O MELHOR SKODA FABIA QUE PODEM COMPRAR!!! MONTE CARLO 150cv!!! – JM REVIEWS 2023 [video]

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[Música] [Aplausos] e sejam mais uma vez bem-vindos ao meu canal JM reviews com amigo Jorge e hoje tenho comigo um scó da Fábia eu já trouxe mais do que um Fábio aqui ao canal Hum mas de facto Quando trouxe os outros disse sempre que se tivesse oportunidade

De trazer a versão mais interessante que eles produzem até ao momento e gostava muito de trazer e portanto aqui está ele estou na presença de um Fábio Montecarlo que foi aqui uma adição à Gama Ah um bocadinho mais recente com apontamentos específicos mais Desportivo um bocadinho mais dinâmico portanto a

Versão a meu ver mais interessante tem uns elementos estéticos que o diferenciam ao longo da carroçaria e preto lá à frente no para-choques em baixo os splits nas saias lá atrás o difusor todo um bocadinho mais agressivo as grelhas e este Então por ser preto mesmo na cor da carroceria Eu também

Gosto muito de o ver encarnado e o outro Monte Carlo que eu trouxe era um branco e branco com preto também conjuga muito bem mas aqui temos mesmo mesmo atmosfera muito Dark mesmo agressiva escura que lhe confere uma agressividade a meu ver ainda maior gosto mesmo muito aliás eu

Gosto do do Design sempre gostei desde que foi lançada esta esta geração do Fábio sempre gostei aqui do Design geral por comparação ao aos produtos e aos primos ou irmãos como L quiserem chamar aqui o p e o Ibiza Este é para mim em termos de design o mais interessante ali

A par com o Ibiza que também fica muito quando bem com configurado também gosto H mas de facto este como está nesta versão Monte Carlo e já lá vamos ao Bloco Eh é sem dúvida uma proposta aqui muito interessante dentro de segmento B por dentro temos também os apontamentos específicos caracterizados

Pelo preto mais uma vez Ah Vemos nos tfos eles aqui são inde decido e ainda tem aqui uns padrões umas tonalidades umas riscas aqui encarnados cinza pros pontos em branco e são mais pelo menos em estilo baqu mas tudo em decido até bem confortável algum suporte aqui maior

Na zona dos ombros na zona das pernas zona lateral nós vemos mesmo até bem encaixados e relativamente confortável ou confortáveis tirando isso temos alguns apontamentos a encarnado assim um bordão um bocadinho mais escuro isto aqui tem uma Luz Ambiente Agora não dá para ver naturalmente mas à noite fica

Interessante temos também aqui nesta zona da pega para fechar a porta e portanto é no fundo o que o diferencia para um outro Fábia e no nosso volante este aqui forrado em pele perforada tem uma ótima pega gosto imenso também deste volante esta zona aqui é unida e diz

Monte Carlo portanto é onde sabemos que estamos na presença de um Monte Carlo antes de seguirmos aqui o o vídeo não se esqueçam de subscrever o canal para não perderem nada eu vou já aqui começar por vos falar do preço e do preço desta unidade em específico porque se até aqui

Estava tudo Fantástico mal chegamos ao preço deixa de estar h e e aqui muito por comparação ao que são propostas de segmento b e que eu considero interessantes nomeadamente o fiest ST Line aliás neste caso até um fiest ST porque este que está aqui até fica mais

Caro do que um fiest ST mesmo e e de facto fica muito complicado de escolher e depois lá está por isso é que às vezes este tipo de produtos que até São interessantes acabam por cair em esquecimento quer dizer não há margem de manobra para eles porque a Malta ou fica

Ali nos 20 20 e Poucos mil € e tem muito motorizações menos potentes mas há carros com algum equipamento interessantes ou então se já andarmos a falar de 30 e tal 1000 € já vamos paraos pocket rocket e portanto há há vários aqui dentro de segmento b e segmento B

Já um bocadinho mais Premium e tal e que ficam sem margem de manobra mesmo nenhuma O que é uma pena porque a Malta fica sem conhecer o produto e fica sem conhecer produtos verdadeiramente interessantes até que não se vem praticamente nada no nosso mercado este aqui de base começa já acima dos 3000€

31000 a unidade que eu tenho aqui em teste Ronda aos 34.000 € É verdade Pessoal 34.000 € este aqui já tem a zona do ar condicionado automático já temos o virtual cockpit já temos uma g de 18 já temos aqui algumas coisas e ainda podem inclusive colocar mais se quiserem

H mas pronto isso depois faz de facto o preço disparar e 34.000 € por um produto segmento B que não é um pocket rocket Desportivo assumido é só uma versão com algum equipamento e um motor um bocadinho mais potente fica difícil eu hoje não vou naturalmente estar aqui a perder muito tempo a

Falar-vos da habitabilidade da capacidade da mala enfim n detalhes que já vos indiquei na primeira review de todas que fiz ao Fábia depois inclusive já trouxe um outro o Monte Carlo portanto hoje era só somente para nos focarmos neste falar-vos do que é que é específico deste Monte Carlo sendo este

O mais interessante de todos porquê porque este que eu tenho aqui está equipado com 1500 TSI de 150 cavalos H um bloco que hoje parece esquecido mas eu já tive a oportunidade de experimentar noutros produtos aqui dentro do grupo vag e é um bloco que encaixa muito bem

Depende dentro da carroceria e nesta carroceria encaixa muito bem portanto já é aquela primeira abordagem é uma espécie de pocket rocket Hum E é muito por culpa disso que eu vos digo que este carro se torna ainda mais interessante H neste caso está aculada esta caixa caixa automática de sete

Velocidades eu que prefiro manual e ainda neste nível de potência acho que conseguimos tirar mais partido envolvemo-nos mais com o carro mas pronto esta caixa é absolutamente eficaz Ainda temos premos patilhas no volante para fazermos a troca ha e portanto todo este conjunto acaba por funcionar bem e

Eu vou fazer aqui um pedaço de estrada que estou habituado a fazer e vocês vão perceber que de facto isto com 150 cavalos já chega bem por também não é um carro assim muito pesado todo o restante interior que eu não tinha falado do sistema de enfeit

Mamento se é tudo igual não vale a pena este Pronto tem este quadrante virtual que já é um opcional vocês já sabem que podem fazer scroll alterar os estilos eu neste momento tenho este que me mostra o contra rotações maior é mais Desportivo mais impactante gosto disso e portanto

Se quisemos fazer aqui uma condução desportiva acho que é o mais interessante vou só falar de uma coisa antes de entrarmos aqui nestas curvas os consumos estou a fazer 5.4 eu eu desde que fui levantar o carro já tou o carro há alguns dias tem andado um bocadinho mas tem andado maioritariamente devagar

Mesmo e é muito simples fazer consumos baixos com este bloco muito interessante à volta de 54 5.5 neste momento para um bloco a gasolina que me estava a dar já me deu mais de 700 km de autonomia fica a dica sinto falta de um botãozinho com modos de condução tipo

Spor e tal pá mas que fizesse ind diferença aqui o que temos é o que tá mais nada pronto meti a caixa aqui no modo manual vou operar eu as patilhas E agora temos aqui algumas curvas terceira e Vamos explorar um bocadinho destes 150 cavalos Bora Fábio o carro é muito

Composto muito equilibrado agora fiz a troca de caixa eu ainda podem levar ali mais ou menos até oo Red Line e o carro anda muito bem bem pá este bloco desenvolve muito bem muito bem mesmo a carroceria É interessante como vos digo é uma Pena não termos mais contacto com este tipo de

Produtos inscrição em curva Impecável agora temos aqui umas curvas um bocadinho mais fechadas vemos o comportamento da cessaria e mas esqueçam isto já chega e sobra eu lembro-me de experimentar isto noutros produtos e ter gostado imenso nomeadamente no iiz senta bem no Arona quer dizer tudo o que são estas

Mqb mqb zero os cix todas essas coisas T Cross os polos é um bloco que assenta muito bem nesse tipo de car e vejam isto o carro conduz-se lindamente boa saída boa inscrição em curva aqui uma transição de peso ei é bem sempre certinho sempre certinho muito interessante e como vos digo já

Chega e sobra chega e sobra Isto é mesmo uma pena pá e o carro por fora é vistoso honestamente eu acho pá É uma pena não vermos mais disto mesmo mas lá está com estes preços não tem não tem Margem Não tem margem de manobra mas gosto portanto Fica aqui mais um fábi

Neste caso o que eu considero ser o Fábio mais interessante Monte Carlo 1.5 TSI de 150 caval grandes likes partilhos comentários sigam no site bar blog JM reviews página do Facebook e Instagram e não se esqueçam de subscrever o canal para não perderem nada esta caixa é mesmo absolutamente rápida rápida

Rápida fui eu a fazer a troca dá para levar ali praticamente até até ao Red Line interessante eu gosto disto pá eu sempre gostei deste carro e já sabem que eu ia scoda ali qualquer coisa que eu gosto disto gosto deste [Música] produto