BMW XM (653cv) 2023 – PODEM NÃO ACREDITAR.. MAS FOI UM DOS QUE MAIS GOSTEI 🙏🇩🇪🔥 – JM REVIEWS 2023

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[Música] eu já vos mostro a carga esta mala pertence quando virem onde é que ele está Nunca mais o encontro 40 graus [Aplausos] [Música] [Música] [Música] completamente um dos momentos mais aguardados por mim este ano aconteceu eu estou na presença de um grande o expoente máximo aqui da marca muita

Coisa para dizer muita coisa para partilhar com vocês é de facto momento inédito Eu hoje estou assim Estava bastante ansioso confesso não é todos os dias temos aqui a oportunidade de estar ao pé de um monstro destes quase três toneladas uma coisa absolutamente avassaladora mas hoje temos a

Oportunidade seja o mais uma vez bem-vindos ao meu canal JBS Comigo Jorge e hoje tenho comigo um xm nada mais nada menos e neste caso na versão label Red é o de produção mais potente de sempre este aqui já é Portanto o suficiente e eu vou se calhar começar pelos indicar

Aqui os dados engraçados sobre este carro que eu tenho aqui comigo antes de irmos o vídeo não esqueçam de sofrer o canal para não perder nada Estamos com muito calor Vamos tentar aqui senão afeta que horrível muito calor mesmo já outono aqui na zona de Viseu

Mas de facto tinha que ser 20 propósito de Lisboa como faço várias vezes e não ontem tinha regressado a Lisboa do Porto e hoje vim aqui até Viseu propósito para gravar este carro porque como eu disse não é todos os dias e temos que aproveitar este exame que eu tenho aqui já tenho

Potência de sobra ele utiliza o 4.4 V8 que foi uma evolução já do s68 um bloco de facto majestoso aqui é debilitar 653 cavalos e 800 metros Ok o level Red tem 750 em 1000 luminária pronto é um bocadinho melhor mas isto já chega e salva até

Porque o privilégio de estar só ao pé de uma coisa destas que tem diversas apontamentos absolutamente único isto foi um carro mesmo feito talvez porque Capricho aqui pela BMW e esses por normas são os mais interessantes pá Este é um sub mas isto porque esta não era a

Ideia inicial da BMW a ideia Inicial era criar um mega Desportivo até do motor Central para substituir o M1 mas tal não se verificou porque efetivamente e agradeçam se calhar o Nissan cá a ficar aí ou é chuvos que funcionaram o mercado esses crossover o mercado pede subs e

Portanto tiveram que entregar uma coisa destas que nada tem a ver com o desportivo de motor Central mas ainda assim o grande cá aqui muita coisa interessante e portanto Isto foi de facto um carro produzido e desenvolvido somente para alguns como são muitos outros bmws não é até porque quando eles

Indicaram o preço provavelmente vocês abandonam aqui o YouTube portanto se calhar esperávamos mais um bocadinho ou não é que eu gostava que vocês tivessem comigo um bocadinho mais mas pronto eu posso já indicar vá são mais 200 mil euros é ele começa ali nos 1995 Mas esta

Unidades já tem tudo e mais alguma coisa facilmente passo aos 200.000 € do pvp e portanto é o preço a pagar para ter uma coisinha destas aliás alguma coisa curiosa não sei como é que é aqui uma estreia ali o modo que é o for reald

Drive Sand que é o modo indicado para se vocês quiserem utilizar este xn nas dunas e portanto claramente se percebe que foi um modelo desenvolvido para os rabinho é os árabes têm poder para comprar uma coisa destas eu não tenho mas gostava quer dizer se calhar não tanto este

Gostava era de ter este dinheiro mas eu comprava outra coisa se calhar mas eu já não sei o que é que estou a dizer [Música] the x-men bem a nossa portinha de carregamento aqui por baixo do xm neste típico preto com o gold o dourado que identifica muito este novo xm Ora vamos

Introduzir os dados como vos disse ele utiliza a parte térmica porque para quem pensava que isto era somente um térmico não estamos em 2023 e portanto isto tem componente elétrica é um polígono vai parte térmica foi o que os indiquei que por acaso não nos dá muito nem 500

Cavalos nos dá simplesmente depois juntamos uma unidade elétrica cerca de 145 km e um pack de baterias de 29.5 km o que dá a potência Total combinada dos Tais 653 cavalos e os 800 News binário 0 aos 100 indicado pela fabricante de 4.3 Este não é um local muito bom para fazer

Para se medir tempos eu adorava trazer isto ao drag como é evidente que vou tentar quero muito perceber o que é que esta desta faz nos 400 metros portanto agora moscas claro que há moscas Ah e pronto vamos ver se teremos aqui oportunidade agora o que é que eles

Possam indicar mais podem andar em modo 100% elétrica até 83 km ele já não tem praticamente nada porque é nele tinha dois é o que é e também já tem pouca gasolina e se quiserem carregar 4 horas e 25 numa de 7.4 também os dados mais ou menos Gerais

Para um polígonos de performance entende-se que tenha aqui um bocadinho menos de disponibilidade elétrica e que se calhar aqui um bocadinho mais para carregar mas é muito são muito esses os dados aqui do dos coleguinhas com estas características é isto aqui é a nossa portinha para carregar a parte elétrica [Música]

Pessoal muito engraçado agora estou a ser aqui espiado por um drone provavelmente deve ser para controlar dos incêndios e tal tá aqui por cima começando a ouvir um barulho Tá muito calor ora este xm é um carro caracterizado por ter detalhes completamente únicos lá está é

Um carro que foge um bocadinho à Gama Aquele modelo único quase para brindar o consumidor com algo mais único até porque o level que está limitado a 500 unidades este aqui não pronto Esse é mesmo o expoente máximo são 5 metros e 11 de comprimento uma coisa absurda mesmo mas só mesmo quando

Estamos junto a Ele É que percebemos é de facto muito muito grande as dimensões mais de 2 metros de largura que é 1,76 m de altura enfim aqui na mala temos normalmente lógico temos cerca de 527 litros nada mal considerando que aqui um plague é paixão está em nervar um bocadinho

São 527 litros Como podem ver agora aquela música Aquela que eu fiz no início Vamos mostrar isto isto é o Que Vocês recebem se comprarem os xm e é nada mais nada menos do que a mala para guardarem os cabos de carregamento Vejam a dizer xm de facto é incrível absolutamente

Incrível e podem prender Aqui tem uma guita para prender isto aqui com a decoração n fica aqui preso e portanto para não andar aqui de um lado para o outro não queremos o facto nada a importunar os passageiros ali dentro é essencialmente isto não há aqui muito

Mais já lá vamos lá configuração do interior só lógico BMW isto raramente falha nunca falha só e depois o design eu tenho para mim que é altamente controverso tanto ou se vai gostar ou se vai odiar o carro é mesmo muito específico extremamente específico mas eu gosto de diversos elementos por

Exemplo não estou aqui a ver o logo da BMW Não ele está colocado no vidro e isto para quem conhece o M1 é uma espécie de homenagem Vamos pesquisar na internet está aqui no cantinho esquerdo e no cantinho direito portanto nos topos aqui a designação xm preto com o nosso

Dourado o grupo ótimo e com um bocadinho Mais Ao estilo do que faz a BMW hoje em dia temos aqui os nossos leds por cima é o pisca que isto agora as luzes também à venda não é muito sensitivas e de facto não aderiu ainda isso mas tem um padrão

Um pouco diferente quando abrimos o carro quando trancamos os piscas todos esses efeitos são um bocadinho diferente dos normais e do que viemos na marca até aqui cai mais em baixo uma espécie de difusor só design com a luz aqui Central se temos a câmara que não tens riscos este

Exame ainda fui desenvolvido com base aqui numa plataforma um bocadinho mais antiga e isto tem muita coisa semelhante por exemplo o X7 e eu renovado X7 também ao Face livre e portanto ainda não estamos aqui um mix de modelos anteriores com os mais atuais por isso é

Que se calhar Ainda não temos os guios para lavar a câmera que eles de facto aqui não tem E no caso de mais de 200.000 € Ah parece uma falha não é e depois as cenas Cap quatro uma por cima da outra Isto sim é verdade de facto uma

Presença absolutamente animal a este carro eu acho imagina se chegar esta traseira e olhar para isto vejam isso é um verdadeiros escapes brotais com as nossas válvulas para comprar mudam constantes dos modos de condução e tal Eu Creio que isto já se consegue ouvir aí está um bocadinho irritante se

Calhar ainda não perceberam que eu não vou pegar fogo a isto não sei aqui do lado pela primeira vez na BMW X7 também temos jantes até 23 polegadas podem ter um perfil menor aqui são 23 polegadas de gente combinam Cinza Mais Escuro com preto no meio do gigante mesmo os discos

O pneu acho que o jogo de pneus para este carro são 3500€ 3.500 euros ouviram bem recebo bem isto aqui colocamos a gasolina e agora não dá para abrir por ser o Plínio pronto e do lado é um bocadinho mais discreto sendo que este carro Nunca será

Discreto tem aqui a moldura em preto vidros escurecidos E é honestamente isto não há muito mais eu depois podem ter isto com outras apontamentos depois depende da configuração este está interessante mas é um azul escuro uma cor um bocadinho mais neutra mais ajustado ao nosso mercado o espelhos também são conhecidos

De outras modelos aqui com o rasgo é que isto é um n aliás Isto é o primeiro M desenvolvido pela divisão M mas o Plínio o primeiro incrível e é isto esta Strike começa ali no Pilar C ou começa aqui prolonga até o Pilar C E então aqui temos a designação xm portanto

Percebemos que é os exemplos temos de lado e temos entre zero Vamos experimentar a dianteira antes de irmos com ele [Música] [Aplausos] aqui temos a nossa iconic Glow grelha iluminada que hoje em dia está a ser muito utilizada numa série de modelos e não só na BM se vai

Tornar transversal ao mercado automóvel o grupo ótimo também do carro é uma coisa super pequenina e lá está convosco este carro tem todo o design específico do xm foi desenvolvido exclusivamente vejam aqui Este grupo Onde fica também o pisca aqui o grupo principal neste também já não temos eu creio o laser

Porque agora já não estão a utilizar os laser exatamente já nem temos aqueles apontamentos azuis que identificavam o laser mas as grelhas são bem grandes aqui os nossos rins iluminados ainda dá para ver eu creio que ele a andar e isto mas à noite claramente que se nota mais

E depois é o típico o resto do Design até este radares aqui Vejam o tamanho disto nessa zona Central absurdo tudo aqui é absurdo neste carro completamente absurdo e isto aqui está aberto Para fluir o ar beneficia em termos dinâmicos e ilumina um bocadinho ruído no interior dentro da cava da roda

E aqui a designação X é mais uma vez portanto temos a dianteira temos a lateral e temos na traseira para percebemos que estamos perante o xm um dos vendedores mais exclusivos da Gama atual e sempre provavelmente também dos mais caros é isso que eu tenho aqui ao meu lado [Aplausos] [Música]

Eia bem eu estou descobrindo detalhes atrás detalhes a cada momento já agora pronto Temos que estar aqui os dados técnicos Não é vamos ver se passa absurdos e 11 em cima da minha cabeça ainda tenho isto tenho 1,76 pronto tou à vontade enfim é visível temos isto aqui esta dica

Abertura isto reconheço também do X7 aqui com entrada USB para colocar o Sport e tal e agora vejam Isto é aqui onde entra um verdadeiromente os detalhes também específicos de nós é confortável garanto que é confortável as nossas almofadinhas porque normal vemos em berliminas de luxo em carros mais cozidos sujos e também

Isto é incrível para colocar aqui é muito confortável é muito confortável mesmo temos um para cada ainda que isto tenha cinco lugares não é podemos baixar ao pé do braço porta copos adaptativo temos ligação à mala será temos abaixar isto temos a nossa ligação a malas que

Reto ou então os bancos temos aqui uma pega para fazer OK aí individualmente todos ou não não pode ser em dois terços pode ser em dois terços exato Ok isofix Pronto acho que já conseguiram perceber este interior aqui é uma configuração Sem dúvida muito específica não é para toda

A gente mas eu vi o carro por fora e depois abrir uma porta eu olhei para o interior mas Gara é muito específica Esse carro é muito específico com esta zoado com o Tom exterior da cabeça ao escuro combina tudo bem grandes este então é muito interessante porque depois temos a

Junção dos dois aqui temos o castanho a separar o outro já digo isto não abre é só estrutura esta estrutura superangular que caracteriza aos xm vemos no grupo óptico Vemos nos processadores da porta vemos aqui dentro até na tampa da mala quando abrimos no próprio plástico é uma

Estrutura muito específica que tem luz a circundada e aqui um ambiente à noite há de ser brutalista é pena não ter este carro à noite temos as nossas colunas tudo e mais alguma coisa ainda recheado com alguns cro Isto é naturalmente tudo forrado com pele tudo soft mas garante

Depois no interior onde temos garrafas e tal é castanho também portanto existe esta conjugação do azul com o castanho que funciona muito bem praticamente não temos plásticos em lado nenhum só naqueles elementos mais essenciais quando embaladeiras também bancos até fiz aqui atrás também estou agora aqui a

Ver com a climatização e isto funciona bem isto funciona bem Este interior é extrema dá um ar mesmo de luxuoso de Requinte de um atmosfera tal vamos conduzir isto carro que carro que prazer bem agora sai por aí não é Se eu quisesse sabe por aqui posso ir

Para ali ou por aqui e agora sai para mim e claro que temos [Música] [Música] [Música] supostamente quatro pontos três esta receita não 400 metros Não vai ser fácil mas Perceba o tamanho do carro percebam mais cinco metros de comprimento quase três toneladas e quatro ponto dois e ainda consegue fazer

Melhor portanto Isto é claramente a dar ali uns um drag ai já basta os 12 é isso que eu tenho muita curiosidade eu tenho que levar este menino aos 400 metros tiveram outra oportunidade quem sabe com o label Red Label já estamos aqui no interior do nosso xm

Vai acabar a gasolina elétrico já não temos nada ainda tenho 4 km regenerar ainda tenho 4 km e portanto aqui dentro aqui já é um bocadinho mais familiar de facto por fora é onde é completamente distinto para a restante Gama foi construído aqui já é muito mais familiar

Ou seja nós reconhecemos um pouco deste layout principalmente desta zona do recém atualizado X7 hum nomeadamente aqui com as novas saídas de ar e pronto com Este mecanismo que eu não sou particularmente acho que não se encaixa num carro já no X7 eu não acho e aqui

Num carro mais 200.000 Ah mas pronto quer dizer não sei se calhar alguns de vocês vão gostar mas esta zona é efetivamente um bocadinho semelhante agora o que eu vou aqui destacar pá imenso solo andar com este carro nestas apertadas o que eu vou aqui destacar é a

Junção como eu tinha dito de tudo materiais tonalidades tudo superfícies é de facto uma coisa extraordinária aproveita aqui para dar a volta e para vos mostrar a qualidade das câmeras que são as habituais 360 e mais alguma coisa não estaríamos à espera de outra coisa um carro desses tal coisa estou no modo

Escalonamento da Caixa mais agressivo é o terceiro e de facto aqui a caixa é muito agradecida uma caixa também já conhecida aqui não sai da bendle isso é tudo praticamente o mesmo tive tempo aqui em cima de mim tenho também grande que eu tenho início dos modos tudo Unificado no modo mais Desportivo

Red Land gigante até às 7:30 da entrada mesmo e fica mesmo muito a travagem disto é uma coisa absolutamente avassaladora digo-vos a travagem deste carro o poder de travagem para parar estas quase três toneladas meu Deus e as imagens que eu fui passando e vou passando incrível pá incrível incrível

É de facto terminado com uma qualidade avassaladora absolutamente delicioso mesmo nestes tons de castanho azulado as luzes ambiente dentro das nossas conas também aqui nestes fazes nas portas no diadilho agora dá para ver um bocadinho melhor aqui também muda a função dos modos de condução Por exemplo agora no

Modo mais agressivo Sport está encarnado que uma risca encarnada os tofos absolutamente umas tops tudo elétricos memórias massagens temos também o botãozinho aquecido ve ntilados tudo e mais alguma coisa entramos aí no nosso menu interminável Ah o volante também volante aquecido extremamente vistosos vejam isto aqui em azulão

Aqui em cima na zona dos ombros com mesmo encaixado mesmo confortável ele abraçamos também depende dos modos de condução estão coisa troca de caixa ainda somos blindados com alguns Pops não é nada mal ainda temos Pops secos quando fazemos a troca quando falamos e tiramos o pé travagens reduções

E tal não é nada mal portanto não é mal não é mal podia ser pior podia não ter nada Eu já lá vamos à condição é muita agressivo muito agressivo agora vou provar isso Nossa Senhora hahaha está uma loucuras a fazer tudo isto num carro meu Deus [Música]

A suspensão também é outra coisa que merece aqui o meu destaque porque efetivamente muito confortável a suspensão deste carro também não seria de esperar outra coisa no carro com estas dimensões com estas características um bocadinho mais antigamente aos X7 Face ainda tem um mix de botões com

Digital Ah o volante também é o anterior mas o usando o botão do volante é que é que saiu daqui foi o vosso sistema de Treinamento Mas ainda tem um mix agradável o quadrante Ultra configurável muda constante dos modos de condução as informações lá projetadas binário pertencem navegação tudo e mais alguma

Coisa não vale a pena estar aqui a dispensarmos nisto porque é tudo igual aos outros projetos também os mortos de convulsão contra responsabilidade de todas essas coisas e dá-lhes autonomia naturalmente térmica e elétrica neste momento quatro de elétrico Ainda não temos os quatro okimento este já sabem que temos aqui na nossa

Consola todos os botões de setup é malte e um novo já lá mas o setup web é logo para entrar o nosso setup é um destaque configuramos tudo e também nas nossas batidas temos é 1000 e m2 aqui a minha M1 já está no modo um bocadinho mais agressivo faremos

Entrarmos logo para o modo e a configuração que queremos utilizar no carro temos também as nossas paredes aqui atrás para controlar a caixa autonomia reduzida da parte elétrica Ah não autonomia geral OK agora tá o volante também já é o conhecido que eu adoro este flancos adorava continuar Os Atuais também são

Interessantes uma ótima colega tudo que eu respondonado horas aqui falar disto a falar e portanto aqui fazia configuração de tudo a travagem também já sabem que podem ter conforto ao Sporting e ele Sem dúvida não precisar travagem porque é extremamente interessante e o nosso tema é Extreme este aqui também já é um

Bocadinho mais complexo um por exemplo logo descontrole tem que desligar tudo temos o nosso botão para desligar o controle estabilidade e entrar no setup do do controlo de estabilidade e podem ter o tracks ou desligar em tudo e ele automaticamente entra no menu exdrive é um pouco mais complexo e coloco no

Forever é o modo para fazer logo colocando a caixa aqui tem tudo e mais alguma coisa o novo modo é o drive send vou utilizar isto nas dunas pronto e o nosso botão High Bridgestone Então hibridge mas fará mais sentido utilizar a intensidade Ok quando

Entramos com o xm de cidade ou numa vila numa aldeia aqui controlamos a partir elétrica hybridge e e vontraum o control para ele regenerando o elétrico para andar em modo 100% elétrico agora ainda dá vou andar em modo 100% elétrico xm já estou e agora tudo este setup fica isolado

De algo que é mais caracterizado elétrico temos a Barrinha mesmo dá-nos tudo mas agora diferente percentagens e tal e tou a andar em modo 100% de elétrico eu acho que agora se eu acelerar a fundo provavelmente vai exigir o término mas agora se estarei mais ele continua a mandar elétrico

O som faz um som a equipa dentro também o som do bloco vem um bocadinho Pelas nossas Bauer normal do som virtual mas por fora não é nada mal não é nada mau compromisso se conseguiram aqui nos XL há mesmo apertar por ele tudo parece que estou a conduzir é quase como se

Estivesse num série 1 mas digo-vos à vontade claro que sentimos um bocadinho à entrada de curva Lógico À saída podemos fazer rolar a traseira porque podem desligar o controle é um tipo de BMW o Real pieze hum a entrada sentimos um bocadinho o peso às vezes pode

Assustar um bocado mas os travões dão conta disto assim é sim sem esforço nenhum o carro com dois mesmos muito bem muito leve leve completamente leve esta direção agora estou no elétrico Ecológico mas é muito leve o carro é mesmo muito simples de conduzir qualquer pessoa quando diz isto normalmente Se

Quisermos apertar por ele é também interessante para quem sabe o que está a fazer porque ele é muito maleável mesmo bem vamos lá já chega do elétrico durante isso tudo configurável e agora já estou a ouvir o nosso técnico pop 653 cavalos 800 minha nossa senhora

E é assim se faz um rolé no XL desenvolver e isto está extremamente bem isolado por acaso isto tinha vidro deixa-me ver isolado cada vez mais bem isolados os carros Mas de fato eu consigo ouvir os pobres lá por fora acredito ser bem mais tem muito a pena não conseguir o drag

Hoje foi mesmo assim um bocadinho à pressa mas tinha de ser para vos mostrar já em Exclusivo em primeira mãos experiência fenomenal foi numeral a condução disto Acho que foi o que me surpreendeu mais o carro é é de uma suavidade a fazer tudo mas de uma

Suavidade uma resposta uma já de uma troca de caixa absolutamente agressiva tudo aqui é mesmo muito agressivo Muito vistoso muitos paparante é um xm os mais os mais explosivos mais caro mais potente mais único que a marca tem para oferecer neste momento portanto tinha que ser assim uma coisa antes do ar um

Pouco do que temos pá é um sub é mas é um extraordinário consigo dizer aí a velocidade muito mais é um surdo é absolutamente extraordinário esquecem este de seta de caixa fica mesmo muito agressivo mas muito agressivo mesmo dá uns coice na troca só acelerar e tirar o pé malviar fazer logo

Um chicote mano deixa disponibilidade um pulmão com driver de alimentação dos 250 km eu tenho mesmo muita votação às vezes parece queremos fazer a troca de caixa e não ele ainda tem mais vai acreditar a gritar com estas dimensões o que acontece é que eu creio que existe

Um bocadinho de LEGO eu eu toco na patilha mas eu não faço logo a troca reparem viram viram parece que é um lego eu faço a troca mas ele ainda me dá mais um bocadinho de rotação Provavelmente tem a ver já compartilho elétrica é um milagrinho nunca se

Desiste na história pá como os tempos estão ao mudar mas fica assim por aqui não dá nada mal nada mal agora tudo 100% elétrico já é outra história mas temos um grande Titan que eu ainda não consegui trazer ainda não tinha oportunidade mas gostava que é o X60

Mais de mil eliminar bem grandes likes partidas nos comentários siga logo temos isso no Facebook Instagram e não se esqueçam de inscrever no canal para não perder nada e sim é muito muito importante bem a troca de gajo qualquer coisa louca mesmo de carro que carro louco

2000 euros ou mais se calhar consegue já um bocadinho menos Nossa isso é sempre relativo no nosso mercado nada absolutamente nada nunca pedem para ele mas pedem pelas coisas mas que isto é bom é muito troca de caixa parece um forte de vez em quando Mas temos que estar concentrados é muito pesado

É fácil fácil nunca pensei dizer isto mas é dos mais interessantes por favor estava aqui a esticar mais para ver se não conseguir fugir um bocadinho atrasado