O MELHOR?? NOVO BYD SEAL 🇨🇳 É UMA PROPOSTA SURREAL E FAZ TREMER O TESLA MODEL 3!!! – JM REVIEWS 2024 [video]

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[Música] mais um bocado de estrada sem nada Vamos tentar só aqui mais um muito rápido 38 Já conseguimos o que a marca diz e eu já consegui um 3.7 portanto claramente ele consegue fazer até melhor do que o indicado pelo fabricante é muito forte 3.7 já é território

Fortíssimo e aqui como vos disse só praticamente o i4 m50 ah Considerando o que está neste momento à venda no mercado com essas características segmento e tal é muito forte e sente-se efetivamente forte Isto é de forte agradável P pessoal sejam mais uma vez bem-vindos ao meu canal JM reviews Comigo Jorge

Sejam muito bem-vindos à apresentação Nacional do novíssimo quer dizer novíssimo isto já já anda pelo mundo há algum tempo mas só agora chegou aqui ao nosso mercado biid se esta proposta de segmento de que está a dar que falar e está a dar que falar porquê principalmente e a meu ver quer dizer

Desde logo aqui para o nosso mercado pelo preço e mais uma vez a velha relação custo versus benefício portanto pelo preço O que é que eu consigo ganhar e efetivamente aqui ganhamos bastante tendo em consideração mais uma vez a concorrência mais direta portanto falando aqui em Tesla Model

3 a marca também deu bastante ênfase ao ionic 6 com outros argumentos opol Star 2 ainda podemos colocar o o id7 que ainda agora vos apresentei de facto com outras dimensões mas é do mesmo segmento e o BMW 4 mas este aqui tem efetivamente características bem especiais principalmente nesta versão que eu estou

Agora a conduzir que tive que perceber Qual era pressionando o pedal do acelerador eh que já percebi que é o performance e de facto aquil destaca–se bastante hã e a concorrência fica bem mais limitada nesta versão portanto era efetivamente um dos modelos mais parados já tinha muita gente a perguntar-me

Sobre este carro h e hoje tenho aqui este breve contacto não é exatamente Nas condições que eu queria mas depois poderei ter a oportunidade de ter um contacto mais mais completo Até eventualmente fazer um teste de autonomia um comparativo com outro qualquer tipo Tesla módulo 3 podemos

Fazer muita coisa hum e portanto hoje é só mesmo para vos falar do carro dar-vos as primeiras informações porque lá está já tinha muas gente interessada neste carro e já depois de vos ter apresentado Praticamente tudo da concorrência falta a ver Este menino que chega agora aqui

Ao nosso mercado antes de seguirmos o vídeo não se esqueçam de subscrever o canal para não perderem nada e portanto vamos começar já pelo preço duas versões design e Excellence o design tração traseira é excelente tração integral muito simples eu gosto disto de facto os elétricos troue também alguma simplicidade

H aqui no na escolha das coisas na compreensão das coisas hum de base no design pouco acima do dos 46.000 € pá é um preço interessante é efetivamente um preço interessante também por comparação por exemplo ao T Model 3 claro que esse é mais barato isso é praticamente

Imbatível mas aqui mesmo por comparação a test da Model 3 que ainda agora vos apresentei somente de tração traseira já ganhamos mais potência portanto uns argumentos um bocadinho diferentes hh considerando todo o conjunto e onde é verdadeiramente competitivo e ainda mais interessante é na diferença para este

Porque a diferença do Design para o Excellence quer dizer Ronda aos 1000 € Este é proposto um bocadinho acima dos 47.000 € já com tudo o que ele oferece e garant que é muita coisa Ah performance autonomia equipamento este design um carro que a meu ver e dentro

Dos bid este para mim é o que está mais ao Gosto europeu e pá as linhas o interior pronto é assim muito específico sempre biid mas essencialmente por fora eu acho que é o que está mais H aqui para para o nosso gosto e portanto isso é interessante e

Considerando tudo o que nós recebemos Pelo preço é sem dúvida um dos preços mais competitivos este carro a pouco mais de 47.000 € é que mesmo que vamos bucar um dual motor da Tesla que tem menos potências são características diferentes o preço e o Tesla é um

Bocadinho mais cara que são 48.000 e tal portanto efetivamente este aqui acho que é mesmo o biid mais competitivo inserindo este no seu segmento portanto não falando aqui de dolphins tal e dato 3 que curiosamente acho que é o que está a vender mais no nosso mercado também já

Tá há mais tempo normal mas a marca está a apostar muito neste e eu honestamente acho que este é que poderá ser mesmo o modelo com mais sucesso porque este segmento d de berlinas 100% elétricas é um segmento que está a ser muito explorado temos muitos players e efetivamente aqui depois destaca-se quem

Tiver o preço mais competitivo e o que consegue oferecer pelo preço e eu acho que este é o mais competitivo do segmento este em específico o performance H autonomia performance portanto tudo o que eu vos indiquei efetivamente eu acho que isto tem muito produto eu estava muito ansioso muito curioso mesmo

Primeira vez que eu estou a conduzir este carro aliás tivemos a apresentação há bocadinho e foi a primeira vez também que eu eu acho que tive ao pé de um já podia ter estado lá fora não me recordo Hum mas efetivamente isto está aqui a surpreender em termos de comprimento eu

Não sei muito bem como é que se vai proceder aqui a dinâmica deste vídeo mas eu vou fazendo condução e já se vê depois queria também fazer drag como vos disse tudo que eu queira fazer depois e mais completo será eventualmente num outro vídeo noutros comparativos aqui

Vou-vos só dar os dados gerais do carro apresentar o máximo que conseguir e temos um bocadinho de parte dinâmica porque estamos na zona de Cascais que é interessante foi aqui a apresentação hah e portanto estamos aqui numas das melhores zonas perto de Lisboa para conduzir e é bom para explorar este

Carro já si esta dinâmica hah e portanto o carro tem cerca 4,80 m de comprimento aqui mais ou menos na médica por exemplo o ionic 6 tem 4,85 m o id7 tem 4,96 para vos situar mais ou menos capacidade da mala 400 L lá atrás e na nossa fronk a

Trunk in the front algo muito típico da Tesla esta designação temos cerca de 53 L portanto combinados temos 453 não é mal ah já H uma capacidade mais ou menos interessante considerando mais uma vez o segmento ao nível da habitabilidade eu aqui tenho 1,76 M não dá temho que fazer

Com o tejadilho porque não temos este forro isto já tá muito desviado no tejadilho tem imenso espaço mesmo muito isto tem tejadilho panorâmico também ok isto já vem também é fantástico traz muita iluminação aqui ao interior que é habitáculo eu gosto de facto disso e parece esta sensação de des espaço de

Maior espaço hã lá atrás ainda não sei não me sentei vamos ver se tenho oportunidade pá a primeira indicação que eu vos posso dizer des que peguei no carro a posição do cont foi bem baixinha temos logo um Tato Desportivo logo mal eu me sentei os os bancos também os

Bancos são até bem desportivos típicos byd parece estilo bqu não é um encosto de cabeça integrado eu gosto vocês podem ter Isto ou um Ton de azulado mais clarinho Portanto o preto ou o outro Tom um bocadinho mais claro gosto imenso do volante tenho estado agora aqui também a

Experimentar gosto do tato as dimensões mais ou menos interessantes a pega é boa o carro Transmite uma sensação interessante gosto disso portanto sentimos logo um Tato mais ou menos Desportivo e lá está de não esquecer que isto é tido como um carro de performance este então ainda mais portanto é esse o

Objetivo H Aliás a própria plataforma é um bocadinho Concebida nisso também a e platform 3.0 que é o que no fundo está na base disto com umas baterias fantásticas as Blade Factory que eles deram de facto ali na apresentação fizeram deram muito ênfase Nisso porque é efetivamente uma coisa que se

Distingue para outros ah com com características muito específicas ok aqui da biid e já sabemos que isto é líder não é no que diz respeito aqui a aos Veículos 100% Elétricos e não e não tem só uma presença aqui automóvel tem outros é de facto um Player enorme

Gigantesco mas tem de facto esta presença fortíssima hh dos No que diz respeito aos Veículos 100% Elétricos ora falando mais uma vez das versões E para completar o que eu estava a dizer só optarem pelo design tração traseira já ganham 33 cavalos faz lembrar por exemplo o i4 o e drive 40 ou

E drive 35 tá ali no meio mais ou menos Se quisermos também buscar esse para a equação até porque esse é o único que nós podemos comparar aqui mais ou menos até à data à chegada de um eventual Tesla mais potente um eventual id7 GTX

Enfim mais coisas o4 m50 é o que mais se aproxima H deste Bud Sil pelo menos dos 0 100 e portanto porque de facto i4 conseguimos números interessantes e aqui nem o Tesla Model 3 nada pelo menos considerando as versões que temos disponíveis neste momento este efetivamente é aqui

Fortíssimo ao nível da performance 3.8 do Gero é o indicado pelo fabricante é muito forte e 530 cavalos É o que nós temos aliado um sistema de tração integral portanto este tem um motor em cade eixo ao contrário do Design que tem só um motor traseiro portanto tração traseira muito interessante também de

Ser explorado Estou muito curioso também como é evidente eu vou experimentar tudo quero experimentar tudo quero ficar com uma ideia de tudo Acho que vou gostar imenso desse já sabem h e portanto esse aí tem os 303 cavalos só optarem pelo Excellence que é este tração integral

530 cavalos e de facto para este considerando aqui essas esses números a concorrência fica bem limitada e depois olhando ao preço muito muito competitivo autonomias hã também enfim não está muito longe há uns fazem um bocadinho mais outros fazem um bocadinho menos por exemplo agora o

Id7 que eu experimentei a marca diz até 700 quando sair a versão já de tração integral o que eu experimentei 621 pá hã este aqui eu levantei o carro está com 70% está-me dado 363 km e eu nem sei que modo é que estou deixa-me ver já agora vou meter isto no

Eco aqui também deixa-me passar para o spor não faz grande diferença até porque lá está há coisas interessantes que vê de série nestes carros por exemplo a bomba de calor aqui para a parte da climatização é interessante o Vit L veícul to load e portanto a possibilidade de carregar outro

Equipamento isso também já vem aqui de série no Sil há muita coisa que vem de sério efetivamente e no que diz respeito mesmo à tecnologia é é uma quer dizer são muito fortes no Excellence a marca diz que pode fazer 520 tudo ciclo wltp circuito wltp e o de tração traseira o

Design 570 portanto alinha também muito com o que é a concorrência e o que são os números da concorrência mais uma vez chamada a atenção que estas Baterias São efetivamente específicas permitem também um pico de carregamento hã um bocadinho mais certo eh foi isso também algo explicado ali na apresentação vocês

Podem carregar isto em DC até 150 E aí dos 30 aos 80 em 26 minutos deverão ter tudo depois podem ter as outras incorrente alternada também claramente mais lento portanto tudo isso também honestamente alinha mais ou menos com o que é a concorrência Hum e pá mas eu estou a gostar de facto

Disto eu ainda não não apertei nada tenho andado aqui suavez inho devagar coisas a destacar aqui neste interior as colunas de in áudio temos cerca de 12 altifalantes portanto são bastantes e estas colunas são Isto é um sistema de som europeu Foi algo que a marca

H deu também algum foco para no fundo o cliente europeu se identificar um bocadinho mais com isso é importante porque acham que nós damos importância de facto a isso calhar mais importância pronto estou a notar agora o piso de suspensão Estrada um bocadinho mais irregular nada mal considerando que eles

Montam Tod os anos de 19 polgas pá em termos estéticos Fantástico também em termos dinâmicos acaba por beneficiar poderá se calhar não conseguiram atingir aqueles valores tão bons em termos de autonomia porque perfil quanto maior for o perfil acabo prejudicar um bocadinho a autonomia mas é residual Ah e pronto em

Termos de conforto nestas estradas também podemos sentir um bocadinho mais mas honestamente o carro parece-me bem confortável principalmente aqui com estes estofos como eu vos estava a dizer pá Acho interessante tem algum suporte lateral tem de facto um um aspecto desportivo sentem-se desportivos aqui a designação bi ID no encosto de cabeça

Eles são elétricos aquecidos ventilados volante aquecido portanto isso é tudo equipamento que temos neste seil e que é um bocadinho transversal à biid forte no equipamento forte na tecnologia hum é essencialmente isto os materiais em geral eu estou agora a ver superfície soft tudo soft aí atrás isso é soft

Também só em baixo é que não pronto é o típicos plásticos riscos cá em baixo portanto ao nível de materiais também alinha muito com o que é a concorrência sinceramente pá e com o que é a exigência se calhar de um mercado europeu que é importante portanto isso

Gosto aqui ainda tem este elemento me parece Alcântara pá dor aqui nesta zona da console Fantástico sinceramente e não temos muito não temos Shiny Black quer dizer gosto disso é interessante isso também o volante como eu vos estava a dizer ele ainda éem multifunções aqui controlar crus contol assistentes à

Condução também temos n Tenho vindo a anar o assistente faixa estes bips Acho que são por causa disso e aqui da navegação que tem que ir ligada Hã mas temos de facto aliás até temos l logo aqui um shortcuts para os assistentes à condução e para as câmaras vejam aqui

Para as câmaras as típicas câmaras aqui da da byd agora tenho que ir para onde é que vou é para aqui hah portanto isso já ganhamos isso tudo isso é praticamente transversal a todos os modelos quase todos aqui também nas portas este bocado de Alcantara parece uma microfibra e

Gosto pá Gosto disto de facto é interessante isto isto é interessante eu acho que mais uma vez chama a atenção nós temos que deixar de parte esses preconceitos dos chineses dos Fabricantes chineses eu vou só parar aqui para perceber também por onde é que

É para ir ali Hã Eu acho que temos que deixar um bocadinho de parte esses preconceitos porque efetivamente e do que já tenho experimentado bid já todos os produtos praticamente aqui disponíveis no nosso mercado é este no decorrer deste ano vamos ter mais ok depois conto apresentar-vos mas efetivamente isto tem um belíssimo

Produto é um belíssimo produto no geral quer dizer o nosso ecrã este eu não vou incidir muito porque já vos expliquei em outros Isto é tudo praticamente igual já sabemos que roda Ok podem girar isto temos a navegação empal com o telefone pel carplay Android Auto eh temos também

Spotify ele é relativamente sensitivo Ok portanto consegui aliás é bastante sensitivo até já nem me recordava disto já há algum tempo que não conduz um biid vejam isto e é fantástico não é preciso mais climatização Com tudo o que eu vos indiquei os bancos h o volante aqui

Depois temos que abrir o menu Exato eu agora até tenho o banco o volante até vou colocar o banco já está um bocadinho aquecido o volante vamos ver temos o meno casa fazer coll nisto tudo como eu vos disse também Ah aqui as câmaras onde

É que isto estava eu vim logo aqui este botão Porque isto é interessante a qualidade vocês vejam uma definição disto há há construtores e Que nós conhecemos muito aqui na Europa que não t este nível de definição e e lá está nem tudo o resto pronto sistema é

Efetivamente interessante com mais de 15 pulgadas e portanto controlam isto tudo vejam vários ângulos muito Gir mesmo Aliás ele também faz Pois é ISO faz o Fake Drone pode se tornar invisível Veja isto é muito giro muito interessante portanto isto também temos o nosso 3D que também não é muito comum vejam aqui

O carro nós metemos o pisca ele mete o pisca é muito giro eu gosto dessas animações desta atenção ao detalhe pá acho muito interessante sinceramente o botão principal para limpar as aplicações pronto é essencialmente isso portanto aqui quem quiser ficar com iso se calhar um bocadinho melhor vai ver as

Outras reviews temos ainda activ chares para o telefone o nosso seletor é esta espécie de cristal que a marca também lá está deu um bocadinho mais de atenção ao detalhe para se integrar num consumidor ou numa exigência de um consumidor europeu gosto portanto aqui é no fundo

Na zona da consola flutuante não temos túnel de transmissão temos muito espaço para arrumar e o que quiserem temos só este isto aqui no meio para controlar essas coisas mais técnicas por exemplo para os modos de condução aqui para o gelo Ah isto é para o para o gelo eh ele

Faz um justo com o controle de tração deve fazer é indicado para gel chuva essas condições adversas Depois temos os botão principal dos modos de condução aqui é econ normal e Sport no Sport é onde ele privilegia e aqui ainda mais a resposta geral portanto é o modo

Indicado para nós extrairmos os 530 cavalos e conseguimos os 3.80 100 fica um pouco mais dinâmico exploramos mais este chassi portanto é essencialmente isso transversal também em muitos outros modelos aqui do fabricante aqui ainda short para climatização botão físico para volume portanto Ainda temos alguns botões físicos é bom não é tudo no

Tablet temos headup display tá a projetar a velocidade assistentes à condução os sinais de trânsito uma série de coisas no nosso quadrante Este é um bocadinho maior até este tem literalmente dois tablets Este é o do quadrante pá produz as informações normais velocidade dá vos aqui e agora

Passou outro cilo Aquila é uma das cores de lançamento um cinza azulado há uma que eu gosto muito que é um esverdeado lindo Verê se tenho a oportunidade de trazer o doje é branco se calhar até que eu gosto menos dentro do lineup de cores disponíveis no nosso mercado neste

Momento temos 70% traduz em 363 km pá com os 100 se calhar ia fazer aí um se calhar os mais de 500 indicado pelo fabricante portanto acredito que fizesse isso sem grandes dificuldades aqui ainda podem controlar depois Isto é nos botões do volante este aqui os vários os várias

Definições porque temos algumas portanto as coisas específicas também vem aqui alguns detalhes mais técnicos é aqui onde temos o temporizador que eu vou fazer agora Hum ainda podemos ver os consumos neste momento Isto são unidades de teste e portanto enfim neste momento estamos a fazer 23.9 k aos 100 tá um bocadinho

Elevado sim acabou de passar o tril branco aqui vão puxar atrás quem não viu Hum e portanto mas lá está o menu e as informações aqui projetadas também é transversal aos outros modelos portanto eu agora vou já Meter aqui ah uma coisa que eu já já tive a oportunidade dizer

Isto não é nada comum ter o um controlar climatização no quadrante isso não é nada comum temos aqui na na na biid eu já tinha reparado nisso em outros modelos é de facto interessante agora vou meter no temporizador ele diz-nos logo para passar para o Sport pá hoje

Não vamos fazer dragging os 400 M eu Depois terei a oportunidade disso noutra altura e de fazer mais coisas como vos disse Mas vamos Vamos tentar um Ger 100 e o o carro mede portanto não é preciso estarmos a ligar deve estar lá para trás nem sei e portanto vamos ver quanto é

Que ele nos dá no que diz respeito ao design exterior Talvez eu tenha a oportunidade ainda de parar e de mostrar um bocadinho Ah porque vale muito a pena para mim é o bid mais bonito de todos e como vos disse o que eu acho que se

Enquadra mais no nosso mercado e no gosto europeu portanto se calhar sem mais demor vamos fazer Ainda temos porta-copos adaptativo interessante também aliás todo este design é um design muito específico e que reconhecemos um pouco como bid tem temos aqui Uma Luz Ambiente que agora que estou a reparar um bocadinho mais quando

Ficar mais escuro vai-se notar agora está assim num aliado apoio de braço Isto é muito fixo não chocalha nada nada muito fixo e muita arrumação outra coisa interessante que não existe muito no mercado vocês podem por exemplo se esquecerem de da chave do carro vá e existe a aplicação biid que dá para

Controlar uma série de coisas climatização ventilação tudo isso ah como é isso é transversal a alguns mas se vocês esquecerem por exemplo da chave e tal e chegarem ao carro vocês podem não só entrar no carro mas conduzir e conduzir não é muito comum portanto queria deixar também aqui essa nota

Acabou de passar outro seil andam por aí ah portanto se calhar vamos fazer isto agora sem mais demoras vou meter isto no spor eu sei que também dá para desligar este Como é o tração integral mas é real real Bias provavelmente desligado ele vai beneficiar o ex traseiro hoje se

Calhar não vamos ter muito tempo a explorar isso mas depois quando tiver a oportunidade de ter a tração traseira vou tentar fazê-lo porque eu acho que este carro pode ser para além de tudoo o que Eu vos disse ainda bastante divertido portanto posso ter encontrado aqui mais um elétrico

Dilei para mim quem sabe agora deixa-me só descobrir onde é que anda para aqui o controle de estabilidade bem para desligar o controle já encontrei vocês vêm aqui às configurações do sistema vem ao adas pronto e depois têm os assistentes à condução auxílios segurança e tal uma série de coisas dvos

Também uns gráficos interessantes e aqui tem o SC off se eu desligar aparece logo aquilo eu vou fazer o se calar até poderia fazer aliás eu vou fazer ligado porque isto é tração integral faz sentido termos de facto mais tração H mas para explorar se calhar O exra z0

Que foi o que eu ainda não consegui fazer desligam e ele provavelmente vai beneficiar esse eix traseiro portanto agora vamos ver o que é que sai daqui para onde é que eu tenho que ir exato Ok vamos a isso só aqui uma primeira abordagem uma curva de entrada muito estável muito linear eia

Bem mas tem uma capacidade de resposta de facto já muito interessante aceleração à saída de curva e bem bem vamos ver vou já fazer daqui vou parar eu acho que isto é o temporizador Isto é só parar aqui est é mais ou menos plano vamos ver o que é que

Conseguimos calma tenho que voltar lá temporizador puar avão acelerador Bora e quatro 4 Segundos bem não tá mal para primeiro shot com tudo ligado sim 4 Segundos portanto acredito Ito à vontade que ele consiga fazer os 38 se calhar até menos é muito semelhante ao que conseguimos já

No hen no Tang algo do género mas já está este é outra carroçaria mais leve mais ágil pronto tudo isso ajuda mas já estou contente e pareceu rápido efetivamente portanto pareceu o típico arranque do modelo 100% elétrico de performance é pá Estou a gostar muito um primeiro contacto aqui no Sport e noto

Bastante a direção muito mais progressiva pesada fantástico fantástico mesmo os movimentos são simples de ler o chassi é relativamente simples de ler e engraçado isto vejam dvos aqui estas imagens em maior desta para percebermos para onde é que temos de ir por acaso no headup display não me está a indicar

Nada há vários carros já modelos hoje em dia no mercado que tem essas realidades aumentadas e projetam tudo mas isto também já é mais do que suficiente sinceramente e pronto Isto é a típica resposta de um do veículo 100% elétri com binário e potência instantâneo ver se ainda tenho aqui a oportunidade de

Seguir mais um mais um arranque para ver se conseguimos melhor neste momento 68 353 km agora tá-me a medir aqui ali a distância para da frente ele vai sempre a monitorizar pronto isto também joga depois com o fron assist e esses sistemas da da de assistência à condução

Eu tenho o vidro aberto porque é outra coisa interessante por acaso enfim não sei porque é que não colocaram em todos quer dizer nestes quatro mas temos vidro lá frente isso também não é assim muito muito comum ah portanto aqui em termos de eniza acaba por beneficiar é bom a lá

Atrás os vidros são escurecidos pronto portanto esse isolamento acabamos por ter e aqui o tejadilho panorâmico tem também uma tonalidade um bocadinho diferente tudo isto é agradável aliás tudo aqui é de facto muito agradável hah quase que não estaríamos à espera o encosto de cabeça também é extremamente

Fofinho mesmo muito bom pronto É isto agora vou ver se tenho a oportunidade de vos mostrar o carro por fora não sei se vai vai ser fácil mas vamos ver já estamos a terminar o dia mas ainda conseguimos Só mesmo para vos mostrar aqui em primeira mão neste contacto o

Exterior do nosso silo porque de facto falei vos muito do interior Já vos mostrei a condução enfim alguns dados de facto Talvez o mais relevante mas isto a meu ver é um dos pontos fortes deste silo é efetivamente o design que H foi esculpido de forma a garantir este carro

Um coeficiente aerodinâmico bem interessante 0.2 19 hã que é de facto bom e que contribui no fundo para a autonomia para a boa autonomia que acabamos por ter prá o meu destaque aqui grupo ótico se vocês reparem em termos vários leds diurnos estes apontamentos aqui em baixo muito interessante incorporado no fundo no

Elemento de design do para-choques e depois este aqui O resto do grupo ótico tudo full LED portanto luzes já interessantes também a nossa designação build your dreams bid ali pá acho giro também gosto d t de car seria era o que eu estava a falar é um dos tons de

Lançamento este parece o azul ocean Aliás a biid eu já vos recentemente expliquei vos isso no Dolphin tem esta relação h a elementos marinhos e portanto esta cor também acaba por ser um exemplo disso temos outro exemplo ali atrás já lá vamos que nos foi indicado também na apresentação aqui está as Anes

19 polgas Ok bem vistosas até e com aspeto até Desportivo eu diria cromado e um preto discos perforados interessante também isso portanto mais uma vez chama atenção Isto é caracterizado como um modelo 100% elétrico de performance gosto deste elemento aqui reparem só para os mais atentos nesta zona nesta

Saia lateral lá em baixo aqui tem um padrão um elemento de Design em Preto a contrastar um bocadinho com o restante como vos tinha dito também os vidros cocidos neste caso a moldura em preto o tejadilho também dá um contraste os puxadores são aqueles típicos popup que

Diz biid isto não só contribui para o design porque de facto embutido na carroceria fica interessante mas em term termos aerodinâmicos portanto contribui de facto para esse coeficiente aerodinâmico que acaba por ser importante e interessante aqui neste Sil e agora os trê quartos traseiros e Isto

São os elementos no fundo do grupo ótico que ocupa aqui a nossa traseira toda e portanto agora está a ficar um bocadinho mais escuro fica de facto interessante portanto temos uma presença forte h e isto aqui foi o que nos foi passado na apresentação faz uma referência às gotas

De água Ok temos esse elemento aqui no grupo ótico que se estende pouco até à lateral eu diria que é de facto bem impactante Portanto tem bastante presença hoje em dia também muito utilizado estes grupos óticos bem grandes aqui byd Seal e à Semelhança do

Hanen e de outros que eu já vos mostrei temos logo a designação 3.8 segundos neste caso do joch Já conseguimos melhor 3.7 volto a chamar a atenção acompanhem o canal subscrevam tudo porque eu he de trazer mais contactos com este carro depois também tração traseira o design

Isto é tudo Excellence h para depois comparar testarmos também a tração traseira como é que se como é que isso se comporta fazermos um Drag e eventuais comparativos portanto hoje é só mesmo um breve contacto porque tinha já muita gente interessada neste menino e aqui na zona inferior reparem nesta espéci já de

Difusor Ok bem presente mesmo e de facto a dar a ideia de modelo Desportivo engraçado Câmara traseira e aqui muito discretamente o botão para abrir a mala isso também já vos indiquei portanto já já sabem que são os 400 temos aqui um trolley para vocês perceberem mais ou menos é uma excelente capacidade

Sinceramente Vamos só testar o child Safety isso ainda não experimentei e muito interessante não ofereceu praticamente resistência e sobe logo e agora desce Vamos só esentar o espaço aqui atrás reparem neste apontamento aqui design também no filar do Pilar C no final do Pilar C Isto é hoje é tudo

Muito rápido para para os mais extraídos já mudamos de carro antes era um branco agora estamos com este e o interior é diferente o outro era preto e este era no tom de azulado muito giro porque esta espécie de microfibra ou Alcantara fica também nesse tom de facto temos uma

Qualidade geral sentimos essa qualidade neste carro e a este preço é mesmo é muito interessante honestamente experimentem eles está a começar a chegar aos concessionários experimentem este produto porque este vai dar que falar e portanto já não é só Tesla Model 3 sinceramente H temos muitas coisas

Mesmo aqui as colunas de in áudio o puxador todos estes elementos específicos da biid esta estrutura que também é um bocadinho diferente do outro que eu tinha e só os plásticos cá em baixo aqui as colunas também depois espaço de pernas 1,76 M à vontade vão agora comparar e eu estive recentemente

No id7 pá é mais comprido Mas sinceramente sinto-me com espaço à vontade vão comparar com todas as outras propostas está tudo no canal mas vou aqui mesmo à vontade temos ainda estes apontamentos isto também é semelhante à Volkswagen para arrumar por exemplo os telefones e tal é é muito semelhante

Aqui outro um bocadinho maior Isto é no estilo baqu com a abertura portanto é interessante também olharmos para este banco e em cima da minha cabeça tudo encostado atrás ainda tem este bocadinho portanto um package no geral muito bom para um carro com cerca de 4,80 aqui

Saídas dar ainda um espaço de arrumação com uma porta engraçado e depois podemos baixar o apoio do braço porta copos adaptativo e não seg ros não temos libertamos só mesmo os bancos em dois terços Ok saem estes dois depois sai o outro aqui diz bi ID também no encosto

De cabeça num T de azulado E isto é e digo-vos uma coisa isto para além de transparecer assim boa qualidade Geral de montagem robustez temos de facto a sensação de que tudo tem bastante qualidade digos experimentem sentem-se mexam em tudo estou a adorar isto adorar mesmo E chegamos ao fim chegamos ao fim

Do nosso primeiro contacto com este byd se esta proposta 100% elétrica de segmento D que a meu ver também para o meu gosto pessoal h e considerando as características que ele tem é já o biid mais interessante para mim e honestamente volto a dizer acho que é

Aquele poderá ser o mais competitivo no nosso mercado talvez não tanto esta versão mas eu acho que esta em específica este Excellence de tração integral mais potente 530 cavalos neste carro hum não tem praticamente concorrência à altura Considerando o preço e portanto é um ótimo produto é

Muito produto eu já tinha esta ideia mas de facto agora depois do ter experimentado não tenho a mínima dúvida e Portanto acho mesmo que tem tudo reunido para ser um sucesso vamos ter de acompanhar para perceber se não querem perder mais conteúdo BD e tudo o resto

Acompanhem aqui o canal eu conto trazer em breve mais portanto hoje foi mesmo só o máximo que se conseguiu com as condições que eu tinha grandes likes partilhas comentários sigam-me no site bblog jm.pe página Facebook e Instagram e não se esqueçam de Sub ver o canal

Para não perderem nada e digo-vos acho o carro com aspeto fantástico sinceramente os chineses estão fortíssimos esqueçam esses esses preconceitos isto está um produto Fantástico Considerando o propósito para o qual foi concebido e tratante de um carro 100% elétrico é surpreendente sinceramente Isto é um carro surpreendente experimentem