BORA LÁ FALAR DE CARROS EP.19 – O UNICÓRNIO! | vídeo

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Olá Caros Amigos e seguidores sejam muitíssimo bem-vindos a mais um bora lá falar de carros e antes de mais Espero que tenham tido um feliz Natalin hoje não vamos falar de carros Hoje vamos falar de um carro só um carro e eu não resisto em partilhar isto com

Vocês vamos falar do meu BMW X1 28i E porque é que vamos falar de um carro tão banal um BMW X1 um e81 se não me escapa memória porque este carro e tem-se transformado no meu Daily driver e é o carro com que eu H tenho andado a fazer

Tudo desde as voltinhas para cá e para colá desde viagens maiores em autoestrada desde nacionais desde usá-lo para transportar mobílias com bancos rebatidos este X1 tem sido a minha fiel companhia no último mês todos os dias ou praticamente todos os dias assim de repente já lhe fiz 2000 km entre os

Quais 700 km em autoestrada Lisboa Algarve Algarve Lisboa e este carro tem sido uma verdadeira caixinha de surpresas eu eu quando importei este X1 e importei o de propósito por causa de duas coisas porque eu dep para já tenho panca por estofos vermelhos tenho tenho uma verdadeira panca por carros com estofos

Vermelhos e acho que este carro é super fora da caixa com estofos vermelhos isto lá está é daquelas coisas que ou se ama ou se detesta eu gosto particularmente de carros com estof vermelhos em contraste com com champanhe exterior e com os pormenores em preto do Shadow

Line não sei das quantas e a versão Sport torna o carro pá quanto mim super cool não é para toda a gente né não é toda a gente que gosta de andar com carros com estofos vermelhos há quem prefire coisas muito mais discretas pá mas eu pessoalmente e francamente acho

Que fica a matar e sobretudo que esta pele BMW é de muito boa qualidade os bancos suort têm inclusivamente regulação do aperto a nível dorsal regula elétrica a nível de apoio lombar também bancos os bancos são aquecidos são multi reguláveis com extensão para as pernas e tudo e portanto estes bancos

São acima de tudo super confortáveis e todo o carro também é super confortável mas estava eu a dizer que uma das razões foram os stof vermelhos e a outra razão foi a motorização a motorização 28i que é uma motorização Rara Muito provavelmente este será sen não o único

Talvez sei lá dois ou três no país inteiro que tem esta motorização o X1 em Portugal desta geração T todos motorização diesel hh Este 28i não é um 2800 com 6 cilindros como eu tive a oportunidade de dizer no vídeo não paga 700 € Duke é um

2 l turbo com quatro cilindros que debita nada mais nada menos do que 245 cavalos e 350 NM de binário máximo numa banda de rotação gigante e toda essa disponibilidade de torque e de cavalos e encontra um par perfeito com a caixa automática zf de oito velocidades que

Equipa este modelo isto esta caixa combina tão bem com este motor e com esta disponibilidade binário que às vezes é possível circular a 120 km/h com menos de 2000 rotações por no motor ou no modo de condução ecopro que nos permite facilmente fazer médias a rondar

Os 8 l aos 100 eu chego às vezes a rodar com menos de 1500 rotações na segunda circular no ic19 em estradas nacionais onde não é preciso carga a caixa passa imediatamente Para o oitavo a velocidade e como temos tanto binário assim se mantém às vezes lá reduz para sétima ou

Para sexta Se eu precisar de mais aceleração mas o motor sai sempre com muita força aliás este carro como eu também tive a oportunidade de descrever no vídeo Faz pouco mais de 6 segundos do zeros graças à sua tração integral X Drive e atinge uma velocidade máxima de 240

Km/h mas o que é que eu o que é que eu gosto particularmente neste carro é que é um carro com 4,45 m portanto não é um carro muito grande não é um verdadeiro suvo portanto não é é muito alto também não é uma uma touring portanto é é um é

Um é um crossover claramente não é um SUV não é uma carrinha não é um sedã é faz-me lembrar um bocadinho aquele o espírito do cupra formentor que não é nem uma coisa nem outra Anes pelo contrário não é e o xu é um bocado isso

E o X1 tem para além de todo o equipamento moderno possível Imaginário navegação e bancos aquecidos ar condicionado automático bizona eh Hill descent control para as para as Vertentes mais offro que este carro permite é um carro muito agradável de conduzir agradável e divertido porque ao contrário do que muita gente imagina e

Do que o nome faz supor o X1 não vem da plataforma do série 1 o X1 vem do chassi do Série 3 e vem do chassi do Série 3 e para Além disso tem uma das últimas direções assistidas hidráulicas ainda não são mecanismos elétricos e portanto

O fil desta direção a precisão com que nós colocamos o carro é muito boa sentimos exatamente onde é que as rodas da frente estão e e é um carro que tem um apur dinâmico muito para além daquilo que eu imaginava em combinação com esses 245 cavalos e pá este carro Papa muita

Gente distraída porque é um carro que curva muito bem Tem uma travagem potente eu fiz-lhe uma boa revisão quando recebi o carro aqui em Portugal troquei inclusivamente todas as pastilhas as pastilhas travões atrás e à frente e o carro tem uma mordacidade de pedal de

Travão muito boa mas é é o peso correto da direção é o funcionamento desta caixa de velocidades em combinação com este motor que permite fazer consumos sempre na casa dos oito nove porque na realidade estas trações X Drive não é uma tração integral permanente este carro para todos os efeitos puxa atrás e

Só passa potência para o este di inteiro se detetar perdas no eix traseiro portanto não é uma questão de ai o carro gasta mais tem tração às quatro não o carro só tem tração às quatro quando é preciso o carro por norma é um tração traseira e portanto comporta-se como um

Tração traseira e é um carro extremamente divertido conduzir a caixa em m suor faz inclusivamente uns brps de escape quando passamos para cima e eu só me apercebi isto de janela aberta porque se esticarmos rotação por aí a cima e pá este motor sobe de rotação até às 6500

Rotações com imensa vontade e quando passamos de caixa lá em cima não no modo manual da caixa e que tem o mais para trás e o menos para a frente que é como deve ser como os carros de corrida TM o menos é para a frente e o mais é para

Trás quando passamos o mais o gajo faz lá atrás faz um pá Espetacular e eu digo-vos uma coisa eu tenho este carro à venda por 25.000 € a maior parte das pessoas não sonha o carro que aqui está porque é um carro de nível de polivalência tal P que eu não resisti em

Partilhar isto com vocês e eu eu só me percebi disto realmente por usar este carro numa base diária eu já tinha tido a experiência do X1 16d que eu tinha tido há uns anos atrás mas pronto é pá o 16d são 116 cavalos é um diesel Este

Carro é é de uma suavidade este motor lançado em autoestrada cru contol ligado pá nem se ouve é é muitíssimo bem sonorizado toda a exão do carro tirando um plástico ou outro que eu se calhar consideraria vá um bocadinho abaixo daquilo que são os padrões habituais da

BMW mas a montagem toda muito sólida o carro é todo muito robusto não há barulhos parasitas o espaço atrás é muito melhor do que se possa imaginar eu já viajei neste banco de trás e os meus joelhos não ficam nem perto do banco da frente mesmo regulado para a minha

Posição temos 420 l de bagageira que não é assim propriamente nada de de de Espetacular mas também não é assim tão pouco quanto isso e realmente todo o comportamento do carro o apur dinâmico os consumos a facilidade e a leveza de condução e pá é é é realmente o meu

Eleito para dia a dia é tem sido uma convivência Por demais agradável e eu não quis deixar de fazer aqui este Bora lá falar de carro só sobre este X1 porque realmente o carro é todo ele muito agradável de conduzir lamento só não ter aqui um teto panorâmico ou um

Teto de abrir mas tem uma boa alta fidelidade e temos tomadas auxiliar tomadas USB uma boa navegação com ecrã Grande e pá eu eu acho sinceramente Este carro é é o tudo em um é um carro que anda muito bem anda muito melhor do que se imagina não gasta assim tanto quanto as

Pessoas pensam paga 250 paus de uk é um carro acessível são 25.000 € de carro eu acho que é um carro que cons consegue conciliar um conjunto de predicados muito útil no dia a dia é espos leva quatro adultos à vontade cinco também leva 400 e poucos litros de bagagem

Trava bem anda bem e pá e sobretudo tem um pisado um Tato muito confortável Ainda bem que não é um pacm porque sen não teria uma suspensão se calhar muito mais Rija e com jantes maiores Estas gantes são de 18 portanto é o tamanho ideal também permite ter uns pneus com

Um preço bastante mais interessante com pneus 225 às quatro rodas em jantes de 18 pá tem um pisar super confortável é super silencioso acessível pá eu adoro a sério adoro andar com este carro tem os comandos todos super intuitivos pá é um BMW no seu melhor pá estees estos bancos

Pá posição de condução lá está não é um SUV não estamos demasiado altos mas assim ainda assim temos uma visibilidade muito boa uma posição de condução perfeita com o volante vertical ten as pernas bem esticadas cá para dentro pá esqueço-me que Vou guiar um carro que

Não é um Sedan nem é um carro baixinho mas também não é um SUV muito muito muito agradável e se vocês quiserem saber mais cliquem pedr basc Consulting PPT está lá o anúncio ou eu vou aqui partilhando também umas fotografias a ao longo deste vídeo como vocês estão a ver

O vídeo também está disponível no YouTube em detalhe para vocês verem este carro mais em detalhe Muito obrigado provavelmente foi este o último Bora lá falar de carros de 2023 e se não falarmos mais boas entradas