Vídeo: CHEGA DE ELÉCTRICOS, CHEGA DE CARROS A PILHAS, HOJE É O QUE VOCÊS QUERIAM VER 🔞🔥 – JM REVIEWS 2024

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R a a ai ai é bem Que coisa estranha mas mais ou menos eficaz a eu tenho que ver ui ui ui ui ui ui sejam mais uma vez bem-vindos ao meu canal JM reviews com o amigo Jorge totalmente inesperado quer dizer não é totalmente eu já estava mais

Ou menos com a ideia de fazer isto muito simples o vídeo de hoje curto não quero mesmo aumentar aqui o tempo de vídeo quero ser rápido e direto o que é que eu tenho aqui comigo hoje em parceria com a vascar uma vez mais um dos nossos maiores parceiros também já dá muito

Tempo a quem eu agradeço uma vez mais aqui a cedência do carro está para venda lá e vocês vão querer isto portanto se estiverem eventualmente interessados entrem em contacto comigo ou vão diretamente à fonte mencionando sempre a JM reviews já sabem como é que isto funciona e antes seguimos aqui mais o

Vídeo não se esqueçam de subscrever o canal para não perderem nada ora o que é que eu tenho aqui comigo hoje tenho aqui comigo um Golf GTI club sport o mk8 Portanto o modelo atual sendo que agora está para chegar ao mercado o 8,5 o facelift já com algumas alterações e no

Próprio GTI tem mais potência também no otava vrs eh estou curioso para experimentar isso e o interior temos novo infoentretenimento temos de facto ainda algumas alterações logotipo iluminado bem vamos esperar por ele mas neste momento estou aqui com o PRF lip Portanto o atual o GTI club sport mk8 da

Vascar que já tem uns pozinhos e aqui uns pozinhos naturalmente interessantes e e eu já trouxe a canal este GTI club sport Aliás mais do que uma vez cheguei a trazer e depois já trouxe outro para fazer um dragy está na tabela h e pá mas esperem aí já

Agora c não mas para isso eu tinha que vos dizer já os números se calhar vai já bora bora bora bora bora e bem está muito forte muito forte Ei aí vocês não sei se reparam reparem na minha postura isto está muito forte vou só ver se agora foi mais forte ou

Não e é bem ai foi mais forte ai bem foi mais forte é que eu queria desculpem esta interrupção de facto começamos assim um bocado descontrolados porque de facto quando isto Mete dragy Aqui à mistura H é relativamente normal mas eu queria já fazer outro porque é a possibilidade

Em que eu tenho de fazer isto nas melhores condições e temos aqui possibilidade de dois shots impecáveis h e este foi melhor portanto por isso é que eu queria fazer isto ora isto só para vos dizer que eu já trouxe ao canal este Golf podem ir ver é só pesquisar já

Cheguei i a fazer um drag para perceber quanto é que ele fazia stock h e se bem se recordam sempre tive curiosidade em perceber o que é que seria este novo mk8 já reprogramado com Down Pipe com aqueles pozinhos que eu gosto porque efetivamente eu achei desde logo que a

Base stock é boa portanto sempre gostei é efetivamente boa equilibrada como aliás caracteriza praticamente os golfos ah ao longo dos anos e pá mas mas queria porque que a base tem potencial para mais quero para som isso é notório portanto hoje em dia o que vem para o mercado é cada vez

Mais abafado mais camuflado Mas mesmo ao nível da performance portanto este carro e aliás o drag que eu tenho do Golf GTI club sport mk8 deu-nos 13.2 13.20 portanto 13.2 nos 400 M que considerando a anteriores gerações dos gtis 7,5 seja TCR tudo isso que eu já

Tive a oportunidade de trazer ao canal está tudo eh e já com carregamentos bem interessantes 400 e tal cavalos deram 12 qualquer quer dizer a diferença não é muito grande para um GTI mk8 stock e portanto eu comecei a pensar e pá de facto este novo GTI mk8 com uma

Reprogramação há de ser muito forte eh quer dizer há de ficar há de fazer uma diferença bem significativa e era isto que eu queria perceber Já percebi efetivamente faz muita diferença este carro está Fortíssimo e não sei se perceberam Isto é tração dianteira Portanto ele tem muito com que lidar ali

À frente mas no launch control portanto eu ativei o programa de launch control que é um bocadinho mais complexo porque agora TM que entrar aqui no menu da travagem enfim não é tão simples mas de facto colocarem is estudo para fazer o laune control como eu coloquei pá ele

Parece que é muito inteligente porque ele não sai logo e não tem grandes desperdícios de tração Ele parece que faz ali um compasso de espera mas foca tudo para que o arranque seja mais equilibrado mais eficaz eu notei isso e assim que ele sente que de facto a

Tração já está mais colocada no chão bum rebenta e portanto parece que não temos logo aquele kck à saída mas depois começamos a ter de uma forma gradual o que é muito inteligente e que depois se traduz nestes números pá podemos perder algumas milésimas ou seja se fosse

Sempre eficaz logo de início se calhar era melhor mas já sabemos carros com tração dianteira ainda com diferenciais autoblocantes e tal não é não é fácil portanto estes carros para lá um descontrole para arranque é sempre desafiante é sempre mais complicado ah eia Mas gostei muito disto e portanto o

Vídeo de hoje era no fundo calma eia bem e o som não sei se estão a perceber acho que tão que esta saída de curva ei ai eia mas isto está bom Pá isto está muito bom nada a ver com toque de facto nada a ver assim que nós começamos a

Explorar agora isto um bocadinho mais as saídas dele em baixas não tem mesmo nada a ver Pronto agora a típica portagem Obrigada e boa viagem ah como eu gosto deste cheirinho isto faz muito mal pessoal não cheirem isto hã Mas é interessante h e portanto concentrando-nos um bocadinho Isto é

Sempre complicado com estas logísticas hum efetivamente a minha intenção de hoje é era somente trazer este carro aqui ao canal e partilhar com vocês o que é que ele fez nos 400 M já reprogramado já com um carregamento interessante Down Pipe e tal portanto aquela receita básica e tinha muita

Curiosidade Acredito que muitos de vocês também e portanto agora já percebi como é que fica um GTI club sport mk8 Vamos aos números zer a 100 e agora vão comparar com o outro que eu fiz Portanto o drag que eu fiz com o stock mesmo do

Josin que eu já não me lembro quanto é que fiz no Gero com seguimos 5 segundos Dead Ok 0 a 100 5 segundos nos 400 M estão preparados 12.55 12.55 para um carro com tração dianteira com este nível de potência eu eu não sei ao certo quanto é que ele tem isto tem

Um estágio do portanto Stage 2 há de estar com 400 e tal cavalos pronto que é relativamente Normal também sem termos que mexer em muito mais coisas portanto tá naquele nível mais ou menos equilibrado já aquela barreira Hum e efetivamente 12.55 Considerando o tipo de carro é Fortíssimo digo-vos já

Eh e posso já dizer também e adiantar que por comparação ah ao ao GTI mk8 club sport stock foi bem mais rápido esse fez 13.2 é uma diferença gigante e foi mais rápido do que todos os e gtis tcrs 7,5 tudo o que eu trouxe Portanto acho que é o Golf

Mais rápido que eu eu tenho tirando o Golf r75 aquele incrível que ainda me está na memória enfim aquela loucura mas efetivamente foi Fortíssimo 12.55 foi o que nós conseguimos E é isto que vocês podem conseguir com este novo GTI club sport mk8 que não é muito difícil aia

Bem e como isto já o som Então nem vos digo já temos filtro diferente do Down Pipe o som não tem nada a ver a reprogramação ajustada vira outro carro quer dizer isso no fundo sempre aconteceu com os Golf e aqui o mk8 já seria de esperar

Mais ou menos o mesmo e portanto está tá de facto bem diferente eu ainda me recordo das minhas experiências com com o mk8 stock este está bem mais forte à saídas asem baixas mesmo o carro tá a puxar muito mesmo aqui vou em sexta vou meter aqui terceira terceira e os Pop

Pisar Ei esqueçam a saída não tem nada a ver Ei muito mais forte mesmo tá com uma entrega fenomenal incrível Fantástico mesmo e portanto é assim que nós Devíamos ter um GT club sport logo desde fábrica muito bom mesmo pá surpreendente estes números eu já estava à espera que

Me desse o número mais interessante mas quer dizer com esta diferença de 13.2 stock para 12.55 é uma diferença muito grande mesmo e portanto foi isto para quem tinha curiosidade foi isto o conseguimos J AJ AJ AJ Jesus ai ai mano e esta era uma surpresa que eu

Ainda tinha reservado para o vídeo de hoje infelizmente já de noite é assim mas temos que aproveitar tudo até ao cair do pano vocês lembram-se daquele rs3 pré facelift 2016 branco que eu troue ao canal não há muito tempo pois é estava carregado de material com um

Potencial enorme mas não estava a passar isso para a estrada a diferença que faz sabermos mexer nisto h o carro foi reprogramado novamente de uma outra forma e não tem nada a ver eu só estava a pensar fazer um acho que vou fazer já o segundo ali à frente porque

Não sei quem sabe Isto pode dar um número ainda mais interessante Ah e depois já termino para explicar o que falta mas é esse mesmo Audi rs3 que eu tenho aqui da vasc também a qu eu agradeço uma vez mais a cidência do carro é o PRF le 2016 nós já temos

Também um de 2018 acho que era 18 que foi é o facelift Hum E eu já vos Vou contar tudo mas isto que está aqui aura bora bora ai I meu Deus ai chega ai há muito tempo que eu não tinha disto a há muito tempo que eu não tinha disto

Ei como eu gosto desses carros destes Episódio isto para mim é brutal bem vamos a números eu vou só perceber se este foi melhor ou pior ah Este foi pior este aqui foi foi pior portanto eu vou buscar o foi umas milésimas não muito o primeiro foi de facto uma javardice

Prontinha isto no dinamic SC Sport Praticamente tudo reunido para termos aqui um laune control agora vamos civilizar mais um pouco vou passar isto para o Comfort estão preparados fizemos z0 3.4 3.4 significativamente melhor do que eu fiz Quando trouxe este carro a primeira vez vão ver esse vídeo também fiz dragy

E do que o indicado pela marca stock agora os 400 m aí é bem 400 M em 11.29 11 P 29 e agora sim já faz muito mais sentido o carregamento que nós temos aqui o material que nós temos aqui eu mostrei falei sobre tudo h e portanto vão recuperar essa review para

Perceberem exatamente o que é que este Audi tem este está para venda pode ser vosso de facto é muito material motor forjado e ele não estava a passar isso para a estrada estava um bocadinho mais mais tímido um bocadinho mais preso hum pronto e portanto estava se calhar um bocadinho mais equilibrado mas

Notava-se e lá está Face ao carregamento que isto tem o carro tinha que entregar muito mais e agora assim não só foi mais forte do que o que tínhamos registado quando eu trouxe este carro a primeira vez como foi mais forte do que o outro rs3 que eu trouxe também da vascar já

Com o carregamento e que estava incrível eu acho que esse fez 11.42 hoje conseguimos 11.29 portanto Winning Day for dragy brutal dois drags incríveis com o Golf e com este este era só para no fundo eu percebesse efetivamente ele estava melhor está muito melhor isto é uma plataforma incrível uma base incrível de

Trabalho assim que nós começamos a mexer e sabemos o que estamos a fazer é brutal quem sabe o que é capaz de extrair dali este carro fica absolutamente Mind Blowing m mesmo Mind Blowing hum o Golf porque eu tinha curiosidade em perceber o que é que era um um mk8

Club sport reprogramado com Down Pipe com outro som e portanto foi daqueles vídeos que eu gosto de coisas reprogramadas alteradas mas bem reprogramadas bem alteradas incrível tinha um qualquer um dos dois facilmente Ah e é brutal brutal brutal brutal ainda estou de facto e foi muito forte este

Drag já não tinha assim um drag deste intenso com um carro destes com eu gosto ah hoje em dia é raro quer dizer cada vez mais carros eletrificados e plugins e enfim de facto que maravilha e agora para nós terminarmos isto tudo e escusado será Dizer para vocês irem ver

A tabela abram a tabela portanto acompanhem tudo vejam em que é que ficou cada um deles estes vocês este aqui já ouviram bem o som quando eu trouxe a primeira vez portanto não vale a pena estar a mostrar ISO novamente aia a descarga h e portanto vão ver isso vão

Comprar com stocks com os outros eu vou lá colocar tudo portanto coloco tudo para vocês perceberem e este é claramente o rs3 mais forte que eu alguma vez experimentei brutal brutal brutal h e agora para terminarmos o vídeo As surpresas não acabam deixo aqui um cheirinho do que é porque eu acho que

Ainda são poucos quer dizer não vemos muitos mk8 já reprogramados eu ainda não tinha ouvido Assim nenhum nem nem conduzido portanto fiquem aí com um bafo um pequeno bafo do que de como fica um mk8 club sport já minado e assim nos despedimos grandes likes partilhos comentários sigam no meu site bar blog

Jmpt página Facebook e Instagram e não se esqueçam de subscrever no canal para não perderem nada ai que maravilha que maravilha e este também tem um som absolutamente Avassalador uma coisa louca aqui saída de rotunda is é uma loucura bora pá como eu gosto diso ten que controlar ah Maravilha Maravilha eh ah

Ah oh