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[Música] não ligam que estavam a reconhecer esta entrada estavam não estavam Pois é porque este vídeo já saiu mas agora vai sair outra vez e vocês vão ter oportunidade de ver outra vez e porque porque este BMW E4 M 50 com os seus 544 cavalos e 800 metro
De torque e três ponto nove segundos dos euros 100 está de volta à Pedro Bastos carga de salten para ser vendido novamente o anterior dono percorreu mais de 10.000 Km com ele e agora é este 4m 550 ainda está melhor do que estava no ano passado quando foi vendido alguns em outubro de
2022 agora tem inclusivamente full PPF com tratamento cerâmico tudo feito nos nossos parceiros da cerâmica pro investimento superior é 4.000 €. Quem muito valorizam este Espetacular modelo esse carro tem características tão singulares Mas aquela que eu destacaria com uma mais impactante foi de que quando tivemos à venda em outubro eh
Teve só dois duas semanas à venda eh foi imediatamente comprado pelo proprietário que ainda tem hoje ou pelo menos neste neste preciso momento em que se preparar para deixar de eu ter e o carro esteve efetivamente aqui a anunciado pouquíssimo tempo tão pouco tempo que desde o momento em que decidimos gravar
O vídeo do carro até à publicação do vídeo e o carro foi vendido entretanto razão pela qual na altura tivemos que fazer um corte no vídeo e dizer que há este modelo está disponível para venda e tal e que na altura já não estava o carro já tinha sido vendido mas não
Quisemos deixar de te blindar de vos brindar com este Espetacular vídeo com este e quatro m e 50 assim sendo convite a ver novamente este este vídeo a conhecer em detalhe todas as características que tornam este quatro um carro verdadeiramente excecional este carro agora está registado em nome de cliente particular
Portanto já não tem ida dedutível mas efetivamente está em venda por um preço que eu considero verdadeiramente de combate com todas as características que tornam este modelo realmente algo de muito especial é claramente dos dos elétricos ou melhor dinâmica que alguma vez conduzir e efetivamente tem agora
Este é on que é uma um investimento superior a 4.000 € num fundo PPF com tratamento cerâmico por cima Não vos vou demorar mais mais informações vocês sabem que podem saber ou no site da pedra vascara quem salta em ponto PT ou visitarmos aqui nas nossas instalações com os namoradas
Passam por aqui por baixo e quatro está lá embaixo à vossa espera para ser visto é brilhar mas aparecem porque se ele antes foi vendido por um valor superior não admiro que ele agora seja vendido ainda mais depressa dado que o valor ainda é mais é atraente pelo menos para
Quem precisa de investir num eléctrico estas características caras Amigos até já e desfrutem do vídeo [Música] [Música] futurista diferenciando-se claramente das versões com motor térmico dono de um look bastante Desportivo o ar de família é nota dominante mantendo o pormenores de grande elegância como os apontamentos em preto ou as elegantes
Portas sem moldura nos vidros neste Cinzento que a marca apelida de Brooklin Gray todo o exterior se destaca com um ar encorpado deixando onde ver que o dinamismo apar com a economia elétrica estará também na ordem do dia os elegantes pilotos de unos com laser Light sublima ou o Lucas agressivo da
Frente na qual o duplo do rim em negro Marca uma presença notória não perfeito contraste com a cor exterior encontramos o interior e aplicações em alumínio o cockp é como uma enorme história digital não apenas com uma Fabulosa resolução de imagem mas também com grafismos que mais se malham
Um super jogo de computador é personalização é infindável e todos os modernos da segurança ativa e passiva marcam presença ao qual seja equipado com uma bateria de 84 kW ora a marca anuncia uma autonomia superior a 500 km para este modelo sendo que graças a uma atenção nominal de 399 voltas é
Possível carregar a incorrente contínua até um máximo de 205 kw/hora o que de 0 a 80% de carga corresponde a 31 minutos vem daí dar uma volta com o tio Bastos Mostra aí é curioso conduzir um BMW que não faz qualquer barulho antes de vos dar a conhecer mais por nós
Sobre este quatro a pele dos desde já fazerem like no vídeo deixarem os vossos comentários subscreva o canal e ativem as benditas das notificações [Música] é quase todos os produtos da casa da Monique é suave conduzir mas ao mesmo tempo muito direto e responsável este 4 m 50 é assim a versão performance
Do 100% elétrico e quatro baseado na carroçaria grande cupim não deixa de ser um Ultra confortável para cinco passageiros quatro ou mais conforto com boas cotas de vitalidade e sobretudo mas obviamente que tem aqui uma dose de sofisticação e esta para fornalha de equipamentos e este Mega superinterativo com o qual podemos
Regular tudo e mais alguma coisa uns mostradores super elucidativos do ponto de vista de informação e é um carro realmente Super agradável muitíssimo bem construído com uma primorosa escolha de materiais e esta combinação do carro em Cinzento com os interiores neste bege barra cara muito contribui é Generosa luz que entra
Aqui pelo teto de abrir esta é uma versão e4m50 carregada com todos os extras possíveis imaginários e realmente eh foi eh revela muito bom gosto por parte de quem o configurou porque é um carro que equipa realmente com tudo esta unidade de fevereiro de 2022 conta com apenas
22.000 km tal como eu tinha dito o carro agora já não tem 22.400 km tinha na altura agora tem cerca de 35.500 peço desculpa pelo interrupção Segue o vídeo tem ainda garantia de fábrica até 2027 e cinco anos de serviços e manutenção incluído um carro verdadeiramente especial contamos aqui com vários modos de
Condução desde o eco pro ou Comfort ao Sport e esta versão realmente tem todo o seu encanto maior no modo condução Sporting pois os 544 cavalos e os 800 Newton metros de torque instantâneo que são passados às quatro rodas para o chão permitem fazer não apenas 225 km/h de uma cidade máxima eletronicamente
Limitada como rubricar um inacreditável tempo de 3,9 segundos do zero aos 100 o fascínio dos carros elétricos é realmente Este é que não há qualquer atraso na resposta e sempre que pressionamos a acelerador a sensação é sempre esta é como se entrássemos no Hiper espaço e realmente esta componente sonora que
Infelizmente só se houve do lado dentro do carro sai por estes Magníficos traz aqui uma atmosfera nave espacial de Hiper velocidade a toda hora enquanto conduzimos em modo Sports também saem prejudicados E aí os 500 km de autonomia máxima anunciados pela marca vão um bocadinho pelo Cano
Abaixo mas pronto é aquilo que temos que sacrificar em prol da diversão de condução e é muita [Música] e quando eu digo que a diversão é muita é simplesmente porque realmente a BMW é especial no que toca a afinação dinâmica dos seus automóveis apesar de contarmos
Aqui com mais de 2.200 kg na balança a repartição obsessiva de peso 50 a 50 por cada um dos eixos consegue apertar um equilíbrio impróprio para um carro com este peso e graças a uma distribuição fantástica de tração este carro tem uma capacidade de andamento [Música] [Música] e esta tração integral consegue passar
Toda esta potência para o chão mesmo é maus países é qualquer coisa de estralar é travagem no olho fica atrás porque contamos com o sistema travagem m com maxilas 4 ambust na dianteira e a retenção gerada pela Regeneração do motor elétrico contribui em muito para abrandar a velocidade [Música] é um carro verdadeiramente
Extraordinário e claramente posicionado para desempenhar do ponto de vista dinâmico [Aplausos] [Música] [Aplausos] Este som é realmente viciante pois nos habituarmos quase que ficamos com a sensação que se passarmos para Confort ou pré-core vamos ter um carro só elétrico [Música] [Aplausos] [Música] tens que tens que sacar o fúteis
De certeza daquele gajo acelerar como é que é possível um carro daqueles estar legal para andar na estrada até o chão ficou com uma marca preta do gasola [Música] que nojo do mas apesar de toda esta performance avassaladora sempre são 544 cavalos obviamente que não é sempre em Esporte
Que vamos andar muitas vezes iremos simplesmente optar pelo modo ecopo pro que nos muda aqui as cores dos mostradores tornam acelerador bastante mais Brando em termos de fato e é curioso que o carro passa a regenerar não em todas as situações mas apenas quando detecta houve aí que lá à frente
Ou quando sabe que a seguir tem uma rotunda ou cruzamento ou quer que seja porque se não levarmos carros à frente por simplesmente seguimos à Bela por forma a maximizar a deslocação do carro com consumo de energia zero aqui o objetivo não é travar o carro e
Regenerar ao máximo é assim maximizar a capacidade do carro para correr quilômetros início realmente Este carro é espetacular porque o proprietário confessou que já fez várias viagens superiores a 400 km sem qualquer espécie de ansiedade carga desde que obviamente utilizado de forma como medida porque essa é absolutamente A Regra número um
Ter um carro elétrico não só a permissa número um peço desculpa é ter onde carregar em casa e a permissa número dois é conduzir devagar porque se esse for o objetivo poupar Podemos conferir com os verdadeiramente impressionante [Música] para mais informações sobre este e4m50 consulta em um site da Pedro bastoscar
Quem sabe um ponto BT ou visitem as nossas instalações cuja morada passa agora aqui em baixo e podem ver este e quatro ao vivo e quem sabe até organizar um teste drive para decidirem numa possível compra porque este carro é muito caro por um valor bastante interessante [Música]
16 comentários
Tenho o mesmo a diesel o 420 D a versão diesel, com um depósito de 58 litros em auto estrada fiz a 120 km hora, 1340 km de autonomia, penso que foi um consumo exelente, por 80 euros de diesel.
O elétrico ainda não me convence para grandes viagem e fica mais caro carregar em carregador rápido para fazer a mesma distância.
Jornal I
22/08/2023 08:39
Há vários casos de navios incendiados que carregavam carros elétricos, mas não foi provada a causa. Também a exploração do lítio usado para as baterias é pouco amiga do ambiente.
Os carros elétricos são mais perigosos e poluentes do que os carros de combustão? As dúvidas continuam ainda a ser muitas, mas a suspeita de que um carro elétrico terá provocado um incêndio que durou dias num navio cargueiro próximo da costa da Holanda com quase quatro mil veículos a bordo, dos quais 500 eram elétricos, não foi confirmada. Este caso junta-se ao do navio Felicity Ace que há um ano e meio se afundou ao largo da ilha do Faial, no arquipélago dos Açores, quando transportava cerca de quatro mil automóveis do grupo Volkswagen, entre os quais 1100 Porsches e 189 Bentleys.
Na altura, o capitão do Porto da Horta afirmou que a maioria dos carros transportados eram elétricos, pelo que as baterias continuavam a arder até o navio se afundar.
No entanto, de acordo com um estudo da AutoInsuranceEZ, o risco de incêndio dos automóveis 100% elétricos não é superior ao dos carros convencionais – bem pelo contrário. O mesmo não acontece, no entanto, com os híbridos. Os dados, referentes ao ano de 2021, examinam a frequência de incêndios provocados por diversas causas, incluindo colisões. Em cada 100 mil automóveis, registaram-se 3475 ocorrências nos veículos híbridos, 1530 nos veículos com motor de combustão e 25 nos 100% elétricos. É certo que há em menos casos, mas quando ocorrem os incêndios também são mais difíceis de extinguir.
Perante estes estudos, o Automóvel Club de Portugal (ACP) afirma que “o risco de incêndio é cada vez mais diminuto, devido aos esforços empreendidos nos últimos anos para o reforço da segurança dos carros elétricos”, acrescentando que “a construção das baterias prevê a proteção da sua integridade em casos de choque ou embate”.
E o ambiente?
Se, por um lado, a componente ambiental é mais acautelada nos carros elétricos, por outro lado, a bateria que usam – o lítio – como não está a ser reciclada está a verdadeiras dor de cabeça aos ambientalistas. Aliás, a questão das baterias tem sido apontada com uma das desvantagens destes carros, já que a reciclagem é difícil e dispendiosa. A pensar nisso, a União Europeia está a estudar como pode garantir uma alta taxa de reciclagem de baterias, mas também como incorporar materiais reciclados nas novas baterias que venham a ser produzidas, o que poderá ajudar a minimizar o problema.
Outro ponto negativo diz respeito à exploração do lítio. Um estudo publicado na revista científica Environmental Earth Sciences concluiu que a atividade de extração do lítio tem impacto na qualidade no ar, uma vez que, na investigação, foram identificadas partículas nocivas, como dióxido de nitrogénio. A exploração do minério é, normalmente, realizada a céu aberto, o que leva a uma forte intrusão na paisagem natural. Além disso, deteriora o solo e destrói ecossistemas, devido às escavações feitas, o que causa um forte impacto na conservação da fauna e da flora das regiões exploradas.
Entre elétricos e carros a combustão não há uma solução milagrosa, como admite a associação ambientalista Zero. “Se tivéssemos de escolher entre carros elétricos – e referimo-nos a 100% elétricos a bateria – e carros a combustão (a gasóleo ou gasolina), escolheríamos os elétricos, mas com um asterisco: num mundo ideal, não usaríamos nenhum. O melhor seria mesmo andarmos a pé, de bicicleta ou de transporte público, sobretudo de comboio, porque sim, os carros elétricos também poluem”.
Preços altos
Também os preços praticados nem sempre ajudam à sua compra, apesar dos incentivos fiscais. Este ano, o Governo disponibilizou cerca de 10 milhões de euros para a sua aquisição no total. Na prática, cada condutor pode receber uma ajuda de 4 mil euros na compra de um carro novo 100% elétrico. Além disso, também há benefícios nos impostos: os donos destes carros não têm de pagar o Imposto sobre Veículos nem o Imposto Único de Circulação.
Ainda assim, de acordo com um estudo publicado pela Zero, os automóveis 100% elétricos irão ser mais baratos do que os convencionais em 2030. E refere que a queda no preço das baterias e a mudança para plataformas de fabrico dedicadas a veículos elétricos por parte das construtoras permitirão “grandes reduções” nos custos de produção.
De acordo com o documento, os ligeiros de mercadorias mais pequenos alcançarão a paridade de preço mais cedo, em 2025, e os ligeiros de passageiros em 2027, com os automóveis familiares de gama média e alta e os SUVs a atingir a paridade em 2026. Em 2030, os carros elétricos serão mesmo no preço base 18% mais baratos do que os com motor de combustão. “As conclusões a que o estudo chegou são válidas em diversas circunstâncias e partindo de várias premissas, e por isso é seguro afirmar que dentro de entre quatro a seis anos os automóveis elétricos serão a opção mais barata para os condutores, tornando acessível a transição para a mobilidade elétrica”, refere a associação.
A Zero diz também que os resultados mostram que com um pacote de políticas públicas apropriado, os automóveis a combustão podem ser totalmente retirados das vendas em todos os países entre 2030 e 2035. Mas deixa um alerta: só “um incremento atempado na produção de automóveis elétricos permitirá consubstanciar estas projeções”. E defende que além da via da regulação há toda uma panóplia de políticas públicas de estímulo aos automóveis elétricos que serão necessárias, “como os incentivos fiscais criativos, a instalação de uma rede de carregamento ampla e densa, a limitação à circulação de automóveis a combustão no centro das cidades, e as metas nacionais”.
Grande máquina. Não fosse pelo espaço traseiro, e seria uma proposta irrecusável
Megane do aço até escreve do escape 😂😂😂
Excelente carro! Mas para mim de destacar a narrativa inicial, com um “jogo de palavras” muito bom! Excelente e com classe… Como já é hábito! Grande abraço
Um fumareiro a matar isso facil 😂
Bom video
Não ia muito à bola com os elétricos mas vendo isto é um verdadeiro canhão 💪
Sem duvida um grande carro, sem duvida dos melhores carros electricos que andam nas nossas estradas, esqueçam os teslas, isto sim é o um verdadeiro electrico, se querem um electrico digno desse nome é este carro. Esqueçam Tesla…. sinceramente.
Bom, eu testei a motorização de base do i4 e esta já é incrível. Bom, esta então…
Boas. Porque é que o proprietário quer vender o carro tão cedo?
Um pouco contraditório dado o que se falou no video anterior, mas compreendo perfeitamente, não se pode ter tudo e com jeitinho da pa ir aproveitando estas bombas eléctricas sem ir a pastelar, grande abraço
13:28 nem todos podem ter uma bmw i4 M50
Este sim ! Grande carro !
😂 É para quem sabe!
Podia responder no vídeo à pergunta que muita gente vai fazer nos comentários não tarda nada😁
Tópzão tio bastos😊❤❤