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[Música] Olá a todos sejam bem-vindos a mais um vídeo da Razão automóvel hoje estamos no salão de Los Angeles para ver carros como este este vai ser um vídeo rápido que eu vou fazer em apenas um take portanto se eu me enganar alguma vez eu peço imensa desculpa mas eu tinha de vos
Trazer este conteúdo porque eu não sei quando é que vou ter a oportunidade novamente se é que alguma vez a ter de estar na presença deste que é o mais extremo o mais radical for Mustang de sempre é o for Mustang gtd e calma não é uma versão diesel é uma versão super
Desportiva deste modelo é praticamente um carro de competição eh pensado para a estrada tem matrícula tem piscas tem tudo e tem uma produção hiper limitada que a Fort ainda não revelou qual é que é por fora o que é que nós temos temos um carro que na prática é totalmente
Diferente temos uma nova aod dinâmica temos um chassi totalmente redesenhado temos um motor com muita mais potência mas ao longo deste vídeo eu vou-vos contar tudo aquilo que precisam de saber sobre ele em primeiro lugar a quem é que ele aponta baterias ao Porsche 9111 GT3
RS é atrás desse modelo que este gtd quer ir para isso está equipado com o motor V8 com 5.2 l de capacidade que é capaz da magnífica potência de 800 cavalos aceleração de jero não sabemos Qual é ainda não foi anunciada nem Qual é a sua velocidade máxima Mas isso
Também pouco importa num carro que é sobretudo sobre dinâmica E sobre isso temos ali as Suspensões dianteiras temos também a transmissão porque é os segredos escondidos deste carro que o tornam mais especial naturalmente Que olhando para o seu aspecto geral ele não consegue guardar todo o músculo que tem
Nota-se nas suas formas Se repararem temos agora aqui esta parte dianteira com aquelas saídas para conseguir retirar todo o ar da zona das rodas e para também arrefecer os travões temos também aqui um spoiler dianteiro maiores aberturas também na frente também para deixar o motor V8 respirar tudo isto com
Dois pressupostos conseguir dissipar toda a temperatura e também aumentar o Down Force relativamente à traseira encontramos um enormíssima aoron que não tem um pressuposto meramente estético tem um pressuposto efetivo de conseguir gerar Down Force para este carro quando enfrentar o nurburg gring Nord Life conseguir enfim eh colocar algumas
Questões ao Porche 900 se não mesmo a ultrapassá-lo temos escapes a crap ovic totalmente em titânio e se vocês repararem aqui na traseira temos também as ventoinhas do sistema de refrigeração não do motor que está lá à frente continua no mesmo sítio mas sim da caixa de velocidades transaxle e é sobre ela
Que eu vou vos falar agora nós temos aqui esta esta unidade e eu não sei se alguma vez mais vou ter a oportunidade de vos mostrar isto desta forma mas é uma caixa de velocidades transaxle O que é que isto significa eu estou a tentar dizer tudo o Decor se me enganar alguma
Coisa por favor corrijam na caixa de comentários mas nos carros convencionais temos a caixa de velocidades imediatamente a seguir ao motor aqui não acontece isso para haver uma distribuição de pesos 50 50 aqui seria onde íamos encontrar o motor Depois temos aqui esta transmissão totalmente em carbono para aguentar o torque o
Binário deste motor e aqui atrás no eixo traseiro aqui seria o eixo traseiro e onde é culada toda a suspensão temos a caixa de velocidades que é uma caixa automática de oito velocidades ainda falando sobre o eixo traseiro temos aqui o esquema de Suspensões deste carro é um
Sistema de Suspensões tipo push Road ou seja estão nesta posição e é muito similar àquele que nós encontramos nos carros de fórmula 1 qual é que é a vantagem deste sistema Face a todos os outros é que permite que eh seja absorvidas todas as irregularidades do asfalto mantendo a geometria perfeita
Para manter um máximo contacto no asfalto entre o pneu e e o asfalto temos também aqui os discos carbo cerâmicos fornecidos pela Brembo não perguntem qual é que é a dimensão mas eu vou dizer que é uma dimensão massiva para conseguir sobreviver a todo tudo aquilo que um carro desta performance é capaz
De oferecer temos também aqui a conduta de ventilação para aqui para a pinça de de travão e vemos toda esta estrutura em alumínio maquinada não só a estrutura superior mas também os braços de suspensão também são em alumínio temos aqui a barra h a barra de torção e pá é
Uma obra prima da engenharia e caramba eu tinha mesmo de trazer isto eu não sei como é que o vídeo vai ficar no final mas espero que vocês gostem já falamos sobre a caixa de velocidades O que é que temos aqui temos a suspensão dianteira naturalmente à frente temos um disco
Ainda maior Olhem só para a dimensão deste disco carboceramica e temos também a suspensão dianteira deste modelo temos aqui algumas eh algumas informações sobre ela é uma suspensão pilotada ela comunica e às quatro às quatro rodas aos dois eixos Para quê Para quando nós colocamos carga no interior de uma curva
As rodas exteriores terem mais pressão e Haver menos adornar de carroçaria portanto nós temos na prática um computador Sobre Rodas a fazer todos os cálculos necessários para transformar este carro que é lindo lindo lindo de de morrer porque transpira a performance transpira a competição não vai ser só bonito vai ser
Também rápido quanto ao Body kit temos aqui mais alguma informação fibra de carbono tudo isto que vocês veem é fibra de carbono e no final do dia muito pouco sobrou daquele que é o Ford Mustang original de resto para ir eh atrás do Porche 911 ou mesmo
À frente não sabemos Qual é que vai ganhar era necessário mexer muito num modelo que apesar de de série já ter um bom índice de performance e ser um carro bastante interessante para ir atrás daquela que é a referência em termos de carros desportivos na atualidade era
Preciso mexer muito num carro que não pretende ser um super carro na sua forma original pretende ser eh e sim um um verdadeiro GT É talvez a derradeira interpretação de um carro que é um verdadeiro eco da indústria automóvel é o CP que mais vendeu em todo o mundo é
Uma verdadeira instituição aqui nos Estados Unidos e também em todo o mundo é um carro que independentemente só nos últimos anos é que chegou ao mercado nacional toda a gente o reconhece na rua devido à sua presença nos filmes nas séries enfim faz parte do imaginário de todos aqueles que gostam de automóveis
Eu não tenho muito mais para dizer sobre ele vou aproveitar para dar mais uma volta aqui sobre no salão de Los Angeles fazendo figas para que um um dia que este modelo chega à Europa se é que Alguma vez vai chegar à Europa nós termos oportunidade de o trazer aqui ao
Nosso canal do YouTube portanto na dúvida aquilo que vocês devem fazer se ainda não fizeram é subscrever o canal ativar o sim das notificações para na eventualidade desta magnífica máquina chegar ao mercado nós trazem para vocês quanto a mim é tudo por hoje Espero que tenham gostado deste vídeo um bocadinho
Mais rápido e um bocadinho diferente daquilo que nós habitualmente trazemos um abraço e até à próxima [Música] n
24 comentários
Poderoso, 💪💪💪
Parabéns pelo vídeo.
Excelente vídeo Guilherme. Estás um verdadeiro "Vasco Palmeirim" do improviso na apresentação.
Parabéns! 💪
Uma questão, a VW nunca registou patente ou algo semelhante sobre a sigla GTD? Nunca pensei vir a ser usada por outro construtor automóvel?! 🤨
Vídeo excelente!
Ja imagino ps picas golf gtf vs mustang gtd xD
Fora d brincadeira
Monstruosoooooo 🤘💪
Enquanto muitos estão virados para os elétricos, a Ford lança uma carta dessas! Parabéns 😍😍
Lindíssimo
O cliente Porsche não anda ver Mustangs para comprar , cada segmento tem a sua clientela . Apesar de ser um Mustang bem conseguido e com uma caixa de velocidades "diferente " e promenores muito bons , o preço a que irá chegar afasta até os entusiastas dos Mustangs .
Faz favor de trazeres 2 para Portugal. Um pode ficar para ti e outro deixas aqui à porta da minha casa 😅😜
Parabéns pelo excelente vídeo e quantidade riquíssima de detalhes!! Um v8 é sempre um v8!!
Video Rapido mas muito bom.
Imagino o preço…😵💫
Carro bonito.
Tendo em conta a tendência do design dos carros ficarem cada vez mais feios e desinteressantes, esse, sem dúvida que rompe com essa tendência. Além disso não é outro pedaço de lixo eléctrico.
@razaoautomovel para quando o ioniq 5N?
Obrigado por nos proporcionarem estes momentos 🙂
Tio Sam on fire
Show!! 🇧🇷
Nunca vai chegar à Europa
Carros totalmente diferentes e para público alvo diferentes… não me parece quem pensa comprar um GT3/GT3RS sequer equacione este Ford… de qualquer forma, uma boa cartada da Ford.
Por alguma razão a Porsche nunca se compara com as outras marcas, são as outras marcas que se comparam com a Porsche 😉.
Máquina mesmo
Espero que a performance seja melhor que o estético, mercado builky americano nah
Ford a sair da indústria aborrecida da indústria automóvel .
A indústria automóvel aborrecida fazem carrinhos com bom comportamento para não ferir os gajos da bicicleta de dois paus do filósofo Pondé
A indústria automóvel sempre a surpreender cada vez mais ❤️👌
Abismal ❤