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O vídeo de hoje é se um bocadinho triste quer dizer depende da perspectiva sejam mais uma vez bem-vindos ao meu canal é só que um quick update em relação ao nosso 106 xsi e neste caso o último update Porque isto que vocês estão aqui a ver tá vendido
É assim de arranjada traz pronto pessoal eu vou explicar muito rápido para não estar alargar isto porque de facto 66 não apareceu mais quem não acompanhou esta Saga Pesquise no canal Há até um separador que eu criei tal como queria para o canário BM tudo isso com tudo o que foi feito nos
Meus carros portanto neste caso meu e do Ricardo está lá um separador dedicado aos 106 xsi vocês podem acompanhar desde o primeiro vídeo quando fizemos a apresentação aqui mesmo neste palco com o Ricardo a partir daí foi tudo feito comigo com jms todas as intervenções que
Ele teve pá eu posso dizer que do pouco tempo que ele teve comigo porque teve literalmente sempre a minha casa nem era suposto Mas acabou por ficar aqui em minha casa eu ainda Aproveitei bastante confesso que ainda dei muitas voltas aqui ao pé da minha casa muito longo
E o carro esteve altura aliás até o dia de hoje ele está efetivamente à altura o que é que aconteceu eh nós tivemos diversas intervenções algumas mecânicas algumas estéticas eh as capas não conseguimos colocar porque foi um último episódio acho que comprei não davam mas já temos espelhos já temos espelhos
Novos dois para para colocar aqui mudando a escova mudei-lhe a pausa mudei uma série de coisas aqui dentro também eu lembro de algumas coisas e metemos o carro a nível mecânico que estava de facto interessante o próximo passo era tratar da chapa pá dá-lhe um miminho ficar efetivamente como um
Aspecto porque o carro no geral e de interior tirando stofos e volante tá em bocado já sabemos que é nacional eu contei-vos a história toda a nossa ideia que eu nunca vos disse pronto agora não se vai verificar Posso fazer adiantar era substituir estes bancos por umas vacas algo mais Desportivo Porque isto
Era mesmo um carro só para si por exemplo ao fim de semana fazer uma serras e eventualmente uns track deles tudo isso ah e portanto queríamos tentar manter o máximo possível original contando já com todo o material que ele tem que não é pouco eu disse tudo isso nos primeiros vídeos provavelmente até
No primeiro depois foi-vos mostrando quando o carro se montou no elevador jms alto e tal os treinos efetivamente tudo tem aqui muito material material muito interessante e portanto Essa era de facto ideia agora já não vamos fazer isso mas pronto quer dizer Tira essas coisas o carro tá como
E portanto a nível mecânica e também do uso que eu lhe dei duas que o ricardou ainda que pouco o carro tava interessante só que lá está está Às vezes tem a ver com a história que é contada nós não conseguimos saber tudo como é evidente eh ainda que tenhamos aqui
Alguma confiança nas pessoas tudo isso mas é muito complicado saber mesmo completamente o histórico todo para trás ainda para mais carros destes quer dizer já com de facto bastante anos ah efetivamente o carro antes de nós o comprarmos o carro teve muito tempo parado o que é
Que acontece as garras não podem ficar muito tempo parado Ah eles têm que andar e portanto eu creio que ele teve ali uns três ou quatro anos onde andou muito pouco muito pouco a junta da cabeça muito provavelmente a apodreceu eu nem sabia mas aquilo é feito com uns compostos de cartão ou
Assim uma coisa e nem de facto nem nem sabia disso e e creio que é relativamente simples da apodrecer ainda mais nestes blocos e portanto o que aconteceu foi que em determinado dia eu tive aqui o Ricardo também mais amigos meus pá andamos a dar umas voltinhas no carro
Efetivamente o Ricardo levou o carro nesse dia porque era para passar uma temporada com ele no fundo era para nós andarmos aqui a dividir e pronto nesse dia à noite ele saiu daqui relativamente bem parou no local Desligou o carro quando ligou uma fumarada gigante o
Carro já andava acusar de facto cada vez que ligavamos uma fumarada muito intensa Branca mas intensa tipo tapar o carro muito mesmo gostava a pagar soluçava ah pronto e eu depois passado uns dias levei o carro a jms alto mas estou a abrir ali as tampinhas óleo e os com
Águas quando pronto não vale a pena e portanto este motor foi à Vida ah Muito provavelmente será aqui a junta da cabeça ou provavelmente as camisas também Joel teve uma falada numas camisas algo também é muito simples da apodrecer ou de deixar passar também os líquidos exatamente o que é que tinha tínhamos
Que desmontar isto mas a questão é Será que vale a pena desmontar isto mão de obras aqui é muito trabalho pá chegamos à conclusão que não se calhar não vale muito a pena a ideia que me surgiu logo foi o básico fazer um slop por um cup um bloco desses ya é
Outro tipo de bloco muito mais interessante com menos problemas e não são assim muito caros arranja se calhar a 700 e tal euros 600 e tal euros claro que depois montagem tudo isso facilmente passam os 1000 €. mas é pá militar euros nós dois mil e tal euros conseguimos
Meter aqui um bloco de porreiro e o carro andar pronto era se calhar Ignorar as Chapa e andar só com o Ricardo não quis alinhar tanto nisso Ah pá ele meio que percebo e portanto a decisão foi vender Pronto foi aqui a nossa decisão conjunta e assim os projetos vão vão vão
Nós não vamos apagarmos assim muito a isso eu mais porque o carro que teve aqui muito mais vezes muitas vezes portanto gostava efetivamente isso de vez em quando pegar nele e dar uma voltinha e porque efetivamente é interessante o som a dinâmica é muito interessante ainda o
Dia de hoje ao dia de hoje o carro anda simplesmente aquece muito mais vocês agora andam 4 5 km Temos que estar a meter líquido o ponto dispara logo e portanto isto a terminar a altura vai morrer ah portanto está a morrer lentamente mas é até ao dia de hoje
Ainda hoje eu tive a conduzir o carro está interessante portanto é um carro engraçado escondido pronto Fica aqui um projeto para a próxima pessoa neste caso já está vendido e portanto espero que dê aqui use que faça o que tem a fazer pronto aqui efetivamente onde tem que
Ter mais intervenção neste momento é na parte mecânica não sei ao certo se vão fazer um sobe se vão restaurar este bloco não sei enfim eu acho que efetivamente está a mexer nisto se calhar não vale muito a pena eu para mim era agarrar nisso tirar meter um campo para andar era muito
Interessante a receita básica é o que se costuma fazer pronto e era essencialmente isso mas pronto o Ricardo não não quis calhar compactuar com isso sem problema nenhum vendido tá vendido Vamos para o próximo mas era para ajudar aqui o update portanto foi de facto eh pouco tempo foi
Aqui bem passageiro mas já deu para experienciar já deu para perceber o que é que é um contacto mais intenso mais a fundo com um carro desta altura Ah e de facto com um carro excecional Eu imagino isto nos anos 90 devia ser sem dúvida Fantástico ainda hoje é portanto passa
Uma sensação de condução que não tem nada a ver com os carros dele hoje em dia sem ajuda sem nada homem máquina é efetivamente muito interessante eu gostei muito pá os negócios são assim mesmo às vezes correm bem outras vezes correm mal se calhar se nós tivéssemos sabia daqui a temporadamente os tutorial
Melhor do carro efetivamente o uso que ele foi dado Porque lá tá nós fizemos aqui razão isso não são coisas fáceis de perceber numa revisão assim mais ligeira ah hum são coisas que vão apodrecendo lá dentro que tem que estar a desmontar o bloco isso pronto não é comum de se fazer eh
E portanto é assim umas vezes temos sorte outra vez tivemos azar temos azar aqui tivemos calhar um azar mas é assim se calhar para o próximo temos short já foi uma experiência deixe aqui o meu testemunho portanto Se tiverem se algum de vocês tiverem interessado em arranjar
Uma coisa dessas veja bem de facto O que é que o que é que vai comprar as condições do carro todos os histórico porque às vezes o que aparenta estar numa condição relativamente boa Pode não estar Ah e portanto aqui se calhar até seria um desses casos mas pronto não
Vamos estar a falar mais isso é o que é este motor foi a vida tá aí à vida quem quiser metodo novo arranjar é ver os 106 xsi grandes likes partilhas comentários siga logo JVC página Facebook Instagram o Ricardo infelizmente não conseguiu estar presente hoje mas pronto permitiu que eu fizesse aqui
O vídeo à vontade e é isto ao fim o nosso percurso entretanto o canário que está ali continua para vendo portanto interessados entre em contato comigo Mas eu ainda vou ter umas ainda vou ter umas saudades dele ainda vou ter aqui umas saudades subscreva o canal para não perder nada
15 comentários
Kuanto kerem pelo seu amigo???
Se for só a junta compensa arranjar o motor
Estes motores…queimam todos…apartir do 100 000kms e mato. Faz parte.
O motor ainda nao foi à vida!
Isso é bom para que goste de mexer e arranjar.
Fizeram bem!
Tenho aqui o motor de um gti, ficava um mimo 😅
Um carro que foi " uma brisa pasageira " pelo canal … venha outro ! … Um abraço .
Foi interessante de qualquer modo!
Tá bom para ir para a sucata!!!!
Condenar um XSI por causa de uma junta… Algo perfeitamente normal nos motores TU 8V, incluindo os mais recentes que equipam os C2, etc. independente do tratamento que levou (tirando uso de anti congelante de qualidade) e que com 200€ ou até menos, se resolve. Eu jamais condenava esse motor e carro, especialmente nessa cor, por isso. XSI's com bloco ou motor completo 16v são aos ''pontapés à venda''. Como motor de origem e cinzento é bastante raro mesmo.
Antes demais, queria agradecer o facto de publicares nas stories do Facebook, o salão automóvel de Munique. Mostrando também Estugarda. Estou adorar ver as fotos e os pequenos vídeos que públicas. Não vejo mais ninguém a fazer tal coisa. Falta ver as novidades da Stellantis e outras mais, caso estejam presentes no evento, visto que algumas não participam por vezes, devido aos custos elevados.
Quando a este Peugeot 106, custa se dizer amigos amigos negócios a parte. Da próxima compra um brinquedo desses só para ti. Fazes depois o que quiseres, e nesse caso se esse carro fosse só teu, arranjavas com certeza. Olha um Saxo Cup ou mesmo um Peugeot 106 mais recente e terias um carro a Diesel para as viagens mais longas. Talvez a tua mãe te venda a um preço jeitoso o GLC no qual foste para a Alemanha 😀😀 um abraço e obrigado.
🙁
As juntas tanto apodrecem nesse como num Honda, os anos não perdoam, se for a junta é uma reparação barata.. agora se for fuga pelas camisas o caso já é mais dispendioso..esses blocos têm camisas amovíveis pode ser fuga pelo assentamento, o famoso ring de vedação, pena não ter sabido da venda senão ficava com isso ainda por cima somos vizinhos 😅😅😅
Voces são é nabos….fazem minima ideia do que andam a fazer… reflexo da nova geração "nem nem"….
Que venha um EP3
Queres vender?
Bloco cup nisso e ficas com uma boa base, um 1.6 8v discreto sem dar problemas com os azuis e com uns pozinhos ficam bem engraçados.
Pena ter ido embora, venha lá um cup ou gti 👍