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Olá sejam bem-vindos a mais um episódio do autorádio um podcast da Razão automóvel com o apoio do pisc pisca.pisca.led autorádio 5º 51º Pois é já temos mais de 50 onde é que isto já vai vz de para esquecer só só vai entender Quem viu o o último episódio Pois foi no último episódio
Tivemos a Brilhante ideia de abrir uma garrafa de vinho do porto para Celebrar o 5º Episódio Mas vamos avançar neste autorádio Muito obrigado a todos aqueles que nos estão a ouvir aquilo que tenho para questionar esta mesa é estão preparados para falar de algo que está no vosso íntimo os carros compuseram os
Vossos sonhos de criança poro momentos assustei-me pronto ainda bem vamos falar de automóveis Mas eu não perguntei nem nada por isso mas posso já perguntar daqui desta mesa Quem é que tinha ou teve pósteres com carros no quarto eu tive eu tive não havia espaço na parede
Ei pá mas por quê Porque não tinha o que é que tinhas nas paredes que não te permitia ter caros eu tenho o meu quarto era era não era muito grande e os móveis Iam até o teto não era não era capas da Super Pop nem da bravo nem dessas revistas
Achas felizmente não tem achas não não nada disso não não não havia simplesmente não havia espaço Mas tinha tinha alguns posters guardados em doas pastas E então mas vamos aos que tinham posteres na parede Miguel Tu disseste que tinhas posteres na parede eu tinha H
Qual é que era o teu po cercar era um Ferrari F50 muito bem eu tive uma miniatura do Ferrari F50 Eu também H da burago essa mítica marca de miniaturas e e lembro-me que era muito puto quando me ofereceram aquil mas criancinha criancinha Então o meu o meu
Entretenimento era tipo tirar os penhos ao carro e destruí-lo todo não faço ideia como é que está Eu ainda tenho essa miniatura juntamente com não não sei se vocês se vocês se recordam mas eu era sei lá devia ter uns cinco ou se anos e houve aí uma parceria qualquer
Com a Shell que a dada altura a Shell tinha uma coleção de miniaturas da Ferrari pensava que era para velicidade pá mas estamos a falar tipo de 30 miniaturas umas numa escala um bocadinho maior que era o caso do do F50 e do F4 h e e outros um bocadinho mais um
Bocadinho mais pequenos e eu tive Acabei por ter esses ferrar todos e e ainda os tenho hoje hoje em dia isso hoje vale uma pipa de massa está tudo a aumentar o preço não sei mas mas a verdade é que é que para mim aquele aquele está guardado
Num num cantinho no no meu quarto em casa dos meus pais e a verdade é que sempre que sempre que vou lá e pá não não é isso gosto gosto muito de ir de ir a o meu quarto e e estar dois dois minutos a olhar para aquilo pá fico
A sentir-me super bem os teus pais cristalizaram cristalizaram o teu quarto não os meus pais perguntaram Eh pá Como é que é com Com estes brinquedos est estas coisas todas podemos dar alguém pá não eu essas coisas são minhas eu trate-as bem Quero ficar com elas até me apetecer pronto
Então tá tudo guardadinho e pá e eu tua casa eu adoro lá em tua casa não tens miniaturas Eh pá tenho menos miniaturas porque pronto estou estou mais limitado limitado por quem mulher ou ou questões de pass al pá não a a Mariana até é é uma porreira nisso e deixa-me
Ter alguns Legos postos e tudo mais não então estou estou elogiado não é claro Mariana estás a ver isto o Miguel está a ser bastante cordial portanto não pá a verdade é essa eu tenho tenho alguns móveis da sala ocupados com LEGO e e pronto e era er já era a abusar um
Bocadinho se também metesse lá miniaturas portanto muito bem Guilherme e tu postas no na parede tinha um Ferrari f40 recordo-me o dia inclusivamente em que comprei esse esse póster eu nasci em grândola Vivi em grândola até aos 8 anos e o maior evento social até hoje em grândola é a feira de
Agosto eu recordo-me de ir à Feira h e entre um brinquedo e um poster para a parede eu quis um poster de um ferrar f40 já não tenho o posser não sei o que é que lhe aconteceu hh eventualmente não sei humidade Sei que Sei que já não sei que já não existe
Mas ainda tenho bem presente a imagem do carro tinha o carro em grande Depois tinha mais umas pequenas imagens do motor da traseira e da da lateral tudo com o fundo negro e com o carro naquele encarnado Fantástico eh nunca tive uma coleção de Ferraris como como tu da da
Shell Mas tive da galpe lembram-se de umas eh bombas de gasolina que havia para montar e sim sim sim nunca tive mas cheguei a brincar com elas com amigos meus é dos brinquedos que eu tenho mais e que tenho mais recordações at tinha um um guindaste Zinho não era e out tinha
Uma espécie de edifício com uma rampa de estacionamento aquilo era montado era para era para para para recortar não mas havia muitas garagens ah ok muita era as garagens era as pistas era aqueles carrinhos também com o rolo em que nós íamos mexendo e aumentando a velocidade
Do do do Rolo atal enfim mas ex Eh estamos a aproximarnos no natal é também normal que que falemos de de brinquedos Fernando quais eram os pósters que tu tinhas guardados infelizmente porque não podias colocá-los na parede eh tinha tinha tinha vários porque pronto uma fascina por carros que começou para aí
Também se no início da década de 90 eh e e uma então foi tarde porque tu és para de 70 e oito oito oito não é 70 é oito anyway eh adiante desculpem não mas tinha também tinha tinha o f40 que o f40 na altura causou um grande um grande
Impacto mas o carro que marcou coincidiu com esta com este com este início de de interesse pelos automóveis foi foi o Lamborghini Diablo não o Lamborghini contacts que era o carro padrão em qualquer quarto de de criança era o Lamborghini contacts e e e e tenho primos meus que o tinham até vários
Posteres do carro na na parede eh mas eu confesso que foi o Lamborghini Diablo que mais me fascinou eh pelo pelo seu design pela sobretudo pelo Design na altura que o se se o lamborgini contas já era uma coisa absurdamente futurista o Lamborghini contas suavizava um pouco as linhas mais
Angulares do contas eu achei aquilo fascinante na altura o f40 comecei me a apaixonar por ele mais tarde porque parecia um carro a primeira vez que eu vi ao vivo e e recordo-me perfeitamente quando o vi ao vivo que fui à fil à antiga fil no agora o centro como é se
Chama o centro de congressos de Lisboa e e e era lá que ocorria a exposição dos automóveis e e fi lá a primeira vez que vi um f40 E aí surgiu oh is é diferente eu acho que nunca vi um f40 ao vivo acho que não tenho a certeza nunca vi sen não
I já Já vi várias vezes foi foi na fila a primeira vez e depois foi uns anos mais tarde no no museu do caramulo que eles tinham lá uma exposição não sei se ainda têm mas eh pá é um carro fascinante a todos os níveis Sem dúvida
Mas o Diablo pronto e a primeira vez que vi um Diablo ao vivo caramba primeira vez que vi um Diablo ao vivo já tinha já tinha carta de condução fui a persegui-lo pela 24 de julho com meu Fi tuno que eu eu el lhe abr aquela traseira meu Espetacular de italiano para italiano
Completamente é tem tudo a ver um fatun com um lambor Diablo tem tudo a ver não mas e pá Aquilo é uma visão do demo fazendo juj ou não é espetacular o caro agora quando fui ao Museu do caramulo H A propósito do caramulo mort of festival
Eles têm lá um tinham lá uma exposição dedicado ao aniversário da Lamborghini e vi um um Diablo que lá estava e não sei se está ainda não ainda não vi se continua mas se não foram recomendo que é pá de facto é é um uma peça inacreditável mas tinha lá outros também
Um Miura que também acaba por ser um carro extremamente interessante lindo sim o Miura o Miura é aliá já vi o Miura também ao vivo fiquei O que impressioni é é a altura do carro que é estupidamente é é impressionante super baixo ficamos A pensar como é que uma
Pessoa consegue entrar dentro daquele carro porque com dificuldade com muita dificuldade mas mas assim também já havia o meor ao vivo também e curiosamente o contaste nunca acho que nunca vi ao vivo pronto vocês o Fernando e falou aqui de uma coisa interessante que i ser apaixonado por um carro e
Depois persegui-lo vocês já o fizeram lembram-se disso dizer e pá vou mais longe porque eu quero ir ver isto mais perto não mas já obriguei estávamos a falar do Museu do caramulo obriguei os meus pais a alterar os planos das férias para passar no museu do do caramulo
Tinha na altura sensivelmente 10 11 anos não tinha mais do que isso ainda tenho as as fotos desse dia e foi daqueles eventos que que me marcaram em primeiro lugar porque foram umas férias demasiado longas eu queria para casa para ir jogar a console Mega Drive na altura
H estava cansado de de ver monumentos e tudo mais e os meus pais estavam sempre a alimentar Calma que nós vamos ver os carros Homes do caramulo então quando é que é quando é que chega parec aquele o burro do do xreg Já chegamos já chegamos
Já chegamos já chegamos e e e foi a única coisa assim que que eu que eu persegui de de resto nunca me recordo de ter eh me cruzado na estrada com um carro que me obrigasse eh ou que eu sentisse vontade de ir de ir atrás eu acho que também acho que também
Nunca o fiz vocês não são verdadeiros Eu acho que eu acho que P pelo menos não me lembro de automóveis ah fiz uma coisa gira ir ir atrás de ir atrás de carros H à saída da das portagens de de palmela e nas primeiras nas primeiras portagens hh
Tava a sair de de palmela três carros três ondas civiques muito barulhentos e eu por acaso nesse dia estava com um Tesla Model x um um um p 100 D um ou um p 100 uma coisa assim ou 100 D já não sei o que estes três on que estavam a
Fazer nas portagens de palel Aos três juntos não e pá e eu tava eu eu tava na tava na minha e de repente um barulho gigantesco e começam se a alinhar os três eh à minha à minha frente e eu demorei um bocadinho a perceber o que é
Que estava a acontecer Mas de repente fez assim Flash e eu caramba deixa-me lá meter isto aqui no modo mais rápido e tal e e e fiquei eh fiquei ali um bocadinho atrás pessa bem De repente eles arrancam e eu de forma muito silenciosa fui atrás Durante algum
Durante durante alguns Alguns metros h e depois fiz sinais de luzes Só para chatear só para Só para chatear E por falar em perseguir automóveis esta é das recordações mais felizes que que eu tenho relativamente a Isso é pá ter a chateado eles iam de certeza ali loucos Velocidade Furiosa eh no Imaginário
Deles e eu ouvir música muito calmamente com o mesmo índice de performance durou pouco tempo porque eu sou um condutor responsável muito bem mas para já só isse falar de super carros ah eu não aliás eu ainda não disse o carro estou só só perguntaste tu posso ccar era o
Carro que eu sonhava mas verg mas não vamos pronto mas não vamos não Ok mas vamos já lá vamos vamos ver qual é que é o carro que tem vergonha daqui a nada vamos ver daqui a pouco Qual é que é o carro que tem vergonha o Guilherme de
Ser um carro pelo qual ele era apaixonado na infância se recuarem eh 20 anos ou mais no caso do Fernandes um bocadinho mais se calhar porque é o mais velho da mesa mas se recuar ainda assim tanto tempo que exagero o Fort muito o Fernando diz diz-se que esteve na apresentação internacional do
Fort quase quase e que falou com o Henry Ford pessoalmente com o Henry Ford foi uma entrevista brilhante dis exus razão aó exus razão automóvel este este este is um exclusiv um um exclusivo relção automóvel no lemas não te lembras da cor do do carro que Taste Preto porque eram todos
Pretes mais tarde mais tarde acabaram por não o o for models com com outras cores mas é iso é mais mito que outra coisa é mais um mito Urbano que outra coisa mas na verdade no início de de do quando se fez diz estee a história quando estavam a começar a produção
Havia limitações naturais e não e tarde acabou porar não a razão pelo menos que anda ainda pela internet é que a tinta preta era mais rápida a secar e por isso se está na internet é verdade exatamente por isso pronto mas por acaso é curioso porque o facto de de as cores serem
Assim muito poucas e muito reduzidas e t necessidade de produzir muito rápido faz-me lembrar uma marca recentemente também quis que também quis fazê-lo e os carros tem poucas opções de cores mas PR não vamos falar sobre isso não interessa issoão elétricos também não é não é mas
É uma análise interessante por acaso é um modelo de de abordagem que podemos podemos Um dia podemos um dia falar sobre isso os segredos de produção H Mas vamos voltar a coisas mais interessantes que é aquilo que nos fazia sonhar quando recuam assim tantos anos recem até à vossa infância até à vossa
Adolescência qual era o carro que vos fazia sonhar Fernando uh ou os carros sim são são vários eh na altura os Rally estavam em grande o lance Delta integral for Scot RS quas Orto ou seja o os clichês habituais mas caramba a gente olhava para aqueles Isto foi antes do
Dos empresas e o Evo já existia o minish Evo Evolution mas na altura o delta o delta integral e sobretudo os Scort quor caramba e causar uma uma muito forte impressão na na minha versão mais pequenina Sem dúvida nenhuma Hum mas é mas era sobretudo mas eu confesso que
Pronto como quando somos Miúdos temos uma tendência para ir para para ir na direção dos supercarros tá era era realmente aquilo que mais me fascinava na altura por isso estás a rir Guilherme o que é que queres comentar eh não eu pá eu era uma criança especial aquilo que
Eu começo agora Qual é que era Qual é que era o trator que tu gostavas e p eu gostava de carros assim um bocadinho e diferentes naturalmente que recordo-me de de olhar para para os Ferraris para os Lamborghinis mas tinha paixões por carros que eram assim um bocadinho e estranhas
H lembro-me de haver em grândola um Mitsubishi galã que parava à frente da da biblioteca é pá e Durava o carro achava o carro super dessa geração dos anos 90 assim tinha aquele feroes finin finos à frente eu lembro-me de olhar para o carro I achar o carro o carro
Extraordinário Hum Depois mais carros assim eh que eu digo isto não digo com com muito com muito orgulho lembro-me de ver a capa da Turbo da revista Turbo à época que tinha eh já um concepo muito final do Audi TT já tava Isso foi em 95
95 portanto eu na altura devia ter 9 anos sim eu nasci em 86 eh portanto 9 anos sim 95 9 anos lá deve ser eh deve ser deve ser isso e eu lembro-me de ter de olhar para o carro para as imagens e ver os bancos com com aquele acabamento
A recordar umas luvas de beisebol Ah isso já foi mais tarde então porque isso estás a falar do TT Roadster o concepto Roadster que tinha acho que é que tinha esse correto estou a confirmar isso aqui pronto eu já não já não consigo montar
Sei que já já na capa já vinha preço a dizer que o carro ia ser ia ter um preço muito competitivo eh tipo 6.000 contos 30.000 € ainda consigo fazer a conversão a minha matemática n não falha não falha muito e Indica que nós também já não caminhamos para para novos h e
Recentemente no German Car of the Year eu tive a oportunidade de conhecer o pai do Audi TT que esteve no desenvolvimento de várias de várias versões do do carro e eu fiz-lhe um uma tonelada de de perguntas não pergunte agora por favor or o nome do senhor é alemão mas eu não
Me recordo e não não me lembrava do de me lembrar do do Audi TT mas agora enquanto estava aqui a ouviro estava a recordar os meus tempos de de infância e ele explicou-me o porquê de terem feito aquele tipo de bancos para para o Audi TT foi para tentar eh captar a atenção
Do público norte-americano Audi Estava a fazer uma ofensiva nos Estados Unidos à época e quiseram trazer um bocadinho do eh de coisas que com que os os americanos se identificavam e E trouxeram não só isso mas também algo que na Europa nunca teve a grande aceitação mas que nos Estados Unidos era
Algo muito muito comum que era a cor do o estabas com cor em vez de ser preto serem azuis serem encarnados e terem várias cores eles transportaram isso para o Audi TT para tentar convencer mais pessoas nos Estados Unidos a comprarem o carro acho que não tiveram
Muito sucesso um carro que olha Ainda bem que mencione porque paz à sua alma exato terminou a semana passada a a sua a sua produção tenho pena porque é um carro é é um carro que tem o seu lugar na história e acho que vamos começar a
Valorizar mais a a primeira a primeira geração já o conduzir pá Espetacular não me importava ter um na minha garagem e é curioso porque a inspiração do carro é o e Volkswagen carocha e o Porsche 9111 se nós repararmos nas suas linhas mas isto é melhor o Fernando falar são três proporções
Porque o o curiosamente o o normalmente atribui-se a autoria das linhas do TT ao Peter schreer que agora está é o um dos presidentes da Kia ou mesmo da da própria administração do do grupo Hyundai já não Não me recordo eh mas ele era era chefe de design mas o autor das
Linhas foi um designer americano curiosamente o o Freeman Thomas que desenhou o conceito todo do caro exatamente e e e ele é um Apaixonado Por quê Porche anos 60 e o j l todo todo esse tipo de coisas é por isso que o Audi TT nasceu como tem aquelas linhas e
E felizmente o o o conceito visual não não foi muito diluído tá tá pelo menos a primeira geração tá houve tentativas mas mas conseguiram mudar pelo meio mais um carro que Ok não é um super carro eu adorava só o último e termino niss micra
1.3 super S ex e pá eu adoro o carro não há Eu recordo lembro-me de estar a abrir as páginas da revista automotor com o S grande com o s grande e ver um comparativo entre esse carro e a sua versão de rally houve um troféu sim
Senhor ex pá e e eu lembro-me de durar o carro em Cinzento e e achar que aquilo era era Espetacular entretanto cresci e continua a achar o carro Espetacular volta não volta mas que aquilo era basicamente um autocolante na porta não era muito sim o motor tinha 75 cavalos
Era 1300 75 cavalos mas o carro tinha um aspeto interessante eu acho que H Ali há inclusivamente um canal do YouTube eh acho que se chama o baguet eh que faz a transformações No os carros e tinha um nissa micra e espetou lhe um turbo eh entretanto acho carro já faleceu mas eu
Fui acompanhando aquilo com com bastante curiosidade e até até é muito é muito interessante e quem gosta de mecânica como eu gosto é sem dúvida nenhuma interessante e pá mas a minha era o Audi A8 de de primeira geração com o meor 4.2 V8 adorava o carro ou seja eh charutos é
Comigo é verdade eu recomendo que Leiam uma crónica do Guilherme eh de 2018 em que o Guilherme diz estes são os carros que me fizeram sonhar e os vossos quais são e o que está na capa é é é uma é uma Volkswagen e charar Ah olha também podia falar sobre isso sobre
Os motivos a que mas está aqui mas está aqui o niss micro 1.3 super s h está aqui também o Renault Spider o Audi A8 h eu mas não quero não vos quero tirar a a palavra B Série 7 e38 hum qu desculpa o e38 Série 7 foi o último Volvo
850r isso pronto eu entendo perfeitamente e e o por 911 e em especial aqui o 993 mas também um Volkswagen passate e Sedan um Ei quando o carro saiu foi uma loucura pá em 97 ah essa geração essa geração foi uma loucura o carro o carro era
Impressionante ainda hoje acho que é o passado mais bem desenhado de todos não e aquele Rigor Todo ou seja uma geometria muito rigorosa linhas muito superficies muito planas pá eu sou um enorme fã do do desenho mas só sobre há um bom motivo para e pá eu ser doido
Pela Volkswagen de Chã h eu nasci eu nasci em 86 eh começou-se a falar da da da fábrica da Volkswagen no início dos anos 90 eh um tio meu eh que fomentou muito o meu gosto pelos automóveis se calhar devo em em grande parte a ele trabalhava na autoeuropa Então para mim
Tudo o que vinha da autoeuropa era o melhor que existia na indústria automóvel e pá e chate os meus pais tanto tanto tanto até eles trocarem uma Volkswagen Passat por uma C Alhambra que depois aos 19 anos quando eu vi para Lisboa acabou por ser e um dos meus
Carros e que espetáculo que foi ter um carro de sete lugares naquele tempo e ter e ter e ter carta de de condução porque podia levar imensos amigos eh e e amigas e amigas eh a sair e e foi foi e foi extraordinário Não mas eh agora fora
Fora de brincadeiras eu estou a perceber onde é que estavam a querer chegar hã nós éramos eh Portugal vivia-se naquele momento um eram notícias que nunca mais acabavam sobre a fábrica da autoeuropa ainda para mais eu eu eu nasci em grândola cresci em grândola até aos 8 anos e depois
Mudei-me para a zona ali da maratec conselho de vendas novas quem não conhece eh sensivelmente a minha Aldeia ficava a 30 km de Setúbal e eu recordo-me da depressão que foi naquela eh zona quando a fábrica da Renault fechou portas exato aquela e do ponto de vista socioeconómico foi um choque para
Aquela zona depois o ressurgimento da fábrica da da autoeuropa deu um alento e deu uma dinâmica a toda e aquela envolvente muito muito grande é é um momento eh pivotti na na história da da indústria automóvel e Nacional e eu sonhava com uma vr6 com uma como charar ver bem eh
Falando se calhar do do Audi TT e para quem fazendo aqui uma uma devida eu acho que é importante tendo em conta que o carro não me lembrava desse artigo desculpa não faz mal tendo em conta que o carro acabou de de enfim dizer adeus a
Mund a última unidade e e se forem o nosso website está há lá um artigo sobre esta última unidade que saiu H da fábrica de guor onde foi que não sei se assim que se diz mas deve ser assim desculpem um daqueles que que sabem
Falar alemão que eu não sei mas e o carro foi produzido de 18 de fevereiro de 1998 até ao dia 10 de novembro de 2023 Audi TT significa turist trophy é é uma é uma referência a uma àquela corrida de da Ilha de Man uhum
Basicamente e e e TT I of Man exato e partilha o nome com um carro da nsu que nos anos 70 se não estão erra ou ainda no final dos anos 60 foi absorvida pela Audi que havia um nsu TT que era um carrinho cont tração traser que nas
Versões mais picantes ou seja um tinha um motor 1000 na altura na bagageira também o motor na bagageira não era um motor não mas não era um não era um unle p não não Aliás nsu foi foi abaixo por causa do ancle por isso pois mas mas
Esse n nsut TT o encel metou metou não me interessa mas pronto bem e só para só deixa-me só terminar por favor ao longo de quase 26 anos dese feveriro de 98 esta fábrica na Hungria foi responsável pela produção de 6662 762 ao acho que baralhas unid 6600 662
762 unidades do aludi TT é assim mesmo exato entre elas Três Gerações deste modelo com dois formatos carroçaria Coupé e Roadster e diversas versões e e sim paz à sua alma a foto de capa deste artigo é uma foto de capa oficial e puseram uma coroa de flor em cima do
Capa do carro eu acho que é melhor foto de sempre que eu já vind e pá tá espetacular eu nunca pensei ver uma coisa dessas P uma coroa de flores em cima do capo Será que tinha mensagem eu só espero só espero que não tenham ideia de fazer ressurgir o nome
TT mais adiante como se fosse como se fosse um só espero que no que Na croa de flores não não esteja lá uma mensagem a dizer até breve quando Renascer sob a forma de um crossover elétrico vocês virem essas bocas para lá fse Não façam
Isso Não façam isso a TT mas porque se até podia ser TT no futuro vai ser para fazer todo o terreno vai chamar ttu que é todo o terreno urbano mas por acaso por acaso no passado passado na história do TT houve do Audi TT houve concepts SUV nós
Temos um artigo também na na razão automóvel com esses concepts podem também procurar por 11 concepts que nasceram do Audi TT e um e e alguns deles eram crossovers bem sem dúvida que foi um carro que marcou muitas gerações nas suas três nas suas Três Gerações né
O último foi um TTS coup só para terminar equipado com 2.0 tfsi com 320 cavalos e 400 met de binário o que se segue ninguém sabe Mas neste artigo que está no nosso Website há aqui bem uma leitura do Tarot por parte da nossa redação em que estivemos a ver mais ou
Menos o que é que poderá acontecer ao TT e eu espero pessoalmente que não se torne num SUV nem num crossover Porque se é Paz à sua alma então deixem a sua alma em paz continuando foi bonito obrigado continuando h e porque ainda temos aqui alguns tópicos para
Abordar Miguel tu tu quando eras adolescente e começaste também a pensar que está quase na altura a tirar a carta vem aí o meu primeiro carro depois uma pessoa o primeiro carro não é aquele carro que gostaria de ter isso é toda a gente acho que sentiu isso não é pelo
Menos quem não teve a possibilidade de comprar o carro que quis ou ter sequer um carro que comprou ou maior parte das pessoas que pelo menos eu era o que estava lá disponível para andar como eu Qual é que era o carro que fazia mexer fazia ferver o sangue sim eu durante
Durante muitos anos editei de forma convicta que o meu primeiro carro seria um C V6 Claro claro que não foi amb foi mas foi um Clio pronto portanto e de qualquer forma foi um Clio muito interessante que não é um Clio propriamente comum aquele que tu tens
Sim é um um C 1.4 h a gasolina e pá que eu já disse aqui que era era giro tinha andava bem era era interessante mas mas sim durante muito tempo pá eu o cli V6 era um carro que que me fazia sonhar e quando eu vi um ao vivo
Eh pá percebi isto é uma loucura tens noção que se provavelmente tivesses tido esse carro não estavas aqui completamente sim sim é pá o carro é pá não sei se já vi já acho que já todos aqui Vimos um Clio V6 ao vivo pá e eu ainda fico impressionado com a largura
Do carro e é mas o carro é uma desgraça de conduzir pá pelo menos a primeira a primeira fase a segunda fase tá muito nenhum portanto Guilherme não estragues a esta minha história mas isto que isto que o Miguel está a dizer é muito importante eu prefiro nem conduzir que é
E é verdade ou não é verdade e agora pegando no que o Miguel disse é verdade nunca conduzas os teus Ídolos pode ser depende dos Ídolos não é se for os meus ídolos O melhor é não conduzir e porque eu quando tirei a carta aos 18 anos aquilo com que sonhava
Era ter um Nissan terran ou uma fia de estrada pickup portanto não são próprio carros nós naquela altura aquela versão amarela da fia de Strada era scoda SC da Felícia Exatamente é pá esque o que eu dis que é um carro um icon dos anos 90 exato tu
Olhas e pensas é pá mas havia Malta que tinha isso que pá é uma es da Felícia fun era como aqu se chamava era Exatamente exatamente que eu eu eu eu acho que poderá estar na lista de quase de carros de culto porque aquilo mas há clubes há clubes desse desse carro que
Eu acho surpreendente mas há quem goste mas só para as pessoas não ficarem com uma impressão minha porque é que eu gostava destes carros em primeiro lugar porque gostava de todo o terreno de todo o terreno tinha tinha motas Tod terreno e tudo mais e Aquilo tinha e tinha a
Possibilidade a a fia de estrada era porque eu sabia que eh mas isto era sonhar os meus pais borrifar não-sei-o-quê não sabe o Guilherme já disse quatro vezes é sinónimo de vermelho podem ir Air ver ok O Guilherme é do alentejo e e tem um pronto desencarnado também ele no
Fundo também uma pessoa antiga Então usa palavras das pessoas mais antigas vermelho é sinónimo de encarnado podem ir ver a aos sinónimos portanto está Está correto né já houve uma vez uma questão que uma vez feste encarnado e houve pessoas indignadas feste encarnado eu peço imensa desculpa não quero indignar ninguém
Com encarnado efetivamente é um sinónimo vermelho Mas o meu pai era o carro que ele utilizava para ir para cá e depois foi o carro que me deu odiava o carro até ter começado a colecionar bastante histórias com com ele mas o carro que eu
Os carros que eu gostava de ter era e pá em muitos casos era eram carros das duas tipo aspiracionais para um o miúdo Beto do alentejo as coisas são são o que são ou não e pá nunca sonhei com sonhei mais tarde com o shx Cup com com esse tipo de
De carros que entretanto sei a gostar desse tipo de carros lembro-me mais de sonhar com motos do que sonhar com essa paixão também tenho a paixão também aliás tudo o que é motores apaixona e entre os carros e as motas eh eu acho que tenho espaço para para tudo
No meu coração Fernando e tu quando estavas ali naquele ponto de tirar a carta de condução de olhar e pensar i o que eu gostava mesmo era isto O que é que era e pá eu eu que eu digo tinha tinha assim umas ambições um pouco elevadas que eu queria era desportivos a
Sério ah maa rx7 por exemplo e eu acabei por ter um maa um mx5 mas eu nunca sonhava com um mx5 olhava para aquilo era um carro de criança para mim aquilo e depois conduzi o carro e pá Isto é espetacular vamos vamos comprar um mx5 mas era o rx7
Que aliás muitos carros deas dessa altura o Toyota Supra o famosíssimo do do Velocidade Furiosa quando saiu aquilo era uma uma extravagância brutal e e coisas ainda mais exóticas dods Viper o primeiro aquilo é um trator mas eu sei que é um trator mas aquilo é uma coisa é
Uma assombro aquele carro é um assombro e havia uma série que era uma espécie de evolução do do Justiceiro o carro se transformava h e eu sonhava com com o carro porque achava a série extraordinária não era era horrível não a série era mais é é não conduzir os
Carros que nos fizeram sonhar e não ver as séries também que que eram para nós referências o Kit Uma gyer H Esquadrão Classe A nós percebemos que enfim os nossos critérios na altura não eram não eram muito não eram muito elevados e só só para rematar se calhar
Um bocadinho mais e fora da caixa havia uma uma pequena marca britânica chamada tvr que nos anos 90 para eles eh sobre a a direção de um senhor chamado Peter willer para criar os os os Car os desportivos mais pelo menos do meu ponto de vista mais espetaculares de se ver e
E e e também eram eh pronto e eu ao gosto daquilo que eu gostava não só as linhas como eram muito leves eram caros com 100 kg no máximo e com uma performance brutal e depois ainda para mais na altura comecei a comprar Evo Magazine e outras cistas britânicas que
Basicamente e dulat travam aquilo Apesar deles dizerem objetivamente é algo artesanal o carro a construção e tudo e pá mas aquilo eram um carros ainda hoje me fascinam um carros já C tubular não eram Ah sim carroçaria Acho que em fibra de vidro exatamente e e e motores
Conceção própria e o que é um desastre económico e um desastre financeiro impensável nos dias que correm e aliás tanto foi impensável que a tvr A TR a tvr depois foi acabou por ser v o senhor Peter willer entretanto faleceu a tfr foi vendida a a um a um empresário Russo
E nunca mais aliás agora mais recentemente já com houve um grupo de de empresários britânicos que tentaram recuperar a tvr e lançaram novamente o griffit se não estou acho que era o nome que eles deram ao carro agora não me recordo e que teve o tem um motor V8 com
Assinatura da kwart eh o caro concebido pelo Gordon muray e mas esse projeto também entretanto depois acontece a pandemia acontece não sei o quê não sei que mais o projeto também já pronto não nunca nunca se chegou a concretizar mas dito isto os tvr da era do Peter willer
Para mim é top eu só conheci esses carros mais tarde no grande turismo sim pois também apareceram lá exatamente no grande turismo lembram que eram muito baratos e tinha uma ótima performance o grande turismo foi pelo menos para mim foi uma uma janela e gigantesca para para muitos caros que
Eu que eu de outra maneira não conhecia e e agora que estavas a falar de uma pequenina marca britânica eu lembrei-me lembrei-me de outra também por causa do grande turismo que rapidamente se tornou é pá um dos carros que eu achava mais fascinante que era era o o l Storm tinha
Um V12 da Jaguar com 7 LR que era uma coisa completamente monstruosa ex Esse foi o que a no grande turismo havia a versão de de competição das 24 horas do com aquela pintura mítica amarela e verde que eu adorava exat uma bola não era H Bola amarela com uma bola amarela
Exatamente eu recordo-me desse carro mas não é do grande turismo e mas mas deixa-me só só para fechar esta este este Capítulo do grande turismo e outro carro que eu idolatrava no grande turismo era o o Dodge Viper como como tu lembro-me perfeitamente da da versão das
24 horas de lumada da com a decoração da Timor do Suzuki escudo de do pikes peak há uma série de carros que para que eu que eu adorava e e voltando um bocadinho atrás estavas a falar há pouco de de conceptos da da Audi houve outro concepto da Audi também presente no
Grande turismo pá que até hoje eu eu ainda adoro que é o novolar Ah o novelar sim um copé grande adorava esse esse prototipo eu sou mais fã ainda de uma coisa mais antiga da Audi que é um Concept da Audi que é o avos que era um
Super carro com motor w12 um Genuíno w12 e não a junção de blocos em V mas um Genuino w12 com três bancadas de cilindros ainda hoje acho que é um carro fantástico foi quando a áudio começou a o seu percurso do Alumínio e deu origem depois ao primeiro A8 que tu também
Também há um vídeo na no YouTube da Razão automóvel com esse A8 construído totalmente sem alumínio e alumínio à vista ou seja não é não não tem um Prim foii foi foi para mostrar a tecnologia o Audi a SF exato e o Guilherme esteve com
O carro no no German Car Awards teve a oportunidade de fazer um vídeo À Volta do carro eu acho que vale a ver se nunca viram convido-vos a ver esse vídeo eu agora dando aqui também eu sei que estou a moderar este podcast mas não queria
Deixar de dizer que o primeiro carro que eu conduzi h mais regularmente era da minha mãe era um saxo portanto eu sou um ano mais novo do que tu e tinha o carro a seguir ou seja pronto Houve aqui Houve aqui mais ou menos há aqui coisas em
Comum e um e era tinha um motor 1.1 e claro que eu sonhava com sax Cup não é porque quem é que sonha com sax 1.1 ninguém ainda por cima de cinco portas terrível cinza prata quer dizer aqueles interiores com aquelas coras maradas que a c tinha na altura calava-se para
Aquilo uma pessoa tinha quase um ataque ep elétrico só de olhar para aquelas co todas que violência passado tantos anos e e chega-se a 2022 e compro um sax Cup porque tenho a sensação que passado eh 20 anos de ou 18 anos de uma do do primeiro carro e quando nós já temos
Alguma independência financeira vê se isso até pelo tipo de pessoas e pelo tipo de de carros que são transacionados hah e as pessoas com quem me encontrei quando estava à procura destes carros e também tiveste a fazer isso comigo guilher pessoas todas mais ou menos da nossa idade nós vamos Sempre buscar
Estes Ídolos de Infância não os podemos ter quando éramos mais jovens porque a nossa família não tinha possibilidades porque não havia essa abertura porque não era o momento mas mais tarde enquanto Somos adultos vamos lá e vamos buscá-los e por isso é que estes carros
Isto é uma vamos dar aqui uma dica e por isso é que estes carros que são carros geracionais quando a geração que foi impactada por estes veículos atinge uma maior Liberdade financeira que lhes permite adquiri-los é quando estes carros começam também a valer mais dinheiro porque começam a voltar a ser
Mais transacionados no mercado aconteceu mesmo com o SA cup O SAC Cup nos últimos 3 anos praticamente duplicou de valor eh nós estamos a falar de passar de muito dinheiro estamos a falar de passar sei lá de 4.000 para 8.000 € H unidades a 10.000 eh depende do Estado depende
Também da originalidade Mas isso é tudo considerações que influencia o valor dos carros mas é muito muito interessante ver que isto é geracional e que há aqui quatro pessoas nesta mesa que tem perspectivas completamente diferentes daqueles que seriam os carros que os impactavam quando tinham a idade at Terra idade de
18 anos e estavam a começar a ver o mundo pela primeira vez adiante neste podcast tem que mencionar o patrocinador do autorádio até porque estamos a falar de carros que estão no piscapisca.com não duvido e talvez não tvrs funcionais porque tão artesanal e aqueles carros e fiabilidade não deve ser propriamente um
Dos temas e que estava na ordem do dia quando eles estavam a ser desenvolvidos eu já posso Depois comento isso podes comentar mas isso não é relevante também estou a fazer aqui uma menção ao nosso patrocinador que agradecemos imenso o apoio e que enfim passem por lá vejam
Que carros podem encontrar-se no pisc continuando esta enfim esta esta viagem eh se tivessem que hoje eh escolher um carro que vos faz sonhar hoje porque vocês hoje têm são todos homens feitos barba ris Eu por acaso ten a minha mais ou menos aparada e mas a tua hoje está
Bastante tá tás a evidenciar bastante essa substancial também estamos a chegar ao Natal e provavelmente o Miguel fo pintado de branco o Miguel vai ser o pai Natal este ano já foi já foi lá em casa já deve ter sido captado para para distribuir as predas estou Estou a
Brincar mas e às vezes também me pres presento com a barba grande é verdade H Não mas eh se tivessem que escolher hoje um carro ou mais carros que vos faz sonhar hoje com 40 e poucos anos o Fernando e 30 e muitos anos eu e o
Guilherme e o e o e o Miguel com 30 e poucos anos o que é que escolheriam Miguel Qual é se tu hoje há dois ou três carros tu digas e pá sim senhor isto que agora é que era era o carro se eu pudesse Era
Agora é pá Tenho que começar por um Óbvio e Porsche 911 GT3 touring H acho neste momento olho para para a Gama do 911 era aquele que eu provavelmente mais gostava de ter e e pá e é um e é um carro que me faz sonhar
Hoje em dia claramente acho que é acho que é um carro excecional a vários níveis e que e que de certa maneira vai buscar muitas destas coisas que temos estado aqui aqui a falar depois outro outro carro alfa Romeu Júlia e quadrifolio e pá acho que acho que acho que é melhor
Berlina Desportiva da da atualidade sinceramente h e e felizmente já já o pude conduzir por duas ocasiões e e que parece que cada vez que lhe pego gosto sempre mais do que a vez anterior Portanto acho que devo acho que devo estar certo acerca daquilo daquilo que
Ach sobre sobre o carro um terceiro modelo H po podes não ter um terceiro modelo Não és obrigado a ter sim mas deixa-me pensar Então olha quanto tu pensas eu vou passar para o Guilherme Gu se tu tivesses escolher assim carros que agora pá era lá que tu punhas o teu dinheiro
Sax Cup Já tens já já já está inclusivamente há pouco perguntava perguntava carros nó não estamos a falar de carros novos atuais estamos a falar do que tu quiseres do que tu quiseres do que tu quiseres quer dizer acho eu vou escolher aquilo ah ok que eu estava já
Escolheste dois carros pensa no teu terceiro já já vou voltar a ti eu estava a falar de carros atuais show eh há pouco há pouco estavam a falar de carros que nós perseguimos para ver e recordo-me de um artigo que escrevi na razão automóvel e uma pessoa já há mais
De 10 anos a escrever eh depois disto as conversas são como os novelos vamos puxando e vamos nos recordando e é interessante que estava a mencionar um deles que já mencionei no no artigo na razão automóvel e houve uma altura em que me cruzei com um saxo encarnado eh
Em estado e rigorosamente de origem na estrada e lembro-me e pá gostava mesmo de um dia encontrar um carro assim que agora são raríssimos e felizmente eh encontramos Ainda temos conteúdos eh para fazer sobre sobre esse carro Além disso não não perdendo mais tempo o que
É que eu gostava mais de ter assim de especial na na garagem gostava muito ter um classe G AD Durava ter um classe G do início da década de 90 não acho grande piada aos 63 AMG gostava de ter um com o motor talvez a também não existiam na
Década de 90 esses não mas pronto para dizer que acho que é um desvirtuar do do conceito hoje é o que vende mais mas aquilo que eu gosto é do do do verdadeiro g ou com o motor Nobre a gasolina ou com um motor um pouco mais
Rudimentar mas muito fiável H diesel e gostava muito de ter um Porsche 911 da geração eh 997 eh podia ser um um GT3 RS ou ou um ainda ainda é relativamente pequeno GT3 os novos são sempre melhores ISS não não não não tou porque o 997 por é o
997 porque acho que era um modelo que estava já está num estágio de de evolução muito interessante as últimas unidades já tinham caixa pdk mas mas o carro ainda não tinha crescido para proporções bíblicas h e preserva ali muita essência do 911 não que o 911 tenha vindo a desvirtuar mas eh olho
Para o carro e acho o carro e pequeno compacto com a a tecnologia suficiente a performance suficiente para nos deixar com um sorriso nos nos lábios ou mesmo o 996 ou o 993 quando nós falamos 911 é impossível falhar Fernando e tu eu vou vou manter também atuada nos
Desportivos E desde que aprendi a conduzir também comecei a apreciar carros mais pequenos e mais leves e por isso há um que que sempre me fascinou o lot chiz h e o lot eliz pá sobretudo os últimos o carro terminou a produção para aí há
Dois dois ou três anos eh um um lot leiz com com o motor Toyota O 2zz que é aquele não parte não é ao contrário do meu do MR2 que é o 1zz por isso eh era é basicamente para mim or so Brasil porque temos toda aquela eh Mística e e e
Competência dinâmica dos lotes mostrados com motor também à prova de bala e com muita performance que eles todos já têm mais que 220 cavalos para pouco para pouco mais de 900 kg pá acho que seria uma coisa fascinante para mim mas pronto É um sonho assim mas tu mas tu H ou seja
Tens só esse carro e tu se tivesses esse carro era o carro que tu usava todos os dias não ó posso posso não se calhar um um assim um pequeno hoot também podia ser girir para o dia a dia eu recentemente tive a conduzir o Honda Civic typ R pequeno
Tive a conduzir Não não é pequeno mas mas mas é assim a combinação a combinação daquele motor com aquela caixa mesmo sem pneus que os pneus estavam completamente mortos sim e pá que carro pá que carro fiquei mesmo ou seja soube o on per sou muito bem
Defender o seu caso de ser um carro grande e relativamente pesado para para me convencer a usá-lo para o dia a dia porque é relativamente confortável e e pronto Miguel tu já tens o teu terceiro carro eh já entretanto pensei em vários porque quando me fizeste essa pergunta
Eu eu pensei de forma errada já já percebi estávamos só a falar de carros novos a não há respostas erradas não tudo certo e eu e eu adoro os dois carros que que lancei aqui para cima da mesa Mas claro que há que há outros carros que não são necessariamente novos
Que que obviamente ainda me fazem sonhar e que obviamente eu gostava muito de ter e Megan RS terceira geração Aleluia pá adoro adoro adora adora ador e vocês L aquela aquela versão eu tinha uma versão Red Bull caraças lembras-te da versão Red era aquela lembro então nós automóvel há
Pouco tempo nós fizemos tanto tanto emos esse carro várias vezes e fizemos tantos quilómetros com esse carro pá e vamos vamos recar P menos a 2013 a razão automóvel era um embrião daquilo que era hoje a nossa audiência não se contava na casa dos milhões mas na casa dos
Milhares num bom mês e a Renault ouos várias vezes o o ren Megane de de terceira geração Aliás a razão automóvel foi o RS foi foi crescendo e nós fomos assistindo à evolução à evolução do carro é sem dúvida nenhuma um dos H Heads que eu gostava de ter na minha
Garagem nem era o dois nem era o que vem a seguir não era o três é o carro é estupendo é fantástico de de de conduzir e eu recordo-me perfeitamente na altura nós tínhamos ainda o escritório da Razão automóvel eh nas traseiras do do do Saldanha p e o carro não parava
Sossegado no estacionamento primeiro era difícil encontrar estacionamento e em segundo lugar nós sempre que tínhamos o carro não lhe dávamos eh descanso e caramba H é um carro é um carro é um carro Fantástico há um fotas na na nossa no nosso banco de imagens há umas fotos
Diras tuas completamente Isso já é mais já é mais tard é mais tarde já não é com o Red Bull é com o tropy exatamente o que estavas a falar era de um Car carro de um carro azul sim num carro azul e que o carro tinha um tinha depois um um
Modo que se ativava tu tu tu para ativas no modo Sporte tinhas tinhas que deslimitar o controle de tração de estabilidade e metê-lo no modo intermédio e o carro ganhava mais mais mais potência já não me recordo era e andava mais e só só me recordo que as visitas à bomba de gasolina
Naquelas semanas eram sempre eram sagradas eram eram sagradas mas mas só para só para acabar h o o alpin a 110 atual acho que é um carro que Vai envelhecer muito bem e eu gostava imenso de ter um e e GT S R Qual é que e eu
Nunca conduzi o r do Já e já trocamos algumas ideias sobre isso mas é um carro é um carro absurdo mas eu gostei mesmo muito do do S acho que tá no ponto acho que está no ponto o o a110 r foi um dos carros mais
Brutais que eu já conduzi e na minha vida provavelmente e foi sem dúvida um dos melhores carros que eu conduzi este ano e é um carro que custa 100.000 € e já conduzi carros bem mais caros e já conduzi e pronto de marcas Premium etc não são propriamente
H não não é que alpin não seja Premium Mas enfim e é um carro que que é muito fácil criar uma relação com ele é mas depois mas depois há al coisas que condicionam a experiência nomeadamente é pá tu o facto de não teres e óculo traseiro não não é não é isso
Porque nenhum tá nenhum mas não é se tens eu sei Estou a brincar não não tem a ver com isso estamos aqui a falar como se não tivéssemos não houvesse aqui problemas de orçamento e acho muito interessante nesta mesa ninguém estar a falar de carros de milhões porque o que
Também demonstra que de facto nós até gostamos de carros sim e e e e que temos experiência a conduzir e sabemos o que é que para nós é importante que é efetivamente a ligação que temos ao carro e aquilo que ele nos transmite e o a110 é um dos
Melhores carros que um um que alguém que gosta de automóveis Pode comprar eu recomendo vivamente a versão S como eu porque é o é o ponto certo o r já tem coisas que já são demasiado não tem só cul traseiro e os cintos são cintos é Já tens que fazer alguns compromissos tens
Que fazer compromissos a visibilidade Aquilo é terrível ou seja não nunca consegue explorar o carro ao ponto de retirar o prazer que é necessário Tens que levar para circuito porque o carro tem tanta aderência tem é é é um carro tão eficaz que é muito difícil numa
Estrada de retirar algum prazer com o carro e e os carros pá são carros com com os quais nós gostamos de conviver facilmente que é um dia Saímos de casa e não podemos que ir a um track Day podemos ir só fazer uma estrada Perreira e nem precisamos andar muito pressa para
Nos divertirmos e essa é o para mim é o a110s portanto eu isso Concordo eu acho que esse carro é sim é é foi foi claramente um dos um dos melhores carros que eu conduzi este ano senão o melhor e e gostava gostava de ter um acho que vai valorizar E e acho
Que vai envelhecer bem eu não quero desiludir-se acho que o a 110s vai perder valor no início poderá valorizar mas mais tarde eu acho que poderá valorizar não não há assim tantos mas mas assim a verdade é que para saber se vai valorizar ou não eh temos que
Esperar que chegue por exemplo ao pisc pisca.do um podcast a razão automóvel tem lá certamente modelos de Alpino que vocês podem encontrar cliquem no link que está na descrição deste vídeo e apoiem aquele que é o patrocinador do autorádio e vão ao portal do pisca-pisca e enfim
Vejam os carros que lá estão porque nós estamos aqui hoje e é muito culpa também de eles apoiarem o autorádio da Razão automóvel curiosamente na próxima semana eu vou fazer uma viagem de três dias em França a visitar locais icónicos e a fábrica de alpin em di eh sim por isso
Eh vai ser agir alpin está a preparar um futuro que ok passa por suves mas isto elétricos elétric elétricos mas se os mais puristas podem que eu estava a dizer que que este podia valorizar a longo prazo certo e o e e está nos planos um a110 elétrico já já Vimos um
Nós temos um nós temos um vídeo no nosso canal do YouTube com o A290 Beta que mas não é um mas é um R Mas calma que é baseado no R se vocês não me deixarem se vocês não me deixarem contar a história toda nunca vão saber
Ok quanto quo podes contar pronto na na apresentação H estática desse desse protótipo que estará na base de um de um otet 100% elétrico que Alpino vai vai lançar estava lá precisamente também um um a110 atual mas já com toda a máquina elétrica que que vamos encontrar num
Futuro a110 100% elétrico e conduziste ou não não estava foi só estático e pá e é interessante é interessante até porque eles conseguiram mesmo assim manter o carro com nós temos nós temos um artigo sobre esse carro exatamente eles Conseguiram manter o carro relativamente leve para para um elétrico daquele tamho
São são 200 mais de 200 kg diferenç sim mas mas mas mas não há Milagres não não estou diz dizer é 20% a mais eu não estou a dizer que não há Milagres mas não há Milagres não é não Não claro Mesmo assim eles foram tiveram algum Engenho e distribuiram as baterias sim
Sim o o a110 elétrico ou seja o sucessor do a110 era para ser feito em parceria com a lotos só que eles já separaram chatearam se e cada um foi desenvolver o carro à sua maneira que a lotos vai fazer se calhar Ainda bem para Alpino porque a lotes os elétricos de
Lotos são não não não não ah estamos a falar de coisas diferentes isso é lotos que vive na China mas a lotes que vem hle no Reino Unido é outra coisa e eles estavam a desenvolver uma plataforma só para desportivos e a com pond as baterias atrás das costas do dos dos
Ocupantes como se fosse o motor em posição Central traseira é o que a por também está a fazer com com o sucessor elétrico dos dos 718 do 718 e agora o peso que aquilo vai ter pronto eu acho que tá tudo a apontar à Tonelada e meia
Que é mais ou menos o que também pesa 1 718 pesa um pouco menos mas pronto se eles conseguirem uma tonelada e meia num carro daqueles pá eu acho que vai já vai ser muito muito bom e se Alpino conseguir também uma tonelada e meia acho que vai ser uma coisa é fantástica
Qualquer coisa abaixo disso acho que é muito boas notícias e com as primeiras impressões que nos vieram do Guilherme ter conduzido O ionic 5n que é um 100% elétrico nós conseguimos ver que poderá existir no futuro eh carros 100% elétricos de realmente pensados para nos dares prazer de condução ou vocês acham
E agora isto é uma pergunta que que aliás eu antes eu antes fazer a pergunta quero fazer que é a última pergunta deste podcast deixem-me só dizer-vos quais seriam os carros que eu compraria uhum se não tivesse neste momento qualquer limite orçamental em primeiro lugar o 911 tinha demorar na minha
Garagem H espero em 2024 e vai ser um algo que eu vou pedir e à meia-noite que na minha garagem no próximo ano e more um Porsche 9111 996 Turbo que era o carro que eu colocaria na garagem e já porque porque é o turbo 91 mais barato que é possível comprar está
Provavelmente no preço mais baixo também que Alguma vez vai ter e a partir daqui estes carros vão todos subir e e pronto e tem um carro que eventualmente vai vai ter que vai teve o seu tempo e agora vai ter que seguir para outras paragens mas sim seria seria seria sem
Dúvida uma hipótese mas claro se não fosse se o orçamento não fosse o o limite hã provavelmente seria um 911 um um um carreira T de últimas geração com caixa manual de sete velocidades que tive a oportunidade de conduzir tu o Guilherme fez mais quilómetros do que eu
Mas eu que também andei com o carro e e é e é um carro é um é um Daily driver eh e Soberbo super confortável e quando é preciso eh ter um ter um momento mais de interação aem máquina é um carro excecional se a preocupação fosse se
Calhar olhar para eh para uma utilização menos desportiva eu não tenho propriamente nenhum carro que eu diga que ahi eu gostava imenso de ter este carro e outra marca que por acaso nunca me suscitou grande interesse e é uma coisa que não sei se no futuro vai ser
Sempre assim mas eu tenho 36 anos foi a Ferrari Eu nunca fui propriamente apaixonado por Ferrari gosto muito de pors H mas Ferrari nunca foi uma marca que me tem apaixonada a exceção naturalmente de modelos icónicos como o f40 ou F50 Mas se me perguntassem gostavas pensavas em
Ter não não não por eu precisamente o posto eu quando era miúdo adorava a Ferrari e odiava a Porsche aliás nas brincadeiras tinha vários carros da burago e o carro do Mau entre aspas era era sempre o Porsche e o o carro bom era sempre era sempre o o o Ferrari e tinha
Um o 911 993 amarelo e era sempre por carro do do mau que sofria mais eh fiz-lhe algumas modificações inclusivamente e depois com o avançar da idade eu acho que é aquela parte de nós começarmos a perceber engenharia por trás dos carros ex começamos a a não não
Sign mas não significa que o ferar seja uma máquina fantástica porque é a todos os níveis mas aquilo comparando com o poron santá o por s j é o carro do dia a dia ainda ainda hoje é o carro do dia a dia e faz tudo o que o carro qualquer
Pessoa que gosta de automóveis sonha ter na na garagem por acaso aqui em baixo o que não falta são 911 temos que temos que tentar trazer um um 9 um uso m para nossa garagem em 2020 em 2024 202 já não vamos a tempo seguramente mas os ferares
Acabam por ser máquinas muito mais ou seja eh de uso limitado por assim dizer apesar deles estarem mais usáveis do que n é mais exótico e é é muito exótico Sim e também e depois estupidamente largos como todos os super desportivos e pá eh eh não acredito que eu eu acho que eu
Tive essa eu não vou comparar um com da Civic ty per mas vou vou fazer uma uma comparação S um bocado idiota mas é assim o cper tem só 320 e tal cavalos só mas pronto e e mesmo assim é um exercício algo de frustração e de contenção quando estás ao volante porque
Sabes o que é que tens na mão e queres às vezes dar e não Consegues porque há trânsito há há tudo 30 30.000 coisas já acontecer com com faar ainda deve ser 1 vezes pior porque não seja de de segunda velocidade basicamente presumo eu até podes sair só que sentes é que os
Limites do carro estão muito para além daquilo que a nossa o nosso bom senso dita que podemos fazer nas nas vias nas vias públicas Esse é que é o principal problema e há outra coisa que evoluiu comigo ao longo do tempo eh relativamente ao Gosto pelos automóveis
É que valorize cada vez mais a fiabilidade hh o o 190 ninguém sonhou com o 190 eu comprei um 190 porque gostava do do do carro olho para os 911 olho para os 911 principalmente com os motores mger eh começamos a a a avaliar a heritag a história O que é que está
Por trás do do carro Deixa de ser apenas o objeto do ponto de vista do Design e passa a entrar a história também pelo caminho um carro que Eu odiava eh Porsche 959 uhum e pá Olha ainda hoje olho para o carro e como se costuma dizer eh ou
Longe parece feio ou perto parece que estamos a vê-lo ao longe o carro não tem proporções propriamente propriamente bonitas mas hoje consigo olhar para ele e ver para além das suas das suas formas é aquele Marrão não é da da turma e pouco e interessante mas que que tira notas espetaculares enquanto
Que o Ferrari f40 e pá também tirava notas interessantes mas era dizia umas piadas para a professora e tal gozava com os colegas faltava mais às aulas faltava mais às aulas e usava o o lápis o lápis no e o caderno no bolso de trás das das das costas é muito mais
Interessante não é certo e tu até sabes falar bem do 959 porque todos os dias nós temos a sorte de nos cruzarmos com um pelo menos enquanto ele estiver aqui nas nossas Instalações ainda não conduzi depois também não mas a verdade é verdade é que eh se o que dizem
Normalmente sobre as pessoas é que quando começam a ficar mais velhas regressam à sua infância Provavelmente quando eu for velho e mais careca que o que sou agora e tiver 70 80 anos e provavelmente uma namorada de 20 eh o que eu vou arranjar é um Ferrari não é e
Ah é verdade H até lá e pá até lá convém uma pessoa ser minimamente racional pelo menos isto éem relação a mim eu acredito que haja pessoas eu acho que os ferres agora tão muito Racionais e tão os Ferraris estão muito diferentes agora é verdade é verdade e já olhei o o
696 é um Car 296 Desculpa assim péssimo com números principalmente a esta hora 8 e tal da noite já depois no dia de trabalho vocês não têm ideia o que é que gravar podcast à noite já antes de jantar mas um dia um dia vamos falar
Sobre sobre isso O que é que nos custa mas sim o 296 GTV é um carro super Gir h eu gosto muito do gtc4 Lu sim olha também grande carrinha É verdade é uma Break Eu sei mas eu adoro eu também poderes pôr bagagens quatro lugares e tens aquela
Performance Toda grande apinta de carro e um v doce a cantar lá e não temho 80 anos nem tenho uma namorada de 20 mas aquilo é o carro de família da Ferrari ag agora é o por o sangue mas aquilo para mim preferia também eu a shooting Break Sem dúvida
Faz só que é um carro gigante também também já uma vez apanhei um e olha no outro dia vi outro carro vi outro carro ao vivo que pá voltando aqui um bocadinho atrás e para fechar aqui o capítulo 9111 no outro dia vi pela primeira pela primeira vez um 911 da Car
Ao vivo Hum e há vários em Portugal Já sim ok entretanto o primeiro que eu vi foi por acaso foi fora mas entre gant já vi cá um em em em Portugal com a com aquela decoração rough roads e jantes brancas também giro mas o que vi lá fora
Era tinha assim uma cor mais escura um esverdeado pá e eu fiquei fiquei Rendido um um super carro para andar fora de estrada também é uma boa ideia pá eu eu gostei eu gostei do que vi ainda por cima tinha pá tinha assim uns uns pneus
E e uns uns hercas por cima na na caixa de transporte pá Ainda lhe dava ali mais ainda lhe dava ali um apelo ainda maior um um G ainda mais Aventureiro é o Fernando não me leva a sério eu não não consigo pôr um Jerry canan no 911 que
Queres não não consigo pronto tu tu queres o tipo tu queres o tipo do Design e pá Isto é estilo faz parte exatamente o tipo do Design não do estilo pá oev rigosos ES e design Não não é a mesma coisa não mas eu aprecio muito o
Conceito do 91 daak do do do outro huracan serrato porque permite brincar fora fora de estrada ou seja fazer aqueles sonhos de cali eh de carali com com caros verdadeiramente eu confesso que o huracan terrat não não me não não me mexe o sangue completamente E acabamos
De receber a fim de uma hora do podcast um um sinal que é ficamos sem uma das luzes Será que isto vai continuar assim se nós continuarmos a falar fic falar na penumbra não mas para acabar e não faz mal não termos de luz falar de carros
Elétricos acho eu exatamente e agora que se apaga goma das luzes vamos entrar nos carros elétricos é momento é o momento certo quem está a ver este podcast estamos na reta final e agora abre o pisc pisca PPT vamos falar de carros elétricos porque eu tenho uma pergunta
Para colocar este ilustre painel acham que no futuro nós vamos poder fazer esta conversa sobre carros elétricos acho então eu quero quero acreditar que sim não eu não tenho eu não tenho dúvida que vamos falar sobre sobre isto tenho dúvidas se se se no futuro vão ha ver
Apenas carros 100% elétricos ou não eh já tive mais acho que olha olhando para para o universo dos relógios eh continua a haver espaço para as máquinas mecânicas porque tem paixão porque tem movimento porque tem o fator humano e nós vamos continuar sempre a olhar para isso e por isso é que
Continuamos a gostar de de carros que têm muita muita construção eh e uma parte humana muito muito grande mas eu acho que os 100% elétricos também vão fazer o seu caminho a a química das Baterias vai continuar a evoluir com isso o peso vai continuar a diminuir e
Temos sempre muita performance depois de ter conduzido O ionic 5n que é um carro que vai ter um valor eh de venda que vai Muito provavelmente ficar ali em torno daquele que atualmente pede também a a onda pelo seu Civic Type R é bem é um carro Extraordinário de de conduzir uma
Excelente performance tem uma pinta monumental e não nos leva à falência sempre Nós pensamos ir para uma estrada de de montanha e depois vamos ter Olha eu olho sempre eu eu espero não estar enganado mas o Renault 5 o novo Renault 5 e todas as derivações calpino vai
Fazer do carro eu acho que vai sair dali algo verdadeiramente Espetacular depois a Volkswagen coid 2 GTI pá eu eu já só eu só quero dizer uma coisa sobre isso e na altura eu eu penso que até trouxe isso aqui para para a conversa num num num episódio do autorádio nessa
Apresentação do do alpin a 290 pá a paixão que eu senti eh Por parte dos Engenheiros responsáveis envolvidos no no projeto de certa maneira tranquilizou muito acerca de acerca daquilo que vem acerca daquilo que vem aí autêntico estavam pá realmente apaixonados daquilo que daquilo que estavam ali a apresentar
Aquelas conversas e vocês sabem perfeitamente que que por vezes até o melhor das apresentações e e às vezes no final quando estamos ali à conversa com com os responsáveis das das marcas Engenheiros ou designers ou por aí fora e pá senti mesmo que eles estavam muito entusiasmados em em em poder mostrar
Aquilo e por isso concordo inteiramente contigo acho que é um daqueles carros elétricos que que nos vai que nos vai apaixonar sinceramente Fernando se o Fernando Gomes hoje tivesse eh 14 anos e estivesse na naquela fase em que está apaixonado por carros e tá cada vez mais
A gostado de carros é pensar na tirar a carta de condução tu tu estarias a olhar para um 100% elétricos se tivesse 14 anos Provavelmente sim porque eles os elétricos chegaram para só só pela questão dos números e da performance que eles conseguem nem que seja só em linha
Reta e e se impressiona e já assistia a discussões do adolescentes a a falar da da da aceleração dos derrotar Ferraris aquilo cria um impacto obviamente vai vai criar vai criar ali uma perceção do que que é um carro rápido ou seja temos uma neste caso uma berlina familiar a destruir carros com
Aspeto exótico e custam milhões de euros Ou pelo menos largas centenas de milhões de milhares de euros eh eu acho que é mesmo uma questão geracional poderá ser não t nunca digo nunca não ou seja se o se eu tiver a oportunidade de conduzir o
Ionic 5an Vais ter de certeza e e saí com essa opinião apesar de ter aquela questão da da das das falsidades que são lá colocadas mas pronto para para tornar uma experiência mais interativa e tudo eh mas mesmo assim se conseguir convencer pá também estou aqui para para
Admitir po é um carro do caraças e e pronto mas e eu eu confesso pá eu eu ainda andava a pensar eh trocar o meu o meu Swift suor e andava a pensar bem mas já não há caros comores naturalmente aspirados est as manuais também já começam a ser mais
Caras Eu ainda estou à procura disso pode ser mesmo uma questão aqui geracional não estou à procura de e pá aquele elétrico faz Sei lá 3 segundos de z0 aos 100 ISS que faz isso que tem isso exato mas mas pronto e é só há uma escolha basicamente
Ultimamente só há só essa escolha mas pronto é que Dio pode ser uma questão geracional eh não sei se vou andar a falar de carros elétricos com este nível de de entusiasmo asmo pelo menos por agora pelo deixa ver o ionic 5n deixa ver o o
Sucessor do 718 que a pors também não não costuma não costuma eu não sou não sou nada não sou nada fatalista relativamente ao futuro Nós andamos sempre a dizer ai os carros vão acabar e agora antigamente muitos sinais positivos depois depis mas é aquela questão é aquela questão da experiência de
Condução que que aquilo que eu aprendi a valorizar ao longo dos anos foi não foi tanto se calhar a performance pura foi mais a experiência de condução a conectividade com o cara a interação já conduzi alguns elétricos muito bons o tcan até olha até me diverti muito com o
Com o o Mini Cooper elétrico da geração anterior o SC que é um carro muito interativo não tem não tem caixa não não faz barulho mas eh é um carro muito interativo tem muita piada mas acho que ainda falta ali ou seja Há ali um elemento que sempre fez parte de do me
Historial com os automóveis que que está a faltar mas mas eu que eu digo de venham venham mais propostas eu estou aqui para conduzi-los e e apreciá-las por isso só só dar uma nota nós falamos de carros com que sonhamos na nossa adolescência ou quando éramos miúdo e
Não mencionamos uma única vez o ma Clara n F1 que que é o carro seguramente que eh mais nós eh falamos mais discussão gerou quando foi lançado foi abertura de jornal eh na década de 90 foi um carro que impactou verdadeiramente a sociedade porque o carro tinha números eh
Absurdos e e ainda hoje o carro olhamos para o carro e é é lindo sob to todos os pontos de vista tem estilo tem design sim tem engenharia de ponta e se calhar eu deixava aqui uma sugestão que é fazermos um podcast inteiramente dedicado ao uma clara na F1 porque há
Pan para mangas há livros há tudo e mais alguma coisa e podemos certamente fazê-lo aqui no autorádio podos e até podemos dep falar podos convidar Gordon muray e falar olha isso era excelente até para falar do sucessor com o verdadeiro sucessor do mlar F1 é o t50 t50 t50 respeitar mesmo percebemos que
Isto dos automóveis que fizeram parte da nossa história são Isso mesmo são automóveis geracionais no futuro poderá ou não haver e este tipo de apelo Por parte dos 100% elétricos mas isso ao futuro pertence nós não conseguimos fazer futurologia aqui nesta mesa espero tenham gostado Obrigado por terem estado
Aqui os três comigo hoje quem está desse lado ouvir-nos pode seguir-nos no Spotify em Apple podcasts e também aqui no YouTube se estão a ver no YouTube naturalmente deixem um comentário Quais foram os carros que vos mar Caram na vossa infância e se hoje tivessem que escolher um carro H independentemente de
Qual seja a vossa idade qual seria o carro que comprariam deixem um comentário Neste vídeo no YouTube e enfim foi mais um autorrádio espero ver-vos muito em breve aqui nesta mesa a todos vocês e a vocês que estão desse lado um abraço e até à próxima ah e não
Se esqueçam vão a pisc não estou brincado aa vais comprar é um um microc carro elétrico microc carro elétrico Exatamente exatamente
26 comentários
o mega drive pode ser encontrado novo por 900 euros
Boa noite
Eternamente
Porche 911
Tenho essa colecção toda de miniaturas da Ferrari da Shell.
18:51 E Continua a ser um carro espetacular 😁 Se não me engano além dos autocolantes, pesa menos 20kg (ou mais para outras versões) 😅😁
E ainda há uns bons quantos a fazer rally.
Tantos carros da minha juventude… Lança delta hf turbo, Nissan sunny gti-r, VW passat, BMW 740d (anos 90)…
Os carros de sonho eram o Opel Calibra, o Celica e o Lancia Delta Integrale. Os tempos mudaram mas
o Lancia Delta ainda se mantém como um dos😍
Nao esquecer que o Audi TT e o R8, tiveram como base um concept car que a Audi queria lançar (ainda me lembro da capa da revista) o Audi AVUS que infelizmente acabou por nao sair para produção
Posters de automóveis de sonho nas paredes do quarto… Quem nunca? F40, Countach, etc… Que saudades.
O meu carro de sonho é o Ferrari 458 Italia
Não falaram de um hatch que pelo chassis merece ser falado. O Megane RS
o 911 turbo 996 já esteve mais barato
Eu tenho essa coleção dos Ferraris da Shell
Bem são tantos mas for a escolher um mesmo de sonho desde pequeno teria de ser o Lexus LFA. Mas para primeiro carro tambem desci a realidade porque gostava de um Scirocco R ou um Brera ahaha
O meu carro de sonho era e ainda é o Mercedes CLK GTR. Um carro que desde sempre me faz sonhar
Podem adiantar para quando vídeo ou informações adicionais sobre o contacto com o H Ioniq 5N?
Carro dos meus sonhos: Toyota Celica 1.6 GT de 1974, Datsun 1.6 SSS e Lancia Delta Integrale
Guilherme, como eu te entendo! Eu cheguei a sonhar desde um VW Phaeton (ainda hoje me vira a cabeça), a passar pela VW Passat Variant (Tinha de ser uma TDI com o Di a vermelho! (1998)) até um Opel Vectra GTS! (Tinha os faróis/farolins descolorados e aquilo mexia comigo!😂
911 dakar é loucura (exclusiva ) , sei d 2 casos clientes antigos habituais , é um remember e , acho, público alvo.. mas o carro “ mete respeito “ como a porche faz tão bem👍 ..p mim 911 s the best
Ora, sobre carros que gostava na altura dos meus 18anos, eram algo como o Renault 5 turbo, Opel Calibra e o Mitsubishi 3000GT. Tinha outros mas estes eu conseguia ver na rua, embora poucos.
Um trio de carros de sonho que se os €'s nao fossem um limite seriam: Ferrari 812 Superfast para levar a mulher em longos passeios, um Audi RS6 para o mesmo mas podendo levar mais 2 pessoas e um Hennessey Camaro ZL1 só mesmo para derreter pneus.
Grande abraço e é um gosto enorme vos poder ver com estes conteúdos.
Ainda me lembro da fabrica da FIAT em Vendas Novas.
O meu carro de referencia em "puto"(já tenho 100 anos)era o Opel Record.
O meu sonho agora seria um Land Rover Discovery 300, um Mitsubishi Lancer Evo 5 e um Toyota Gr86 ou um Alpine A110S
Na minha infância o meu sonho era ter um UMM e um Nissan Primera. 😅 Isto nos inícios dos anos 90.
Eu também tenho muitos carros dessa coleção da Shell, ainda dentro das caixas. E já tinha 30 anos.
Carro de sonho Nissan 300ZX (aos 20 anos).
Carro de sonho Volkswagen golf GTI