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Você já parou para se perguntar porque Mark Marques cai tanto na MotoGP esse assunto de hoje aqui no grande prêmio [Música] não é de hoje mas marque Marques sempre cai bastante só que na temporada 2023 Isso está ficando um pouco mais chamativo um grande prêmio da Alemanha ele conseguiu sofrer três tombos no
Intervalo ali de pouco mais de 20 minutos durante a classificação um saco servindo para piorar ele sofreu mais uma queda no domingo foi uma queda forte ele teve uma fratura num dedo da mão esquerda tá também com tornozelo bem inchado se você acompanha o Mark Marx
Nas redes sociais você já deve ter visto a imagem dele fazendo tratamento porque piloto de moto não basta selecionar eles gostam de compartilhar a lesão com a gente e aí a gente sempre acaba vendo uma imagem que a gente nem Gostaria tanto assim de ver mas tudo bem ela tá
Lá ele mostrou o tornozelo bem E aí esse último acidente resultou na desistência deles de correr ele se reuniu ali com a equipe dele depois chamou a Cúpula da ronda e decidiu que não ia correr na Alemanha Ele disse que ele não se sentia preparado para corrida a gente sabe que
Existem duas situações diferentes o Mark Marques desde 2020 ele está mergulhado num tremendo inferno astral ele teve uma fratura no braço direito que foi um acidente lá na Espanha aí fez uma bobagem né Ele tentou acelerar esse retorno depois de uma cirurgia ele ainda tava no hospital quando ele começou a
Fazer flexão foi uma loucura completa e aí esse esforço Apesar dele não ter conseguido correr né quando ele pretendia correr que era na corrida imediatamente após uma semana depois da lesão ele acabou desistindo por causa das dores e tudo mais mas ele continuou se esforçando para correr na etapa que
Viria depois E aí esse esforço resultou danificou a placa de titânio com os médicos tinham colocado o que levou para uma segunda cirurgia essa segunda cirurgia é tão pouco deu certo no final daquele ano ele teve que fazer uma terceira operação aí com uma nova equipe médica os médicos encontraram infecção
Ele teve que passar um tempão tomando antibiótico e nem isso resolveu na metade do ano passado ele decidiu se afastar da MotoGP para passar por uma quarta cirurgia essa quarta cirurgia foi feita lá nos Estados Unidos né numa clínica super conceituada E aí parece ter dado certo então marque Marques veio
Para esse ano fisicamente mais preparado porque ele efetivamente conseguiu fazer a pré-temporada ele conseguiu treinar como deveria né para sustentar uma moto GP para segurar uma moda de pé e aí tava todo mundo naquela dúvida será que esse mark marketing depois de quatro cirurgias ainda é uma arqui Marques de
Antes a gente ainda não sabe né essa dúvida permanece mas tem um porém nesse meio tempo a ronda sofreu bastante porque o grande trunfo da ronda para ter resultados na moto GP parece competitiva na moto GP sempre foi o mark marketing o Mark Marx conquistou todos os títulos
Dele rainha correndo com a ronda e a ronda se orgulhava de dizer que assim ah eu não preciso ter a melhor moto do mundo porque eu tenho o melhor piloto do mundo então ele dá um jeito e é verdade ele dava um jeito foi tentando dar um
Jeito que ele caiu lá na Espanha só que existe um limite né você não consegue dar um jeito em tudo como ele não consegue dar um jeito nessa RC 213e atual se você assistiu o documentário do Mark Marques né que é um você deve ter
Visto que tem lá um momento em que ele deixa na cara que ele se reuniu com a ronda para dizer para eles Frente a Frente Olha só eu fiz quatro cirurgias para voltar eu fiz quatro cirurgias passei por tudo isso para estar aqui inteiro e você fez o quê que moto você
Vai me dar e o fato é que a ronda não deu uma moto para ele que seja capaz de brigar pelo campeonato só que a gente tá falando de um cara que tá acostumado a vencer tá acostumado a brigar pela vitória que tá acostumado a tentar
Compensar aqui ali o que a moto tem de deficiência Só que não dá para fazer isso agora ah o Mark Marques cai bastante cai bastante mas a Honda cai bastante falei disso no vídeo da semana passada a estatística de quedas da Ronda é muito alta a média de quedas por
Piloto é claro que a do cat em números absolutos tem mais tombos mas ela também tem mais piloto então é normal que eles caiam mais porque se a gente desconsiderar com substitutos e eventuais como convidados a gente tá falando de oito pilotos contra quatro pilotos então é normal que a Ducati
Registre mais pontos mas a média da Honda é maior porque os pilotos da Honda caem muito e se a gente olhar para Alemanha dos quatro pilotos da Honda né contando a ronda hrc a Repsol Honda que a lcr a gente vai perceber que metade desses pilotos sequer foram para
Alemanha porque eles estavam machucados o Alex rins está internado no hospital esperando que a perna dele desincha para ele poder passar por uma cirurgia por conta de uma fratura que ele sofreu não já pela Itália o joanir também não foi porque ele tá com uma lesão na mão
Também consequência de uma queda na Itália se a gente olhar para sexta-feira da Alemanha a gente teve um momento ali que o Marx evitou um tombo E aí ele não se controlou e mostrou o dedo do meio para moto porque ele tá absolutamente transtornado com aquela moto e aí a
Gente tem que olhar toda a condição sempre foi um piloto que cai muito sempre foi isso não é de hoje ele sempre foi assim porque não entender do mar que Marques os treinos estão lá para ele encontrar o limite como é que você encontra o limite coçando nele e na hora
Que você encontra o limite ele te derruba Você sabe a isso aqui eu não posso fazer porque vai me derrubar e ele sempre foi esse cara ele sempre foi o cara de fazer isso só que a diferença agora e essa diferença apontada por todos os pilotos da ronda essa RC 213v
2023 não dá aviso ela te joga Para o Alto do nada você não tem muito como controlar você não tem como esperar atacar aqui na cagami foi testemunho ocular né do acidente que derrubou que Marques não era mal de domingo e ele apontou fazer nada de errado ele não fez
Nada de diferente ele tava ali certo fazendo o que tinha que fazer e mesmo assim ele foi arremessado da moto e é sempre assim arremessado da moto cai de cabeças né sofre um rolamento tudo mais então acaba totalmente dolorido então de novo ele sempre foi um piloto que caiu
Muito mas se você combinar essa característica do marque Marques com a característica da ronda atual daí a situação fica muito complicada porque é um piloto que não tá tendo um aviso de que vai cair é um pulo que tá sendo arremessado para os ares e a estatística de pilotos machucados da ronda na
Temporada mostra que não é um problema do Mark Marx é claro que fica mais Evidente quando é um Mark Marx caindo a gente tá falando de um cara que é seis vezes campeão mundial num cara que para muita gente é o melhor piloto que já subiu sobre uma moto no mundo
Mas não é um problema só dele é um problema também da ronda nakagami disse nessas decorações pós corrida que eles precisam de uma moto segura É óbvio que a gente sabe a gente pode correr de moto nunca vai ser seguro Claro que não mas alguns limites Tem que existir né eles
Têm que ter uma possibilidade de esperar que aquilo vai acontecer eles têm que pelo menos poder prever que assim ah se eu fizer tal coisa ela vai me derrubar e não é isso que acontece com essa Ronda ela simplesmente derruba todo mundo então além dela derrubar todo mundo ela
Não é competitiva bastante então você tem um piloto que tá lutando contra a falta de competitividade de uma moto tentando compensar no braço aquilo que ela não faz por si só ela não consegue ser competitiva por si só então ele tá ali tentando reparar isso que foi uma
Coisa que ele sempre fez tá se a gente olhar desses seis títulos do Marques na moto GP ele não teve em seis temporadas a melhor moto do Pedaço ele não teve ele fez essa moto melhor moto do Pedaço sim em algum momento ele teve a melhor moto
Do foi lá em 2014 ele engatou uma série de vitórias mas ele nunca teve a melhor moto ele fez dela a melhor moto e aí ele tá lutando contra esse jejum enorme e tem mais de um ano que ele não vence uma corrida a gente tá falando de um
Circuito que ele sempre dominou Mark Mark sempre gostou de curvas para esquerda só que sempre foi território dele e de repente ele se vê ali naquela condição de não poder fazer nada ele não pode correr ele não pode não pode fazer nada ele não pode ser competitivo ele
Não tem a mínima chance então ele tava lutando contra isso aí junta a fome a fome é vontade de comer né porque ele Tá faminto por uma vitória tá desesperado para tentar Compensados deficiências da moto e tem nas mãos uma moto imprevisível a consequência disso tudo é
Uma série de tombos é uma série de lesões ele já quebrou a mão direita no começo desse ano agora tem uma lesão na mão esquerda Então tá um ano muito sofrido tem uma questão mas tem também uma questão renda e aí a combinação desses dois vira um problema me conta
Isso Você concorda comigo e a gente se vê semana que vem valeu [Música] [Música]
9 comentários
Já passou da hora dele abandonar a Honda pra voltar a brilhar 🥺🙏
Até que enfim, uma análise em condições sobre o actual estado do MM93 ❤
Acredito que é hora de mudar,o casamento entre ambos já chegou ao fim o desgaste é nítido.
A moto Honda vai acabar com ele se não acabou é um lixo se der uma ducati p ele vc vai ver ele ganhar
otima explicação e análise
Juliana, uma ótima análise. Honda e Yamaha estão cantando a bola de que vão deixar a MotoGP, simples assim. A primeira , muito mais envolvida com a F-1. A segunda, desanimada e perdida. Uma pena, mas que fiquem aquelas fábricas que realmente queiram trabalhar direito. Minha opinião . Bom final de semana a todos.
Bom dia tamo junto Votuporanga SP
Perfeita sua análise. Se estivesse em uma moto satélite da Ducatti já teria ganho provas esse ano.
Ótima explicação, parabéns pelo vídeo.