Vídeo: O fim das inspeções às motas no país do faz de conta

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no plenário de 5 de dezembro de 2024 debater-se projetos sobre o uso e segurança dos motociclos 12 anos depois da sua aprovação e sem nunca ter sido implementada a obrigação de inspeção aos mesmos terminou sobre a questão que me coloca muito concreta das inspeções as inspeções por base umaa resposta em 2012 pelo nosso ordenamento jurídico dizia duas coisas que porventura durante os anos só nos fomos recordando da primeira dizia que os países membros têm que adotar inspeções periódicas obrigatórias para os motociclos e depois dizia ou aprovar um conjunto de medidas que promovam a segurança de circulação dos motociclos e este ou é que ficou um bocado esquecido e portanto o que é que aconteceu na Europa e a senhora deputada referiu países como a França não não adotaram as inspeções periódicas obrigatórias e a França sem inspeções periódicas obrigatórias teve 2022 a 2023 menos 2% de mortalidade houve países como a Holanda que também não adotaram as inspeções periódicas obrigatórias e a Holanda no mesmo período 2223 teve menos 19% de mortalidade e temos um caso que é o o precursor que é a Espanha porque adotou inspeções periódicas nos anos 80 84 por iniciativa própria e a Espanha neste mesmo período com inspeções obrigatórias teve mais de 17,7 de mortalidade Portugal O que é que fez senhora deputada na verdade não fizemos nada porque foi transposta à diretiva e em 12 anos as inspeções a implementação das inspeções foi sendo constantemente adiada e portanto é ISO que nós estamos aqui a tratar para resolver este assunto de duas maneiras primeiro abolir definitivamente as inspeções periódicas obrigatórias amos convosco sei que sim segundo abolir as inspeções porquê Porque temos esse Capricho não porque elas são as as causas menos relevantes para a segurança de circulação de acordo de acordo com os estudos representam 0,33% das causas de mortalidade Portanto vamos investir naquilo que importa mais nós somos contra as as inspeções periódicas e já o dissemos aqui e mas também somos a favor de algo que eu achava que o PSE era por favor que é ter o estado como pessoa de bem e se obriga um conjunto de organizações a incorrerem custos deve deve pensar nisso senhor deputado Carlos Bras Eu gostei muito do seu discurso que todos os elogios que fez ao motociclismo utilização das motas aliás isso parece-me transversal a toda a assembleia da República hoje o que me faz pensar que se calhar no próximo ano iremos poupar bastante em carros de serviço e turistas e por aí fora Espero bem que sim Espero que esta e este consenso em torno dos benefícios das motas nos faça poupar muito dinheiro na Assembleia da república e no governo a minha pergunta para si é óbvia o partido socialista teve 8 anos no governo como é que depois destes elogios todos não foram capazes de fazer absolutamente nada durante 8 anos muito obrigado Ainda bem que gostou da intervenção de facto andar de mota muito regozijante e e o motociclo é um um veículo privilegiado para contexto Urbano sobretudo e portanto o que eu tenho a dizer sobre essa matéria é que felizmente Estamos preocupados não com o passado mas sim com o futuro nesta matéria e que hoje sim há uma nova visão que nos permite estarmos agregados neste motivo muito obrigado Eu recordo que em 2018 o bloco de esquerda sim o bloco de esquerda fez nesta casa uma proposta que o PSD se absteve se absteve que era a redução de 50% de portagens para os motociclistas todas as bancadas votaram a favor e o PSD absteve-se E é isto que agora vem aqui defender a honra do convento ó senhor Deputado por amor de Deus depois Além disso ó senhor deputada eu gostava de lhe perguntar também se concorda se concorda com o que disse ooss oosso GS que criam no meio dasas de rodagens criar uma via destinada aos motociclos or bem se isto é uma ideia que cabe na cabeça de alguém expliquemos Nós não entendemos Então os motociclistas vão ter que andar no meio dos carros isto é que é segurança para os motociclistas por amor de Deus Isto é uma proposta descabida não cabe na cabeça de ningém evoluídos da União Europeia França Itália Espanha Alemanha têm vias exclusivas vias exclusivas para os motociclistas E é isso que nós devemos fazer cá que eles têm tanto direito em ter essas vias como os automobilistas têm o direito a ter as suas portanto essa proposta do PS Não Faz Sentido concordamos com o PSD exentar o o os motociclos de inspeção Com certeza que sim não faz sentido nenhum quer dizer se vamos ter a acima dos 125 cm C inspeção quer dizer aquelas famel ajap 50 que deitam mais fumo que o carro Deputado Rui Tavares não vão à inspeção vão as outras pelo amor de Deus deputada Vamos ser Vamos ser sérios sérios nisto em relação à redução de portagens em relação à redução de portagens para motociclistas nós não concordamos nós não concordamos Muito obrigado senhor Deputado uma Beata atirada Acesa por uma uma janela de um condutor de um carro ou um caroço de uma maçã tirado pela janela de um condutor de um carro entre facilmente no capacete de de um motociclista que vá passar uma manobra não sinalizada de um condutor de um carro facilmente nos abalroou para fora da estrada uma guinada de um condutor que vai no WhatsApp facilmente nos entala entre dois carros as juntas de dilatação é material derrapante que a maior parte das pessoas que conduz carros nem sequer dá por elas facilmente nos fazem derrapar ou nos atiram para cima de um rail que facilmente nos arranca um braço as estradas não foram feitas para motas e este é um problema que tem de ser resolvido porque se as estradas foram feitas para carros e nós tentamos que os passeios também sejam feitos para peões as motas também têm de ter lugar em segurança na estrada há uma solução que nós aqui apoiamos que tem sido adotada que é que as motas possam utilizar a faixa do do Bus aqui é denominada faixa bus e estamos de acordo em resumo é um milagre este país existir e subsistir com esta Elite política que se governa há décadas alegadamente Claro obrigada [Música]