Vídeo: GUIA F1 2024: Tudo que é preciso saber da TEMPORADA que começa no BAHREIN

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Compre com desconto os ingressos do ep de São Paulo da fórmula e aqui neste carr Code com o cupom grande prêmio 10 tudo em maiúsculo Olá amigos do grande prêmio sejam bem-vindos ao vídeo guia da Fórmula 1 2024 o Grande Prêmio preparou um material especial sobre tudo que é

Preciso saber pro campeonato que começa no próximo fim de semana no sábado 2 de Março lá no barê eu Evelyn Guimarães e tenho aqui comigo Gabriel curtir vamos dissecar tudo todos os dados as informações análise e comentários sobre o que a gente precisa saber da Fórmula 1 2024 temos vídeos especiais também e

Olha só antes de mergulharmos em todo esse material eu peço que se você ainda não se inscreveu no nosso canal que o faça nesse instante também acione o Sininho e permita que o seu celular Receba as notificações assim você não não perde nada do nosso conteúdo e claro

Deixe um like aí nesse vídeo especial Olha eu já vou dar o meu alô ao Gabriel curti agradecer a presença dele aqui e pedir assim á me fala sobre as primeiras impressões porque nesse momento já temos concluído a pré-temporada a gente já consegue tirar alguma alguns dados do

Que foi feito lá no barém também em três dias em três sessões que foram um pouco tumultuar por causa de boeiros né parece que a fórmula 1 não consegue se desvencilhar disso mas assim no geral a Ferrari acabou liderando a pré-temporada mas não é bem assim que a ordem de forças

Aparece queria que você desse um tezer nesse momento eh do que você viu Nessa pré-temporada antes da gente entrar mesmo em todos os detalhes da da da temporada da Fórmula 1 2024 Oi EV tudo bem com você com Rodrigo Berton que está na produção deste programa em especial da abertura da

Temporada 2024 da Fórmula 1 pessoal de casa é um prazer estar aqui com vocês falando eh das expectativas paraa temporada da Fórmula 1 do que foi a pré-temporada só para dar um teaser Então nesse começo de programa eu acho que foi uma pré-temporada que foi menos

Acidentada do que o normal pelo lado das equipes e mais pelo lado da pista mais uma vez a volta dos boeiros e afetando a fórmula 1 né que problemaço que a fórmula 1 arrumou pra cabeça nesses últimos meses e com recorrência quem diria mas o lado das equipes em geral

Foram dias mais tranquilos do que a gente tá acostumado a ver em pré-temporadas né Eh muito porque o regulamento praticamente não mudou ou não mudou eh isso fez os times Claro mexerem algum algumas equipes mexeram no conceito dos seus carros e tal mas em geral ninguém fez algo totalmente novo

Então a gente viu menos problemas elétricos menos problemas Hidráulicos e problemas mais pontuais mesmo coisas que acontecem quando você anda com muito potencial de desgaste 100 voltas 150 voltas então é natural pequenos problemas aconteceram mas menos do que na média e a gente sai com uma sensação

De que a Red Bull ainda é muito forte mas tem outras boas sensações eh no Grid inclusive da Ferrari Eu concordo com você fez o melhor tempo não é a melhor equipe Mas deixou uma boa impressão é muito verdade mesmo olha mais para frente nesse vídeo a gente vai

Falar um pouquinho mais da da pré-temporada mas eu queria já Abrir né Eh aquilo que a gente precisa saber de fato para pro dia 2 de Março que é o seguinte né a fórmula 1 parte em 2024 paraa mais longa temporada da história são 24 corridas seis corridas Sprint

Então é muito é é uma Viagem ao Redor eh do mundo de fazer inveja né Eh e é um campeonato que vai oferecer todo tipo de desafio por isso nós preparamos um vídeo especial sobre o que a fórmula 1 reserva para 2024 vamos ver a fórmula 1 Se

Prepara para a mais longa temporada da história em 2024 serão 24 etapas ao redor do planeta além de seis corridas Sprint o campeonato começa no barém em 2 de Março e termina apenas em 8 de dezembro com o gp de Abu Dhabi o ano da Fórmula 1

Também é marcado pela volta do GP da China e uma alteração na data da etapa no Japão que agora acontece mais cedo ainda na primeira parte do calendário e pela primeira vez em mais de 70 anos não há novatos o Grid é exatamente o mesmo que terminou

2023 as únicas mudanças estão no nome de duas equipes antes conhecida como Alfa tau agora passa a atender como RB em uma repaginada dada pela Red Bull em seu time B já alfa Romeu virou apenas salber enquanto espera a chegada da por causa da estabilidade do regulamento

Existe a expectativa de um ano mais equilibrado mas é preciso dizer a Red Bull parece ainda mais forte enquanto Max verstappen vive o auge da força técnica depois de uma temporada altamente Vitoriosa em 2023 é realmente difícil imaginar o Holandês E a equipe austríaca fora de um cenário que não

Seja de favoritismo extremo o novo carro é inovador e tem um conceito distinto do antecessor mostrou-se velocíssimo no primeiro contato com a pista e assombrou a concorrência nos testes do Baré quer dizer o mago Adrian New foi Além investiu pesado na criatividade para exibir soluções diferentes a verdade é

Que desde que o efeito solo voltou à Fórmula 1 a Red Bull é quem manda no Mundial sobretudo verstapen que agora busca o tetra campeonato portanto os taurinos iniciam o ano Algumas casas à frente na hierarquia de forças do Grid no entanto o próprio Max defende a tese

De que a temporada será mais parelha do que se espera a maturidade das regras deve aproximar O Grid segundo o tricampeão e diante disso Mercedes Ferrari McLaren e até mesmo a Aston Martin devem se colocar como adversárias mais sólidas o segredo também está na inspiração que a própria Red Bull

Proporcionou as oponentes afinal não é exagero dizer que a maior parte do Grid fez uso descarado dos elementos desenvolvidos pela equipe dos energéticos os carros estão muito semelhantes sim Agora resta saber quem interpretou melhor as dicas dadas por niwi nos últimos do anos isso vale também para o pelotão

Intermediário times como alpin RB Williams e salber tentam alçar voos maiores a ras por sua vez vive o momento mais complicado com a mudança na chefia para além da briga na ponta há ainda alguns fatores externos que devem gerar enorme Impacto dentro e fora das Pistas

Em 2000 2024 que viveu em seus dois primeiros meses um turbilhão de Notícias bombásticas a Red Bull ainda Precisa lidar com a crise provocada por Christian horner enquanto a própria Fórmula 1 também acompanha o caso mas tem suas próprias preocupações como a relação com a fia cada vez mais

Turbulenta além da insistência da andret mesmo rejeitado Michael andret Ainda pretende lutar por uma vaga no Grid mas há algo que parece superar tudo a decisão de Lewis Hamilton de assinar com a Ferrari antes mesmo da temporada começar o epta campeão acionou uma cláusula de seu contrato com a Mercedes

Para deixar a equipe em 2025 o recordista de vitórias vai mesmo defender a icônica escuderia e isso por si só já vale o ano porque afeta não só as duas equipes envolvidas mas também todo um mercado de pilotos que promete ser quente em 2024 Olha só Ô G eh que

Lindo o vídeo né eu eu adorei mas assim eh eu queria saber de você porque algumas coisas me chamam atenção nessa nesse início de de temporada e a primeira delas é que o Grid não mudou né então pela primeira vez na história em muito tempo eh não vai mudar o Grid né é

O mesmo do ano passado eh e que Impacto isso tem eh pro campeonato Olha só eu acho que eh a a manutenção do Grid completo para 2024 de um ano pro outro é uma ela tem uma relação de causa e consequência com coisas que aconteceram nesses últimos

Tempos Eu acho que o o o primeiro ponto é que e eu sempre fui um grande defensor dos últimos anos do Grid da Fórmula 1 tá não Não especificamente este Grid mas o grids dos últimos anos eu defendi bastante Sempre falei que a gente tinha 12 14 pilotos de muito bons para cima

Tal acho que a gente ainda tem vários muitos bons pilotos eh mas outros caras estão aí por fatores que vão muito além eh da qualidade técnica do nível de pilotagem ou coisa do tipo antes de falar deles é bom a gente deixar claro que a Fórmula 2 ano passado por mais que

Tenha tido uma temporada de invertida ela não teve uma temporada tão boa Tecnicamente quanto se esperava né se aguardava Talvez o melhor Grid de todos os tempos ano passado pelos nomes que subiram da Fórmula 3 mas muito porque eles tinham acabado de subir a maioria decepcionou né então tem muito cara

Talentoso que vai fazer mais um ano de Fórmula 2 esse ano quem sabe desabroche de vez mas que ano passado não conseguiu entregar tudo que a gente esperava no final das contas contas a gente teve uma batalha polarizada entre o frederi vest que não é não era um cara tão cotado

Assim pra Fórmula 1 até o ano passado depois ficou e o t purch que tinha sim uma bons holofotes em cima dele mas que mesmo com a Batalha do Ano passado ele saiu meio chamuscado pela forma que foi decidido o título pelos erros que ele cometeu pela forma que ele disputou

Aquele campeonato não subiu também então não subiu ninguém a gente sabe que o Felipe Drugovich poderia tranquilamente estar nesse Grid né um cara que vinha de título de Fórmula 2 ficou fora do Grid agora poderia estar é fato mas as equipes foram mais conservadoras e elas foram mais conservadoras porque

Apostaram em pilotos que podem se desenvolver É verdade mas em alguns casos por de novo fatores que fogem a isso então três exemplos claros que a gente tem o lance troll na Aston Martin que é simplesmente o dono da equipe a equipe P dele não tem o que fazer não

Tem o que fazer El ele basicamente ele vai sair quando ele quiser n se um dia ele quiser e então era um ótimo cockpit que poderia est à disposição se olha ao redor da Aston Martin ali Red Bull apesar do Peres tinha contrato Red Bull Ferrari McLaren Mercedes não tem onde mexer não

Tinha onde mexer né pilotos com contrato pilotos bons a opine a mesma coisa você vai um pouquinho para trás no Grid aí você tem por exemplo a Racing bus RB alfha etc e com o Ricardo e tsunoda que eram dois nomes que tavam ali a gente não sabia o que ia acontecer apostaram

Na experiência do Ricardo quem sabe até projetando uma sucessão do perz lá na Red Bull e deram mais uma chance pro tsunoda eu achei esquisito mas eu entendi porque o tsunoda foi muito melhor por exemplo que o devz ano passado então ele deixou uma boa impressão na primeira metade do ano

Beleza mas tem outros dois pilotos que além do Stroll tão lá por outros fatores o buan e o Joe n que é é a China na Fórmula 1 né a gente sabe todos os interesses comerciais que envolvem a China da grana que tem eh o Gu jo esteve

Na berlinda para sair do Grid esse ano inclusive disputou a vaga com o Felipe Drugovich pelo que se sabe e o pacote chinês acabou contando em favor dele então também não tinha muito o que fazer eh e por fim a gente tem ali eh a a presença do Logan sar gente na

Williams né que também era um cara que quase deu lugar ao Frederick vest falou S Drugovich falou S Liam lawson e no final renovaram com ele também porque é o Williams meio que eh leiloou Essa vaga praticamente e no final chegou a melhor o melhor acordo que era o acordo de

Renovação com Logan SOS então é eh a manutenção do Grid não significa que as 10 equipes estejam satisfeitas com seus pilotos não podem estar tem pelo menos cinco equipes que precisam ficar de olho no mercado de pilotos que precisam mexer em seus pilotos para pelo menos 2025 Mas

De todos esses últimos anos ter mantido o Grid justamente de 23 para 24 é uma das coisas mais decepcionantes que tem porque a gente teve grids melhores que acabaram mexidos do que esse é verdade você sabe porque também eu quis essa tua análise sobre o Grid eh e e aí você traz

A deixa que é o seguinte as equipes não podem estar pelo menos algumas equipes não podem estar totalmente satisfeitas com as suas escolhas aconteceu as né meio circunstancial quase em alguns momentos então assim e é isso que tem para hoje digamos assim mas 2024 Vai Ter uma mexida grande nesse

Mercado de pilotos né E aí eu volto alguns dias eh ainda nesse nesses dois primeiros meses do ano porque o mercado de pilotos foi sacudido assim de tal forma que eu acho que até agora ainda não não se recuperou dessa notícia né porque é bom de a gente dizer aqui que

Esse período de pré-campo da Fórmula 1 foi um dos mais bombásticos dos últimos tempos né Eh na medida em que em que as notícias assim pegaram todo mundo de surpresa e e ainda geram né Impacto e efeito sobre sobre o campeonato mas uma uma das mais importantes sen não a mais

Importante notícia tem a ver com o mercado de pilotos que é a transferência do Lewis Hamilton para Ferrari no ano que vem né então assim ele acertou ainda antes do campeonato começar de forma totalmente surpreendente ninguém eh ninguém poderia sonhar com isso na verdade nesse momento sendo que ele

Tinha assinado contrato com a Mercedes no ano passado e certamente isso vai ter uma um efeito grande no desenrolar dessa temporada Então queria que você falasse um pouquinho disso e desse momento tumultuado da da Fórmula 1 antes dela mesma começar olha EV Eh vamos falar primeiro só do Hamilton porque teve

Muita coisa nesse pré-fórmula 1 podemos falar do Hamilton primeiro então Eh você falou que a fórmula 1 ainda não se recuperou de desses que desse que foi um dos maiores momentos de mercado de transferência tal eu cravo aqui que foi o maior de todos pelo menos no século cravo aqui

Eh uma coisa louca assim porque a gente tá falando do maior casamento de todos os tempos na Fórmula 1 que chegou ao final em números tá eu tô falando em números é o casamento que que gerou mais títulos no final das contas gerou mais vitórias eh mais poes enfim um domínio

Absurdo Avassalador que Mercedes e Hamilton tiveram juntos esse anúncio do hamton indo paraa Ferrari é um dos maiores de todos os tempos no esporte como um todo no final de contas a final de contas é o final de uma parceria de muito sucesso e histórica e a ida do Hamilton pra maior

Das equipes que é a Ferrari né então é é é um casamento perfeito eu acho que a gente pode fazer por exemplo uma comparação Eh mais ou menos tá não é exatamente igual mas mais ou menos como foi a ida do Lebron James pro Los Angeles Lakers é

Com a diferença que o Lebron eh tinha passado já por Cleveland e Miami antes eh e e tinha se estabelecido tinha voltado para clisan para para fechar o trabalho que ele deixou em aberto então não foi igual o Hamilton que fez McLaren foi campeão foi pra

Mercedes fez uma dinastia E aí buscou a Ferrari o Lebron foi diferente né ele basicamente ele fundou o Cleveland cavaliers e acabou indo para Miami conquistou os títulos que ele sonhava e voltou para fechar a missão incel foi campeão e aí foi tentar a sorte eh em

Los Angeles que é talvez o grande time da NB a gente discute ali com Boston Celtics Mas enfim eh Então esse é o paralelo que eu encontro no esporte atual é é único assim tá a ida do Lebron pro Lakers então é é é nessa magnitude

Que a gente tá falando é um impacto que não tem como se livrar desse impacto tão cedo acho que não vai se livrar durante o ano inteiro eh vai ser muito curioso ver o Hamilton com a Mercedes esse ano porque ele não vai poder ter todas as informações ele não vai poder participar

De todo o desenvolvimento do carro pensando no ano que vem o mesmo Vale pro Carlos sain na Ferrari Então a gente tem duas das das três grandes equipes do Grid quatro se a gente colocar McLaren duas em situação de quase mãos atadas com sua dupla né e e e que provavelmente

Além desse dessa relação de desenvolvimento pá é a relação dos pilotos também é uma questão aqui porque o Russell provavelmente ele vai querer chefar a equipe esse ano ele vai querer falar opa pera aí agora quem comanda isso aqui sou eu até porque ele quer ter esse comando pensando no ano que vem

Quando o Hamilton sair e a gente sabe como o Hamilton sempre foi o cara que gostou de ter a equipe ao redor dele e na Ferrari a gente vai ter o charl clerk com esse papel como ele já tinha nos últimos anos só que até que ponto porque

O Hamilton tá chegando então é é é uma notícia que sacode muito o mercado muita gente querendo Essa vaga na Mercedes E aí Querendo a vaga Que abrida da vaga da Mercedes e ao mesmo tempo Sacode com estruturas internas de Ferrari e Mercedes É verdade então e aí né G como

Tem outros eh contratos chegando ao fim dificilmente a gente vai ter eh um um Grid mais digamos assim homogêneo né vai ser um Grid totalmente diferente o de 2025 uma com mudanças muito grandes né como basicamente foi quase foi né de 2022 para 2023 então

Assim vai vai ser bem interessante e e e são E essas notícias é isso que a gente tá falando o impacto delas nesse no decorrer da temporada e tem outras coisas né então por exemplo eh a fórmula 1 rejeitando Andrete também a gente vai né Isso vai soar ainda muito vai Ressoar

Muito dentro do do PAC Dock GP e o caso horner que eu acho que é a coisa que mais pode mudar o campeonato né Não sei se você enxerga dessa forma mas a a o fato do cargo dele estar nessa posição tão delicada pode afetar também o

Campeonato da Red Bull que entra como já dissemos muito favorita em 2024 Pois é eh só rapidamente o caso Andrete ele acabou esquecido completamente porque veio o anúncio do Hamilton Volo na sequência né então eh a não deu essa sorte de ter essa bomba logo depois e acabou

Eh arrefecendo um pouco todo o caos em volta da da recusa de receber andret no Grid eh eu concordo plenamente com você eu acho que a grande rival da Red Bull nesse momento é a crise interna que a Red Bull se vê né é a investigação do

Caso horner de novo não se sabe exatamente o que aconteceu ali mas eh muitos tem muito temse falado em mídias especializadas n e gente que tem boas Fontes dentro da Red Bull eh em coisas relacionadas à sédio sexual né E aí tentativa de compra de silêncio da vítima Então são coisas muito delicadas

EV e que geraram eh imediata eh resposta da Ford por exemplo que vai ser a futura parceira da Red Bull na Fórmula 1 da própria Fórmula 1 cobrando celeridade no processo rapidez dos rivais da Red Bull como Toto Wolf é chefe da Mercedes e a própria Fia se

Manifestou também então a Red Bull tem esse esse pepino para para descascar eh com rapidez porque não vai adiantar ela ficar levando essa história com a barriga levando esperando a jogar a poeira embaixo do tapete porque essa história vai voltar toda hora então alguma ação vai ter que ser tomada Eu

Imagino que seja com a saída do Christian rodner mas eh até agora não sabe verdade só para fazer um adendo Christian ronner eh esteve não só no lançamento da Red Bull em meados de fevereiro como também acompanhou os testes lá no Baré sem o uniforme sem a identificação da Red Bull isso fala

Muito né Isso é muito emblemático para aquilo que pode acontecer eh ao longo ao longo dos próximos dias e nesse começo de temporada também então é é algo que que que né que tá sobre holofotes e que todo mundo vai vai ficar de olho Nisso porque certamente vai ter um impacto

Dentro das garagens da Red Bull e falando eh no desenrolar da temporada Eu quero mudar um pouco o nosso o nosso bloco para falar sobre o regulamento Por que 2024 na verdade eh O regulamento Segue o mesmo né mudou muito pouco muita muito pouca coisa mudou nesse

Regulamento E isso também eh pode causar duas situações diferentes a gente vai analisar agora porque na medida em que o regulamento permanece o mesmo né então uma estabilidade de regras e tudo mais eh amadureceu né então assim as equipes já já conseguem entender melhor esses carros de efeito solo já consegue

Entender melhor as soluções aquilo que funciona e o que não funciona não funciona então assim a tendência ou a expectativa é que o Grid se torne um pouco mais compacto então que se espere um ano um pouco mais equilibrado no no entanto a Red Bull e digamos assim ela

Não concordou muito com isso não né G porque enquanto as rivais foram atrás das soluções feitas por ela nos últimos do anos a Red Bull partiu né Por um conceito completamente diferente de que lado estamos dessa moeda hein G eh daquele que talvez mais equilibrado Ou

Aquele em que a Red Bull trouxe coisas novas então esses anos todos toos de de domínio da Mercedes me fizeram ficar escaldado em relação a isso de manutenção de regras e coisas e tal Porque eh a gente viu por muito tempo a Mercedes imprimindo eh uma supremacia

Muito grande que só foi diminuir ali para 17 e18 né quando a Ferrari conseguiu bater de frente em boa parte das Temporadas e depois eh sumiu Mas enfim ela ela esteve lá em algum momento e eu fico mais com a opinião de de que a a manutenção do regulamento é boa paraas

Rivais se inspirarem em soluções da Red Bull e tentarem desenvolver eh só que eu concordo mais com o outro lado da moeda porque eh se a Red Bull tivesse optado pela estabilidade e e de fato fizesse o que o adron new tinha prometido um carro conservador um rb19 2.0 eu até poderia

Concordar com essa outra opinião Ah estabil estabilizou então a Red Bull vai dar uma melhorada mas dentro do conceito dela o que todo mundo vai seguir no futuro então quem sabe a gente não tem de fato uma um equilíbrio maior problema é que a Red Bull radicalizou ela mudou o próprio conceito

Então se a gente tá vendo várias equipes seguindo eh os moldes de desenvolvimento da Red Bull para 2024 a gente não tá vendo a própria Red Bull fazer isso eh e esse é o mais louco de tudo né esse é o mais doido de tudo e a primeira sensação

Que dá é que de novo o Red Bull tá muito forte de novo a Red Bull achou a mão em algo que ninguém sabia eh Óbvio foi só a pré-temporada e a gente tem que esperar mas a primeira sensação é que dentro da estabilidade das regras quem mais

Conseguiu mudar para melhor foi de novo a Red Bull É muito verdade e a gente preparou um conteúdo especial agora sobre a Red Bull sobre essa inovação e esse passo à frente que ela dá é Peg dando a todos de Surpresa porque eu acho que pouca gente imaginava uma Red Bull

Tão radical tão ousada Nesse sentido porque ela tá no topo ela tá dominando a fórmula 1 eh e aí mesmo assim ela vai um Pou ela cavuca um pouco mais esse regulamento E vai um pouco mais à frente então a gente vai ver um pouquinho sobre eh essa Red Bull e sobre asos

Adversárias que que as adversários podem fazer Quem são elas nesse momento dá uma olhada a Red Bull impôs o um domínio talvez nunca visto na história da Fórmula 1 em 2023 a equipe austríaca simplesmente venceu 21 das 22 corridas do campeonato Max verstapen sozinho subiu 19 vezes ao

Degrau mais alto do pódio estabelecendo novos recordes de vitórias consecutivas no Mundial a performance claro também rendeu ao Holandês o tri campeonato Mas além do talento absurdo de Max é importante dizer que a marca de bebidas energéticas colocou na pista um dos melhores carros de todos os tempos o

Rb19 beirou a perfeição e só foi derrotado uma única vez em Singapura por um erro de configuração da Red Bull o modelo que levou a assinatura do Mago Adrian New não foi capaz de estabelecer ael cidade costumeira e quem se aproveitou do revés foi a Ferrari Carlos sains venceu aquela prova interrompendo

Uma sequência acachapante de triunfos dos austríacos e foi isso ninguém mais se colocou em posição de enfrentar a Red Bull pelo restante da temporada portanto a pergunta que fica é será que 2024 vai contar uma história diferente é bem verdade que a tendência é que a equipe taurina siga como referência e no

Topo mas há sinais promissores de que o Grid deve reagir especialmente devido à estabilidade das regras técnicas neste cenário são quatro as equipes com potencial para encarar a Red Bull e quem aparece na frente nesta lista é a Mercedes principal desafeto do taurinos trabalhou intensamente em um projeto totalmente novo para

2024 depois de duas temporadas fracassadas por conta da aposta no conceito do zero pod ainda assim a Octa campeã mundial foi capaz de reagir ano passado e fechou o mundial na vice-liderança muito embora não tenha vencido a consistência foi a chave do resultado ao final da temporada agora a Mercedes tenta reaver

O posto de protagonista O Triunfo maior é Luis Hamilton o epta campeão liderou o time em 2023 e agora busca a revanche mais experiente e escaldado George Russell completa a forte dupla da equipe alemã Só tem um problema a esquadra terá de lidar com o fato de que

2024 será o último ano de Hamilton nas garagens uma vez que o inglês está de saída para a Ferrari e falando na escuderia os italianos também estão em uma forte posição para o embate a equipe chefe por Frederick vass deu um salto de qualidade na segunda parte do campeonato

Passado e quase tirou o vice da Mercedes neste ano após uma reestruturação a Ferrari apresentou ao mundo um carro que buscou anular as falhas do antecessor ao mesmo tempo em que tenta dar um passo à frente como a Mercedes também terá de enfrentar a expectativa Pela chegada de

Hamilton isso enquanto trabalha com o Carlos sains no aviso prévio correndo por fora está a McLaren a equipe laranja promoveu uma revira-volta absurda em 2023 quando pulou da rabeira do Grid para a disputa dos pódios venceu o corrido Sprint e em muitas ocasiões se viu como segunda

Força do Grid há um potencial técnico robusto no time de Zack Brown Não só pela assertividade do chefe André estel mas também na aposta no Talento de Lando Norris e no prodígio Oscar piastre já Aston Martin tenta repetir a fórmula de 2023 para entrar na briga a esquadra de Lawrence stra

Surpreendeu no começo do ano que passou ao colocar na pista um carro veloz que nas mãos de Fernando Alonso empilhou pódios o time perdeu fôlego ao longo do ano e despencou na tabela perdendo posições para Mercedes Ferrari e McLaren mas ainda assim não pode ser descartado especialmente pelo fator Alonso o

Bicampeão tem feito enorme diferença não só em termos de experiência mas também na sagacidade ao encarar os adversários E aí quem entra na briga com a Red Bull e aí Gá o que achamos eh das rivais né então assim já tendo eh em mente eh a pré-temporada né a gente já

Tem os dados da pré-temporada a Ferrari muito muito rápida melhor volta e o melhor tempo né de toda a pré-temporada embora não seja absoluto por conta das circunstâncias pen usado e tudo mais mas a Ferrari apareceu bem Apareceu constante a Mercedes um pouco esquisitinha né com um projeto diferente McLaren Aston

Martin Agora sim eu quero saber quem vai encarar a Red vulga é eu acho que dessas todas que você apresentou no primeiro momento eu acho que a Aston mar tá tá muito para trás nessa turma muito para trás e e sinceramente eu concordo com o que o

Alons falou sobre a Aston Martin não provavelmente não consegui replicar esse ano que ela fez ano passado tá eu acho muito improvável que isso aconteça e a Aston Martin optou por um um modelo mais autoral de carro esse ano e não não é uma cópia da redb como era o

Carro do ano passado ano passado era uma Red Bull verde é a Red Bull do ano anterior de 2022 é o carro desse ano não é uma redb de 2023 não é o rb19 eh e ela fez isso para ter mais controle do desenvolvimento do carro poder evoluir a

Partir das atualizações algo que não aconteceu ano passado e é legal é salutar eh mas eu acho que não vai ser suficiente acho que a única coisa que vai mudar é que a gente não vai ver a astom mar na frente nas primeiras corridas mas depois ali ocupando a

Quinta posição talvez quarta em alguns finais de semanas acho que é isso vai ser isso de novo Mercedes eh a Mercedes eu acho que a pré-temporada foi positiva pra Mercedes porque e eu não esperava ver a Mercedes andando lá na frente e de fato ela só andou

Quando ela calçou os pneus que são mais macios que os que os que vão ser usados no Baré então quando ela usou C4 por exemplo em geral ela andou perto do Topo não foi muito longe não foi tão distante ela fez simulações de corrida decentes e principalmente Apresentou um carro de boa dirigibilidade

O que difere dos últimos dois carros que a Mercedes teve que é uma boa notícia e vi Hamilton e Russell mais otimistas do que nos últimos anos o Hamilton principalmente o Russell já era meio positivo e tal e deu errado mas o Hamilton principalmente Mais Positivo do

Que ele se apresentava nos últimos do anos e E assim a Mercedes optou por por revolucionar o seu carro né no caso ela acabou com aquele conceito falido do zero POD desistiu de de dar morro em ponta de faca e vai demorar para ela conseguir desenvolver em torno desse

Carro para ela como como falo na fórmula né para ela desbloquear todo o potencial do carro vai demorar para isso acontecer eh mas eu acho que a pré-temporada mostrou que talvez a Mercedes demore menos do que o esperado para fazer isso né então eh acho que foi uma uma

Pré-temporada digna da Mercedes o primeiro dia mais complicado os outros dois dignos né Eh então acho que a gente vai ver uma Mercedes competitiva e que pode lá na frente na temporada tentar incomodar na briga por vitórias mas por enquanto tá atrás e aí você tem Ferrari

McLaren que são equipes que ficaram mais próximas do conceito que elas já tinham né do que elas já tinham preparado no ano passado e que tinham tido alguns bons resultados eh a McLaren foi com mais frequência segunda força na reta final da temporada do que a Ferrari eh

Mas a Ferrari terminou o ano muito bem terminou o ano dando sinais muito positivos eh ambas tiveram soluções interessantes no seu Car nos seus carros desse ano acho que as da Ferrari mais interessantes que as da McLaren porque a Ferrari fugiu bastante do do conceito da Red Bull é muito interessante colocar

Lado a lado os carros de Red Bull e Ferrari porque são conceitos bem diferentes e acho que a Ferrari a Ferrari foi muito corajosa no que ela fez eh E aparentemente essa coragem pode se pagar eu acho eu Claro a Ferrari liderou dois dias de atividade mas dois dias que ela andou

Com pneus mais macios do que os da Red Bull né Isso é um fato mas o ritmo de corrida da Ferrari me chamou muito atenção principalmente no segundo dia com o Carlos sains com os pneus C3 a gente tá falando de uma equipe que nos últimos dois anos eh ela praticamente

Fundou a degradação de pneus na Fórmula 1 Né verdade problema homérico que a Ferrari teve com isso eh E aparentemente ela resolveu a gente só vai descobrir com a temporada em andamento mas os primeiros sinais são muito bons de resolução desse problema que a Ferrari teve então o ritmo de

Corrida da Ferrari me faz colocar ela como a grande rival da da Red Bull no primeiro momento com a McLaren vindo mais atrás mas ainda à frente da Mercedes É verdade eu concordo com você nessa nessa sanga E aí só pra gente não deixar o resto do Grid né porque aí a

Gente precisa falar de outras equipes que inclusive foram muito bem na pré-temporada né que é o caso da equipe B da da Red Bull que é a RB enfim que tem esse nome e nós adotamos viu RB e é isso tá eh temos a Williams também que apareceu

Bem no último no último dia com o Alexander Alba Embora tenha sofrido muito com o confiabilidade Isso é uma questão lá eh alpin a a salber né E a nossa querida ras nem tanto assim né que nesse momento ocupa a última posição mas eu eu queria que você trouxesse também uma avaliação

Sobre esse grupo intermediário e o e aquele mais da da lanterninha da Fórmula 1 g Quem que te chamou mais atenção é assim acho que é importante a gente falar que foi uma PR que ela não foi por exemplo igual a a pré-temporadas Quando muda muito o regulamento aí é normal a

Gente ver sei lá Kevin magnussen lidera um dos dias e o k tsunoda lidera o segundo dia isso acontece em trocas de regulamento Às vezes a a RB mete um C5 ali faz o melhor tempo isso quase aconteceu inclusive no último dia com o

Gu jo tá com a salber ele quase fez o melhor tempo nessa de colocar pneu mais macio na hora certa tanque vazio e tal não rolou felizmente porque distorcer muito a análise então eu prefiro que fique assim eh dessas todasas equipes a que mais me chamou atenção Com certeza

Foi a RB eu acho que a gente tá falando de um time que pode incomodar a astom mar no começo do campeonato eh que eu acho que vai incomodar o Pini durante o campeonato eh Diferentemente do que a gente falou da Aston Martin a RB assumiu que ia

Seguir a filosofia Red Bull esse ano o que é óbvio né porque a gente tá falando da equipe B da Red Bull mas que historicamente nunca foi muito de seguir o que a o que a a a coirmã maior fazia né geralmente independente né é Exato eu

Acho que muito também para para evitar o que tá acontecendo esse ano que é um movimento de revolta de outros times com essa história de não tem que acabar o time B e tal já era é porque quando era touro Rosso Alfa tal e tinha projeto independente ficava ali em sétimo em

Oitavo ninguém ligava mas aí quando eles fazem um carro que lembra muito o rb19 e que começa a dar sinais de que pode furar ali a a turma do top cinco aí as equipes da frente começam a ficar incomodadas aí a visão já é outra né sim

Então é é uma questão até pra gente acompanhar esse ano o que vai acontecer nessas queixas principalmente de Zack Brown e Companhia eh a RB vem forte a opine é uma incógnita completa porque mudou muito o carro e Porque mesmo que não tivesse mudado continuaria sendo uma incógnita

Eu acho que tem que ser muito doido para colocar a mão no fogo pela Aline É verdade ninguém faria isso nem eles próprios é só ver o que os pilotos falam eh O que a suposta chefia da opine fala eh ninguém coloca a mão no fogo né É verdade é

Verdade e aí a gente tem salber e Williams na minha visão num patamar parecido porque a Williams teve alguns momentos de velocidade mas a salber teve um pouco mais e a Willi teve mais problemas do que a salber né Acho que principalmente no primeiro dia da pré-temporada foi a Will foi preocupante

Porque ela teve problemas antes do almoço e depois do almoço problemas sérios tanto que ela fecha a pré-temporada com uma equipe que menos deu voltas também pode ser um problema para ela lá na frente mas ela ainda tá na frente da ras foi a equipe que mais deu voltas e tinha

Que dar mesmo e melhorou no terceiro dia mas ainda assim preocupante assim preocupante não inspira nenhuma confiança né não é assim o terceiro dia foi mais decente EV mas os dois primeiros tomando 4 Segundos tomando 5.7 e com os mesmos pneus tá não tô falando de pneus diferentes não tô

Usando a comparação dos pneus iguais que se a gente usar pneu diferente vai para 7 Segundos de o do segundo dia eh o terceiro dia foi melhor mas eh eu eu não acho que eles vão tomar 4 Segundos na corrida tal mas não vejo esses carros passando por T2 não vejo esses carros

Pontuando pelo menos até chegarem à primeiras atualizações lá na rç É verdade eu eu só eu só tô observando essa essa ras também nessa mudança de chefia que me parece que foi um um sabe um tiro na água mas vamos ver o que acontece com a rç mas rogar a

Gente falava sobre o regulamento né O regulamento técnico principalmente que não tinha eh nenhuma mudança nem nada disso mas há mudança Sim há modificações para 2024 principalmente no campo da do regulamento esportivo e do regulamento financeiro também da Fórmula 1 há mudanças importantes eh e que certamente

Terão algum impacto na na na na nessa temporada que começa n é claro que assim um dos uma das maiores mudanas foi realmente a programação das corridas Sprint porque a ordem mas outras cois e por isso preparamos um vídeo especial sobre tudo que muda na Fórmula 1 2024 ver a fórmula

1 vive uma estabilidade de regras em 2024 Talvez seja o ano com menos mudanças na era do efeito solo mas há Pontos importantes que são diferentes para o campeonato que começa em 2 de Março no Baré e uma das principais modificações diz respeito ao formato dos

Finais de semana com o Sprint a fórmula 1 segue apostando alto nas provas curtas Mas desta vez decidiu ajustar a programação de novo agora o treino livre um da sexta-feira será seguido pela classificação para a corrida Sprint no sábado a fórmula 1 disputa a corrida de

100 Km e mais tarde os pilotos ainda voltam à pista para a decisão das posições de largada para o gp do domingo no domingo a corrida principal encerra o fim de semana em 2024 novamente seis etapas vão sediar as corridas Sprint o GP da China que volta ao calendário será o primeiro da

Temporada a receber o formato renovado na sequência Miami será palco da corrida curta assim como a etapa em Austin também nos Estados Unidos além do Qatar a Áustria será o único país da Europa a ter Sprint o gp de São Paulo que já virou um sinônimo do formato também está

Na lista outra alteração para a nova temporada diz sobre o uso das unidades de potência a Federação Internacional de automobilismo a fia cedeu ao pedido das equipes e aumentou o número de motores permitidos por campeonato ficou definido que o limite será de quatro unidades de potência para cada piloto A medida foi

Tomada por conta do amplo calendário e dos gastos em função das corridas Sprint além dos motores a fórmula 1 também mudou as regras quanto ao uso do d RS a asa móvel traseira dos carros antes eram necessárias duas voltas após a largada ou o reinício da prova para o

Dispositivo ser liberado agora o DRS poderá ser ativado pelos pilotos logo na primeira volta após o começo da corrida para o novo campeonato há também uma modificação sobre a revisão das decisões dos Comissários de prova as equipes têm o direito de decorrer de punições desde que apresentem novas provas antes o

Prazo para esse pedido era de 14 dias agora os times terão apenas 96 horas para apelar além disso a fia vai cobrar um depósito em dinheiro para cada solicitação Nesta mesma linha A Entidade que rege o esporte também decidiu aumentar o valor das multas por violações de regras valor pode

Ultrapassar os R milhões de reais por fim a fórmula 1 também alterou as condições do teto orçamentário ampliando o limite que pode ser investido em infraestrutura mas tudo baseado na classificação do mundial quer dizer quem estiver mais abaixo da tabela terá mais dinheiro para gastar quem vence a fórmula 1

2024 E aí G me diz uma coisa qual é qual é a a a modificação que mais te chama atenção eh e aí a gente já entra na questão do formato das corridas do fim de semana de corridas Sprit é eu acho que assim as novidades elas saíram inclusive todas

Meio juntas né num decreto ali depois da reunião que eles tiveram acho que a a solução de abrir a asa móvel uma volta antes eh ela é perigosa Eu acho essa solução perigosa porque é no primeiro momento ela pode suar como Opa vamos ter ultrapassagem Desde da volta

Dois eu já começo a ver de outra forma eu vejo de Opa vamos ter trilho de DRS mais cedo não volta porque se você tem uma volta a mais você consegue ter esse momento de abrir do carro de trás né Eh acho perigosa essa solução tá eu

Torço para queimar língua eu espero que dê certo quero muitas ultrapassar mas eu eu não tenho certeza se deixar todos os carros juntos é a melhor estratégia para isso eu temo que não você enfiar um carro mais lento dentro do trilho você consiga proteger ele e aí não tem ultrapassagem nenhuma vamos ver

Regra dos motores era necessário era uma grita de equipes que a fórmula não tinha como segurar e quatro corridas né É é assim eu até tava pensando quando você falou na abertura do programa a gente teve acho que dois ou TRS anos atrás uma a fórmula

1 falando que não 30 corridas nunca vai acontecer podem ter certeza no fim das contas a gente tem 30 corridas esse ano a gente tem 24 mais se exatamente então a fórmula a fórmula 1 suas contradições né é de certa forma você tem 30 corridas esse ano você tem

Um desgaste muito grande de material a gente a gente lembra por exemplo do Assoalho Gate nos Estados Unidos né Eh que Hamilton e leclerc acabaram desclassificados por causa do desgaste da da prancha eh e além do aalo tem todo o resto do dos problemas possíveis né e os motores

Evidentemente entram nessa conta então é é natural que se que se que se abra essa exceção para ter um motor a mais eu particularmente não sou muito chegado eu acho que eh quanto menos melhor porque as equipes têm que saber lidar com isso porque formul um quer passar um um nome de

Sustentabilidade e tal e que acho que não combina com o motor a mais mas eu entendo eu entendo pela grita das equipes que era impossível segurar formato do final de semana também óbvio que isso tinha que acontecer né acho que quem acompanha a gente sabe que eu não gosto de Sprint

Eh mas se é para ter tem que ser dessa forma né porque e do jeito que era não fazia o menor sentido você estragava a dinâmica do final de semana você estragava totalmente a lógica do Parque fechado você atrapalhava o trabalho das equipes com o novo sistema

Você pelo menos permite que as equipes tenham mais tempo para trabalhar nos acertos e evita talvez eh uma previsibilidade muito grande a partir das espas É verdade e e fez sentido também né assim para quem tá para quem tá acompanhando né pela primeira vez ou

Quem tá na pista eu acho que a a a mudança da da da programação foi muito foi muito interessante eu também não sou muito fã de corridas Sprint não acho que elas mudaram muito o campeonato ou tornaram a coisa mais legal nem nada disso né tem algumas pistas que casam

Com esse formato né Eh Interlagos é uma delas que vai receber de novo né então assim desde que a fórmula 1 começou a implementar as corridas sprints Interlagos está lá né Porque de fato ela foi palco de algumas etapas muitíssimo emocionantes mas também teve a ver com o

Momento do campeonato né então ass também tem alguma uma questão voltada para isso mas o fato é queé e chuva e chuva chuva também chuva ajuda muito ter Sprint boa É verdade e e a fórmula 1 tem um grande apreço por esse por esse por esse formato vamos ver como é que

Acontece a China vai receber a a vai ser o primeiro final de semana com corrida Sprint na madrugada né pra nossa alegria né na madrugada teremos aí mas eh só antes de fechar essa parte das mudanças eh me chamou muito atenção mesmo a revisão dos pedidos de de contra

Punições né então assim as equipes Todas têm direito de fazer isso né uma vez sejam punidas ou qualquer coisa assim podem ir lá e apelar desde que elas tenham uma prova uma evidência nova né E isso acontece muito então a fia eh decidiu colocar um pouco de freio nisso

Então primeiro é reduzindo o tempo para você fazer esse pedido vai pedir uma graninha para fazer isso esse eu achei o né E também aumentou consideravelmente as multas que são dadas eventualmente por os pilotos eh Gestão muran vul na veia né você acha que as equipes vão parar um pouco de

Tentar recorrer ou vai continuar tudo do mesmo jeito é eu tenho muitas dúvidas DVA se isso vai funcionar primeiro porque o valor é meio simbólico né paraas equipes eh mas eu acho terrível esse valor do e vai para onde esse dinheiro exatamente para que que ele vai ser utilizado desafia para programas dentro

Da própria entidade mas é aquela coisa pode ir para qualquer lugar né para comprar um cafezinho para pagar a festa do final do ano pagar a festa do final do ano né Sei lá o champanhe eu acho que no final do no final de contas essa

E essa grana vai acabar indo para pagar o menos é mais se apresentando na festa do final de ano sei lá vai ser uma coisa desse tipo eu acho que talvez a gente veja um pouco de diminuição da da grita das equipes sim porque muitos recursos aconteciam com muito atraso né E então

Talvez pelo prazo isso possa mudar não pela grana mas pelo prazo Talvez as equipes não ten um tempo hábil para para chorar né então talvez isso aconteça eh mas é mas é controverso é uma mudança controversa eh faz sentido eu prefiro que você não fique dias e dias esperando um recurso

Acho que isso totalmente fora do âmbito esportivo eh mas a gente tem que ver como é que vai funcionar na prática tem tem que esperar para ver verdade e aí é mais um capítulo dessa relação cada vez melhor com ironia né entre fia e Liberty media

Fórmula 1 que também é um capítulo que vale a pena acompanhar também nesse nessa temporada olha G eu acho que nós repassamos tudo que é preciso saber sobre essa temporada falamos da pretemporada falamos sobre os favoritos os Quad vantes todas as tretas aí e as notícias bombásticas tá

Eh eu acho que é isso né ga faltou alguma coisa não acho que é isso agora é aguardar o início da temporada na no Baré no final de semana verdade Olha eu faço um último pedido aqui na verdade dois pedidos tá É porque eu sou pidona mesmo o primeiro acompanhe em

Grandepremio.com.br Todo o material em texto que tá especialíssimo lá sobre a Temporada 2024 da Fórmula 1 e peço que se você ainda não se inscreveu no nosso canal que o faça nesse instante acione o Sininho e também permita que o seu celular Receba as notificações assim

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