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    FERRARI ARRISCA TUDO CONTRA “COMPLÔ” DA HONDA E MERCEDES SOBRE MOTORES | FÓRMULA 1 | GP EM CASA+ | vídeo

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    36 comentários

    9. @romulosteca5324 em

      A Ferrari tinha mais é que usar 10 motores na temporada, f*****e punição, f*****e campeonato, ou larga em primeiro ou larga do box, ficou em quarto? Top o melhor carro do grid é o quarto porque a regra é uma m***a. Tinham que mostrar a piada que são esses regulamentos toscos que limitam desempenho em um esporte cujo objetivo é ultrapassar qualquer limite.

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    11. @LucasEduardo-ln3re em

      os 4 foram somente na temporada de 2023 como teste, mais praticamente ninguém tomou punição, e como vimos em 21,22 e outros anos essas punição movimenta a corrida então a FIA tem que fazer a corrida ser movimentada, então eles voltaram aos 3 motores, mais tendo 4 foi permitido só em 2023, oque sempre foi permitido 4 ou mais são os demais componentes

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    14. @IuriFiedoruk em

      Conplô, ahahahaha. Essa redução está programada faz tipo, uma década!
      A ideia é economizar na marra, porque antes trocavam o motor a cada corrida e isso criava custos gigantescos, que ferrava com as equipes menores.

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    15. @finganfour em

      Ja que nao da pra mexer no motor, melhor pagar a punição. Não vejo estratégia, mas fato que o motor é pior que os outros é melhor e nao tem como mais eles melhorarem a um custo grande demais

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    19. @celsookubaro em

      incrível 24 corridas e mais 6 sprints que equivalem a mais 2 corridas… 😢!

      pelo jeito as disputas serão bem artificiais… talvez a palavra que melhor se encaixe seria "forçadas"… 😓!

      de qualquer forma a Ferrari está certa… tera um motor forte, enquanto outros não poderão forçar… ☺️!

      sem as sprints… a cada 6 corridas a Ferrari poderá efetuar sua troca… 🤔!

      olhando o calendário… Imola, Bélgica e Brasil… 🤔!

      coerente a ideia da Ferrari… afinal são circuitos que possibilitam ultrapassagens… ☺️!

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    23. @joaoantoniogoldneraragao577 em

      Mercedes e RedBull controlam a FIA do jeito que querem, teoricamente regras novas são determinada por unanimidade.
      Mas é aquela coisa, F1 virou politica faz tempo (bem parecida com a politica brasileira diga-se de passagem)

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    28. @brenosantos8545 em

      Ferrari pode ter carro, motor, piloto, tudo que não ganha 😂. Sempre falta algo. Ultimamente está faltando piloto. Sainz não aguenta brigar com gente grande e Leclerc bate igual Mick Schumacher

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    30. @davirosa em

      PRIMEIRA COISA: Esse regulamento de redução de motores não é conveniente na vigência atual do regulamento de UP congeladas – se fosse algo planejado e que fosse passível de engenharia… O que foi feito é RI-DÍ-CU-LO!
      SEGUNDO: A estratégia da Ferrari é certa! Foi o que a Mercedes fez em 2021 e fez escola – eles ligaram o f*da-se pras punições de trocas e tacalham-re pau!
      Ah vai Marco véio!

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    32. @frbitten em

      Com o teto de gastos não faz mais sentido ter esses limites. Só definir um custo padrão para cada peça do motor e liberar o uso de quantas unidades quiser. A equipe escolhe no que prefere gastar o orçamento.

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    34. @COMANDANTE_PEDRINxx em

      Tomara q a estratégia da minha ferrari de certo, se os motores aguentarem oq conseguirem sem estragar, pagando punição na hora certa e conseguindo abrir bons pontos no início da temporada da certo.🇮🇹🇮🇹🇮🇹

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