😳LEVEI A NOVA BMW M3 TOURING AO LIMITE 🚀 NA ALEMANHA E TESTEI VELOCIDADE MÁXIMA 🇩🇪 – JM REVIEWS 2023

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Não não não é não pode ser mas as carrinhas têm vidro impossível não impostu não não é não é é uma daquelas montagens chinesas ou não é é não [Música] Isto é manteiga neste modo manteiga qualquer saída que carro neste caso que carrinha nunca pensei dizer isto do m3 que [Música] carrinha

Ya meu Deus que hooligan que hooligan ah [Música] vejam isto a sensitividade esta direção passa tudo para nós tudo tudo tudo nós lemos super bem Este texto dianteiro [Música] onde é que eles foram buscar este motor pá meu Deus eu faço ideia disto recarregado e reprogramado e até aos

Dentes que loucura o M3 Para quê Para quê [Música] [Risadas] [Música] [Música] pessoal sejam mais uma vez bem-vindos ao meu canal J viws com amigo Jorge sejam muito bem-vindos ao estado da bav era mais concretamente bem eu não sei exatamente onde é que estamos mas estamos perto de Munique Munique a

Cidade da BMW na Alemanha com BMW e não é um BMW qualquer de [Aplausos] [Música] todo [Música] [Música] [Música] olhem para ela já não era sem tempo de facto aquilo que sempre foi talvez um desejo meu e Acredito que muitos de vocês também acabou por se concretizar

Finalmente a BMW neste caso a divisão M desportiva brindou noos aqui com uma M3 touring finalmente temos uma M3 carrinha e portanto Audi rs4 e a c63 já não estão sozinhas nesta luta finalmente temos uma BMW M3 carrinha a primeira M3 carrinha oficial aqui de produção Fantástico é sem dúvida um

Momento muito especial Isto às vezes parece que passa meio ligeiro mas isto é um momento assinalável Ok era efetivamente e agora um trator muito tráfego aqui era efetivamente um momento pelo pelo qual eu esperei imenso tempo é um carro muito especial e eu vou já focar O que é que

No fundo é específico desta M3 touring que está naturalmente aqui atrás é o que difere para a berlina para o Cup eu já trouxe tudo isso ao canal podem pesquisar mas aqui qu A grande questão é Será que vale mesmo a pena comprar isto numa questão de habitabilidade de espaço

De mala por comparação por exemplo a uma berlina eu vou já focar isso antes de seguimos o vídeo não se esqueçam de subscrever o canal para não perderem nada ora isto tem aqui duas maneiras de abrir típico das carrinhas há Anes eu sempre gostei H deste detalhe vocês podem abrir só o vidro

Para ser mais fácil aceder ali tirar qualquer coisa colocar ou então abrir a mala toda típico mala elétrica só que aqui quando nós abrimos a mala isto já está bem carregada temos aqui uma data de malas e leva tudo e mais alguma coisa a mala é efetivamente

Muito grande mas são 500 L nesta capacidade se rebatermos os bancos aumenta para mais de 1000 Lógico o normal simplesmente a diferença comparativamente à berlina não é muita são a volta de 20 l pá claro que é mais fácil de aceder claro que é um bocadinho mais prática claro que a nível de

Habitabilidade principalmente ali atrás Já vos mostro ainda que seja normal uma série 3 touring igual e eu vou-vos mostrar claro que tudo isso é um bocadinho melhor mas justifica não sei e deixem-me saber eu acho que isto foi sem dúvida aqui uma brincadeira que o departamento m h se

Calhar já andava a planear isto há algum tempo pá e nós precisávamos de uma M3 touring porque não Bora alargar a Gama Bora ter mais produtos e não é a única em breve vamos ter uma M5 touring outra vez a outra como vocês sabem é um dos

Meus carros de sonho já tive o prazer de trazer ao canal vão pesquisar incrível hh e efetivamente Isto é um conceito que agrada a muitos a mim agrada-me imenso quer dizer não tanto se calhar quer dizer um bocadinho por aquela aquela coisa de levar os putos à escola um

Bocadinho mais rápido colocar coisas lá para dentro mas é a ideia de uma Hot Wagon uma carrinha super desportiva com performance avasaladora dignas de um carro super carro h e de facto com este espaço com esta versatilidade essa ideia é que agrada imenso e eu acho que efetivamente quem é

Amante de automóveis amante de condução é impossível ficar indiferente a uma Hot Wagon e é por isso que os fabricantes continuam a produzi-las a BMW entrou tarde mas pronto mais vale tarde do que nunca H mas é essencialmente isto aqui a grande diferença para uma berlina para

Um M4 Coupé a cbrio temos a nossa Chapeleira muito simples de operar Ok vem aqui já agora vamos testar o Deal Safety já não teste há muito tempo nunca falha agora so agora 10 e pronto o resto já é conhecido aliás ISO já chegou até um bocadinho tarde porque

O mercado não para eh e é muito engraçado porque aqui não exatamente aqui mas e também um bocadinho por aqui eh nós estamos sempre a ver os carros de testes tapados hh e efetivamente a BMW já está a preparar e não há demorar muito os facelifts série 4 e porque

Efetivamente este Modelo já tá no mercado há algum tempo e já foi há muito tempo que eu trouxe o M3 logo ali em em destaque Ah e isto é tudo semelhante simplesmente este formato é um bocadinho diferente é a típica touring carrinha temos aqui já um mini spoiler a dar um

Toque Fantástico eu gosto desta tom de deste tom de carroçaria muito comum também destes novos M3 eh temos aqui um tejadilho a contrastar Preto ele não tem tejadilho de abrir na verdade esta unidade até faltam aqui alguns opcionais eh mas tem um tejadilho em Preto a contrastar com as barras a nossa moldura

Também em preto fantástica nem tem vidros escurecidos isso é muito interessante eu às vezes gosto de ver carros sem os vidros escurecidos que é uma coisa banal e no nosso mercado banalíssimas por aqui nem tanto ah e depois as típicas Anes de 20 pulgadas também gosto imenso porque são num tom

De Cinza Mais Escuro aquilo que eu costumo chamar de gun metal adoro com cromado os discos perforados a pinça em azul também travagem normal é essencialmente isto os espelhos também são em preto o novo design de espelho aqui do da M hh E esta é efetivamente a zona de grande

Destaque pronto o mega difusor eu lembro de facto quando vi as primeiras imagens isto Foi incrível ow ti aquele efeito ow as quatro saídas escape grandes verdadeiras É mesmo muito impactante hã e posso já adiantar que o novo M5 também é um bocadinho S há bocado com um à

Minha frente tapado mas já tive a oportunidade de colocar no Instagram para quem está atento porque o novo M5 já foi apanhado sem camuflagem pelo menos a traseira aquilo promete H pá e é sem dúvida um carro com muita presença tem efetivamente este aspeto poderoso agressivo é pá e o facto de ser

Carrinho é incrível eu hoje não vou estar aqui a perder muito tempo com coisas que já são conhecidas aqui no canal nomeadamente os materiais tudo isso é igual aos outros tudo do bom e do melhor BMW H efetivamente aqui o que eu queria enaltecer é o espaço e portanto de

Pernas Ok Com estes Bancos que já são um bocadinho mais esportivos mas não não são iguais à aquelas baas que foram conhecidas a quando o lançamento também de e M4 eu creio que trouxe até essas Baques em os aqui não temos temos um um um banco um bocadinho mais Desportivo em

Estilo baquet mas não é muito agressivo e portanto do do do ponto de vista do conforto eh e para quem se calhar anda mais e faz muita autoestrada por exemplo aqui então na Alemanha eh adecua bem Isto é Talvez um bocadinho mais confortável mas pronto tenho aqui

Bastante espaço de pernas em cima da minha cabeça 1,76 M muito espaço e portanto Isto é efetivamente também uma das vantagens de se ter uma carrinha acabamos por ter outra versatilidade outra habitabilidade H tudo o resto parece-me exatamente igual aqui apoio de braço também com os porta cobres pronto

Temos também o ski Heads rebater aqui individualmente apenas o do meio e é isto as maiores diferenças para os outros que eu vos trouxe estão até ali à frente mas isso eu vou falar agora quando formos conduzir porque é já de seguida porque evidentemente quando temos 1 M3 touring e estamos aqui na

Alemanha o mais interessante é ir ali à frente e não tanto aqui [Música] atrás aqui não há novidades aliás is já tá no mercado há algum tempo o nosso s58 já conhecido e bastante pela resposta e pela potência de facto este bloco surpreende eh ainda agora quando eu

Trouxe o novo m2 fiquei a perceber isso no segundo drag que nós fizemos é só ver a tabela hoje claramente que vamos fazer drag estamos na terra dos drags com estas autoestradas Portanto vamos ver o que é que conseguimos com a nossa M3 touring Este é o já conhecido s58 3 L 6

Cilindros em linha 510 cavalos 650 NM binário é nosso Competition M3 Competition acompanhado por um sistema de tração integral um pouco mais complexo eh lembro de testar o M5 quando saiu creio que foi o primeiro a introduzir este sistema de tração integral mas isto é rear real Bias e

Portanto dava para meter só para trás ou tudo desligado interessante mas complexo e acompanhado da MSP tronic de 8 e portanto isso é tudo conhecido não muda nada Nice door closing sound bem Estamos aqui aqui no interior da nova M3 touring eh E como eu vos estava a dizer isto é

Diferente para os outros M3 que eu vos trouxe porque foi aquilo que eu também já abordei quando eu trouxe Os Atuais Série 3 enfim esta é filosofia design Nova os nossos bugs bu que começou muito controverso e hoje em dia a maior parte das pessoas já gostam é o que eu costumo

Dizer primeiro estenas depois depois entr trenas e lá está é muito aquela questão de se eles fazem igual é porque fazem igual se fazem um bocadinho diferente e são ousados Ah é tudo criticado E ainda por cima fabricantes destes que tendem a ser um bocadinho mais conservadores precisamente por

Culpa dessa imagem que têm que manter essa linhagem essa filosofia BMW Mercedes Audi Volkswagen por aí e efetivamente hoje em dia nós vemos alguns rompimentos eu acho portanto aqui até achei interessante na BMW mas isto também mudou a determinada altura ou seja os primeiros Série 3 que eu trouxe

E principalmente série 2 o série 2 então foi o mais onde se reparou mais o Coupé eh porque tinha o a o outro layout que eu acho mais interessante e muitos de vocês também mais purista com mais botões não tão confuso Porque isto depois foi o último drive quer dizer o

BMW agora também já já já Anda aqui a preparar um novo hum pá muito mais complexo e o anterior era mais interessante o layout só aqui com o ecrã o quadrante e tal h e a determinada altura o série 2 que eu vos apresentei tinha o antigo mas passado

Uns meses já veio com este layout oos Série 3 facels depois começaram a sair com isto os série 4 tudo os i4 eh por aí Hã e portanto hoje já está tudo assim e isto se vocês forem ver as reviews que eu fiz ao M3 ou M4 CP tinha o layout

Anterior que eu acho mais interessante portanto mais mais old school mais analógico aqui pronto já sabem que eu não sou muito fã disto principalmente aqui o sistema de inf entretenimento é um pouco confuso pronto a qualidade é perfeita os gráficos lógico nada disso é questionável agora podem ver Por exemplo

Quando eu passei a imagem no gráfico da carrinha que aproveito para dizer é muito giro vocês podem fazer scroll com a carrinha andarem de um lado para o outro se pisarem o travão ele acende se meterem o pisco que ele faz Isto é brutal deixa-me ver os quatro piscas já

Agora Ah sou fã destes gráficos depois volta por defeito esta posição mas isto é muito ch porque a determinar altura o carro que aparece aqui é exatamente a configuração que nós temos e efetivamente é pela cor mas as anantes não são iguais aqui parecem pretas e

Este tem os laser aqui ainda tínhamos os laser Ah podemos aumentar agora que eu vi podemos aumentar isto vejam isto pessoal oh incrível vejam não sabia disto por acaso provavelmente Já vos mostrei mas eu gosto sempre de mexer nisto ai Isto são aqueles tipo de coisas que eu adoro

Adoro estes detalhes incrível Veja uma nitidez disto pá ai podemos meter mais longe ou mais perto pronto claro que o drive depois vai sofrendo atualizações que até São interessantes esta é e mas eu estava vos a dizer este aqui tem os laser o opcional dos Led que nós não

Temos nós temos o Bas como eu vos disse tem headup o tejadilho faltam aqui alguns opcionais volante aqu também não temos mas temos os bancos com algum uns níveis hh pronto e agora estamos a fazer 23.9 quando eu passei a imagem Estava significativamente menos eu agora já

Tive a usar a carrinha a usar e abusar e e portanto aumentou um bocadinho Ah mas pronto pá é é efetivamente mais complexo não tanto este layout Porque isto é parecido a outros é mais quando entramos no submenu e pá é muita coisa pronto para olhar o telefone Spotify rádio

Temos o nosso analizador de drift sim Já vos mostrei hoje não vale a pena estar a focar isto e nos M3 M4 m2 também e pontua isso tudo C maiso config ações de condução estado do veículo conforto climático para entrarem na zona da climatização então um shortcut aqui em

Baixo para fazerem isso também um tempo dos bancos como vos disse três níveis agora vou tirar não tá assim muito calor mas não é preciso bancos acidos agora aqui a temperatura fazemos scroll pronto e é isto é pá necessita mais habituação de lado mais short para rádio telefone e

Navegação pá tudo isto com ótima sensitividade ótimos grafismos mas acho demais e muito complexo perdem muito tempo não acho efetivamente aqui é a melhor solução o quadrante esse também é configurável e de forma diferente porque a partir do momento em que foi atualizado com este layout o quadrante

Mudou um bocadinho hh este aqui por exemplo como não temos o headup clicam só neste botão e ele muda o content portanto a informação lá Projetada desde Lap timer podem continuar a ter o mapa depois varia consoante o modo de condução em questão hum aqui o setup dos modos de condução

Temperaturas pneus dá também temperatura a pressão tudo isso medidor de Força G ador rádio pronto uma série de informações em relação ao Quad S ele muda o layout quando suant os modos ou seja se nós entrarmos no nosso M mode eu vou clicar temos Sport Road e track e

Ele depois ajusta o quadrante consoante e se faz aqui uns desenhos pronto no Road é aquele um bocadinho mais Simple simples mantém sempre o o velocímetro e o conta rotações autonomias e tal e essencialmente é isto o nosso volante também ainda era aqui o anterior eu

Gosto muito este fante quando em al cter então brutal aliás estes carros equipados com as M performance parts ficam divinais mesmo e aqui dentro recheados de Alcantara aqui por exemplo no apoio de braço fica lindo alcantar é o melhor material que existe curiosamente nós até temos um bocadinho

Eu creio aqui neste nestes estofos eh mas o volante é igual com as nossas patilhas pronto podemos operar a caixa aqui e as nossas mini patilhas configuráveis M1 e m2 isto já vinha configurado eu não mexi nada para de facto entrarem logo na configuração exata que vocês querem isso também já

Foi altamente discutido bem vamos nos fazer à Estrada só queria aqui de facto dar-vos algumas indicações para depois aproveitamos mais a condução h o resto do layout pronto é este novo layout que é efetivamente um bocadinho diferente aqui aqui em baixo é tudo igual zona do espaço de aração isso é

Tudo a mesma coisa com porta copos adaptativo o ind Active charge para o telefone tem vindo a carregar e o meu e aqui então a zona do seletor também pronto é o nosso seletor um bocadinho mais moderno podem operar aqui este botão para o escalonamento da caixa pronto isso também já foi amplamente

Discutido aqui no canal agora tem isto no modo mais jerky mais agressivo para a nossa troca de caixa ser de facto mais agressiva h e depois ainda o Wi drive para o sistema de infento Porque isto é touch ou podem fazer aqui este por acaso não

Tem o jer control não isto não falta facto de mais coisas os nossos Luz Ambiente também h e depois a panopa de botões já são conhecidas e estas eram este layout aqui é mais ou menos o que tínhamos nos BMW anteriores que eu efetivamente gosto eu

Agora vou meter no setup no setup vocês mudam tudo portanto mas ao vosso gosto podem meter só o chassi direção travão a travagem também é configurável Comfort Sport ou então controlar o nosso MX drive com o diferencial e passar isto de tração integral para tração traseira ou

Desligar tudo portanto isso é que foi específico a determinada altura e é de facto brilhante podem controlar o controle de tração também se querem 10 ou Nada muito interessante Ah e aí onde depois entro também no no nosso analisador de drift se clicarem no botão do controle de tração é logo o shortcut

Para isso o shortcut para ativar L control eu quero fazer um drag mas não vai ser agora vamos esperar mais daqui a bocadinho quer dizer para vocês vai ser já a seguir para mim vai ser um bocadinho mais daqui a bocado porque eu acho que isto vai surpreender eu nunca

Trouxe nenhum com o sistema xdrive o M3 M4 tudo isso foi tração traseira Portanto vocês podem ter o xdrive também no M3 pronto e nos restantes modelos e efetivamente é muito forte e eu já achei os traon traseir muito fortes portanto Isto vai nos dar um tempo brutal de

Certeza absoluta não fosse aqui o peso ela é um bocadinho mais pesada como eu vos disse quase duas toneladas mas a conduzir não se sente absolutamente diferença nenhuma nos números se calhar vai sentir um bocadinho vamos ver hum e é essencialmente isso portanto aqui no setup é que é muita coisa aqui

Onde configuram as nossas patilhas M1 m2 e o botão do escapes vai sempre aberto a nossa válvula porque assim que vocês passam do Road para o Sport e lá para a válvula faz um bocadinho mais de som mas som não vamos falar porque isto não tem som praticamente nenhum é o típico hoje

Em dia e portanto e aliás este até me parece ainda mais abafado este s58 em relação às pipocas não ise tanto depois nas passagens vou ouvir aí é percetível Mas pareceu muito abafado agora uma coisa que não me pareceu portanto foi a troca de caixa aqui na troca de caixa Se

Nós formos facto precisos e tal ele parece D um coi interessante e pá isso não me pareceu nos outros que trouxe mas a nível de som já sabe que não é o melhor do mundo portanto isso tem vindo a piorar a cada lançamento e agora com híbridos plugins e enfim elétricos ah

Vai-se perdendo cada vez mais mas pronto eu entretanto da paisagem nem estou a falar acho no vídeo também foi percetível absolutamente incrível um prazer gigante gravar nestes locais é só um sonho aliás tudo aqui é um sonho para quem gosta de automóveis esta paisagem é um sonho

Carro tudo tudo é que é absolutamente incrível mesmo para quem gosta de automóveis para quem gosta de condução é brutal e mesmo para gravar conteúdo é incrível isto qualquer cantinho qualquer descampado qualquer coisa É incrível aqui na Alemanha de facto e nesta zona particular também Onde nós estamos bem

Chega de conversa agora vou passar isto para o for Wheel Ah temos que vir aqui ao aoo nosso mdm vou meter off m setup vou meter no Four Wheel drive Sport e meter a caixa no Sport aqui é um o modo para fazermos o launch control também um

Bocadinho mais complexo agora mas pronto eu vou só fazer aqui um para vocês perceberem o coice disto depois como vos dig como vos disse vou tentar fazer o nosso dragging eh mas é mesmo muito forte eu ainda só fiz um assim muito rápido para testar uma selvageria [Música] autêntico [Música]

A nível de conforto este carro não é nada mau claro que é um P suspensão um bocadinho mais rí ela é mais baixo a nível de chassi pronto Isto é tudo uma configuração completamente diferente para um Série 3 normal mesmo para um m340i por aí mas ela é interessante

Estes sts como eu vos disse contribuem imenso não são aquelas baque super agressivas são bem mais confortáveis temos ainda bastante suporte lateral tudo elétrico e aqui em cima também não encosto cabeça ainda diz M3 são interessantes pá e de facto para quem faz mais quilómetros para quem passa

Muito tempo na estrada vejam esta estrada agora Ei meu Deus Curvas e estradas a serpentear o campo Isto é um sonho com esta temperatura Tá mesmo ideal Ah mas de facto eu achei este compromisso muito equilibrado claro que as vacas são mais vistosas para quem faz pista por aí é interessante uns track

Days mas eu Essas são mesmo muito agressivas aqui não temos um compromisso Fantástico bem vamos fazer aqui só um launch control muito rápido tá a deixer só para vocês perceberem e depois a partir daí vou meter isto para tração traseira e desligar tudo porque é como eu gosto de aproveitar isto lá on

Descontrola preparar ativo eia Meu Deus vocês não estão a perceber e eu eu meti isto a andar ainda antes dele estar dele estar de facto ativo uma selvageria eu estou mesmo muito curioso por este dragy mas muito mesmo eu acho que isto vai surpreender Nas condições ideais é

Uma selvajaria este bloco eu tenho dito Este s58 é só incrível porque efetivamente isto aqui é tudo igual aos outros portanto Só muda a carroceria é só para concretizar um sonho ou vários sonhos que que muita gente poderia ter eu acho que mesmo muita gente queria uma M3 carrinha portanto a BMW concretizou

Mas tudo o resto é igual portanto esta receita já é conhecida ainda há pouco tempo vos trouxe novamente num no outro m2 CP para fazer um novo drag é um bloco com uma vivacidade a partir do momento em que ele rebenta vai para ali a fora

Até ao corte e podem mesmo esticar tudo prá prá prá a troca de caixa interessante aqui neste modo estou no terceiro modo é efetivamente muito agressiva Mas como eu gosto de conduzir Isto é mesmo com tudo desligado enviar tudo para trás sentir a traseira a traseira muito bailarina aqui MX drive

Vou meter two whel drive tudo desligado no analizador de drift Ele pergunta se querem mesmo ativar e tal não ativarem estradas pronto circuitos em estradas públicos H Mas aqui é onde eu sinto que tiro muito partido da dinâmica BMW não tanto partido do assim e da da

Da performance que ela tem para oferecer porque aí é naturalmente em modo xdrive focada muita tração mesmo é que dá muita tração mesmo mas efetivamente meterem neste modo sempre a sentir a traseira ali a sair sempre faca nos dentes isso é muito desafiante e isso é o espírito BMW

Que ainda se mantém nestes modelos e portanto é como eu gosto de conduzir este carro cada entrada D Estrada vejam isto até que estabilize ela vai Seme é só dar mais aerador mais volante mas depois é muito simples muito intuitiva de controlar eu já tinha dito isto com

Trou a berlina é bem simples de ler pá este carro bem simples de ler este chassi pá mas lá está tem que saber o que é que estão a fazer porque ainda são 510 cavalos 650 NM e aqui neste caso enviados tudo lá para trás portanto

Típico hooligan típico BMW Ah e é isto Portanto vocês têm que ter e pá este blog isto é uma selvageria o que este carro anda pá já neste segmento um M3 comp quer dizer pensar no primeiro M3 de todos que eu também já tive a oportunidade de trazer um e30 ou mesmo

Outros com um pouco mais de 200 cavalos imaginar isto agora ah e Já me esquecia eu tenho reservado para vocês uma surpresa vou completar a linhagem M3 para que me acompanha no Instagram sabe do que é que eu estou a falar em breve vou trazer o e36 o que faltava e mesmo

Esse quer dizer a diferença de potência de performance do que temos já hoje em dia abismal isto é uma loucura Isto é acompanha à vontade super carros a a a performance a resposta geral disto o equilíbrio e lá está depois é um carro Polivalente versátil vocês podem efetivamente conduzir isto da maneira

Que quiserem serem mais hooligan serem mais controlados aqui por exemplo modo Total mente hooligan vou meter isto pressionar travão um acelerador um típico Burnout já tá a escrever já tá a escrever já tá a escrever já tá a escrever já tá a escrever e depois estão a ouvir esta

Troca de gaj trá trá trá e depois deixa um rasto absolutamente gigante na estrada típico dos hooligan típico dos BMW vejam esta Estrada vejam isto a direção é extremamente comunicativa ela até parece eu estou no modo e neste modo spor pronto e agora tá tudo para trás

Tudo desligado mas a direção até parece um bocadinho level H em determinados momentos gostava que ela fosse um bocadinho mais pesada porque parece me leve parece que o carro vai luz mas não é bem leve pá É mesmo muito precisa qualquer toquezinho vocês sentem logo o eixo dianteiro o eixo traseiro também se

Quiserem não sei se estão a ouvir este incrível Down shift também up shift [Música] tudo vacas também há muitas por aqui muitas por todo lado é de facto um bloco um pulmão uma vivacidade uma resposta brutal P honestamente será será isto quer dizer vem vem a velha

Questão será isto Um M perfeito o m perfeito aí não sei eu depois da BMW apresentar este e mesmo do m2 tudo isso e tudo o que já temos atualmente na Gama e fico muito a pensar honestamente eu acho que hoje em dia se eu fosse

Escolher um M Ei agora depois de ter experimentado isto eu acho que isto é o m perfeito eu acho que escolhi uma carrinha destas não fosse os 130.000 € que pedem de preço base no nosso mercado pois com opcionais e tudo isso muito mais mas evidentemente se tivesse

Dinheiro se quisesse uma algo com este conceito era isto eu acho e agora depois de experimentar é que não deixem nada a desejar para uma berlina para um coupê nada é perfeita um bloco de super carro performance super carro com espaço versatilidade colocava lhe as M performance parts aqueles escapes na

Diagonal ah incrível era muito caro Sem dúvida de PVP faço ideia mas era um carro extraordinário é um carro extraordinário extraordinário Estou à procura de umas barbes mas não isso só um cheirinho de acelerador a traseira vai logo mas mas lá está quer dizer depois é uma questão de saber ler e de

Estar habituado a ao carro é é é tão fluído é muito simples de ler isto peões tudo saídas de curva é é de facto extremamente e eu eu disse isto eu creio que foi uma coisa que me surpreendeu quando eu trouxe logo o primeiro M3 berlina este novo permisso de tração

Integral mas depois traseira Desligar tudo eles eles mexem muito bem no diferencial dá para ler muito bem o carro o input de volante de acelerador o carro é super equilibrado Lemos de facto muito bem Este chassi e mesmo aqui para a carrinha quer dizer outro tipo de peso

E outra estrutura mas não sinto diferença nenhuma é praticamente tudo igual conduz-se lindamente como qualquer outro qualquer saída pá [Música] Marvel e o mais engraçado é que podemos fazer isto à vontade a preparar lch control ativo bora bora Jesus tração integal faz toda a diferença e veja o cois toa de caixa vamos

Embora Calma já tenho aqui um miminho para vocês mas até lá A é meu Deus Hã Bem eu já tinha de facto ouvido que estes estes M3 equipados com sistema xdrive eram surpreendentes mas z0 a 100 3.3 e efetivamente sente sente-se sente-se 3.3 sente-se 3.3 3.3 a marca diz 3.6 eu

Creio pensa quase duas toneladas e os 400 M agora vamos ter limite outra vez Isto foi tudo sem limite Ok aproveito para vos dizer neste momento não há limite quando aparecem esses sinais é porque temos que respeitar os 120 neste caso mas é o interessante destas autoestradas e os 400 m d

11.2 aia mano 11.2 os 400 m tá feito Vejam a tabela aia bem Isto foi o mais rápido entre M3 isso tudo pronto é tração integral normal mas isto é efetivamente uma bala um M3 X Drive ser mesmo provavelmente a fazer z0 100 abaixo dos três ou perto dos

Três eu acho que já vi até que autêntica loucura assim temos as nossas luzes ambiente vejam Fantástico aqui uma night Ride apenas para vos mostrar o que é que isto infelizmente esta aqui não dá quer dizer clar que anda bem mas não temos o m drivers package e portanto não tá

Completamente deslimitada ali antes dos 260 corta mas chega lá muito rápido grandos Eu agora vou tirar isto vou meter DC on vamos meter aqui no nosso spor e assim que volta a abrir Eh vamos testar a [Música] ponta já agora deixem-me ver um 100 200 melhor já podemos agora bora seor Siga a

O telefone foi não sei para onde há bocado fizemos 8 segundos sem 200 e é muito rápido 200 km agora sig bem mas com uma estabilidade como se fosse nada absolutamente incrível estamos a chegar a ao máximo Já cortou 254 neste momento é meu Deus Este s58 é uma

Selvajaria agora deixem-me ver quanto é que fizemos os 12 agora Depois temos imensas saídas e tal isto cha aos 250 como se fosse nada os 100 agora fizemos 8 segundos outra vez 8 segundos para um carro destes uma carrinha dest é muito forte Isto são números super carro mesmo

3.3 estou muito surpreendido com isto muito surpreendido é Alemanha é assim Fantástico grandes likes partilhe os comentários sigam no bar blog jmpt página Facebook e Instagram e não se esqueçam de subscrever o canal para não perderem nada agora vamos voltar para trás é interessante eles tem muitas

Saídas e entradas dá para fazer tudo muitas retas muita coisa limpa é maravilhoso isto venham mais por favor é só o que eu quero