O barato sai caro!! Cuidado com os novos carros VW T-CROSS | vídeo

🗣️ Transcrição automática de voz para texto.

Olá meus amigos sejam bem-vindos a mais uma mecânica Sobre Rodas o meu nome é João Cruz e hoje como tu já pudeste ver pelo título vou voltar a cascar na cabeça bom e quando eu casco na cabeça de colegas às vezes vocês fazem que mas tu não cometes erros é claro que cometo

Toda a gente comete erros o problema não está em cometer os erros tá em sim assumir que se cometeu o erro e resolver o problema ao cliente tá bem nunca em situação alguma quando eu falo mal de um colega porque fez isto ou fez aquilo não

Quer dizer que eu não faça esse erro ou eu ou qualquer outro elemento da minha equipa mas a diferença é que nós estamos cá para resolver o erro não é como este erro deste t-roc com apenas 10.000 Km que eu tenho aqui no elevador cujo motor

Tá aqui na minha bancada que está aqui na minha bancada por culpa de um colega e eu vou-te explicar porquê para que tu não caias em mais nenhum destes colegas deixa de ficar desse lado subscreve o canal ativa o Sininho e eu volto já já a seguir a [Música]

Genérico ora Ainda bem que ficaste desse lado Já sabes que é sempre um gosto terte aqui no mecânica Sobre Rodas aqui tenho um volwagen troc um carro que muitos de vocês gostam e se gostas do troc é uma excelente máquina vou ter que dar aqui introdução do que é que se

Passou com este para que tu consigas perceber às vezes uma coisa tão pois como Aquela que aconteceu a este carro pode-se traduzir naquele motor está ali desmanchado da bancada que pertence a este carro este carro ve equipado com bloco propulsor de de 1000 cm cbic

Portanto é é 1.0 3 cilindros e o dono teve um azar que pode acontecer aem qualquer um de nós que foi perfurou o radiador o radiador foi perfurado teve uma perfuração no radiador e o carro como ainda está no período de garantia Portanto tem apenas 10.000 Km o senhor

Deslocou-se à Volkswagen tinha o radiador da frente a perder líquido anticongelante chegada a Volkswagen foi identificada uma uma perfuração externa no radiador e foi dado um orçamento ao cliente obviamente o cliente achou o orçamento muito caro pá vou lá fazer isto no meu mecânico pá porque ele é

Muito mais barato que a Volkswagen uma vez que isto não tá na garantia porque a garantia não cobre perfurações externas de radiador eu vou fazer este reparação no meu mecânico mecânico da minha confiança como assiste os meus carros e ele faz-me isto mais barato assim foi o senhor tirou o carro da Volkswagen

Deslocou só mecânico pediu que lhe fosse substituído o radiador o mecânico substituiu o radiador repou o líquido an jante e começaram os problemas bom porque é que começaram os problemas antes de mais voute dizer que tivemos que remover aqui o motor ao carro tivemos que abrir

Eh tivemos que remover o motor aqui ao carro não é portanto temos aqui o nosso buraco já dei aqui uma cabeçada neste parafuso portanto não temos aqui motor do carro não tá cá o motor tá aqui todo aberto tá ali o bloco e a caixa de velocidade aqui falta a cabeça a cabeça

Tá aqui nos nossos parceiros da vomer para testar e ver se está tudo bem o que é que aconteceu aqui temos aqui a junta da cabeça e queria agarrar aqui se calhar e vamos até aqui ao Len isto que eu tenho aqui na minha mão é uma bomba de água eletrónica tá bem

Tem vários módulos ou seja várias torneiras aqui dentro vamos simplificar aqui para aqueles que percebem menos do assunto aqui dentro vamos imaginar que isto é uma misturadora elétrica tá bem Ela trabalha aqui lateralmente no na cabeça do do carro que não tá cá agora e faz toda a passagem de de anticongelante

Consoante a necessidade do carro estes blocos mais pequenos principalmente estes sobrealimentados com tem um charge cooler que tá aqui portanto para quem não sabe o que é o charge cooler e é uma espécie de Intercooler Mas em vez de ser refrigerado com agre é refrigerado com liquido anticongelante e portanto tem

Dois circuitos de anticongelante São aqui um um bocadinho mais complicados que aquilo que é normal acontece que quando se muda o radiador estes carros nós temos que efetuar um processo de Purga porquê Porque dado ao facto deste carro ter uma série de eletroválvulas de água e bombas de água nós temos que

Garantir que ele fica bem purgado foi aquilo que o montador de peças que montou o radiador não fez portanto a pessoa limitou-se a chegar ali substituir o radiador e atestar o anticongelante sem ter a certeza de que o sistema se encontrava purgado este carro tem um procedimento nós temos que

Ligar o equipamento diagnóstico e fazer um procedimento de Purga para garantir que todo o circuito ficou abastecido com liquido anticongelante não aconteceu o carro teve um so quecimento que levou a queimar a junta da cabeça a junta da cabeça eu não tenho aqui tá na vc para reparação porque

Entretanto tem que ser retificada pronto temos aqui um desgaste que é perfeitamente visível não é acabou por queimar aqui temos aqui o nosso bloco já agora para aqueles que não percebem tanto daqui da parte da mecânica filmar aqui aproxima aqui um bocadinho portanto temos aqui os nossos

Três pistons e aqui dentro deste espaço circula líquido anticongelante ele tá aqui tá bem Como podem ver esta este espaço que existe aqui entre o líquido anticongelante e o cilindro é muito Pequenino Vou pôr aqui o meu dedo mindinho para vocês perceberem tá bem e o que acontece Aqui Esta junta que aqui

Está e depois a colaça faz a etiva divisão entre a câmara Os cilindros e o anticongelante ao ganhar este sobreaquecimento por não estar purgado corretamente ficou cheio de ar na cabeça e o carro soque CEU não houve indicação de temperatura no painel porquê Porque o painel está a medir a temperatura do

Líquido e se o líquido não circula então a temperatura não é indicada lá dentro tá bem e o que aconteceu foi que o ponteiro o senhor ia a conduzir o ponteiro estava a meio de repente pau tocou nos 120º ou 130º que é o que o carro marca deu alarme mas quando deu

Alarme já estava a junta da cabeça queimada este motor tem apenas 10.000 Km e quando eu vos digo o proprietário deste carro e eu depois já tive uma conversa de pé de orelha as pessoas às vezes não gostam de ouvir foi à Volkswagen e na Volkswagen deram L um

Orçamento para substituir o radiador e o senhor achou caro porque na Volkswagen acho que lhe deram três ou 4 horas para substituir o radiador porque não é só substituir o radiador é substituir o radiador garantir que o sistema está purgado de forma correta e que está tudo

Bem montado trocar uma Peça se eu não sei comigo que a peça trabalha trocar uma peça pode resultar num dano grave às vezes é tão simples quanto ter a documentação técnica daquilo que se está a fazer e pá eh já agora para efeitos de comparação nós tivemos aqui há pouco a

Substituir uma correia em banho de óleo tá bem E como vocês podem ver os nossos t eles estão a trabalhar mas têm aqui toda a documentação técnica nós temos os softwares que nos permitem perceber todos reparem um manual de substituição de uma Correia por exemplo acho que é um

Peugeot que estava aqui a mudar uma correia em bid 1.2 são 15 páginas de São sete páginas de um lado 14 ou seja lá ou 15 já repararam uma complexidade do que está aqui não é simplesmente chegar e trocar a um procedimento O que é que tem que se

Fazer Olha tem que se trocar o óleo por exemplo estes carros quando mudam a correia tem que se trocar o óleo tem que se trocar o filtro e pá retentores se forem mexidos temos que os trocar temos que ter a certeza de que aquilo que estamos a fazer é efetivamente o correto

Já passou Aquela fase do trocar a peça trocar um radiador não é só trocar um radiador é às vezes é difícil e há colegas que até ficam chateados Quando eu digo isto que é o gajo está para ali a vender banha da cobra eu chego e troca

O radiador e aquil fica bom ficou bom ficou maravilh o radiador tá bem montado o problema tá ali agora agora tu imagina quanto é que isto não custa tirar motor meus amigos não há junta da cabeça da concorrência para este motor original Volkswagen pernos juntas original Volkswagen até que levá

Tudo novo pernos novos juntas novas quanto é que vai custar ó filtro de óleo distribuição provavelmente como tem 10.000 Km contra a minha vontade vou aproveitá-la mas proprietário pedi para aproveitemos a distribuição mas também só tem 10.000 Km portanto estão a ver quanto é que isto não vai custar

Pá nem sei às vezes como é que é de abordar o assunto para não parecer demasiado enfim Tenham cuidado tá bem se Compraste um carro novo se fazes um sacrifício para pagar um carro novo e hoje em dia um carro é caro estás a pagar o carro a financiamento ou

Juntaste o dinheiro e pagaste o carro é pá não ppes depois naquilo que é essencial porque senão Vais ter um custo muito grande e às vezes uma coisa tão simples se a pessoa que está a querer ajudar-te não sabe o que está a fazer podem vir danos graves tá bem meter

Anticongelante num carro hoje em dia não é só meter anticongelante no vaso se ele perde o anticongelante temos obviamente que ter bastante cuidado e agora onde é que está a diferença na oficina agora está a diferença na ofic que a oficina que montou o radiador não assumiu a

Reparação do carro diz que não tem nada a ver não tem nada a ver porque é a junta da cabeça é foi problema do proprietário não foi o radiador que foi mal montado nem o circuito mal porado o problema é do proprietário tá bem E a diferença não está no erro era aquilo

Que eu dizia no início do vídeo não está no erro tá em assumir o erro tem que ter um seguro de responsabilidade civil para quando estas situações acontecem acionar um seguro de responsabilidade civil que diz olha eu fiz cocó eu errei agora vocês têm que reparar o motor ao meu

Cliente agora vai ser o cliente a pagar do bolsão tá bem não quero com ISO estar a falar mal de colegas até porque como eu disse e digo sempre nos meus vídeos cada vez e ainda bem há mais colegas com boas oficinas cada vez conheço mais bons

Profissionais e há colegas cada vez mais a trabalharem com transparência e seriedade e isso é muito bom e pá mas também há muitos que não meu que ainda olham para trás e para o passado e faz-se daquela maneira para que é que eu vou gastar 1000 € por ano a ter um

Programa que me ensina a mear um radiador não preciso mudar um radiador é mudar um radiador é tirar um tubo e meter um tubo para que é que eu vou pagar 1.000 € por ano para saber mudar um radiador para que é que eu vou àquela

Formação perder um dia para ir a uma formação para que é que eu vou a uma formação Isto é tudo igual não é as coisas evoluíram passaram para o próximo nível e É nesse nível que tu que tens uma casa aberta tens que estar Tens que ter programas de Diagnóstico Tens que

Ter técnicos capazes Tens que ter formação adequada tu e os teus colegas que trabalham contigo e acima de tudo tens que ter um um segurinho de responsabilidade civil porque quando isto acontece tá bem E agora o senhor dono do carro agora diz não vai processar o senhor não são amigos é o

Mecânico da confiança já há muito tempo é assim tá bem foi mais um vídeo mecânica Sobre Rodas deixa-me a tua opinião rebenta aí nos comentários e eu volto mais tarde tudo bom para ti tudo bom para os teus até o próximo vídeo do mecânica sobre rodas [Música] ah