Mercedes-Benz GLC300de Coupe 2023 – Descobri Que Gosto DISTO 😂 ASSIM!!! – JM REVIEWS 2023

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[Música] sejam mais uma vez bem-vindos ao meu canal já temos vídeos e hoje no menu temos o novo gelo secop depois de ter apresentado não há muito tempo chegou horas os mostrar o quê a versão mais elegante talvez mais atraente que começa agora a chegar aos funcionários E hoje vamos falar um

Bocadinho sobre ele e de facto sobre esta unidade específico que está a meu ver como a configuração muito interessante o vídeo não se esqueçam de subscrever o canal para não perder nada estamos na zona de Coimbra só para situar temos aqui os nossos tribos as tribos também são tão desenhados mas creio que

Iguais aos que eu trouxe também no sul aqui dentro vamos já direto ao assunto e o porquê de eu começar aqui dentro é óbvio é o que p e portanto é a partir mais ou menos aqui que as coisas começam a mudar para frente a tudo praticamente

Igual Este também está equipado com o pé à MG já lá vamos à configuração e ao preço 1,76 m de pernas ok aqui há de ser semelhantes são quatro metros e 76 agora vão comparar ao sul já está no canal ou as concorrentes depende da lx4

Neste caso ocupe é o mais direto e é muitos outros eu já vos trouxe Praticamente tudo o que são concorrentes também deste carro quer premios quero jornalistas e aproveito para vos dizer para quem não sabe este Episódio de hoje eu percebi misto eu percebi-me disto recentemente porque chegar por ser um episódio

Especial porque o primeiro carro de todos que eu gravei para o canal jmviews foi um gelo secop que ainda é o carro que a minha mãe tem esse não é não é exatamente o mesmo mas foi um gel CPP portanto Isto é nova geração do Gelson PP acaba aqui por ser um bocadinho

Especial e portanto vão comparar também é esse a nível de medidas mas posso já adiantar aqui hoje temos um planinho e portanto não é 100% justo porque as baterias e tal acabam por roubar um bocadinho de espaço principalmente mal mas enfim vão ver tudo Tá tudo disponível no canal era só para fazer

Essa referência mas perna está ok aqui um espaço de arrumação em cima da minha cabeça aqui é que as coisas começam a ficar um bocado mais pretas mas ainda tenho isto nada mal portanto claro que me sinto à vontade e com o espaço mas em cima da cabeça mais de 1,6

Se calhar já vai começar a ficar um bocadinho complicado agora acho que já conseguiram perceber o elemento que eu mais gosto aqui não é tão tijolo de camalecia um bocadinho mais escuro agora acho Fantástico qualidade também habitual dos Mercedes pronto pele por todo lado os pontos aqui

A contrastar essa zona Para apoiar o braços cromados gosto imenso Clones berniense este está recheadinho de equipamento Creio que isto vai até 15 falantes e depois só os plásticos risca aí embaixo que também não deveria ter porque enfim Considerando o preço mas pronto isso é velha de discussão e

Considerando gerações anteriores aqui ah climatização podemos controlar tudo para cima para baixo temos aqui mesmo é caramba controlar saídas da área entradas USB e os bancos e os rebatem em dois terços Se quiserem este banca anda para a frente para depois este cheirar à vontade contei o encosto de cabeça mais

Saído Ah podem fazê-lo através da mala também já vos mostro mas se quiserem podem tirar apenas o do meio portanto não é exatamente sempre dois terços pá temos o nosso quick Red acesso à mala podem baixar o apoio de braço temos aquele espacinho tudo neste Canon tijolo alaranjado com os pontos

Gosto imenso do padrão eles são bem confortáveis que entraste todo sentido de facto bem interessante bem vistosos e é essencialmente isto esta luz aqui Central também mudou está um bocadinho diferente e é interessante a Mercedes aqui e estas duas aqui naquele tons branquizados porque hoje em dia o normal

São os LEDs azulados aqui não Ou seja Talvez uma referência um bocadinho mais clássica será bem Vamos experimentar verdadeiramente o que é que é diferente nesta Ah não Não antes disso antes disso vamos falar de outra coisa antes vamos falar aqui do sistema e posso já adiantar que tenho comigo um

Gel c300de ou seja o pleguinho a diesel já tive oportunidade de dizer que isto acho que é o melhor dos dois mundos pá para quem já é preocupado com os consumos e depois ainda juntamos componente elétrica que neste caso é bem capaz bem potente mais de 30 kilote hora

Efetivamente e o cara já tem muita resposta quer dizer mesmo para quem procura alguma performance e os consumos também eu creio que isto é talvez Ah uma das opções mais inteligentes juntar aqui o diesel com o elétrico sendo que ainda continuamos a ter gasolina sobe logo que se diz

A gasolina também mas de faca de uma verdade ainda oferece muitas coisas mas antes disso queria falar aqui do que é que é transversá-la praticamente todos eles e especificamente a nossa suspensão pneumática hermética temos de facto interessante super confortável muito grau a caixa não vos eletrônico

Caixa do pendragem de novo cidades e o nosso eixo traseiro direcional que é interessante já vermos isto no Gelson que é o segmento um bocadinho mais inferior hoje em dia também é comum no mercado transversá-la muitos fabricantes e alguns modelos Mas gostei eu já sabem que ele facilita as manobras de

Estacionamento em velocidades mais baixos virem no sentido de oposto da frente para vos dar mais ângulo em velocidades superiores vir no mesmo sentido das da frente para vos dar mais estabilidade e portanto eu gosto de facto disso já podem ver aqui também as nossas jantes hum

Voltando aqui ao sistema Este é o 300d é situa-se entre 300 é e o 400 é que são os dois plugins mas a gasolina o 300 é 33 cavalos Já vos trouxe no sul este 333 cavalos é o intermédio muito interessante e depois o 400 é já com 389

Cavalos de facto também tem muita curiosidade em experimentar esse há de ser bem interessante quase 400 cavalos nesta carreira ainda podem continuar a ter diesel a gasolina 300d por exemplo com 270 cavalos tudo bem interessante também mas eu creio queres continue mesmo a ser uma das opções mais inteligente e para quem

Faz ainda muitos quilômetros tem a possibilidade de carregar o carro seja em casa ou no trabalho já sabem se não tiverem possibilidade não faz muito sentido porque acaba por ser um carro mais pesado para três motor elétrico e quem sabe até alguns benefícios fiscais o que é que é também mais interessante

Nisso tudo é que a nível de disponibilidade elétrica Isto é dos plugins que tem maiores entre 120 a 130 km em modo 100% elétrico é muito já quando levantei o carro ele tinha 100%, e tava-me a dar acho que 122 já sabemos que isso depois tem a ver com

Os consumo com o modo de condução que estava a ser feito até aí mas é já muita disponibilidade elétrica para um plugin Okay isto tem uma capacidade maior do que alguns carros 100% elétricos mesmo a nível do pack de baterias é muito interessante mesmo portanto temos aqui

Um alto puto geral a nível de autonomia e de potência que é muito portanto eu acho mesmo que isto é uma belíssima voz e nós vemos muito nas nossas estradas os 10 não só no Gel sim se existe outras modelos da Gama portanto por algum motivo Ele tem saída

Como vos disse é mais ou menos a partir daqui meio que as coisas começam a mudar Aqui começa a descer daí ser chamado de cupim mas como acabaram de ver ainda temos um espaço relativamente ali dentro Eu por acaso o mesmo comparar aqui ao

Sul para ver o que é que tenha mais em cima da minha cabeça uma coisa que eu gostei foi aqui do Design porque hoje em dia é muito comum nós vivemos aquelas leves a ocupar a traseira agora até na dianteira também aquelas latimbar por aí mas aqui eles mantiveram o grupo

Clássico E isto é só elemento design está um bocadinho mais escurecido claro que aqui não dá tão bem para ver porque o tom da cabeça seria é este mate Fantástico que aproveite para Presidente é uma coruja Acho que mais de 4.000 e tal euros Ah ela parecia-me preta mas não é

Assim um cinza um bocadinho mais escuro é Super agradável ao toque eu adoro estes são os mapas da Mercedes também nos cinzas um bocadinho mais clarinho e portanto aqui não conseguem muito bem ver essa distinção mas o carro for prato Branco encarnado um azul vemos mais e portanto gostei deste elemento design

Que é semelhante ou no cle eu mostrei-vos no Instagram provavelmente ainda não vamos ter este ano não sei se chegará aos funcionários eh que é nada mais nada menos do que uma misturada entre o circupio e o Cup que vão desaparecer e saiu séria mas depois vamos falar sobre ele quando ele chegar

Ah mas pronto eu gostei muito ah do Design destacar portanto estou muito fã deste gelo secop e acho acho não tenho a certeza gosto mais deste comparativamente à geração anterior que eu até já gostava muito bem configurado claro que aqui temos já uma configuração fantástica já lá vamos e também ao preço

Mas gostei efetivamente disso depois essas horas um bocadinho diferente aquele momento design os nossos cabos falsos já sabe isto aqui não é bem o difusor é só mesmo o determinado do para-choque e aqui assim é Shiny Black e este é o plástico típico sensores Câmara

A câmara que está ali escondida logo é o tipo e agora vamos ver a capacidade fala e é aqui que as coisas ficam um bocadinho mais limitadas digamos assim porque este é o CPP por se tratar do Plínio o plague tem sempre uma limitação por causa das baterias de um motor

Portanto rouba um bocadinho de espaço são 390 litros 390 litros posso já dizer que não é muito não é muito em geral e principalmente Considerando o segmento e é bem menos comparativamente aos térmicos só térmicos mas pronto eu olho para a mala efetivamente me parece grande mas depois percebemos que não é

Quer dizer 390 L é tipo uma capacidade ali de um segmento c é normal é efetivamente um pouco mais limitado aqui também a altura por ele ser PP temos as rochas a nossa chaleira aqui podemos operar a suspensão já sabemos que ele baixa para facilitar para dentro e podemos operar os bancos

Fechar isto também é típico do anterior neste caso de baixo ou em dois terços temos aqui o nosso Troy perceber eu peço desculpa mas isto tem aqui muitas coisas os cabos as pastinhas de carregamento tapetes tá cheia de coisa se levantarem isto Ainda temos aqui mais um um espaço de Formação vamos fechar

Fantástico não oferece resistência praticamente nenhuma e agora vejam ele Desce logo portanto gostei disso aqui é Nossa digestão formética e ali o gel c300d vocês podem tirar isto se não quiserem ainda configuração mas eu acho interessante ter a identificar o modelo não usaste Interessante noutros não bem

Aqui deste lado já sabem que é a parte do diesel e o nosso é de blue muito comum hoje em dia pronto tirando como vos digo daqui para trás é Onde muda o resto é praticamente tudo igual ao sul que vos trouxe portanto eles se calhar não vamos estar

A perder assim muito tempo agora o que onde eu queria perder tempo é na configuração de vocês admirem o carro efetivamente esta configuração é fantástica já temos o pé e a MG temos o pack night que vos dá escurece alguns elementos uma molduras capas espelha ali à frente também na grelha e portanto

Este para além da cor já é agressiva Ainda temos alguns elementos que dão uma atitude um pouco mais agressiva também gostei disso temos as colunas Play as luzes já o full LD tá recheardíssimo de equipamento já antes de 20 polegadas eu não sou muito fã deste padrão

Mas são novas um preto um cromado janta e portanto tudo isto combina em 114.000 € de PVP isto de base preço base são a volta de 89.000 € aqui temos 114.000 portanto temos já muitos opcionais mas o resultado está aqui um carro sem dúvida muito mais vistoso e

Bem diferentes se calhar da maior parte do Gelo 6 que nós vamos ver aí na estrada vale muito a pena ter uma configuração desta mas depois lá está são muitos aqui de facto não vale a pena estar a perder assim muito tempo porque é efetivamente tudo igual a outra que eu

Vos trouxe para cá MG este como vos disse o nosso pack night que escurece alguns elementos para jogos é um pouco mais agressivo mais Desportivo temos já isto não está em três dimensões provavelmente onde esse Drone Plus control tentativa aqui uma câmara também a nossa grelha que agora tem todas estas

Estrelinhas é novo na Mercedes e também podem ter isso agora na gente vários elementos a nossa digital Light tudo com os LEDs esta apontamentos em azul Pronto tem tudo e mais alguma coisa extremamente vistoso e é sem dúvida muito caro de facto a diferença que faz equipar um carro no

Nosso mercado é uma loucura o gelo seco começa pouco acima dos 80 e tal euros este aqui já sendo o plaina diesel vai quase aos 90 89 pá mas esta unidade à volta de 114 custa a acreditar é um gel C quer dizer já passar os 100.000 €

Dentro desse segmento é o preço a pagar para ter algo um bocadinho mais distinto agora vamos dar uma voltinha com ele falarem ainda um bocadinho aqui do Bloco do interior sendo que isso já é muito conhecido e vai ser essencialmente isto pá mas gostei muito uma configuração que dá gosto sinceramente

Já estamos no interior do nosso GLC 300de e estamos aqui fora de estrada aproveito para vos mostrar um pouco do nosso modo Offroad sendo que não vamos fazer efetivamente nada mas isto é um carro com tração integral com algumas valências para ser levado para fora do

Estado ainda que lá está e equipado com este pkmg ele não tem grandes ataques ângulos de ataque e de saída mas pronto temos aqui vários modos podemos fazer Inclusive a desligar logo a partir daqui o controle de tração que já sabemos que para fora de estrada é algo muito comum

Até quando alteramos modos de condução em carros que têm efetivamente isso podemos subir e descer o carro agora apresentar Nossa hermética e ele levanta bastante portanto por fora fica mesmo já uma grande camioneta depois a partir de uma determinada velocidade ele volta a baixar podemos inclusive colocar isto

Que é o nosso centro fora de estrada e ali limita-me velocidade a seis queria travar portanto temos de facto várias coisas tirando isso temos todos estes gráficos para monitorizar efetivamente O que é que está a acontecer portanto é bem completo As Próprias câmeras também vejam lá para baixo muito giro portanto

Isto está bem mais evoluído e é muito interessante de acompanhar agora como eu vos disse estamos aqui em terra vai sempre a projetar tudo sempre vou mostrar todas as informações importantes Eu agora não vou desativar ali a suspensão pelo depois baixar automaticamente agora vamos entrar no ladrão e agora vejam tirou automaticamente

Quando entrou a câmera lá de baixo e começou a projetar a câmara para a frente sempre dando aqui os ângulos é muito evoluído isto falha e os gráficos de tudo é extraordinariamente interessante acompanhar tudo isto agora já tirou já tamos a uma velocidade superior e Provavelmente depois vai

Levantar o carro vai neste caso baixar o carro pronto eu vou clicar e ele diz a rebaixar Ok bem tirando isso o sistema de infelizmente é praticamente todo o interior e estas zona é a semente da classe c ou outros gel sei que eu vos trouxe pronto tudo mais evoluído que nós

Temos aqui na marca o grafismo é incrível a sensitividade incrível são de facto muito interessante e do melhor que nós podemos ter aqui no mercado podem partilhar o telefone também temos aqui a navegação por baixo temos a zona da climatização onde podemos abrir o menu mesmo da climatização Ok e depois operar aqui

Ventoinha temperatura tudo isso ligar ar condicionado segunda-feira podem fazer mais alguma coisa O que que é específico neste sistema de enfeitivamente desta unidade é o gráfico para monitorizar o sistema híbrido Isso é que é efetivamente O que é o mais interessante nós fazemos scroll para o lado e entramos no sistema híbrido e

Aqui monitorizamos tudo desde o carregamento ao consumo e posso dizer que o consumo desde que eu comecei o carro após o arranque e quando eu passo a imagem estava em 5.1 agora tá 6.4 mas efetivamente é um consumo bem interessante considerando aqui o carro o peso acaba depois por beneficiar isso

Portanto neste momento estamos em 6.4 eu já tenho um bocadinho para ele passagens e é um consumo Fantástico portanto Claro que isto é um carro novo de teste Isto vai sempre andar aqui com uma flutuação grande mas honestamente e desde que eu peguei nele tou a achar os consumimos

Muito bom Depois temos o fluxo de energia que este é um bocadinho diferente eu ainda não percebi muito bem como é que isto entre já perdemos aqui uma célula da bateria quando comecei dava tudo junto eu ainda não percebi muito bem como é que isto opera porque

Ele está constantemente eu vou fazer das baterias para o eixo dos dois para a bateria ou seja assim que eu tenho por exemplo do acelerador ele tira do eixo de ambos tração integral para bateria Mas tira automaticamente a bateria também para o eixo por normal não costuma acontecer e mesmo se alterar os

Modos de condução mesmo no Battle Road tudo é que quando nós temos duas torador ele está a regenerar nesse processo de regeneração ou quando travamos para ir carregando as nossas baterias e que não acontece Exatamente isso pelo menos no gráfico Ah não temos essa sensação mas depois temos uma informação que nos diz

Recuperação neste momento eu tirei não estou a fazer nada ele está a dizer que tá a recuperar mas o gráfico não mostra Exatamente isso então não é bem antigo assim que eu dou um clico na acelerador ele diz quando são condutor elétrico se eu exigir mais vai ativar o térmico mas

Pronto claro que eu gosto deste gráfico neste momento temos aqui 76% é o que está aqui a dizer 76% exato da bateria Depois ainda temos veículo de travagem Isto é muito isto tem literalmente tudo tudo e esses carros já medem tudo e mais alguma coisa vocês perdem horas e horas Se quiserem de

Facto perceber tudo o que ele tem para vos oferecer é uma é muito complexo mas depois é o que eu tenho dito a partir do momento em que o carro é vosso e vocês vão começando a conviver com ele vão-se começando a ambientar a Tudo também habituar e portanto eu creio que Isso

Vai tornar mais ou menos natural sendo que lá está e no outro dia uma pessoa diz isto muitas dessas coisas se calhar vocês nem vão ver nem vão controlar mas faz sentido porque isto está aqui com um professor e depois Ainda temos um motor para ver potência binário pronto normal

Portanto Isto é efetivamente O que é específico deste coleguinha tirando isso temos um ano normalmente isso para ligar rádio mídia tudo é mais alguma coisa temos depois cá para baixo o short curto para o carro e que é onde temos a condição tudo e mais alguma coisa também

Se estende-se sozinho em termos morto eu que tenho desligado sempre faixa eu vou agora desligar porque ele tá sempre para tentar corrigir Hã o frontassíntese também vários Pronto tem tudo e mais alguma coisa aí podem desligar o controle de estabilidade quando eu trouxe o 300f fiquei muito surpreendido porque desligando isto ele

Envia Praticamente tudo para trás Inclusive eu consegui rolar muita atrasarem nesse hoje não vale a pena tar a fazer isso já deve ser mais ou menos semelhante Mas gostei o carro e eu disse isto no outro carro 150 aqui bem dinâmico bem bem interessante ao meu gosto eu gostei bastante disso portanto

Quando desligamos o controle e no modo suporte também é este e até aqui com mais de disponibilidade mais potência o carro é bem satisfatório Depois ainda temos um botão powershotcante logo do ibir do sistema híbrido E então aqui o das câmeras agora não tá a dar mas aproveita para dizer as

Camas pronto é 360 ele mostra o carro em 3D podem acompanhar tudo é do melhor que há no mercado também a nível de qualidade e depois o nosso botão aqui para os modos de condução ao nosso dynamic vai Temos vários offroads ele aqui vai-me regenerar muito mais

Vejo tá-me a travar o carro para ir nesse processo regenerando mais para recarregar as baterias Depois temos o nosso electrick conduzir a gestão dos dois e o suporte e depois o indivíduo pronto para configurarem tudo ao vosso gosto no supor É onde temos a máxima resposta a direção pá fica um

Bocadinho mais pesada parece um pouco mais progressiva mais direta mas não é muito sinceramente nem se entende assim muito é mais a resposta do carro em si e agora vai ali um nove seis incrível agora como modelo muito o touro então o quadrante não vale a pena ficar pode

Alterar os estilos Este é dos que eu gosto mais GPS são parte do podem alterar também as informações da display é fazer scroll para cima é o Projeto uma série de coisas agora tenho este na navegação e o plano Desportivo podem literalmente configurar tudo ao vosso prazer

Mexemos isso nos botões do volante Este é o quadrante e este sistema de efeito já digital mas este aqui funciona muito bem estes com muito bem ainda não te tenho uma falha este nem tanto é isso que eu tenho dito pá esta caixa aqui do Play mesmo muito muito grande aqui um

Buraco gigante mas isso por correr da display projeta mesmo muita coisa extremamente completamente livre também não tinha dito nesta unidade mais equipamentos ele é maior do que é o habitual não é panorâmico mas é um bocadinho mais tenso traz mais luz aqui ó ou interior também deslizamos aqui não

É botão é só slider pá muito confortável isso semelhante também é outro que eu vos trouxe e aqui para dar umas coleguinhas tem outras certos suspensão mas o carro extremamente confortável mesmo no suporte Eu agora estou no iverde vou passar isto para o Sport o carro nunca perde esta com postura Tem

Um piso suspensão mesmo muito satisfatório muito agradável pá sinceramente a suspensão pneumática Duvida muito bem com tudo claro que nós sentimos o caso eu fiz uma estrelinhas um bocadinho mais agressivas pá sentimos o peso do carro a entrada também mas como vos digo e principalmente à saída

De curva o carro tem um comportamento dinâmico muito agradável e apesar de ser um carro pesado e de nós sentirmos esse peso ele lida muito bem com tudo ele vai sempre nivelado [Aplausos] o facto temos hoje trazer direcional também contribui para esse equilíbrio e esse conforto geral o carro consegue ser

Dinâmico sem nunca perder este conforto e este equilíbrio e de facto isso é muito graças esta suspensão hermética pneumática o sistema formético tração integral e também hoje direcional quer dizer tudo aqui contribui para uma experiência de condução extremamente agradável as duas ambientes também temos pronto isso é tudo igual não vale a pena

Focar que são extremamente vistosos muito confortáveis simplesmente O Tom é que é diferente um encosto de cabeça aqui sair pá muito bom mesmo e tudo elétrico já sabe pronto Com estes comandos que são novos eu não acho muito interessante é só dar um toque é que é sítios também memórias isso também é

Tudo igual gosto muito deste elemento aqui também já vos tenho mostrado em vários a imitar parece fibra de carbono que também são iluminadas o nosso apoio do braço em dois típico também forrado neste Tom também tem entrada do USB aqui dentro este é o que eu acho que só tem

Entrada do USB das modernas eh pronto e aqui gosto mais daqueles que fazem a junção dos dois mas pronto É já declaradamente da era moderno digital tudo novo aqui em cima também temos as versus Isto é muito interessante pá eu gosto o carro é extremamente agradável o

Volante já sabem que adoramos que eu mais gosto no mercado automóvel neste momento essencialmente isto portanto aqui à frente em tudo igual ao outro com os trouxe e Um clássico agora claro que estou naturalmente muito ansioso pelos da MG já foram apresentados o 63

Recentemente e o 43 o 73 é o 63 S hiperform sim é o 2 litros ah quatro cilindros com a componente elétrica que pode ir até aos 680 cavalos Mas é mesmo muito curioso evidentemente ainda que lá está cada vez menos por isto mas não há deixar de ser interessante o som também

Pronto não tem nada a ver o próprio 43 é uma desilusão a nível de som mas a gente já estamos mais ou menos à espera mas tem curiosidade e para testar principalmente da performance destes novos modelos da Mercedes essencialmente portanto agora deixem-me saber o que é que acho Eu agora vou

Alterar a nossa caixa eletrônica temos aqui as pastilhas também para fazer vamos ter aqui por exemplo bastante vou aqui terceira vou pisar ele fez a troca de caixa por ele agora quinta pá isto tem uma resposta já mais do que suficiente quer dizer lá está o

Carro claro que é pesado mas são 333 cavalos Portanto tem que andar e naturalmente que anda temos neste momento 90 Km ainda de elétrico este D é uma aposta super inteligente eu acho super inteligente autonomia e tudo o resto que caracteriza este gel e Mercedes pá honestamente acho que é das melhores

Motorizações provavelmente vocês podem ter Ah já faltava não é Mercedes andava muito peladinho nosso MB o ex cancelar bem vamos terminar o nosso vídeo grandes likes partilhas comentários siga logo e ele pega logo no PT página no Facebook e Instagram e não se esqueçam subscrever o

Canal para não perder nada e sim é o mais importante tem muita resposta até é impressionante quer dizer não é assim muito interessante mas lá está quando nós olhamos para o peso e para tudo o que ele tem é baterias é motor eléctrica é muita coisa e de facto ele tem um

Comportamento muito satisfatório e a conduzir não sente nada pesado sendo extremamente leve só quando queremos demorar bastante e aparece-nos uma estrada com muitas curvas claro que começa a acusar o peso né e portanto aí evidentemente começa a colar um bocadinho mais Assessoria vamos não deixa de ser bem dinâmico portanto

Eu gosto gosto muito deste novo gel já tinha gostado do Sul portanto agora que é experimentar mais que experimentar outras metrizações mas está sem dúvida bem interessante a resposta é mais do que suficiente