do que aquilo que seria ideal relativamente a pedidos da minha família A minha mãe gostava de ter aqui uma pega para as viagens foi das coisas que ela primeiro notou Quando entrou aqui no x30 mas de resto gostou e habituou-se a coisas como por exemplo termos os comandos do vidro aqui nesta parte que era algo que não parecia nem bom nem mau mas ela gostou de estar aqui temos também duas portas de carregamento USB do Tipo C E aqui temos um porta brinquedos eu nem sei o que é que está aqui deixem-me ver temos um alfa Romeu temos um panda e eu tenho praticamente a coleção toda do panda em casa Isto é um merchandising horroroso porque os me despedem tudo e depois tenho coisas que eu não gostava de ver aqui e se me estás e a ver amor eu já disse que o puto não pode trazer para o carro canetas porque depois é difícil retirar essas marcas temos mais um Mitsubishi pager temos uma baleia Como podem ver temos aqui imenso espaço para as brincadeiras dos Miúdos e aqui de lado temos aqui estas brincadeiras temos umas árvores temos um alce temos umas nuvens eu acho que este espaço foi muito bem pensado Por parte dos técnicos da volf porque eram um espaço morto e agora estou a ver ali um bocadinho de bolacha que não não tinha apanhado e consigo ter aqui os brinquedos para entreter o miúdo durante as viagens e esta é a parte traseira do sx30 gostava de saber na caixa de comentários se vos parece suficiente ou demasiado acanhado eu acho que tem a medida certa para um carro que tem de ser eminentemente utilitário nos próximos episódios desta série vou detalhar ainda mais o interior deste carro resistência à sujidade ruídos parasitas vantagens e convenientes mas para já tudo Impecável é pena que não tenha a possibilidade de ter mais carros na garagem porque sinto que estes testes de longa duração estão a convencer-me dá algum trabalho é verdade mas acho que acrescenta o valor aqui éo nosso canal do YouTube aqui em estrada reina Opá Já vos vou falar da potência das acelerações dos consumos etc aquilo que eu quero destacar em primeiro lugar é o trabalho da suspensão temos uma suspensão bastante confortável e uma excelente insonorização seja numa estrada revirada como esta seja principalmente em autoestrada relativamente à direção a direção é bastante leve não pretende ser desportiva mas também não é vaga tem um ótimo acerto e é uma das coisas que a minha mulher mais gostou neste carro é que é bastante fácil de utilizar nota-se uma certa leveza Apesar dele não ser propriamente leve devido ao pack de baterias com 69 kWh de capacidade quando nós começamos a imprimir um ritmo mais elevado notamos que ele não é um Desportivo mas tem um comportamento rigoroso e que chega a divertir apesar de não ser um Desportivo e não é um Desportivo mas a verdade é que quando nós começamos a colocar um bocadinho mais de pressão no pedal do acelerador isto anda mesmo muito bem temos 272 cavalos de potência é a versão menos potente da Gama e x30 mas faz 5,3 segundos do zer aos 100 se este número não vos diz nada Possos dizer que é tão rápido como um Golf GTI do zero aos 100 a velocidade máxima está limitada a 185 km/h e resultado até me custa dizer um bocadinho isto mas é o carro mais potente que já entrou na minha garagem e quando chega à altura de acelerar um pouco mais eu confesso que tenme divertido mais ao volante deste carro do que aquilo que estava à espera porque temos muito ímpeto por parte do motor já vou uma velocidade bastante elevada E chegamos às Curvas e apesar de não termos uma tagem de suspensão desportiva ele comporta-se bastante bem falando agora de algo mesmo muito importante quando estamos na presença de um 100% elétrico os consumos autonomia que muita gente tem medo eu vou dedicar totalmente o episódio aos consumos aos gastos que nós temos os problemas de carregamento as vantagens enfim todas essas questões mas não vos queria deixar em branco relativamente a este tema e posso vos mostrar qual é que é a média do computador de bordo desde comprei este carro 6736 km e tenho uma média de 18,4 kWh por 100 Km traduzindo isto por Miúdos dá uma autonomia real de 350 km podia ser muito mais mas está aqui Todas aquelas brincadeiras como acelerar a fundo e fazer uma curva um bocadinho Mais pronunciada também está É verdade os consumos da minha mulher mas posso vos dizer comigo ao volante as médias é de 18,1 kWh por cada 100 Km Quando é a minha mulher a conduzir as médias baixam substancialmente para 15,5 kW por cada 100 Km o que permite a este carro fazer mais de 400 km apenas com uma carga Quando é a minha mulher a andar com ele e é maioritariamente em cidade apenas com uma parte em autoestrada ela precisa apenas de carregar praticamente uma vez por mês é a quantidade de vezes que ela precisa de estar preocupada com o carregamento já não precisa de ir às bombas já não tem a preocupação em sujar as mãos com Gas óleo enfim aqueles detalhes em que às vezes chega à casa e diz Guilherme importar tias de ir abastecer o carro não só porque eu sujo as mãos mas principalmente porque és tu a pagar agora já não existe esse problema chega à casa mete a carregar ou eu coloco a carregar na razão automóvel Eu sei eu sei que vai haver nos fóruns algures pessoas a dizer eu consigo fazer mais de 500 km com este carro não conseguem fazer mais 500 km com este carro é menos naturalmente que desliguem o ar condicionado que enfim espet um prego no pedal do acelerador para vocês tratá-lo mesmo com muito muita suavidade a autonomia real de forma factual está entre os os 400 e os 380 km naturalmente se vocês quiserem andar a desligar o ar-condicionado e a ter aquelas preocupações que não devem ter porque eu acho que a utilização de um carro deve ser descomp xada despreocupada porque é ele que está ao nosso serviço não somos nós que estamos ao seu serviço deve ser totalmente despreocupada e de forma despreocupada eu tenho conseguido mais de 350 km e isso parece-me um dado bastante interessante mas vou falar sobre isso noutro Episódio portanto se ainda não fizeram subscrevam ao canal e ativem o sino das notificações porque vai ser giro falar sobre a experiência de conduzir um 100% elétrico todos os dias ou pelo menos nos dias em que a minha mulher [Música] deixa entretanto deixei na caixa de comentários dúvidas questões que gostavam de ver respondidas não só sobre este sx30 mas sobretudo como é que é conviver com 100% elétrico porque ainda há muitas questões muitas dúvidas no ar sobre como é que é conviver com este modelo e nesta série eu quero trazer uma visão desassombrada de como é que é conviver com um carro 100% elétrico sem dizer que é tdo um mundo maravilhoso encantado onde não há problemas e onde são tudo vantagens e também sem trazer aquela visão de é tudo uma desgraça eu estou muito preocupado com os consumos eu estou muito preocupado com a autonomia eu acho que nem é ir muito para um lado nem ir muito para outro eu acho que no meio é que está a verdade e é sobretudo isso que eu quero trazer esta série A verdade sobre como é que é conviver com o 100% elétrico e se ainda não fizeram subscreva o canal ativem o sino das notificações porque ainda há muito para contar sobre este e30 sobre a minha experiência e a estrada é muito longa e ainda tenho muita bateria entretanto vou ver aqui mais um comando de voz quero ouvir a rádio rfm a tocar rfm na rádio [Música] não posso ouvir mais porque senão os direitos de autor no YouTube estragam este vídeo e eu não quero um abraço e até o próximo vídeo