BYD HAN 3.9s – O chinês mais Europeu que conduzi! | vídeo

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Olá Caros Amigos e seguidores sejam muitíssimo bem-vindos a mais um vídeo e hoje vou-vos Mostrar o carro do Karate kit sejam então muitíssimo bem-vindos aquele que vai ser não um vídeo de ensaio propriamente dito porque o São Pedro Trocou as voltas e chove potes Desde há vários dias e portanto tivemos

Que fazer aqui uma solução remediada com um vídeo no escritório e eh este vai ser assim um vídeo em jeito de documentário porque este carro tem muito mas muito que falar estamos a falar então do build your dreams ou byd como é conhecido para os amigos modelo han e é o

3.9s e e à partida vocês pensariam logo então mas 3.9 então mas o carro não é elétrico é isso é o quê um 3.9 V8 não é simplesmente porque a marca teve a ideia curiosa de chamar 3.9s que é nada mais nada menos do que o

Tempo que o carro demora dos z0 aos 100 este portanto é o byd han 3.9s porque demora 3.9 segundos dos zero aos 100 graças ao seu sistema de tração integral mas antes de passarmos à parte mecânica vamos começar pela parte exterior fui buscar o carro às instalações Onde Estão

Guardados os Bids de parque de imprensa e a primeira e se o primeiro Impacto visual foi é pá o carro é grande é grande e é largo são 4,99 m por 2 e pico de largura em branco e portanto o branco faz com que o carro pareça ainda

Maior assim de repente não é De Repente É mais ou menos de todos os ângulos de frente de trás de lado a 3 qu4 o carro não parece outra coisa que não um pors Panamera e sobretudo a o conceito em si do do grande GT eh

Com assim de linhas a atirar para o Desportivo mas sobretudo a traseira eu acho que é por demais parecida com a de um Porsche Panamera com a grande desvantagem que o pors Panamera tem uma quinta porta e o byd hanun tem apenas uma tampa de bagageira bagageira essa

Que é relativamente curta com 410 l de capacidade para um carro deste tamanho eu acho que fica claramente a quem dos seus concorrentes e e também porque realmente a a boca de carregamento acaba por ficar um bocadinho Estreita não Tend realmente a versatilidade de uma quinta porta obviamente que essa tampa da mala

É de acionamento elétrico podemos abrir e fechar a mala ou Podemos até trancar o carro a partir da mala mas realmente contamos com 410 L mais funda do que propriamente em termos de de altura para arrumar objetos é bastante larga mas ainda assim eu acho que a mala fica um

Bocadinho a quem daquilo que são os seus concorrentes passando da mala para os lugares traseiros e graças a umas portas que abrem num ângulo muito generoso temos um acesso muito fácil imediatamente para os lugares de trás que são como é que eu vos a dizer assim umas verdadeiras poltronas

E os lugares de trás são não só extremamente confortáveis como temos uma distância enorme em termos de espaço para os bancos da frente portanto é um carro Cuja habitabilidade é claramente boa uma pessoa da minha altura eu tenho cerca de 1,80 m com o banco regulado

Para a minha posição de condução o banco da frente eu atrás tenho à vontade um palmo desde os joelhos até ao banco da frente e assim que entrei para os lugares de trás e eu percebi que realmente e existe uma sensação de qualidade que supera um bocadinho aquilo

Que eu estava à espera deste produto chinês tudo está montado com enorme Cuidado existe muita pele por todo o habitáculo há folgas mínimas entre painéis eh desde logo se percebe que está tudo montado de forma muito robusta e há uma sensação de acabamento realmente boa não há ali nada que eu

Diga assim ao primeiro toque que Ah isto é fraquinho não a pele é bastante boa o conforto do proporcionado pelos bancos é excelente e aqueles bancos começam imediatamente por acrescentar bastante valor porque são não só muito confortáveis como são reguláveis em termos de reclinação de da do encosto

Isto foi o da vida aspirar não levem a mal mas eu já estou habituado a essas coisas eh até que elinda não deu nenhum solzinho alérgica chines é alérgico a chineses dizel o carro tem então uns bancos traseiros muitíssimo confortáveis largos e eu acredito que em largura cabem

Perfeitamente três adultos até mesmo o lugar do meio é perfeitamente utilizável porque o chão é praticamente plano e não há ali ninguém que vá pior obviamente que o lugar do Meio não irá tão confortável quanto os outros dois mas tal como eu vos estava a explicar a regulação elétrica do encosto permite

Que possamos levar uma posição mais descontraída até para dormir uma uma sesta em viagem ou mais direitos se o objetivo é irmos eh mais despertos por assim dizer depois os lugares traseiros podem ser ou não inundados com a fantástica luz proporcionada pelo teto panorâmico T panorâmico esse que é de

Abrir elétrico mas também tem uma cortina de abrir e fechar que pode ser regulável quase que ao centímetro em termos de abertura e fecho e tudo isto é é controlável a partir dos lugares traseiros num ecrã que existe no encosto de braço que está entre os bancos e

Nesse encosto de braço está um enorme painel digital um mini iPad com que podemos controlar uma miríade de funções dentro do carro e eu diria que quase que infindável desde o a climatização do ar condicionado para todo o carro só para trás o aquecimento dos bancos traseiros a ventilação dos bancos traseiros a

Abertura ao feixe do teto da abrir e a abertura ou fecho da cortina e em pele controlar o o esquema de de música mídia regulações de som eh a Bordo e portanto os passageiros de trás estão TM ao seu dispor uma série de funções de controle

Para quê Porque esta versão do byd não é à toa que se chama Executive claramente prevê que muitos dos seus ocupantes dos gast sejam o patrão e uma das funções obviamente que ali tem é a possibilidade de pegar no banco do pendura E mandá-lo todo para a frente a partir desse ecrã

Digital todo tátil é possível empurrar o banco do pendura todo para a frente e o passageiro que vai então em justa posição com o condutor pode ir pernas esticadas e deitado para trás como se a Bordo de um de um jato um a380 da emirates se tratasse a única coisa que

Eu acho que um carro desta categoria E apesar de ter vidros escurecidos nas portas e Vidros ccid na traseira acho que para aumentar o nível de privacidade de um carro com este tipo de conforto umas cortinas nas nas portas se fossem elas manuais ou elétricas eu acho que

Seriam H acho que seriam de esperar e as portas contêm uns botões muito engraçados em forma de banco muito intuitivos de usar para o para para para acionar ou mudar o reclinar do encosto dos bancos traseiros eh temos comandos dos vidros à nossa frente na zona Central temos também os comandos do ar

Condicionado h para desligar ou ligar ou as grelhas de saída de ventilação e realmente essa com com muita luz habitável mas é realmente e reforço os lugares trás são realmente uma uma das zonas melhores para se circular neste biid porque realmente o carro e é é super espaçoso

Atrás quando me sentei depois no lugar do do condutor obviamente naquilo que é o meu posto de de pilotagem ou de condução eh pude então explorar eh um bocadinho melhor as funções de utilização do carro e foi ao volante que eu me apercebi e dali da já de alguma de algum índice

De de qualidade chinesa n algumas coisas ou seja apesar do carro ser quanto a mim muito bonito por dentro acho que esta esta conjugação de cores o carro branco por fora com um marrom por dentro um Castanha assim tipo em t uma castanha um carro o carro tem uma cor muito bonita

De interior há ali alguns botõezinhos no volante aquele plástico daqueles botões não me parece de tanta qualidade quanto outras coisas dentro do carro e depois os botões presentes na consola Central junto à Manche da caixa de velocidades que é iluminada em nas cores que nós escolhermos esses botões também me

Parecem algo fragens eu diria que é os botões em conjunto com o grafismo do do dos do ecrã Central e do do painel do cluster de instrumentos quanto a mim são as únicas coisas que claramente dão a entender que este carro poderá ter um nível de qualidade um bocadinho abaixo

Daquilo que serão os seus concorrentes não chineses mas atenção que absolutamente perdoável não é algo que eu diga é inadmissível um carro deste ter um botão deste não é aquilo que eu notei como sendo de qualidade perfet tvel acho que era era ali que que se

Calhar a BD podia ter feito um bocadinho melhor e tornaria o carro se calhar não digo exento de crítica mas Ficaria difícil de de dizer porque é que eu é de gastar 70.000 € no i4 quando eu posso gastar 70.000 € neste carro que traz uma diversidade de equipamento e uma uma uma

Imensidão de equipamento muito superior mas e a posição de condução é excelente é é possível chegar a uma boa posição de condução Graças às múltiplas regulações elétricas com memórias do banco do condutor e do passageiro que também são aquecidos e e e ventilados e o volante também pode ser aquecido

H e e depois temos também um sistema a bordo da din audio com carradas de altifalantes e um gigantesco subwoofer na mala e e o carro tem realmente uma qualidade de som muito boa e e realmente é é é um carro muito agradável de estar ao volante o volante quanto a mim

Esteticamente não é dos mais bonitos Não gostei daquele género de tronco assim ao meio H com os com os comandos do do do Cruise control inteligente das das funções do painel da da regulação do o som e depois não sei porquê mas eu tive a sensação de que o volante tá torto Ou

Seja eu eu não eu não me sentia conduzir com os com as duas mãos Exatamente no mesmo plano eu senti que o volante estava um bocadinho como se a minha mão direita tivesse ligeiramente recuada em relação à mão esquerda não é nada que que eu notasse de estranho provavelmente

É só uma questão de ilusão de ótica ou quer que seja Mas eu senti que sentado ao volante em a direito que eu tenha o volante um bocadinho puxado para a direita mas enfim eh se calhar é só é só impressão minha na consola Central temos os

Comandos que agregam o sistema de auto Hold hold do travão de de parque o sistema de climatização o sistema da regulação da generação da Regeneração ou da capacidade de regeneração dos motores elétricos e também os modos de condução que podem ser três Eco normal ou Sport

Eh em Eco que se pisarmos a fundo não temos a capacidade toda de aceleração só temos realmente em em sport mas é realmente esse esse conjunto aí de botões que me parece um bocadinho de menor qualidade temos uma zona muito Ampla de arrumação junto ao ao apoio de

Braço com Duas tampas que abrem e com uma zona de carregamento para telefones sem fios eh junto à zona dianteira temos ainda mais um porta-copos e mais outra zona de arrumação e há tomadas USB e usbc mais ou menos pelo pelo carro todo porta-luvas também é de dimensões bastante generosas refrigerado bem como

Também o apoio eh de braço as bolsas das portas São enormes e do lado do contor temos trancados trancar vidros eh bloqueio das Crianças temos tudo ali à nossa mão e e bem como realmente as as tampas muito bonitas e bem organizadas do sistema áudio din áudio que tem uma

Excelente potência de som o o cluster dianteiro pode ter uma de duas versões ou Fashion ou o clássico portanto ou mostradores redondos ou mostradores assim um bocadinho mais futuristas eu acho que a organização de informação eh não é Man é boa eh é como a melhorá

Não faz bem faz mal não nem Anes pelo contrário não acho não achei particularmente bonito mas também não é não é feio eh a utilização das funções requer algoa habituação não está organizada à moda europeia diria eu é um bocadinho requer ali algum algum trabalho de habituação de volta daqueles

Comandos eh inclusivamente também alguma da informação que está traduzida para inglês e quanto a mim com traduções um bocadinho esquisitas eh porque por exemplo o o o o modo de em que temos uma Regeneração mais forte de travar a BID chama-lhe larger O que é que larger tem que ver com Regeneração mais

Forte ou mais fraca quer dizer não não não há assim muito por onde por onde perceber e depois todo o software basicamente ou só pode ser inglês ou é inglês ou é inglês e portanto queer especular que será que também poderá ser em chinês mas desaconselho vivamente

Alguém que aponha os menus em chinês depois desafio a encontrar como é que se volta a pôr em inglês Hum o que é que eu achei demais o grafismo realmente não é dos mais ricos não achei que fse particularmente bonito o headup display que pode ser ligado ou desligado tem

Realmente uma boa Projeção de imagem eu não sou grande fãs do dos sistemas de headup display eu acho que distraem na condução sobretudo em ambientes escuros eu à noite desligo sempre o headup display porque faz-me confusão e o nosso sver vai ali foca desfoca para uma distância ou para a estrada ou para

Dentro do ou para a parte do vidro e eu não sou grande fã da utilização do headup display e depois temos realmente aquele ecrã Central que que agrega todas as funções do carro esse ecrã Central O que é que eu ia dizer tem uma dimensão para aí 13 ou 14 pulgadas parece

Realmente um ecrã de de um computador normal mais uma vez o grafismo não me parece brilhante a definição de imagem não é das melhores H há há situações e ícons que durante o dia ficam demasiado claros e obviamente se calhar pode-se ajustar o brilho mas a resolução do ecrã

Não me parece ser das melhores e tamb bem a a capacidade tátil e não foi nem uma nem duas nem 10 vezes que eu tive que carregar duas vezes no comando para ele realmente obedecer não sei se é uma lentidão da resposta ou se é por

Simplesmente o ecrã que não tem um nível de sensibilidade assim tão grande uma falha imperdoável neste carro desde o princípio é não ter compatibilidade com sistemas Android Auto eh não sei se sequer se terá Apple carplay mas Android Auto não tem a única coisa que tem é uma

Aplicação direta Spotify e portanto quem tiver a conta no Spotify pode entrar diretamente na sua conta e tem realmente ali as definições Spotify o carro pode servir de Hotspot essas coisadas todas através da ligação ao vosso ao vosso smartphone o carro tem uma série de menus eh e tem eh uma navegação bastante

Generosa bastante intuitiva de utilizar eh mas tenho pena realmente não ter ali o meu Waze ou o meu Google Maps Hum e depois tem uma uma coisa muito engraçada que é o sistema de câmaras do carro que é o Car image e o Car image basicamente não funciona só para as manobras de

Marcha atrás nem de apoio ao estacionamento é o Car image funciona por simplesmente eu posso carregar no car image e vou arrolar com o carro e eu tenho imagens em 3D do carro em tempo real O que é algo de pá é giríssimo eu acho que é é muito engraçado podermos

Ver o carro a rolar na estrada em tempo real com outros carros graças ao sistema de câmaras periféricas que o carro tem nos retrovisores à frente e atrás e ele constrói toda essa imagem digital mas quer dizer aquilo qualquer dia já já não precisamos de um videógrafo para gravar

O carro basicamente o carro autog grava-se do lado de dentro é é engraçado H Depois tem todos os sistemas obviamente de apoio estacionamento automático cru controle inteligente enfim condução semia autónoma podemos conduzir sem mãos durante algum tempo até o carro nos pedir realmente para pmos as mãos no volante porque na Europa

Não temos realmente essa permissão de conduzir esse nível quatro ou cinco ou lá o que é de condução autónoma mas o carro tem um nível de de automatismo realmente muito muito singular eh sistema de câmaras é realmente de altíssima resolução e podemos ver o carro de todos os ângulos e mais algum

Seja à mão ou seja através de botões de detalhe podemos ver em 3D podemos ver em 2D podemos ver Câmara A B C 1 2 3 4 5 6 quer dizer aquil é quase que parece um estúdio de televisão do Gé Câmara 7 vai Câmara 2 agora Câmara TR mostra-me um

Plano de traseiro é um bocado assim e interage em tempo real se eu abrir pisca até o pisca aparece a acender na imagem da câmara é é realmente uma um feature engraçado outro feature Engraçado que o carro tenha uma câmara por dentro e para fora ou seja nós desde que o carro

Esteja estacionado com o parque ligado nós podemos tirar fotografias dentro do carro com os passageiros portanto temos uma câmara na parte de cima do carro com uma tampinha de deslizar obviamente proteger a nossa privacidade não vamos nós achar que estamos a ser espionados pela própria byd mas dá para tirar umas

Fotografias engraçadas dá inclusivamente para fazer vídeos seja para fora seja para dentro portanto até podem ser usados para para proteção de qualquer coisa de um roubo ou de um acidente ou do quer que seja eh e portanto é é é muito engraçado ter esse sistema obviamente isso só funciona com o carro

Parado e com a caixa em parque e portanto quer dizer o carro tem todo um nível de de de regulações possíveis imaginárias de ar condicionado tem um sistema de purificação do ar em que ele basicamente diz qual é que é a qualidade do ar do lado de fora do carro e a

Qualidade do ar do lado de dentro com ionização e outras coisas do género e depois temos todo o vehicle settings que é uma coisa que nunca mais acaba felizmente neste carro e apesar das ajudas eletrónicas hoje em dia serem uma uma uma realidade presente nestes automóveis este dá para deixar desligado

Ou seja desligamos o Lane assist e desligamos o não sei quê E ele fica desligado não é como os carros alemães que um gajo desliga e depois vai ter que se se parou e voltou a entrar para o carro aquele já tá tudo ligado outra vez portanto felizmente este setting é tá

Desligado Tá desligado acabou não se volta a ligar H é realmente é é de louvar que que não não não sejamos obrigados a ter que levar com as ajudas eletrónicas de CCO em 5 minutos é portanto assim o over viio deste carro eu diria que o carro do lado de fora é

Um carro bonito eu acho que o carro está muito bem conseguido eh não para mim a única coisa que discutível são aquelas grelhas ali junto ao Pilar C aquelas grelhas assim em prateados junto ao Pilar c o carro está muitíssimo bem conseguido do ponto de vista estético

Com eh todo todo um um espetáculo de luzes cada vez que que chegamos ao carro quer na parte da frente quer na parte de trás o carro tem um sistema eh de de de de reconhecimento da chave e os puxadores das portas saem ligeiramente para fora para nós podermos abrir as

Portas mas por questões aerodinâmicas Eles voltam a recolher e este byd é absolutamente recordista do ponto de vista de aerodinâmico estamos a falar de um cx 023 O que é muito contribui também para ajudar a ao a a uma boa autonomia aqui este este byd hun É capaz H Portanto o carro é

Esteticamente muito feliz Acho que tem muita coisa parecida com acho que tem tem ali muitos rasgos de pores Panamera especialmente a parte de trás toda a iluminação à volta em LED a iluminação em LED para a frente é completamente inteligente tem um sistema de máximos automáticos deixamos aquilo tudo ligado

E ele gera aquilo tudo por forma a não encandear ninguém portanto é um carro completíssimo do ponto vista de equipamento não há rigorosamente Nada que lhe falhe é essa obviamente a obrigação necessária é quando se lança um produto chinês cujo o preço neste momento deste byd han Executive já

Ultrapassa os 72.000 € ainda assim se eu pegar neste carro e olhar para um sod enc coup como vocês viram H há uma semana ou duas o preço é o mesmo e pá e eu confesso-vos eu preferia 30 vezes ter um byd hanun muito sinceramente preferia pela Parafernália de equipamento pela

Potência pela autonomia por tudo e preço por preço eu preferia ter um bid as baterias já são deste ferro fosfato portanto são baterias com uma garantia de degradação muito reduzida apesar de serem mais pesadas este byd hanun pesa quase 2300 kg na balança e mas efetivamente são baterias não é à toa

Que as outras marcas todas andam a comprar baterias made in china por alguma razão há de ser e este byd Portanto tem esse material propriamente inhouse em termos de condução e passemos à parte téc técnica este byd han 3.9s que faz 3.9 100 porquê porque é um

Tração integral com dois motores com uma potência combinada de 517 cavalos temos um motor de 240 e Picos cavalos à frente e um motor de 272 cavalos no eix traseiro é um tração integral equipa com jantes de 19 polegadas com pneus 245 às quatro rodas na frente temos inclusivamente travões

Com maxilas Brembo de quatro embl e discos perforados e e e ventilados tal eigual como atrás também e o carro tem realmente uma aptidão de de de andamento muito simpática e apesar dos seus 2300 kg rubrica 3.9 do Gero que não é nada de não é nada de desprezar é um carro muito

Interessante do ponto de vista de andamento tem a sua velocidade máxima No entanto limitada a 180 km/h a marca anuncia mais de 500 km de alcance para este R ele equipa com uma bateria de 85 kWh úteis e portanto eh eu diria que no mundo real e tendo em conta os consumos

Que eu que que eu consegui fazer com este byd numa mescla de cidade autoestrada e voltinhas os consumos andam ali na casa dos 20 21 kWh por cada 100 Km portanto para uma bateria com 85 kW H úteis eu diria que em em bom Rigor eh aquele target que deverá ser logrado

Com alguma facilidade são 380 a 400 km dependendo dos andamentos acho que se andarmos muito em cidade talvez consigamos fazer 450 km mas também meu Deus se queremos um carro para andar na cidade não precisamos de um carro com 5 m de comprimento com 2300 kg e com 517

Cavalos para isso basta um byd Dolphin que é o pequenino com 29.990 € e que eu também estou curioso para para ensaiar portanto e é um carro do ponto de vista de condução extremamente confortável foi a primeira sensação de rolamento é é o é o conforto e e curiosamente o rolamento

Inicial é acompanhado daquele som típico dos elétricos que fazem para o lado de fora que no caso do byd ran é assim uma cena parece uma lamúria eu eu não gostei nada do do barulho é assim e é assim uma coisa mesmo eh eu vejo por exemplo os alemães têm um

Som presente assim um som impactante é assim um som chamemos-lhe Grosso este Não este é um som de cana rachada não não gostei nada eu espero que os outros modelos não tenham este som igual porque se este é o som de marca é é piroso é

Mesmo piroso é um som assim tipo assim um som esquisito e houve-se bastante não é não é assim um um murmúrio Zinho Não este é uma lamúria eh mas o depois de de passar doos 30 ou 40 km/h o som felizmente cala-se e e em em estrada aberta o carro desenvolve com

Muita facilidade como é óbvio Graças aos seus 500 cavalos e 700 NM de torque instantâneo o carro anda muitíssimo bem Tem uma postura dinâmica quanto a mim normal eu diria que para um carro desta deste deste desta tipologia é um carro relativamente baixo e o peso Extra da bateria garante-lhe um centro de

Gravidade bastante baixo e portanto o carro tem muita aptidão para para curvar eh o travão não é dos piores do ponto de vista de de de modularidade Bastante melhor do que outros elétricos que eu pude experimentar num passado recente hã e é um carro sobretudo muito confortável

Muito macio e bem ens sonorizado porque nós estamos sempre à espera Ah é um chinês Isto vai fazer barulhinhos de todo lado meus amigos 130 140 km/h é assim o som lá dentro e depois o som lá dentro obviamente que fizeste barulho de fora ou não com aquele

Sistema de in áudio com Spotify ligado e com o sistema de luzes ambientes nós podemos escolher uma para frenar á de 1 bilhão 600000 milhões de cores que podemos escolher essas cores para trás para a frente para o lado para não sei quê a intensidade das luzes que nós

Queremos temos inclusivamente as luzes a acompanhar a batida da música que nós temos a tocar isso é espetacular pá porque dá um autêntico ambiente de discoteca a Bordo e Portanto acho que são pormenores muitíssimo engraçados e um bocadinho fora da caixa naquilo que se pretende ou naquilo que que que é bid

Pretende ser uma limosin de luxo tem PR menores muito desopilantes que eu acho que acabam por apelar a uma clientela também ela um pouco mais jovem não é só para o senhor de 60 anos que quer comprar uma limousine muito espaçosa porque acho que o senhor hoje em dia

Desta geração de 60 anos provavelmente não saberá operar com e nem nem um décimo das funcionalidades que o carro permite oferecer mas pronto verdict final eu gostei bastante do byid hun surpreendeu-me pela positiva apesar de ser um carro chinês com 70 32000 € de

Preço mas é um carro que no geral é um produto muito bom zero barulhos parasitas bem construído muito sólido e tirando aqueles dois ou três por menorzinhos que eu já referi aqui não acho que o carro se se possa dizer Ah isto Verê se log que é chinês não ponto

E se já tenho ensaiado carros de outras marcas se calhar até mais caros com outros pormenores que eu diria aqui é inadmissível acho que o byd está muitíssimo bem conseguido acho que é um produto eh que vai dar cartas no nosso mercado seja o at 3 seja o Dolphin seja

O Seal acho que vão ser produtos muitíssimo interessantes e este R como flagship topo de Gama se nós pensarmos que custa o mesmo que um id4 ou um id5 bem equipado ou que um Squad n Coupé acho que este carro consegue oferecer um conjunto de predicados muito superior a

Qualquer um desses automóveis portanto meus amigos é este o meu verdio pelo byd han 3.9 V8 ahi não perdão 3.9s que é o tempo que ele demora dos 0 aos 100 Espero que tenham gostado lamento não ter feito um vídeo típico na rua mas o São Pedro não foi grande electrored e

Disse-nos assim tomem lá chuva durante três dias e portanto tivemos que gravar o carro literalmente a fugir da chuva portanto é isto meus caros não se esqueçam de subscrever o canal ativar as notificações deixem nos vossos comentários se apreciaram ou não o conteúdo deste vídeo e até a próxima [Música] SK