FERRARI APRESENTA SF-24, CARRO PARA A F1 2024 | React | vídeo

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[Música] [Música] compre com desconto os ingressos do ep de São Paulo da fórmula e aqui neste carr Code com o cupom grande prêmio 10 tudo em [Música] maiúsculo muito bom dia amigos e amigas ligados em mais uma transmissão aqui nos canais grande premium em YouTube em mais

Sete plataformas muito bom dia para você que chega aqui e para mais um lançamento de carro da temporada 2024 da Fórmula 1 e hoje é dia de gente grande é dia de gente grande a Ferrari vai mostrar o mundo a sf24 o carro que ela vai tentar aí

Recuperar o título de pilotos que que não vem desde que me honem é a estreia do vídeo tá marcada para começar às 7:58 eu tô de olho aqui eh eu vou acompanhar com vocês esse lançamento nos últimos dias a gente acompanhou a Ferrari soltando alguns teasers do que aconteceu

Eh do que a gente pode esperar com a pintura do carro eu vou mostrar colocar aqui na tela para vocês olha aí o macacão hojea apresentou os dois capacetes também do sains e do leclaire tá aí o macacão que a equipe vai utilizar nessa temporada o macacão predominantemente vermelho Óbvio né Mas

Não tem aqueles tons de preto que aparecia em algumas temporadas e tem esses frisos em amarelo e branco o que lembra bastante aí o design usado no hipercarro da equipe que venceu as 24 horas de lemans na última temporada vou pedir seu like você deixa seu like ativa as

Notificações e principalmente deixa eu colocar aqui na tela o pix do grande prêmio ó olha aqui o pix pix do grande prêmio você que acompanhou as 24 horas de deona nesse canal você que acompanha a fórmula e nesse canal tudo de graça ao vivo com transmissão em português além da fórmula

4 Saudita no áudio original você pode dar o Grande Prêmio a continuar trazendo esse tipo de conteúdo pra nossa tela é só apontar a câmera do aplicativo do teu banco e fazer uma doação de qualquer valor qualquer valor importa E aí se você não conseguir ler o qrcode o pix tá

Ali e na descrição do vídeo do YouTube também 353 pessoas na Live 142 likes eu quero muitos likes já já a Evelyn Guimarães estará aqui comigo e quando a Evelyn chegar não tenho nem roupa para fazer Live com a Evely né eu tô até desarrumado para fazer Live

Com a Evely você vai encher esta Live de likes que é pra Evelyn chegar aqui já completamente eh laada esta Live deixa eu dar um blo aqui pronto já come a gente já começa o carnaval a terça-feira de carnaval bloqueando e gente gente besta na na na timeline

Vamos lá vamos deixar no chat aí De onde vocês estão acompanhando no programa e onde vocês estão acompanhando mais uma mais um react nosso sexto react faltam eh quatro carros três carros eu já tô perdido três carros três carros falta Mercedes e McLaren amanhã e a Red Bull na

Quinta-feira Não teremos Live tá não é uma live é um uma estreia no canal da ferrar uma estreia tá então a diferente do que aconteceu no ano passado que foi uma live hoje eles vão botar uma estreia que começa em 60 segundos a Evelyn chegou Evely só me dar

Um ok para ver se você está tudo bem Olha enquanto isso eu vou lendo aqui ó urupê codid da minha mãe C name minha mãe nasceu em Urupês bem-vindo Júnior Miranda tá em em Mont Viel marl tá em Beberibe Jardel na Paraíba Wellington fortes a Ferrari A Luana tá em Belém do

Pará Jardel tá na Paraíba também já mandou ele mandou 83 vezes que ele tá na Paraíba Rodolfo Monteiro tá no Rio de Janeiro o raon grande fã do nosso trabalho a estreia começará em breve aqui da Ferrari assim que começar eu boto na tela Cristiano Matos ó o ivel tá em Ortolândia

Cristian Schneider tá em Foz de Iguaçu Evely Guimar está com probleminha de som já já eu coloco ela aqui Lucas vinedo tá em Lucas tá em Vinhedo em São Paulo Juan Tá em Goiânia de Goiânia aqui hein o Isaac tá em Portugal litoral norte da Bahia ó praia de Subaúma

Coisa linda PR agora sim todo mundo ó todo mundo aí tá tá arrumado né Tá todo mundo arrumadinho né todo mundo arrumadinho porque ela chegou Bom dia Evelyn Guimarães está mutado perdão não quis desar primeira noção Olha só Bom dia para todo mundo bom dia B perdão pelos problemas

Técnicos aqui de som de tudo mais mas estamos aqui firmes e esperando a Ferrari já estamos aqui com o vídeo da ferrar Neve Olha só se tiver muito alto eu abaixo aqui [Música] tá 1 minuto e 15 segundos Eles colocaram vídeo para estrear 7:58 para fazer do minutinhos para todo mundo chegar né

Todo mundo chegar pegar uma aguinha pegar um café pegar um tiramissu é que precisa fazer aquele suspense também né nas pessoas ficarem ali essa Ferrari e tudo mais assim eu entendo a Ferrari eu entendo Ah muito suspense né Evely já mostraram macacão capacete asa traseira já mostraram os pilotos a Red

Bull hoje já já apareceu o carro na pista as equipes não estão gostando muito de fazer surpresa essa temporada né Não eu acho que eu acho que isso fala muito sobre essa pré-temporada né de porque assim desde que começou mesmo a gente já teve tantas coisas tantas

Notícias né Eh de grande Impacto que assim não tem mais o que possa acontecer para chocar para chocar né no fim das contas é isso pois é estão nesse ritmo a Ferrari vai ter que dividir atenções hoje no lançamento né além do carro os dois pilotos e tudo mais com certeza ela

Vai ter que falar em algum momento de Lis Hamilton no ano que vem né ah não tem como escapar disso né b não tem como escapar disso todas as equipes falar sobre isso a Vitória mais importante é aquela que vamos conseguir né que basicamente é o o mote da Ferrari

Para 2024 né ela precisa deslanchar em 2024 preparar o terreno a chegada doton também mas assim Existe uma grande um grande atitude em relação a esse travo aí ó é vermelho pelo menos isso essa é a menor das nossas dúvidas né e assim indo no no design né que eles apresentaram

Do do macacão né tem essas linhas aí e em branco em amarelo e tudo mais que é na verdade que foi antecipado no s né que chega e um pouco diferente também com algumas partes em em preto né ali por baixo do carro e tudo mais aquela

Tendência do ano né é um Side pode novo né já dá para ver que o side pode nova a entrada de ar ali do site pode é nova também eu acho que é só isso assim eu acho que as maiores eh as maiores mudanças da Ferrari na

Verdade eh São menos visíveis né porque é a questão da sual que eles mexeram bastante na sual as laterais também como você Como você mencionou são totalmente revisadas né então assim tem umas coisas um pouco diferente nesse momento porque a Ferrari revisou muito desse carro é muito diferente do carro do ano passado

E foi só isso Evely o lançamento do carro é isso B falou F um bom beijo para todo mundo até semana que vem não brincadeira Gente vou mostrar o vídeo Eles já soltaram vou mostrar o vídeo mais uma vez salvar [Música] vídeo olha Ferrari se já foi melhor ano

Passado foi melhor hein então B é que eu acho que talvez a Ferrari também queira se esquivar das coisas né É mas tem gente lá ó o que alguns vídeos n redes sociis Eu até baixei aqui porque o carro está em Maran sim sim a Fer a Ferrari apresentando Car existe um carro

Á isso aqui é a porta da fábrica né gente gente um pouco calma na porta da Ferrari hoje n tem que protestar também né mostrar o seuo PR Ferrari a Ferrari notícia do ano né a Ferrari é a equipe mais e importante nesse momento do ano né pelas coisas que eles

Anunciaram mas aí ó vai vai fazer o test lá em fiorano como sempre acontece né tem uso fiorano para fazer esse esse shakedown do carro na verdade né eles têm direito a quilômetros e depois a Ferrari ainda vai fazer um dia de filmagens na quinta-feira que aí sim vai

Andar com carro não não com com a versão né com com com pneus protótipos pneus de de chuva na verdade né Para dar aquele arzinho de não a gente não pode andar com o carro pelo regulamento mas o fato é que eles têm direito aí a a esse dia

De filmagens vai acontecer na quinta-feira E aí a gente vai ter já uma noção maior desse carro né porque às vezes a a o que o carro que vai pra pista eh já esclarece muito daquilo que a gente quer saber do projeto né do que que a Ferrari mudou do que tá tá

Acontecendo lá em em Maranello né B exatamente Evelyn tô procurando aqui no no Mídia da da Ferrari não temos fotos do carro ainda não lançaram as fotos e eu fico triste Evelyn porque eu já gostaria de ver as fotos a Ferrari a a Ferrari Evelyn ela ela tá um pouquinho estranha

Esse olha B é que é que a f né a f sempre a a f na verdade No fundo ela sempre nos surpreende né então se ela sempre tira alguma coisa e da manga e tudo bem né então assim e claro que assim tão rápido o lançamento já as

Fotos já Devin prontas né é o pessoal tá falando que tem foto mas o que tem é print a galera printou esse vídeo esse esse vídeo aqui [Música] ó ess altoa a galera printou isso aqui mas não a Ferrari geralmente lança fotos em altíssima resolução pra gente ver no

Site de mídia o que a imprensa tem acesso não tem olha aí só tem só só só realmente os prints mesmo que Deão pipocando aqui na nas redes sociais né E o Pedro Henrique tá mandando aqui as as fotos mas eu não sei como é que eu vou passar isso para

Ti viu já pego aqui de comigo já peguei boa ver agora eu consigo agora mais agora Venci gostamos não podemos ser derrotados peloo n agora cons fazer tratar fot meso tempo amo AM mas o o carro da Ferrari de verdade ele veio bastante revisado aí com relação a a temporada passada né

Eles mudaram bastante os head Pods todas essas partes laterais principalmente a soal vamos lá apresentar compartilhar tela 878 pessoas na Live tem pouco like hein eu tô vendo pouco Like A Evelyn tá aqui Vocês deviam dar muitos likes só porque a Evelyn tá aqui verdade é verdade nessa terça-feira de carnaval né

B que é isso vamos analisar um pouco mais essa Ferrari ó o bico parece bastante o bico da Red Bull do ano passado asa dianteira que não é uma novidade né B obviamente é uma das grandes Sacadas da da Red Bull no ano passado foi exatamente a parte dianteira também né

Quando eles conseguem uma grande estabilidade conseguem também conduzir esse fluxo de ar e ao longo do carro né mas principalmente direcionando PR pro assoalho que hoje é o o que na verdade manda num carro de Fórmula 1 é o assoalho é o desenho do Assoalho por causa da eficiência aerodinâmica do Dal

Force e tudo mais então é uma peça muito muito importante e tudo que você puder para ajudar é é eficiente né no caso da Ferrari ela mudou muito o assoalho para tentar essa ciência maior aerodinâmica para tentar eh resolver também alguns outros problemas que ela teve no ano

Passado por exemplo no ritmo de corrida no desgaste de pneus Então tudo isso tá muito interligado exatamente Evelyn a gente também vê uma mudança ali na entrada de o side pod inteiro é novo né parece ser novo é bem diferente do que do que a Ferrari terminou no ano passado ela fez

Uma mudança no side pod durante a temporada ela ela começou o ano com aquele Side pod um pouco mais largo com uma concavidade parecia uma banheira a gente chamava de banheira de Passarinho né uma saboneteira e durante a temporada ela mudou o side po também parecido com que

A Red Bull usa e esse ano é um desenho completamente diferente já do que ela terminou o ano Sim eles trabalharam muito nessa parte aerodinâmica né do ano passado para cá fizeram alguns testes na parte final do ano eu lembro que a Ferrari na verdade ela foi fazendo pequenas atualizações ao longo da

Temporada mas principalmente na segunda parte de temporada ela trouxe algumas coisas novas para tentar resolver essa questão da estabilidade da né de gerar Dal Force que na verdade é o segredo do carro da Red Bull né o tanto de dal Force que eles conseguem gerar a partir

Desse desenho do sual a partir da da da eficiência né Toda aerodinâmica do carro então a Ferrari também veio nessa nessa linha no final das contas né B todo mundo acaba eh indo na direção que tá dando certo né apesar da Ferrari ter tentado um desenho diferente não foi tão extremo quanto da

Mercedes né que a Mercedes completamente assim eh foi num ponto lá na frente né com aquele zero pode e tudo mais você teve que mudar e coisa tal a Ferrari não foi tão extrema mas ela tinha soluções Diferentes né então assim o s pode dizer eram diferentes né a lateral do carro

Dela era diferente ele tinha realmente essa cavidade eh que não tem mais né então assim realmente eh eh digamos assim anulou todo esse eh todo esse desenho para ir numa direção que parece agora acertada e é o que muita gente tá falando né muitos Engenheiros estão falando isso Andre

Falou isso também que com com a a a na medida em que o regulamento se torna mais maduro né que as a as equipes começam a conhecer melhor todas as eh as nuances desse regulamento que até o onde dá para para você ir e tudo mais

Eh a a os desenhos né as soluções acabam acabam sendo parecidas né então os carros na verdade nesse ponto do regulamento vão começar a ser muito parecidos né Muito semelhantes terem soluções muito semelhantes porque o o o regulamento tá muito mais maduro do que ele táa né ano passado e obviamente em

2022 mas é um carro bonito da Ferrari é um carro é lindo o carro a gente tá vendo aqui agora começaram a sair as fotos a gente começou a pegar umas fotos aqui pra gente mostrar a asa traseira também é diferente né Toda a geometria do carro a

Parte de trás também é bem diferente a tampa do motor é diferente as guelras da tampa do motor são diferentes a asa traseira é diferente então a ferrar e desse ângulo a gente consegue ver a mudança do desenho do Side sim sim agora já dá para ver melhor essas esse

Redesenho né b e ele tem uma Barb Taninha né Tem uma Barb Taninha aí no no final também eh que chama atenção a Ferrari foi muito criativa na verdade nessa par em todo o conjunto traseira do carro foi muito vamos ver o que por exemplo a Mercedes vai fazer amanhã a própria

McLaren e a Redbook são equipes que também tendem a a a ser um pouco principalmente a Red Bull né mais criativas nesse nesse sentido mas do que a gente viu até agora a a a Ferrari Tá no topo nesse nesse sentido né sim exatamente pronto a Ferrari agora mesmo

Postou as fotos e agora a gente vai conseguir ver aqui a parte a vista de cima do carro mudança também no desenho na geometria do Assoalho né Evely ano passado ele era um pouco mais aqui ele acompanhava um pouco mais saí e fazia um desenho mais linear e agora não ele

Parece que ele some embaixo Aqui do carro e volta para para fazer a parte da frente soada sim verdade e a Ferrari ao Contrário de outras equipes né como Alpine por exemplo exemplo ela não encheu na posição do cockpit né ele continua no mesmo a gente percebe que é

A mesma ainda é a mesma solução de outros anos né a mesma escolha de outros anos porque a a Alpine na verdade ela recuou um pouco eh e a Mercedes no anro passado e muita se falou muito sobre isso por causa do Hamilton né que o o a

Posição do do do cockpit tava Eh tava muito na frente né tava muito mais muito mais à frente do que ele do que ele gostaria E isso também foi um problema paraa Mercedes mas a Ferrari não não enfrenta esse tipo de de situação então

A posição do a mesma eh e outras e e e outras soluções também mas eh é é um carro que mistura essas eh mistura muito esses elementos né ao mesmo tempo que ela traz coisas novas ela também revisita algumas soluções feitas pela pela pela própria Red Bull né que é o

Caso dessa lateral aí exatamente você falava da maturidade do regulamento e eu vou chegar num ponto a gente além da maturidade a gente tá chegando ao fim desse regulamento 2026 a gente vai ter motores novos carros novos o novo regulamento a entrada da Audi todo esse bafafá também que a fórmula 1 enfrentou

Com a negativa da entrada da andret e e o regulamento acabando as as equipes também começam a não investir mais tanto né começa a pensar mais no que no que fazer para para vencer no começo de regulamento porque a gente sabe que a maior parte dessas mudanças de regulamentos são feitos para interromper

Hegemonias sim né Sem dúvida é no caso desse regulamento novo tem dois pontos né claro que todas as mudanças elas causam uma uma é uma ruptura mesmo nessa nesses domínios né muitas vezes dependendo do regulamento quando é muito extrema a mudança quando é muito extrema

Como foi dessa vez né em 2022 eh quebrou completamente né a a hegemonia da Mercedes por exemplo a a Red Bull a a né se colocou num ponto de de de liderança e tudo mais e e em 2026 Além de ser uma tentativa também de reorganizar esse

Grid também é uma tentativa de de atrair eh novas atenções por conta dessa bandeira da sustentabilidade de você tornar os carros cada vez mais elétricos né com soluções diferentes trazer combustíveis sustentáveis investir em outras situações então a Ferrari tem a Ferrari não a fórmula um tem esses dois

Pontos e ao mesmo tempo um ponto contraditório quando ela não aceita a a Andrete né então assim é muito difícil de ler a fórmula 1 Em alguns momentos super chat aqui do Alex PL Bom dia sabe me dizer se Aé pré-temporada vai ser transmitida e quando vai ser é

Film TV né é film TV Deve mostrar sim a pré-temporada entre os dias 21 e 23 de de fevereiro lá em no Pari né lá sakir e muito provavelmente o F1 TV vai vai transmitir sim então vamos lá vamos bater 1000 likes nessa Live aqui ó Vinícius Carneiro Souza e Silva

Novo membro do plano hatrick ele fez assinatura ontem assim que a gente criou a Live ele fez assinatura bem-vindo Vinícius se você tiver assistindo a Live a manda e-mail para contato @ grandepremio.com.br pessoal tá perguntando Evely sobre a suspensão se é P ou Push eu não achei ainda aqui a a

Especificação mas é um carro é um carro lindo né visto desse ângulo assim é um um ponto fora da curva do que a gente tá vendo né tanto a asart ontem a RB também a Ferrari agora não não adotou o preto né também eu acho que aí sim a torcida

Ficaria 72 horas na frente de Maranello até o carro voltar a ser vermelho né Ah sem dúvida imagina se qualquer qualquer ponto diferente disso já é motivo para muita para muita reclamação né então assim lembra quando eles colocaram uma faixa branca um tempo atrás não sei o já

Isso já não deu certo né então assim a Ferrari tem que ser vermelha mesmo eu gosto no chat aqui pessoal tá um povo tá falando que é p o povo tá falando que é push eu vou ir direto na fonte desculpa é É sim realmente eu só tô eu

Só tô tentando confirmar essa informação é push é push é push Road é somente Ferrari e ras e mantiveram a suspensão push Road enquanto as outras equipes escolheram as Pool roads é então mas aí faz sentido né porque são são equipes que tem um trânsito de informação ali uma né uma uma

A troca né de dados técnicos e tudo mais até porque a Ferrari é muito responsável também por grande parte do carro da da da ras Então faz sentido elas perdão elas andarem no mesmo no mesmo caminho né o Thiago Santos tá um pouco exaltado aqui o rb20 saiu para dar

Voltas em silverston pessoal nós já falamos nós já falamos nós já falamos e o carro é igualzinho do ano passado é igualzinho se bater 1000 likes eu mostro o vídeo olha aí olha aí tem que tem que mostrar mesmo essa semana é a semana que todo mundo vai vai

Colocar os carros né para fazer checked e tudo mais ontem a ontem depois né da da apresentação lá da Aston Martin o lance strw e o Fernando Alonso também foram pra pista e saíram com bastante saíram bastante otimistas né Desse desse D desse shakedown falando que as a o

Carro tá muito melhor em termos de dirigibilidade assim pelo menos daquilo que eles conseguiram pegar nesse nesse primeiro teste então assim vamos ver né vamos ver como é que vai ser na semana que vem mas Aparentemente o Alonso saiu muito feliz do teste de ontem viu é só

Um início só uma uma voltinha mas ele ficou muito muito contente olha ligaram modo empolgou ontem na mar né eles saíram do carro falando que podem vencer a Red Bull empolgou empolgou Mas eles usaram uma justificativa essa justificativa que a gente tava falando agora a pouco né que

É a maturidade do do regulamento né então a medida que você conhece melhor esse regulamento que muitas coisas desse regulamento foram testadas desses dessas duas últimas temporadas você chega num ponto em que você consegue entender aquilo queun funciona aquilo que não funciona aquilo que dá ainda para você

Desenvolver um pouco mais e a e a Aston é empurrada muito por por aquilo que aconteceu no ano passado né dela eh ter um salto de qualidade de 2022 para 2023 tão grande que ela se colocou como segunda força de repente do do mundial já nas nas primeiras provas né então

Eles estão meio que nesse eh Nessa onda digamos assim né de você já conseguir eh se impor dessa forma eh mas é é essa questão é a maturidade realmente do regulamento o carro da astom Matin tem coisas muito diferentes eh mas é muito parecido com com o que fez a a Red Bull

No ano passado também né Ferrari soltando belíssimas imagens dos carros EV olha b não dá para não dá para reclamar da Ferrari né Não jamais longe apesar da apesar do lançamento ter sido bem curto ela tá pelo menos ela ela tá realmente mostrando um carro de de de

Verdade né porque outras e a gente teve um um uma sequência aí de fotos só né de coisas eh renderizadas E no caso da Ferrari Não ela tá mostrando o carro o carro já vai pra pista já vai fazer o check Down hoje mesmo lá em lá em

Fiorano então assim eh ao menos é isso né mas tem de ser né porque uma equipe como a Ferrari não pode simplesmente mandar umas umas fotos renderizadas e é isso né ver a vergonha seria uma vergonha né Exatamente é um nome né é um legado a Ferrari ela a Ferrari como ali

Aparece sempre o Comendador ali né em todos os vídeos ele usam a a a a imagem né da da da história da Ferrari eles não poderiam fazer uma coisa muito simples eh do que um carro de verdade né o tem que mostrar o carro outro detalhe que eu

Notei aqui evlin eh na entrada de ar do Side pod assim como a Aston mar Aston mar para mim ontem fez a a maior maior diferença do guid até agora é é essa leta aqui aerodinâmica da entrada de ar a daston Martin vem até quase aqui onde

Tá o o r é muito grande aqui o da Ferrari também ele é um pouco maior do que o normal então eles estão eles é realmente aqui ó tem o desenho do Side pod que leva para soalho eles Eles mudaram muito a geometria do carro aqui

Né sim sim é porque é que é aquela coisa que a gente tava conversando no início né todas essas mudanças na verdade tem uma única função gerar D Force né e é isso é isso que a Ferrari quer ela quer maior da Force porque ela sofreu em muitas corridas ano passado porque ela

Não conseguia o equilíbrio melhor do carro porque o carro não gerava Down Force principalmente em condições eh de corrida principalmente em condições por exemplo eh de pistas Eh que que pedem um equilíbrio maior eh nesse sentido que pede uma eficiência maior eh aerodinâmica então a Ferrari sofreu um

Pouco disso e por conta disso também ela ela precisou gastava né O carro gastava mais pneus desgastava mais pneus e tudo mais então assim ela precisou dar um jeito nisso eh e na parte final do ano foi quando ela encontrou uma maneira de parar um pouco esse desgaste de reduzir

Um pouco de Minimizar então talvez esse esses dados tenham talvez não com certeza basearam essa nova esse novo desenho do carro né E tenho certeza que o aoal é Complet amente diferente do carro do ano passado então assim a gente só vai ver isso se acontecer qualquer

Coisa e Alguém sai esse carro em algum momento e da temporada né porque esse é um segredo que Certamente eles eh não querem que outras equipes vejam e tudo mais mas a o fato é que a Ferrari Trabalhou muito em cima disso para para anular as deficiências do carro do ano

Passado né que era um carro que tinha como característica eh o ritmo de classificação um carro muito veloz mesmo em volta rápida tanto que lecler e carsan e tudo mais Eh mas o ritmo de corrida era muito complicado né era muito instável muito irregular então em algumas corridas eles conseguiam tirar

Muito e na mas na maior parte delas não né então eles sofriam com essa queda de ritmo ao longo das corridas por conta dessa deficiência por conta desse desgaste excessivo eh e essa é a maior é o maior desafio da Ferrari na verdade para ela pular ali da da de uma posição

Em que ela vai brigar né de repente pela segunda colocação e brigar realmente com a com a com a Red Bull entrar realmente numa disputa com a com a Red Bull perfeitamente Evelyn eh a Ferrari foi a única equipe que venceu além da Red Bull quebrou ali a temporada

Perfeita da da Red Bull naquela vitora do do saz em Singapura uma bela corrida do saz uma corrida bastante interessante bastante inteligente do Science e a Ferrari precisou comer correr atrás da astom marting no começo da temporada a astom marting começou a temporada muito forte mostrando-se a segunda força e foi

Perdendo gastos com o desenvolvimento de Ferrari e mailar principalmente até mesmo a Mercedes chegou a ultrapassar eles e a Mercedes que ficou um pouquinho para trás também no desenvolvimento e a Ferrari se mostrou como a segunda força mesmo né a Ferrari cravou o o caminho dela ali como segunda força da temporada

E o objetivo da dessa vez é pelo menos ganhar mais que uma corrida né Ah sem dúvida é o objetivo na verdade é brigar pelo título né então assim a Ferrari tem que entrar e eh nessa temporada para brigar pelo título é claro que assim existe uma questão envolvendo eh a

Mercedes né o quanto a Mercedes vai conseguir melhorar esse eh melhorar sua posição porque a Mercedes lembra ela abandonou completamente o o conceito do zero pode fez um carro meio Frankstein no ano passado e para esse ano eles começaram do zero né então Toto Wolf já falou isso várias vezes nessa nesse

Período de entre temporadas que eles estão investindo num carro completamente novo então a Mercedes é uma incógnita pode acontecer qualquer coisa com a Mercedes ela pode chegar e ser um fracasso retumbante de novo e pode chegar para brigar pelo título né então pode acontecer qualquer coisa com a

Mercedes então é é um pouco difícil de de ler mas a McLaren a McLaren tem uma boa base né porque a McLaren cresceu enormemente da metade da principalmente ali do do do fim da primeira parte de temporada pra segunda parte então assim eh foi um salto de qualidade imenso ela

Já parte de um ponto de desenvolvimento muito forte a ma clar eh mas a Ferrari Tava um pouco à frente problema da Ferrari foi realmente controlar as deficiências do carro né então assim essa coisa do do desgaste excessivo e tudo mais então assim na minha visão se erar e conseguir controlar isso vencer

Esses problemas ela tem tudo para brigar eh mais à frente tem tudo para brigar inclusive com a Red Bull se isso se todas se a combinação desses elementos funcionar muito bem é H há de se ver Evelyn nessa temporada como o s o comportamento do S

Como S vai ser a peça dessa equipe né porque o sence tá de saída da equipe pra chegada do Hamilton e como a Ferrari Vai trabalhar com isso porque a gente sabe que os pilotos em último ano de contrato que já tem Contrato Assinado com outra

Equipe eles são meio que deixados de Lad no desenvolvimento né para não levar informação eles começam a ser chamados para reuniões né olha esquecemos de te mandar aqui o convite da reunião Poxa vida eh então a Ferrari pode perder um pouquinho de desenvolvimento porque só vai ter o leclerc mesmo

Né exatamente então assim a Ferrari tem essa essa questão também para resolver ao longo do ano porque sem dúvida assim ainda não sabendo para onde vai o S né porque o s nesse momento tá E no mato sem cachorro né porque ele não tem lugar ele sabe que não vai continuar na equipe

Mas também a a o mercado ainda não tá realmente naquele ponto de você bater aqui bater ali mas certamente existe Talvez um caminho mas ainda não completamente Claro e pro S então ele tá numa posição muito complicada e ao mesmo tempo dentro dessa Ferrari que não vai querer passar tanto tantas coisas assim

Para ele vai ser aquela coisa do em pílulas né daquilo que eles vão precisar a cada corrida que a né então assim táticas de corrida coisas nesse sentido para também não abrir demais a coisa pro pro SS né mas o ss tá numa posição muito complicada mesmo pelo menos nesse início

De é o início da temporada vai mostrar tudo como é que ele vai chegar em alguns momentos ele andou mais rápido que o leclaire ele foi um piloto um pouco mais consistente de de resultados eh de classificação não tanto mas corrida aquela a a parte final da temporada do

SS foi muito boa e e há de se ver mesmo porque ele tá cotado ele precisa mostrar serviço também né se abrir uma vaga numa equipe grande ele precisa tá em evidência paraas equipes puxarem ele porque senão ele vai acabar esquecido ele é o grande cotado para assumir a

Audi né junto eh um dos nomes mais ventilados para assumir a entrada da Audi quando a a Audi pegar o o esp dessa salber aí e viral de salber sei lá a salber já não tem mais identidade também né Não então mas eh a impressão que eu tenho

B É que na verdade quando a Audi assumir de vez vai ser só Audi não vai ser Audi salber nem Audi steak nem Audi Kick nem Audi nada desse dessas coisas malucas vai ser só Audi e e a minha impressão também é que esse é o caminho dos sonhos

Mesmo que ele entre um ano antes por por exemplo não vai ser uma grande questão para eles vai ser um ano de transição Vai é ruim pra carreira assim porque você fica naquele Limbo né É mais ou menos quando o Alonso voltou para Renault lembra depois dele sair da

McLaren foi para Renault antes de ir paraa Ferrari ele fica meio num Limbo ali mas eh Talvez seja o único caminho mais eh interessante pro pro SS a menos que surja aí eh uma uma oport unidade Diferente ao longo da desse ano pro para desviar os sães da do caminho da Audi

Que me parece muito muito provável viu e eu queria só acrescentar uma informação sobre a suspensão viu Eh B que agora recebi um negócio da Ferrari aqui e a a a Ferrari é o seguinte na verdade ela tem um esquema mecânico muito interessante porque é push Road nas na

Suspensão de dianteira e pull Road na traseira Então ela tem um uma uma visão aí eh um esquema né um pouco um pouco ousado digamos assim a ferrar nesse sentido eu tava lendo o Blog do Flávio Gomes nes lançamentos e por muito tempo ele faz a como se tivesse conversado com

Com O informante secreto dele dentro daso é E aí ele fala que o grande antigamente era otimizar o fluxo de ar hoje em dia é o p o push Road que eles falam porque ninguém sabe o que é né é tanto faz sim mas assim Apesar dele brincar com

Isso né a gente até já conversou com ele Apesar dele brincar com isso o direcionamento do fluxo diário é muito importante na verdade é uma das coisas mais eh importantes porque ele ajuda nessa questão da eficiência eh dessa da eficiência aerodinâmica né o o 1 grau pergunta Berton Cadê aquele

Vídeo que adoramos colocando adesivo nos carros eles devem lançar hoje à tarde é sempre à tarde do lançamento eles lança o carro para mim é o carro é o vídeo mais legal da Ferrari que eles lançam todo ano e como é tudo pensad ali para colocar cada adesivinho é maravilhoso eu

Assim que sair verdade é a gente vai postar esse vídeo esse vídeo assim sempre posta ele é muito legal de assistir então a gente pensa ali que não é só não não é só colá tem todo um cálculo é calculado métrico tem toda a posição certinha vale dinheiro cara a

Posição Cantinho do cara tem um preço tem um preço é e não é muito né é assim é um pouco salgado né caro não é muito caro a né a fórmula 1 acabou de soltar aqui um comparativo dos carros EV Vamos colocar aqui na tela os carros do ano

Passado e desse ano já dá para ver que o bico ali é é mais é mais largo um pouquinho que do ano passado né É E um pouco mais profundo também né sim do que do carro do ano passado muito parecido como você notou mesmo né No No começo

Com o o da própria Red Bull né então assim tem algumas algumas questões eh que eles vão refinando né na verdade no eh no carro e no caso da da Ferrari não foi diferente também eh principalmente pela pela decisão aerodinâmica né que eles tomaram eh para esse ano então

Assim você tem que combinar muito bem essa esse design para dar certo né então assim se você tá numa numa linha muito mais parecida com que fez a a Red Bull tudo vai acompanhar essa e esse projeto né o nosso amigo junel também postou aqui um comparativo

Ó lá aí dá para perceber bem a a diferença do do do site po aí tá bem bem e bem nítido né ver que eles Mexeram muito nessa parte lateral e tiraram completamente a cavidade né eles anularam não tem mais aquela barriga ali né na parte lateral e e agora é muito

Mais bonito também né Muito mais limpo ali mais e do que era na na sf2 pessoal informa aqui que o fábriga tá postando fotos reais do carro na pista vou procurar aqui aqui é tudo tipo react é assim gente é a gente vai colocando vai vai entendendo o

Carro na medida que vai olhando um pouco mais para ele e né então assim não tem muito o que fazer nesse nesse sentido né exatamente el tá postando fotos de estúdio ah SAS fotos que a gente tá mostrando gente veio do mesmo lugar por enquanto sim o

Carro não deve ter ido pra pista ainda lá em Marano né é eu acho que vai agora à tarde né lá vai agora à tarde lá e deve ir pra pista né nesse momento mas daqui a pouco a ferrário vai vai vai mostrar o videozinho aí da do teste né é que

Provavelmente o lecler que vai fazer esse esse shaked pobre Carlos ses agora ele vai afastar desse tipo de situação o sa vai acabar o ano completamente sem prestígio olha que coisa que coisa a a gente consegue ver nessa visão além do site po aqui na tampa do motor o desenho é bem

Diferente também é só a posição das guelras aqui ó a gente vê que tá um pouco mais alto e que ele tem essa esse desenho diferente também abaulado aqui sim é é é é uma mudança grande que a Ferrari fez nessa parte eh como a gente

Já adiantou né nessa parte lateral e de tampa do motor e a parte traseira também tá um pouco um pouco mais refinada nesse nesse ano então assim é isso né é um pouco de evolução daquilo que eles foram trabalhando ao longo da da parte final

Do ano passado né então assim mas é um carro bem diferente eh do carro do ano passado né então assim ele tem muitas soluções diferentes naquilo que é mais importante naquilo que eles querem mais desse carro pro ano que vem para o ano que vem não para esse ano

Desculpa aí o Simplício é porque conseguiram emagrecer o carro a ponto de ficar abaixo do mínimo exigido exatamente também tem essa questão do Peso né tem toda a questão do Peso é isso foi a maior o a questão do Peso na verdade foi um dos grandes uma

Das grandes Sacadas da Red Bull no ano passado né porque ela conseguiu eh reduzir enormemente o peso do carro isso deu a ela uma uma vantagem enorme também em relação às a às rivais e é o que a Ferrari fez também nesse ano né trabalhar muito com essa

Eh com essa perda de peso porque obviamente né mais leve melhor e a Ferrari também fez muito muitos testes de motor né a Ferrari também tem eh um motor revisado para esse ano um motor que eles conseguiram TR assim que trouxe sinais positivos né promissores pro ano não teve grandes problemas né Quando

Eles começaram os testes na bancada Lá em lá em Maranello então a Ferrari Tá muito forte também desse ponto de vista né que já era um motor muito bom no ano passado já um dos mais fortes e entra novamente eh dentro desse quesito em 2024 ó vou aproveitar a pergunta aqui do Roqueiro

Das antigas que pergunta se a tinta interfere no desempenho dos carros ou não tem nada a ver a tinta interfere no peso dos carros né isso peso e e é legal a gente ver Evelyn que a Ferrari ela tem a preocupação estética obviamente né porque ela precisa ser vermelha ela

Precisa ser vermelha Então ela optou por colocar as partes de fibra nos lugares que para praticamente não aparece é sim né porque você tem também uma preocupação não só do da parte comercial né da da coisa do parte do marketing né mais marketing do qualquer coisa mas

Você precisa eh trabalhar esse peso de forma racional e ao mesmo tempo criativo né então assim a a Ferrari como outras equipes tentam isso mas o caso da Ferrari é um pouco mais delicado por conta da marca né porque o vermelho é a marca também é o sinnimo da Ferrari

Então ela não pode chutar o balde né como a a a Williams por exemplo e pintar né só colocar um azulzinho ali em cima e é isso né então assim a Ferrari não pode fazer isso então tem que as escolhas tem que ser muito muito assertivas no caso

Da da Ferrari viu mas assim os italianos Eles não gostam muito dessas dessas faixas né assim essas faixas brancas amarelas né Por causa causa da da característica do carro e tudo mais eles acham que sempre tem alguma questão envolvendo isso mas esse é um dos é uma

Das pinturas mais bonitas assim na minha visão da Ferrari dos últimos anos assim eh ficou muito ficou muito bom mesmo essa essa misturinha que eles fizeram é eu gostei também Evely nessa visão lateral a gente vê mesmo como a fibra ela ficou elegante no carro né ela tá

Ali na parte de cima do Side pode um pouco ali embaixo da tampa do motor e tá na parte de baixo do Side pode até o fim da da asa da asa dianteira e olhando ele de lado ela fica integrada no carro né ela não é aquela coisa pensada assim

Aqui não vai ter tinta não aqui é preto e tá tudo bem s e tá tudo bem É porque ele não compromete né B se você for olhar bem né você que é designer ele não compromete toda a o layout do né o layout do carro então se ele ficou

Elegante né ele ficou é pro carro assim fica charmoso até e e não não fica uma coisa a gente não vai pintar aqui e é isso né porque precisa precisa chegar nesse nesse peso mínimo mas a Ferrari pensou nisso Como os italianos são conhecidos também por um design sofisticado e tudo mais tudo

Condizente aí com que que é necessário né perfeitamente além de elegância o o carro tá bonito é assim você olha para ele e f assim Putz que carro bonito Apesar dele ser enorme e é é outro ponto do regulamento da é um outro ponto que a

Gente tem falado em todos os reacts os caros São enormes no lançamento da Alpine a gente viu o quanto esse carro é grande comparado com o hipercarro sim sim verd eles botaram os dois um do lado do outro e o carro da Fórmula 1 é maior que o hipercarro

Verdade é verdade e e e esse é o ponto do próximo regulamento né B eh a as a a toda a parte técnica e o quadro técnico da fórmula 1 que é reduzir um pouco o tamanho desses carros né Essa é uma é uma grande eh um grande objetivo desse desse novo

Regulamento tem se falado muito muito sobre isso porque há uma reclamação geral também porque a a Fórmula 1 hoje ela corre muito em pistas de rua eh e as pistas de rua tendem a ser mais estreitas né tendem a ser mais estreitas ela tá optando por por a forma op nesse

Momento por por pistas de alta velocidade porque com carros desse tamanho imagina a Mônaco né Cada Vez os carros maiores cada vez mais eh pare né Assim não tem como você fazer nada em Mônaco né não tem como você fazer nada então as pistas precisam de rua precisam

Ser mais de alta velocidade do que pistas mais seletivas ou de de baixa velocidade também por causa no tamanho dos carros então assim é uma é uma coisa que vai acontecer eh no próximo lamento é uma redução no tamanho desses carros é uma redução de de e e assim proporcionar

Um pouco mais de dirigibilidade um pouco mais de eh você deixar com que esses carros fiquem mais parecidos com sei lá os carros eh do começo do do século né É principalmente agora com essa tendência da Fórmula 1 e correr cada vez mais em centros urbanos né correr na rua sim

Então precisa pensar no tamanho do carro porque não não não cabe né É apertado É apertado então e aí e e e as pistas serem de alta velocidade não é à toa né não é uma coisa aleatória na verdade é porque eh os carros são né você não pode

Colocar eh carros tão grandes em pistas muito seletivas e ainda mais em pistas apertadas né então assim aí não vai ter realmente nenhuma ação não vai ter tantas ultrapassagens não vai né vai ser meio como acontece lá lá em Mônaco que eh é muito a a corrida não tem uma

Dinâmica tão grande por exemplo como aconteceu em Las Vegas né como aconteceu em em várias etapas né no Azerbaijão por exemplo né em várias edições no Azerbaijão e tudo mais mais um comparativo aqui Evelyn esse aqui ele é Ah aqui também tá bem visível também a diferença do do

Eh do Side Pods dessa tampa do motor e também da da eh da barriguinha ali né que tinha aquela cavidade que eles que eles tinham ali e perceba que também tem mais a o carro desse ano tem mais partes em preto do que o carro do ano passado

Perfeitamente tem mesmo e mas tá escondido né evn tá em tá escondido tá escondido tá escondido sem dvid Na verdade ele tinha ali essa faixa de fibra na parte de cima ali perto da barbatana e eles jogaram para baixo agora né tá no acompanhando o o desenho

Do do Side a asa a asa de asa traseira é bem diferente também Esse é o carro do lançamento né o carro do lançamento no ano passado Car esse carro ele não chegou no meio da temporada né é Não dessa forma né não com esse desenho né eles foram mudando

Muito ao longo da temporada foram mudando o s mudaram também a parte eh dianteira do carro a parte traseira assim é porque são os pacotes aerodinâmicos né então assim Às vezes a gente não não percebe de imediato mas a a a Ferrari fez uma ela não não fez

Outras equipes né que ah hoje a gente vai colocar um grande pacote de atualização eh na Espanha depois em na austria como fez a a McLaren eh e tudo mais não a Ferrari foi colocando aos poucos essas atualizações foi testando aos poucos até porque é importante

Lembrar que a Ferrari no ano passado ela viveu uma transição de chefia né então ela demorou para entender essas atualizações para para conduzir essas atualizações na verdade né porque o o o frederique vassou que assumiu o lugar do do Matia binoto ele primeiro fez uma reestruturação técnica na equipe dentro

Da fábrica mudou muitos nomes promoveu gente eh tirou gente né demitiu gente e tudo mais e E então aí depois de um ponto da temporada é que as coisas mudaram é que aí se todo mundo começou a olhar para essa para essas atualizações começou a trabalhar de verdade eh em

Cima do carro mas antes precisou passar por toda essa essa momento de transição e nesse ano a coisa já começa de um ponto eh mais assertivo porque é um carro sob a Batuta mesmo do do frederique V né então assim tudo que a gente vê aí todas

As evoluções eh todas as as soluções são e fruto do trabalho dele também da dessa reestruturação e que ele fez dentro da da equipe né mais um comparativo aquela Vista traseira Olha aí aí aí também tá bem no aí dá para ver mesmo as mudanças e e como foi

A a decisão da Ferrari e de tirar esse de mudar mesmo o desenho dessa dessa lateral né então assim aí dá para ver bem que eles foram por um caminho completamente diferente do ano passado e que não deu errado né 2022 quando eles lançaram esse conceito desse desse

Formato do Side pod não deu errado não deu não foi que nem o zero pod da Mercedes que não acabou com o carro né e e mesmo assim eles não tiveram eh eh como é que eu posso dizer eles não tiveram vergonha de mudar no meio da

Temporada né F assim não isso aqui pra gente não funciona mais vamos mudar e e eles adotaram o momento o o o side po convencional que tava sendo utilizado né sim é assim há uma uma vertente que que que defende a tese de que a Ferrari foi muito prejudicada naquela naquela

Tratativa da fia né da metade do ano do ano de 2022 quando a fia tenta ajustar a questão da altura dos carros né porque eh essa também é uma questão muito delicada muito sensível nesse regulamento porque todo Dal Force né a maior parte do Dal Force do carro vem do

Assoalho né vem a eficiência do da aerodinâmica vem do Assoalho do carro E aí eh no ano no no em 2022 surgiu surgiram aqueles quiques né op parp e tudo mais por causa desse dessa dessa altura eh do solo eh e a Red Bull foi a

Equipe que melhor entendeu isso e foi a equipe que andou que anda mais perto do solo de todas né e a Ferrari tava nesse também estava nesse nessa linha mas com a mudança que a fia promoveu a a Ferrari não se deu tém quando ela ela precisou

Mudar o carro por causa dessa tratativa ela meio que se perdeu ali na na na linha de desenvolvimento que ela tinha no conceito que ela tava trabalhando e ela demorou muito para recuperar isso então assim o carro o carro de 2022 daquele início de temporada era

Muito bom era tão bom quanto da da Red Bull eem alguns momentos até melhor né mas essa mudança de tratativa eh acabou bagunçando a vida da da Ferrari de certa forma e ela demorou para para resgatar eh de novo um ponto de desenvolvimento uma uma linha ali técnica e e isso a fez

Perder muito tempo é claro que assim a Ferrari não disputou o título em 2022 por conta de outras questões também de erros né de estratégia de erros dos pilotos e tudo mais mas ela teve um certo ela sofreu de fato um um revés eh nessas mudanças que a fia promoveu isso

É muito Claro na minha visão pelo menos pô Ricardo né ah exato exato aquela corrida emar ali foi o ponto de de mudança total da temporada a gente tá chegando aqui completando uma hora de Live você quer falar não pode pode vou mostrar mais uma vez aqui o vídeo de

Lançamento vamos desde o [Música] comecinho qu che deo Ancora conseguire bisogna prima per [Música] poi Outro ponto interessante Evelyn é a calota né sim a calota vermelha Sim Ah tem que tem que Inovar né o b mas eu ia falar que eu gostei desse vídeo B ass

Foi rápid ele foi curto mas ele foi eficiente né ele foi legal goi essa calota vermelha viu B se eles eh realmente a mantiverem pr pra temporada vai ser bem interessante corrida hein vai vai ser legal vai ser legal fotografar esse carro Interlagos na luz daquela luz de fim de dia da corrida

Sprint ali vai ser legal de fotografar vamos ver vamos ver ah então 995 likes merecem o vídeo da Red Bull na pista TR enti quanto B 995 Ah eu acho que a gente pode esperar mais um pouco bateu 1000 né Tá então vamos lá cinco pessoas aí dá like aí pra gente

Mostrar o vídeo da da Red Bull na pista um vamos lá mais quatro lá só falta um pouquinho só nossa gente vocês estão miguelando like hein Olha vocês já foram melhores hein ol 1027 1027 agora vai agora sim agora vou mostrar vídeos de redes sociais mostram

O shaked da Red Bull numa pista molhada aí Parando aqui ó pause ele aqui pra gente ver e é só isso mas que coisa hein na pista molhada né ó lá ó lá a a dianteira bem parecida quando é bem parecida é é bem parecida né Eh é que assim o o

Verstapen falou outro dia né que é exatamente igual porque a a a a a a Red Bull ela não faz muita questão também de mudar né de ficar pensando muito em como como a gente pode fazer algo diferente aí então porque já é uma marca consolidada E então de certa forma Ela

Tem ela tem razão em manter a pintura identidade do time nem tem por o que mudou durante esses anos Talvez um pouquinho o tom do azul foi mudando desde aquele RB1 do cultar até hoje também por essa mudança de tinta né eles usam a tinta fosca hoje em dia

Antigamente a gente usava aquela tinta acetinada e ela muda a parte do S pode quando ela tem um um patrocinador quando foi aquela montadora era roxo a na época do Vet né sim e aí ela muda ali ela muda ali mas o resto o Tourinho vermelho ali em

Cima a parte amarela do carro o carro é o mesmo desde do conceito quando quando era Red Bull salber sim sim já vem sempre desde sempre a né e eventos comemorativos que é branco eu acho muito bonito o carro branco mesmo mas eles não não usam mais assim eles

Usam só em em momentos muito especiais assim mas o aquela pintura branca é muito bonita é linda linda eles até postaram agora que foi o tributo da Honda né isso lindo lindo carro um lindo carro mas é é aquela coisa da identidade né assim como a Ferrari é vermelha a Red

Bull tem que ser assim pra gente olhar M cois não chega Verde Exatamente são Mas sabe tem a tem que ser a identidade né então assim quando a gente tiver essa eu vou lembrar eu vou guardar esse momento viu Rodrigo Berton porque quando tivermos essa discussão com o Vittor

Martins durante a temporada em que ele vai querer que os carros sejam cada corrida diferente a gente vai retomar esse momento viu eu se informar eu vou eu vou usar isso com eu gosto eu gosto de mudanças eu gosto de carros especiais aquele carro da McLaren diferente para Mônaco carro a as

Pinturas da Williams diferentes do ano passado também mas assim a Williams é azul a Williams é azul às vezes muda o patrocinador como foi a Williams vermelha e tal mas assim Originalmente a Williams era azul Sim sempre foi né então assim Azul a McLaren o laranja obviamente a McLaren ela passou por

Mudanças também com os patrocinadores na época da do tabagismo mas a McLaren tem o lenar de laranja então assim quando mantém é legal mas eh eu sou a favor de mudanças esporádicas assim de de mudan eu sou a favor de carros diferentes nas equipes um carro diferente da outra

Assim eu gosto gosto mas eu acho que a pintura tem que ter um padrão tem que ter a identidade da equip é eu defendo isso eu acho que a tem que ser eu não eu não quero carros diferentes viu os dois carros tem que ser iguais ver entendeu é isso porque cada cada

Categoria tem a sua tem a sua a sua identidade né a sua característica por exemplo a ind o Grid da índia é muito colorido e essa é a identidade da Índia a Índia não se importa muito com isso né então assim e isso é muito legal

Eh mas a a fórmula 1 não a fórmula 1 tem esses esses essas pinturas especiais e eu e e eu apoio Mas no geral tem que ser tudo tudo bonitinho padronizado viu é o toque que mora em nós é que não deixa a gente a gente e tentar bagunçar demais os negócio e

Evely Ó lá eu acho bonitinho esse por de gasolina a garag de seão por de gasolina é charmoso né B é bonitinho demais charmoso é o carro da render é o carro a o vídeo o vídeo Ele misturou partes do carro real com renders e a parte da foto de

Apresentação é exatamente o carro foi pra pista Carl o que a gente falou dos ângulos né Evely a gente sabe que tem fibra aqui embaixo e na tampa aqui mas a gente não nota que tem parece é exatamente não parece Tá bem desfarçado tá bem disfarçado realmente bem disfarçado mostr

Saind Essa é a vantagem de você ter a a pista na fábrica né a ter uma pista em sua fábrica né fazer ali não tem ninguém tá junto né [Música] e foi o que saiu primeiro foi exatamente foi tá vendo a gente queimou a língua queimamos queimamos Deve ser gostosa essa sensação

Né sair com o carro pela primeira vez Ah com certeza com certeza eu acho que também porque você fica Ia tão grande né porque Certamente eles eh passaram muito tempo no no simulador né testaram algumas coisas no simulador também nesse intervalo de de férias e e e tudo mais

Então cria uma uma grande ansiedade pro primeiro dia de você sair de você sentir o carro de você entender um pouco então assim eh explicar muito do sorriso que o o Alonso tava ontem né O Lance tava ontem porque a a primeira porque aí é aquela coisa começou de vez né vai

Começar agora então já dá aquele eh aquela sensação de de puxa vamos vamos tentar de novo e coisas assim né então é muito é é muito legal mesmo e essa coisa da Ferrari né dela ter a a própria pista ali e é muito legal porque eh lá em

Silverston né Então assim tá todo mundo lá né as equipes inglesas e tudo mais então assim meio que todo mundo já começa a ver aqui ver lá né já começa começa a pingar algumas coisas de de você já dar uma espiadinha no carro dos outros né e tudo mais aí a Ferrari não

Né a Ferrari não tem nada disso né porque ela tá lá na pista dela e e é isso o que ela deve sentir falta né de treinar aí Ah sim né fazer teste todo dia intermináveis né intermináveis Ah não hoje nós vamos testar com chuva vamos molhar aqui a a vamos testar um

Acerto né de pista molhada vamos molhar a pista e tudo mais então assim é bons tempos né esses mas não tem como hoje em dia não cabe mais e esses gastos né né Eh dentro desse Principalmente dentro desse regulamento que trata tanto de de teto orçamentário de custos e tudo mais

Esse tipo de situação não cabe mais e a gente tem mais um vídeo aqui agora da Red Bull Evely tá hoje hoje o dia tá tá tá deixa eu até pausar aqui temos o RB1 e o rb20 ah a diferença do tamanho dos carros sim

É vai vai ser um belo vídeo daí hein B vai vai vai ser um belo vídeo disso disso daí mais tarde o Internauta ras Dog postou no x Twitter você chama do que você quiser quiser chamar de arnalda pode chamar também eh Mostra aí os ele tá lá em

Silverstone e ele tá postando alguns vídeos do do carro rodando E aí ó tá chovendo he silvon que deve ser uma tristeza também né É mas não tem muito o que fazer né ontem ontem não ontem a pista tava um pouquinho úmida só quando eles foram pra pista mas as temperaturas estavam muito

Baixas né 7 gra e tudo mais então assim e é sempre sempre uma aquela característica né de Sil diferente da Itália ali né que tinha sol né uma coisa mais Aprazível e tudo mais mas silv está sempre o tempo mais fechado mesmo com chuva e tudo mais Evelin mostramos tudo entregamos mais um

Verdade verdade mais um Olha amanhã a gente tem dois lançamentos a Mercedes mostra o carro às 7:15 da manhã a gente entra ao vivo à 7:05 e a McLaren às 2 horas da tarde no horário de Brasília mostra ex mostra o carro né porque ela já mostrou tudo pintura macacão pintura

Capacete roupa dos Mecânicos a pintura da pistola de ar só falta mostrar o desenho do carro porque olha o resto já foi tudo equipe ansiosa e aí na quinta-feira a Red Bull mostra o r B20 pra gente aí não vai ser mais uma imagem de arquibancada vai ser o carro

Pra gente ver se o carro que vem buscar aí mais um título do verstappen o tetra o tetra verdade é conversar pro tetra vocês acompanhem com a gente vou deixar mais uma vez aqui ó agradecer a audiência pedir seu like sua inscrição você tá vendo aqui ó ficou

O tempo inteiro aqui na tela o pix do GP o que que é o pix do GP a ajuda que você pode dar pra gente continuar trazendo os campeonatos aqui pro nosso canal a gente mostrou deiton as 24 horas deiton na íntegra com pré e pós-corrida não

Mostramos o pódio mas não foi culpa nossa não foi ca Nossa não não foi o feed internacional que fechou porque se tivesse a gente a gente vai até o fim quem acompanha a fórmula e quem acompanha a fórmula e sabe a gente abre no no reloginho no cloque e fecha com os

Sponsors não não não tem essa aqui a gente fez a janela inteira de transmissão do feed e além da F4 Saudita também que são boas corridas me surpreendeu a F4 Saudita ótimas corridas a rodada desse fim de semana no qu foi maravilhosa Foi mesmo foi muito boa teve punição teve Ó teve disputas

Eh mais aserradas do que eu tava imaginando viu eu também gostei bastante dessa rodada vencedores diferentes a gente quer trazer o campeonato inteiro do Sports Car do imsa a gente quer trazer outros campeonatos a gente quer expandir isso tudo mas isso tudo obviamente custa dinheiro além dos nossos parceiros dos patrocinadores a

Ajuda do nosso público é sempre fundamental pra gente continuar trazendo cada vez mais coisas para vocês a cobertura que a gente tá preparando pro ep de São Paulo vai ser maior que a do ano passado é verdade anot vai ser maior que a do ano passado vai ser a maior cobertura da Fórmula

Aí e isso é é já é incontestável Então pega aí o seu celular aponta pro QR code e ajude o Grande Prêmio a continuar trazendo o conteúdo e seja membro né planos a partir de 499 os planos hatrick Grand chelente dão direito de participar do nosso grupo do WhatsApp e ganhar

Pontos no bolão as assinaturas vão puxar pontos pro bolão vai ter bolão esse ano do grande prêmio hein da Fórmula 1 então fiquem ligados aí nos próximos dias que a gente vai eh mostrar tudo para vocês Davi transmita o a gente adoraria pensou mostrar alemã aqui sou né É

Nossa Para isso precisamos de de um help né É cada vez mais helps e com é que é um pouquinho mais complicado é pix do GP o pix façam pix Evely muito obrigado por essa companhia você vai estar comigo na Mercedes né na Mc ah na Mac na McLaren

Então Eh então até amanhã até amanhã B eu eu olha eu me despeço e peço desculpas pelos problemas técnicos do início desta desta Live mas estamos aí entregamos a Ferrari vamos ver o que acontece ao vivo é assim mesmo Evelyn Muito obrigado a todo mundo que acompanhou até amanhã então com a

Mercedes Faltam três só tá acabando tá chegando a pré-temporada grande beijo a todos Até a próxima [Música] tchau compre com desconto os ingressos do ep de São Paulo da fórmula e aqui neste carr Code com o cupom grande prêmio 10 tudo em maiúsculo