Eduardo Cabrita não foi acusado porquê? | vídeo

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Esta é a história do dia da Rádio observador Eduardo cabrita foi constituído arguido mas o processo foi arquivado [Música] por um automóvel que transportava o ministro da administra um acidente e a lamentar uma vítima mortal é o que diz uma nota que acaba de chegar do Ministério da administração interna Eduardo cabrita

Regressava de uma visita oficial a portoalegre o carro em que informação do acidente na A6 chegou às redações num e-mail enviado pelo Ministério pela voz da jornalista inê Batista a rádio observador dava a notícia ao final da tarde de 18 de junho de 2021 começava aqui um caso que arrou mes

Lou admissão de Eduardo cabr o antigo Ministro nunca chegou a ser acusado e o processo é agora arquivado é por isso que hoje não posso permitir que este aproveitamento político absolutamente intolerável seja utilizado no atual quadro para penalizar a ação do governo contra o senhor primeiro-ministro ou mesmo contra e por is

Endit hoje a exon das minhas funções minist da administra interna ao Senhor primeir Ministro antigo ministro da administração interna agora o processo ser arquivado por e no final con que tem acompanhado este caso desde o [Música] início bem-vinda Sônia Olá Ricardo O que é que sabemos sobre o que aconteceu no

Dia 18 de junho de 2021 na A6 sabemos que ali próximo do 1m 77 estava uma carrinha sinalizada eh com uma equipa de de funcionários responsáveis pela limpeza da vegetação da mermas da autoestrada um desses funcionários terá atravessado a estrada para o separador Central E no momento em que regressava

Passou o carro onde seguia o então ministro da administração interna integrado numa comitiva de três carros que seguiam atrás foi esse carro onde seguia Eduardo cabrita que atropelou este trabalhador que se chamava Nuno Santos e que acabou por morrer no local e Demoramos meses a saber por exemplo a

Cidade e ao carro de Eduardo cabrita sim só soubemos no dia em que foi pública a acusação do ministério público e que indicava que o carro seguia a 163 km/h no momento do embate graças a uma perícia da Universidade do Minho como sabem no dia 18 de junho a viatura que me transportava

Foi vítima de um acidente no qual se viu envolvida e que tragicamente determinou a perda de uma vida S Simões falavas em três carros quantas pessoas seguiam na Comitiva do ministro salvo erro vinha de Porto Alegre para Lisboa e o que é que aconteceu ali nos momentos depois do

Acidente portanto a comitiva era composta por 10 pessoas divididas pelos três carros com cabrita vinha um oficial de ligação da GN romai um segurança pessoal e o motorista que não é motorista há vários anos para o estado e não integra nenhuma força de segurança e nos outros carros vinham os elementos do

Corpo de segurança pessoal da PSP e outros assessores portanto no momento do embate os carros pararam todos na berma e houve logo a preocupação de retirar o o ministro do local o motorista que ficou o o atropelamento o responsável pelo atropelamento ficou muito traumatizado todas as testemunhas Dizem

Que ele estava de facto muito abatido e a preocupação foi os elementos do corpo de segurança pessoal levarem o ministro do local do acidente enquanto os outros ficaram À Espera da assistência médica e e da chegada da GNR ao local para tratar de toda a burocracia e a investigação

Deste atropelamento foi feita por quem e como é que correu esta investigação foi feita pela GNR ao longo de 6 meses e teve aqui algumas peripécias porque primeira GNR tentou imagens do carro a passar na portagem percebeu que não existiam depois tentou ela própria calcular a velocidade a que o carro

Seguia chegando mesmo a traçar três cenários possíveis de acordo com a hora que o carro tinha passado na portagem de estm nenhum desses cálculos dava uma velocidade igual portanto andava ali entre os 140 e os 160 km/h portanto não não servia de prova a GNR também tentou

Junto da BMW perceber a velocidade a que o carro seguia no momento do do embate mas não não conseguiu ter essa resposta da marca não era possível apurar esse dado então decidiu-se e recorrer à universidade Dominho para apurar qual era a velocidade na investigação também houve a preocupação de de perceber

Porque é que este funcionário tinha ido a ao separador central da autoestrada que é algo que ainda não se sabe não é esse é um mistério que se calhar vai ficar sempre por resolver Porque de facto Os colegas dele dizem que não havia nada para fazer no separador Central não havia nenhuma manutenção

Para fazer a GNR recolheu vestígios biológicos concluiu que que o o os vestígios que recolheu não não lhe pertenciam portanto essa também não é uma razão até hoje não não sabemos o que é que Nuno foi fazer ao separador Central ao fim de 4 meses de investigação este inquérito mudou de

Procurador e a procuradora que chega ao processo percebe também que apesar de todas estas diligências havia uma pessoa que faltava ouvir que era o próprio ministro da administração interna então ordenou que ele fosse ouvido como Testemunha e depois acusou em dezembro apenas o motorista do BMW e essa audição

Só acontece alguns meses depois sim portanto depois do acidente até a acusação foram 6 meses ele foi ouvido 4ro meses depois do acidente deixa-me só voltar aqui um pouco atrás o caso foi entregue à GNR que está sob a tutela do Ministério da administração interna isto não levantou aqui nenhum problema sim

Levantou algumas questões sobretudo pela família da da própria vítima até porque o carro foi mantido para perícias num estaleiro da GNR no entanto h já para não falar que a GNR está na tutela do mai no entanto o facto é que a GNR é quem investiga os acidentes tem uma

Equipa própria e é a melhor polícia para investigar este tipo de crime e tem jurisdição naquela área Não é além de ter jurisdição naquela área H seria a força indicada para isso num primeiro momento afinal de contas quem é que foi acusado no primeiro momento portanto a

Acusação é conhecida em dezembro e é acusado apenas Marco Pontes que é um motorista de Eduardo cabrita já tinha sido aliás seu motorista em 2015 Eduardo cabrita sempre negou a responsabilidade neste acidente a esta altura ele ainda não tinha sido questionado sobre uma responsabilidade ele foi e inquirido enquanto testemunha

Para dizer como viu o acidente acontecer eu sou passageiro é o estado de direito a funcionar mas depois temos então de tunha arg exatamente Porque neste processo há uma associação e dos cidadãos automobilização decide pedir uma intervenção hierárquica o que é que é isto eh decide pedir ao diretor do DIAP

Dé Évora para mandar reabrir um inquérito porque a responsabilidade criminal de Eduardo cabrita não tinha sido sequer escrutinada di essa Associação exato e O DIAP O DIAP aceita e manda imediatamente reabrir o inquérito dando 45 dias à procuradora para constituir arguidos Eduardo cabrita e o seu chefe de de segurança porque

Este chefe de segurança tinha sido chamado à colação à responsabilidade pela pelo advogado da vítima mas num outro instrumento jurídico foi o requerimento de abertura de instrução temos aqui muitos pontos não é fácil seguir esta linha mas tentando aqui resumir há um primeiro acusado que é o motorista

Depois dessa ação da associação de cidadãos automobil Eduardo cabrita e o chefe da segurança são também constituídos arguidos é uma informação operada pelo observadores o Ministério Público vai pedir o levantamento da imunidade do antigo ministro da administração interna Eduardo cabrita tem a palavra à Assembleia da República Este é um passo PR

Para que Ed cabr possa ser constituo argu no âmbito do caso do atrament de um trabalhador na a nunca chega a haver uma acusação contra o antigo Ministro agora o Ministério Público decide arquivar por é que há aqui uma mudança de opinião se é que lhe podemos chamar mudança de

Opinião por parte do Ministério Público Pois na verdade não há uma mudança de opinião Aliás a procuradora neste espaço final que foi conhecido esta quarta-feira diz isso mesmo o que ela fez foi avaliar se o ministro tinha alguma responsabilidade assim como o seu chefe de segurança naquele acidente o que ela não tinha

Feito por achar que não havia indícios fê-lo por ordem superior e portanto a convicção dela manteve-se ela perante os argumentos da acam considerou que não existia uma responsabilidade do ministro em dizer ao motorista que ele tinha que reduzir a velocidade o próprio Ministro diz que delegou a tarefa no seu

Motorista em quem confiava e até aproveitava o período das viagens para fazer chamadas tratar de assuntos do ministério e portanto o próprio chefe de segurança pessoal seguia noutro carro por e imposição do próprio Ministro e portanto também não tinha responsabilidade sobre o motorista que nem sequer é polícia e esta decisão está

Fechada não é passível de recurso não é passível de recurso mas é passível de um requerimento de abertura de instrução que irá ser apresentado não só pelo advogado da da vítima como pelo advogado que representa a própria Associação ambos querem que Eduardo cabrita seja responsabilizado pelo crime de homicídio

Por negligência que esta procuradora considerou não existir portanto os requerimentos de abertura de instrução vão servir para o processo ser avaliado precisamente por um juiz que vai decidir se ele deverá ou não responder por este crime os especialistas em Direito nunca gostam muito desta explicação mas a fase

De instrução é assim uma espécie de fase pré-julgamento é como se fosse um pré-julgamento é uma fase facultativa do processo que pode ser pedida por alguma das partes em que as provas ou as alegadas provas são Então apreciadas por um juiz tu falavas no chefe de segurança que também vê o caso

Arquivado qual era a suspeita em relação a Nuno dias da PSP que nem sequer seguia no carro do ministro pois segundo os argumentos da associação é que foi ele a planear o esquema de segurança e a forma em como seguiam os carros e onde seguia Eduardo cabrita e portanto ele tinha

Responsabilidade sobretudo na velocidade a que o motorista seguia porque também não lhe disse para seguir a uma menor velocidade a verdade é que o próprio corpo de segurança pessoal foi afastado do carro do ministro por sua iniciativa já em 2020 h a polícia tinha alertado o

Ministro que ele não podia eh viajar num carro no banco da frente sem alguém do corpo de segurança pessoal a acompanhá-lo porque senão era difícil controlar a a sua segurança e o ministro alegou que por causa da pandemia tinha reduzido o número de pessoas no carro

Portanto nem sequer é normal que o chefe de segurança não tivesse com Eduardo cabrita no carro não não é normal e o que e em sua defesa tanto eh eh o chefe do corpo de segurança pessoal como o a sua sfia que testemunhou no processo dizem que de facto a velocidade a que

Conduziram era excessiva não as recomendações é que se cumpra o código da estrada Mas por outro lado eles não tinham qualquer poder sobre o motorista que nem sequer é um elemento da PSP e portanto nada podiam fazer naquela situação e aqui snia quase que regressamos ao início afinal de contas

Quem é que vai a julgamento neste caso para já para já também não sabemos se o próprio Marco Pontes vai a julgamento porque havendo uma abertura de instrução a tal fase prévia em que um juiz vai avaliar se perante estes indícios Estas pessoas podem ou não ser condenadas para

Já não sabemos quem vai a julgamento o mais certo é que pelo menos o motorista vá os restantes para já ainda não não são arguidos no processo e por que crime por homicídio e por negligência e a família da vítima Nuno Santos como é que fica no

Meio de tudo isto portanto Nuno Santos deixa a mulher e duas filhas já adolescentes que foram entretanto indemniza seguradora no âmbito acidente trabalho mas que esperam agora que a justiça que seja feita pela morte de passe também pel uma indenização Cível que eles querem que seja o próprio

Estado a pagá-la este processo de indenização deverá correr paralelamente ao processo de crime obrigado siia obrigada Ricardo snia Simões é grande repórter do Observador acompanhou este caso desde o início e foi ela quem avançou a notícia do arquivamento do processo em relação a Eduard cabrita meses O Observador acompanhou de

Perto este caso nas Vertentes jurídica e política além da notícia do arquivamento foi Nossa a informação do levantamento da imunidade parlamentar Eduardo cabrita e a posterior audição do antigo Ministro 4 meses depois do acidente foi também O Observador quem revelou que o carro seguia a 163 km/h na

A6 também avançamos pormenores sobre a investigação da GNR que procurou vestígios biológicos no separador central da autoestrada de onde Nuno Santos Saiu quando foi atropelado sem que ninguém consiga ainda explicar porque é que estava naquele local esta foi a história do dia a sonoplastia é do Bernardo Almeida a

Música do genérico do João Ribeiro eu sou Ricardo Conceição até amanhã